Opravy izolovaných dodávek svépomocí

Dnes je chladicí zařízení na Gazelle instalováno mnoha majiteli těchto nádherných užitkových vozidel. Často je to kvůli touze nejen zlepšit funkčnost těla, ale také výrazně zvýšit svůj příjem z přepravy nákladu.

Pokud máte valník, pak byste se měli v první řadě věnovat termální kabině. Můžete si koupit hotové (včetně použitých), nebo si rám můžete sami svařit. Budete potřebovat profilovou trubku 50x50x2 mm (12 metrů) a 50x25x2 mm (24 metrů). Optimální rozměry pro instalaci na palubu: 3,2 x 2,0 x 2,0 metry. Peníze za materiál jsou asi 4 000 rublů. Zde je to, co skončíme:

Dále sbíráme izolační "sendvič":

• vně opláštěné vhodným listovým materiálem (například kovem potaženým polymerem)
• uvnitř položíme 5 cm izolace (vhodná je pěna, protože je levná a prodává se v požadované tloušťce)
• povrch uvnitř budky je také opláštěn něčím, co nepodléhá korozi (vhodný je pozink nebo plech)

Galvanizace vás bude stát asi 200-250 rublů na metr čtvereční, plast - 300 rublů. na m2, polystyren - 180 rublů na m2 Na podlahu lze použít vlnitý hliník, i když to není nejlevnější varianta (asi 1800 rublů na m2 plechu o tloušťce 2 mm ).

Aby bylo možné je hladce a efektivně svařit (bez deformace pantů), budete si muset s vraty pohrát. Provoz chlazené Gazely s „prohnutými“ dveřmi karoserie je jedna muka. Vzhledem k tomu, že rozměry konstrukce jsou docela působivé, není snadné je v garážových podmínkách přivést na nulu. Věnujte tomu zvláštní pozornost, někdy trvá svaření a montáž brány celý den.

Pokud se rozhodnete nainstalovat chladicí zařízení do dodávky Gazelle, pak jako tepelnou izolaci můžete zvážit nástřik polyuretanové pěny přímo na vnitřní povrch dodávky:

3 cm silná vrstva zcela nahradí 5 cm polystyrenu, PPU je nejkvalitnější izolace.
V budoucnu jej zakryjte plachtami podle výše navrženého schématu.

Na závěr prvního bodu se podívejte na hotový termobox pro gazelu, který si můžete sami vyrobit:

S čím se musíte vypořádat:

• kompresor
• elektronická řídicí jednotka (automatizace chlazení)
• kondenzátorová jednotka (venkovní)
• jednotka výparníku (v termoboxu)
• potrubí a hadice s chladivem (freon)
• elektrické vedení

Kompresor zajišťuje čerpání freonu v celém chladicím okruhu. Je instalován v motorovém prostoru a je poháněn řemenem pomocných jednotek. K zakoupené chladicí sadě mohou být přiloženy držáky a nový (delší) popruh. Pokud ne, budete si muset vyrobit kovové sponky vlastníma rukama a vyzvednout delší hnací řemen v obchodě s autodíly.

Za zmínku stojí, že kompresor chladničky může pracovat i na napětí 220 V. K tomu je obvykle dodáván speciální kabel. Provozní režim "ze zásuvky" se používá v těch okamžicích, kdy je auto na nakládce / vykládce, motor Gazelle lze v těchto okamžicích vypnout.

Elektronická řídicí jednotka je instalována v kabině řidiče. Slouží k nastavení a zobrazení teploty v chladícím boxu a zároveň hlídá stav celého systému. V případě potřeby zapíná ventilátory na odpařovacích a kondenzačních jednotkách, řídí chod kompresoru, hlásí chyby.
Propojeno s kompresorem, výparníkem a kondenzátorem.

Kondenzátor je venkovní jednotka umístěná na ulici, určená k odvodu tepla z termoboxu. Vybaveno ventilátorem pro zvýšení množství venkovního vzduchu procházejícího skrz něj (pro odstranění více tepla za jednotku času). Obvykle se instaluje na přední část nákladového prostoru nebo na střechu. To zlepšuje proudění vzduchu, když je vozidlo v pohybu.

Výparník je blok výměníku tepla, který je umístěn v chlazeném prostoru (v těle Gazely). Vzduch v termoboxu cirkuluje přes výparník (pomocí vestavěného ventilátoru) a ochlazuje se. Jednotka výparníku je také umístěna na předním interiéru nástavby nebo na střeše. To umožňuje pohodlnější nakládání produktu.

Vezměte prosím na vědomí, že z kompresoru chladničky vycházejí dvě trubky (nebo hadice), jedna pro „vypouštění“ a druhá pro „sání“.

