DIY niva chevrolet opravy motoru topení

Někteří majitelé, kteří si užívají pohodlné cesty ve vlastních autech, přehnaně otupují svou ostražitost a nevnímají „novinky“ zaslané „železným přítelem“. Právě pomocí jejich vozidla se vozidlo snaží upozornit majitele na technickou závadu. Zkušení majitelé automobilů důrazně doporučují nejen nastartovat motor, ale poslouchat, jak to funguje, nejen zapnout sporák a očekávat proudění teplého vzduchu, ale znovu poslouchat, zda jsou nějaké zvuky třetích stran. Pokud zaznamenáte alarmující „signály“, doporučujeme vám vyhrnout si rukávy a vzniklé problémy vyřešit, aniž byste čekali na okamžik, kdy se stonásobně zvětší.

Rádi bychom poznamenali, že majitelé Chevroletu Niva se často musí potýkat se situací, kdy nastanou problémy s elektromotorem topení. V tomto případě se nedá nic dělat, stačí navštívit autobazar, koupit nový ventilátor do kamen a vyměnit. Pokud jste se s takovým problémem dříve nesetkali, je samozřejmě nepravděpodobné, že již máte v hlavě plán, jak by se měl ventilátor topení vyměnit. S největší pravděpodobností ani nevíte, kde se nachází neúspěšný motor sporáku ve vašem Chevrolet Niva. Z tohoto důvodu jsme připraveni vzít si nad vámi malou záštitu a vybavit vás potřebnou porcí technických znalostí.

Pokud tedy naléhavě potřebujete vyměnit motor sporáku, doporučujeme si s opravou pospíšit, aniž byste čekali na nástup mrazu. Věřte, že je docela nepříjemné jezdit ve vozidle, ve kterém nefunguje topení. Kromě toho jsou při silných mrazech takové cesty stále extrémně nebezpečné, protože nedostatek tepla neumožňuje rozmrznutí ledu soustředěného na oknech. Zamrzlé sklo omezuje viditelnost řidiče na vozovku, respektive vyvolává nouzové situace.

Vezměte tedy do rukou nový ventilátor a zkontrolujte kvalitu otáčení lopatek. Pokud jej ještě nemáte zakoupený, doporučujeme dát přednost modelu s ložisky, samozřejmě pokud vám autobazar nabízí rozšířenou řadu topení vhodných pro váš Chevrolet Niva.

Nyní, když jste se již připravili na přímou výměnu, doporučujeme, abyste se seznámili s algoritmem akcí. Mimochodem, na některých fórech můžete najít rady od majitelů automobilů, které naznačují, že je nutné celý panel úplně odstranit. Na jiných fórech lze snadno najít alternativní názor, kterého se také držíme. Starý ventilátor kamen na Nivě můžete demontovat a poté stejným způsobem nainstalovat nový motor, aniž byste museli úplně demontovat panel. Je docela možné si vystačit s odstraněním přihrádky na rukavice a vzduchového kanálu. Nezanedbávejte ještě jednu z našich rad. Kupte si nový kabinový filtr předem. Nebudete mít vážné finanční náklady, ale zároveň usnadníte práci ohřívače a v blízké budoucnosti také vyloučíte vznik naléhavé potřeby vyměnit špinavý filtr.

Odšroubujte všechny šrouby držící schránku v palubní desce, vyjměte ji a poté vyjměte kabinový filtr. Poté již najdete ventilátor, který musíte demontovat a poté vyměnit. Na oběžném kole najdete západku, doporučujeme ji stisknout a poté odšroubovat tři šrouby, které přímo upevňují elektromotor.Doporučujeme, abyste měli trpělivost a vytrvalost, protože tyto akce pro vás nebudou snadné. Je velmi nepohodlné se dostat do míst, kde se tyto šrouby nacházejí. Pokud máte šroubovák s malou rukojetí, bude pro vás výhodnější je použít přímo.

