Oprava hydraulického čerpadla vlastními silami

Oprava hydraulických čerpadel je často nezbytná, když nastanou problémy s touto speciální technikou. Taková situace často nevyžaduje zásah kvalifikovaných odborníků, a pokud máte trochu určité znalosti, můžete to opravit vlastníma rukama.

Doporučuje se seznámit se s nejběžnějšími poruchami a způsoby, jak je odstranit z článku.

Činnost každého hydraulického čerpadla je založena na principu sání a výtlaku kapaliny.

Hlavní konstrukční prvky:

Mezi nimi se pohybuje kapalina, která po naplnění tlakové komory začne tlačit na píst, posouvat jej a udělovat pohyb pracovnímu nástroji.

Základní provozní parametry všech typů hydraulických čerpadel:

• Otáčky motoru, měřené v ot./min.
• Pracovní tlak ve válci, v barech.
• Objem pracovní kapaliny v cm³/ot nebo množství kapaliny vytlačené čerpadlem během jedné otáčky hřídele motoru.

Hlavní typy zařízení:

• Ruční hydraulické hydraulické čerpadlo... Jedná se o nejjednodušší jednotku fungující na principu vytěsňování kapaliny.

Při stlačení rukojeti se píst pohybuje nahoru, čímž vzniká sací síla a přes ventil KO2 se do komory dostává kapalina, která se při zvednutí rukojeti posune.

Výhody takových jednotek:

1. nízký výkon ve srovnání s pohonnými jednotkami.

• Radiální píst. Jsou schopny vyvinout tlak až 100 barů, mají dlouhou dobu provozu. Radiální pístová čerpadla mohou být dvou typů:

1. rotační. V takových zařízeních je skupina pístů umístěna uvnitř rotoru, od rotace píst provádí vratné pohyby, střídavě spojující otvory pro vypouštění kapaliny přes cívky;

Zařízení čerpadla s rotačním radiálním pístem

1. s excentrickým hřídelem. Jeho rozdíl je v umístění skupiny pístů uvnitř statoru; taková čerpadla distribuují kapalinu přes ventily.

1. vysoká spolehlivost;
2. práce se provádí pod vysokým tlakem, což zvyšuje produktivitu;
3. vytváří minimální hladinu hluku během provozu.

1. vysoká pulsační frekvence při přívodu kapaliny:
2. velká hmota.

• Axiální píst. Toto je nejběžnější typ zařízení.

V závislosti na umístění osy otáčení motoru mohou být:

Výhody takových čerpadel:

1. vysoká účinnost;
2. vysoký výkon.

1. vysoká cena.

• Zubová čerpadla odkazují na rotační zařízení... Hydraulickou část konstrukce tvoří dvě rotující ozubená kola, jejichž zuby při kontaktu vytlačují kapalinu z válce. Zubová čerpadla mohou být:

1. s vnějším převodem;
2. s vnitřním ozubením, ve kterém jsou ozubená kola umístěna uvnitř skříně.

Na fotografii jsou typy zubových čerpadel.

Převodovky se používají v soustavách, kde provozní tlak nepřesahuje 20 MPa. Nejčastěji se používají v zemědělské a stavební technice, mazacích systémech a mobilní hydraulice.

• Jednoduchá konstrukce.
• Malá velikost.
• Lehká váha.

• Nízká účinnost, až 85 %.
• Malé zatáčky.
• Krátká životnost.

Rada: Pro zvýšení životnosti hydraulického čerpadla je nutné důsledně dodržovat požadavky návodu k obsluze.

Téměř všechny poruchy, ke kterým dochází během provozu hydraulických čerpadel, jsou výsledkem takových faktorů, jako jsou:

• Nedodržování pravidel správy zařízení a zanedbání při jeho údržbě:

1. předčasná výměna oleje a filtrů;
2. odstranění netěsností v hydraulickém systému.

• Chyby ve výběru hydraulické kapaliny nebo oleje.
• Použití příslušenství, které neodpovídá provoznímu režimu čerpadla.
• Nesprávné nastavení hardwaru.

Tabulka obsahuje seznam nejčastějších závad a způsoby jejich odstranění:

Vůle v ovládací tyči.

Čepy sedla ložiska jsou zlomené.

Kanál mezi řídicí šoupátkem a pístem je znečištěný.

Zadření přijaté na povrchu pístu brání jeho hladkému pohybu

Zkontrolujte a v případě potřeby opravte hydraulické čerpadlo

Zvýšil se odpor hydraulického vedení mezi vzdálenými prvky kompenzátoru tlaku a ovládacím panelem.

Nízký řídicí tlak

Upravte ovládací tlak zařízení

Drážky hnacího hřídele jsou opotřebované.

Pístnice nebo samotné písty jsou opotřebované nebo poškozené

Příliš opotřebovaná ložiska

Nesprávně seřízený kompenzátor tlaku.

Cívka ovládacího mechanismu praskla.

Pružiny řídicí cívky jsou poškozené nebo zlomené.

Na cívce nebo otvoru se vytvořil záchvat.

Pružiny řídicího válce jsou poškozené nebo zlomené.

Poruchy prvků v okruhu dálkového kompenzátoru tlaku

Minimální pracovní objem zařízení je nastaven příliš vysoko.

Opěrné plochy kolébky hydraulického čerpadla a sedla opěrných ložisek jsou opotřebované nebo poškozené

Zkontrolujte a v případě potřeby opravte hydraulické čerpadlo

Kanál z výstupního kanálu do řídicí cívky je znečištěný

V nádrži je nízká hladina pracovního složení.

