Podrobně: Udělej si sám opravu světlometů od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Optika automobilu je často mechanicky namáhána, což je důvodem jejího poškození. K tomu může dojít v důsledku srážky nebo v důsledku neopatrnosti řidiče. Oprava optiky není náročná, stačí mít potřebné díly, nářadí a tmel pro upevnění.
Vyladěné auto světlomety na autě
Oprava auto světlometů je nezbytná, pokud poškození nebo závady ovlivňují jejich světelnou propustnost, což může ve tmě vést k dopravní nehodě. Pozornost nepřitahuje ani zažloutlý plast.
Mezi nejčastější závady, se kterými se motoristé potýkají, jsou:
tvorba prasklin na povrchu skla;
poškození pouzdra a upevňovacích prvků;odštěpky a škrábance;
porušení těsnosti v kloubech.
Rozbitý držák na optice
Kromě toho může být nutná obnova automatických světlometů v následujících případech:
Zamlžování. Drobná poškození v podobě oděrek a oděrek jsou důvodem, proč se světlomety potí. Pokud se tato vada neodstraní včas, zrcadlová vrstva se časem znehodnotí, což si vyžádá vážnější opravy. Nadměrná vlhkost navíc způsobuje oxidaci kontaktů, takže je třeba problém co nejdříve řešit. Těsnost lze obnovit tmelem.
Plaketa zevnitř. Může se objevit kvůli chemikáliím, které se dostanou dovnitř. Pod vlivem vysokých teplot se na povrchu skla objevuje plak, který zhoršuje propustnost světla. Sklo může zežloutnout kvůli plaku. Ve specializovaném centru můžete odstranit plak zevnitř a obnovit propustnost světla.
Praskání ochranné vrstvy. Rozkládá se působením UV záření a chemikálií.
Škrábance. S touto vadou se potýkají všichni majitelé automobilů. Škrábance čelovky se odstraňují broušením a leštěním povrchu. Můžete tak téměř zcela obnovit původní vzhled světlometů.
Video (kliknutím přehrajete).
Pokud jste si jisti svými schopnostmi, můžete světlomety opravit vlastníma rukama (video od GO TV).
Při restaurování světlometů vašeho vozu můžete světlomety vyladit, například nalakovat světlomety. Někteří řidiči si lakují světlomety na černo.
Oprava světlometů vlastními silami zahrnuje následující kroky:
Připravte trhlinu: očistěte, omyjte a důkladně osušte.
Vyplňte defekt lepidlem tak, aby nebyly žádné bubliny.
K osušení místa opravy použijte ultrafialovou lampu.
Chcete-li výsledek opravit, musí být utěsněná trhlina pokryta tvrdidlem.
Konečným dotekem je vyleštění náhrady brusným papírem nebo bruskou.
Leštění bruskou
Kromě restaurování je často nutná obnova reflektoru světlometu.
V tomto případě postupujte takto:
zakryjte reflektor pokovenou páskou;
lakovat reflektory chromovou barvou;
můžete obnovit reflektor automatického světlometu pomocí kovové fólie nebo filmu a tmelu.
Funkcí hydrokorektoru automatického světlometu je změnit směr světelného paprsku. Pokud se porouchá, možnosti nápravy se snižují, takže je třeba jej opravit, jakmile se zjistí závady. Pokud oprava není možná, je třeba zařízení vyměnit.
Chcete-li to provést, musíte provést následující manipulace:
Nejprve musíte demontovat rukojeť korektoru.
Poté je nutné vyšroubováním upevňovací matice demontovat hlavní válec.
Pomocí šroubováku odšroubujte upevňovací prvky a sejměte opláštění, světlovod a stupnici.
Pro bezproblémovou demontáž hydraulického korektoru je nutné demontovat osvětlovací lampu stupnice.
Dalším krokem je odpojení světlometů automobilu od pracovních válců.
Korektor by měl být demontován kompletně smontovaný.
Po instalaci nového zařízení se montáž provádí v opačném pořadí.
Automatické světlomety před a po leštění
Auto světlomet může být vyroben ze skla nebo plastu. Plast umožňuje opravit pouzdro svépomocí. Pro automobilové světlomety použijte teplé svařování nebo tmel. Horké proudy roztaví plast a můžete mu dát libovolný tvar nebo k němu připevnit oddělovací část krytu světlometu. Je třeba si uvědomit, že díly, které mají být spojeny tepelným svařováním, musí být vyrobeny ze stejného plastu, můžete použít tmel.
