Sonic 21. dubna 2016
Dobrý den všem!
Mám přepracovanou sadu LUX. Provozní světla oddělená od PTF a předního světla. V navigačních světlech jsou dvoukolíkové žárovky. Proč existují dvoukontaktní lampy, pokud je zapojen jeden kontakt.
P.S. Natáčecí světlo je instalováno ve světlometu.
podobné otázky tu byly mnohokrát. došel k závěru, že závod správně a masivně používal takové lampy někde jinde, a aby se neobtěžoval s dalšími články / objednávkami / dodávkami atd. vložte je do semen.
Jelikož je naše obec malá, musíme udělat spoustu práce, která není spojena s radikálním vylepšením optiky. Konkrétně oprava světlometů, proto jsem se rozhodl ilustrovat jednu z jejich jednoduchých prací – obnovení výkonu LED řas KIA Ceed.
Vše je extrémně jednoduché, ale částečně je práce podobná práci chirurga - není prostor pro chybu 🙂
Nejsem borax, abych popisoval důvody, které majitele podnítily záruka automaticky mě kontaktujte, ale stalo se. Pročítám internet a objednávám hotové desky od výrobce a dostávám je:
při instalaci, jak chcete, jsem to dal pod kapotu, připojil k lampám ve svazku, který jde z pojistkové skříňky, vzal signál rychlosti a zapalování z svazku, který se připojuje k řídicí jednotce motoru.
Přepojeno - převzalo řízení ne z rychlostního signálu (na rychlostní signál potřebuješ zesilovač, prodávají 150r), ale vzalo signál z přepínače rychlosti (mám automatickou převodovku) tzn. od D, teď když je pohon zapnutý, kontrolky se rozsvítí na plné teplo, to je konektor řídicí jednotky, pin 66, žlutý vodič
zelený drát - lampy dálkové světlo
světle zelená s červenou - rozměry
závaží - na těle na zemnícím vodiči
napájení +12 - na pojistkové skříňce pod maticí + z baterie
postroj na mozek s dlouhou zástrčkou
+ vzal jsem bílý vodič ze 4 kontaktů bloku, ale pravděpodobně ho znovu zapojím, protože na tomto vodiči + zmizí 10 sekund po vypnutí zapalování
spojte rozměry a světlo
Ahoj moji drazí přátelé. pohodlně se usaďte. Dnes vám povím o velmi užitečné věci jménem RHO-20M, což v překladu do ruštiny znamená Relé běžících světel. Takže to je vše. Nabízí se otázka, proč mě toto konkrétní zařízení zaujalo? Odpovídám: Protože
1) Nechci dělat žádné změny na vzhledu vozu
2) Z praktického hlediska je to nejsprávnější možnost +
3) Z finančního hlediska se jedná o nejekonomičtější variantu.
Podle pravidel Dor. Pohyb, jak všichni víte, autem je potřeba se pohybovat buď se zapnutým sousedem, nebo s mlhovkami, nebo s svícením (kdo je má nainstalované). Na mém (nicméně a na vašich SID) to nebylo nainstalováno. No, někdo má režim automatického zapínání - To se nepočítá, protože já ho nemám, ale kdo ho má, tak ve dne se stejně bude muset zapnout ručně.
Takže to je vše. Po procházení hromady fór s chytrými radami jsem došel k závěru, že:
Můžete si zakoupit a nainstalovat LED žárovky. Ale existuje spousta nuancí, jako například: Není kam instalovat. Moje ruka se nezvedne, abych prořízla nárazník. nebude to fungovat úhledně, nebo spíše nebude fungovat podle továrny, ale nechci pracovat na kolektivních farmách (koneckonců nejezdíme Zhiguli).
Pro LED běžící světla (dále jen DRL) pro vaši informaci existuje GOST pro výkon světelného toku. Taková lampa by měla produkovat od 400 do 800 kD. Náklady na takové DRL se pohybují od 3500 do 6000 tisíc rublů. Pokud vyhoří 1-2 diody, bude to vypadat jako obr, ale vyměnit diodu nemůžete, prostě si koupíte sadu znovu. Nejsem moc přátelský s páječkou, takže nemůžu vyměnit diodu, protože je to příliš klenotnictví a já ji nepotřebuji.