Nízký tlak na vstupu do hydraulického čerpadla.

Opotřebené nebo poškozené styčné plochy mezi blokem válců a rozdělovačem.

Špatné chlazení výměníku tepla. Zkontrolujte výměník tepla, opláchněte a vyčistěte chladicí plochy.

Hydraulické motory jsou drahé produkty, proto správný provoz a včasné odstranění drobných porušení v prvních hodinách provozu zachová hydromotor bez jeho uvedení do kritického stavu.

Přesto se během provozu zařízení mohou objevit některé poruchy, které vedou k oprava hydromotoru.

Níže jsou uvedeny nejčastější poruchy oprava hydromotoruzpůsoby, jak je odhalit a opravit.

Typ poruchy:

A) Pomalá rychlost otáčení hnacího mechanismu.

Možný důvod:

1. Opotřebení částí rozvodné jednotky hydromotoru, částí skupiny pístů nebo zničení těsnění;
2. Tvorba rýh na povrchu částí zapojených do přenosu točivého momentu;
3. Zvýšený tlak v odtokovém potrubí.

Metody odstraňování problémů:

• 1. A 2. Vnímejte teplotu těla motoru v porovnání s normální teplotou a zkontrolujte průtok kapaliny v odtokovém potrubí (únik z těla motoru). Při zjištění znatelných odchylek od obvyklého stavu hydromotor demontovat a vizuálně zkontrolovat stav dílů, dále změnit rozměry dílů rozvodné jednotky a skupiny pístů, zkontrolovat neporušenost těsnění. V případě potřeby vyměňte hydromotor nebo vyměňte pouze těsnění.
• 3. Změňte tlak ve vypouštěcím potrubí. Při překročení tlaku demontujte odpadní potrubí, zkontrolujte jeho průchodnost, najděte příčinu zvýšeného odporu.

Typ poruchy:

B) Nerovnoměrné otáčení hřídele motoru při nízkých otáčkách.

Možný důvod:

1. Zvýšené opotřebení částí distribuční jednotky, skupiny pístů nebo zničení těsnění;
2. Tvorba rýh na povrchu excentru hřídele a ojnic u jednodobých motorů nebo na částech skupiny pístů podílejících se na přenosu točivého momentu u vícedobých motorů.

Metody odstraňování problémů:

1. a 2. Zkontrolujte průtok ve vypouštěcím potrubí.Pokud je zjištěno viditelné zvlnění proudění, rozeberte motor a prohlédněte části rozvodné jednotky, excentr hřídele a části skupiny pístů motoru. V případě potřeby vyměňte motor nebo pouze těsnění.

Typ poruchy:

C) Nedostatečná rotace hřídele hydromotoru.

Možný důvod:

1. Porušení v přívodním potrubí kapaliny do hydraulického motoru;
2. Destrukce částí rozvodné jednotky hydromotoru.

Metody odstraňování problémů:

• Změřte tlak na vstupu do hydromotoru. Pokud je zjištěn znatelný pokles tlaku, zkontrolujte stav čerpadla a dalších prvků hydraulického systému a také neporušenost výtlačného potrubí. Odstraňte příčinu poklesu tlaku.
• Zkontrolujte průtok v odtokovém potrubí. Pokud jsou netěsnosti velké, vyměňte hydromotor.

Typ poruchy:

Možný důvod:

1. Oslabení upevňovacích prvků potrubí;
2. Opotřebení čepu hřídele nebo manžety a také zvýšený tlak v krytu motoru;
3. Zničení těsnění nebo prasklin v částech karoserie.

Metody odstraňování problémů:

• 1. Vizuálně určete místo úniku. Zkontrolujte upevnění potrubních prvků.
• 2. Určete průtok ve vypouštěcím potrubí nebo tlak ve skříni motoru. Pokud je tlak větší než 0,5 kg / cm 2, rozeberte hydromotor a zjistěte příčinu zvýšeného tlaku.
• 3. Vyměňte těsnění nebo hydraulický motor.

Typ poruchy:

E) Zvýšený hluk mechanického původu.

Možný důvod:

1. Nadměrná vůle v kloubu pístu a ojnice u jednosměrných hydromotorů nebo zničení částí skupiny pístů.
2. Opotřebení ložisek hřídele, jejich destrukce, případně porucha ložisek ve skupině pístů u vícecestných hydromotorů.
3. Nedostatečný tlak ve zpětném potrubí pro víceportové motory.

Metody odstraňování problémů:

• 1.a 2. Pomocí naslouchací trubice poslouchejte činnost hydromotoru a pokud jsou detekovány rázy a nárazy, zastavte motor a rozeberte jej za účelem kontroly dílů. Vyměňte ložiska, v každém jiném případě vyměňte motor.
• 3. Změřte tlak ve vypouštěcím potrubí hydromotoru. Pokud je tlak pod normální hodnotou, zkontrolujte neporušenost potrubí a v případě potřeby vyměňte, zjistěte další příčiny poklesu tlaku.

