Shromažďujeme ty nejlepší, kreativní, bláznivé nápady pro finalizaci vašeho auta. Pokud chcete vyprávět příběh, zaregistrujte se a vítejte u nás. Řekněte nám o svém voze a změnách, které v něm byly provedeny, aby se zlepšil vzhled, ovladatelnost, pohodlí řidiče a spolujezdce. Najděte něco užitečného pro sebe a své auto... SMF 2.0.15
RSS
mobilní verze
Stránka byla vygenerována za 0,166 sekund. Žádosti: 29.
Nedávno jsem musel vyměnit světlomety Bosch za Kirzhach, píše se o Kirzhachovi sundání světlometů Bosch přinesl domů, no, pro zajímavost jsem se rozhodl podívat na projekci Voshova světla na zeď, výsledek mě poněkud "překvapil"
o to víc mě pak překvapilo, když jsem si ty světlomety prozkoumal blíže, na jednom z nich uletěl držák v důsledku zavěšení reflektoru na jeden háček
vyjmeme sklo uvolněním západek, protože to není Kirzhach, vše je jednoduché
poté vyjmeme reflektor z pouzdra světlometu a sejmeme z něj obě poloviny upevňovacího prvku a seřizovacího šroubu
Video (kliknutím přehrajete).
kroucením v rukou jsem je odnesl, když jsem je dal dohromady bez úprav, tak brzy zase vyletí, teď jsem si vzpomněl, že jednou jsem už tuhle čelovku rozebral jen kvůli poletujícím spojkám, pak jsem ji dal zpátky jak je bez úprav, výsledek je vidět výše, jelikož je líné chodit na trhy a najdete takovou maličkost, rozhodl jsem se to vyrobit improvizovanými prostředky, a to samořezným šroubem a podložkou ,
zašroubováním samořezného šroubu do spojovacího prvku tímto způsobem, aniž by byla omezena pohyblivost konstrukce, vylučujeme v budoucnu šance, že se tato jednotka rozpadne
vraťte vše zpět, vložte reflektor do pouzdra světlometu
a vložte sklo zpět, knírek světlometu je připraven k použití
Mnoho motoristů, kteří se potýkají s poruchami světlometů ve VAZ 2110, se snaží opravit světlomet vlastními silami, abych tak řekl, nebo zlepšit provoz světlometu rozšířením jeho schopností. Najít vysoce kvalitní optiku však není snadné. Nejčastěji se na trh dostávají levné světlomety z Číny nebo Tchaj-wanu. Zejména xenonové světlomety nebo žárovky. Nezáří kvalitou zpracování a odolnost ponechává mnoho přání, podle výsledků testů jsou horší než standardní klasické exempláře.
Cena kvalitních iluminátorů je značná, ale vydrží několikanásobně déle. Pokud chcete ušetřit peníze, můžete provádět opravy nebo úpravy optiky, která je již k dispozici. To lze snadno provést nezávisle, práce nevyžaduje speciální znalosti ani další dovednosti.Světomety pro VAZ 2110 se liší technologií a výrobcem. Standardní značky světlometů:
Přední světlomety Bosch (obsahuje pouze reflektory, žádné zaostřovací čočky)
Přední světlomety Kirzhach (jsou přítomny zaostřovací čočky a reflektor)
Nejčastější závady světlometů jsou:
Rozbitý hydraulický korektor, který je praktičtější nahradit elektrickým korektorem;
Chvění světelného paprsku;
Sklopené nastavení paprsku.
Korekce světelného paprsku se děje poměrně často, zvláště když je kufr auta hodně naložený, světlo dopadá přímo do očí řidičů aut jedoucích k vám. Pokud reflektor klesl a nastavení nefunguje, naše pokyny vám pomohou opravit hydrokorektor světlometu VAZ 2110, oprava zabere velmi málo času.
Odšroubujeme upevňovací prvky světlometů a odstraníme je;
Demontujeme světlomety: opatrně vyjměte sklo, poté kovové spony (6 kusů);
Pomocí nože očistíme sklo od tmelu;
Odřízněte konvexní profil (ve tvaru písmene P) na skle;
Ze zadní strany odšroubujeme samořezné šrouby (jsou 3);
Vyjmeme papírový reflektor;
V blízkosti otvoru hydrokorektoru uvnitř těla iluminátoru se nachází pružina, kterou je nutné odstranit;
Stejné akce provádíme se dvěma plastovými rozetami ze dvou "otočných talířů", které připevňují reflektor.