Jednotky jsou zapojeny podle následujícího schématu:

• z výtlačného otvoru kompresoru jde trubka do vstupu kondenzátoru
• z výstupu kondenzátoru jde trubka na vstup do výparníku
• z výstupu výparníku jde trubka do sání kompresoru, čímž se systém uzavře

Sekvence by měla být popsána v instalační příručce pro chladicí systém, který jste zakoupili.

Je třeba říci, že se často vyskytují monobloky (kombinovaná jednotka kondenzátoru a výparníku). Takový blok se jednoduše vloží do štěrbiny v korbě nákladního automobilu. V tomto případě je nutné pouze propojit výtlačné hrdlo kompresoru se sacím potrubím kondenzátoru a výstupní potrubí výparníku se sacím hrdlem kompresoru, čímž se značně zjednoduší instalace chladicího zařízení.

Pokud se vám podařilo sestavit zařízení vlastníma rukama, máte přímou cestu k místu, kde se tankují autoklimatizace. Plnění freonu do chladicího okruhu by měl provádět pouze zkušený mechanik, bez speciálního nářadí a znalostí chladničku neuvedete do provozu.
Můžete zajít i do firmy, která ledničky instaluje profesionálně, ale většinou jsou jejich služby dražší než u těch, kteří plní klimatizace.
Naplnění chladničky freonem stojí od 2000 rublů.

Pokud nejste připraveni na vlastní montáž chladicí jednotky vlastníma rukama, je lepší ji svěřit profesionálům.

Zvažte například dvě nejoblíbenější sady chladicích zařízení.

(cena s montáží 3300 Euro)
Dodávaná sada obsahuje jednotky pro odpařování, kondenzaci, kompresor a elektronickou jednotku. Součástí je i kompresor pro provoz ze sítě 220V. Jednotky hydraulického okruhu jsou propojeny pružnými hadicemi.

Jednotky jsou určeny pro chladicí objemy od 13 do 24 metrů krychlových. v závislosti na teplotě (od 0 do -20 stupňů).Všechny jednotky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli s práškovým nástřikem, pouzdro kondenzátoru je vyrobeno z ABS plastu.Zařízení italské firmy Zanotti je rozšířené a těší se zaslouženému respekt. Jediné, co dnes mate, je kurz eura. Na známém inzertním webu se nám podařilo najít použité sady za ceny od 60 000 rublů.

(Cena s montáží 2400 Euro)
Ruský výrobce chladírenských vozů.
Princip fungování je stejný jako u Zanotti. Podstatný rozdíl je v tom, že nefunguje ze sítě 220V se standardní sadou dodávky.

Chlazený objem je od 11 do 16 metrů krychlových. (nižší hodnota je minus 20 stupňů, větší hodnota je 0 stupňů.) Všechny jednotky jsou ve skutečnosti dováženy - pouze ruská pouzdra a montáž. Docela slušná volba s omezeným rozpočtem. Našli jsme použitou sadu do uší od 30 000 rublů.

Pokud se rozhodnete objednat montáž chladicího zařízení na klíč na Gazelle, nejsprávnějším řešením by bylo kontaktovat oficiálního prodejce vámi vybrané značky lednic.To vám ušetří problémy s náhradními díly a záručním servisem zařízení a také znamená odbornou instalaci všech jednotek.

Pokud máte rádi instalaci zařízení vlastníma rukama, přistupujte k problematice se vší vážností, zkuste si nechat poradit od zkušeného odborníka nebo si alespoň nastudovat základní principy chladicí techniky.

Nákladní automobil určený k přepravě potravin, léků, surovin a dalšího zboží podléhajícího zkáze se nazývá izotermická dodávka. Pro udržení požadované teploty uvnitř dodávky jsou její vnitřní povrchy opatřeny speciálním materiálem s nízkou tepelnou vodivostí: sendvičovými panely, polyuretanovou pěnou nebo pěnou (ve vzácných případech). Materiály nejen udržují danou teplotu za každého počasí, ale také dělají konstrukci pevnější, poskytují zvukovou izolaci a těsnost.

Nejčastěji se používají k vybavení izotermických dodávek, sendvičových panelů, jejichž vnitřek je vyplněn polyuretanovou pěnou. Tento materiál má nejnižší tepelnou vodivost, odolnost proti vlhkosti, nehnije, nevypouští škodlivé látky, je ohnivzdorný a má dlouhou životnost. Sendvičové panely jsou připevněny ke kovovému rámu a spoje desek jsou utěsněny těsněními pomocí tmelů a lepidla a jsou nahoře pokryty speciálními překryvy.