V první fázi opravy se provádí diagnostika zařízení, posuzují se zjištěné poruchy, důvody jejich výskytu. Jsou identifikovány možnosti eliminace, rizika a náklady. Po odsouhlasení ceny, podmínek a druhu prací se zákazníkem jsou provedeny opravné a technické práce:

• odstraňování závad produktů zahrnuje demontáž, identifikaci příčin poruchy, čištění dílů;
• výměna komponentů: čerpací jednotka, kolébka, otočný talíř, ložiska ...;
• výměna opotřebovaných dílů a sestav: rozdělovače, pouzdra, regulátor, hřídel, těsnění RTI;
• odstranění nečistot, opotřebení a jejich stop;
• obnovení těsnosti uzamykacích prvků;
• seřizovací regulátory ventilů;

Montáž se provádí pomocí potřebných materiálů a zařízení pro spolehlivé utěsnění, broušení jednotek a dílů. Další testy se provádějí pomocí specializovaného stojanu. Technické ukazatele jsou kontrolovány na shodu, obnovené jednotky jsou čerpány.

Na základě výsledků kontroly lze provést dodatečné upřesnění nebo vypracovat protokol, který je klientovi poskytnut spolu s opraveným hydraulickým čerpadlem.

Naší výhodou je schopnost opravit jakýkoli typ dovážených hydraulických čerpadel: radiální i axiální pístová, ozubená, gerotorová, ruční i lopatková. Veškeré práce se provádějí na místě, což může výrazně ušetřit čas i peníze.

Můžeme si objednat opravy hydraulických čerpadel různých značek: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS atd.

Oprava hydraulických čerpadel je často nezbytná, když nastanou problémy s touto speciální technikou. Taková situace často nevyžaduje zásah kvalifikovaných odborníků, a pokud máte trochu určité znalosti, můžete to opravit vlastníma rukama.

Doporučuje se seznámit se s nejběžnějšími poruchami a způsoby, jak je odstranit z článku.

Činnost každého hydraulického čerpadla je založena na principu sání a výtlaku kapaliny.

Hlavní konstrukční prvky:

Mezi nimi se pohybuje kapalina, která po naplnění tlakové komory začne tlačit na píst, posouvat jej a udělovat pohyb pracovnímu nástroji.

Základní provozní parametry všech typů hydraulických čerpadel:

• Otáčky motoru, měřené v ot./min.
• Pracovní tlak ve válci, v barech.
• Objem pracovní kapaliny v cm³/ot nebo množství kapaliny vytlačené čerpadlem během jedné otáčky hřídele motoru.

Hlavní typy zařízení:

• Ruční hydraulické hydraulické čerpadlo ... Jedná se o nejjednodušší jednotku fungující na principu vytěsňování kapaliny.

Při stlačení rukojeti se píst pohybuje nahoru, čímž vzniká sací síla a přes ventil KO2 se do komory dostává kapalina, která se při zvednutí rukojeti posune.

Výhody takových jednotek:

1. relativní jednoduchost konstrukce, která v případě potřeby usnadňuje opravu;
2. spolehlivost;
3. nízká cena.

1. nízký výkon ve srovnání s pohonnými jednotkami.

• Radiální píst. Jsou schopny vyvinout tlak až 100 barů, mají dlouhou dobu provozu. Radiální pístová čerpadla mohou být dvou typů:

1. rotační. V takových zařízeních je skupina pístů umístěna uvnitř rotoru, od rotace píst provádí vratné pohyby, střídavě spojující otvory pro vypouštění kapaliny přes cívky;

1. s excentrickým hřídelem. Jeho rozdíl je v umístění skupiny pístů uvnitř statoru; taková čerpadla distribuují kapalinu přes ventily.

1. vysoká spolehlivost;
2. práce se provádí pod vysokým tlakem, což zvyšuje produktivitu;
3. vytváří minimální hladinu hluku během provozu.

1. vysoká pulsační frekvence při přívodu kapaliny:
2. velká hmota.

• Axiální píst. Toto je nejběžnější typ zařízení.

V závislosti na umístění osy otáčení motoru mohou být:

Výhody takových čerpadel:

1. vysoká účinnost;
2. vysoký výkon.

1. vysoká cena.

• Zubová čerpadla odkazují na rotační zařízení ... Hydraulickou část konstrukce tvoří dvě rotující ozubená kola, jejichž zuby při kontaktu vytlačují kapalinu z válce. Zubová čerpadla mohou být:

1. s vnějším převodem;
2. s vnitřním ozubením, ve kterém jsou ozubená kola umístěna uvnitř skříně.

Na fotografii jsou typy zubových čerpadel.

Převodovky se používají v soustavách, kde provozní tlak nepřesahuje 20 MPa. Nejčastěji se používají v zemědělské a stavební technice, mazacích systémech a mobilní hydraulice.

• Jednoduchá konstrukce.
• Malá velikost.
• Lehká váha.

• Nízká účinnost, až 85 %.
• Malé zatáčky.
• Krátká životnost.

Rada: Pro zvýšení životnosti hydraulického čerpadla je nutné důsledně dodržovat požadavky návodu k obsluze.

Téměř všechny poruchy, ke kterým dochází během provozu hydraulických čerpadel, jsou výsledkem takových faktorů, jako jsou:

• Nedodržování pravidel správy zařízení a zanedbání při jeho údržbě:

1. předčasná výměna oleje a filtrů;
2. odstranění netěsností v hydraulickém systému.

• Chyby ve výběru hydraulické kapaliny nebo oleje.
• Použití příslušenství, které neodpovídá provoznímu režimu čerpadla.
• Nesprávné nastavení hardwaru.

Tabulka obsahuje seznam nejčastějších závad a způsoby jejich odstranění:

Vůle v ovládací tyči.

Čepy sedla ložiska jsou zlomené.

Kanál mezi řídicí šoupátkem a pístem je znečištěný.

