Další poruchou je poškození vřetene, olejových těsnění, ventilů uvnitř stojanu. Na trhu je výběr náhradních dílů pro opravu skládacích tlumičů. Zkušený motorista navíc nikdy nevyhazuje staré náhradní díly, ale snaží se je opravit. Navíc z nich lze vždy extrahovat opracovatelné díly.
Tip: Celý proces demontáže tlumiče je vhodné nafotit. Vyhnete se tak problémům s montáží.
VIDEO
Pokud máte základní informace o tom, jak vaše tlumiče fungují, můžete ušetřit peníze za jejich výměnu. Většina modelů stojanů je opravitelná a díly jsou buď za rozumnou cenu, nebo jsou vyrobeny interně.
Článek o tom, jak opravit tlumiče automobilu - typy poruch, způsoby odstraňování problémů. Na konci článku - video o opravě tlumiče vlastníma rukama.
Obsah článku:
Zařízení pro tlumení nárazů
Podmínky provozu
Typické poruchy
Diagnostika
Video DIY opravy tlumičů
Automobilový tlumič je zařízení, které tlumí vibrace nebo různé otřesy přecházející z vozovky na karoserii. Takové vibrace různých systémů jsou potlačovány písty pracujícími ve viskózním médiu. Díky takovým médiím se amplituda vibrací snižuje.
Moderní motoristé se často potýkají s úplnou poruchou nebo poruchou systému odpružení, jehož hlavní částí jsou tlumiče. Proto jsou nutné urgentní opravy, které ušetří majitele vozu od dalších komplikací. Takové opravy by měly začít podrobnou diagnózou.
Tlumiče jsou zadní a přední. K opravě takto kritických částí je nutná podrobná znalost samotné konstrukce.
Moderní tlumič nárazů je komplexní zařízení skládající se z různých částí. Tlumiče se vyměňují výhradně v párech. V případě poškození nebo poruchy jednoho nosiče bude muset majitel vozu vyměnit oba. Při obnově nebo při opravě tlumiče musíte použít návod k obsluze vozidla. Zjištěná porucha vyžaduje pečlivé prostudování a vhodná řešení.
Proces opravy tlumiče musí být odpovídajícím způsobem připraven. To bude vyžadovat následující nástroje a materiály:
sada do auta;
potěry;
podpěrné kozy;
klíč od stojanu;
nová kazeta.
Po přípravě uvedených zařízení můžete začít přímo opravovat.
Současné bezpečnostní předpisy vyžadují, aby vozidlo bylo instalováno na předem připravené kozlíky. V tomto případě je nutné je správně nastavit. Upevňovací šrouby páky a vřetenové matice jsou odšroubovány, poté jsou upevňovací prvky odstraněny a tlumič je odstraněn. Demontáž tlumiče je při správném odšroubování upevňovacích prvků celkem snadná, ale nesmíte zapomenout na odstranění vnitřního závitu.
Po dokončení demontáže tlumiče z něj můžete vyjmout vnitřní díly. Nejprve se odstraní stará kazeta, místo ní se nainstaluje nová a utáhne se maticí. Výměnou kazety můžete tlumič vrátit na místo pomocí popsaných kroků.
Po dokončení opravy by mělo být vozidlo odesláno do servisního střediska, aby provedlo vyrovnání systému odklonu sbíhavosti. Odborníci také doporučují při opravách nebo renovaci tlumičů diagnostikovat a zkontrolovat hlavní prvky odpružení automobilu, včetně tyče řízení, brzdových hadic, kolejnic, špalíků.
Stejně jako každý výrobek nebo díl mají tlumiče své vlastní provozní a výměnné lhůty. Obnova nebo oprava zařízení by měla být provedena okamžitě po zjištění poruchy a nesprávné funkce. Pokud jde o jejich kompletní výměnu, ta se provádí každé tři roky.
