DIY oprava hydraulického kladiva

Je úžasné, že životnost moderního hydraulického kladiva se měří v letech, vzhledem k tomu, že při běžném provozu narazí jedna část kovu na druhou část kovu až 1000krát i vícekrát za minutu. Samotná podstata této činnosti je destruktivní.

Jediná věc, která brání tomu, aby se kladivo změnilo na kovový šrot, je dobrý plán preventivní údržby, který sníží prostoje a náklady. Program preventivní údržby vám pomůže postarat se o maličkosti, než se změní ve velké problémy.

Monitorování doby běhu zařízení umožňuje plánovanou údržbu v pravidelných intervalech. Průmyslový standard je jeden rok, což odpovídá přibližně 2000 hodinám používání médií. Doba spouštění jističe je asi 25 % provozní doby nosiče. Zařízení tak pracuje přibližně 500 hodin ročně.

Bez ohledu na to, kolik běžných kontrol provedete, provozní náklady vašeho jističe porostou. Design, materiál a kvalita provedení přímo souvisí s životností. Jak se zařízení opotřebovává, nemusí fungovat tak dobře jako kdysi, což vede ke zvýšeným prostojům a zvýšeným nákladům na údržbu. Přijde čas, kdy bude potřeba kladivo vyměnit. To ale neznamená, že se starý nástroj musí zlikvidovat. Může sloužit jako dárce náhradních dílů nebo může být použit v nepříliš obtížných úkolech.

Prvním krokem k zajištění životnosti jističe je správná instalace a dimenzování. Pokud se malé kladivo použije při práci, která vyžaduje mnohem větší nástroj, zkrátí se jeho životnost. To je způsobeno nadměrným stresem. Nutíte jističe udělat něco, k čemu nebyl navržen. Velký nástroj může splnit méně složitý úkol, pokud to dává finanční smysl. V tomto případě musí obsluha pečlivě vybrat velikost a výkon nástroje pro konkrétní úkol.

Hydraulické systémy musí být také vyladěny podle konkrétního použitého kladiva. Kladiva jsou navržena tak, aby fungovala ve specifickém rozsahu hydraulického tlaku a průtoku. Pokud je zařízení provozováno mimo tovární parametry, pak se kvůli tomu nestane nic dobrého.

Častou chybou je nevhodné nastavení průtoku a tlaku nebo instalace jednotky na ten či onen stroj bez náležité pozornosti. Proudění ovlivňuje rychlost, kterou kladivo pracuje. Pokud překročíte rychlost a materiál se nezbortí, začnete odrážet. Když k tomu dojde, vibrace se přenesou na nositele. To povede k opotřebení některých součástí a také k prasklinám na výložníku nosiče. Tato energie musí někam jít. Prakticky jde o zničení kladiva.

Práce s nízkým průtokem nebo tlakem také poškodí nástroj.

Mazání je nejdůležitějším úkolem údržby vašeho kladiva. Mazací tuk má dvě funkce: maže třecí části a odstraňuje nečistoty z oblasti pouzdra. Důležité je dodržet potřebné množství. Příliš mnoho maziva způsobí jeho nahromadění mezi pístem a horní částí nástroje. V tomto ohledu se ztrácí síla nárazu pístu na pracovní nástroj. Pokud je maziva příliš málo, dochází k nadměrnému tření součástí nástroje a jeho zanášení prachem.

Mazivo musí odolat vysoké teplotě a tlaku. Musí obsahovat speciální přísady, jako je grafit a měď.

Výrobci obecně doporučují molybdenová maziva s provozní teplotou nad 260 °C. Molybden poskytuje dodatečné mazání, když se ropné složky rozpadají.

Pokud použijete mazivo, které se rozkládá při teplotách pod 500 °C, pak ho po krátké době nebude mít kladivo dostatek, protože se začne štípat.

Rovněž stojí za to věnovat velkou pozornost intervalům domazávání, které se mohou lišit v závislosti na frekvenci používání nástroje. Třmen je nutné namazat před zahájením a po každých dvou až třech částech práce.