Pro vaši informaci: Kulička hydrokorektoru zapadne do plastové drážky a kovová cívka do druhé drážky. Zastaví seřízení a zabrání tomu, aby se odšroubovalo dále než on sám. Pokud při nastavování světlometů zmáčknete hydrokorektor, praskne kovová západka. Míč vyskočí z plastu a pak světlomet "spadne";
Oprava bude spočívat ve výměně ulomené západky za těsnění, ze kterého nebude zřejmé, že seřízení opíralo o krajní polohu;
Rozbitá železná západka hydraulického korektoru
Gumová podložka pro výměnu zlomené západky
V důsledku toho je vysoká pravděpodobnost, že je korektor znovu zmáčknut;
Správným řešením je zlepšit upevnění vložením závlačky z tvrdého drátu mezi plátky plastového dílu.
U VAZ 2110 je oprava hydrokorektoru světlometu u konce. Světlomety montujeme v opačném pořadí než při demontáži. Předčistíme starý tmel, poté aplikujeme nový.
Na seřizovacích šroubech vyřízneme závit (metrický 3);
Zatočíme je do samotného iluminátoru a poté nasadíme podložky;
Vyjmeme plastové spojovací prvky;
Nasadili jsme lištu s moduly dálkových a potkávacích světel, které jsou na ní umístěny;
Shora nasadíme: podložku, na pružinovou podložku, navrch pružiny je další podložka. Doporučuje se použití pojistné matice;
Vše kroutíme;
Strukturu fixujeme anaerobním tmelem.
Kuličku můžete zacvaknout do plastu na konci "otočného talíře" bez odstranění skla pomocí žárovek na zadní straně iluminátoru:
Vyvrtáme otvor přesně naproti západce v horní části světlometu;
Vložte šroubovák do otvoru;
Upevníme kleštinu na korekční kouli;
Otvor, který jsme vyvrtali, slepíme;
Na každý odlomený uzel korektoru připevníme podél sklopného závěsu z nábytkové skříňky (závěsy dlouhé 5-6 centimetrů, s montážními otvory as výřezem nahoře, ke kterému je připevněn);
Vložíme vrchlík do štěrbiny seřizovacího šroubu;
Šroub posuneme tak, aby štěrbina byla v úzkém místě vrchlíku;
Držte kryt a vyšroubujte šroub s námahou, dokud se nezastaví. Takto je upevněn vrchlík, který je potřeba umístit do vodorovné polohy;
Elektrickou vrtačkou vyvrtejte pomocí vrtáku 3 mm otvor v základně iluminátoru v místě, kde je otvor na vrchlíku;
Do otvoru zašroubujeme zkrácený samořezný šroub tak, aby nedosahoval k reflektoru dálkového světla. Tato drážka pevně fixuje seřizovací šroub, znovu se zlomí.
Mnoho majitelů VAZ 2110 zjistilo, že když se auto pohybuje, je pozorováno lehké chvění. Taková porucha se často projevuje u světlometů Kirzhach a taková porucha se zřídka vyskytuje u dílů Bosch. Důvod je jediný: drnčení reflektoru. Chcete-li eliminovat lehké chvění, zkontrolujte:
zda je reflektor na svém místě v západce;
Přítomnost tahu seřizovacího šroubu;
Důraz na dosedací vybrání hydraulické korekční tyče;
Zkontrolujeme prověšení závitu (prohodíme žárovky dálkových a potkávacích světel);
Neporušenost trubky v hydrokorektoru (může se roztřepit).
Nejúspěšnější způsoby, jak eliminovat jitter, jsou:
Hydrokorektor nahradíme elektrokorektorem;
Pro utažení pružiny zvětšíme délku tyče hydraulického korektoru.
Tato metoda vám umožňuje zbavit se lehkých otřesů nasazením uzávěru na tyč hydrokorektoru..
Místo čepice použijte:
Plastová hmoždinka, osm milimetrů dlouhá;
Víčko odstraněno z brzdové spojky;
Další plastový uzávěr.
