Podrobně: oprava DRL Kia Sid svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Uv moderátoři, přeneste pokud toto téma, možná do FAQ nebo někam jinam.
Z opravy jsem si tedy odnesl dva ovladače DRL, přesněji - jeden je mrtvý, druhý pravděpodobně brzy umře, ale zatím funguje. Ve skutečnosti stejný mikroobvod (časovač) řady 555 umírá. Instalováno ve výrobě jiným výrobcem. Změny jsou základní, pokud máte základní dovednosti v pájení SMD součástek. Jak mi řekl ten, kdo je vybíral, problém je spíše buď ve výrobci mikroobvodů (kmr nejspíš bere výběrovým řízením, nejlevnější), nebo v přehřívání - podle příznaků - je tam vstup, výstup, nejsou tam žádné cykly. Jen nechápu, proč se to stalo v zimě a ne v létě.
Abychom to shrnuli, existuje několik možností, jak vyřešit nevydané DRL -
1.záruka, emisní cena je 0 rublů
2. nákup nového světlometu, emisní cena od 30 tisíc rublů
3. nákup použitého světlometu, emisní cena je od 3000 do 15 tisíc rublů
4. Vlastní oprava - 200 + - rublů
5. Zcela nesamostatná oprava - nevím, myslím do 3 tisíc (demontovat částečně-úplně nárazník, sundat světlomet, nalepit-opravit-přilepit, nasadit světlomet, nasadit nárazník)
6. Částečně nesamostatná oprava - odeberete ovladač, pošlu vás tomu, kdo vám mikroobvod zapáje, neumím říct cenovku (myslím asi 300..500 rublů)
Pokud jste z Novosibirsku a máte touhu po bodech 5 a 6 - kontaktujte nás. Myslím, že záruka bude minimálně 6 měsíců.
Upozorňuji na to, že to nedělám, jen znám lidi, kteří to umí na základě vaší schopnosti vše zničit. Ještě jednou fotky pro srovnání orig a opravy budou zítra.
![]() |
Video (kliknutím přehrajete). |
Ano. Pokud otevřete malý kryt ve spodní části světlometu, můžete ho vidět.
na vině je lampa, brzo se trochu projeď, úplně umře
vlákno se přetrhlo. při otřesu může hořet, může vyblednout. Stalo se to. Vyměňte lampu.
jezdil několik dní - hoří, pak ne. Dostal jsem to ven a na túře už onehdy zemřela - vlákno bylo pryč)
- Jako
- nemám rád
Kluci, zdravím vás, řekněte mi prosím, jestli se někdo z vás setkal s následujícím problémem, stručně ho popíšu. Jsem vlastníkem Kia seed jd 2012. prestiž vybavení. V roce 2014 přestalo hořet denní svícení (DRL) na levém světlometu, obrátil jsem se na prodejce, vyměnili světlomet v záruce, o měsíc později přestala hořet „řasa“ na pravém světlometu. - nahrazeno. těsně před novým rokem začala jedna řasa blikat a druhá přestala pálit. Co je to? Nekvalitní DRL nebo něco podobného s elektroinstalací. Předem děkuji za radu.
Téma jsem sjednotil, použij hledání.
VŠECHNY PROBLÉMY V OVLADAČI, KTERÉ JSOU ODPOVĚDNÉ ZA DRL UVNITŘ SVĚTLOMETŮ. Stává se, že na některých místech desek jsou prasklé kontakty. možná je to kvůli změnám teploty a vlhkosti uvnitř samotného světlometu. Někteří kluci rozebrali čelovku a vše si ošetřili sami připájením kontaktů na desce.
- Jako
- nemám rád
- Jako
- nemám rád
Spíše elektrotechnikovi, který určí spálený díl/díly. A málokdo to podstoupí. Krvácení je hodně. Jednodušší nákup ovladače při analýze
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Koupil jsem si je za 1250 rublů v okrese. Společnost si nepamatuji. Pracují 2 roky. Ale dráty se ještě musely v čipu přeskupit.