Jakmile se vám podaří vyšroubovat šrouby, ventilátor okamžitě začne klouzat. Je potřeba ho držet, ale zároveň s ním mírně kývat do různých směrů, čímž se stáhne z hřídele. Jakmile je to ve vašich rukou, zvažte, že polovinu práce už máte za sebou.

Nyní vás připravujeme na přípravné práce před instalací nového ventilátoru. Pečlivě zkontrolujte motor. Při takové vizuální kontrole snadno najdete otvory na povrchu oběžného kola. Protáhněte jimi tenký drát a poté jej upevněte do hřídele, kde má být umístěn motor. Ujistěte se, že oběžné kolo „zůstává“ správně. Zejména drážka umístěná na jeho povrchu musí zapadnout do čepu na hřídeli motoru. Kromě toho musí být oběžné kolo kolmo k ose vašeho vozidla.

Nyní je čas nainstalovat nový ventilátor. Doporučujeme jej promazat a teprve poté podrobit instalaci. Mimochodem, tento postup je také poměrně komplikovaný, protože ačkoli jsou všechny akce jasné, jejich provádění je nepohodlné. Otáčejte, otočte svůj nový ventilátor, dělejte si, co chcete, jak chcete, jen elektromotor musí být na správném místě. Jakmile se ujistíte, že jste ventilátor skutečně umístili správně, můžete jej začít zajišťovat bezpečným utažením několika šroubů. Nyní nezapomeňte, že máte připojený drát. Samozřejmě už nastal okamžik, kdy už to nepotřebujete. Dostaňte se k němu přes motorový prostor, ukousněte a vyjměte ho. Posledním posledním krokem je připojení potrubí. Nyní, když jste udělali vše, co jsme vám tak pilně doporučili, můžete zkontrolovat výsledek své práce. Nastartujte motor, zahřejte ho a pak sledujte, jak dobře začaly fungovat vaše kamna a také ventilátor.

Práce spojená s výměnou ventilátoru tedy není ani tak náročná, jako extrémně nepohodlná. Pokud však své auto milujete, jste odhodláni dělat vše osobně vlastníma rukama, pak bude vaše výměna provedena co nejúspěšněji. Ujistěte se, že přesně dodržujete algoritmus, který jsme navrhli.

Nejlepší ceny a podmínky pro nákup nových vozů

Porucha ventilátoru kamen na Chevroletu Niva je snad to nejhorší, co se může stát řidiči, který je ve třicetistupňových mrazech daleko od domova. Tomuto obratu se však lze vyhnout. Hlavní věcí je věnovat pozornost charakteristickým znakům včas, což naznačuje, že ventilátor kamen brzy selže. A pak můžete zařízení vyměnit sami, aniž byste se vystavili riziku omrzlin.

Ventilátor topení je umístěn ve speciálním výklenku pod kabinovým filtrem, těsně pod čelním sklem vozu. Pod jeho oběžným kolem je umístěn elektromotor topení napojený na palubní zdroj a na bezpečnostní blok vozu.

Oběžné kolo ventilátoru topení Chevrolet Niva je umístěno pod kabinovým filtrem a je označeno číslem 15

Pokud se majitel Chevroletu Niva rozhodl vyměnit ventilátor sporáku, existují dva způsoby, jak jej odstranit: přes interiér vozu, částečnou demontáž palubní desky nebo přes otvor kabinového filtru (předtím však musíte vyjměte samotný filtr, samozřejmě). Druhá metoda bude zvážena níže, protože je považována za nejméně časově náročnou a může ji použít i začínající řidič.

Existuje několik typických příznaků, podle kterých může řidič zjistit, zda je s ventilátorem něco v nepořádku. Zde jsou:

Jak bylo uvedeno výše, téměř jakákoliv porucha elektromotoru kamen vyřadí pojistku F18. Je instalován v bezpečnostním bloku nalevo od sloupku řízení, těsně nad levým kolenem řidiče. Jednotka je kryta plastovou konzolou, takže k práci potřebujete křížový šroubovák.