Z iluminátoru vyjmeme samotný hydrokorektor;
Na korekční tyč pevně nasadíme uzávěr. Hlavní věc je, že uzávěr neklouže dovnitř;
Nainstalujeme korektor do přistávacího slotu
Někdy je potřeba vyměnit celý světlomet. Práce probíhá bez problémů:
Odpojte záporný pól od baterie;
Vyjmeme obložení chladiče;
Odstraňujeme blok spolu s dráty;
Zatlačte na západku hydraulického korekčního válce, otočte jím ve směru hodinových ručiček o 90 stupňů, dokud se nezastaví;
Vyjmeme jej z výklenku, aniž bychom jej odpojili od hadic;
Vyjmeme blok s dráty, vyjmeme hydrokorektor
Odšroubujeme šrouby zajišťující světlomet (zobrazené na fotografii s bílými šipkami) a zatlačíme samotný světlomet zpět;
Odšroubujte šrouby zajišťující světlomet
Kryt posuneme asi o čtyři centimetry do středu vozu tak, aby jeho háček vyšel z držáku s křídlem;
Povolte šrouby zajišťující nárazník
Zatlačte na polovinu obložení tak, aby příruba vycházela z držáku, a vyjměte obložení;
Odpojte blok od směrové svítilny, vytáhněte iluminátor směrem k sobě a vyjměte jej;
Odšroubovali jsme upevňovací šrouby pro demontáž iluminátoru;
Oddělíme světlomet od ukazatele směru;
Oddělení světlometu od blinkru
Na těle tohoto indikátoru uvolníme dva háčky z těla optické části;
Sestavíme v opačném pořadí a namontujeme sestavu světlometu.
Gratulujeme! Svépomocná výměna světlometu je dokončena, pokud vám něco zůstane nepochopitelné, doporučuji na požádání zhlédnout video oprava světlometů VAZ 2110.
Automobiloví nadšenci si často ladí světlomety, aby zlepšili svůj vzhled. Dobře provedený tuning dodává vozu módní vzhled a krásu. Pokud zvolíte správný doplněk, vzhled desítek se důkladně promění.Mezi motoristy je nejoblíbenější ladění světlometů v podobě tónování. Provádí se různými způsoby, které prakticky neovlivňují jas a kvalitu osvětlení vozovky. Typy tónování světlometů:
Malování masky světlometů;
Barvení skla;
Tónování skla filmem.
Proces takového tónování nejlépe ukazuje video. Pro ty, kteří si nechtějí sami lakovat nebo tónovat světlomety, jsou tu světlomety ProSport. Prodávají se již v černém nebo chromovém provedení. Stačí je nainstalovat místo standardních světlometů. Pouze se nemohou pochlubit vysokou kvalitou nebo jasným světlem.
Výměna světlometu na vozidle VAZ 2110-2112 je extrémně vzácná a ve většině případů tato potřeba nastává v případě nehody nebo jiného poškození, při kterém již není možné jednotku světlometu obnovit. Světlomet můžete odstranit sami a k tomu potřebujete následující nástroj:
8 mm hlava
Rozšíření
Rukojeť s ráčnou
Vzhledem k tomu, že vozy desáté rodiny, jako jsou VAZ 2110, 2111 a 2112, jsou s ohledem na přední část karoserie totožné, bude postup výměny světlometů stejný.
Nedávno jsem na toto téma natočil podrobnou videoreportáž, takže přehled z mého kanálu bude uveden níže.
Tento příklad byl ukázán na pravém světlometu, samozřejmě, vše se na něm dělá o něco snadněji než na levém. Ale ve skutečnosti neexistuje prakticky žádný rozdíl:
Prvním krokem je odstranění mřížky chladiče odšroubováním dvou šroubů jejího upevnění shora:
A vyjmeme gril a ohneme upevňovací spony zespodu:
Dále musíte odšroubovat jeden šroub zajišťující světlomet zespodu, jak je znázorněno na fotografii níže:
Poté se zbavíme spodního krytu světlometu mezi ním a předním nárazníkem:
Poté zevnitř odpojíte všechny napájecí vodiče od žárovek, stejně jako trubku ovládání dosahu světlometu a poté již můžete světlomet bez problémů vyjmout, jelikož jej nic jiného nedrží.
Instalace se provádí v opačném pořadí. Pokud jde o cenu nového světlometu, pak na VAZ 2110 to může být od 1 000 rublů za kus. Cena samozřejmě závisí také na typu světlometu (čočkový nebo konvenční) a na výrobci (Bosch nebo Kirzhach).
Motoristé se často potýkají s problémem demontáže světlometu z důvodu jeho poškození nebo demontáže jiných součástí a sestav. Na VAZ-2110 můžete světelný prvek snadno demontovat vlastníma rukama.
Video vám řekne, jak správně odstranit a rozebrat světlomet, a také řekne o některých složitostech a nuancích postupu demontáže.
Pro začátek stojí za to pochopit, že je nutná konstruktivní znalost vozu. K odstranění světlometu z VAZ-2110 potřebuje motorista sbírat sadu nástrojů , a to klíč na 10 a ráčnu s prodlouženou hlavou.
