Oprava izotermické dodávky vlastními silami

Podrobně: svépomocná oprava izotermické dodávky od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Jako

nemám rád

Kaverz 12. srpna 2013

Dobrý den, existuje Gazela od roku 2007, 330202 (rozšířená, jako 4.25). Zadání: jak si termobox sestavit svépomocí (pro převoz lihu, vody atd. v zimě) nebo zakoupit za cenu do 50 000,- následujících rozměrů - délka a šířka pro 330202, ale výška 220 je minimum. může někdo prodat?

Jako

nemám rád

ooh 12. srpna 2013

Dejte kamna do kabiny a udělejte termo kabinu, jak vám říkám))

Kupte si tlustý polykarbonát (myslím, že 20 bude stačit) a přes markýzu, abyste tento zázrak skryli před zraky bastardů

Polykarbonátový materiál je vhodný pro hladké nebo nehladké ohýbání, v případě potřeby řezáním míst odpovídajících ..

Existuje i společenská varianta, a to tenká překližka a polystyren mezi dvěma vrstvami překližky, nahoře opět s markýzou. A kamna nebo jen měděná trubka, dlouhá po okrajích korpusu, dle uvážení, na průměr hadice ke sporáku, plus vodovodní kohoutek a budete mít štěstí

Mám tovární termobox, váží všech 800 kg, asi pět polystyrenů v kruhu.

V mrazech jsem vozil růže, 1000 km, neumřela ani jedna. Pro kontrolu nebyla láhev s vodou zamrzlá během více než 15 hodinové túry. Na podlaze se rozprostírá plstěná podložka, desky pokryté jeden a půl milimetrovým plechem.

Samozřejmě je výhodnější polystyren a ne hutný, ale zrnitý, pro který je měkčí, je tam více vzduchu a v případných mrazech si sedněte s kořistí, ucítíte teplo

Jako

nemám rád

RUSlan174 12. srpna 2013

délka a šířka pro 330202, ale výška 220 je minimum. může někdo prodat?

a jakou váhu tam naložíš? vody v PET lahvích ve 3 řadách po 3 metrech a již 1,5 tuny!

Video (kliknutím přehrajete).

Jako

nemám rád

gavriloff 12. srpna 2013

Výhodnější je samozřejmě polystyren a ne hutný, ale zrnitý, který je měkčí, je tam více vzduchu a v případných mrazech
Ví to i školák. Čím hustší, tím lepší.

Sendvičové panely jsou pravděpodobně lisované z neuy.

zde je minimální výška 220. může někdo prodat?
pro alkohol proč tolik? musíte hodně topit

Jako

nemám rád

Dima734 12. srpna 2013

pro alkohol proč tolik? musíte hodně topit

s největší pravděpodobností se člověk dívá do budoucnosti.teď alkohol, pak ledničky

Sám jsem na to narazil, šel do stanu, řekli ať máme budku, a dokonce i termo a zátěž. plastové díly (nárazníky,blatníky,kapoty).Koupil jsem si druhé auto,uběhlo půl roku,říkají řekněme 4 metry dlouhé.

Jako

nemám rád

Kaverz 12. srpna 2013

Dima734 si všiml přesně - dnes alkohol a voda, zítra nábytek IKEA a pozítří ledničky. Takže prostě udělat něco téměř od nuly pro všechny příležitosti. u panelů nejsou žádné konkrétní výkresy nebo čísla, materiály - množství a objem? i když téma s kamny navržené OOH je velmi zajímavé a je zajímavé se o něm dozvědět více (materiály trubek, jak přinést atd.)

Kaverz si přečetl přilehlá témata - "Natírání plošiny" a "Výroba nosítek" forma-pokraska / nie-podramnika / tam jsem já a mnoho dalších popsal konstrukci plošiny a rámu

Příspěvek byl upravenLehan: 12. srpna 2013 - 23:33

Jako

nemám rád

Dima734 13. srpna 2013

nejsou žádné nákresy, už jsem to koupil s budkou.Právě vyvíjím nákresy na markýzu, chci prodloužit a rozšířit tak, aby stálo 6 eur

Dima734 si všiml přesně - dnes alkohol a voda, zítra nábytek IKEA a pozítří ledničky. Takže prostě udělat něco téměř od nuly pro všechny příležitosti.u panelů nejsou žádné konkrétní výkresy nebo čísla, materiály - množství a objem? i když téma s kamny navržené OOH je velmi zajímavé a je zajímavé se o něm dozvědět více (materiály trubek, jak přinést atd.)

upřímně řečeno, s takovou otázkou je levnější koupit hotovou. vše je standardní, ale pokud již vyvstala otázka jak a není co vyjmout ze standardu, proto to neuděláte sami, ale na montáž si někde vezmete víc než nákup hotového, tak proč ? a pokud máte jen markýzovou platformu a sami ji předěláte, pak to také nebude rozpočtová varianta, dokumenty nejsou levné.

u společnosti koupit a doručit to bude levnější, rychlejší a spolehlivější. spočítat si jedno svařování sám, tam bez přerušení za dva, aby se to nerozpadlo a podle technologie týden pracovat

Jako

nemám rád

Kaverz 13. srpna 2013

Jasně, prosím o radu, kde je nejlépe stánky vidět?Samozřejmě co nejblíže Krasnodaru nebo s rozvozem

Dnes je chladicí zařízení na Gazelle instalováno mnoha majiteli těchto nádherných užitkových vozidel. Často je to kvůli touze nejen zlepšit funkčnost těla, ale také výrazně zvýšit svůj příjem z přepravy nákladu.

Pokud máte valník, pak byste se měli v první řadě věnovat termální kabině. Můžete si koupit hotové (včetně použitých), nebo si rám můžete sami svařit. Budete potřebovat profilovou trubku 50x50x2 mm (12 metrů) a 50x25x2 mm (24 metrů). Optimální rozměry pro instalaci na palubu: 3,2 x 2,0 x 2,0 metry. Peníze za materiál jsou asi 4 000 rublů. Zde je to, co skončíme:

Přečtěte si také: DIY oprava vodní pumpy wilo

Dále sbíráme izolační "sendvič":

vně opláštěné vhodným listovým materiálem (například kovem potaženým polymerem)
uvnitř položíme 5 cm izolace (vhodná je pěna, protože je levná a prodává se v požadované tloušťce)
povrch uvnitř budky je také opláštěn něčím, co nepodléhá korozi (vhodný je pozink nebo plech)

Galvanizace vás bude stát asi 200-250 rublů na metr čtvereční, plast - 300 rublů. na m2, polystyren - 180 rublů na m2 Na podlahu lze použít vlnitý hliník, i když to není nejlevnější varianta (asi 1800 rublů na m2 plechu o tloušťce 2 mm ).

Aby bylo možné je hladce a efektivně svařit (bez deformace pantů), budete si muset s vraty pohrát. Provoz chlazené Gazely s „prohnutými“ dveřmi karoserie je jedna muka. Vzhledem k tomu, že rozměry konstrukce jsou docela působivé, není snadné je v garážových podmínkách přivést na nulu. Věnujte tomu zvláštní pozornost, někdy trvá svaření a montáž brány celý den.

Pokud se rozhodnete pro instalaci chladicího zařízení do dodávky Gazelle, pak jako tepelnou izolaci můžete zvážit nástřik polyuretanové pěny přímo na vnitřní povrch dodávky:

3 cm silná vrstva zcela nahradí 5 cm polystyrenu, PPU je nejkvalitnější izolace.
V budoucnu jej zakryjte plachtami podle výše navrženého schématu.

Na závěr prvního bodu se podívejte na hotový termobox pro gazelu, který si můžete sami vyrobit:

S čím se budete muset vypořádat:

kompresor
elektronická řídicí jednotka (automatizace chlazení)
kondenzátorová jednotka (venkovní)
jednotka výparníku (v termoboxu)
potrubí a hadice s chladivem (freon)
elektrické vedení

Kompresor zajišťuje čerpání freonu v celém chladicím okruhu. Je instalován v motorovém prostoru a je poháněn řemenem pomocných jednotek. K zakoupené chladicí sadě mohou být přiloženy držáky a nový (delší) popruh. Pokud ne, budete si muset vyrobit kovové držáky vlastníma rukama a vyzvednout delší hnací řemen v obchodě s autodíly.

Za zmínku stojí, že kompresor chladničky může pracovat i na napětí 220 V. K tomu je obvykle dodáván speciální kabel.Provozní režim "ze zásuvky" se používá v těch okamžicích, kdy je auto na nakládce / vykládce, motor Gazelle lze v těchto okamžicích vypnout.

Elektronická řídicí jednotka je instalována v kabině řidiče. Slouží k nastavení a zobrazení teploty v chladícím boxu a zároveň hlídá stav celého systému. V případě potřeby zapíná ventilátory na odpařovacích a kondenzačních jednotkách, řídí chod kompresoru, hlásí chyby.
Propojeno s kompresorem, výparníkem a kondenzátorem.

Kondenzátor je venkovní jednotka umístěná na ulici, určená k odvodu tepla z termoboxu. Vybaveno ventilátorem pro zvýšení množství venkovního vzduchu procházejícího skrz něj (pro odstranění více tepla za jednotku času). Obvykle se instaluje na přední část nákladového prostoru nebo na střechu. To zlepšuje proudění vzduchu, když je vozidlo v pohybu.

Výparník je blok výměníku tepla, který je umístěn v chlazeném prostoru (v těle Gazely). Vzduch v termoboxu cirkuluje přes výparník (pomocí vestavěného ventilátoru) a ochlazuje se. Jednotka výparníku je také umístěna na předním interiéru nástavby nebo na střeše. To umožňuje pohodlnější nakládání produktu.

Vezměte prosím na vědomí, že z kompresoru chladničky vycházejí dvě trubky (nebo hadice), jedna pro „vypouštění“ a druhá pro „sání“.

Jednotky jsou zapojeny podle následujícího schématu:

z výtlačného otvoru kompresoru jde trubka do vstupu kondenzátoru
z výstupu kondenzátoru jde trubka na vstup do výparníku
z výstupu výparníku jde trubka do sání kompresoru, čímž se systém uzavře

Sekvence by měla být popsána v instalační příručce pro chladicí systém, který jste zakoupili.

Je třeba říci, že se často vyskytují monobloky (kombinovaná jednotka kondenzátoru a výparníku). Takový blok se jednoduše vloží do štěrbiny v korbě nákladního automobilu. V tomto případě je nutné pouze propojit výtlačné hrdlo kompresoru se sacím potrubím kondenzátoru a výstupní potrubí výparníku se sacím hrdlem kompresoru, čímž se značně zjednoduší instalace chladicího zařízení.

Pokud se vám podařilo sestavit zařízení vlastníma rukama, máte přímou cestu k místu, kde se tankují autoklimatizace. Plnění freonu do chladicího okruhu by měl provádět pouze zkušený mechanik, bez speciálního nářadí a znalostí chladničku neuvedete do provozu.
Můžete zajít i do firmy, která ledničky instaluje profesionálně, ale většinou jsou jejich služby dražší než u těch, kteří plní klimatizace.
Naplnění chladničky freonem stojí od 2000 rublů.

Pokud nejste připraveni na vlastní montáž chladicí jednotky vlastníma rukama, je lepší ji svěřit profesionálům.

Zvažte například dvě nejoblíbenější sady chladicích zařízení.

(cena s montáží 3300 Euro)
Dodávaná sada obsahuje jednotky pro odpařování, kondenzaci, kompresor a elektronickou jednotku. Součástí je i kompresor pro provoz ze sítě 220V. Jednotky hydraulického okruhu jsou propojeny pružnými hadicemi.

Jednotky jsou určeny pro chladicí objemy od 13 do 24 metrů krychlových. v závislosti na teplotě (od 0 do -20 stupňů).Všechny jednotky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli s práškovým nástřikem, pouzdro kondenzátoru je vyrobeno z ABS plastu.Zařízení italské firmy Zanotti je rozšířené a těší se zaslouženému respekt. Jediné, co dnes mate, je kurz eura. Na známém inzertním webu se nám podařilo najít použité sady za ceny od 60 000 rublů.

Přečtěte si také: DIY oprava motoru Chery Kuk 6

(Cena s montáží 2400 Euro)
Ruský výrobce chladírenských vozů.
Princip fungování je stejný jako u Zanotti. Podstatný rozdíl je v tom, že nefunguje ze sítě 220V se standardní sadou dodávky.

Chlazený objem je od 11 do 16 metrů krychlových.(nižší hodnota je při mínus 20 stupních, větší hodnota je při 0 stupních.) Všechny jednotky jsou dováženy, vlastně pouze ruská pouzdra a montáž. Docela slušná volba s omezeným rozpočtem. Našli jsme použitou sadu do uší od 30 000 rublů.

Pokud se rozhodnete objednat montáž chladicího zařízení na klíč na Gazelle, nejsprávnějším řešením by bylo kontaktovat oficiálního prodejce vámi vybrané značky chladniček. To vám ušetří problémy s náhradními díly a záručním servisem zařízení a také znamená odbornou instalaci všech jednotek.

Pokud máte rádi instalaci zařízení vlastníma rukama, přistupujte k problematice se vší vážností, zkuste si nechat poradit od zkušeného odborníka nebo si alespoň nastudovat základní principy chladicí techniky.

Hlavním účelem izolovaných dodávek je přeprava zboží, které vyžaduje dodržení určitého teplotního režimu nutného pro zajištění bezpečnosti původní kvality a prezentace přepravovaného nákladu.

Bez ohledu na to, jak jsou dodávky spolehlivé, bez včasných a kvalitních oprav slouží mnohem méně, než si jejich majitelé přejí. Oprava dodávky pomůže předejít problémům a zbytečným nákladům na materiál spojeným s nekvalitní přepravou zboží.

Výzkumný a výrobní podnik "MODUL" má veškeré potřebné vybavení pro modernizaci a opravy dodávek všech značek. Veškeré práce provádějí vysoce kvalifikovaní odborníci za použití moderních materiálů a kvalitního kování.

Specialisté SPE "MODUL" mají bohaté zkušenosti s prováděním restaurátorských prací a oprav dodávek a návěsů slavných světových značek. Restaurování panelů se provádí pomocí evropských technologií a materiálů podobných originálu, což nám umožňuje zaručit vysokou kvalitu oprav.

Našim zákazníkům nabízíme následující opravy:

Opravy a výměny kompozitních sendvičových panelů;
Oprava ocelového rámu;
Opravy portálů;
Výměna armatur;
Utěsnění švů;
Opravy podlah;
Výměna těsnících profilů.

Obecná charakteristika kompozitních panelů společnosti "SPE" MODUL ":

Děláme analogy panelů Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE atd.
Síla... Panel má stejnosměrnou pevnost a předčí ostatní panely v pevnostních charakteristikách díky použití laminát ;
Trvanlivost... Panel je kompozitní, nepoužívá se technologie lisování ani překližky, panel nevysychá, nedrolí se, nehromadí vlhkost, životnost je přes 10 let;
Ulehčit... Jeden metr čtvereční našeho kompozitního panelu o tloušťce 50 mm váží asi 7 kg, panely jiných výrobců váží od 10 kg.;
Izotermický... V panelu je vrstva, která snižuje vliv infračervené složky (slunce) na izotermii, proto je při stejných tloušťkách panelu nižší tepelná vodivost panelu. Součinitel prostupu tepla izotermické dodávky z našich panelů je 0,40 W / m²K s průměrnou hodnotou v průmyslu 0,5 W / m²K;
Cena... V kombinaci cena / kvalita je panel JE MODUL jedním z nejúčinnějších panelů na trhu, náš panel na 30-35% levnější.

Našim zákazníkům nabízíme následující služby:

Opravy izotermických vozů, montáž doplňků

Výměna gumových těsnění

8 640 rublů. (Tmel 55 mm. V množství 9,6 lm)

10 350 RUB (Tmel 55 mm. V množství 11,5 lm)

14 760 RUB (Tmel 100 mm. V množství 12,3 lm)

1500 RUB / kus (pozinkovaná smyčka, střední velikost s výměnou)

1700 RUB / kus (pozinkovaná smyčka, střední velikost s výměnou)

od 3 500 RUB / sada (zámky tyčí, kliky)

od 4 800 rublů. / sada (zámky tyčí, kliky)

od 5 600 rublů. / sada (zámky tyčí, kliky)

Výměna gumových nárazníků

od 700 rublů/ kus (množství na vyžádání)

od 700 rublů / kus (množství na vyžádání)

Zhotovení dveřního křídla bez kování

8 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm s pryžovým těsněním)

od 14 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm s pryžovým těsněním)

od 25 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 100 mm s pryžovým těsněním)

Výměna dveřního křídla za kování

od 16 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

od 20 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

od 36 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 100 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

Výměna dvou listů bez kování

od 24 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

od 30 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

od 48 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

Výměna dvou křídel za kování

od 32 000 rublů / ed. (nová plátna, panty a doplňky)

od 42 000 rublů / ed. (nová plátna, panty a doplňky)

od 72 000 rublů / ed. (nová plátna, panty a doplňky)

Výměna portálu (rám zadní brány)

od 18 000 rublů / ed. (odstranění portálu, výroba a instalace nového)

od 26 000 rublů / ed. (odstranění portálu, výroba a instalace nového)

od 36 000 rublů / ed. (odstranění portálu, výroba a instalace nového)

od 18 000 rublů. (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 27 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 42 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 22 000 rublů. (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 38 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

Přečtěte si také: Opravy CIS svépomocí

od 56 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 52 000 rublů. (nábytek, průmyslové zboží, celokovové atd.

dohodou (s instalací nové izolace)

Vymalování dodávek

dohodou (odstranění promáčklin, řezů, natržení)

Obnova geometrie dodávky

Výroba a opravy nosítek

Skládání dodávky zevnitř

od 1500 rublů / r.m. (po obvodu)

od 1 500 rublů / r.m. (po obvodu)

Zvětšení tloušťky stěny dodávky

od 27 000 rublů. / pro instalaci chladničky a snížení tepelných ztrát

Vytvoření kapsy pro HOU

Výroba stacionární izotermické přepážky

Výroba pohyblivé izotermické přepážky

Stacionární dělicí dveře

Dveře k pohyblivé přepážce

Ventilátor pro montáž přepážky + regulátor teploty

Boční dveře pomocí řezaného křídla

Izolovaná dodávka je v podstatě termoska na kolech. Vybavení dodávky se odvíjí i od toho, co si nakonec chceme pořídit.

Montáž chlazených chladniček

Potřebujeme chladírenský vůz - instalujeme chladící jednotku. V naší společnosti si můžete nainstalovat chladící vůz od prověřených výrobců Zanotti (Itálie) a TerraFrigo (Rusko) se zárukou.

Výroba a montáž izotermických příček

Je nutné provádět samostatně náklad s různou teplotou, - vyrábíme a instalujeme izotermickou přepážku, a pokud změníme i poměr objemů vnitřních oddílů, uděláme ji mobilní.

Logistika je taková, že mezi místy vykládky jsou krátké intervaly – instalujeme flexibilní vinylové závěsy.

Chceme prodloužit životnost chladničky a tím snížit spotřebu pohonných hmot a maziv – vinylové závěsy děláme pohyblivé.

A při důsledném vykládání posouváme závěsy ve směru zmenšování pracovního objemu dodávky. Díky tomu chladicí jednotka, přijímající snížený pracovní objem, rychleji dosáhne nastavené teploty. V důsledku toho se kompresor častěji vypíná a zatížení motoru a generátoru se snižuje.

Vložka bočních dveří

Je vyžadováno boční vykládání - nainstalujte boční dveře. Konfigurace, velikost a materiál jsou určeny volbou zákazníka.

Specialisté společnosti Thermo Trans Service propočítají a zrealizují jakýkoli projekt samostatné dopravy a udržování teplotních podmínek.

Kupujete nebo již máte funkční auto a zákazník požadoval změnu teplotního režimu přepravy a byla potřeba samostatná přeprava, - existuje řešení.

Izotermickou příčku Vám vyrobíme a namontujeme.

Možnosti provedení se liší jak v konfiguraci, tak v ceně.

Výrobci chladicích vozů mají chladicí jednotky s funkcí udržování různých teplotních podmínek v rozdělených objemech.

Tento typ HOU udržuje nastavenou hodnotu teploty v oddělených oddílech.

Například Zanotti Uno100 MultiTemp.

Můžete také použít konvenční chladicí jednotku. V tomto případě lze ochlazený vzduch přivádět do vzdáleného prostoru pomocí ventilátoru s regulací teploty. Totéž je provádět vytápění pomocí dodatečně instalovaného ohřívače vzduchu, a to jak závislého, tak i bez ohřívače.

Celokovové dodávky na bázi lehkých nákladních vozidel se používají také jako chladírenské vozy.

Zde jsou příklady prací provedených našimi specialisty:

Časem jakákoliv věc chátrá a opotřebovává se. To se stává i u izotermických dodávek. Výjimkou nejsou ani dopravní nehody.

Opravy, renovace dodávek

To vše vede k nemožnosti provozu a bezpečnosti přepravy.

Společnost Thermo Trans Service poskytuje opravy izolovaných dodávek jakékoli složitosti.

Bočnice byla rozbitá, pomocný rám rozbitý, zadní vrátka utržená nebo shnilá, všechny tyto problémy lze vyřešit.

Povaha poškození, množství práce a cena jsou vyčísleny při předání předmětu opravy na čerpací stanici nebo podrobné fotoreportáži na e-mailovou adresu:

Další ukázky odvedené práce.

Před prací / Po dokončení práce

Výroba a montáž portálu a bran.

To není všechno naše práce na opravách a montáži dalších doplňků na dodávky.

U nás můžete také realizovat:

Výměna pantů
Výměna pryžového těsnění dveří
Oprava dveřního křídla
Těsnění střechy
Oprava, výměna zámkového kování
Opravy, renovace podlah
Oprava kovové konstrukce dodávky
Elektrické svařování, svařování plynem, pájení, ARGONOVÉ svařování
Výroba a výměna izotermických panelů.

Zatímco trh stavebních strojů s nástupem krize ochabl, segment lehkých užitkových vozidel se víceméně udržel nad vodou. Z velké části díky rozvozovým vozidlům, protože potraviny a léky zůstávají vždy předmětem nevyčerpatelné poptávky. A aby byly dodány vhodné ke spotřebě, musí být během přepravy na místo prodeje dodrženy určité teplotní režimy.

Sergey Proskurin, generální ředitel TPK RusAvtoGid LLC

Výrobci izotermických dodávek nabízejí své produkty ve velkém pro téměř všechny podvozky. I když zahraniční, tak i domácí. Starým způsobem je pevný rámový pomocný rám opláštěný hliníkem, laminovanou překližkou, pozinkovanou, plátovanou a nerezovou ocelí, vyztužený plastem. Obecně na co má zákazník dost peněz. Přirozeně je také potřeba izolace. Nejlevnější variantou je polystyren. Pravda, kulturisté od toho v poslední době upouštějí.

„Jedna z nejběžnějších by se měla jmenovat polystyrenová pěna nebo extrudovaná polystyrenová pěna. Jedná se o houževnatý a odolný materiál s nízkým koeficientem tepelné vodivosti. Navíc je odolný vůči vodě a dalším kapalinám. Často se také používá polyuretanová pěna, která je právem uznávána jako jeden z nejlepších tepelných izolantů v oboru. Mezi jeho hlavní přednosti patří působivá životnost, mrazuvzdornost a samozřejmě nejdůležitější je velmi nízká tepelná vodivost.Zároveň, bez ohledu na konkrétní volbu, stojí za zmínku, že všechny uvedené materiály se ukázaly jako vynikající při výrobě dodávek a vydrží provozní zatížení, “říká Sergey Proskurin, generální ředitel TPK RusAvtoGid LLC.

Přečtěte si také: Oprava sedadel Vaz 2114 pro vlastní potřebu

S rozvojem technologií někteří výrobci nástaveb vůbec nabízejí bezrámové možnosti. Dodávka je sestavena z monolitických sendvičových panelů o tloušťce 30 až 150 mm za použití hliníkových profilů, což snižuje hmotnost vozu a eliminuje tepelné mosty mezi pláštěm panelů.

Chcete-li ušetřit peníze za nákup automobilů s termoboxy, můžete novou dodávku postavit na stávající podvozek. Malý průzkum společností zabývajících se výrobou izotermických dodávek (říkají jim také „termosky“) ukázal, že náklady se pohybují od 53 000 do 600 000 rublů v závislosti na velikosti a použitých materiálech. Můžete jej nainstalovat za poplatek od stejných dodavatelů nebo svépomocí. V druhém případě odborníci radí být opatrní při připevňování pomocného rámu dodávky k rámu podvozku vozidla. Nejlevnější variantou by bylo použití štaflí, nicméně kvůli špatně připevněným protismykovým plechům v zadní části rámu a tlumícímu dřevěnému špalku mezi rámem nákladního auta a pomocným rámem karoserie dodávky může během provozu dojít k nepříjemným rozpakům .