1. Plastový držák pojistkové skříňky je držen na místě dvěma samořeznými šrouby. Odšroubují se křížovým šroubovákem. Dva samořezné šrouby na panelu Chevrolet Niva se odšroubují pomocí křížového šroubováku
2. Nyní konzolu jemně ohýbejte dolů, dokud se její spodní okraj neuvolní (okraj konzoly je držen plastovou západkou a při otevření se ozve charakteristické cvaknutí). Plastová konzola "Chevrolet Niva" se sklopí, až zaklapne
3. Po vyjmutí konzoly se ze zásuvky vyjme pojistka F18. Jeho umístění je znázorněno na fotografii níže. Pojistka F18 v bloku Chevrolet Niva se nachází v pravém dolním rohu
4. Probíhá kontrola pojistky. Pokud selže, pak se vložka v jejím těle roztrhne a roztaví. Samotné tělo pojistky bude s největší pravděpodobností také roztavené a budou na něm patrné stopy po sazích. Pojistka F18 na Chevrolet Niva vyhořela a roztavila se
5. Spálená pojistka se vymění za novou, konzola se vrátí na své místo.

Před zahájením práce je třeba zásobit se vším, co potřebujete. Zde je to, co potřebujeme:

• šestihranné klíče, sada;
• Phillips šroubovák;
• nový ventilátor topení.

1. Kapota Chevroletu Niva se otevírá. V blízkosti čelního skla je výklenek s nainstalovaným kabinovým filtrem, který je zakryt plastovým krytem se západkami. Otevírají se ručně, sejme se kryt a následně se vyjme i kabinový filtr. Přístup k oběžnému kolu ventilátoru pece je otevřen. Po sejmutí krytu z kabinového filtru Chevrolet Niva se otevře přístup k oběžnému kolu ventilátoru
2. Na oběžném kole je držák. Pomocí křížového šroubováku se uvolní šroub, který jej drží, držák se posune do strany a sejme se. Montážní držák na oběžném kole Chevrolet Niva se přesune do strany
3. Otevře se interiér vozu. Stejným křížovým šroubovákem se odšroubují šrouby, které drží panel odkládací přihrádky. Přihrádka na rukavice je vyjímatelná. Nyní je přístup k elektromotoru topení. K motoru ventilátoru Chevrolet Niva se dostanete po vyjmutí přihrádky v palubní desce
4. Elektromotor je podepřen třemi samořeznými šrouby. Jsou odšroubovány pomocí 10 šestihranu. Motor ventilátoru "Chevrolet Niva" je podporován třemi samořeznými šrouby
5. Po odšroubování posledního samořezného šroubu se elektromotor opatrně spustí (neměly by nastat žádné problémy, protože montážní držák byl již odstraněn z oběžného kola). Motor ventilátoru Chevrolet Niva byl vyjmut z přihrádky v palubní desce
6. Po vyjmutí elektromotoru je oběžné kolo ventilátoru zcela volné a lze jej vyjmout přes výklenek kabinového filtru. Oběžné kolo ventilátoru topení "Chevrolet Niva" je odstraněno přes výklenek kabinového filtru
7. Staré oběžné kolo se vymění za nové a poté se všechny sestavy smontují v opačném pořadí.

Při výměně ventilátoru kamen na Chevrolet Niva je třeba vzít v úvahu několik důležitých bodů. Zde jsou:

Výměna rozbitého ventilátoru na Chevrolet Niva není tak náročná. S tímto úkolem se dokáže vyrovnat i začínající automobilový nadšenec, který alespoň jednou držel v rukou křížový šroubovák. Hlavní je nepoškodit západky na krytu kabinového filtru a neztratit vodicí pouzdro ventilátoru.

Aby byla zajištěna příjemná atmosféra v kabině jakéhokoli automobilu, včetně Chevroletu Niva, je k dispozici systém vytápění a chlazení vzduchu. Výrobce si dal záležet a vůz vybavil motorem na kamna, konkrétně elektromotorem, oběžným kolem a nasazenou hřídelí.

Video o výměně motoru sporáku na Chevrolet Niva: