Škrábance se objevují na karoserii téměř každého auta.Tato situace se ukazuje jako běžný jev a často tomu nelze zabránit. Malé škrábance se mohou objevit i z neškodných situací. Pokud se očekává výskyt hlubokých defektů, musíte určit optimální postup a přesto vynaložit úsilí na úspěšné obnovení vzhledu vozidla. Zpočátku má umět využívat služeb speciální služby. Pokud si přejete, můžete auto opravit sami, ale přístup musí být co nejopatrnější a promyšlený, abyste dosáhli požadovaného úspěchu.
Hluboké škrábance se obvykle objevují z nějakého důvodu. Vážné situace vedou k takovým závadám, proto je vhodné zapojit specializované služby, aby byla zaručena maximální úroveň ochrany.
Pouze mechanické faktory mohou vést k jakýmkoliv defektům na kovovém těle. Stav vozu přitom závisí nejen na jeho majiteli, ale také na lidech kolem něj, vlastnostech převažujících okolností. Musíte se připravit na největší rizika, když řidiči zanedbávají opatrnost.
I když na autě najdete škrábanec, nepropadejte hned panice. Optimálním postupem je určení vhodného řešení problému, zlepšení vzhledu vozidla.
Klasické provozní postupy zajistí, že oprava úspěšně opraví škrábanec na povrchu automobilu. Pokud se prokáže, že na závadě vozidla má podíl třetí osoba, můžete využít pojištění a provést odborné opravy bez osobních finančních investic.
Pojištění CASCO usnadňuje získání náhrady, takže není nutné okamžitě přemýšlet o tom, jak provést nezbytná opravná opatření vlastními rukama a odstranit závady, které se objevily na karoserii vozu.
Nejčastěji je před provedením opravy na cizí náklady nutné provést speciální prohlídku, která posoudí poškození a prokáže, že motorista není účastníkem události.
V některých případech však stále musíte přemýšlet o tom, jak kvalitativně odstranit hluboký škrábanec, který se objevil vlastními rukama.
Hluboký defekt předpokládá povinnou eliminaci vrypu lakováním. Je třeba poznamenat, že tato metoda se doporučuje pro výrazné škrábance, znatelné čipy.
Nejlepší možností je použít speciální barvu, která vypadá jako běžný lak na manikúru. Ve skutečnosti však byl nástroj stvořen pro opracování kovového těla, vytvářející jednolitý barevný povrch. Nejdůležitější je vybrat správný odstín, protože jinak bude lakovaná část vozu vyřazena z obecného schématu.
Barva se prodává v malých lahvičkách se speciálním kartáčkem, díky kterému snadno odstraníte případné škrábance na karoserii auta. Kartáč nejčastěji usnadňuje provedení plánované akce a zaručuje optimální výsledek dosažený v co nejkratším čase.
VIDEO
Je důležité si uvědomit: povrch lze natírat pouze po odmaštění speciálním roztokem a dvěma ubrousky, které nepouštějí vlákna. Jeden hadřík slouží k úplnému očištění povrchu vozu od přebytečného tuku a druhý hadřík se používá k utření do sucha.
Při nákupu speciálních produktů, které umožňují opravit závady, které se na stroji objevily, musíte být velmi opatrní. Faktem je, že barva se prodává v jedné lahvičce a lak v jiné. V každém případě musí být postup proveden podle stejného schématu: povrch vozu je důkladně odmaštěn, poté se nanese vrstva barvy a poté vrstva laku.
Je zvykem opravovat hluboké škrábance v určitém pořadí, aby bylo dosaženo požadovaného výsledku. Jaké úkoly musíte udělat vlastníma rukama, abyste zaručili obnovu vozu?
V případě potřeby lze počet vrstev barvy zvýšit, protože na tom závisí výsledek. Počet nátěrů je vždy určen barvou základního nátěru, konzistencí nátěru. V každém případě není povoleno více než sedm minut pro sušení vrstvy. Když je auto v této fázi opraveno, musíte počkat 20 minut, než lak úplně zaschne.