Existují vizuální známky toho, že kladivo není dostatečně mazáno. Obecně platí, že pokud je spodní část pouzdra suchá nebo lesklá, pak je čas na mazání.

Automatické mazací systémy jsou schopny zajistit stabilní dodávku maziva.

Čím větší je hydraulické kladivo, tím větší je potřeba vybavit jej automatickým mazacím systémem. Některé zvláště velké modely nelze při dostatečném mazání ručně mazat.

Tramac doporučuje použití automatických systémů mazání kladivem s kroutícím momentem 4000 Nm nebo více. Pro tyto modely se dobře hodí systém, který poskytuje 7mm dávku maziva pokaždé, když je kladivo v provozu. U malých modelů postačí k udržení dostatečné hladiny 6-10 vstřiků maziva každou hodinu.

Pozornost však vyžadují také automatické mazací systémy. Jedním z hlavních problémů těchto systémů je falešný pocit bezpečí. Není neobvyklé, že se nádobka nebo kartuše během provozu vyprázdní.

Rutinní kontrola kromě mazání může pomoci předejít poškození a ušetřit náklady na opravy. Ignorování řádné kontroly nástroje může stát polovinu nákladů. Nelze se také vyhnout prostojům v délce několika týdnů strávených opravami.

Některá kladiva jsou ovládána plynohydraulicky. Tyto modely používají plynný dusík vzadu jako airbag a ke zvýšení výkonu. Tlak plynu a hydrauliky by měl být kontrolován týdně. Je třeba mít na paměti, že tyto hodnoty může ovlivnit okolní teplota.

Musíte také zkontrolovat, zda nejsou šrouby uvolněné nebo zlomené, zkontrolujte stupeň opotřebení pouzder. Pokud je v průchodkách vůle, je to alarmující znamení.

Opotřebovaná přední pouzdra způsobí nesouosost mezi pístem a nástrojem. Píst se může při provozu dotýkat vnitřní stěny tělesa, a proto může dojít k poškození pístu samotného i tělesa, které jsou nejdražšími díly bucharu.

Pojistné čepy také podléhají opotřebení. Musí být odstraněny a zkontrolovány každých 40 hodin provozu. Tento interval se může měnit nahoru nebo dolů v závislosti na materiálu, ze kterého jsou kolíky vyrobeny. Oblasti držené kolíkem by měly být také zkontrolovány, zda nejsou poškozené.

Pokud při týdenních kontrolách začnete pozorovat nadměrné opotřebení nástroje, věnujte pozornost tomu, jak se kladivo používá. Přítomnost opotřebení může naznačovat častý chod nástroje naprázdno. Následky tohoto zneužití mohou být velmi nákladné.

Někteří výrobci, jako je Furukawa, nabízejí operátorům otáčení pojistných kolíků tak, aby se opotřebovávaly rovnoměrně. To může zdvojnásobit jejich životnost. Mírné oděrky se tolerují. Když se ale objeví hluboké jizvy, je potřeba čepy vyměnit. Pokud to není provedeno včas, mohou se deformovat a bude velmi obtížné je odstranit.

Kontrola zádržného systému jističe se může lišit v závislosti na výrobci a aplikaci. Při výměně nástroje je nutné jej zkontrolovat.

Každá kontrola vám poskytne úplný profil použití konkrétního jističe. Tento nástroj je v podstatě přenašečem energie. Technická kontrola ukáže, jak efektivně je přenášena energie a zda nedošlo k předčasnému opotřebení nebo nesprávnému použití nástroje.

Je třeba dbát na specifický charakter opotřebení. Nerovnoměrné opotřebení (na horní straně nástroje) naznačuje, že kladivo nepracuje v pravém úhlu k ničenému materiálu.

Pozor také na hydraulické hadice a spojky. Velmi častou příčinou selhání kladiva je důsledek rozpojení spojek na hadicích namontovaných na nosičích. Další častou příčinou selhání je kontaminovaný olej v kladivu. K tomu obvykle dochází, když operátor přejde z kladiva na lopatu a poté zpět na kladivo. Ujistěte se, že konce hadic jsou bez nečistot.