Izotermické dodávky vyžadují pravidelnou kontrolu, údržbu a opravy. Navzdory skutečnosti, že se pro dekoraci interiéru používají moderní materiály vysoké kvality, jsou stejně jako všechny ostatní náchylné k opotřebení, i když ne tak brzy. Nákladní automobil se navíc může stát účastníkem nehody, která poškodí vnější plášť nebo zdeformuje jeho stěny. V každém případě může dojít k odtlakování dodávky a vzniku "studených mostů", ze kterých již nelze udržet požadovaný teplotní režim, což povede k poškození přepravovaného zboží.

Každý spoj je možným „studeným mostem“, proto je vhodné zvolit dodávku, kde jsou stěny a střecha z jednoho kusu. Pevnost povrchu také usnadňuje servis nákladních vozidel.

Při kontrole dodávky věnujte zvláštní pozornost podlaze. V izotermických strojích jsou podlahové konstrukce vícevrstvé: základ, tepelně izolační materiál a samotná podlaha jsou nerezové plechy nebo překližka odolná proti vlhkosti. Nerezová ocel se často nepoužívá kvůli její vysoké ceně a obtížnosti opravy. Překližka není tak odolná proti oděru a mechanickému poškození, proto taková podlaha vyžaduje častou údržbu. Kompletní výměna celé podlahové konstrukce je provedena, pokud dojde k průrazu.

Aby se předešlo nákladům, mnoho majitelů izotermické dodávky se snaží provádět opravy vlastními silami, ale pouze profesionálové mohou provádět zaručeně vysoce kvalitní práci. Proto se v případě jakéhokoli poškození nebo porušení tepelného režimu doporučuje obrátit se na firmu specializovanou na výrobu a opravy dodávek.

Naše společnost nabízí diagnostické a opravárenské práce pro izolované nákladní automobily libovolného provedení.

• výměna těsnění po obvodu dveří;
• obnovení těsnosti dodávky normalizací integrity vnitřního a vnějšího pláště a dveří;
• generální oprava části karoserie;
• restaurování podlah;
• výměna ventilů a zámků dveří.

Naše společnost zaměstnává pracovníky s bohatými zkušenostmi, kteří se dobře orientují ve všech modelech izolovaných dodávek a jsou zodpovědní za jejich práci. Proto naše společnost poskytuje vysoce kvalitní servis a opravy, ale za poměrně přijatelné ceny.

Přeprava zboží se často provádí pomocí speciálních vozidel.Některé z nejoblíbenějších jsou dodávky, které mohou mít zcela odlišné konfigurace.

Během provozu konstrukce jsou velmi často poškozeny její hlavní části. V takovém případě je vhodné dodávky ihned opravit, protože se tím optimalizuje další proces přepravy.

Dodávkou lze nazvat automobily, které mají uzavřený typ karoserie. Hlavním materiálem pro výrobu takových konstrukcí může být:

• kov;
• speciální panely, které kombinují několik látek.

Živými představiteli těchto struktur jsou nákladní automobily, které přepravují potravinářské výrobky ze skladů do určitých obchodů. Velmi často je lze doplnit speciálními chladicími systémy.

Dodávky mohou mít různé konstrukce od lehkých vozidel až po těžká nákladní vozidla převážející objemné zboží.

Poškození karoserie takových vozidel může být zcela odlišné. Před zahájením oprav byste měli pochopit příčinu poruchy.

Proces sanace lze rozdělit do několika fází:

1. Instalace ochranných systémů, jak po stranách, tak vzadu.
2. Instalace nebo výměna speciálních spojovacích prvků pro produkt. Pro taková zařízení existuje několik možností, ale měly by být velmi pečlivě opraveny, aby v budoucnu nebylo nutné kontrolovat během přepravy.
3. Pokud jsou dveře poškozeny, jsou zcela vyměněny. Někdy to lze napravit instalací některých jednotlivých prvků.
4. Instalace nových panelů na místo poškozených. V tomto případě je nutné zkontrolovat stav rámu, zda neobsahuje všechny druhy prasklin, ohybů atd. V případě potřeby je celá konstrukce zpevněna svařováním a připevněním dalších prvků, jako jsou kovové rohy atd.

Velmi často je potřeba udržovat určitou teplotu uvnitř konstrukce. Chcete-li to provést, během oprav můžete stěny dodatečně utěsnit speciálními materiály.

Tento typ práce je poměrně komplikovaný a nelze jej provádět doma bez přítomnosti speciálního vybavení. Nejlepším řešením je svěřit opravu dodávky odborníkům, kteří mají určité dovednosti.