Po zaschnutí lakovaného povrchu na stroji můžete nanést vrstvu laku. Tato práce se nejlépe provádí klasickou stříkací pistolí, která úspěšně odstraní nežádoucí škrábance nebo nedokonalosti.
Každá nová vrstva by měla mírně vyčnívat z předchozí.
Poté, co se vám podaří nanést vrstvu laku na auto vlastníma rukama, musíte počkat pár dní, než úplně zaschne. Pak jsou poslední fáze: broušení, leštění, musí se dělat podle klasických principů.
Vzhled vozu lze obnovit sami, protože promyšlené opravy pomocí vysoce kvalitních specializovaných produktů vám umožní odstranit škrábance a poté odstranit vady a zůstat spokojeni s výsledkem restaurování karoserie.
Během provozu vozu není ani ten nejpřesnější řidič imunní vůči čipům a škrábancům. Tyto drobné potíže způsobují odskakující kameny od vozovky, větve a vysoká suchá tráva. Situace není příjemná, protože štěrk nejen poškozuje lak, ale také někdy vystavuje tovární základní nátěr samotnému kovu, kde se pak na jeho poškozené struktuře objevují korozní centra, což vede k horším následkům. Pro zlepšení situace není vůbec nutné jít do servisu a uchýlit se k přelakování. V závislosti na stupni poškození, pokud máte trpělivost, můžete provést místní opravu čipů na karoserii vlastním rukama.
Poškození je rozděleno do tří úrovní, jejich rozdíly jsou v hloubce a oblasti poškození. Škrábance vrchního nátěru, třísky na úrovni základního nátěru a poškození kovu. Každá úroveň vyžaduje svůj vlastní přístup. Technologie opravy karoserie vozidel umožňují odstranit všechna poškození beze stopy. Existuje mnoho inovativních produktů pro maskování škrábanců, všechny jsou odolné vůči vlhkosti, slunečnímu záření a teplotním extrémům. Prostředky k odstranění následků působení agresivního prostředí najdete v každém autoservisu.
Pokud vás zajímá otázka, jak odstranit čipy na karoserii vlastníma rukama, měli byste se před analýzou procesu opravy seznámit s některými pravidly:
před prováděním restaurátorských prací si přečtěte bezpečnostní pravidla. Zjistěte, jak správně připravit povrch, kde provést práci, prostudujte si kritéria pro výběr materiálů;
zkontrolujte povrch, abyste posoudili rozsah poškození. Stává se, že vše se provádí kosmetickou tužkou nebo leskem vhodné barvy;
při výběru materiálů nemusíte šetřit peníze, je lepší vybrat kompozice od známých výrobců, takže riziko získání nekvalitního produktu bude minimalizováno;
Čím dříve se pustíte do práce, tím méně peněz bude oprava stát. Pamatujte, že nepatrná tříska o velikosti pouhých několika milimetrů se může v průběhu roku několikrát zvětšit a během toho získat rez.
Komplex ... Vyžaduje se, když je vážně poškozena velká plocha karoserie.Místní oprava třísek a škrábanců na karoserii vozu. Jednoduše obnoví malou poškozenou oblast a zachová primární vrstvu barvy v maximální možné míře. Objevují se nové technologie a spolu s nimi se zdokonalují způsoby řešení škod. Po lokálních opravách není barevný přechod v místě defektu ani vidět.
Materiály potřebné pro práci:
odmašťovač ;tmel ;základní nátěr ;barva ve spreji nebo tužka ;lak ;pokud nechcete brát vše zvlášť, můžete si zakoupit hotové opravné sady láhve se střapci.
Před prováděním oprav je nutné připravit místnost tak, aby na vlaky nedopadalo přímé sluneční světlo.
