DIY KAMAZ oprava energetického zásobníku

Obsah článku „Opravy energetických zásobníků KamAZ svépomocí“ začne teorií, zjistíme, co jsou zásobníky energie, z čeho se skládají a jak je lze opravit vlastníma rukama. Na konci najdete praktické video o opravách energetických zásobníků.

Na vozidle KAMAZ se používá několik typů zařízení pro ukládání energie. Všechny mají tři části. 1. Spodní část je připevněna k držáku brzdového třmenu pomocí šroubů M16. 2. Střední část je vyrobena z hliníkové slitiny a je spojena se spodní částí dvoušroubovou svorkou. 3. Horní část je ocelové sklo, spojené se střední částí 8 šrouby M8.

Před opravou zařízení pro ukládání energie KamAZ je nutné vyčistit, umýt a vysušit. Před odpojením spodní části od středu je nutné přivést vzduch do komory parkovací brzdy o tlaku minimálně 5 atm.Aby došlo k utopení pracovní tyče a zabránění vystřelení pružiny, pak sejměte svorku a sejměte objímku gumová membrána. Poté vypněte přívod vzduchu a klíčem č. 36 vyšroubujte zátku pracovní tyče. Znovu přiveďte vzduch do komory parkovací brzdy. Uvnitř představce je přídržný čep s opěrným ložiskem, který je zajištěn pojistným kroužkem.

Pokračujeme v dalším oživování KAMAZ a po odstranění pojistného kroužku pomocí šídla uvolníme dřík pro další demontáž. Následuje operace, ke které by měl být použit buď hydraulický lis nebo speciální svěrka. Po utažení dříku lisem nebo svorkou, čímž se zabrání vystřelení pružiny parkovací brzdy, aby nedošlo ke zranění, odšroubujte šrouby zajišťující horní sklo ze střední části.

Poté uvolněte svorku (stiskněte) a uvolněte pružinu. Pokud při přívodu vzduchu do komory parkovací brzdy nelze tyč zapustit, je nutné obětovat sklenici vyvrtáním několika otvorů ve vzdálenosti 60 mm od střední části. Pomocí stejné svorky nebo lisu zapusťte tyč do její plné hloubky a zasuňte dorazové kolíky do vyvrtaných otvorů (lze použít šrouby minimálně 8 mm), čímž zabráníte samostatnému návratu pístu. Vyjmutím pojistného kroužku uvnitř představce se můžete zbavit dorazových prstů, také pomocí lisu nebo svěrky. Dále podle předchozího scénáře odebereme knihu objednávek.

Po vyčištění, odstranění závad dílů, výměně potřebných dílů a opravné sady se montáž provádí v opačném pořadí s provedením bezpečnostních opatření. Po montáži je pomocí kompresoru zkontrolován provoz hotového zásobníku energie.

Pro lepší asimilaci informací se podívejte na video o opravách zařízení pro ukládání energie vlastníma rukama:

Své dotazy můžete pokládat na našem Kamaz-fóru, kde vám zodpoví kompetentní a zkušení řidiči.

Akumulátor pružinové energie (Obr. 280) by měl být po odstranění hadice a odpojení od pneumatické komory demontován v následujícím pořadí:

• odšroubujte tlačné zařízení 11 (obr: 281, a) a vyjměte z něj O-kroužek 12;
• vyšroubovat šroub 19 z válce 15 o několik otáček (asi 5 mm), odšroubovat matice 9 šroubů připevňujících přírubu 10 k válci 15 a oddělit je;
• vyjměte O-kroužky 6, 7 a 8 z příruby;
• zašroubujte šroub 19 až na doraz a nainstalujte válec do zařízení (obr. 281, b) tak, aby zarážka 21 zařízení zakrývala hlavu šroubu, a opatrným otáčením rukojeti 22 zařízení stlačte pružinu 5, přičemž hloubka pístu 14 prohlubujícího se do válce 15 by neměla přesáhnout 60 mm;
  
• po zapuštění obalu dílů 2, 16 a 18 (obr. 281, c) vně pryžového kroužku 1 sejměte přídržný kroužek 17 ze šroubu 19 pomocí speciálního nástroje;
• uvolněte píst 14, dokud se pružina 5 zcela neuvolní, opatrným otáčením rukojeti zařízení v opačném směru;
• odstranění válce, pístu a pružiny ze zařízení, vyjměte zbývající části 2, 16 a 18 v něm (obr. 281, d);
• vyjměte vodicí kroužek 3 a těsnění 4 z pístu;
• vyjměte pružinu 5;
• sejměte pryžový kroužek 1 ze šroubu, vyšroubujte šroub 19 z válce a sejměte těsnicí podložku 20.

Před montáží by měly být všechny třecí části namazány tenkou vrstvou maziva CIATIM-221. Montáž by měla být provedena v následujícím pořadí:

Demontáž a montáž energetického zásobníku ZIL KAMAZ. Oprava zásobníku energie v domácnosti