Tak proč se ptáš na RFO-20M po přetočení mého žvanění.
ale protože světlomety jsou nyní rozsvíceny jako běžecká světla dálkové světlo pouze 30%, PXO stojí pouze 800 rublů. bez dopravy (stálo mě to 1205 rublů z Tambova do Petrohradu se všemi cly a daněmi). a co je 1200 rublů? Ano, mnozí z vás jen procházejí autotrhem, nemají v úmyslu nic kupovat, na výstupu z trhu nalézají ve svých nákupech všelijaké haraburdí, jako by to opravdu nebylo nutné, ale budiž, za částku mnohem vyšší než 1000 rublů.
Vyměňte dálkové světlo, pokud vyhoří, stojí to 100 rublů. Protože ten vzdálený skoro nikdy nepoužíváš a nainstaluješ drahé lampy to nedává smysl. Nyní ale můžete drahé lampy s dobrým světelným výkonem postavit do té blízké a rozsvítit je, až když se setmí. Ach ano, kdo má světelný senzor. Nyní je taková buržoazie obecně na hovno. Prostřední se zapne samo, DRL se zapne samo, no, vše se vypne samo. Plná automatizace. Zbývá pouze sledovat integritu žárovek.
RHO-20M je instalován v krabici s pojistkami pod kapotou. ŽÁDNÉ dráty nejsou přestřiženy, pokud je potřeba vše vrátit do továrního stavu, je hotovo za 30 sekund.
K tomu je potřeba zakoupit 3 relé. Cena kotoučů je 100 rublů. Nemůžete si koupit, ale zasunout kabeláž pod nohy, ale je to plné skutečnosti, že zatlačením relé zpět a stisknutím drátu, který jste vklouzli, můžete zmáčknout „matku“ (kde je noha relé zaseknutá ) ze samotné krabice a pak tam bude obrovský hemoroid.
Nemluvme o smutných věcech. Kupte si 3 relé a připájejte dráty k nohám, stačí zapojit a voila. vše funguje na jedničku. Vše je podrobněji popsáno na
Dělal jsem to doma. Šťastný jako slon.moje žena nasadila to samé na Matize.
Děkuji za pozornost a pochopení
Emisní cena: 1 500 rublů
18 příspěvků
Pohlaví Muž
Město: Vologdské lesy
Auto: KIA CEE'D (JD)
Výbava: Classic 1.4 MT
Barva: (D5U) Sand Track
A je prostě hloupé a necivilizované paralelizovat blízké a DRL svítilny - obávám se, že to relé potkávacích světel nevydrží. A pojistky budou muset být změněny na výkonnější - obecně je to necivilizované a dokonce nebezpečné.
Chcete-li objednat tyto světlomety, napište mi na adresu:
Internetový obchod ještě není připraven. Odeslání do regionů.
Doručení v Petrohradě je zdarma.
Optika 10,40,60,80 stupňů je k dispozici na objednávku.
Čelovka má stupeň krytí IP-68 Nárazuvzdorné a vodotěsné pouzdro.
Teplota barev 4500K
Jedna čelovka obsahuje 4 LED o výkonu 10W každá.
Životnost čelovky je 50 000 hodin nebo 5 let nepřetržitého provozu.
1. Cena jedné čelovky je 7300r.
2. Teplota žhavení je 4500 K. To zajišťuje lepší viditelnost ve vlhkém počasí.
3. Životnost 50 000 hodin.
4. Čelovka je určena pro 12V. U nákladních vozidel jej můžete zapnout postupně.
5. Čelovka je chráněna před vodou a prachem.
6. Není určeno pro přístrojové potápění.
8. Vodotěsný konektor
10. Elektronika světlometu je navržena tak, aby šetřila energii, když motor neběží.
Videorecenze - Styling vnitřního osvětlení vozu VAZ 2110, výměna všech žárovek za diodové na palubní desce a na celém torpédu.
