Když se objeví některý z výše uvedených příznaků, je nutné provést diagnostiku celého systému. K tomu má naše dílna speciální počítačové vybavení, které vám umožní číst chybové kódy. Po získání informací o stavu EGUR tímto způsobem je možné provést kvalitnější opravy, bez nutnosti dlouhého hledání příčiny nefunkčnosti jednotky.
Za prvé, majitel vozu musí pravidelně kontrolovat hladinu kapaliny posilovače řízení. Pokud je množství nedostatečné, je třeba jej doplnit na požadovanou úroveň. Musíte také zkontrolovat těsnost systému, protože s tím je tento problém nejčastěji spojen. Může se také stát, že do systému vnikl vzduch nebo se prvky EGUR jednoduše opotřebovaly.
Problémy mohou také nastat kvůli problémům s pneumatikami a pro zjištění je nutné zkontrolovat těsnost systému. Je nutné odstranit přebytečný vzduch a následně zkontrolovat kvalitu kol. Pokud se vyskytnou problémy s řemenem, což má vliv na to, že se ve volantu může objevit bití, budete jej muset vyměnit za nový a zkontrolovat správné napnutí.
Důvodem může být nedostatečně dobrý chod čerpadla nebo jeho úplná porucha. Chcete-li zjistit příčinu takové poruchy, budete muset provést kompletní diagnostiku. Zároveň musíte zkontrolovat olejová těsnění, která mohou časem zcela vyčerpat svůj zdroj.Při odtlakování systému se může objevit hluk, který je dán pracovní kapalinou, která z něj vychází.
Náš specializovaný autoservis provede rychlou a kvalitní opravu EGUR vašeho vozu za dostupnou cenu. Dostupnost moderního vybavení a sklad nejžádanějších náhradních dílů nám umožňuje garantovat vysokou úroveň odvedené práce. Montujeme pouze vysoce kvalitní díly, které jsou doporučeny přímým výrobcem.
Primární diagnostika výkonu uzlu.
Diagnostika pomocí počítačového vybavení.
Výběr nových a výměna vadných částí mechanismu.
Sestavení a kontrola provedených prací na stánku.
Konečná diagnostika s úpravou.
Pokud se po diagnostice ukáže, že EGUR Opel Astra H nelze opravit, pak kompletně vyměníme celý agregát za zcela nový. Pro tyto účely máme skladem velké množství různých náhradních dílů. Řemeslníci pravidelně kontrolují dostupnost toho nejnutnějšího, aby každý další klient mohl rychle získat potřebné opravy bez dlouhého čekání.
FAQ k opravě elektrického posilovače řízení (EGUR TRW) moje verze, majitelům elektrického posilovače řízení (EGUR TRW) je věnována
poté jsme si užili lehké kolečko a ušetřili 1200 $ za novou pumpu, šli na příjemnější věci 🙂
PS Někdy později vám řeknu trable s generátorem (Hitachi 100a), které vznikly provozem vozu s vadným EGURem.
silové terénní pracovníky BUK9508-55 a microsu pro ovládací spoušť 74hct366 (vše je dostupné na rádiovém trhu za babku)
příteli, řekni mi - kde je za groš. Sedna chodila, žádný BUK9508
ve zkratce pomozte, řekněte mi, kde hledat, velmi, velmi potřebné!
ne BUK9508-55, velmi, velmi potřebné!
Google vám pomůže. No, není nutné dávat mlýnek jedna k jedné, pořád to není řídicí procesor. Bereme stránky ct-info / hexfet /
Dosazujeme tam data našeho tranzistoru /BUK9508-55.pdf
no, nebo tak nějak. Prosím zkontrolujte mě znovu. Prostě teď není absolutně čas.
S pozdravem, jak říkají Angličané!
Google vám pomůže. No, není nutné dávat mlýnek jedna k jedné, pořád to není řídicí procesor. Bereme stránky ct-info / hexfet /
Dosazujeme tam data našeho tranzistoru /BUK9508-55.pdf
no, nebo tak nějak. Prosím zkontrolujte mě znovu. Prostě teď není absolutně čas.