![Obrázek - DIY oprava Kia LED DRL](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/594/kf/HT1YVH4FPJaXXagOFbXs/202340593/HT1YVH4FPJaXXagOFbXs.jpg)
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Koupil jsem si je za 1250 rublů v okrese. Společnost si nepamatuji. Pracují 2 roky. Ale dráty se ještě musely v čipu přeskupit.
Mám stejný druh číňanů, stojí a blikají, z některé strany už dioda nesvítí (
Koupil jsem si je za 1250 rublů v okrese. Společnost si nepamatuji. Pracují 2 roky. Ale dráty se ještě musely v čipu přeskupit.
Mám stejný druh číňanů, stojí a blikají, z některé strany už dioda nesvítí (
Myslím, že to je to slovo - "čínština".
Když jsem kupoval, byl jsem „jako“ ne Čína, v krásném a uzavřeném balení. Vzal jsem to z obchodu Grand Auto na Novoryazanské dálnici.
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Starled 8G mám už dva roky, neblikaly ani v zimě ani v létě, všechny diody svítí. Koupil jsem dalších 800 rublů za kus, dráty jsem nepřerovnával, jednu pipku jsem uřízl na soklu. Existují také dobré žárovky od NeTuning, stojí od 1000 rublů za kus, podle recenzí jsou velmi kvalitní, dokonce poskytují záruku na šest měsíců.
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Starled 8G mám už dva roky, neblikaly ani v zimě ani v létě, všechny diody svítí. Koupil jsem dalších 800 rublů za kus, dráty jsem nepřerovnával, jednu pipku jsem uřízl na soklu. Existují také dobré žárovky od NeTuning, stojí od 1000 rublů za kus, podle recenzí jsou velmi kvalitní, dokonce poskytují záruku na šest měsíců.
Zatím jsem se zastavil i u nákupu lamp NeTuning, na lampy je napsána záruka 1g
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Nemáš zač Přihlásit se nebo Zaregistrujte se nyní pro zobrazení skrytého textu
Konstrukce svítilny využívá diodový můstek, který nejen dodatečně chrání LED, ale také zajišťuje nepolaritu svítilny. Této lampě je jedno, kde je v zásuvce „plus“ a kde je „mínus“, což je docela důležité, protože v zásuvkách některých automobilů je nestandardní polarita, při které nebude fungovat žádná běžná LED žárovka .
Mám je 7 měsíců / 8000 km, bez problému. Jediná nevýhoda není nejjasnější.
ve srovnání se standardními rozměry:
- Jako
- nemám rád
Dobrý den všem!
Mám přepracovanou sadu LUX. Provozní světla oddělená od PTF a předního světla. V navigačních světlech jsou dvoukolíkové žárovky.Proč existují dvoukontaktní lampy, pokud je zapojen jeden kontakt.
P.S. Natáčecí světlo je instalováno ve světlometu.
podobné otázky tu byly mnohokrát. došel k závěru, že závod správně a masivně používal takové lampy někde jinde, a aby se neobtěžoval s dalšími články / objednávkami / dodávkami atd. vložte je do semen.
Existuje KIA Ceed JD 2013, stupeň Comfort s žárovkami DRL.
Elementární úkol – dejte vypínač na DRL. Při běžícím motoru se automaticky rozsvěcují DRL, nelze zcela vypnout venkovní osvětlení.
Problém je ale v tom, že na tomto autě je 1 drát pro DRL, ale dva. Jeden na levém, druhý na pravém světlometu.
Takže máme I / P-B konektor, 7 a 9 pinů. Které jsou zodpovědné za pravou a levou DRL lampu.
Úkolem je přerušit tyto vodiče pomocí tlačítka. Zpočátku jsem se snažil najít jeden přepínač, který by měl 2 vstupy a 2 výstupy, aby se dráty nekřížily. Nic takového jsem nenašel.
Pak jsem navrhl, že bys mohl prostě přerušit dráty, zkroutit je do párů a připojit je k vypínači, ale na fóru SIDU mě vyděsili, že by se to nemělo dělat.