Oprava automobilových světlometů zahrnuje obnovu upevňovacích prvků, protože v plastových výrobcích se nejčastěji stávají nepoužitelnými. K tomu byste neměli používat svařování nebo tmel, takový držák nebude trvat dlouho. Nejlepší variantou je protetika, kterou nejlépe provede profesionální autoservis. Žlutost ze světlometů lze odstranit různými způsoby, například leštěním. Renovace světlometů, oprava skel umožňuje zlepšit světlo světlometů vašeho auta, začnou hořet jasněji.
Litujeme, momentálně nejsou k dispozici žádné ankety.
Toto video demonstruje technologie, jak odstranit škrábance ze světlometů (video od Master Flomaster Service).
Automobilová optika je prvkem, na kterém závisí bezpečnost silničního provozu. Vypálená žárovka není jediným důvodem, proč selže světlomet auta. Světlomet kromě svítilny obsahuje další prvky - ostřikovač, reflektor, difuzor, hydrokorektor a další prvky, jejichž poruchy je nutné po zjištění co nejdříve odstranit. Jaké jsou důvody poruch světlometů automobilů, jak se světlomety opravují a jaké jsou vlastnosti opravy určitých typů? Odpovědi na tyto otázky by měl znát každý majitel vozu.
Renovace světlometů automobilů je nutná v situacích, které v praxi nastávají z následujících běžných důvodů:
Ovladač dosahu světlometů může vyžadovat opravu ze tří běžných důvodů:
Rozbití senzoru, v důsledku čehož jsou naměřené hodnoty zkresleny nebo úplně zmizí.
Špatné připojení, negativně ovlivňující hodnoty zařízení.
Specifikem modelu vozu je malý úhel nastavení a další vlastnosti.
Bez ohledu na důvody poruchy světlometů automobilů je nutné včas provést práce na odstraňování problémů a obnově standardního osvětlení.
Oprava skel světlometů automobilů je častější než jiné typy restaurování – kamínky a jiné nečistoty způsobují při vysoké rychlosti vážné poškození skla, což snižuje výkon světlometů a snižuje propustnost světla.
Vlastní obnova světlometů automobilů se provádí v případě prasklin a třísek. Oprava automatické optiky umožňuje následující postupné kroky:
Prasklinu důkladně očistěte, omyjte a osušte, dokud nebude úplně suchá.
Ve střední části defektu nainstalujte vstřikovač pro přívod adhezivní směsi.
Vyplňte trhlinu lepidlem, abyste zabránili vzniku vzduchových bublin.
Po vyjmutí vstřikovače lepidlo vysušte (zasychání se provádí UV lampou).
Pro zajištění výsledku zakryjte zapečetěný defekt tužidlem.
Poslední fází je leštění smirkem nebo bruskou.
Tím je obnova světlometů dokončena.To je jen malá část práce, která může běžného automobilového nadšence čelit. Často je nutná renovace reflektoru světlometu. K tomu se používají následující metody:
Lakování reflektorů světlometů chromovou barvou. K úplné obnově reflektorů světlometů pomocí této metody dochází 1-2 hodiny po lakování.
Renovace reflektoru světlometu svépomocí pomocí kovové fólie nebo filmu. Pásy filmu jsou upevněny pod vlivem vysoušeče vlasů a vlnité prvky jsou natřeny chromovou barvou.
Někdy je obnovení reflektoru světlometu nemožné z důvodu vážného poškození - částečné nebo úplné roztavení pod vlivem vysokých teplot lampy. V tomto případě si můžete vyrobit reflektor sami nebo zakoupit hotový výrobek ve specializovaném obchodě. Je důležité vybrat model doporučený výrobcem a při vlastní výrobě pečlivě sledovat dodržování tohoto souladu.
Oprava ostřikovače světlometů často spočívá v čištění mechanismu od nahromaděného prachu a nečistot - pro tyto účely se používá WD-40 nebo olej podobných vlastností. Pravděpodobnost rozbití podložky můžete snížit jejím pravidelným používáním, nejlépe v rychlosti.