Před zahájením procesu se doporučuje rozstřikovat vodu uvnitř místnosti a zavřít dveře - tím se mírně sníží proudění prachu.
Podívejte se pozorně na zraněné místo. Obvykle je postižen zobák a přední část kapoty. Je to dáno tím, že tato část je „na hraně“ vozu a většinu nárazů přebírá za jízdy vozidla.
Vozidlo musí být předem umyto čisticími prostředky pro automobily, jako je White Spirit.
Pro usnadnění obnovy můžete poškozenou část demontovat.
Po zaschnutí je nutné povrch v místě vrypu očistit brusným papírem a zbavit prachu. Nejprve se čistí hrubozrnným a poté jemnozrnným, hlavní věcí není přehánět. Pokud je rez, musí se očistit nožem nebo pilníkem a poté ošetřit chemickým konvertorem koroze.
Poté by mělo být místo expozice ošetřeno odmašťovačem.
Produkty pro odstraňování třísek a škrábanců
Existují prostředky jako "voskové tužky" nebo "korektory", které mohou snadno a rychle odstranit třísky tam, kde se dotknete země, nejsou však vhodné pro všechny případy. Existují dva typy těchto prostředků:
škrábanec se vyplní voskovou směsí, která pak ztvrdne a škrábanec se stane neviditelným. Životnost takové kompozice je krátkodobá a samotný škrábanec snadno zkoroduje. Když čip zakryjete, musíte rychle odstranit přebytek z blízkého povrchu;
druhý připomíná fixu s heliovou texturou. Při interakci se vzduchem aplikovaná kompozice polymeruje. Přestože fix vytváří tenkou vrstvu, samotný povlak je houževnatý. Sladit správnou barvu k barvě auta není jednoduché.
Pokud jste zanedbávali obecně uznávaná a dlouho osvědčená pravidla techniky lakování včas, abyste odstranili třísky na těle, pak na konci práce budete jistě čelit takovým následkům, jako jsou:
Tužka na odstranění škrábanců
Jak vidíte, některé chyby je obtížné opravit, zatímco jiné vůbec možné. Chtěl bych poznamenat, že i ta nejkvalitnější práce pro odstranění škrábanců nezávislým způsobem je horší než servis. Musíte pochopit, že nezávislé místní opravy jsou pouze dočasným opatřením. Nejlepší možností by samozřejmě bylo pokrýt oblast kapoty speciální fólií proti štěrku nebo jinou ochrannou směsí. Pokud jde o fólie, dodává se z vinylu nebo polyuretanu. Jeho vrstva 100-200 mikronů vytváří „štít“, který chrání vůz před drobným poškozením na několik let.
Další možnosti ochrany proti poškrábání:
Leští v závislosti na typu polymeru jsou to teflon, epoxid a nanopolymer.Plastové deflektory jinak jako reflektory. Obvykle se montují nad přední hranu kapoty a nad boční okna.Kapalné přípravky , stejné silikátové lepidlo. Na laku leží neviditelná vrstva tekutého skla.Případ na bázi látky ... Obvykle jde do kapoty.
VIDEO Dobrý den milí motoristé! Jednoho krásného slunečného rána, když jste se podívali na své auto, najednou si všimnete, že lak není vůbec v perfektním stavu, jako před časem.
To platí zejména pro přední část vozu. Odřezky na kapotě a nárazníku, škrábance na předních blatnících nebo dveřích. A dokonce i malé promáčkliny, které jsou zvláště dobře viditelné za jasného denního světla. Jedná se o přirozené vady, které vznikají v důsledku pohybu nezávisle na vaší řidičské dovednosti. Malé kamínky, drcený kámen z projíždějících aut, větve při cestě do lesa na piknik - to jsou příčiny vad laku.