Zadření přijaté na povrchu pístu brání jeho hladkému pohybu

Zkontrolujte a v případě potřeby opravte hydraulické čerpadlo

Zvýšil se odpor hydraulického vedení mezi vzdálenými prvky kompenzátoru tlaku a ovládacím panelem.

Nízký řídicí tlak

Upravte ovládací tlak zařízení

Drážky hnacího hřídele jsou opotřebované.

Pístnice nebo samotné písty jsou opotřebované nebo poškozené

Příliš opotřebovaná ložiska

Nesprávně seřízený kompenzátor tlaku.

Cívka ovládacího mechanismu praskla.

Pružiny řídicí cívky jsou poškozené nebo zlomené.

Na cívce nebo otvoru se vytvořil záchvat.

Pružiny řídicího válce jsou poškozené nebo zlomené.

Poruchy prvků v okruhu dálkového kompenzátoru tlaku

Minimální pracovní objem zařízení je nastaven příliš vysoko.

Opěrné plochy kolébky hydraulického čerpadla a sedla opěrných ložisek jsou opotřebované nebo poškozené

Zkontrolujte a v případě potřeby opravte hydraulické čerpadlo

Kanál z výstupního kanálu do řídicí cívky je znečištěný

V nádrži je nízká hladina pracovního složení.

Nízký tlak na vstupu do hydraulického čerpadla.

Opotřebené nebo poškozené styčné plochy mezi blokem válců a rozdělovačem.

Špatné chlazení výměníku tepla. Zkontrolujte výměník tepla, opláchněte a vyčistěte chladicí plochy.

Jsme připraveni Vám nabídnout nejen profesionální opravy hydromotorů a hydraulických čerpadel, ale také, což je neméně důležité, jejich předběžnou diagnostiku přímo na zařízení. Velmi často není problém nízké účinnosti provozu zařízení spojen s provozem těchto jednotek, ale s jejich nesprávným nastavením a seřízením.

Zkušení pracovníci v terénu budou schopni zařízení nejen diagnostikovat a nakonfigurovat na místě, ale v případě poruchy samotných hydromotorů a čerpadel je také demontovat pro opravu v servisním středisku. Ušetříte nejen peníze, ale i čas.

Servisní oddělení firmy Tradition-K provádí běžné a generální opravy axiálních pístových hydraulických čerpadel a hydromotorů následujících modelů (řad) a výrobců:

• řada 310, 410, 313, 303 výrobce PSM-Hydraulics;
• čerpadla NP , hydromotory MP Výroba Hydrosila ;
• čerpadla K3V, K5V, NV a hydromotory M5XM2X Výroba KAWASAKI ;
• čerpadla A7V, A8VO A10VO, A11VO a hydromotory A2F , A6VM Výroba REXROTH ;
• čerpadla HPV Výroba HITACHI ;
• a mnoho dalších předních světových výrobců.

Provádíme opravy hydraulická čerpadla a hydraulické motory planetární typ, radiální pístové motory , lamelová čerpadla a motory používané v hydraulických systémech strojů a mechanismů v různých průmyslových odvětvích a stavebnictví.

Při opravě je provedena kompletní identifikace závady výrobku a je vypracován odhad nákladů, který popisuje zjištěné závady a nefunkčnosti, uvádí druhy a množství práce potřebné k opravě výrobku a seznam náhradních dílů použitých v oprava. Opravu provádějí vysoce kvalifikovaní specialisté s bohatými zkušenostmi s opravami hydraulických zařízení a za použití speciálního nářadí.

V závislosti na typu hydromotoru, hydraulického čerpadla a stupni opotřebení součástí budou nabídnuty možnosti opravy na základě výsledků odstraňování závad:

• výměna těsnění;
• broušení a lapování pracovních ploch;
• výměna ložisek;
• výměna čerpacích jednotek;
• obnovení lícovaných rozměrů pro ložiska a olejová těsnění;
• restaurování (výroba) pouzdra;
• obnovení nebo výměna regulátoru.

V případě ekonomické neúčelnosti opravy jsme připraveni Vám nabídnout velký výběr jak nových, tak i repasovaných hydraulických agregátů.

Díky dobře zavedeným kanálům pro dodávky náhradních dílů jsou díly a sestavy potřebné k opravě dodávány přímo z továren - výrobců produktu přijatého k opravě.

Po dokončení oprav je všech 100 % výrobků testováno na speciálně vybaveném hydraulickém stojanu. Při zkouškách se odečítají technické parametry výrobku a je učiněn závěr, jak dobře byla oprava provedena. Na konci testů se rozhodne, zda je možné produkt zákazníkovi předat, nebo je nutné jej upravit a znovu otestovat.

Po dokončení oprav a testování je na výrobek poskytována záruka po dobu šesti měsíců.

V první fázi opravy se provádí diagnostika zařízení, posuzují se zjištěné poruchy, důvody jejich výskytu. Jsou identifikovány možnosti eliminace, rizika a náklady. Po odsouhlasení ceny, podmínek a druhu prací se zákazníkem se provádějí opravné a technické práce:

• odstraňování závad produktů zahrnuje demontáž, identifikaci příčin poruchy, čištění dílů;
• výměna komponentů: čerpací jednotka, kolébka, otočný talíř, ložiska ...;
• výměna opotřebovaných dílů a sestav: rozdělovače, pouzdra, regulátor, hřídel, těsnění, pryžová těsnění;
• odstranění nečistot, opotřebení a jejich stop;
• obnovení těsnosti uzamykacích prvků;
• seřizovací regulátory ventilů;

Montáž se provádí pomocí potřebných materiálů a zařízení pro spolehlivé utěsnění, broušení jednotek a dílů. Další testy se provádějí pomocí specializovaného stojanu. Technické ukazatele jsou kontrolovány na shodu, obnovené jednotky jsou čerpány.