Hydrokorektor světlometu je určen ke změně směru světelného paprsku. Selhání zařízení omezuje schopnost seřízení, proto by měl být hydrokorektor světlometu opraven okamžitě po zjištění poruchy. Pokud ovladač dosahu světlometů nelze opravit, je nutné jej vyměnit:
Odstraňte rukojeť hydrokorektoru a vyjměte hlavní válec, který je zajištěn upevňovací maticí (nutno odšroubovat).
Odstraňte obložení, stupnici a světlovod odšroubováním prvků pomocí šroubováku.
Vyjměte osvětlovací lampu stupnice, která brání vyjmutí korektoru.
Odpojte pomocné válce od světlometů.
Odstraňte celý hydrokorektor.
Instalace nového zařízení se provádí vzhůru nohama.
Oprava světlometu svépomocí je snazší, když máte co do činění s plastovou konstrukcí. Vnější vady je možné odstranit tepelným svařováním - silné proudy horkého vzduchu nataví potřebnou část konstrukce, poté dostane požadovaný tvar nebo se připevní oddělovací část světlometu. Hlavním pravidlem je, že tepelné svařování se provádí pouze mezi díly vyrobenými ze stejného plastu.
Oprava světlometů automobilů zahrnuje také obnovu držáku, který trpí zvláště často v plastových konstrukcích. Nedoporučuje se k tomu používat dříve uvedený způsob svařování - upevnění nebude trvat dlouho. Nejlepší variantou je protetika, které musí věřit profesionální řemeslníci v autoservisech, stejně jako komplexní opravy autooptiky.
Dost často je poškozená optika na trhu těžko sehnatelná. Můžete zadat individuální požadavek. To však nezaručuje, že bude realizován. Proto bude velmi užitečné vědět, jak opravit světlomety automobilů sami. Než přistoupíte k tomuto postupu, je nutné zjistit, z jakého materiálu je poškozená optika vyrobena. Zvažte, co jsou moderní světlomety.
Skleněné světlomety... Za nejkvalitnější a nejvýkonnější specialisty se považuje optika vyrobená ze skla. Vypadá krásně, stylově, skvěle propouští světlo, déle se používá a nezakalí se. Současně jsou takové světlomety ve srovnání s jinými analogy křehčí, vysoce náchylné k poškrábání a prasklinám. K ochraně skla se používá speciální fólie. Poskytuje spolehlivou ochranu před malými kamínky a lze jej otřít bez poškrábání skla. Povlak však snižuje propustnost optiky o 4-5%, ale to lze zanedbat, aby se ušetřily peníze za výměnu poškozeného skla.
Polykarbonátová optikaje levnější a praktičtější. Materiál je vysoce odolný vůči mechanickému poškození, detergentům a teplotním extrémům. Existují však významné nevýhody:
zákal v důsledku ultrafialových paprsků;
špatná odolnost vůči účinkům různých zásad, kyselin a jiných korozivních kapalin;
relativně krátká životnost.
Akrylové světlomety,známější jako plexi optika. Akryl je ve srovnání s polykarbonátem kvalitnější a při zahřátí rychle získá téměř jakýkoli tvar. V tomto případě se po ztuhnutí sníží stupeň průhlednosti o 6-8%. Tato optika se nezakalí, ale je náchylnější k praskání s výraznými teplotními výkyvy.
K opravě světlometů budete potřebovat následující nástroje:
vysoušeč vlasů-páječka;
frézka;
kompresor;
injektor;
vrtat;
UV lampa;
kleště;
pinzeta;
soubory;
pila na kov;
brusný papír, kruhy nebo jiný abrazivní materiál;
bruska;
posuvné měřítko, pravítko, tužka;
plastelína;
tepelně odolný vakuový sáček;
ubrousky, ochranné pomůcky (rukavice, brýle).
Podle toho, z čeho byla poškozená optika vyrobena, připravíme příslušný materiál. Nejlepší možností jsou střepy dříve opravených světlometů. Pokud žádné nejsou, připravíme podobný plast. Pamatujte, že polykarbonát a akryl by se neměly zaměňovat. Pokud jsou k sobě svařeny, bude spojení křehké. Taková optika nevydrží dlouho, jen pár dní.
Kromě toho budete potřebovat plexisklo, rozpouštědlo, lepicí pásku a speciální molekulární lepidlo. Může být nahrazen dichlorethanem. Pro obnovu hlavních světlometů je nutné připravit plexi o tloušťce cca 6,0 mm, pro obrysová (mlhovky) nebo zadní světla stačí tloušťka 4,0-5,0 mm.