Myslel jsem, že bych mohl udělat nějaký obvod s relé. Ale protože on sám je laik v elektrikáři - hledám radu ohledně schématu.
Oprava světlometů Kia Ceed JD 2014
Vadná řasa (DRL) ve světlometu Kia Cee'd JD
Kia Ceed vyrábí ovladač DRL od ALFA CAR
Oprava světel pro denní svícení auta
SOUČASNÁ SVĚTLA A DENNÍ SVĚTLA KIA RIO 3 (RESTYLE)
Tajemství instalace DRL. Připojte DRL. Světla pro denní svícení.
LED DRL Kia Ceed JD 2
Přední světlomet KIA Cee'd JD 2013 nefunguje
Už mě nebaví jezdit s potkávacími světly, chtěl jsem svícení. LED pásky se mi ale vůbec nechtělo instalovat. Začal jsem hledat náhradní řešení. A našel jsem...
Objednal jsem si ovladač DRL z této stránky. Prodávající odeslal objednávku velmi rychle. Týden po odeslání mi to přišlo na poště.
Nejprve jsem se rozhodl ovladač rozebrat, abych mohl prozkoumat vnitřnosti. Tovární pájení, vše je pájeno kvalitně, součástky jsou na desce osazeny rovnoměrně. Hlavním prvkem mosfetové desky je tranzistor IRFZ48N. Pro chlazení tohoto tranzistoru je zde chladič.
Při pohledu do budoucna je ovladač během provozu mírně teplý.
Web výrobce obsahuje pokyny pro instalaci na restyling Kia ceed. To se mi ale zdálo příliš složité, bylo nutné rozebrat podlahu torpéda.
Rozhodl jsem se hledat jednodušší cestu. Nalezena schémata zapojení vozu Kia Ceed, 1.6, automat, restayl. Po prostudování se ukázalo, že všechna připojení lze provést v pojistkové skříni motorového prostoru, kromě snímače rychlosti. Lze jej převzít z diagnostického konektoru ODB2.
K instalaci budete potřebovat:
1. Ovladač "Plus" s blokem a vodiči.
2. Drát malého průřezu (0,3-0,5 sq. Mm) 2 metry. Pro připojení k snímači rychlosti.
3. Zvlnění je černé, o průměru 5 mm.
4. Křížový šroubovák ph2.
5. Klíč na 10. Ujistěte se, že potřebujete mnohostrannou čepici.
6. Páječka, pájka s kalafunou.
7. Shiloh.
8. Ostrý nůž.
9. Černá PVC izolační páska.
10. Nylonová metráž.
11. Kulatá svorka M6 pro drát 0,5 čtverečních Mm. Takhle:
Izolujeme elektro páskou. Turniket omotáme elektrickou páskou. Panel sestavujeme a vkládáme v opačném pořadí. Práce v salonu skončila. Procházíme do motorového prostoru.
Vyjmeme baterii. Pojistkovou skříňku demontujeme podle pokynů již dostupných na místě.
Odstraňte kryt pojistkové skříňky. Odstraňujeme malý blok, je držen třemi západkami:
Vyjmeme bílý blok z bloku:
Nyní odšroubujte 2 šrouby. Šroub uvnitř není příliš pohodlný, lze jej upustit.
Vyjměte blok, otočte jej a sejměte spodní kryt.
Budeme připájeni na vodiče relé dálkových světel a relé mlhových světel (pokud nejsou mlhovky, pak je nutné určit, kde má být relé podle schématu pojistkové skříňky).
Díváme se na relé H / LP zepředu HI RELAY je relé s dlouhým dosahem. Otočte blok a najděte kontakty relé:
Dvojitý zelený vodič - výstup na vzdálené lampy, jednu z nich vyčistíme, připájeme k ní 5. vodič z bloku ovladače. Podle návodu je hnědá, ale já měla zelenou.