I když se příliš nestaráte o vzhled vozu, jeho estetiku, přesto vám doporučujeme opravit třísky, škrábance, promáčkliny na těle vlastními rukama. Proč na vlastní pěst? Důvod je prostý. Strávíte trochu času a peněz na vymalování karoserie, ale odstraňte hlavní příčinu vzhledu a šíření rzi v budoucnu v místě čipu nebo škrábance. Jak odstranit rez je podrobně popsáno v tomto článku.
Opět ekonomická stránka věci - pokud se obrátíte na servis, s největší pravděpodobností vám bude nabídnuta oprava škrábanců a třísek na těle podél celé části. Například kompletně kapota nebo blatník. Je tedy nepravděpodobné, že by bankovky dostatečně ušetřily.
Po nalezení čipu, promáčknutí nebo škrábance na těle začneme s opravou důkladným odstraněním závady na místě. Pokud důlek na karoserii zjevně nepoškozuje lak, nedotýkejte se ho. Pokud vidíte praskliny z epicentra promáčkliny, pak promáčklinu na karoserii opravíme podle stejného principu jako při opravě třísek a škrábanců.
Oprava promáčklin na karoserii, pokud jsou malé a bez poškození laku, se provádí speciálním neprofesionálním zařízením. Princip její činnosti je jednoduchý: přísavka potřebná pro danou oblast se přilepí horkým lepidlem, po vytvrdnutí lepidla se na přísavku nasadí zarážka ze sady a promáčklina vytáhneme.
Odstraňování problémů. Určete hloubku poškození laku. Zde dáváme pozor na to, jak hluboký je čip nebo škrábanec. Na tom závisí materiál pro opravy, který potřebujete.
V případě poškození vrchní vrstvy laku a laku bude oprava třísky a škrábance na karoserii stát „málo krve“. Bude stačit kosmetická tužka nebo lak příslušné barvy. Autotužka i leštěnka jsou určeny k opravě mělkých třísek a škrábanců na karoserii.
Mimochodem, při výběru barev laku pro přelakování odštěpků a škrábanců v karoserii použijte návod k vašemu vozu, tzv. "Manuál". Nezapomeňte však, že různí výrobci mohou používat různá označení barev. Pro přesnost výběru obvykle berou klapku z plynové nádrže do obchodu.
Pokud má tříska nebo škrábanec velkou hloubku nebo plochu, budete kromě barvy potřebovat základní nátěr a tmel. I když, tady už se nebavíme o opravě škrábance či odštěpku na karoserii, ale o částečném lakování části karoserie.
VIDEO
Výcvik ... Místo defektu důkladně očistíme od nečistot, stop rzi, příp. Provádíme svlékání na zem. Odmastit.Základní nátěr ... Při odstraňování problémů jste se rozhodli, jaký druh základního nátěru potřebujete: na barvu nebo na kov. Gumovou stěrkou naneste základní nátěr a nechte zaschnout. Poté oblast opět uklidíme. To znamená, že všechny postupy jsou prováděny v souladu s technologií lakování karoserie, pouze na malé ploše.Malování ... Před nanesením barvy na místo opravy zakryjte okolní povrch části karoserie fólií nebo papírem a maskovací páskou. Aplikujte barvu ze spreje v souladu s pokyny. Pokud používáte "tužku" na opravu škrábance nebo třísky, naneste barvu ve dvou nebo třech vrstvách. Neodstraňujte okamžitě výsledný přítok. Nechte barvu zaschnout.Po opravě třísky nebo škrábance v karoserii a úplném zaschnutí laku karoserii na místě opravy vyleštěte. Vzhledem k tomu, že oblast poškození je malá, lze karoserii leštit bez použití zařízení, tzn. ručně.
Pokud máte na karoserii příliš velké škrábance, bude pravděpodobně nutné provést opravu na celé části karoserie. Zde je již jedna "tužka" nepostradatelná.
Stejně tak se provádí oprava plastových dílů pouze s tím rozdílem, že jsou použity prostředky na plastové povrchy.