Na základě výsledků kontroly lze provést dodatečné upřesnění nebo vypracovat protokol, který je klientovi poskytnut spolu s opraveným hydraulickým čerpadlem.

Naší výhodou je schopnost opravit jakýkoli typ dovážených hydraulických čerpadel: radiální i axiální pístová, ozubená, gerotorová, manuální i lopatková. Veškeré práce se provádějí na místě, což může výrazně ušetřit čas i peníze.

Můžeme si objednat opravy hydraulických čerpadel různých značek: Caterpillar, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS atd.

Skříň čerpadla a sestavy navazující na skříň

Nízký přívod kapaliny, obtížný průchod kapaliny, v důsledku čehož probíhají pracovní operace při dodatečném zatížení

Upozorňujeme, že při diagnostice hydraulických systémů je třeba vzít v úvahu skutečnost, že hydraulický systém se skládá nejen z hydromotoru nebo hydraulického čerpadla a při diagnostice je rozhodně třeba věnovat pozornost hydraulickému systému. ventily, hydraulické válce a hydraulické ventily instalované v systému. Vzhledem k tomu, že není neobvyklé, že dostáváme k opravě hydraulická čerpadla, která se při prvotním odstraňování závad a montáži na stojan (před první poruchou na opravu) ukážou jako docela funkční a vykazují normální výkon a problém byl v hydraulickém ventilu nebo v „zaseknutém“ ventilu ...

Hydraulické čerpadlo s axiálním pístem je nyní velmi široce používán v různých hydraulických pohonech. To lze vysvětlit jeho mnoha výhodami oproti podobným analogům. Axiální pístové hydraulické čerpadlo má menší radiální rozměry, rozměry, hmotnost a moment setrvačnosti rotujících hmot. Také přes tento hydromechanismus je mnohem snazší provádět instalaci a opravy. Takové hydraulické čerpadlo má schopnost pracovat při vyšších otáčkách.

1. Blok válců s písty (plunžry)
2. Spínací zařízení
3. Přítlačný kotouč
4. Spojovací tyče
5. Hnací hřídel

Čerpadlo během své činnosti, když se hřídel otáčí, spouští otáčení bloku válců. Při šikmém uspořádání přítlačného kotouče nebo bloku válců konají písty vratné axiální pohyby podél celé osy otáčení bloku válců (kromě rotační). V okamžiku, kdy se písty vysouvají z válců, dochází k sání, kdy dochází k jejich zasouvání - výtlaku.

Axiální pístová hydraulická čerpadla mají pracovní komory... které působí jako válce, axiálně umístěné vzhledem k ose rotoru, a písty jsou přetlačovače.

Všechna hydraulická čerpadla s axiálními pístovými konstrukcemi jsou vyrobena podle čtyř obecně uznávaných různých schémat:

Výkonová kardanová čerpadla... hnací hřídel kyvné desky - hnací kardan, což je kardanový kloub se dvěma stupni volnosti. Pomocí ojnic lze písty spojit s kotoučem. Toto uspořádání umožňuje přenos točivého momentu z hnacího motoru na blok válců přes kardanový kloub a kyvnou desku.

Čerpadla s dvojitým kardanovým hřídelem... zde jsou úhly mezi osou vloženého hřídele a osami hnaného a hnacího hřídele brány jako stejné jednotky a rovny se 1 = 2 = / 2. Toto schéma umožňuje generovat synchronní otáčení hnacího a hnaného hřídele, zatímco kardan je zcela nezatížený.

Axiální pístová hydraulická čerpadla bezkartového typu... zde je celý blok válců spojen s hnací hřídelí pomocí pístních ojnic a podložek. Všimněte si, že čerpadla kardanového typu jsou mnohem jednodušší na výrobu, mají menší blok válců a jsou spolehlivější v provozu ve srovnání s čerpadly kardanového typu.

Pístová bodová čerpadla cykliky... toto schéma hydraulických čerpadel je nejjednodušší, protože neexistují žádné kardanové hřídele a ojnice. Aby však mechanismus fungoval jako hydraulické čerpadlo, je zapotřebí konstrukce pro nucené vysouvání pístů z válců, aby byly přitlačeny k nosné ploše kyvné desky. Mohou to být například pružiny umístěné ve válcích.

Široce se používají rotační axiální pístová čerpadla a hydromotory.

Jejich kinematickým základem je klikový mechanismus, ve kterém se válce pohybují paralelně k sobě a písty se pohybují současně s válci a zároveň se pohybují vůči válcům v důsledku otáčení klikové hřídele.

Jak jsme již viděli, axiální pístové hydraulické čerpadlo se skládá z mnoha jednotek a dílů, jako každá jiná součást hydraulického zařízení. A provoz systému jako celku závisí na správném a dobře koordinovaném provozu všech mechanismů hydraulického zařízení.

Proto doporučujeme důrazně sledovat stav hydraulického čerpadla nebo hydromotoru.... postupně studujte technické vlastnosti jednotky a snažte se včas vyměnit opotřebované díly. Takže byste například neměli povolit odtlakování, kontrolovat hladinu kapaliny a tlak. Pokud je však hydraulické čerpadlo stále rozbité a nefunkční, okamžitě vyhledejte pomoc a požádejte o opravu hydraulického čerpadla.