Během provozu hydraulických kladiv dochází k různým druhům poruch, které vedou k nutnosti provést opravu nebo nějaký druh seřizovacích prací. Pravděpodobnost poruch se zvyšuje, pokud nejsou dodržovány požadavky a doporučení návodu k obsluze. V závislosti na konstrukčních prvcích, použitých materiálech a výrobní technologii mohou také nastat poruchy. V nejjednodušších případech lze opravy provádět na staveništi, ale v některých případech je nutné opravy provádět v dílnách, které mají potřebné technologické vybavení a kvalifikovaný personál.

Jsou případy, kdy není možné nastartovat hydraulické kladivo při jeho prvním zapnutí po připojení k bagru. Nejprve byste měli zkontrolovat správnost připojení přívodních hadic k hydraulickému kladivu - "hlava", "odtok", ujistěte se, že hydraulické kladivo je přitisknuto k předmětu práce a jeho nástroj je zasunut do nápravová skříň až na doraz, zkontrolujte tlak v přívodním tlakovém potrubí, změřte hodnotu hydrotesterem napájení hydraulického čerpadla základního stroje. Pokud parametry čerpací stanice základního stroje odpovídají technickým vlastnostem hydraulického kladiva a jeho připojení k hydraulickému systému je správné, pak by nové hydraulické kladivo mělo fungovat, protože každá instance hydraulického kladiva je testována a provozována. na stánku výrobce.

Při provozu hydraulického kladiva podléhají opotřebení všechny jeho třecí páry: stopka nástroje - pouzdra nástroje, pouzdro pracovního válce (nebo samotné tělo válce), cívka - pouzdro rozdělovače. Velikost opotřebení dílů je silně ovlivněna čistotou pracovní kapaliny (oleje) hydraulického systému. Při provozu s čistým olejem fungují části ventilu obecně po celou dobu životnosti kladiva. Tak jsme například v naší firmě museli opravit hydraulická kladiva SP-62, vyrobená před 25 ... 30 lety, jejichž hydraulické ventily nebylo nutné vyměňovat za nové.

Nejodpovědnějším a nejdražším třecím párem hydraulického kladiva je úderník - pouzdro pracovního válce, vodicí pouzdra, ve kterých se pohybují tyče úderníku. Při výrobě těchto dílů jsou kladeny vysoké požadavky na přesnost a čistotu zpracování dosedacích ploch. Když se úderník pohybuje, jeho rychlost posuvu vzhledem k povrchům pracovního válce dosahuje hodnot 8 ... 9 m / s. Kromě toho jsou tyto díly vystaveny rázovému zatížení, které má rovněž radiální složku, jejíž hodnota je silně ovlivněna opotřebením dvojice nástroj-objímka nástroje.

V důsledku všech nepříznivých vlivů na třecí plochy úderníku a dosedacích částí může docházet k hrubým zadřením, které vedou k poruše celého kladiva. Pokud se vytvoří nepříliš hluboké zadření pouze na pístové části úderníku (nejsou zde žádná kontaktní těsnění) a zrcátku vložky válce, mohou být takové části při opravách zachovány.Hrubá rizika lze odstranit broušením, aniž byste je odstranili do plné hloubky, poté mohou tyto díly sloužit dlouhou dobu. Pokud dojde k poškození povrchů tyčí úderníku (odření nebo koroze), je nutné při opravě hydraulického kladiva úderník vyměnit za nový, protože poškozené plochy, které jsou utěsněny kontaktními těsněními, tato těsnění znemožňují.

Při výrobě nového úderníku je důležité dodržet požadované mezery mezi třecími plochami protikusů. Při výrobě opravných vložek pracovního válce by kromě zajištění vysoké čistoty povrchu měla být přijata opatření ke snížení koeficientu tření. Snížení koeficientu tření lze dosáhnout nitridací povrchů, nasycením povrchu disiřičitanem molybdeničitým a dalšími fyzikálně chemickými úpravami. Jak již bylo zmíněno, zatížení hlavy kladiva, výměnných nástrojů a pouzdra nástrojů je silně ovlivněno opotřebením pouzdra nástroje.

