Udělej si sám opravu dna lodi Krym

Zdravím celé bratrstvo poháněné vodou! Při té příležitosti jsem si koupil Crimea 3 s motorem Yamaha 90. (Myslím, že infa o motoru vyvolá u mnohých úsměv). kromě toho je sériové číslo 170. s nesprávnými kroky. Jak všichni chápete, tělo v zabitém stavu je podobné vlně, proti které se nedoporučuje „tlačit tenisku“. Napoleonovy plány vypadají asi takto: výměna dna za 3mm AMg5, další využití člunu pod stejným motorem. Plánuji se projít kolem Pirogovského, ponesu lyžák a taky budu rybařit. Proto otázky k opravě: jak a čím upevnit sadu rámů s novým dnem bez vyříznutí starého? Čekám na tvůj ratsuh!

Bude jednodušší a možná i levnější vzít na tento motor pouzdro.

Změnil jsem dno na Krymu 3.
Je to možné, ale při 90l/s při 8g to nemá smysl. smrt této budovy.

Krym je plochý. a tedy pokud na to dáte 60 sil a 90hp. rozdíl nebude velký.ale spotřeba paliva je skvělá.zkus hledat pouzdro na svůj pit 90.

Koupím budovu Krym3. (pod Merck40jet)

Pokud jste se do téhle lodi upřímně zamilovali, tak tohle už dávno chcete, předtím tu byl obyčejný Krym s vichřicemi, pokud nebyly v pořádku. že peníze jsou nezměrné, že bohatství. Nakonec jsem plivnul na stát, bylb ruce, udělám to. Množství práce samozřejmě, ale potěší duši. Dotaz na váženého vodníka: jak se tvarovalo prostěradlo, jsem viděl na fotce. Kdo poradí co s uchycením rámů na nové dno bez demontáže starého!Provar?Není tam žádné kontaktní svařování,pouze argon. Je tloušťka 3 mm dostatečná?

Tady je můj Krymčik!

>> Dotaz na milého vodníka: jak se tvarovaly prostěradla, viděl jsem
> na fotce. Kdo poradí co s připevněním rámů
> nové dno bez demontáže starého! Provar? Žádné kontaktní svařování,
> pouze argon.

Na starém dně mezi rámy a podélníky jsem nařezal čtverce a přivařil podél okrajů k novému plášti. Plus byl vrtán vrtákem 10 nebo 12 mm. a vařené pomocí poloautomatického zařízení přes tyto otvory.

Je tloušťka 3 mm dostatečná?

Dělal jsem 2mm, ale vyztužil jsem to ohybem. Bez perlení je samozřejmě lepší 3mm.

> Koupit bydlení Krym3. (pod Merck40jet)
1000 $ (pouzdro). V případě zájmu na mail!

slava77_07 napsal:

> Skep napsal:
>
Citováno1>> Koupím budovu Krym3. (pod Merck40jet)
> 1000 $ (pouzdro). V případě zájmu na mail!
Zapomněl jsem fotku.

Obdivujte lidi v ranách mé lodi. Nedokážu říct na jak dlouho, ale to je důsledek ekonomické spotřeby luminiscence a silného motoru.

Krym-3 a Pit F-100
Odkaz.
Loď je živá.Všechny jsou netknuté,ale výkon je přehnaný.Zřídka jezdí po louce,když je voda zrcadlem.Předbíhá všechny dostupné dovozní lodě,aby se kluci neptali

> Obdivujte lidi v ranách mého člunu. Nemohu říci pro
> jak dlouho ale to je důsledek ekonomické spotřeby luminiscence a výkonného motoru.

Díval jsem se, díky moc za odkaz! Impozantní. Chci ze svého udělat něco takového. Pú, byl bych velmi vděčný, kdybych viděl fotku v procesu opravy tohoto plavidla. Jaká je tloušťka dna?Jak se chová vyměněné AMG při provozu?Jak jste dosáhli rovnosti stran?Mám vyřezané skříňky.Plánuji zpevnit dutým čtvercem (obdélníkem) AMG.Při sběru informací , vše doložím s následnou kalkulací. Žádám vás, abyste odpověděli každému, kdo má zájem o Krym 3! Děkuji vám všem za dřívější!

Jak je tedy dno na Krymu vyztuženo pod Ya-100. Pú, udělej pár fotek, pokud je to možné, to by mě zajímalo!