Pro zvýšení provozní životnosti se doporučují následující jednoduchá pravidla:
odmítnout použít dodávku ke zvedání zavěšení, což může poškodit tyč tlumiče;
vyhněte se vysoké rychlosti při jízdě na poškozených silnicích;
v zimě předehřejte olej v tlumičích.
Pokud se rozhodnete zvednout karoserii, musíte se postarat o instalaci tlumičů odpovídající velikosti. Nešikovná manipulace může způsobit rychlé opotřebení nejen tlumičů, ale i celého odpružení. A v zimě, abyste mohli začít jezdit, musíte použít nízkou rychlost a nízké převody.
Při dodržení všech výše uvedených provozních pravidel, včasné diagnostiky, ale i opravy či restaurování tlumičů je možné výrazné zvýšení životnosti celého vozidla. Opravné práce se provádějí v souladu s povahou zjištěné poruchy. Nezapomeňte na inovativní neskládací tlumiče, které nelze opravit.
Každý zkušený motorista je obeznámen s typickými poruchami této jednotky. Pokud olej uniká, znamená to odtlakování těsnění hřídele, což může způsobit úplnou ztrátu výkonu součásti.
Měli byste být také opatrní, pokud dojde k vůli během odrazu nebo stlačení. Následky budou stejné jako u prasklých ventilů.Zařízení již nebude schopno plnit své přímé funkce a vůz bude během jízdy vydávat klepání, drnčení a další nepříjemné zvuky. Jízda v takovém autě je nejen nepohodlná, ale i dost nebezpečná.
Z vnějších poškození lze rozlišit praskliny v výstupcích nebo promáčkliny na pouzdrech. Takové drobné problémy mohou vést k vážnějšímu poškození a dokonce ovlivnit podvozek. Při zjištění jakékoli známky podobné poruchy se hřeben vyjme a uvolní z pružiny.
Nejlepší způsob, jak odhalit problémy s tlumiči, je zkontrolovat stabilitu samotného vozidla, a to jak ve vysokých, tak i v nízkých rychlostech. Majitel by měl věnovat pozornost tomu, jak jeho „železný kůň“ reaguje na nárazy nebo díry a jak rychle obnovuje rovnováhu při narážení na takové nerovnosti.
Při zjištění byť sebemenších odchylek je nutné si tlumiče podrobně prohlédnout. Při analýze stavu ochrany byste měli zkontrolovat prašníky. Pro tyto účely se používají estakády nebo speciální jámy, které vám umožňují zkontrolovat přední i zadní tlumiče zespodu.
Pokud jsou prašníky natržené nebo dokonce mírně poškozené, je lepší nainstalovat nový chránič. Právě prašníky jsou zodpovědné za ochranu tlumičů před malými částečkami nečistot v otvorech, což časem vede k nejrůznějším poruchám nebo poškození. Pokud tlumič takovou ochranu postrádá, jeho životnost se výrazně snižuje.
S přihlédnutím k hlavní funkci tlumičů - ke snížení odvalování stroje na nerovném povrchu vozovky je docela snadné určit poruchu. Hlavním znakem selhání tohoto zařízení je zvýšení vibrací a výskyt zbytečného hluku, který dříve nebyl cítit.
Pokud kola auta spadnou do díry, můžete slyšet zvuk děrování, což je také považováno za další příznak poruchy. Můžete se tak informovat o nutnosti včasné výměny nebo opravy tlumičů. Bude však zapotřebí podrobnější studie problému.
Nejprve potřebujete vizuální kontrolu součásti a její pečlivé prostudování. Pokud se zjistí únik oleje, je nutné provést opravu a vrátit tlumič do provozního stavu. Je třeba poznamenat, že proces diagnostiky tohoto zařízení na stánku je poměrně obtížný úkol, takže se mnozí snaží sami okamžitě zakoupit nové tlumiče nebo opravit vzpěry pomocí opravné sady.
Tlumič je považován za spotřební zboží, které je nutné po tříleté lhůtě vyměnit. Špatný stav ruských dálnic tuto dobu několikrát zkracuje - odpružení se porouchá mnohem dříve, než je doba stanovená výrobcem. Předem byste však neměli zoufat, stejně jako rozbitou část vyhodit. Pokud nelze tlumič opravit, lze jej vždy vyměnit.
Před výběrem metody je nutné vzít v úvahu několik faktorů, včetně nákladů na nový díl - pokud to majitele vozu stojí tolik jako oprava, neměli byste si ušpinit ruce. Renovace navíc vyžaduje určité dovednosti. Pamatujte také, že repasovaný tlumič dlouho nevydrží.
Obecně platí, že tlumič je multifunkční díl, který je zodpovědný nejen za tlumení vibrací karoserie, ale také za brzdění. Zajišťuje stabilitu vozidla. Proto, když dobře porozumí podstatě fungování takového zařízení, bude řidič schopen porozumět problému včas a učinit správná rozhodnutí k jeho odstranění. I po projití STK mohou tlumiče náhle vrzat nebo netěsnit, takže je potřeba je neustále hlídat.
Většina moderních vozů je vybavena tzv. neoddělitelnými tlumiči. To znamená, že je nelze opravit. Na rozdíl od skládacích protějšků mají pětiletou záruční dobu.A na kvalitních dálnicích vydrží ještě víc.
Nechybí ani pumpované tlumiče. U těchto modelů byl změněn protitlak plynu, což provádí restrukturalizaci provozních charakteristik, pokud je vůz vystaven velkému zatížení. Fungují perfektně až do poruchy a provádějí další možnost popsanou výše. Pokud se takový tlumič porouchá, bude jeho oprava poměrně náročná.
Faktem je, že modely s čerpáním během oprav překrývají potrubí hydraulické kapaliny, která je zodpovědná za zdraví celé části. Je téměř nemožné provést takové opravy bez zásahu specialistů a speciálního vybavení. A nákup nového dílu bude stát několik stovek dolarů.
Odborníci doporučují používat pro opravy pouze originální komponenty a nedůvěřovat levným padělkům - koneckonců na tomto zařízení závisí soudržnost součástí systému a stroje. Nesmíme zapomínat, že pojistitelé, když nastane vhodný případ, zasahují do každého ověřovacího řízení, prostudují všechny podrobnosti, aby našli důvod, a pokud možno odmítnou zaplatit.
DIY video o opravě tlumiče:
VIDEO
O dalším postupu je nutné rozhodnout až po podrobném prostudování druhu a důvodu jeho selhání.
Každý typ tlumičů je docela možné obnovit svépomocí. Obtížné bude určit, jak žalostný je jeho stav a zda má smysl jej obnovovat.
Celkově vzato lze oživit pouze opravitelné regály. Pokud má stojan najeto poměrně velký počet kilometrů více než padesát tisíc a jeho stav je velmi žalostný, pak takový stojan není co opravovat, je přísně zakázáno jej v budoucnu provozovat. Je lepší hrát na jistotu a koupit nový díl.
Pokud posloucháte názor odborníků, můžeme dojít k závěru, že oprava tlumičů není možností, jak ušetřit peníze. Vzhledem k tomu, že toto zařízení vykonává velké množství práce, opravy pouze oddálí jeho úplné opotřebení. Proto je nutné po první poruše rozhodnout o obnově nebo kompletní výměně.
Před opravou je tedy nutné provést určité činnosti - musíte připravit nástroj.
Speciální sada pro renovaci starých tlumičů
Nové zásoby
Speciální čistič na elektromotory
Rackový olej
Kartáček (k čištění zubů můžete použít starý kartáček)
Nůž (nejlépe ostrý)
V tomto konkrétním případě vám řeknu, jak se zbavit takové poruchy, jako je únik oleje. To je jeden z hlavních důvodů, proč se zařízení rychle opotřebovává, což znamená, že ztrácí svůj výkon.
Pojďme se tedy podívat na fáze obnovy:
Pokud máte nějaké problémy s regály, musíte je okamžitě vyřešit. Samozřejmě je lepší je vyměnit za nové. Hodně štěstí.
Po shlédnutí zadání zjistíte, jak si můžete doma pumpovat tlumič svého auta a jaké nářadí je k tomu potřeba připravit.
VIDEO V dnešní době, kdy většinu vozového parku pro osobní automobily zabírají automobily zahraniční výroby, se značně rozvinul i trh s náhradními díly. Ne poslední místo v něm zaujímají tlumiče pro automobily - jedna z nejdůležitějších součástí zavěšení.
Tlumiče mají to „štěstí“ ze všech dílů odpružení – jsou určeny nejen k tlumení všech vibrací v řetězu: vozovka – odpružení – karoserie, ale hrají důležitou roli i v procesu adheze kol k vozovce, v brzdění a stabilita vozu. Ačkoli podle mylného názoru mnoha začínajících motoristů je hlavním úkolem tlumičů vytvářet pohodlné jízdní podmínky v autě.
Nejprve s diagnostikou tlumičů a pochopením podstaty jejich práce. Nepropadejte panice, když najednou bezdůvodně zjistíte: zadní tlumič vrže, přední tlumič prosakuje. Ale nedávno bylo vše v pořádku s STK. Naopak je dobře, že jste si dali pozor na atypické chování svého vozu. Princip diagnostiky „dobrý ťuk se ukáže“ řidiče nikdy nezklamal.
Druhým stupněm epopeje tlumičů je přímo oprava tlumiče. Možnosti opravy již byly zváženy, ale nebude zbytečné je připomínat. První touhou začínajícího řidiče je jít na čerpací stanici, kde, jak si myslí, rychle a efektivně opraví tlumiče.
A první akcí zkušeného řidiče je dostat se do návodu k obsluze a rozhodnout se, jaký typ tlumiče má. Ve skutečnosti je podle pravidel dnešního automobilového průmyslu téměř 90 % vozů vybaveno neoddělitelnými tlumiči, což znamená, že oprava těchto tlumičů není zajištěna. Ale to je místo, kde mají dobré silnice a tlumiče vydrží až 5 let nebo více.
VIDEO
Zkušený řidič tedy zvažuje možnost - oprava tlumiče svépomocí. A je dobré, když to nemá napumpovaný tlumič. Jedná se o typ tlumiče se změnou tlaku plynu, který umožňuje změnu výkonu v případě velkého zatížení vozidla.
Faktem je, že často čerpané tlumiče jsou prezentovány jako další možnost. A svou práci dělají dokonale až do okamžiku neúspěchu. A tady začíná pro majitele vozu nepříjemná šňůra. Oprava tlumičů s čerpáním spočívá v utlumení potrubí hydraulické kapaliny a instalaci zadních vzpěr jako montáž, obyčejná, bez ozdůbek.
Náklady na nový pumpovaný tlumič jdou do stovek dolarů. Ať už oprava plynových tlumičů. Oprava plynových tlumičů se v zásadě příliš neliší od opravy hydraulických mechanismů. Je možné to udělat sami, pokud máte určité speciální vybavení.
Co se týče obnovy tlumičů. Nechci zpochybňovat dovednosti automechaniků, ale existuje něco jako „hlas lidu“. Můžete to slyšet na různých automobilových fórech, kde lidé sdílejí své dojmy a zkušenosti. Na obnovu tlumičů se pohlíží výhradně z negativního hlediska.
Vadný tlumič není náhradní díl, na kterém by se mělo šetřit a úspora je pochybná, protože záruka na kilometry obnoveného tlumiče je minimální.
VIDEO
Vzhledem k důležitosti úkolů, které tlumiče v autě vykonávají, se důrazně doporučuje opravovat tlumiče pouze opravitelné a pouze za použití originálních komponentů. Oprava nebo restaurování nerozebíratelných tlumičů je pochybným východiskem.