Opravu autododávky sledujeme ve videu:

Opravy dodávek. Vysoce kvalitní oprava dodávky
ve specializovaném technickém středisku veškeré druhy oprav
na moderním vybavení v krátkém čase za nízké ceny! (10 km od MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Výhody spolupráce s naší společností:

• široká škála služeb;
• vysoká kvalita práce;
• personál vysoce kvalifikovaných pracovníků;
• moderní vybavení;
• krátké termíny pro práci;
• optimální náklady.

Naše společnost disponuje veškerým potřebným vybavením pro kvalitní opravy dodávek: svářecí, obráběcí, diagnostická a další zařízení.

Díky modernímu vybavení opravujeme dodávky jakékoliv složitosti s vysokou kvalitou zpracování. Při práci používáme pouze originální náhradní díly, čímž je zajištěna dlouhá životnost dodávek po opravách.

Zabýváme se:

• opravy izolovaných dodávek (gazel, plyn, porter, kangoo);
• opravy ledniček;
• opravy nábytkových vozů;
• opravy celokovových dodávek;
• opravy plachtových vozů;
• opravy a lakování přívěsů a dodávek;
• opravy palubních plošin na bázi gazel;
• oprava nebo výměna sendvičových panelů;
• opravy nestandardních dodávek a speciálních dodávek;
• opravy dodávkových vozů gazel;
• opravy rámu nákladních automobilů;
• přenos krabic na nářadí;
• restaurování nebo výměna podlah;
• výměna kování, pantů, zámků, pryžových těsnění;
• odstranění netěsností jakékoli složitosti;
• opravy plastových dodávek;
• obnovení geometrie rámu těla.
• Oprava stánku ve vozech GAZelle, Sobol, Valdai, Porter a dalších.
• Opravy boxů na nářadí nebo paletových boxů.

přední stěna návěsu

oprava pravých dveří návěsu

oprava bočnice návěsu

oprava podlah mercedes otego

oprava dveří ze sendvičových panelů

oprava stěn sendvičových panelů

oprava pravé strany návěsu

demontáž chladicích zařízení

oprava levého rohu vrátného

Náš autoservis zaměstnává vysoce kvalifikované specialisty, kteří mají s touto technikou bohaté zkušenosti. Po dokončení oprav poskytnou naši specialisté cenné rady ohledně údržby a péče o dodávky a dodávky.
Ke každému klientovi přistupujeme individuálně a garantujeme dokončení opravy ve stanoveném nebo krátkém termínu.

Mezi naše služby patří:

• oprava nebo výměna sendvičových panelů;
• oprava nebo výměna kovových oblouků;
• ochrana proti podjetí, boční ochrana;
• opravy ref.;
• oprava a zesílení rámu;
• střešní těsnění;
• obnova a zpevnění podlah;
• opravy dveří, otvorů, poklopů;
• výměna pryžových a hliníkových profilů;
• výměna kování, pantů, zámků;
• opravy elektrických rozvodů;
• opravy vrat, budek, rámu nosítek;
• opravy a zesílení rámových regálů, markýz.

Oprava kabiny nákladního auta:

... malba zcela nebo částečně.

Nutný opravář dodávky. Plat dohodou.

Je vyžadován zkušený autolakýrník. Plat dohodou.

emailová adresa:

adresa: Podolsk, Prospect Yunykh Lenintsev, 59a (10 km od MKAD).

Plán:
Pondělí až pátek od 8:00 do 19:00
Sobota, neděle od 9:00 do 17:00

Opravy izotermických vozů, montáž doplňků

Opravy izotermických vozů, montáž doplňků

Výměna gumových těsnění

8 640 rublů. (Tmel 55 mm. V množství 9,6 lm)

10 350 RUB (Tmel 55 mm. V množství 11,5 lm)

14 760 RUB (Tmel 100 mm. V množství 12,3 lm)

1500 RUB / kus (pozinkovaná smyčka, střední velikost s výměnou)

1500 RUB / kus (pozinkovaná smyčka, střední velikost s výměnou)

1700 RUB / kus (pozinkovaná smyčka, střední velikost s výměnou)

od 3 500 RUB / sada (zámky tyčí, kliky)

od 4 800 rublů. / sada (zámky tyčí, kliky)

od 5 600 rublů. / sada (zámky tyčí, kliky)

Výměna gumových nárazníků

od 700 rublů / kus (množství na vyžádání)

od 700 rublů / kus (množství na vyžádání)

od 700 rublů / kus (množství na vyžádání)

Zhotovení dveřního křídla bez kování

8 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm s pryžovým těsněním)

od 14 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm s pryžovým těsněním)

od 25 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 100 mm s pryžovým těsněním)

Výměna dveřního křídla za kování

od 16 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

od 20 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 50 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

od 36 000 rublů / ed. (nové dveřní křídlo 100 mm. s pryžovým těsněním, tyčovým zámkem, klikami, západkami)