S pozdravem, jak říkají Angličané!
proč nevložit ty tranzistory, které jsem měl, protože čerpadla jsou stejná. Prostě někdy výrobci vyrobí prvky na speciální zakázku a pak se na nich opravdu žádné doky nenajdou.
proč nevložit ty tranzistory, které jsem měl, protože čerpadla jsou stejná. Prostě někdy výrobci vyrobí prvky na speciální zakázku a pak se na nich opravdu žádné doky nenajdou.
Taková nezbytná práce bez fotky! Ruce rostou ze správného místa!!
Odesláno z Horizon TV)
Astra h, 2010, automatická převodovka 1.8, lišta ZF.
Pravá bota. Všechno je špatné?
rozebraný gur od kamaráda v garáži. našli stejné příznaky. pracující na dvou rovinách čerpadla. v případě zájmu nafotím.
mít pár otázek.
Opel Astra H.
Senzor ve volantu je s největší pravděpodobností nefunkční.
Senzor ve volantu je s největší pravděpodobností nefunkční.
Jak zkontrolovat? Výměna rolety?
Jak zkontrolovat? Výměna rolety?
Nejčastěji. Ale je potřeba to zkontrolovat. Zkuste Write Racer. Naši riffové si neporadí - jejich prvkem je čistá mechanika.
Mimochodem, pokud se paměť nezmění, diagnostické zařízení může indikovat poruchu tohoto snímače. Mohu se mýlit. Příspěvek upraven odvolání: 11. března 2013 - 20:11
Opel Astra H.
EGUR může blokovat řídicí jednotku airbagu.
EGUR může blokovat řídicí jednotku airbagu.
Chyby airbagů na displeji a přístrojové desce jsou vypnuté.
Nejčastěji. Ale je potřeba to zkontrolovat. Zkuste Write Racer. Naši riffové si neporadí - jejich prvkem je čistá mechanika.
Beru na vědomí (o Racer'a). Děkuju.
Mimochodem, pokud se paměť nezmění, diagnostické zařízení může indikovat poruchu tohoto snímače. Mohu se mýlit.
Vědět, kde provést diagnostiku.
Vědět, kde provést diagnostiku.
Mám Op-Com, ale může se dostat k řídicí jednotce posilovače řízení?
Zatím Shurin »08 listový podzim 2015, 18:43
Zatím pemal »08 listí podzim 2015, 22:06
Zatím = sanya kosmos = »09 padající listí 2015, 08:38
Tohle jsem měl na 35tis km, měnil jsem čerpadlo. Na drayve2 je hromada témat o opravě čerpadel, podívej se tam. Nejjednodušší možností je vyměnit ložiska (pokud tomu tak je), ale tam budete muset po výměně ložisek hledat skvělé olejové těsnění. Pokud vím, Eustace je opravuje z klubu Opel.
Mimochodem, když jsem kupoval čerpadlo z demontáže přes poštu, přišlo po obrysu pokryté tmelem - no, samozřejmě jsem to poslal zpět, takže je to častý jev, v zásadě je rozebírají a opravují i Němci
Prodej nejčerstvějšího MEDU (akát + květiny, bylinky) záruka kvality a vrácení peněz!
Zatím Shurin »09 padající listí 2015, 10:21
Zatím Shurin »10 padajících listů 2015, 18:27
Zatím ostr »10 padajících listů 2015, 20:16
Zatím Nick78 "10 padajících listů 2015, 20:28
Zatím Shurin »11 padajícího listí 2015, 09:14
Zatím Shurin »11 padajícího listí 2015, 09:21
Zatím Nick78 »11 padajícího listí 2015, 12:02
Pro Opel Astra byly na dopravník dodány tři typy čerpadel EGUR. Prvním typem je TRW1. Takové čerpadlo bylo instalováno na Opel Astra již v roce 1998. Jednotka TRW1 spolupracuje s generátorem a reguluje výkon čerpadla v závislosti na impulsech generátoru. Čerpadlo TRW1 nelze kvůli staré sestavě počítačově diagnostikovat.