Před prací je třeba čelovku umýt, aby se dovnitř nedostaly nečistoty.
Když motorista shromáždí vše, můžete přejít přímo k procesu odstranění:
Z baterie vyhodíme mínusový terminál.
Odpojte kabelový blok na zadní straně světlometu. Zároveň rolujeme a vytahujeme korektor světlometů.
Odpojte kabeláž světlometu a vyjměte korektor.
Odšroubujeme upevňovací prvky a demontujeme mřížku chladiče.
Odšroubovali jsme upevňovací prvky světlometů.
Odlomíme úchyty a vyjmeme řasu zpod světlometů.
Odšroubovali jsme šrouby centrálního bloku řasy.
Najděte a odšroubujte skrytý upevňovací šroub světlometu.
Pomocí šroubováku odšroubujte směrové světlo z jednotky světlometu.
Světlomet byl nyní odstraněn. Jednotka světlometu se instaluje v opačném pořadí než při analýze.
Po vyjmutí světlometu z vozu můžete zahájit proces demontáže. Mělo by být zřejmé, že po celou dobu výroby automobilu se vzhled a tělo světlometu změnily, takže demontáž bude jiná, ale procesy jsou stále podobné.
Na VAZ-2110 byly instalovány světlomety vyráběné Kirzhachem a Boschem.
Zvažte proces demontáže samostatně.
Při demontáži světlometů Kirzhach není nic složitého. Samotné sklo je nalepeno na tmel. Proto k jeho odstranění potřebujete kancelářský nůž. Zvažte krok za krokem samotnou operaci:
Pomocí kancelářského nože odřízněte tmel, abyste oddělili sklo světlometu.
Staré a nové sklo světlometu s tmelem.
Demontáž světlometu Bosch se mírně liší od Kirzhach, konkrétně přítomnost západek skla světlometu na těle.
Všechny ostatní operace se provádějí tímto způsobem. Stejně jako v případě čelovky Kirzhach je i přes přítomnost západek nutné při montáži použít tmel.
Odpojte sklo od pouzdra pomocí šroubováku.
Demontáž a demontáž světlometu na VAZ-2110, jak ukazuje praxe, není obtížná. Při montáži mohou nastat potíže zejména při lepení skla a karoserie. Jinak by neměly nastat žádné zvláštní problémy.
Mnoho majitelů domácích automobilů, kteří čelí problémům se světlomety, se snaží tuto část opravit sami nebo nainstalovat další možnosti. Optika na VAZ 2110, aktuálně na trhu, nejen zlepší vzhled vozu, ale také výrazně zvýší bezpečnost jízdy.
Osvětlovače nabízené různými výrobci mohou zapadnout do konceptu desáté rodiny a příznivě zdůraznit ty body, které činí vůz atraktivnějším.
Najít kvalitní optiku pro tento model domácího vozu není tak snadné. Často tyto díly přicházejí na náš trh z Číny a Tchaj-wanu. To platí zejména pro xenonové světlomety a výbojky. Neliší se v kvalitě zpracování a jejich životnost je podle výsledků testů nižší než standardní tovární kopie. Kvalitní iluminátory stojí hodně, ale mají dlouhou životnost.
Při nákupu nových se nemusí často měnit. Pokud však nechcete kupovat novou optiku, můžete provést vylepšení té, která je k dispozici. Můžete to udělat sami, protože tato práce nevyžaduje žádné speciální znalosti nebo dovednosti.
Přední světlomety na VAZ 2110 se liší nejen technologií, ale také výrobcem.
Nejčastější poruchy tohoto autodílu jsou:
Rozbití hydraulického korektoru, který je lepší nahradit elektrickým korektorem,
Chvějící se světlo
Nesprávné nastavení světelného paprsku.
Často je nutné upravit světelný paprsek, zvláště u silně zatíženého kufru auta, kdy světlo míří do očí řidičů jedoucích na schůzku. Pokud reflektor spadl a nastavení nefunguje, můžete korektor světlometů VAZ 2110 snadno opravit vlastníma rukama.Příklad postupu opravy je uveden na optice Kirzhach.
Demontujeme světlomety.
Rozložíme je: odstraníme skleněné a kovové spony (je jich 6).
Odřízněte tmel nožem.
Odřízněte konvexní profil ve tvaru U na skle.
Ze zadní strany odšroubujeme 3 samořezné šrouby.
Odstraňte papírový reflektor.
V blízkosti otvoru hydrokorektoru uvnitř iluminátoru je pružina, kterou je nutné odstranit.
Stejné akce provádíme se dvěma plastovými rozetami ze dvou "zákrutů" držících reflektor.
Kulička zapadne do plastu a kovová cívka do druhé drážky. Nedovolí, aby se úprava zkroutila dál než ona sama. Pokud při nastavování světlometů otočíte hydraulickým korektorem, můžete zlomit kovovou západku. Kulička vyskočí z plastu a světlomet spadne. Celá oprava bude spočívat ve výměně kovového zlomeného dílu za klempířské těsnění, které nedává znát, kdy seřízení dosáhlo krajní polohy. Ve výsledku jej můžete znovu zkroutit. Správnější by bylo uchycení upravit: mezi plátky tohoto plastového dílu vložit závlačku vyrobenou z drátu.
Světlomety montujeme v opačném pořadí, vyčistíme starý tmel a naneseme nový.
Existuje další způsob, jak opravit hydraulický korektor:
Na stavěcích šroubech vyřízneme závit m3.
Zašroubujeme je do iluminátoru, nasadíme podložky.
Vytáhneme plastové spojovací prvky.
Nasadili jsme lištu s moduly dálkových a potkávacích světel.
Shora nasadíme: podložku, pružinu, další podložku.Je žádoucí použít pojistnou matici. Vše kroutíme.
Strukturu fixujeme anaerobním tmelem.
Obzvláště chytře můžete zkusit zacvaknout kuličku na konci "zákrutu" do plastu bez vyjmutí skla otvory pro výměnu žárovek na zadní straně osvětlovací části. Pro tohle:
Vyvrtáme otvor naproti plastové západce v horní části světlometu.
Do otvoru vložíme šroubovák.
Kleštinu nacvakneme na kouli regulátoru.
Vyvrtaný otvor zalepíme.
Za každý uzel vytržený v korektoru odebereme z nábytkové skříňky jeden odklápěcí pant. Panty dlouhé 5-6 cm mají otvory pro připevnění ke skříni a nahoře podlouhlý výřez s otvorem, na který se drží.
Opatrně zasuňte kryt do štěrbiny na seřizovacím šroubu.
Posuňte šroub tak, aby štěrbina byla v úzké části vrchlíku.
Při podpírání vrchlíku s námahou vyšroubujeme šroub, dokud se nezastaví. Takto se upne a upevní vrchlík, který musí být umístěn ve vodorovné rovině.
Elektrickou vrtačkou s vrtákem 3mm uděláme otvor do kovové základny osvětlovače v místě, kde je otvor na vrchlíku.
Namotáme tam nepříliš dlouhý samořezný šroub, aby se neopíral o reflektor dálkového světla. Tato drážka bezpečně zajistí seřizovací šroub a nezlomí se.
Někteří majitelé domácího VAZ 2110 si všimli, že se světlo při jízdě chvěje. Takový problém se často objevuje u světlometů Kirzhach, ale v této části od společnosti Bosch se tento jev vyskytuje zřídka. Příčina: Drnčení samotného reflektoru.
11. Odpojte blok od ukazatele směru, zatlačte na iluminátor směrem k sobě a vyjměte jej.
12. Odšroubujte upevňovací šrouby pro demontáž iluminátoru.
13. Odpojte světlomet a směrové světlo.
14. Vyjmeme dva háčky na těle indikátoru ze záběru s tělem optické části.
15. V opačném pořadí sestavíme a namontujeme jednotku světlometu.
Kromě odstraňování problémů majitelé automobilů často ladí světlomety VAZ 2110, čímž zlepšují vzhled vozu. Dobře provedený tuning umožní vozu vypadat moderněji, moderněji a krásnější. Pokud zvolíte správný doplněk, můžete vzhled „desítek“ poměrně zásadně změnit.
Nejoblíbenější ladění přední optiky v podobě tónování.
Lze jej provádět různými způsoby, které mají malý nebo žádný vliv na osvětlení vozovky.
Proces lakování optických částí je zobrazen na videu.
Pro ty, kteří nechtějí malovat nebo tónovat, si můžete zakoupit světlomety ProSport pro VAZ 2110. Prodávají se již v černém nebo chromovém provedení. Zbývá pouze nainstalovat je místo starých běžných. Nejsou však kvalitní a jasné světlo.
Druhou nejoblíbenější metodou ladění je instalace mlhových světlometů VAZ 2110, které jsou užitečnou věcí, ale domácí automobily jsou jimi vybaveny jen zřídka. Proces instalace mlhových světel není obtížný, ale můžete to udělat sami. K dispozici jsou mlhová světla VAZ 2110, jak vlnitá, rozptylující světlo, tak průhledná, svítící místa. Posledně jmenované jsou považovány za módní, ale při používání jsou horší. Pro připojení takové optiky musíte navíc zakoupit:
klíč,
rámy světlometů,
klíčový indikátor (žlutý),
relé,
dráty,
terminál je úzký a široký "matka",
terminál je úzký a široký "tati",
svorková zem,
plastové podložky.
Schéma zapnutí mlhových světel je na fotografii.
Operační postup:
V konektoru Ш1 najdeme 2 vodiče - žlutý s černým a žlutým.
Ve svazku z tohoto konektoru odebíráme 3 vodiče: žluto-černý, žlutý a tenký žluto-černý.
Odpojte vodiče pod uzávěrem od nádržky ostřikovače a od snímače hladiny kapaliny.
Odšroubujeme matici, která drží nádržku ostřikovače.
Zpod levého podélníku vytáhneme svazek drátů.
Odřízněte dva kusy drátu ze žlutého drátu a vytáhněte je do salonu.
Vodiče očistíme, zalisujeme tatínkovými koncovkami, vodiče zasuneme do bloku tak, aby se žluto-černý vodič spojil s označeným vodičem.
Blok spojíme.
Přitlačíme dva žluté dráty ke svazku a nádržce ostřikovače.
Všechno jsme dali na místo.
Odřízli jsme dva kusy drátu o délce 50 cm, zalisujeme jimi svorky pro uzemnění.
To vše spolu s hmotou z čelovky připevníme na vlásenku.
Prodlužujeme drát mlhové optiky v předním nosníku.
Vytáhneme oba dráty v místě upevnění světlometu.
Na každý drátek vymačkáme širokou hmotu.
Nasadíme skoby na nárazník, na dráty nasadíme špalík pro širokou matku.
Světla si připravujeme sami: žárovky do nich nainstalujeme tak, abychom se jich nedotýkali prsty. Jinak při zahřátí okamžitě prasknou.
Na lampu připevníme žlutý drát a na tělo černý drát.
Instalujeme světlomety na místo.
Tento postup bude trvat asi hodinu a půl.
Obsah článku:
Každý ví, že světlomety Bosch v noci neosvětlují silnici dobře. Při jízdě na blízko je špatně vidět, cesta utíká a na té vzdálené překážíte protijedoucím autům.Navrhuji, abyste se se mnou vydali na nezapomenutelnou cestu k ladění světlometů Bosch VAZ 2110. Začněme tím, že musíme vyjmout a rozebrat světlomet. Jak sundat a rozebrat světlomet vám neřeknu. Na internetu je mnoho záznamů na toto téma a krok za krokem. Musíme mírně změnit design světlometů, konkrétně vyměnit žárovky H1 za H7. Lampa H7 se dle mého názoru do tohoto světlometu perfektně hodí. Rozměry svítilen H1 a H7 jsou stejné jak na výšku, tak v umístění chromového závitu.Podívejte se na foto zde:
S takovou kotoučovou pilou vyvrtáte potřebný otvor.
Rozebereme, sundáme všechny pily, které nepotřebujeme. Nejblíže středu je naše pila, která vyvrtá díru do reflektoru světlometu. Musíte vyvrtat otvor tak, aby lampa H7 byla zcela ponořena do otvoru a zůstala pouze na rameni. Vzal svého syna za asistenta (držel reflektor), vyzbrojeného vrtačkou a naložil naši pilu do sklíčidla, vyvrtal díru. Vrtání nevoní, proto je nejlepší vrtat venku. Tady je to, co se stalo.
Mimochodem, vrtat můžete i jiným nástrojem. Já mám například takovou věc. V našem obchodě to stojí 30 rublů!
Zkoušíme naše lampy N. Perfektně stojí a jsou zajištěny stejnými svorkami, které držely lampy N. Tady v zásadě s vrtáním a je to. Nyní vezmeme páječku a zapojíme ji a mezitím odřízneme svorky „+“ a „-“, které napájejí lampu H1 elektřinou. Očistíme vodiče, připájeme další vývody (matky). Potřebujeme 4 z nich na světlomet. Potřebujeme také smršťovací cambric. S využitím okamžiku jsem do rozměrů lamp vložil LED diody. Tady je to, co se stalo.
Nevím jak ostatním, ale odrazka mi neustále padala. Takto jsem vyřešil tento problém:
Předem jsem vyvrtal díru a bez dotažení do konce zašrouboval šroub s podložkou. Teď to nikam nevede. Pokud jde o lampy, vzal jsem „Novator“ a „Narva“, každá 55 W.