Opravy hydraulických kladiv lze zhruba rozdělit na: běžné opravy, které lze často provádět na místě, středně složité opravy a velké opravy. Při běžných opravách se dotahují uvolněné závitové spoje, vyměňují se poškozené díly, některá těsnění nebo jednotlivé celky (hydraulické akumulátory, hydraulické ventily) pokud možno bez úplné demontáže kladiva.

Před provedením složitějších oprav by měla být provedena předběžná diagnostika. Hydraulické kladivo je instalováno na lavici, jsou určeny příznaky poruch, jsou určena místa vnějších úniků oleje, je zjištěno, zda se úderník pohybuje, pokud je takový jev pozorován. V případě potřeby se změří hodnota tlaku oleje v tlakovém přívodním potrubí. Poté se vytvoří předpoklady o důvodech selhání nebo neuspokojivé činnosti kladiva. Dále je rozebrán jistič a díly jsou odstraněny.

Opravy střední složitosti se provádějí v dílně. Hydraulické kladivo je kompletně demontováno a vyměněna všechna hydraulická těsnění, pouzdra nářadí a náhradní nářadí, vyčištěny lehké oděrky na pístové části úderníku a vyměněny poškozené části závitových spojů. Před montáží jsou všechny díly důkladně omyty, vyfouknuty stlačeným vzduchem a namazány. Závitové spoje musí být utaženy momentovým klíčem v souladu s doporučeními návodu k obsluze pro tento model kladiva.

Generální oprava hydraulického kladiva se provádí v případech, kdy středně složitá oprava nestačí k obnovení výkonu kladiva. Při generální opravě hydraulického kladiva je zpravidla nutné vyměnit úderník, vložku pracovního válce (pokud to konstrukce hydraulického kladiva umožňuje), vodicí pouzdra, ve kterých se pohybují tyče úderníku. Méně často se vyskytují případy, kdy je potřeba vyvrtat otvory do ložiskové skříně, ve které jsou uložena pouzdra nářadí. V těchto případech se vnější dosedací průměr pouzder zhotovuje podle skutečného průměru ložiskové skříně po jejím vyvrtání.

Někdy je při generální opravě nutná výměna lícnic, ve kterých je umístěn nárazový blok kladiva. Pokud se hydraulické kladivo používá k drcení nadrozměrných hornin nebo ničení železobetonových konstrukcí, pak jeho líce často narážejí na zničený materiál. Spodní konce tváří se hodně opotřebovávají, a pokud jsou na tvářích nějaké dírky nebo okénka, které jsou koncentrátory stresu, pak se při delším používání mohou ve tvářích objevit praskliny. V některých případech je možné lícnice opravit hlubokým vyříznutím trhliny a svařením. Po provedení středně složitých oprav nebo velkých generálních oprav by mělo být hydraulické kladivo otestováno na stánku.

Naše společnost má bohaté zkušenosti s opravami jakékoli složitosti hydraulických kladiv různých tuzemských i zahraničních modelů.Kvalita opravy je zajištěna dostupností potřebného technického vybavení a kvalifikovaných odborníků.

Během provozu hydraulických kladiv dochází k různým druhům poruch, což vede k nutnosti provádět opravy nebo nějaké seřizovací práce. Pravděpodobnost poruch se zvyšuje při nedodržení požadavků a doporučení návodu k obsluze hydraulického kladiva. V závislosti na konstrukčních prvcích, použitých materiálech a výrobní technologii mohou také nastat poruchy. V nejjednodušších případech lze opravy provádět na staveništi, v některých případech je však nutné opravy provádět v dílnách, které mají potřebné technologické vybavení a kvalifikované odborníky.

Jsou chvíle, kdy není možné nastartovat hydraulické kladivo při jeho prvním zapnutí po připojení k bagru. Nejprve byste měli zkontrolovat správnost připojení přívodních hadic k hydraulickému kladivu - "hlava", "odtok", ujistěte se, že hydraulické kladivo je přitisknuto k předmětu práce a jeho nástroj je zasunut do nápravová skříň až na doraz, zkontrolujte tlak v přívodním tlakovém potrubí, změřte hodnotu hydrotesterem napájení hydraulického čerpadla základního stroje. Pokud parametry čerpací stanice základního stroje odpovídají technickým vlastnostem hydraulického kladiva a jeho připojení k hydraulickému systému je správné, pak by nové hydraulické kladivo mělo fungovat, protože každá instance hydraulického kladiva je testována a provozována. na stánku výrobce.

