Podrobně: DIY oprava vzduchového klaksonu od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Poděkovat
nemám rád
Andrew22 18. října 2015
To mě zajímá.Koupil jsem si vzduchový signál s kompresorem.Při zmáčknutí signálu kompresor slabě táhne, tím je signál tichý.Z baterie to fouká tak,že vlasy stojí na hlavě.Teď dotaz jak zajistit, aby signál fungoval podle očekávání, možná obejít signální relé? jen nevím, kde se toto relé nachází, může mi někdo říct))))
Poděkovat
nemám rád
vladimir123 18. října 2015
Napájení probíhá autonomně, přes samostatné relé a pojistku, nativní ovládání jde po mínus [hmotnost] a je přirozené počítat se zvětšením průřezu vodičů elektrického vedení.
Poděkovat
nemám rád
Sergey_W124 18. října 2015
Za prvé, v obvodu houkačky na 124 není žádné relé. Za druhé, ovládání klaksonu na 124 není pomocí „hmoty“, ale „plus“. A za třetí, abyste mohli připojit jakékoli zařízení ke standardní elektroinstalaci, musíte se řídit standardním schématem zapojení a schématem zařízení, jinak zkrat, zaplavené dráty atd.
Příspěvek byl upraven Sergey_W124: 18. října 2015 - 19:03
Poděkovat
nemám rád
mic1960 18. října 2015
Poděkovat
nemám rád
genzemarta 18. října 2015
Přesně tohle bych si pro sebe vzal! Hato máme chodící aborzeli
Poděkovat
nemám rád
KOsik1989 6. listopadu 2015
A za třetí, abyste mohli připojit jakékoli zařízení ke standardní elektroinstalaci, musíte se řídit standardním schématem zapojení a schématem zařízení, jinak zkrat, zaplavené dráty atd. Co to k sakru? Potřebujete jen hlavu a rovné ruce. Nastavil jsem si vzduch nízko. Jde o ztráty, baterie jde více z baterie a tak při standardním zapojení vychází velký odpor. Vše se děje jednoduše, prostřednictvím relé za 50 rublů. a dobrý drát, hodil jsem si stejný úsek jako na startéru, fouká to teď jak na parní lokomotivě. Nastartuješ ovládání ze signálu (od volantu) a nastartuješ tlustý drát k přetržení a je to. podnikání na 10 min.
Video (kliknutím přehrajete).
Příspěvek byl upravenKOsik1989: 06. listopadu 2015 - 14:43
Poděkovat
nemám rád
spy-art 07.11.2015
A za třetí, abyste mohli připojit jakékoli zařízení ke standardní elektroinstalaci, musíte se řídit standardním schématem zapojení a schématem zařízení, jinak zkrat, zaplavené dráty atd. Co to k sakru? Potřebujete jen hlavu a rovné ruce. Nastavil jsem si vzduch nízko. Jde o ztráty, baterie jde více z baterie a tak při standardním zapojení vychází velký odpor. Vše se děje jednoduše, prostřednictvím relé za 50 rublů. a dobrý drát, hodil jsem si stejný úsek jako na startéru, fouká to teď jak na parní lokomotivě. Nastartuješ ovládání ze signálu (od volantu) a nastartuješ tlustý drát k přetržení a je to. podnikání na 10 min.
To je v pořádku. Udělal jsem to samé pro sebe, na 4pinovém relé. K ovládacím kontaktům relé vedou dva vodiče od standardního pípání, k napájecímu kontaktu +, k druhému vodiči ke kompresoru +. - kompresor na váze baterie nebo na karoserii.
Poděkovat
nemám rád
Vasyadref 7. listopadu 2015
Ahoj všichni. Kdo ví, řekněte mi, když dáte místo zásobního signálu Hella nebo podobný vzdušný signál a dáte na něj signál a nenastavíte běžnou sirénu, tak při zvukovém zapínání a vypínání, jaké zvukové signály to bude Vysílat vzduchový signál typu Hella? Chci říct, že se lidé budou bát? ... pak to zní jako parní lokomotiva.
Poděkovat
nemám rád
vladimir123 8. listopadu 2015
Pro kompetentní obrázek zapojení není dostatečná pojistka v silovém vedení mezi AK-relé, mám 15a na třech italských trubkách, ale možná více - záleží na výkonu kompresoru. Funguje 10 let - žádný problém.