Po namontování světlometů na auto a jejich seřízení (mimochodem lampu jsem instaloval seříznutými hranami korálků nahoru) jsem vyjel za tmy na neosvětlený úsek silnice. Byl jsem svým výsledkem velmi překvapen. Nyní je na nejbližším vše velmi dobře vidět – nejen samotná silnice, ale i okraj krajnice. Přední světlomety nesvítí 10 metrů od nárazníku, ale dále a lépe. Tady je fotka z auta. Tohle je soused.
Na fotce je dálkové světlo, asi 35 kroků od auta.
Volal jsem svému příteli, měl také „desítku“ se světlomety Bosch. Provedl jsem srovnání mých a jeho světlometů na stejném úseku silnice. Tady je to, co se stalo. Tohle je potkávací světlo na kamarádově autě.
Fotil jsem, když jsem stál mezi auty. Tam je také rozdíl!
Tato fotografie je také ze zhruba 35 kroků zblízka. Vpravo je auto kamaráda, vlevo je moje!
Možná mě mnozí začnou odsuzovat, že jsem zkazil světlomety atp. Řeknu vám upřímně: před laděním jsem zkoušel nainstalovat Osram, Philips a mnoho dalších - výsledek mi nevyhovoval. A nakonec chci říci (no, jen k zamyšlení): nyní můžete místo žárovek H7 vložit H4.
Stál jsem u zdi a váhal jsem je regulovat. Na všechno plival, sundal je a přinesl domů. Kompletně je rozebral. A při pohledu na samotný reflektor jsem si uvědomil, proč je nemohu nastavit. Ale kvůli čemu
Všechno se děje kvůli němu. Cap, jeho matka. Žárovky v xenonových světlometech jsem měnil v létě u kamaráda. Vyměnil jsem to, ale chtěl vyhodit lampy. Zkroutil jsem je v rukou, nenechal jsem ho to udělat. Vzal jsem si je pro sebe. Opravdu se mi líbily kryty na těchto lampách, které jsou na nich nainstalovány.
Víčko drží dva malé šroubky. Vyhodil jsem lampy a uklidil víčka. A teď, když jsem se díval na své světlomety, vzpomněl jsem si na tyto čepice. Samotná krytka s lampou H7 nebyla součástí dodávky a musel jsem trochu pracovat se smirkovým papírem. Sakra, byl jsem tak unešený, že jsem si nevyfotil čepice. Doufám, že mi odpustíte! Horní část jsem rozdělila nůžkami na žehličku, samotný uzávěr. A dopadlo to jako v Kirzhachových objektivech. To vše bylo provedeno tak, aby se na stěně objevil pruh a ne paprsek světla v různých směrech. Tady je fotka u zdi, jak to bylo v létě
Odděleně takto září. Vlevo, odjet
Ještě jednou o čepici.A pak jsem nerozuměl. Díváme se na fotografii xenonu. Na fotografii je samotný uzávěr - je na horní straně samotné lampy. Drží na místě 2 šrouby. A na základně lampy jsou také 2 šrouby, jsou také odšroubované. Vzal jsem tedy ne jednu čepici, která je nahoře, ale společně s „nohou“, která čepici drží. Pokud rozeberete xenon, ukáže se, že se skládá ze 3 částí. No, něco takového. Pravděpodobně je možné upravit stávající uzávěr, ale já to neudělal. No, neměl jsem ho rád. Je to slepé nebo ne? Ne, neoslepuje! Fotografie, kterou jsem přiložil níže, ukazuje fotoaparát. S očima, když se podíváte, je efekt úplně jiný.
Následující fotografie jsou v garážích. Tohle je soused
Mnohým se bude zdát, že jsou stejní. Ale podívejte se na sousední garáže a vrata v dálce. Je to na vzdálenost cca 60 - 70 metrů s bleskem
Na mokrém asfaltu je to dobře vidět. Na sněhu je vidět jak.
Obsah článku: 1. Oprava opakovačů směrových světel VAZ 2110 2. Instalace LED do blinkrů
VAZ-2110 může být vybaven jednotkou světlometů, jako je Bosch nebo Avtosvet.
Blokové světlomety se liší designem.
Potkávací světlomet "Avtosvet" - s plochou obrazovkou a čočkou mezi svítilnou a difuzorem, difuzor světlometu je nalepen na tělo, svítilna bočního světla je umístěna v světlometu dálkového světla. Potkávací světlomet Bosch - bez čočky, s krytkou na svítilně, boční žárovka - v potkávacím světlometu. Ukazatele směru pro obě jednotky světlometů jsou stejné, upevňovací body jsou stejné: nahoře - pomocí šroubů k hornímu příčnému nosníku rámu chladiče, dole - maticí k čepu na držáku blatníku a s šroub - k vzpěře rámu chladiče. Světlomety jsou vybaveny jednovláknovými žárovkami potkávacích a dálkových světel.