Na každé dálnici je kamínek, který vyletí zpod kol a zasáhne karoserii auta energií kulky vypálené z malorážky. V důsledku toho se tvoří třísky - bodové poškození laku různé hloubky (od desetin mikrometru po milimetr) holým kovem. Nejsou tak neškodní, jak se zdají.
Z tohoto místa obvykle začíná koroze karoserie. Auto má navíc odfláknutý vzhled a výrazně ztrácí na hodnotě. Doporučujeme, abyste se seznámili s tím, jak opravit třísky na karoserii pomocí technologie Nussle (Německo), která se zabývá opravami karoserií a výrobou profesionálních nástrojů pro opravu promáčklin bez lakování.
Pokud vám nejde o kvalitní odstranění třísek, pak můžete vzít tenký štětec, nitro email vhodné barvy a poškození přelakovat. Komu se lehké špinění auta nezdá jako dobrý nápad, měl by to udělat jinak a strávit až tři dny opravou čipu.
Práce probíhají v suchých a vytápěných garážích. V extrémních případech lze opravy provést v létě. Místnost musí být elektrifikována. Případně si najděte přenosnou elektrocentrálu.
Elektřina vám umožní dobře osvětlit místo výkonu práce a připojit infrazářič. Než začnete pracovat, musíte si pořídit nějaké nástroje a zásoby.
akrylové barvy pro venkovní použití. Můžete použít vodou ředitelný nebo Gifthalic;
dvousložkové akrylové základní nátěry;
dvousložkový akrylový lak;
voděodolný brusný papír P1500 a P2000;
finální leštící pasta;
Zvětšovací sklo;
kovový nástroj s ostrými konci - nástrojový nůž, hák a podobně. Můžete si je vyrobit sami;
přenosný infračervený vysílač. Například Ballu BHH / M-09.
Oprava čipů je dobrým důvodem k důkladnému umytí vozu. Práce začínají po úplném vysušení. Opravované místo je důkladně odmaštěno, i když jste při čištění použili čistič jako Fairy. K tomu se nejlépe hodí bílý duch.
Světlo by mělo být umístěno tak, aby místo práce nebylo zakryto rukama a nástroji. Použijte tedy dva nebo tři zdroje.
Nejprve musíte určit typ laku na autě. Ne všechny karoserie jsou lakované. Na levných modelech se během sušení za horka vytvoří lesklý smaltovaný film. Vyhodnocení se provádí čistým hadříkem a kapkou leštící pasty, kterou je třeba bez použití větší síly rozetřet po těle. Pokud jsou na hadříku barevné skvrny, tak tam není lak, je tam jen pigment.
Zhodnoťte rozsah poškození pomocí lupy. Pokud tříska dosáhla kovu, je lepší předpokládat, že koroze již začala.
Při práci s čipem se používá miniaturní nástroj a doslova homeopatické porce materiálů - základní nátěr, barva, lak, modifikátory rzi.
Obkreslete oblast barevnou voskovou pastelkou, abyste ji měli stále na očích.
Očistěte kov pod třískou pomocí ostrého konce drátu a špičky nože. Umístěte kapku modifikátoru rzi. Zapněte infrazářič, počkejte, až se část těla znatelně zahřeje a místo opravy je zcela suché.
Místo opravy očistěte brusným papírem P1500, kolem třísky vytvořte matnou „záplatu“ o průměru asi 8 cm, aby se nezachytila větší plocha, vezměte kus dřevěné lišty velikosti krabičky od zápalek a obalte ji smirkový papír.
Zřeďte malé množství 2K akrylového základního nátěru. Lze jej vypustit do nádoby z aerosolové nádobky. Pomocí párátka, nabroušené zápalky nebo kartáče s jemnou špičkou umístěte zeminu dovnitř třísky tak, aby byla do poloviny plná. Znovu použijte infrazářič a počkejte, až nanesený materiál zcela zaschne.Může se smršťovat, takže proces základního nátěru se opakuje.