Čistíme modrý vodič relé - to je přívod energie do lamp. K němu připájeme 2. vodič z bloku ovladače, barva je červená. Po zapojení zde máme ochranu proti zkratu se standardní pojistkou H / LP HI FUSE 20A.
Červený čistíme červeným proužkovým vodičem relé dálkových světel - tento vodič je napájen v poloze ON klíčku zapalování. Na něj připájeme drát číslo 3 z bloku ovladače. Žlutá barva. Zkratová ochrana relé H / LP FUSE v pojistkové skříňce prostoru pro cestující.
Od výrobce: jelikož je ovladač instalován na netěsném místě, po seřízení se doporučuje zalepit otvory pro zvuk a programování elektrickou páskou, aby se do zařízení nedostala voda. Kontakty konektoru můžete také vyplnit těsnicí hmotou, abyste zabránili oxidaci.
Ano. Pokud otevřete malý kryt ve spodní části světlometu, můžete ho vidět.
na vině je lampa, brzo se trochu projeď, úplně umře
vlákno se přetrhlo. při otřesu může hořet, může vyblednout. Stalo se to. Vyměňte lampu.
jezdil několik dní - hoří, pak ne. Dostal jsem to ven a na túře už onehdy zemřela - vlákno bylo pryč)
- Jako
- nemám rád
Kluci, zdravím vás, řekněte mi prosím, jestli se někdo z vás setkal s následujícím problémem, stručně ho popíšu. Jsem vlastníkem Kia seed jd 2012. prestiž vybavení. V roce 2014 přestalo hořet denní svícení (DRL) na levém světlometu, obrátil jsem se na prodejce, vyměnili světlomet v záruce, o měsíc později přestala hořet „řasa“ na pravém světlometu. - nahrazeno. těsně před novým rokem začala jedna řasa blikat a druhá přestala pálit. Co je to? Nekvalitní DRL nebo něco podobného s elektroinstalací. Předem děkuji za radu.
Téma jsem sjednotil, použij hledání.
VŠECHNY PROBLÉMY V OVLADAČI, KTERÉ JSOU ODPOVĚDNÉ ZA DRL UVNITŘ SVĚTLOMETŮ. Stává se, že na některých místech desek jsou prasklé kontakty. možná je to kvůli změnám teploty a vlhkosti uvnitř samotného světlometu. Někteří kluci rozebrali čelovku a vše si ošetřili sami připájením kontaktů na desce.
- Jako
- nemám rád
- Jako
- nemám rád
Spíše elektrotechnikovi, který určí spálený díl/díly. A málokdo to podstoupí. Krvácení je hodně. Jednodušší nákup ovladače při analýze
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Koupil jsem si je za 1250 rublů v okrese. Společnost si nepamatuji. Pracují 2 roky. Ale dráty se ještě musely v čipu přeskupit.
![Obrázek - DIY oprava Kia LED DRL](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/594/kf/HT1YVH4FPJaXXagOFbXs/202340593/HT1YVH4FPJaXXagOFbXs.jpg)
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Koupil jsem si je za 1250 rublů v okrese. Společnost si nepamatuji. Pracují 2 roky. Ale dráty se ještě musely v čipu přeskupit.
Mám stejný druh číňanů, stojí a blikají, z některé strany už dioda nesvítí (
Koupil jsem si je za 1250 rublů v okrese. Společnost si nepamatuji. Pracují 2 roky. Ale dráty se ještě musely v čipu přeskupit.
Mám stejný druh číňanů, stojí a blikají, z některé strany už dioda nesvítí (
Myslím, že to je to slovo - "čínština".
Když jsem kupoval, byl jsem „jako“ ne Čína, v krásném a uzavřeném balení. Vzal jsem to z obchodu Grand Auto na Novoryazanské dálnici.
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Starled 8G mám už dva roky, neblikaly ani v zimě ani v létě, všechny diody svítí. Koupil jsem dalších 800 rublů za kus, dráty jsem nepřerovnával, jednu pipku jsem uřízl na soklu. Existují také dobré žárovky od NeTuning, stojí od 1000 rublů za kus, podle recenzí jsou velmi kvalitní, dokonce poskytují záruku na šest měsíců.