Opravy hydraulických čerpadel, diagnostika, renovace.

Zemědělská, stavební, komunální a speciální technika se používá již řadu let a používá se stejný počet hydraulických jednotek, které svými technologickými vlastnostmi přispívají ke zvýšení výkonu a stability strojů a zajišťují produktivnější a harmoničtější práce.

Mezi takové hydraulické jednotky, které jsou nejrozšířenější a nejúčinněji a často používané, patří hydraulická čerpadla a hydromotory. Jsou to mechanismy, které dokážou přeměnit energii tekutiny na mechanickou energii prostřednictvím výstupního hřídele. Otáčení hřídele tak zajišťuje chod celého stroje.

Hydraulická čerpadla se dnes používají na různých technických zařízeních a strojích, takže výrobci vyrábějí mnoho různých typů a typů čerpadel. A každý typ a typ by měl být používán výhradně pro zamýšlený účel, pro konkrétní systém nebo úkol, pro který jsou určeny.

Části hydraulického čerpadla... jako každý jiný mechanismus podléhají během provozu opotřebení a následně vyžadují výměnu. Také prvky, které byly poškozeny nebo byly během provozu poškozeny, by měly být vyměněny, to znamená, že hydraulické čerpadlo by mělo být včas opraveno.

Během provozu je třeba hydraulické čerpadlo po určité době zkontrolovat na možné závady a pečlivě sledovat stav hydraulických prvků.Je také důležité kontrolovat teplotu, tlak, těsnost a hladinu kapaliny.

Pokud pravidelně sledujete stav vaší jednotky... a provádějte preventivní kontroly včas, hydraulické čerpadlo bude sloužit po dlouhou dobu. V případech, kdy čerpadlo stále selhává, je nutné zjistit příčinu a opravit hydraulické čerpadlo.

Pamatovat. opravy hydraulických čerpadel musí být prováděny v dílnách se specializovaným, moderním vybavením a pouze vysoce kvalifikovanými odborníky. V souladu s tím by měly být instalovány pouze originální a vysoce kvalitní náhradní díly.

Oprava začíná diagnostikou a určením příčiny problému. V této fázi se identifikují díly, které je třeba renovovat nebo vyměnit. Může to být pohon hydraulického čerpadla, píst, ložisko nebo jakákoli jiná součást.

Zařízení hydraulického čerpadla je důkladně studováno a testováno na speciálním stojanu. Jsou identifikovány všechny uzly vyžadující výměnu nebo obnovu.

Po odsouhlasení seznamu restaurátorských prací a dílů k výměně je stanovena cena opravy hydraulického čerpadla. Po odsouhlasení ceny se zákazníkem přistoupíme přímo k opravě.

Odstraňování problémů u hydraulických čerpadel trvá 1 až 3 pracovní dny.

Ve skutečnosti je oprava omezena na výměnu vadných dílů nebo obnovu povrchů podléhajících opotřebení (hlavní čerpací jednotka, rozdělovač, blok pístu, základní desky).

V našem skladu je široký sortiment potřebných komponentů pro opravy dovážených i domácích hydraulických agregátů: hřídele, ložiska, kroužky, podložky, pouzdra, plunžry, ventilové skříně, pryžové zboží atd. ...

V případě potřeby lze chybějící díly vyrobit na zakázku nebo zakoupit u výrobců.

V závěrečné fázi opravy je hydraulické čerpadlo smontováno a zkontrolováno na zkušební stolici. V případě úspěšného složení zkoušek (dodrženy všechny normy a předpisy) je testované hydraulické čerpadlo zasláno zákazníkovi.

Axiální pístové hydraulické čerpadlo, hydromotor; Schematický diagram; Princip činnosti, výkresy, popis, charakteristika.

V objemových hydraulických pohonech jsou spolu s ozubenými pohony široce používány rotační axiální pístová čerpadla a hydromotory. Kinematickým základem takových hydraulických strojů je klikový mechanismus, ve kterém se válce pohybují paralelně k sobě a písty se pohybují společně s válci a současně se v důsledku otáčení klikové hřídele pohybují vzhledem k válcům. . Hydraulické stroje s axiálním pístem (obr. 1) jsou vyrobeny podle dvou hlavních schémat: s výkyvnou deskou a se šikmým blokem válců.

Hydraulický stroj se šikmým kotoučem obsahuje blok válců, jehož osa se shoduje s osou hnacího hřídele 1 a pod úhlem a je osa kotouče 2, ke kterému jsou připojeny pístnice 3 Níže je schéma provozu hydraulického stroje v režimu čerpadla. Hnací hřídel pohání blok válců.

Když se blok otočí kolem osy čerpadla o 180°, píst provede translační pohyb a vytlačí kapalinu z válce. Při dalším otočení o 180° provede píst sací zdvih. Blok válců svou leštěnou koncovou plochou těsně přiléhá k pečlivě opracovanému povrchu stacionárního ventilu 6, ve kterém jsou vytvořeny půlkruhové drážky 7. Jedna z těchto drážek je kanálky napojena na sací potrubí, druhá na tlakové potrubí. potrubí. V bloku válců jsou vytvořeny otvory spojující každý válec bloku s hydraulickým ventilem. Je-li pracovní tekutina přiváděna do hydraulického stroje kanály pod tlakem, pak působením na písty je nutí k vratnému pohybu a ty zase otáčejí kotoučem a s ním spojeným hřídelem. funguje hydromotor.