Tělo a čelovka se opravují fénem v následujícím pořadí:
Rozložíme fragmenty ve správném pořadí. Pokud se některé části ztratí nebo je nelze obnovit, použijte náhradní díly z dříve opravené optiky.
Každý kousek jeden po druhém nahřejeme fénem a přiložíme na své místo.
Výsledné švy na obou stranách svaříme, abychom zajistili pevnost.
Nesrovnalosti vzniklé při svařování se nejprve odstraní pilníkem a poté brusným papírem.
Poté restaurovanou optiku pečlivě obrousíme a vyleštíme pomocí plstěného kotouče.
Rozbité kusy světlometů lze slepit pomocí speciálního lepidla. Postup opravy je podobný výše uvedené sekvenci. Pokud nemáte potřebné díly, můžete si je vyrobit sami z plexiskla. Všechny švy musí být bezpodmínečně ošetřeny tužidlem na obou stranách.
Někdy nemusí nalepené světlomety odpovídat tvaru čepice. V tomto případě se fit provádí pomocí technického vysoušeče vlasů.
V případě poškození skleněné optiky a nemožnosti výměny za novou můžete vyrobit podobný světlomet z plexiskla:
Příprava šablony. Zničenou optiku poskládáme po částech, ztracené prvky nahradíme obyčejnou plastelínou. Poté vyrobíme sádrovou matrici.
Z plexiskla vyřízneme obrobek požadované velikosti.
Na pauzovací papír nakreslíme posuvným měřítkem šablonu pro vnitřní kreslení skla.
Pomocí frézky na obrobku z plexiskla reprodukujeme optický vzor s maximální přesností.
Poté na sádrovou matrici nasadíme plexisklo a zabalíme do žáruvzdorného vakuového sáčku.
Vzniklý obal zahříváme do úplného změknutí plexiskla a pomocí kompresoru mu dáme tvar sádrové matrice.
Je třeba poznamenat, že tento postup je poměrně komplikovaný a časově náročný. Je obtížné se s tím vyrovnat bez potřebných dovedností a speciálního vybavení. Proto je snazší uchýlit se ke službám specialistů.
Zadní světla se opravují podobným způsobem.Nejprve se na stůl rozloží části zničené optiky. Poté v požadovaném pořadí slepte stávající prvky lepidlem.
Zpravidla se některé díly po nehodě ztratí nebo zničí bez možnosti obnovení. Proto je nutné připravit náhradní díly z podobné baterky. Nejprve si připravíme šablonu na chybějící prvek a s maximální přesností vyřízneme kousek požadovaného tvaru. Slepíme a stejným způsobem připravíme další prvek. Po lepení je nutné všechny švy pečlivě obrousit a vyleštit.
Vizuální video o restaurování zadní optiky
Praskliny světlometů se opravují pomocí lepidla:
Okraje trhlin provrtáme.
Povrch omyjeme a osušíme.
Nainstalujte vstřikovač těsně nad trhlinu a naneste lepidlo.
Po vyplnění trhliny lepidlem vyjměte injektor a kontrolujte nepřítomnost vzduchových bublin v polymerní kompozici.
Aby lepidlo rychleji vytvrdlo, můžete jej vysušit ultrafialovou lampou.
Po úplném zaschnutí lepidla odstraníme nerovnosti pilníkem a poté lucernu zbrousíme a vyleštíme.
Po vyplnění trhlin se doporučuje ošetřit spáry tužidlem.
Přední světlomet nejprve umyjeme, poté důkladně vysušíme. Nejprve se provádí hrubé broušení v několika fázích s postupným zvyšováním zrnitosti kotouče. Nedoporučuje se silně tlačit, aby nedošlo k přehřátí plastu. Doba jedné procedury by neměla přesáhnout 3-4 minuty.
Po hrubém broušení přistoupíme k leštění. K tomu se používají ubrousky a leštidlo. Malé množství směsi se nanese na ubrousek a povrch se ručně leští po dobu 6-8 minut. Plastové světlomety zvládnete pomocí brusky. V tomto případě použijte nízkou rychlost a vyhněte se přehřátí povrchu.
Optiku se doporučuje leštit každé 2 roky, stejně jako po opravách a při výskytu prasklin nebo třísek. Tato procedura trvá asi 20-30 minut a není náročná.