Navíc to výrobce kategoricky nedoporučuje. A nezapomeňte – v případě pojistné události pojistitelé používají jakýkoli zásah do původní konstrukce jako důvod k odmítnutí plnění.
Výměna vadného tlumiče za nový potěšení není levná záležitost, ale v režimu správného provozu vozu máte záruku minimálně 3-4 roky.
Hodně štěstí vám milovníkům vašeho auta.
VIDEO
Která část vozu podle vás na našich silnicích nejvíce trpí? Samozřejmě jde o podvozek. Opotřebení jejích prvků probíhá rychleji, než bychom si přáli. A jedním z nejčastějších problémů je selhání vzpěr tlumících nárazy. Někdy lze věc napravit včasnými opravami a někdy je nutná kompletní výměna vzpěry tlumiče. Budeme se zabývat jak prvním případem, tak druhým. Nejprve se však musíte rozhodnout, co tento prvek je
Vzhledem k tomu, že vzpěry tlumičů jsou tím „nejjemnějším“ prvkem tohoto systému, budeme se jim věnovat naplno. Vzpěry předních (někdy i zadních) tlumičů jsou vyrobeny na principu dvojčinného tlumiče pracujícího na hydraulice. Vzpěra zadního tlumiče se vyrábí nejčastěji podle standardního dvoutrubkového provedení. Nemá cenu se ponořit do struktury těchto prvků, ale přesto musíte znát hlavní rozdíly mezi nimi.
Hlavní rozdíl v odpružení je tedy ten, že přední vzpěry ovlivňují především ovladatelnost vozu, zatímco zadní slouží ke zvýšení komfortu. Myšlenka je jasná - přední vzpěry by měly být v pořádku, ale zapomenout byste neměli ani na ty zadní, protože dobrý stav odpružení znamená bezproblémový a pohodlný pohyb vozu.
Diagnostika závěsných vzpěr
Ale jak můžete zkontrolovat stav? Majitel vozidla může provádět diagnostiku, přičemž samotný proces není obtížný. Čím modernější vozidlo je, tím je jeho kontrola a hodnocení jednodušší. Existují však obecné znaky, které platí pro všechna auta: Pokud zaznamenáte únik kapaliny v oblasti zavěšení nebo slyšíte neustálé klepání během jízdy, pak s pravděpodobností 95% je třeba opravit vzpěry. Kromě toho lze opravy regálů provádět ručně.
Zjistili jsme tedy poruchu – je nutná oprava. Samozřejmě můžete zajít přímo do autoservisu, kde vás vymění nebo opraví, ale hned je potřeba říct - je to dost drahé. Další možností je udělat práci sami. Pokud má vaše auto skládací vzpěry, pak by s opravou neměly být žádné problémy. Bohužel v moderních zahraničních automobilech jsou nejčastěji pevné stojany, ale v domácích a starých autech jsou stojany skládací. proč tomu tak je? V Evropě je oprava náhradou na poměrně dlouhou dobu. A je to správné.
V chladném období se vyplatí zahřát tlumiče stejně jako pneumatiky: po noci nečinnosti je potřeba s autem jet asi pět minut nízkou rychlostí. To se provádí tak, aby se olej tiše zahříval. Pokud se okamžitě přidá plyn, zmrzlý olej může rozbít talířové ventily.
Nedemontovatelné vzpěry tlumící nárazy
Pokud jste vlastníkem automobilu, kde jsou instalovány neskládací regály, nebudete s ním moci manipulovat vlastníma rukama - k jejich údržbě je zapotřebí speciální vybavení, takže existuje pouze jedna cesta ven - jít do autoservis. Téměř každá dílna nabízí služby údržby neskládacích regálů. Zde lje lepší zvolit osvědčený a doporučený autoservis, protože oprava takových regálů je zavedením strukturálních změn. Existuje šance, že po opravě znovu selžou, i když ji provedou zkušení mechanici, takže výměna bude výnosnější a spolehlivější.