TRW2 se obvykle instaluje na Opel Astra G. Od svého předka - TRW1, se TRW2 liší diagnostickými schopnostmi. Na obrazovce počítače můžete shromažďovat informace o chybách a v reálném čase kontrolovat všechny parametry této pumpy EGUR.
ZF se mírně liší od prvních dvou modelů čerpadel. Za prvé tím, že má autobus. K čemu je sběrnice CAN? Sběrnice Kan je potřebná pro přenos impulsů z bloků, modulů sloupku řízení, senzoru řízení a další elektroniky, včetně přístrojové desky Opel Astra. Čerpadlo ZF se obvykle používá na Opel Astra H.
Technické středisko "Hydraulika" zajišťuje opravy čerpadel EGUR. Oprava se provádí jak na demontovaném díle, tak přímo na voze. Oprava netrvá déle než jeden den a záruka za jakost na opravenou jednotku je platná až 6 měsíců.
Není tam žádná mechanika, obecně když je auto zapnuté, když se točí volant, hučí to pumpa egura, je slyšet, jak to funguje, když otočíte volantem doprava nebo doleva, ale jakoby netrhá pracovní otáčky, demontoval kabelový svazek k čerpadlu, vyhodil dráty, zkontroloval tam vše je v pořádku, čerpadlo jsem tam také opět sundal, zdá se, že je vše v pořádku, na desku se nic nedostalo, žádné oxidy, žádná propálená místa, když si koupili auto, tak egur nefungoval, pak samo čerpadlo obnovili a nesbírali, nefungovalo, respektive jak to šlo teď, bzučelo to ale jak jak pokud v nízkých rychlostech, jeli jsme kolem 20 minut, nakonec to fungovalo podle očekávání, ale vydrželo to měsíc, než se auto zastavilo na cestě od chrochtající benzínky, vyměnila se pumpa, nastartovali a egur zase bzučí bez namáhání, o autobuse už začínám pochybovat, protože soudě podle zvuku z pumpy, když se volant otáčí, tak se do něj posílají signály přes autobus. na drátech kan co jdou k 60. pumpě se zdá, že by to mělo být.
Mluvil jsem s nějakými mastremi tady ve vesnici, říkali, že autobus jede na tohle auto na 120 ohmů, prý to nevezmou.
Přemýšlím, četl jsem, že na eguru jsou 4 tranzistory na elektromotoru, takže když např. jeden vyjede ze strany, příznaky budou stejné, nebo jak jsem četl od lidé, egur čte cukat, třást se při práci.
Nedávno jsem řešil podobný.
2. na tom, co jsem vybíral, zřejmě vyhořely klíče, ale ve skutečnosti také vyhořel buffer a porty procesoru pod otázkami. abyste se nemohli bavit a neztrácet čas. Nesetkal jsem se s veselými příběhy úspěšných oprav, a to ani při výměně vyrovnávací paměti a klíčů - už dlouho nestačí, příbuzní nepochopitelných značek a na svařování, ne pájení.
3. méně často točit volantem do krajní polohy. a dva osobně známé případy - vypálené po zaparkování (extrémní polohy volantu, na diagnostiku se můžete podívat na proud motoru) na autech s nájezdem 75 a 110 t.km - poctivé.
Kompletní diagnostika posilovače řízení po demontáži a demontáži.
Pokud provádíme opravy, pak je to zahrnuto v ceně práce.
Kompletní diagnostika HŘEBENU ŘÍZENÍ.
Pokud provádíme opravy, pak je to zahrnuto v ceně práce.
Oprava posilovače řízení Opel Astra H může být nutná, pokud má vozidlo při pohybu problémy. Mezi hlavní příznaky poruchy lze tedy rozlišit:
klepání, které je pro normální provoz neobvyklé;
podivná píšťalka;
složitost volantu;
špatné natočení kol při plném natočení volantu.
Pokud je vám alespoň jeden z výše popsaných příznaků známý, je lepší okamžitě kontaktovat servisní středisko, které buď opraví hydraulický posilovač, nebo nainstaluje nový. Navíc v případech, kdy je přesně slyšet píšťalka, je s největší pravděpodobností pouzdro posilovače řízení zcela opotřebované. Abyste tomu zabránili, je důležité provést diagnostiku včas.
Oprava posilovače řízení Opel Astra H může být nutná v případech, kdy byl vůz vystaven příliš nízkým okolním teplotám. Pracovní tekutina zamrzne a samotné zařízení podléhá deformaci.
Pokud si všimnete netypického klepání ze strany kapoty, které je slyšet při jízdě na silnici, pravděpodobně budete muset posoudit stav pracovní kapaliny, její množství a stupeň napnutí speciálního pásu. Pokud se všechny drobné závady odstraní dříve, než se objeví složitější, oprava posilovače řízení Opel Astra H bude levná a rychlá.
Hlavní věcí je nejprve požádat o diagnostiku a v případě potřeby provést samotnou opravu. Faktem je, že hydraulický posilovač může být provozuschopný a zbytečné zásahy do jeho práce mohou poškodit. Proto se nemusíte pokoušet opravit systém posilovače řízení sami a výměna kapaliny by měla být provedena pomocí speciálního vybavení, které máme. Kontaktujte náš autoservis a my vyřešíme všechny vaše problémy.
Oprava posilovače řízení Mazda 6 Jakákoli značka vozu podléhá poruchám. Bez ohledu na to, jak odolné a spolehlivé by bylo vaše auto, dříve nebo později budete muset čelit opotřebení dílů. Různé uzly...
Opravu posilovače řízení Mercedes Sprinter Mercedes Sprinter lze nazvat samotnou alternativou, která je zlatou střední cestou mezi osobním vozem, který uveze pouze ...
Oprava posilovače řízení Audi 100 v Petrohradě Model Audi 100, který byl poprvé uveden na trh v roce 1968 v různých modifikacích, vyráběla legendární značka až do roku 1994. Po restylování modelu v roce 1994 se stal ...
Oprava posilovače řízení Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze se na trhu objevoval již delší dobu, ale zatím se mu nepodařilo vybojovat prodeje svého předchůdce, Chevroletu Lacetti. Nesoucí ...
Oprava posilovače řízení Ford Mondeo Automobil Ford Mondeo prošel úžasným vývojem. Původně vytvořen jako alternativa k „lidovému autu“ Volkswagen, který má docela obyčejný vzhled „...
VAZ 2108 (Carlotta) - Opel Astra G - Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, kůže, Shumka, adaptivní xenon, keyless-go, tlačítko START, oba parkovací senzory, nebe nad hlavou
VAZ 2108 (Carlotta) - Opel Astra G - Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, kůže, Shumka, adaptivní xenon, keyless-go, tlačítko START, oba parkovací senzory, nebe nad hlavou
VAZ 2108 (Carlotta) - Opel Astra G - Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, kůže, Shumka, adaptivní xenon, keyless-go, tlačítko START, oba parkovací senzory, nebe nad hlavou
VAZ 2108 (Carlotta) - Opel Astra G - Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, kůže, Shumka, adaptivní xenon, keyless-go, tlačítko START, oba parkovací senzory, nebe nad hlavou
VAZ 2108 (Carlotta) - Opel Astra G - Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo, OPC Line, kůže, Shumka, adaptivní xenon, keyless-go, tlačítko START, oba parkovací senzory, nebe nad hlavou
Uživatelé procházející toto fórum: žádní registrovaní uživatelé a 9 hostů
Video (kliknutím přehrajete).
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