Výměna dvou listů bez kování

od 24 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

od 30 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

od 48 000 rublů / ed. (zbývají staré panty a kování)

Výměna dvou křídel za kování

od 32 000 rublů / ed. (nová plátna, panty a doplňky)

od 42 000 rublů / ed. (nová plátna, panty a doplňky)

od 72 000 rublů / ed. (nová plátna, panty a doplňky)

Výměna portálu (rám zadní brány)

od 18 000 rublů / ed. (odstranění portálu, výroba a instalace nového)

od 26 000 rublů / ed. (odstranění portálu, výroba a instalace nového)

od 36 000 rublů / ed. (odstranění portálu, výroba a instalace nového)

od 18 000 rublů. (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 27 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 42 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 22 000 rublů. (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 38 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 56 000 rublů (odstranění staré, výroba a montáž nové podlahy)

od 52 000 rublů. (nábytek, průmyslové zboží, celokovové atd.

dohodou (s instalací nové izolace)

dohodou (s instalací nové izolace)

dohodou (s instalací nové izolace)

Vymalování dodávek

dohodou (odstranění promáčklin, řezů, natržení)

dohodou (odstranění promáčklin, řezů, natržení)

dohodou (odstranění promáčklin, řezů, natržení)

Obnova geometrie dodávky

Výroba a opravy nosítek

Skládání dodávky zevnitř

od 1500 rublů / r.m. (po obvodu)

od 1 500 rublů / r.m. (po obvodu)

od 1 500 rublů / r.m. (po obvodu)

Zvětšení tloušťky stěny dodávky

od 27 000 rublů. / pro instalaci chladničky a snížení tepelných ztrát

Vytvoření kapsy pro HOU

Výroba stacionární izotermické přepážky

Výroba pohyblivé izotermické přepážky

Stacionární dělicí dveře

Dveře k pohyblivé přepážce

Instalační ventilátor přepážky + regulátor teploty

Vedlejší dveře pomocí vyříznutého dveřního křídla

Izolovaná dodávka je v podstatě termoska na kolech. Vybavení dodávky se odvíjí i od toho, co si nakonec chceme pořídit.

1. Montáž chlazených chladniček

Potřebujeme chladírenský vůz - instalujeme chladící jednotku. V naší společnosti si můžete namontovat chladící vůz od prověřených výrobců Zanotti (Itálie) a TerraFrigo (Rusko) se zárukou.

1. Výroba a montáž izotermických příček

Je nutné provádět samostatně náklad s různou teplotou, - vyrábíme a instalujeme izotermickou přepážku, a pokud změníme i poměr objemů vnitřních oddílů, uděláme ji mobilní.

Logistika je taková, že mezi místy vykládky jsou krátké mezery – instalujeme flexibilní vinylové závěsy.

Chceme prodloužit životnost lednice a podle toho snížit spotřebu pohonných hmot a maziv – vinylové závěsy vyrábíme mobilní.

A při důsledném vykládání posouváme závěsy ve směru zmenšování pracovního objemu dodávky. Díky tomu chladicí jednotka, přijímající snížený pracovní objem, rychleji dosáhne nastavené teploty. V důsledku toho je kompresor častěji vypínán a zatížení motoru a generátoru je sníženo.

1. Vložka bočních dveří

Je vyžadováno boční vykládání - nainstalujte boční dveře. Konfigurace, velikost a materiál jsou určeny volbou zákazníka.

Specialisté společnosti Thermo Trans Service propočítají a zrealizují jakýkoli projekt samostatné dopravy a udržování teplotních podmínek.

Kupujete nebo již máte funkční auto a zákazník požadoval změnu teplotního režimu přepravy a byla potřeba samostatná přeprava, - existuje řešení.

Izotermickou příčku Vám vyrobíme a namontujeme.

Možnosti provedení se liší jak v konfiguraci, tak v ceně.

Výrobci chladicích vozů mají chladicí jednotky s funkcí udržování různých teplotních podmínek v rozdělených objemech.

Tento typ HOU udržuje nastavenou hodnotu teploty v oddělených oddílech.

Například Zanotti Uno100 MultiTemp.

Můžete také použít konvenční chladicí jednotku. V tomto případě lze ochlazený vzduch přivádět do vzdáleného prostoru pomocí ventilátoru s regulací teploty. Totéž je provádět vytápění pomocí dodatečně instalovaného ohřívače vzduchu, a to jak závislého, tak i bez ohřívače.

Celokovové dodávky na bázi lehkých nákladních vozidel se používají také jako chladírenské vozy.

Zde jsou příklady prací provedených našimi specialisty:

Časem jakákoliv věc chátrá a opotřebovává se. To se stává i u izotermických dodávek. Výjimkou nejsou ani dopravní nehody.

1. Opravy, renovace dodávek

To vše vede k nemožnosti provozu a bezpečnosti přepravy.

Společnost Thermo Trans Service poskytuje opravy izolovaných dodávek jakékoli složitosti.

Bočnice byla rozbitá, pomocný rám rozbitý, zadní vrátka utržená nebo shnilá, všechny tyto problémy lze vyřešit.

Povaha poškození, množství práce a cena jsou vyčísleny při předání předmětu opravy na čerpací stanici nebo podrobné fotoreportáži na e-mailovou adresu:

Další ukázky odvedené práce.

Před prací / Po dokončení práce

Výroba a montáž portálu a bran.

To není všechno naše práce na opravách a montáži dalších doplňků na dodávky.

U nás můžete také realizovat:

• Výměna pantů
• Výměna pryžového těsnění dveří
• Oprava dveřního křídla
• Těsnění střechy
• Oprava, výměna zámkového kování
• Opravy, renovace podlah
• Oprava kovové konstrukce dodávky
• Elektrické svařování, svařování plynem, pájení, ARGONOVÉ svařování
• Výroba a výměna izotermických panelů.

K přepravě zboží, jehož přeprava vyžaduje přísné udržování určité teploty, se používají izotermické návěsy nebo dodávky. Nedodržení teplotního režimu je plné ztráty prezentace a v důsledku toho nevhodnost pro použití přepravovaného nákladu.

Izotermické návěsy moderní výroby se vyznačují nejen lehkostí a pevností použitých materiálů, ale také vysokou těsností konstrukce, která umožňuje udržet požadovanou teplotu po dlouhou dobu i při chlazení. jednotka vypnuta. Přitom, bez ohledu na použité technologie, každá izolovaná dodávka potřebuje dříve nebo později opravu.

Nejběžnější důvody pro opravy izolovaných přívěsů jsou:

• odtlakování konstrukce způsobené opotřebením vnějšího i vnitřního obložení dodávky;
• poškození izolované dodávky v důsledku nehody.
• nesprávný provoz návěsu z důvodu překročení maximální hmotnosti nákladu.

V současné době se pro opravy bočních stěn a střechy izotermických návěsů zpravidla používají sendvičové panely vícevrstvé konstrukce, jejichž upevnění se provádí na kovovém rámu. Tento způsob nezvyšuje hmotnost samotného návěsu a umožňuje výrazně zjednodušit proces jeho následné opravy.

Oprava a renovace podlah. Jedním z nejdůležitějších typů oprav izolované dodávky je oprava podlahy. Podlaha v chladírenských dodávkách má vícevrstvou strukturu sestávající z:

• základny jsou zpravidla kovový rám a plech;
• izolace;
• překližka s voděodolným nátěrem.

Oprava a renovace podlah. Jedním z nejdůležitějších typů oprav izolované dodávky je oprava podlahy. Podlaha v chladírenských dodávkách má vícevrstvou strukturu sestávající z:

• naložený nákladní vůz;
• naložený silniční vlak;
• autobus;
• míchačka betonu a další speciální zařízení.

Vysoké a konstantní zatížení, kterému je podlaha vystavena, vede k poměrně rychlému opotřebení této části konstrukce. Tento problém se zpravidla řeší úplnou nebo částečnou výměnou vrchní vrstvy podlahy.

Izolovaná dodávka je složitá konstrukce, jejíž oprava vyžaduje nejen příslušné dovednosti, ale také dostupnost specializovaného vybavení. Zároveň je při výběru služby opravy zateplených dodávek či návěsů důležité zohlednit nutnost této služby mít vlastní výrobu zateplených panelů. V opačném případě se již tak drahé opravy mohou projevit „vesmírnou“ částkou.

Střediska pro opravy karoserií "Perviy Kuzovnoy" mají veškeré potřebné vybavení pro opravy izolovaných dodávek jakéhokoli stupně složitosti, včetně:

• Oprava a výměna bočních stěn;
• Opravy podlah a střech;
• Oprava dveřního portálu;
• Výměna armatur a těsnění;
• Utěsnění švů;
• Oprava rámu izotermického návěsu;

Naše výhody jsou:

• Vlastní licenční výroba izotermických panelů. To vám umožní snížit čas a náklady na opravy;
• Specialisté na opravy zateplených dodávek s dlouholetou praxí
• Speciální podmínky pro firemní klientelu
• Opravy CASCO a OSAGO

Hlavním účelem izolovaných dodávek je přeprava zboží, které vyžaduje dodržení určitého teplotního režimu, nezbytného pro zajištění bezpečnosti původní kvality a prezentace přepravovaného nákladu.

Bez ohledu na to, jak jsou dodávky spolehlivé, bez včasných a kvalitních oprav slouží mnohem méně, než si jejich majitelé přejí. Oprava dodávky pomůže předejít problémům a zbytečným nákladům na materiál spojeným s nekvalitní přepravou zboží.

Výzkumný a výrobní podnik "MODUL" má veškeré potřebné vybavení pro modernizaci a opravy dodávek všech značek. Veškeré práce provádějí vysoce kvalifikovaní odborníci za použití moderních materiálů a kvalitního kování.

Specialisté SPE "MODUL" mají bohaté zkušenosti s prováděním restaurátorských prací a oprav dodávek a návěsů slavných světových značek. Restaurování panelů se provádí pomocí evropských technologií a materiálů podobných originálu, což nám umožňuje zaručit vysokou kvalitu oprav.

Našim zákazníkům nabízíme následující opravy:

• Opravy a výměny kompozitních sendvičových panelů;
  
• Oprava ocelového rámu;
• Opravy portálů;
• Výměna armatur;
• Utěsnění švů;
• Opravy podlah;
• Výměna těsnících profilů.

Obecná charakteristika kompozitních panelů společnosti "SPE" MODUL ":

• Děláme analogy panelů Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE atd.
• Síla... Panel má stejnosměrnou pevnost a předčí ostatní panely v pevnostních charakteristikách díky použití laminát ;
• Trvanlivost... Panel je kompozitní, nepoužívá se technologie lisování ani překližky, panel nevysychá, nedrolí se, nehromadí vlhkost, životnost je přes 10 let;
• Ulehčit... Jeden metr čtvereční našeho kompozitního panelu o tloušťce 50 mm váží asi 7 kg, panely jiných výrobců váží od 10 kg.;
• Izotermický... V panelu je vrstva, která snižuje vliv infračervené složky (slunce) na izotermii, proto je při stejných tloušťkách panelu nižší tepelná vodivost panelu. Součinitel prostupu tepla izotermické dodávky z našich panelů je 0,40 W / m²K s průměrnou hodnotou v průmyslu 0,5 W / m²K;
• Cena... V kombinaci cena / kvalita je panel JE MODUL jedním z nejúčinnějších panelů na trhu, náš panel na 30-35% levnější.

Našim zákazníkům nabízíme následující služby:

Výroba izometrických dodávek je velmi důležitá. To platí pro přepravu různých chlazených a rychle se kazících produktů. Každá izolovaná dodávka je schopna zajistit dodržování všech norem a pravidel teplotních podmínek (studených i teplých). Princip fungování takového tělesa připomíná obyčejnou termosku, která udržuje určitou teplotu. Konstrukce stroje přitom musí splňovat všechny normy těsnění a aerodynamiky, zejména pokud jde o přepravu lednicí. I ve výrobě jsou proto na ni kladeny speciální požadavky - ve speciálních laboratořích se kontroluje součinitel prostupu tepla, izotermie a těsnost tělesa.

K výrobě takových strojů se používá nerezová ocel, plátovaná a pozinkovaná ocel, hliník, vyztužený plast a překližka potažená fólií. Jako izolaci lze použít polyuretanovou pěnu, pěnový polystyren nebo polystyrenovou pěnu. Základem nástavby je pevný rámový zvedák, který je upevněn pomocí upevňovacích prvků na podvozku vozu podél rámu. Dvoukřídlé dveře mají pryžové těsnění, které pomáhá utěsnit a chránit před prachem a vlhkostí.Dveře se otevírají o 270 stupňů, speciální silové prvky v podobě západky a vačky umožňují co nejjednodušší a nejsnadnější otevírání, dveřní otvor získává další tuhost a snižuje se pravděpodobnost vloupání. Je třeba poznamenat, že GAZelle dokáže vyrobit izolovanou dodávku na zakázku a je velmi důležité splnit všechny požadavky.

Jak již bylo zmíněno, v naší zemi je izolovaná dodávka založená na GAZelle nejoptimálnější, nejziskovější, nejoblíbenější a nejodolnější možností. Je to nejen levnější než dovážené protějšky, ale také ekonomičtější, vydrží déle, nenáročné na údržbu a je ideální pro provoz v ruských podmínkách. Taková auta se na domácích silnicích cítí skvěle a dobře zvládají úkoly v kteroukoli roční dobu. Za zmínku stojí zejména nové modely GAZelle NEXT. Jedná se o moderní vozy pro všechny příležitosti, které si nejenže dokázaly zamilovat majitelé aut, ale také je řada odborníků v této oblasti označila za vozy splňující všechny požadavky řidičů.