- Jako
- nemám rád
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Starled 8G mám už dva roky, neblikaly ani v zimě ani v létě, všechny diody svítí. Koupil jsem dalších 800 rublů za kus, dráty jsem nepřerovnával, jednu pipku jsem uřízl na soklu. Existují také dobré žárovky od NeTuning, stojí od 1000 rublů za kus, podle recenzí jsou velmi kvalitní, dokonce poskytují záruku na šest měsíců.
Zatím jsem se zastavil i u nákupu lamp NeTuning, na lampy je napsána záruka 1g
Zdravím vás, poraďte LEDky pro DRL, aby fungovaly bez přeskupování vodičů v kazetě.
Teď jsou to Číňané, takže neuběhl ani rok, diody blikají, pak některé přestaly fungovat úplně.
Kolik už se s kitayem setkalo, tak dlouho nefungují, dokonce i v protisvětle místnosti začnou blikat 1-2 diody.
Nemáš zač Přihlásit se nebo Zaregistrujte se nyní pro zobrazení skrytého textu
Konstrukce svítilny využívá diodový můstek, který nejen dodatečně chrání LED, ale také zajišťuje nepolaritu svítilny. Této lampě je jedno, kde je v zásuvce „plus“ a kde je „mínus“, což je docela důležité, protože v zásuvkách některých automobilů je nestandardní polarita, při které nebude fungovat žádná běžná LED žárovka .
Mám je 7 měsíců / 8000 km, bez problému. Jediná nevýhoda není nejjasnější.
ve srovnání se standardními rozměry:
- Jako
- nemám rád
Dobrý den všem!
Mám přepracovanou sadu LUX. Provozní světla oddělená od PTF a předního světla. V navigačních světlech jsou dvoukolíkové žárovky. Proč existují dvoukontaktní lampy, pokud je zapojen jeden kontakt.
P.S. Natáčecí světlo je instalováno ve světlometu.
podobné otázky tu byly mnohokrát. došel k závěru, že závod správně a masivně používal takové lampy někde jinde, a aby se neobtěžoval s dalšími články / objednávkami / dodávkami atd. vložte je do semen.
Jelikož je naše obec malá, musíme udělat spoustu práce, která není spojena s radikálním vylepšením optiky. Konkrétně oprava světlometů, proto jsem se rozhodl ilustrovat jednu z jejich jednoduchých prací – obnovení výkonu LED řas KIA Ceed.
Vše je extrémně jednoduché, ale částečně je práce podobná práci chirurga - není prostor pro chybu 🙂
Nejsem borax, abych popisoval důvody, které majitele podnítily záruka automaticky mě kontaktujte, ale stalo se. Pročítám internet a objednávám hotové desky od výrobce a dostávám je:
při instalaci, jak chcete, jsem to dal pod kapotu, připojil k lampám ve svazku, který jde z pojistkové skříňky, vzal signál rychlosti a zapalování z svazku, který se připojuje k řídicí jednotce motoru.
Přepojeno - převzalo řízení ne z rychlostního signálu (na rychlostní signál potřebuješ zesilovač, prodávají 150r), ale vzalo signál z přepínače rychlosti (mám automatickou převodovku) tzn. od D, teď když je pohon zapnutý, kontrolky se rozsvítí na plné teplo, to je konektor řídicí jednotky, pin 66, žlutý vodič
zelený drát - lampy dálkové světlo
světle zelená s červenou - rozměry
závaží - na těle na zemnícím vodiči
napájení +12 - na pojistkové skříňce pod maticí + z baterie
postroj na mozek s dlouhou zástrčkou
+ vzal jsem bílý vodič ze 4 kontaktů bloku, ale pravděpodobně ho znovu zapojím, protože na tomto vodiči + zmizí 10 sekund po vypnutí zapalování
spojte rozměry a světlo
Ahoj moji drazí přátelé. pohodlně se usaďte. Dnes vám povím o velmi užitečné věci jménem RHO-20M, což v překladu do ruštiny znamená Relé běžících světel. Takže to je vše. Nabízí se otázka, proč mě toto konkrétní zařízení zaujalo? Odpovídám: Protože
1) Nechci dělat žádné změny na vzhledu vozu
2) Z praktického hlediska je to nejsprávnější možnost +
3) Z finančního hlediska se jedná o nejekonomičtější variantu.