Když jsou zapnutá potkávací světla, svítí potkávací světla a když jsou zapnutá dálková světla, všechna světla (jak potkávací, tak dálková). Napětí pro potkávací a dálková světla je přiváděno přes relé K4 a K5 typu 904.3747-10, umístěné v montážním bloku. Spínací napětí relé při teplotě 20 ± 5 ° C není větší než 8 V, odpor vinutí je 85 ± 8,5 Ohm. Napětí je přivedeno na cívky relé, pokud je plně stisknuto tlačítko spínače venkovního osvětlení (pak volba mezi potkávacími a dálkovými světly - v závislosti na poloze spínače na sloupku řízení pro světlomety) nebo - bez ohledu na polohu spínače - pokud řidič přitáhne spínač na sloupku řízení k sobě (potom se rozsvítí dálková světla).
Odpojte záporný kabel od baterie.
Profesionální instalace světlometů na VAZ 2110 bude stát nejméně 3 tisíce rublů. A to bez zohlednění nákupu samotné optiky. Je reálné dělat práci vlastníma rukama? Samozřejmě.
Nejprve však musíte určit, které světlomety na vašem VAZ 2110 budou.
Levý světlomet Kirzhach na VAZ 2110
Ne všichni motoristé vědí, která jednotka světlometu je k dispozici pro VAZ 2110. Ale ve skutečnosti možnost 2:
Domácí světlomety Kirzhach pro VAZ 2110;
Zahraniční světlomety Bosch pro VAZ 2110 (výrobce - Německo).
Zdálo by se, že mluvíme o produktech německé kvality, které by podle definice měly být lepší než jejich domácí protějšek. Ve skutečnosti se ale věci mají trochu jinak.
Pojďme se podívat na klíčové vlastnosti světlometů Kirzhach a Bosch, abychom zjistili, které z nich stojí za to vybrat pro váš model VAZ 2110.
Úkolem každého potkávacího světla je zajistit dobrou viditelnost vozovky v noci a zároveň se vyhnout oslnění protijedoucích vozidel. Přední světlomety německého i domácího výrobce si s těmito funkcemi poradí stejně dobře.
Světlomety z Kirzhachu mají čočku potkávacího světla a pro dálkové světlo je k dispozici reflektor. Německé výrobky mají dva reflektory – pro potkávací a dálková světla. Osvětlení je nakonec stejné, ale lepší jas má Bosch.
Čočky jsou ve skutečnosti lepší než odrazky. Vytvářejí jasnější linii světla, umožňují instalaci xenonové optiky.
Jak ukazuje studie recenzí majitelů VAZ 2110 pomocí německých zařízení, vyznačují se nejhorším osvětlením v režimu potkávacího světla.
Světlomety Bosch mají pro mnohé velmi důležité plus - když se auto pohybuje v zataženém a deštivém počasí, poskytuje lepší záři ve srovnání se zařízením Kirzhach. Je to všechno o větší ploše reflektoru potkávacího světla.
Toto plus Bosch dává a mínus - jste připraveni o možnost instalace xenonové optiky.
Všimněte si, že bez ohledu na výrobce obsahují tyto světlomety žárovky formátu H1.
Pokud vezmeme v úvahu všechny ostatní vlastnosti, produkty domácího výrobce zde zůstanou nesporným lídrem.
Je pozoruhodné, že jde o jednu z mála výjimek, kdy se domácí produkty ukázaly být lepší než zahraniční. Smutné ale pravdivé.
Stává se tak, že po instalaci nových světlometů, zakoupených za spoustu peněz od spolehlivého, vynikajícího výrobce, je kvalita záře hodně žádoucí.
Nezkušení řidiči odepisují vše na svatbu nebo koupi padělku v přestrojení za důvěryhodnou společnost. Ve skutečnosti je ale všechno úplně jinak.
Světlomety svítí efektivně a efektivně, a to nejen v závislosti na výrobci. Hraje důležitou roli přizpůsobení , o kterých někdo neví nebo je prostě zapomene.
Video (kliknutím přehrajete).
Bohužel, VAZ 2110 není moderní vyspělé auto, ve kterém jsou světlomety automaticky ovládány elektronikou. Všechno se zde musí dělat ručně.