Pokud je auto nové, pak má smysl najít kód laku, který je napsán na typovém štítku modelu, vedle kódu VIN. Každý výrobce pro něj najde speciální místo, ale ve většině případů se instaluje pod kapotu, na štít mezi motorovým prostorem a prostorem pro cestující. Volitelně - spodní zadní roh předních dveří, B-sloupek. Po dvou až třech letech provozu se barva nátěru stává méně sytou. Ale čím lehčí auto, tím pravděpodobněji budete v tónu používat tovární značení.
Je běžnou mylnou představou, že automobilové barvy se běžně nazývají „nitrobarvy“. Pigmentové přípravky na bázi rozpuštěné celulózy (odtud kořen "nitro") se v současnosti nepoužívají. Všechny moderní autolaky jsou vyráběny na akrylové bázi. Mohou být rozpustné ve vodě nebo Gifthalic obsahující alkydovou pryskyřici, která působí jako pojivo.
Lak, který je na auto považován za „nativní“, je pravděpodobně dárkové barvy, po zaschnutí vytvoří odolný voděodolný film a nevyžaduje další lak. Nezbytnou podmínkou pro jeho použití je tepelné vytvrzování. Proto je po aplikaci - proces podobný základnímu nátěru - místo opravy nutně zahřáté infračerveným zářičem. Mělo by být teplé na dotek. Doba úplného schnutí od 5 do 10 hodin. Při teplotách pod 20 °C tato barva po měsíci zcela zpolymerizuje.
Pro venkovní použití má smysl používat vodou ředitelné akrylové barvy ve dvou případech:
lak během provozu změnil svůj tón;
konečnou vrstvou je lak.
Vodou ředitelné barvy lze mezi sebou míchat pro dosažení požadovaného odstínu. Vlhkost nebude schopna proniknout základní vrstvou a způsobit korozi. Přestože po úplném zaschnutí vytvoří silný voděodolný film, je nejlepší na ně nanést vrstvu dvousložkového akrylového laku.
Pro vysušení vrstvy vodou ředitelné akrylové barvy nebo dvousložkového laku není nutné používat infračervený zářič. V tomto případě bude úplné vytvrzení trvat nejméně dva dny.
V důsledku postupného plnění třísky vrstvami základního nátěru, barvy a laku by se na povrchu opravovaného dílu měl objevit pupínek o výšce maximálně dvou nebo tří desetin milimetru. Aby se toho zbavili, provádějí dokončovací práce.
Povrch kolem pupínku je natřen jakoukoli barvou, kterou lze snadno smýt. Například vodní disperze. To vám umožní přesně kontrolovat polohu brusného papíru a nebrousit to, co byste neměli.
Nejprve se odebere brusný papír P1500. Je upevněn na malém dřevěném špalku velikosti krabičky od sirek a je mírně navlhčen. Brousit hrbolek, dokud se na povrchu kontrolní barvy neobjeví pruhy. Zkontrolujte kvalitu práce posunutím prstu po tuberkulu. V ideálním případě byste mezi ním a zbytkem povrchu neměli cítit rozdíl.
Ochranný nátěr se smyje, brusný papír 1500 se vymění za P2000, čímž se výstupek nakonec zahladí. Povrch zůstává matný. Leštění se provádí pastou nanesenou na měkký hadřík z přírodního materiálu. Například flanel, kola, plsť. Plstěná podložka je pro tuto práci příliš hrubá.
Technologie nabízená Nussle je dlouhý a pečlivý proces. Ale čas a úsilí nepřijdou nazmar. Místo bývalého čipu se neliší od zbytku povrchu těla.
VIDEO
Mechanické poškození laku nevyhnutelně doprovází proces provozu vozu: větve a malé kamínky ze silnice se stávají viníky škrábanců a třísek, které dávají majitelům automobilů spoustu úzkosti.