Při provozu hydraulického kladiva podléhají opotřebení všechny jeho třecí páry: stopka nástroje - pouzdra nástroje, pouzdro pracovního válce (nebo samotné tělo válce), cívka - pouzdro rozdělovače. Velikost opotřebení dílů je silně ovlivněna čistotou pracovní kapaliny (oleje) hydraulického systému. Při provozu s čistým olejem fungují části ventilu obecně po celou dobu životnosti kladiva. Tak jsme například v naší firmě museli opravit hydraulická kladiva SP-62, vyráběná před 25. 30 lety, u kterých nebylo třeba vyměňovat hydraulické ventily za nové.

V závislosti na požadovaném minimálním množství práce na obnovení pracovní kapacity hydraulického kladiva lze jeho opravu podmíněně zařadit do běžných oprav (ekonomická třída), střední složitosti a komplexní generální opravy.

Při opravě ekonomické třídy se vyměňují opotřebované a poškozené části kladiva, které neovlivňují pracovní proces, to znamená díly, které nesouvisí s hlavními částmi hydraulického systému kladiva. Mezi tyto díly patří výměnné nástroje, pouzdra nástrojů, různé čepy, upevňovací díly, fitinky pro připojení hadic.

Při středně složitých opravách je kladivo diagnostikováno na zkušební stolici hydraulického kladiva a díly jsou odstraňovány závady. Současně, pokud protitáhla úderníku nemají rýhy a výrazné opotřebení a na pístové části úderníku jsou lehké škrábance a rizika, stejně jako rizika na zrcátku pracovního válce, pak škrábance jsou vyčištěny a tyto povrchy jsou vyleštěny. Účelem této operace je odstranit výčnělky na třecích plochách. Zbývající malé prohlubně na zrcadle pracovního válce a na pístové části úderníku nemají významný vliv na vnitřní toky oleje mezi dutinami válců, protože k těmto tokům dochází pouze při natahování úderníku a zbývající prohlubně pouze zvyšují hydraulické odpor vůči proudění pracovní tekutiny. U středních oprav jsou navíc vyměněna všechna pohyblivá a stacionární těsnění.

Generální oprava hydraulického kladiva se provádí v případech, kdy opravy průměrné složitosti nestačí k obnovení provozu zařízení. Při generální opravě hydraulického kladiva je zpravidla nutné vyměnit úderník, vložku pracovního válce (pokud to konstrukce hydraulického kladiva umožňuje), vodicí pouzdra, ve kterých se pohybují tyče úderníku.Méně často se vyskytují případy, kdy je potřeba vyvrtat otvory do ložiskové skříně, ve které jsou uložena pouzdra nářadí. V těchto případech se vnější dosedací průměr pouzder zhotovuje podle skutečného průměru ložiskové skříně po jejím vyvrtání.

Někdy je při generální opravě nutná výměna lícnic, ve kterých je umístěn nárazový blok kladiva. Pokud se hydraulické kladivo používá k drcení nadrozměrných hornin nebo ničení železobetonových konstrukcí, pak jeho líce často narážejí na zničený materiál. Spodní konce tváří se hodně opotřebovávají, a pokud jsou na tvářích nějaké dírky nebo okénka, které jsou koncentrátory stresu, pak se při delším používání mohou na tvářích objevit praskliny. V některých případech je možné lícnice opravit hlubokým vyříznutím trhliny a svařením.

Opravy střední náročnosti a generální opravy jsou prováděny v dílnách vybavených potřebným technologickým vybavením. Před montáží jsou všechny staré, nové i opravené díly umyté, vyfoukané stlačeným vzduchem a namazány. Všechny závitové spoje musí být utaženy momentovým klíčem v souladu s doporučením návodu k obsluze pro daný model kladiva. Po závěrečných zkouškách hydraulického kladiva na stolici lze provést dokončovací operaci: základní nátěr a lakování hydraulického kladiva ve speciální lakovací kabině.