Všechny redany byly odstraněny ze spodní části a byl překryt 4-5 mm hliníkový plech. Plech je podélně rozřezán zevnitř uprostřed tak, aby byl rovnoměrný ohyb s úhlem podél kýlu a ne s bříškem.Vše je zevnitř připevněno šrouby do těla plechu.Závit se řeže přímo do plechu m-4 nebo m-5.opět z al.rohu ve kterém je na výšku vyříznuta jedna police, aby redan správně stál.Na příčce z vnější strany je také plech Kamenec. celá šířka a výška H-5mm se zdá být přes 1mm gumu jak to nevypadalo dovnitř příčky.Deska je z vnější strany polepená sklolaminátem,tmelem epoxidem atd.Chel udělal 3 Crimea .2 na šrouby. kamenec.při svařování vedl a není tam tak rovnoměrné dno.Loď je na lodi zasypaná sněhem,když se k ní dostanu,tak že můžu zítra vyfotit,ale fotky proudu v osobním. jak je sem vymáčknout, nemůžu na to přijít s počítačem "nejsem kamarád" ale není tu žádné dítě: - ((

Děkuji za informaci! Můj mail: Děkuji za předchozí. Vadim.

Vyhoď mě taky, pliz

Odesláno do KRYMOVOD a VOLZHAK - Nemohu sem. Je to pro mě těžké. Pusťte poštu

eh zlato.

Ahoj Lambo a upřímnou soustrast za předčasnou smrt tvého duchovního dítěte. Je to škoda, škoda. Jak dlouho jste v provozu s H-50? Viděl jsem skoro všechny fotky vaší lodi + video + restaurátorské práce, trup byl opravdu v prolamovaném stavu, je prostě vzácnost něco takového najít!

Práce jdou kupředu, pomalu, vysekat čas je možné jen o víkendech, škoda jen dvou rukou.

Odvrtávám bodové svařování, jdu nejdřív vrtákem 3mm, pak 12mm. Dopadá to takto. K dnešnímu dni jsem odstranil všechny redany.

Na cestě je několik otázek. Je tam naražená deska, bývalý majitel se s opravami neobtěžoval, hloupě navařený v místech, kde to prasklo a hotovo. Řekněte mi, kdo a jak vyrovnal výsledky. S takovou prací nejsou žádné zkušenosti, proto se těším na vaše doporučení!

Tady je to blíž. Myšlenky jsou následující: nejprve uvolněte zesilovače zevnitř (také svařené), poté místo nahřejte fénem a vyklepněte jej vytažením zezadu nahoru. Poraďte lidem!

Případ se blíží nákupu materiálu ke dnu. I zde jsou stále některé otázky. Žádám Vodníka a toho, kdo změnil dno, aby odpověděli! Plech 3x1500x4000 je podle mých měření na dno málo (myslím to rozpůlit). Obchodníku, prodejte tajemství tvarování plechů, jak jste to udělal? Jaké redany jsi uvařil 30x30, víc? Ohnutý nebo hotový roh? Líbí se mi verze, kterou poslal Pú, ale kvůli pruhu 40 cm koupit prostěradlo. ani nevím. Čekám na vaši radu, vážení uživatelé fóra! Díky předem!

Právě na 1. Krymu si pro sebe udělal pruh mezi redany, něco jako lyže. další dva mají zcela uzavřené dno.

Chápu, varianta s lyží je stejně jako ona, kde je tloušťka 4 a lyže 5k, je to v pořádku?

Ano, čert ví, jak se tam dostal.Vyfotím to zespoda, ale se spodkem se vůbec netrápí.Na lyži celková tloušťka cca 8 mm.

Re: Jak narovnat dno na Krymu?

Dřevěné kladivo a špalík je celá věda.Dnes jsem to narovnal.Jedině bez fanatismu rozbijete kov.

Re: Jak narovnat dno na Krymu?

I já jsem měl bublinu blíže k zádi a praskla přímo podél přepážky!! není to děsivé, jen to nedávno padlo do rukou místnosti!

Re: Jak narovnat dno na Krymu?

Jak správně narovnat dno u Krymu?

Vysvětlete na prstech, jak to je kompetentně udělat? Potřebuji kov zahřát nebo "za studena"? Zatlouct na váhu nebo tak, aby dno raftu leželo na podlaze?
Malé promáčkliny a hrbolky po celém dně. A to nejdůležitější - dno ve vzdálenosti 10 cm od příčky... Tam je dno rozdrceno a příčka je jako škrábání na vodě. Bojím se zničit loď.