Výměna žárovek v PTF Kia c'eed jd
VIDEO VIDEO VIDEO VIDEO
Výměna žárovek v DRL pro novou KIA RIO
VIDEO
Lampa pro DRL a směrovku.
VIDEO
výměna žárovek mlhových světel na kia rio
VIDEO
Výměna žárovky v DRL a PTF Kia ceed
VIDEO
Výměna DRL žárovek Hyundai Solaris
VIDEO
KIA CEED Denní svícení + opakovač blinkrů ve světlometu
VIDEO
Elektrické schéma pro připojení zařízení Eclipse_73 je na Obr. dvacet.
Pořadí instalace ovládacího zařízení pro denní provoz na obrázcích je následující:
1. Odpojte zápornou sběrnici od baterie. 2. Odstraňte kryt montážního bloku umístěného v motorovém prostoru vozu KIA CEED stisknutím západky v přední části bloku.
3. Odšroubujte tři matice zajišťující přípojnice + 12V a odstraňte konce přípojnic ze svorníků. 4. Demontujte dva šrouby zajišťující pojistkovou/reléovou skříňku. 5. Odšroubujte tři šrouby zajišťující odnímatelné konektory. 6. Vyjměte pojistkovou a reléovou skříňku ze základny po jejím uvolnění ze západek umístěných po obvodu jednotky.
7. V otevřené základně jednotky jsou tři odpojitelné konektory
8. Všechna ovládací zařízení denního svícení EKLIPS_73 potřebná pro připojení jsou umístěna v jednom konektoru. Pro přístup k připojovacím obvodům sejměte ochranný kryt z konektoru a uvolněte jej ze západek umístěných po obvodu.
9. Při určování potřebných obvodů pro připojení zařízení denního svícení je vhodné se řídit schématem elektrického zapojení s povinným potvrzením každého obvodu jeho „návazností“ od relé nebo pojistky relé a pojistkové skříňky ke kontaktu konektoru. Veškerá zapojení se doporučuje provádět připájením vodičů zařízení EKLIPS_73 k obvodům odnímatelného konektoru. 10. Připojte vodiče připojené ke konektoru ke svazku konektoru. Připojte samotné zařízení ke kabelu zámku kapoty
11. Nainstalujte pojistkovou a reléovou skříňku na základnu. Upevněte blok třemi šrouby odnímatelných konektorů. Nasaďte konce přípojnic +12 V na svorníky. Na jeden z kolíků nasaďte prstencový kontakt vodiče „+ Baterie“.
12. Zajistěte konce přípojnic +12 V třemi upevňovacími maticemi. Upevněte prstencové oko "zemního" vodiče ovládacího zařízení denního svícení EKLIPS_73 pomocí šroubového spojení na standardní oko napájecího kabelu baterie.
13. Utáhněte dva šrouby zajišťující pojistkovou a reléovou skříňku. Připojte standardní napájecí kabel "Ground" k baterii.
14. Pokud je vaše sada vybavena externím LED indikátorem, vytáhněte jej zpod kapoty do auta.Namontujte LED indikátor na jakékoli vhodné místo v interiéru vozu.
VIDEO
Video nahrál Aleskei Gru Hledat Aleskei Gru před 5 lety
Moje recenze na můj vůz Kia ceed jd 1.6AT. Koupil jsem ho nový v roce 2013, poté uplynuly přesně 4 roky a 180 000 km za sebou. Co se lámalo.
Video (kliknutím přehrajete).
Porovnání konvenční výbojky a xenonu v mlhové výbojce. Mlhovka po instalaci xenonu začala svítit jako hlavní světlomet. I přes své malé rozměry je světelný tok velmi silný. Proč dávat xenon do mlhových světlometů? Odpověď je velmi jednoduchá. Xenon je instalován v mlhových světlech, takže tumanka bude hořet jako hlavní světlomet. Jednoduše řečeno, xenon má zlepšit světlo. Xenonové výbojky svítí velmi dobře, ale jsou zde i některé nevýhody. Jak nainstalovat xenon, aby neoslepoval protijedoucí provoz? To je něco, co stojí za to přemýšlet před vylepšením světla.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85