Příslušenství k rypadlům

Upřesněte prosím adresu naší pobočky ve Vašem městě zavoláním do společnosti nebo napište na náš mail

Pokud již máte dodavatele zboží, které jste u nás našli, můžete mu zaslat fakturu, prodáme levněji.

Expedice a rozvoz zboží probíhá ve všední dny od 8:00 do 19:00.

Pokud ve vašem městě není žádná pobočka, zašleme vám zboží přepravní společností do jakéhokoli regionu Ruska

Zobrazit celý seznam měst

Doručení na terminál přepravní společnosti je pro vás zdarma.

Cenu dopravy do vašeho města zjistíte pomocí formuláře zpětné vazby nebo přímo na webu, zavolejte.

Platba se provádí bankovním převodem, doručovací regiony jsou Rusko, Arménie, Bělorusko, Kazachstán.

Hydraulická kladiva se dnes používají v široké škále stavebních prací. Instalují se na bagry, manipulátory a další typy stavebních zařízení odpovídající hmotnosti, používají se ke štípání a drcení betonových a železobetonových konstrukcí, k otevírání tvrdých hornin, asfaltových vozovek, zmrzlé zeminy. Při plnění takových úkolů je hydraulické kladivo prakticky jediným možným prostředkem mechanizace práce, přičemž se výrazně zvyšuje efektivita a produktivita práce.

Při dlouhodobém nebo těžkém používání však může kladivo selhat, a tím zastavit veškerou práci. V některých případech lze opravy provést na místě, nicméně ve většině případů může takový nezávislý zásah do konstrukce hydraulického kladiva vést k jeho úplnému selhání. A to již bude znamenat vážné výdaje a finanční ztráty v důsledku prostojů zařízení. Proto je lepší nás okamžitě kontaktovat - jsme připraveni převzít opravu jakéhokoli hydraulického kladiva, bez ohledu na jeho model, technické vlastnosti a povahu poruch. Vždyť díky působivým zkušenostem jsme naše dovednosti dovedli téměř k dokonalosti!

Běžná onemocnění hydraulických kladiv

Toto jsou nejčastější poruchy způsobené specifickým používáním tohoto zařízení. V první řadě kontrolujeme zařízení na tyto poruchy:

• stopka;
• pouzdra;
• tělo pracovního válce nebo jeho nástavce;
• rozdělovací pouzdro;
• cívka.

Důvodem selhání těchto dílů je zvýšené tření v důsledku práce. Navíc se urychluje opotřebení dílů v důsledku vnikání nečistot do mazacího systému - to je jeden z nejnebezpečnějších faktorů.Také zvýšené rázové zatížení může vést ke zničení určitých prvků. V důsledku takových nárazů se na povrchu částí hydraulického kladiva objevují stopy oděru, které se postupně zvětšují a nakonec vedou k úplnému selhání zařízení.

Jak zabránit rozbití?

Aby vaše zařízení fungovalo hladce co nejdéle, měli byste pravidelně spouštět diagnostiku. Chcete-li to provést, můžete nás jednoduše kontaktovat - naši vysoce kvalifikovaní specialisté provedou veškerou potřebnou práci. K tomu máme veškeré potřebné high-tech vybavení, jehož hlavním je profesionální diagnostický stojan. S jeho pomocí zkontrolujeme stav každého prvku hydraulického kladiva, každého jeho spojení. A vysoce přesná elektronika ukazuje nejobjektivnější data – pomocí diagnostiky na stánku dokážeme určit i nepatrnou odchylku v chodu zařízení.

Když jsou zjištěny závady, přistoupíme k jejich opravě. Tento proces provádíme integrovaným způsobem, aniž bychom vynechali jedinou definitivní chybu. Přitom politika naší společnosti je taková, že pokud to bude možné opravit, opravíme to. Restaurování dílů je totiž téměř vždy mnohem levnější než nákup nového. Snažíme se vám proto ušetřit peníze a provést co největší množství práce se stávajícím zařízením. Pokud je nákup nového dílu nevyhnutelný, pak vám v tomto případě pomůžeme ušetřit - s naší pomocí si můžete pořídit kvalitní díly bez přeplácení značky!