Nejnepříjemnější je, že v průběhu času takové poškození vede ke korozi kovu a mírně znatelný proužek se pod vlivem vlhkosti promění v ošklivou jizvu. Na otázku „Poškrábal jsem auto, jak odstranit škrábance?“ existuje pouze jedna odpověď – okamžitě! Je obzvláště nebezpečné tahat s kosmetickými opravami v případě hlubokého poškození: abrazivní restaurátorské leštění zachrání vzhled vaší vlaštovky!
Jaký je nejjednodušší způsob, jak se zbavit škrábanců?
Existují dva způsoby, jak opravit poškození laku:
* vyřešte problém sami.
V prvním případě nebude majitel vozu muset přemýšlet o tom, jak odstranit škrábance na autě - jednoduše přenese svého železného koně do spolehlivých rukou odborníků, kteří jsou obeznámeni s technologiemi obnovy laku z první ruky, a zapomene na tento problém. .
Řemeslníci používají jeden ze dvou typů leštění:
* Ochranné leštění se používá v každém ročním období pro preventivní ošetření tělesných prvků a pro minimalizaci vlivu agresivních faktorů. Jak odstranit drobné škrábance na autě? Aplikace ochranného nátěru vám ušetří další starosti s tím, jak odstranit větve od škrábanců na stroji a vyhnout se dalším drobným poškozením.
* Restaurační leštění je nutné v případě výrazného poškození laku. Podle charakteru škrábance na karoserii zvolí specialista měkkou nebo abrazivní polituru. Druhá možnost je výhodnější, protože zahrnuje jemné odstranění tenké vrchní vrstvy laku, vyhlazení povrchu a další aplikaci aktivní brusné pasty. Leštění vozu odstraní škrábance, v důsledku čehož karoserie získá svůj původní vzhled bez známek restaurátorských prací, což je velmi důležité pro další realizaci vozu.
Hloubkové profesionální leštění karoserie nejen účinně zbaví povrch mechanického poškození, ale také pomůže obnovit původní lesk a sytou barvu nátěru a ochrání jej před dalším působením atmosférických faktorů. Celá řada leštících služeb zahrnuje abrazivní obnovovací leštění a abrazivní škrábání
Malé škrábance na autě: jak je odstranit improvizovanými prostředky?
Jak odstranit malý škrábanec na autě? Můžete použít bezpečné nástroje po ruce. Zkuste například navlhčit čistý hadřík brzdovou kapalinou a poté škrábanec opatrně otřít krouživými pohyby. Podstatou procesu je, že kapalina koroduje lak a barvu a zaplňuje jimi škrábanec za předpokladu, že je velmi povrchní. Po zpracování hadrem je vhodné po povrchu chodit s leštidlem na barvy.
Jak odstranit škrábance na autě vlastníma rukama?
Škrábance na autě, jak ho vyčistit sami? Na internetu je mnoho tipů a návodů na toto téma. Pokud dáváte přednost ušetřit peníze za návštěvy autoservisu, zkuste se s tímto úkolem vyrovnat sami.
Než sami odstraníte škrábance na autě, musíte určit typ poškození laku a jeho oblast.
Škrábance můžete konvenčně rozdělit do 3 typů:
1. Oděrky na vnější vrstvě barvy.
2. Poškození úrovně terénu.
Mělké škrábance lze odstranit jednoduchým vyleštěním povrchu politurou nebo speciálním voskem. Hlubší nedokonalosti vyžadují povrchovou úpravu a aplikaci nátěru. V druhém případě se nelze obejít bez antikorozní úpravy. Navíc, pokud vada laku nepřesáhne 30 %, ošetří se pouze poškozené místo, pokud překročí, je nutná celková oprava karoserie.
Před odstraněním malých škrábanců na stroji je nutné jej důkladně umýt. Nejlépe to uděláte v myčce, kde jsou všechny podmínky pro kompletní likvidaci vozu od nečistot a prachu a můžete ho vysušit i foukáním.
Existuje několik způsobů, jak odstranit škrábance na autě sami.
* Pokud jsou na voze drobné škrábance, není nic jednoduššího, jak je pomocí specializovaného nástroje proti poškrábání okamžitě odstranit. Není to nejúčinnější způsob, který problém spíše maskuje, než odstraňuje, ale mnoho motoristů tuto pastu oceňuje pro snadnou aplikaci a neustále ji používá.
* Mělké poškození lze odstranit neabrazivním leštidlem. Pokud hledáte způsob, jak odstranit škrábance na autě bez lakování, pak je tato metoda pro vás to pravé, protože neškodí laku. Tento produkt se aplikuje na čistý ubrousek, poté se rozetře po oblasti poškozené oblasti a vyplní samotný škrábanec. Odstraňuje leštění škrábance na autě? Bohužel ne vždy. Maximálního výsledku lze dosáhnout po opakovaném „otření“ leštidlem, navíc efekt je možný pouze při opotřebování tenké vrchní vrstvy laku. Výsledek by měl být fixován ochranným tmelem nebo voskem.
* Pokud přemýšlíte, jak odstranit škrábance z nehtu na autě a poškození karoserie ovlivňuje základní vrstvu, zkuste použít speciální tužky, laky a korektory. Například voskové tužky rychle, snadno a levně malují přes čip, ale účinek tohoto postupu je spíše krátkodobý a bude se muset pravidelně opakovat. Gelový korektor připomíná tubu s barvou nebo fixu. Také vyplní škrábanec a stane se neviditelným. Sada na opravu auta může obsahovat lahvičku autolaku. To je skvělá možnost pro odstranění škrábance na bílém autě, ale výběr laku pro složité barvy je poměrně problematický. Při aplikaci takové kompozice musíte jednat opatrně a jasně sledovat obrys škrábance. Při správné aplikaci bude karoserie dodatečně chráněna proti riziku koroze. Všechny tyto přípravky se snadno nanášejí, ale vyžadují důkladné odmaštění povrchu.
* Je možné odstranit škrábanec na stroji svépomocí, pokud je příliš hluboký pro zpracování výše uvedenými metodami? Hluboké třísky nelze odstranit bez lakování, protože místo defektu bude v tomto případě pokryto rzí, což bude vyžadovat vážnější opravy. Malířské práce je možné provádět samostatně, ale vysoká kvalita takové práce je spojena s dostupností zkušeností a také speciálními podmínkami a nástroji. Pokud si přesto troufáte na tak jemnou práci, připravte si brusný papír, základní nátěr, leštěnku a lak.
Potřebný odstín laku, s přihlédnutím k opotřebení, lze přesně vybrat pomocí počítačové diagnostiky, konzultanti v obchodě pomohou lak namíchat, ale s perleťovým odstínem charakteristickým pro dvouvrstvý lak si budete muset pohrát - musí aplikovat ve dvou fázích.
Obecně platí, že fáze malířských prací vypadají takto:
1. Očištění poškozeného místa brusným papírem.
3. Přebroušení zaschlého základního nátěru vodou.
4. Odmaštění povrchu.
Pro stříkání barvy je nejvhodnější stříkací pistole, ale nejlépe je pracovat uvnitř, aby se zabránilo srážení a prachu na ošetřovaném povrchu. Mezi první a druhou fází lakování by mělo uplynout přibližně půl hodiny. Lak se nanáší jako poslední vrstva. Po dokončení všech prací je nutné zajistit přirozené vyschnutí povrchu do 24 hodin.
Video (kliknutím přehrajete).
Pokud je na autě mělký škrábanec, jak jej odstranit - každý se rozhodne sám za sebe. Neprofesionální metody jsou levnější, ale nezaručují dobrý výsledek. Pro některé je přítomnost malých stop minulých škod přijatelná, zatímco jiní usilují o dokonalost a souhlasí s tím, že za to zaplatí.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