Princip činnosti axiálního pístového čerpadlo-hydraulického motoru s nakloněným blokem válců je následující.Blok 4 válců s písty 5 a ojnicemi 9 je nakloněn vůči hnacímu kotouči 2 hřídele 1 pod určitým úhlem. Blok válců přijímá rotaci z hřídele přes kardanový kloub 8. Když se hřídel otáčí, písty 5 a s nimi spojené ojnice 9 se začnou vratně pohybovat ve válcích bloku, který se otáčí s hřídelí. Během jedné otáčky bloku každý píst nasaje a vypustí pracovní tekutinu. Jedna ze štěrbin 7 ve ventilu 6 je připojena k sacímu potrubí, druhá k tlakovému. Výtlakový průtok axiálního pístového čerpadla se šikmým blokem válců lze nastavit změnou úhlu sklonu osy bloku vůči ose hřídele v rozsahu 25°. Když je blok válců vyrovnán s hnací hřídelí, písty se nepohybují a zdvihový objem čerpadla je nulový.

Konstrukce neregulovaného axiálního pístového čerpadlo-hydraulického motoru s kyvnou deskou je na Obr. 2.

Ve skříni 4 se společně s hřídelí 1 otáčí blok 5 válců. Písty 11 jsou neseny na kývavé desce 3 a tím se pohybují vratně. Axiální tlakové síly jsou přenášeny přímo na části karoserie - přední víko 2 přes kolébku 14 a zadní víko 8 karoserie - přes patky pístu 13 a hydraulický ventil 7, což jsou hydrostatická ložiska, která úspěšně fungují při vysokém tlaku a rychlost posuvu.

V axiálním pístovém čerpadlo-hydraulickém motoru je použit koncový systém rozvodu pracovní kapaliny, tvořený čelní plochou 6 bloku válců, na jejímž povrchu se otevírají okna 9 válců, a čelní plochou hydraulický ventil 7.

Distribuční systém má několik funkcí. Jde o axiální ložisko, které přijímá součet axiálních tlakových sil ze všech válců; spínač pro spojení válců se sacím a výtlačným potrubím pracovní tekutiny; rotační těsnění oddělující sací a výtlačné potrubí od sebe navzájem a od okolních dutin. Plochy tvořící rozvodnou soustavu musí být vzájemně vystředěny a jedna z nich (plocha bloku válců) musí mít malou volnost vlastní orientace pro vytvoření mazací vrstvy. Tyto funkce jsou vykonávány pohyblivým evolventním drážkovým spojením 12 mezi blokem válců a hřídelí. Aby se zabránilo otevření kloubu rozvodného systému působením odstředivých sil pístů, je upraveno centrální upnutí bloku pružinou 10.

U neregulovaného axiálního pístového čerpadlo-hydraulického motoru s vratným prouděním a šikmým blokem válců (obr. 3) je osa otáčení bloku válců 7 skloněna k ose otáčení hřídele 1. Kulové hlavy 3 ojnice 4 jsou zapuštěny v hnacím kotouči 14 hřídele, rovněž upevněny pomocí kulových závěsů 6 v pístech 13.

Když se blok válců a hřídel otáčí kolem svých os, písty se pohybují vratně vzhledem k válcům. Hřídel a blok se otáčejí synchronně pomocí ojnic, které střídavě procházejí polohou maximální odchylky od osy pístu, přiléhají k jeho plášti 5 a tlačí na něj. Za tímto účelem jsou pláště pístů dlouhé a ojnice jsou vybaveny čepy těla. Blok válců otáčející se kolem centrálního hrotu 8 je umístěn vůči hřídeli pod úhlem 30° a je přitlačován pružinou 12 ke kotouči vačkového hřídele (na obrázku není znázorněn), který je přitlačován ke krytu 9 stejnou sílu.

Pracovní kapalina je přiváděna a odváděna okénky 10 a 11 v krytu 9. Písty umístěné v horní části bloku zajišťují sací zdvih pracovní kapaliny. Současně spodní písty vytlačují kapalinu z válců a provádějí výtlačný zdvih. Břitové těsnění 2 v předním krytu hydraulického stroje zabraňuje úniku oleje z nepracovní dutiny čerpadla.

Ztráta produktivity vyvinutá zubovým čerpadlem při určitých tlacích je ovlivněna zejména zvětšením koncových vůlí mezi ozubenými koly 1 a 4 a opěrnými pouzdry 3 (obr. 52).Únik přes koncové vůle je přibližně 3x větší než přes radiální vůle při stejné hodnotě těchto vůlí, protože při otáčení ozubených kol vzniká podél radiálních vůlí mezi výstupky zubů a vývrtem odpor proti proudění oleje. bydlení; kromě toho je dráha pohybu oleje podél radiálních vůlí z výtlačné dutiny do sací dutiny mnohem větší než podél koncových vůlí. Otáčení ozubených kol zároveň podporuje únik oleje přes koncové vůle ve směru jejich otáčení.

Zvětšené koncové vůle jsou tedy hlavním důvodem snížení výkonu čerpadla a tlaku oleje.

Při demontáži čerpadla po dlouhodobém provozu se obvykle zjistí opotřebení skříně 5 v oblasti ozubených kol 1 a 4 po celé ploše válečků 2 a 8 a nosných pouzder 3. Příruby čerpadla 9 a 10 prakticky nejsou podléhají opotřebení. Zvláště opotřebené jsou stykové konce ozubených kol a ložiskových pouzder, na jejichž plochách se tvoří prstencové rýhy, zvlnění atd.