Podle pravidel Dor. Pohyb, jak všichni víte, autem je potřeba se pohybovat buď se zapnutým sousedem, nebo s mlhovkami, nebo s svícením (kdo je má nainstalované). Na mém (nicméně a na vašich SID) to nebylo nainstalováno. No, někdo má režim automatického zapínání - To se nepočítá, protože já ho nemám, ale kdo ho má, tak ve dne se stejně bude muset zapnout ručně.
Takže to je vše. Po procházení hromady fór s chytrými radami jsem došel k závěru, že:
Můžete si zakoupit a nainstalovat LED žárovky. Ale existuje spousta nuancí, jako například: Není kam instalovat. Moje ruka se nezvedne, abych prořízla nárazník. nebude to fungovat úhledně, nebo spíše nebude fungovat podle továrny, ale nechci pracovat na kolektivních farmách (koneckonců nejezdíme Zhiguli).
Pro LED běžící světla (dále jen DRL) pro vaši informaci existuje GOST pro výkon světelného toku. Taková lampa by měla produkovat od 400 do 800 kD. Náklady na takové DRL se pohybují od 3500 do 6000 tisíc rublů. Pokud vyhoří 1-2 diody, bude to vypadat jako obr, ale vyměnit diodu nemůžete, prostě si koupíte sadu znovu. Nejsem moc přátelský s páječkou, takže nemůžu vyměnit diodu, protože je to příliš klenotnictví a já ji nepotřebuji.
Tak proč se ptáš na RFO-20M po přetočení mého žvanění.
ale protože světlomety jsou nyní rozsvíceny jako běžecká světla dálkové světlo pouze 30%, PXO stojí pouze 800 rublů. bez dopravy (stálo mě to 1205 rublů z Tambova do Petrohradu se všemi cly a daněmi). a co je 1200 rublů? Ano, mnozí z vás jen procházejí autotrhem, nemají v úmyslu nic kupovat, na výstupu z trhu nalézají ve svých nákupech všelijaké haraburdí, jako by to opravdu nebylo nutné, ale budiž, za částku mnohem vyšší než 1000 rublů.
Vyměňte dálkové světlo, pokud vyhoří, stojí to 100 rublů. Protože ten vzdálený skoro nikdy nepoužíváš a nainstaluješ drahé lampy to nedává smysl. Nyní ale můžete drahé lampy s dobrým světelným výkonem postavit do té blízké a rozsvítit je, až když se setmí. Ach ano, kdo má světelný senzor. Nyní je taková buržoazie obecně na hovno. Prostřední se zapne samo, DRL se zapne samo, no, vše se vypne samo. Plná automatizace. Zbývá pouze sledovat integritu žárovek.
RHO-20M je instalován v krabici s pojistkami pod kapotou. ŽÁDNÉ dráty nejsou přestřiženy, pokud je potřeba vše vrátit do továrního stavu, je hotovo za 30 sekund.
K tomu je potřeba zakoupit 3 relé. Cena kotoučů je 100 rublů. Nemůžete si koupit, ale zasunout kabeláž pod nohy, ale je to plné skutečnosti, že zatlačením relé zpět a stisknutím drátu, který jste vklouzli, můžete zmáčknout „matku“ (kde je noha relé zaseknutá ) ze samotné krabice a pak tam bude obrovský hemoroid.
Nemluvme o smutných věcech. Kupte si 3 relé a připájejte dráty k nohám, stačí zapojit a voila. vše funguje na jedničku. Vše je podrobněji popsáno na
Dělal jsem to doma. Šťastný jako slon.moje žena nasadila to samé na Matize.