Vezměte nové členy do svých řad.
Dětský sen se stal skutečností a minulý týden jsme se s přítelem stali šťastnými majiteli Krymu.
Nyní chceme mít čas to uvést do přijatelného stavu před spuštěním navigace, rozpočet je jako vždy omezený.

Samotný sbor, ač „živý“, vyžaduje naši účast.
Předchozí majitel se o loď moc nestaral a "poněkud" ohnul kýl dnem dovnitř (zřejmě do něčeho narazil), na zbytku trupu je také řada "bojových značek".

S rovnacími pracemi na Krymu zatím nemáme zkušenosti a pochopení, budeme vděční za jakékoli konstruktivní podněty a neodmítneme služby specialisty.
Zůstaly původní sedačky a sedačka, plánujeme je restaurovat a dále provozovat, v této části a obecně vás také prosíme o sdílení zkušeností.

Navrhuji prodiskutovat loď Krym, Krym, její klady a zápory, doladit ji (tyuneng) pro sebe.
Vidím následující otázky:
Pohodlné ložní vybavení.
Kompetentní markýza (na rodinné nebo nové oblouky)
Přední sedadla (nativní, s tlumiči, auto atd.
Stacionární nádrž.
Payoli, horníci atd.

Zde je výběr fotografií pro začátek [ [Pouze odkazy na členy odborů. ]
Na tanku je něco, co by se zde neopakovalo https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=16864
Podle míst zde https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=17281

Naprosto souhlasím pro AMG buď 3mm nebo "brutální" power set.
dural 1,5mm by v tomto ohledu vypadal důstojněji.
Krása Krymu není v jeho pevnosti, nebo spíše v jeho strnulosti, ale v absenci potřeby péče a možnosti lhostejného postoje.
Zde nedávno Zhenya Slavutich velmi trefně řekl: „Krym se dnem je jako harmonika, celý zkreslený pod náporem přehnané síly motoru, ale přesto infekce chodí a neteče. Takže závěr lidí je jednoduchý - silná loď “, přibližně někde takhle.

A váleček tam byl kovový a válcovaný s ostrou hranou.

Naprosto souhlasím pro AMG buď 3mm nebo "brutální" power set.
dural 1,5mm by v tomto ohledu vypadal důstojněji.
Krása Krymu není v jeho pevnosti, nebo spíše v jeho strnulosti, ale v absenci potřeby péče a možnosti lhostejného postoje.
Zde nedávno Zhenya Slavutich velmi trefně řekl: „Krym se dnem je jako harmonika, celý zkreslený pod náporem přehnané síly motoru, ale přesto infekce chodí a neteče. Takže závěr lidí je jednoduchý - silná loď “, přibližně někde takhle.

A váleček tam byl kovový a válcovaný s ostrou hranou.

Dobré odpoledne všichni. Kdysi davno mi dali kryt poklopu z lodi 5m2 (pokud se nepletu) a protikus (ja ji tak rikam) z progess boatu za 0,5. Pro dnešek jsem se rozhodl udělat poklop na Krym. Protějšek z postupu je větší než poklop, kromě toho jsem ho už dostal rozřezaný na čtyři díly pro zkrácení. Je vizuálně vidět, že rozměry „odpovědi“ jsou různé, dvě strany (naproti sobě) každá 10 mm a dvě strany (naproti sobě) každá 20 mm. Kromě toho nevím, co s nimi udělali, ale v odpovědi nejsou žádné striktní úhly. Snažil jsem se vyrovnat, narovnat, - všechny stejné není žádný roh a všechny čtyři části (řezané) mají otvetki. Ukázalo se, že i když ne moc, 5-8 mm se v rozích neshoduje s poloměrem víka a „odezvou“. A obecně ji nemám rád, protože duše při „odpovědi“ nelže.

Nyní otázka zní: Pomozte radou, z čeho dát odpověď. Možná někdo vyrobil pro sebe, možná viděl od souseda, možná jsou tam nějaké odkazy na výrobu, fotka, něco jiného. Pro sebe vidím roh 20mm-30mm, rozřezaný v rozích a ohnutý pod rádiusem víka. Řezné body povařte s argonem a na horní část rohu, který bude pod víkem, vložte autotěsnění. Teoreticky by měl být vzduchotěsný.
Vyzval jsem "tuning" "s jejich" odpovědí "což je také z pokroku, za jejich slovy, která by s jejich velmi, velmi pilnou prací měla přijít. No, bude to někde v hodnotě 400 UAH.