Spolehlivější je namontovat dodávku pomocí držáků. Je pravda, že byste neměli šetřit na vysoce kvalitních šroubech a tlumicích prvcích. Je také velmi žádoucí, aby zadní převis nepřesahoval 500 mm. V opačném případě se na nerovném terénu vůz přichytí karoserií k povrchu vozovky.

Izolované dodávky s vysokým až středním koeficientem prostupu tepla obvykle odvádějí vynikající práci při přepravě potravin po městě. I s ohledem na dopravní zácpy. Ale když potřebujete převážet jídlo mezi osadami nebo na velké vzdálenosti?

Zde potřebujete termovan s nainstalovanou lednicí. Ve skutečnosti jde o chladicí jednotku, která udržuje předem stanovenou teplotu uvnitř těla. Existuje mnoho odrůd těchto. Počínaje rozdělením podle výkonu a možností zmrazování nebo prostého chlazení a konče multiteplotou pro různé oddíly a rozmrazováním.

Mimochodem, nemusíte kupovat celou chladicí dodávku, ale vybavit si stávající izotermickou chladicí jednotku.

„Z hlediska regulačního rámce se tato operace provádí registrací vozidla prostřednictvím přezbrojení. Pokud mluvíme o důsledcích, pak zpočátku v izotermické dodávce nejsou žádné prvky pro instalaci chladicí jednotky. A při rozhodování o takovém vylepšení je třeba být extrémně opatrný na výběr samotné chladicí jednotky. Jeho hmotnost a technické vlastnosti dodávky. Kromě toho se při instalaci chladničky uvnitř a vně nástavby používají výztužné desky. A jejich nevýhodou je, že je možný vznik tepelného mostu, se vším, co z toho vyplývá, jak se říká, “varuje Sergej Proskurin.

Sergey Proskurin, generální ředitel TPK RusAvtoGid LLC:
„Aby se prodloužila životnost izolovaných dodávek, je třeba se vyvarovat přetěžování. Zvláštní pozornost je třeba věnovat také místům, kde je dodávka připevněna k rámu. Na spojích plechů stojí za to věnovat pozornost stavu tmelu a pomocný rám s podélnými příčníky z obdélníkových profilů si zaslouží dobrou ochranu proti korozi.

Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl + Enter.

Užitečné DIY tipy

Udělej si sám gazelí stánek

Jak vyrobit rám pro gazelí video - Centrum pro novinářské technologie

Udělej si sám gazelí stánek

Udělej si sám stánek pro gazelu

Foto stánku s gazelou kutily

Udělej si sám gazelí stánek

Izolovaná rámová budka pro Gazelle

Jak vyrobit termobox pro gazelu vlastníma rukama

Van na gazele vlastníma rukama

Od stanu po termobox - Body - Gazelist Club

Udělej si sám gazelí stánek

Prodej prodloužené dodávky GAZ 3302 za nízké ceny z Favorit služby Továrna speciálních vozidel

Udělej si sám termo box pro gazelu

Oprava dodávky, autobudky Gazelle. Oprava plechových dveří dodávky, stánku Gazelle

Opravy izolovaných dodávek, montáž doplňků

Výměna gumových těsnění

8 640 rublů. (Tmel 55 mm. V množství 9,6 lm)

10 350 RUB (Tmel 55 mm. V množství 11,5 lm)

14 760 RUB (Tmel 100 mm. V množství 12,3 lm)

1500 RUB / kus (pozinkovaná smyčka, střední velikost s výměnou)

1700 RUB / kus (pozinkovaná smyčka, střední velikost s výměnou)

od 3 500 RUB / sada (zámky tyčí, kliky)

od 4 800 rublů. / sada (zámky tyčí, kliky)

od 5 600 rublů. / sada (zámky tyčí, kliky)

Výměna gumových nárazníků

od 700 rublů / kus (množství na vyžádání)

Zhotovení dveřního křídla bez kování

8 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm s pryžovým těsněním)

od 14 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm s pryžovým těsněním)

od 25 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 100 mm s pryžovým těsněním)

Výměna dveřního křídla za kování

od 16 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

od 20 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

od 36 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 100 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

Výměna dvou listů bez kování

od 24 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

od 30 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

od 48 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

Výměna dvou křídel za kování

od 32 000 rublů / ed. (nová plátna, panty a doplňky)

Přečtěte si také: Oprava vaz 2109 udělej si sám elektrikář