Poděkovat
nemám rád
genzemarta 14. listopadu 2015
Ahoj všichni.Kdo ví, řekněte mi, když dáte místo zásobního signálu Hella nebo podobný vzdušný signál a dáte na něj signál a nenastavíte běžnou sirénu, tak při zvukovém zapínání a vypínání, jaké zvukové signály to bude Vysílat vzduchový signál typu Hella? Chci říct, že se lidé budou bát? ... pak to zní jako parní lokomotiva.
Pokud se připojíte bez relé, tak nestihnete prdnout, protože se v signalizaci rozsvítí klávesa tranzistorové sirény.
Poděkovat
nemám rád
GreyDobry 17. listopadu 2015
nedávno byl vzduchový signál testován na provozuschopnost. Hodil jsem dráty k baterii. taková jiskra klouže - cín. mocná věc tento vzduch. pokud se připojíte bez relé, bude tam vše hned.
Poděkovat
nemám rád
KOsik1989 22. listopadu 2015
nedávno byl vzduchový signál testován na provozuschopnost. Hodil jsem dráty k baterii. taková jiskra klouže - cín. mocná věc tento vzduch. pokud se připojíte bez relé, bude tam vše hned.
Můžete to protáhnout diodou a je to OK vůle.
Poděkovat
nemám rád
Reinhard 7. prosince 2015
Pokud se připojíte bez relé, tak nestihnete prdnout, protože se v signalizaci rozsvítí klávesa tranzistorové sirény.
Přesně tak, bude hořet.A když to připojíš přes relé, tak dřív nebo později vyletí nějaké zbytečné svinstvo na střechu. Tento výkřik může křičet někdy uprostřed noci.
Po montáži límce trvalo dlouho, ani kapka vody úspěšně neplní své funkce a po sněžení a větru ani vločka pod kapotou Hluk spalovacího motoru a vibrace z čelního skla. výsledek je spokojen. Přečtěte si více
stejná membrána
upevňovací svorky. Celkem to trvalo 3 ks o průměru 12 cm a 2 ks nejmenších pro připevnění trubky ke kompresoru a potrubí
Na podzim jsem si nastavil pneumatický signál, všechno hodně bzučí, ale v mrazech a chladném počasí jsem si začal všímat, že potrubí začalo hrozně bzučet. Vlezl jsem na internet a narazil na článek o dokončení této trubky. Ukazuje se, že membrána, která vydává zvuk, se v chladném počasí dabuje a přestává plnit své funkce. Řešením tohoto problému bylo nasadit membránu na tmel! A každý, kdo to udělal, zapomněl na tento problém se signálem a zvuk trubky se stal masivnějším než nativním! No a na fotce je vše do detailu o "ladění" a opravě mého signálu :)
"Pádlo #2 -" Chcete, aby to bylo dobré?! - Udělej si sám !"
A jste připraveni získat luley pro vaše ladění?) Zdá se tedy, že tyto vrcholy tohoto zákona jsou zakázány.
Připojte kompresor přímo k baterii. Jsou změny?
Bibikal a nejen na technické kontrole, ale i na stanovišti dopravní policie - hledali speciální signály a tento je zařídil))) Ano, a pípá normálně - nic víc než přirozené, vzduchové hučení KAMAZ je mnohem hlasitější.
Páni, výroční zpráva, víc psát nebudu)))
Bibikal a nejen na technické kontrole, ale i na stanovišti dopravní policie - hledali speciální signály a tento je zařídil))) Ano, a pípá normálně - nic víc než přirozené, vzduchové hučení KAMAZ je mnohem hlasitější.
Páni, výroční zpráva, víc psát nebudu)))
Bibikal a nejen na technické kontrole, ale i na stanovišti dopravní policie - hledali speciální signály a tento je zařídil))) Ano, a pípá normálně - nic víc než přirozené, vzduchové hučení KAMAZ je mnohem hlasitější.
Páni, výroční zpráva, víc psát nebudu)))
U česneku kdyby, tím zákazem si nejsem jistý, ale my máme zákaz právě kvůli objemu (nikoli místní já).
Jsi tu »Klub majitelů a příznivců vozů KAMAZ» Ostatní »Pneumatický signál
zvuk je vyšší a pronikavý z gumové membrány
A nezapomeňte přestavět signál na vhodné místo, protože tyto gumičky se velmi často zlomí a vy budete tyto šrouby odšroubovávat a utahovat, a pokud je signál na svém obvyklém místě, věřte mi, bude to velmi nepohodlné. prošel touto možností v mládí.
Toho si určitě všimli, zapomněl jsem na to.
(dělám si srandu, ale zní to opravdu silně). Díky za radu!
(dělám si srandu, ale zní to opravdu silně). Díky za radu!