Když je kladivo opraveno, musí se doplnit palivo. K tomu se používá dusík, který je nutné pod vysokým tlakem plnit do akumulátoru. Tento proces je obtížný a dokonce nebezpečný, ale opět přichází k záchraně naše působivá zkušenost - rychle, bezpečně a efektivně natankujeme vaše opravené a omlazené hydraulické kladivo. Poté provedeme zapojení mechanismu, jeho jemné doladění a startovací testy.

Když nás tedy kontaktujete pro diagnostiku, opravu a doplňování paliva hydraulického kladiva, můžete si být jisti, že dostanete zpět plně připravenou jednotku!

Podrobnější informace získáte telefonicky (351) 7-299-199 (vícekanálový).

Pokud si všimnete překlepu, nahlaste to prosím zvýrazněním textu a stisknutím Shift + Enter

Výřez hydraulického kladiva

Technické vlastnosti kladiva
DYB 50/70/100/200/300

Technické vlastnosti kladiva
DYB 450/600/800/1300/1500

V podmínkách dlouhodobého provozu nebo práce ve ztížených podmínkách, jako je vysoká tvrdost a abrazivita horniny v kombinaci s nízkými teplotami, se špička kladiva láme, deformuje nebo se na ní tvoří oděrky.

Když se pracovní konec přívodní trubky opotřebuje, přívodní trubka začne klouzat. Někteří operátoři se pokoušejí znovu nabrousit špičku trysky, ale tím se odstraní ztvrdlá povrchová vrstva a pracovní prvek se okamžitě opotřebuje. Tato metoda krátce prodlouží provoz zařízení.

Nejsprávnějším řešením opotřebení kšiltu je jeho výměna. Proto by při práci v obtížných podmínkách měla být vždy k dispozici náhradní sada náhradních trysek.

Je také nutné sledovat přechod pracovního prvku a spodní objímky. Když velikost mezery mezi nástrojem a spodní objímkou ​​překročí povolenou mez, vyměňte spodní objímku společně s přívodní trubkou.

Při výměně špiček hydraulických kladiv různých typů / značek je třeba vzít v úvahu jejich individuální vlastnosti. Můžete uvést některé standardní akce při výměně špičky (tento pokyn nelze přijmout k provedení bez přečtení technické dokumentace připojené ke konkrétnímu modelu hydraulického kladiva):

1. Položte kladivo vodorovně na dřevěné špalíky nebo začněte vyměňovat nástavec bez odpojení nástavce;
2. Odstraňte pružinový kolík nebo pryžovou zátku, v závislosti na modelu, která zakrývá přídržné kolíky ve spodním krytu;
3. Pomocí kladiva a unášeče odstraňte přídržný kolík (y) z kladiva;
4. Odstraňte dva rýčové klíny. Buďte opatrní, padající kopí může způsobit zranění.
5. Pomocí vhodného zvedacího nástroje sejměte přívodní trubku z mechanismu kladiva;
6. Před instalací nové trysky zkontrolujte stav spodního pouzdra krytu mechanismu, zda není opotřebený, rýhovaný atd. Obruste všechny otřepy nebo otřepy na klínech, protože mohou ztížit výměnu dýzy. Kontrola stavu klínů by měla být prováděna každých 100-150 hodin provozu hydraulického kladiva;
7. Naneste dostatečné množství maziva na pouzdro a stopku trysky;
8. Nainstalujte novou trysku v opačném pořadí.

Výrobci v současnosti nabízejí tři hlavní typy spěchu. Jedná se o „kopí“, „klín“ a „dláto“. Každý z nich je navržen tak, aby vykonával přísně regulované typy práce.

Životnost kšiltu závisí na způsobu, jakým s nimi zacházíte. Nástavec může odolat značnému vertikálnímu zatížení, ale není odolný vůči kolmému zatížení. Zejména se snižuje životnost pracovních prvků vystavených tak negativním vlivům, jako jsou práce jeřábu, šikmé nárazy, obracení, volnoběh atd. Je velmi důležité udržovat správný pracovní tlak v dusíkové komoře, kontrolovat a doplňovat palivo včas. Pracovní položky selžou z několika důvodů. Příčinu každého zlomení lze zjistit prohlídkou poškozených sestav kladiva.

NAK Machinery disponuje veškerým potřebným vybavením pro kvalitní údržbu a opravy speciální techniky. Údržba, opravy stavebních zařízení, jakož i velký seznam prací se provádějí s návštěvou místa u zákazníka, k tomu jsou vybaveny mobilní servisní komplexy založené na vozech FORD.

Firma Novomax opravuje hydraulická kladiva všech typů a značek: MTB, KWANGLIM / HYDRARAM, ITALDEM, HANWOO, LST, JCB, KRUPP, FURUKAWA, MONTABERT, ATLAS COPCO, RAMMER, INDECO, MSB, SAGA, N.P.K., SOOSAN, SOCOMEC, STAR HAMMER.

Oprava hydraulického kladiva zahrnuje následující operace:

• Kompletní demontáž
• Odstraňování problémů
• Odstraňování závad
• Výměna opotřebovaných dílů
• Plnění dusíkem
• Shromáždění
• Instalace na bagr
• Uvedení do provozu

V případě drobné poruchy hydraulického kladiva jsou opravy prováděny u zákazníka. Servisní oddělení společnosti "Novomax" provede všechny potřebné opravy co nejdříve.

Včasná oprava hydraulického kladiva vám umožní vyhnout se dodatečným finančním nákladům na údržbu a dodatečné opravy.

Kontaktujte nás a my se vám pokusíme pomoci vyhnout se dlouhým prostojům vašeho zařízení.

Zvedák je jedním z nejdůležitějších nástrojů v arzenálu, pomůže všude: při opravě stroje nebo zařízení, při provádění různých stavebních a opravárenských prací. A pokud je vaše zařízení z nějakého důvodu náhle mimo provoz, musíte se naučit, jak opravit hydraulický zvedák vlastníma rukama!

Potěší také široká škála zvedáků, z nichž každý má své vlastnosti a charakteristické rysy.

Jako každé zařízení, které přenáší obrovské zatížení, se i zařízení mohou často porouchat, a proto musíte vždy vědět, jak opravit zvedák sami. Být plně vyzbrojen v době poruchy!

Jakýkoli hydraulický zvedák pracuje na kapalinu a hlavními prvky zvedáku jsou tělo, píst a olej. Pokud se rozhodnete studovat, jak provádět opravy sami, určitě potřebujete vědět, jaké důvody mohou vést k poruchám. V první řadě by mohla být struktura zařízení "napadena" korozí, což vede k omezení při sestupu mechanismu. Přirozeně se zvedáky často lámou kvůli přílišnému namáhání, což vede k ohýbání tyčí.

Existuje několik dalších bodů, včetně nutnosti výměny oleje. Jakákoli oprava se však provádí prakticky podle stejného schématu.A první věc, kterou potřebujete vědět, je, jak rozebrat zařízení, po kterém můžete začít měnit kapalinu. Nástroj se rozebírá v následujícím pořadí:

• Pomocí klíčů odšroubujte upevňovací prvky;
• Demontujte odvzdušňovací ventil kapaliny a píst;
• Provedením kompetentní kontroly zkontrolujeme kvalitu ventilu a všech těsnění - pokud si všimnete, že se staly nepoužitelnými, vyměníme pouze prvky zvedáku;
• Vyčistíme mechanismus od nečistot a jiných cizích prvků, opláchneme válec;
• Zkontrolujeme a v případě potřeby vyměníme starou gumičku;
• Posledním krokem je opětovné sestavení nástroje v opačném pořadí.

Po sestavení zvedáku by samozřejmě měla být zkontrolována jeho funkčnost! Pokud zařízení začne fungovat, skvělé, ale ne vždy to vyjde napoprvé. Možná je problém v oleji?