Oprava pohonu elektronické turbíny vlastními rukama

Přeplňování turbodmychadlem je dnes jednou z nejběžnějších metod, která umožňuje výrazně zvýšit výkon benzínového nebo naftového motoru bez zvýšení zdvihového objemu pohonné jednotky. Instalace turbodmychadla je také efektivnější řešení než mechanické kompresory.

Základem přeplňování turbodmychadlem je přívod vzduchu do válců spalovacího motoru pod tlakem. Čím více vzduchu lze do motoru dodat, tím více paliva se spálí. Civilní verze turbomotorů nemají příliš velký boost, což stačí k dosažení požadovaného výkonu. Je zcela zřejmé, že pro dosažení maximálního výkonu jsou na motory instalovány turbíny, které jsou schopny poskytovat vysoký tlak. V tomto článku budeme hovořit o tom, proč potřebujete pohon na turbínu, jaký je princip činnosti pohonu turbíny a také o tom, jak se kontroluje a nastavuje tento prvek.

Pohon, také známý jako wastegate nebo podtlakový regulátor, je ventil pro uvolnění přebytečného tlaku vzduchu při vysokých otáčkách motoru. Účelem tohoto řešení je poskytnout jakousi ochranu turbodmychadla a motoru. Uvedený regulátor pro ochranu před nadměrným zatížením je umístěn ve výfukovém potrubí (ve skutečnosti na samotné turbíně), místo instalace je v prostoru před turbínou.

Wastegate funguje podle následujícího principu: pokud jsou otáčky motoru vysoké, v důsledku čehož se zvýší tlak výfukových plynů a tlak plnicího vzduchu, ventil se otevře. Jeho otevření přesměruje část výfukových plynů obcházející kolo turbíny.

Video (kliknutím přehrajete).

To je případ, kdy výfukové plyny roztočí turbínové kolo na příliš vysoké otáčky, v důsledku čehož pohon spustí obtokový ventil, to znamená, že výfukové plyny projdou kolem turbínového kola. Ukazuje se, že wastegate prostě brání roztočení turba na maximum kvůli příliš velkému proudění výfukových plynů ve vysokých otáčkách motoru.

Dodáváme, že turbomotory z továrny jsou zpočátku vyladěné. Při ladění spalovacího motoru nebo montáži turbodmychadla na atmosférický motor je nutné ladit akční člen samostatně. Vyladění a seřízení pohonu turbíny je důležitým bodem, protože provozuschopnost motoru a turbodmychadla závisí na normálním provozu systému. Je vhodné nakonfigurovat Westgate pomocí speciálního vybavení, ale můžete to udělat i sami, o čemž pojednáme níže.

Nyní pojďme mluvit o častých poruchách, při kterých je nevyhnutelná výměna pohonu turbíny nebo je nutná oprava tohoto prvku. Za prvé, existuje několik důvodů pro selhání specifikovaného dílu. Nejprve se porouchají elektronické součástky, jsou možné poruchy elektromotoru a také se zlomí zuby ozubených kol ventilů.

V některých případech je problém odstraněn po diagnostice ve specializovaných opravnách turbín. Odborníci kontrolují výkon regulátoru a provádějí řadu testů. Častou poruchou, kterou lze odstranit opravou pohonu turbíny bez výměny, je vadná manžeta (membrána pohonu turbíny).

V polovině posledního případu vede značný kilometrový nájezd a přirozené opotřebení dílů ke zlomení, v důsledku čehož dochází často k poškození zmíněné manžety.K jeho odstranění je nutné demontovat pohon turbíny, poté je z pouzdra odstraněna stará membrána. Dále by měly být povrchy odmaštěny, poté je nová manžeta přilepena lepidlem k tělu se dvěma uzávěry a navíc prochází procesem kruhového válcování. Poté se seřídí pohon turbíny.