Hlavním požadavkem při výrobě takových strojů je, že musí mít nutně vysoce kvalitní izolaci v kruhu (stěny, podlaha, strop). Jak již bylo zmíněno, nejčastěji se jako ohřívač používá obyčejná pěna (expandovaný polystyren), jejíž tloušťka by měla být nejméně 40, maximálně - 100 mm, existují modifikace 50 a 75 mm. Při pokládce izolace do GAZelle lze izolovanou dodávku dodatečně zpracovat nalitím polyuretanové pěny, která se používá k zaleštění rohů a prasklin, čímž se zabrání tzv. studeným mostům a poskytne nejkvalitnější pěnový podklad. Stojí za zmínku, že modely se sendvičovými panely jsou považovány za nejlepší možnosti pro instalaci různých automobilových chladicích zařízení.

Izotermická dodávka "GAZelle" je speciální vývoj domácích specialistů zaměřený na uspokojení potřeb firem, soukromých řidičů a malých podnikatelů při přepravě produktů podléhajících zkáze, pro které je velmi důležitý jeden nebo jiný teplotní režim. Velká nika tak zabírala přeprava potravin, květin, léků a podobně, kde byly prezentovány pouze importované a dosti drahé dodávky s mrazáky. Designéři této dodávky dokázali vyřešit mnoho problémů, realizovat své nápady a nakonec vytvořit vůz, který se od svých konkurentů výrazně liší vzduchotěsností, výzdobou interiéru a některými dalšími vlastnostmi, kde hlavními ukazateli jsou nízká cena vozu. auto ve srovnání s dováženými protějšky, levné opravy a originální náhradní díly.

Je velmi obtížné vytvořit izolovanou dodávku vlastníma rukama, takže pokud osoba nemá odpovídající zkušenosti, je lepší obrátit se na dobré specialisty. Samozřejmě musíte zaplatit za práci a materiál. V tomto případě však získáte nejen dobrý vůz splňující všechny požadavky, ale také záruku na veškerou odvedenou práci. Pokud se náhle objeví nějaké problémy, můžete je vyřešit bez zbytečných výdajů a co nejrychleji. Stojí za zmínku, že je lepší svěřit opravu izolovaných dodávek odborníkům.

Moderní izotermické dodávky se vyznačují lehkostí, pevností a vysokým stupněm utěsnění interiéru dodávky, což jim umožňuje udržet nastavenou teplotu mnohem déle i při vypnutém chladicím zařízení.

Navzdory moderním materiálům a vybavení však izolované dodávky potřebují pravidelnou údržbu a opravy. Izolovaná dodávka může vyžadovat opravu z důvodů, jako je běžné opotřebení vnitřního a vnějšího obložení a těsnění dodávky, poškození dodávky v důsledku nehody nebo deformace stěn dodávky.

Pro výrobu stěn a střech izolovaných dodávek se dnes stále více používají sendvičové panely, které jsou připevněny ke kovovému rámu.

Taková technologie výroby výrazně odlehčuje dodávku a také usnadňuje proces opravy a výměny jak pevné stěny dodávky, tak její samostatné části.

Kromě toho vám technologie výroby izotermických dodávek pomocí sendvičových panelů umožňuje samostatně opravit poškozenou oblast.

Abyste se však vyhnuli zbytečným finančním nákladům a získali zaručeně kvalitní opravu izolovaných dodávek, měli byste se obrátit na firmu, která dodávky opravuje a vyrábí.

Specialisté na opravy izolovaných dodávek věnují speciální pozornost opravě podlahy. Podlahy v izolovaných dodávkách jsou vícevrstvé a skládají se z podkladu, obvykle plechu nebo hliníku, izolace a samotné podlahy.

U izolovaných dodávek se jako podlaha používá překližka se speciálním povlakem odolným proti vlhkosti nebo plech z nerezové oceli. Nerezová ocel se v poslední době na podlahy používá jen zřídka, protože jde o velmi drahý materiál, který se mimo jiné velmi obtížně opravuje.

Nejčastějším problémem dneška, se kterým klient kontaktuje opravnu, je opotřebení horní podlahy v zateplené dodávce.

Řešením tohoto problému je úplné nebo částečné, v závislosti na stupni opotřebení, výměna horní vrstvy podlahy.

Jedním z nejobtížnějších úkolů při opravě podlahy v izolované dodávce je průchozí porušení, protože pokud k takovému problému dojde, měla by být provedena téměř úplná výměna celé podlahy dodávky.

Dodávky, stejně jako nakládací jeřáby, jsou velmi sofistikované zařízení, které by měli opravovat pouze zkušení odborníci. Jakákoli porucha může ovlivnit nejen jízdu, ale také způsobit značné škody na přepravovaném nákladu. Včasná diagnostika a rychlá oprava.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (mobil)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (mobil)