Než začnete opravovat regály, měli byste se rozhodnout pro nástroje:
Svépomocná oprava a výměna stojanů je změna hlavní části stojanu - kazety, takže je třeba ji zakoupit. Při nákupu je potřeba pojmenovat model vašeho vozu.
Budete potřebovat hřebenový klíč na auta s předním náhonem (budete ho potřebovat na pružiny a táhla) a klasický.
Kozy musí být umístěny pod autem, je přísně zakázáno pracovat s heverem, protože tím je ohrožena bezpečnost osoby provádějící opravy.
Nástroje na opravu tlumičů
Takže budete moci nezávisle posoudit, jaký typ vzpěr je nainstalován ve vašem tlumiči. K tomu vám postačí jednoduchá kontrola. Pokud existují upevňovací prvky, různé matice, šrouby, lze stojan rozebrat. Pokud se jedná o jednodílný výrobek, pak se řešení problému samo o sobě ruší. Nyní přejdeme k podrobným pokynům:
Pamatujte: opravu vzpěr tlumiče lze pouze spárovat.
Připravte si nástroje, nebudete jich potřebovat mnoho. Přineste také misku s vodou a hadry, jako budeme muset otřít kapky oleje.
Nyní musíte dát auto na zvedák.
Na klasiku je demontáž stojanu docela snadná, ale u aut s pohonem předních kol si budete muset pohrát: pružina musí být rovnoměrně stlačena táhly na obou stranách. Stlačenou pružinu pak bude nutné přestavět na nový hřeben, ale předtím by měla být provedena vizuální závada.
Práce začíná stojanem: provádíme demontáž a poté vypustíme všechen olej. Poté musíte ze šrotu vyjmout „náplň“ a na její místo vložit novou kazetu.
Hlavní proces je dokončen, nyní můžete sestavit systém v opačném pořadí: pružina, poté nosné ložisko a samotný stojan na stroji.
Po dokončení opravy je nutné provést podobný kolaps. S touto operací by bylo lepší kontaktovat servis.
Stejným způsobem se opravuje zadní sloupek. Nezapomeňte, že opravy musíte provádět výhradně ve dvojicích.
Opravy tlumičů
Oprava tlumičů bude samozřejmě mnohem levnější než jejich výměna, ale i to musíte někdy udělat. Opět můžete diagnostikovat a zjistit, zda mohou po opravě ještě vydržet. Pokud si nejste jisti svým rozlišováním, diagnostiku lze provést v autoservisu. Pokud vyměníte tlumiče, tento proces by měl být také proveden pouze ve dvojicích. K výměně budete potřebovat stejné nářadí: hřebenový klíč na klasické a odpružené táhla pro vozidla s pohonem předních kol.
Netestujte sílu svých tlumičů na špatné silnici – to je může udržet v dobrém stavu po dlouhou dobu. Negativně je ovlivňuje i vysoká rychlost, takže pokud jedete, tak po kvalitním povrchu vozovky. Zvedání zavěšení také poškozuje celý systém tlumičů: tyč začíná fungovat v oblasti pohybu, což má za následek rychlé selhání.
Pokud lze výměnu vzpěry tlumiče provést ručně, pak výměna celého tlumiče probíhá nejčastěji v autoservisu, protože je to příliš zodpovědná událost. Na závěr bychom rádi uvedli několik doporučení k péči o nové tlumiče. Prvním krokem je provedení antikorozní úpravy spodku vozu. To vám pomůže vyrovnat se s nepříznivými povětrnostními podmínkami.
Prostředky pro ošetření automobilů před korozí
Opět je to nezbytné pro naši realitu, protože špatné počasí trvá asi šest měsíců a okapy na našich silnicích uvidíte jen zřídka. Proto, když se pohybujete přes pevné louže, je prostě nutné, aby byl spodek vozu chráněn před korozí. Kromě toho doporučujeme při opravě tlumičů věnovat pozornost převodovce zadní nápravy, stejně jako dalším prvkům zavěšení vozu.