Rýže. 52. Zubové čerpadlo

Generální opravu čerpadla spojenou s obnovou skříně a výměnou ozubených kol je vhodné provádět pouze v dobře organizovaných opravárenských zařízeních. Ani v tomto případě však při opravách obvykle neobnoví opotřebovaný vnitřní povrch skříně, protože radiální vůle na straně výtlačného otvoru po výměně opotřebovaných ozubených kol a ložisek je téměř stejná jako vůle nového čerpadla. , a vůle zvětšená v důsledku čerpadla na straně sacího otvoru nebude poskytovat významný vliv na normální provoz čerpadla.

Oprava ozubených kol čerpadla závisí na povaze jejich opotřebení. Opotřebení konců zubů se eliminuje broušením při dodržení rovnoběžnosti rovin konců a jejich kolmosti k ose ozubeného kola do 0,015 mm. Ozubená kola s opotřebovaným profilem zubů jsou vyměněna za nová.

Ozubená kola jsou obvykle vyrobena z oceli 45 nebo oceli 40X, kalené ohřevem vysokofrekvenčními proudy. Nově vyrobená nebo restaurovaná ozubená kola musí splňovat následující technické podmínky: čelní házení ozubených kol - ne více než 0,01 mm; nerovnoběžnost konců - ne více než 0,015 mm; házení vnějšího povrchu vzhledem k otvoru - 0,015-0,02 mm; kužel a oválnost podél vnějšího povrchu - ne více než 0,02 mm.

Ozubené hřídele opotřebované v sedlech ložisek se vyměňují za nové, méně často se obnovují. Válce jsou vyrobeny z oceli 20X, cementované do hloubky 1,2 mm a kalené na tvrdost HRC 60-62. Krčky válců, které jsou valivými plochami jehel, jsou pečlivě broušeny a zdrsněny na Ra = 0,10 μm.

Opěrné válečky jehlových ložisek jsou přestavěny nebo nahrazeny novými. Při obnově opěrných pouzder se jejich opotřebované konce brousí, aby se eliminovaly stopy opotřebení. Po zabroušení konců je nutné obnovit drážky pro průchod oleje mezi zuby. Otvory nosných pouzder jsou vybroušeny na průměr potřebný pro montáž nejbližšího standardního jehlového ložiska s přihlédnutím k průměru čepu repasovaného nebo vyměněného válečku.

Pro zajištění normálního provozu ozubených kol čerpadla jsou nosná pouzdra broušena v párech v jedné velikosti, přičemž rovnoběžnost konců by měla být do 0,01 mm. Naražení vnějšího válcového povrchu objímky vzhledem k ose jeho otvoru je povoleno až do 0,01 mm a naražení konců vzhledem k ose otvoru u největšího průměru by nemělo být větší než 0,01 mm. Dodržení těchto podmínek zaručuje absenci sevření ozubených kol s malými koncovými vůlemi.

Po restaurování nebo výměně ozubených kol a ložiskových pouzder se určí jejich celková šířka. S přihlédnutím k této velikosti je jeden z konců tělesa zabroušen tak, aby délka otvoru v tělese (velikost A, obr. 52) byla o 0,06-0,08 mm větší než celková šířka ozubeného kola a dvě opěrná pouzdra .Při broušení tělesa musí být zajištěna nerovnoběžnost jeho konců v rozmezí 0,01-0,02 mm. Rovnoměrnost a velikost poskytnuté koncové vůle mezi ozubenými koly a konci pouzder je hlavním kritériem pro kvalitu opravy čerpadla. V některých případech může být požadovaná koncová vůle opatřena fóliovými distančními vložkami, které se instalují mezi konce tělesa a příruby. Tento způsob úpravy však není dostatečně spolehlivý a doporučuje se pouze v některých případech před další plánovanou opravou.

Pro normální provoz čerpadla je nutné, aby čelní plocha nákružku objímky 6 (viz obr. 52) po celé ploše přiléhala k ucpávce 7. Při opravě ucpávkové ucpávky ji naplocho obruste až na stopy opotřebení jsou odstraněny. Konec límce objímky je rovněž broušen, přičemž je zachována kolmost konce k ose otvoru objímky; házivost zadku by neměla přesáhnout 0,01 mm.

Před montáží je nutné všechny díly opravovaného čerpadla opláchnout petrolejem a namazat tenkou vrstvou minerálního oleje a jehlová ložiska opláchnout benzínem a namazat tukem. Roviny těla, kryty a pouzdra musí být bez rýh a škrábanců. Montáž čerpadla musí být provedena tak, aby opotřebovaný vnitřní povrch skříně byl na straně sacího hrdla, tj. vlevo, při pohledu ze strany hnací hřídele a odvodňovací kanály na pouzdra jsou vyvedena ve stejném směru.

Aby se předešlo sevření a nesouososti hřídelů a ozubených kol, musí být šrouby pro upevnění přírub utahovány střídavě a k selhání, přičemž se snadnost otáčení válečků kontroluje ručně.

Opravené čerpadlo je testováno na speciální stolici, aby se zjistila kapacita a objemová účinnost (účinnost).

Objemová účinnost je poměr výkonu čerpadla při určitém tlaku k jeho vlastní produktivitě bez tlaku. Charakterizuje kvalitu opravy čerpadla. Čím přesněji a s menšími mezerami jsou protilehlé díly vyrobeny, tím menší jsou vnitřní netěsnosti v čerpadle a tím větší je hodnota objemové účinnosti.