VIDEO
Užitečné pro automobilové nadšence - vše o autech
Vzpěra předního tlumiče má dvojčinnou konstrukci hydraulického tlumiče. Zadní sloupek je obecně vyroben ve formě běžné dvoutrubkové konstrukce.
Tento rozdíl v konstrukci vzpěr je vysvětlen tím, že A-sloupky určitým způsobem ovlivňují ovladatelnost vozidla a následně i bezpečnost jízdy.Z toho lze snadno usoudit, že pokud jsou vzpěry tlumičů v pořádku, pak se auto bude pohybovat pohodlně a bezpečně.
My, starostliví a prozíraví majitelé aut, provádíme diagnostiku tlumičů pravidelně a jejich nefunkčnost velmi snadno odhalíme podle charakteristických úniků oleje v oblasti pérování a občas za jízdy slyšíme klepání od tlumičů. A pak se rozhodneme, že je třeba opravit vzpěry tlumičů, případně je vyměnit za nové. Někdo za tím chodí do autoservisu a někdo opravuje vzpěry tlumičů vlastníma rukama (viz video „Oprava vzpěr tlumičů vlastníma rukama“ níže).
V zásadě to nebude obtížné, zvláště pokud má stojan skládací design. Pokud není stojan skládací, je lepší nepokoušet se něco dělat sami - bez speciálního vybavení se však neobejdete. Autoservisy se samozřejmě zavazují k opravě neskládacích regálů, ale zároveň v průběhu opravy nevyhnutelně dochází ke změnám konstrukce regálu. Jaké jsou ale záruky na takovou opravu? Proto je nutné předem posoudit proveditelnost opravy neskládacích regálů - ale jak je to obecně výnosné a bezpečné?
Pouze vozy s pohonem zadních kol, tzv. klasické, jsou vybaveny tlumiči se skládacími vzpěrami. Vzpěry tlumičů pro ostatní vozy nejsou skládací.
- Tlumiče se opravují nebo mění pouze v páru.
- Nutné pro opravu:
- Pro opravy je třeba nainstalovat "kozy" pod auto.
- Je snadné demontovat nosič z automobilu s pohonem zadních kol, ale abyste jej mohli vyjmout z automobilu s pohonem předních kol, musíte stejně silně stlačit pružinu na obou stranách pomocí spojek. Stlačená pružina se po vizuální kontrole nainstaluje na nový sloup.
- Nyní pracujeme s regálem: vyjměte jej z tlumiče, vypusťte olej, vyjměte a zlikvidujte starou náplň a na její místo vložte novou kazetu, nyní znovu smontujeme prostor regálu - nainstalujte pružinu, poté nosné ložisko a nakonec nasaďte nosič na auto.
- Po svépomocné opravě vzpěr tlumiče je nutné seřídit odklon.
- Vzpěra zadního tlumiče se opravuje stejným způsobem a pouze ve dvojici.
Jak vidíte, oprava vzpěry tlumiče vlastníma rukama není nijak zvlášť obtížná.
Video: Svépomocná oprava vzpěr tlumičů
Pokud se video nezobrazuje, obnovte prosím stránku nebo ”style =” barva: # CC3333 ″> klikněte sem
VIDEO
1. Nezkoušejte pevnost tlumičů, vyhýbejte se bezohledným rychlostem na špatných silnicích.
2. Nezvedejte odpružení instalací distančních vložek pod vzpěry: tyč tlumiče bude nucena fungovat v oblasti pojezdu a stane se velmi rychle nepoužitelnou.
Video (kliknutím přehrajete).
3. V chladném období je třeba tlumiče, stejně jako pryž, zahřát. To znamená, že když ráno nasednete do auta, rozjeďte se asi 5 minut nízkou rychlostí – je to nutné, aby se olej, který přes noc houstne, zahřál a nepoškodil talířové ventily.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
Příklad zapojení ventilátoru