Děkuji za pozornost a pochopení
Emisní cena: 1 500 rublů
18 příspěvků
- Pohlaví Muž
- Město: Vologdské lesy
- Auto: KIA CEE'D (JD)
- Výbava: Classic 1.4 MT
- Barva: (D5U) Sand Track
A je prostě hloupé a necivilizované paralelizovat blízké a DRL svítilny - obávám se, že to relé potkávacích světel nevydrží. A pojistky budou muset být změněny na výkonnější - obecně je to necivilizované a dokonce nebezpečné.
Chcete-li objednat tyto světlomety, napište mi na adresu:
Internetový obchod ještě není připraven. Odeslání do regionů.
Doručení v Petrohradě je zdarma.
Optika 10,40,60,80 stupňů je k dispozici na objednávku.
Čelovka má stupeň krytí IP-68 Nárazuvzdorné a vodotěsné pouzdro.
Teplota barev 4500K
Jedna čelovka obsahuje 4 LED o výkonu 10W každá.
Životnost čelovky je 50 000 hodin nebo 5 let nepřetržitého provozu.
1. Cena jedné čelovky je 7300r.
2. Teplota žhavení je 4500 K. To zajišťuje lepší viditelnost ve vlhkém počasí.
3. Životnost 50 000 hodin.
4. Čelovka je určena pro 12V. U nákladních vozidel jej můžete zapnout postupně.
5. Čelovka je chráněna před vodou a prachem.
6. Není určeno pro přístrojové potápění.
8. Vodotěsný konektor
10. Elektronika světlometu je navržena tak, aby šetřila energii, když motor neběží.
Videorecenze - Styling vnitřního osvětlení vozu VAZ 2110, výměna všech žárovek za diodové na palubní desce a na celém torpédu.
Výměna žárovek v PTF Kia c'eed jd
Výměna žárovek v DRL pro novou KIA RIO
Lampa pro DRL a směrovku.
výměna žárovek mlhových světel na kia rio
Výměna žárovky v DRL a PTF Kia ceed
Výměna DRL žárovek Hyundai Solaris
KIA CEED Denní svícení + opakovač blinkrů ve světlometu
Elektrické schéma pro připojení zařízení Eclipse_73 je na Obr. dvacet.
Pořadí instalace ovládacího zařízení pro denní provoz na obrázcích je následující:
1. Odpojte zápornou sběrnici od baterie.
2. Odstraňte kryt montážního bloku umístěného v motorovém prostoru vozu KIA CEED stisknutím západky v přední části bloku.
3. Odšroubujte tři matice zajišťující přípojnice + 12V a odstraňte konce přípojnic ze svorníků.
4. Demontujte dva šrouby zajišťující pojistkovou/reléovou skříňku.
5. Odšroubujte tři šrouby zajišťující odnímatelné konektory.
6. Vyjměte pojistkovou a reléovou skříňku ze základny po jejím uvolnění ze západek umístěných po obvodu jednotky.
![Obrázek - DIY oprava Kia LED DRL](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2831/images/stories/light/eclipse/kia-ceed/Ust_CEED_5s.jpg)
![Obrázek - DIY oprava Kia LED DRL](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2831/images/stories/light/eclipse/kia-ceed/Ust_CEED_6s.jpg)
7. V otevřené základně jednotky jsou tři odpojitelné konektory
8. Všechna ovládací zařízení denního svícení EKLIPS_73 potřebná pro připojení jsou umístěna v jednom konektoru. Pro přístup k připojovacím obvodům sejměte ochranný kryt z konektoru a uvolněte jej ze západek umístěných po obvodu.
9. Při určování potřebných obvodů pro připojení zařízení denního svícení je vhodné se řídit schématem elektrického zapojení s povinným potvrzením každého obvodu jeho „návazností“ od relé nebo pojistky relé a pojistkové skříňky ke kontaktu konektoru. Veškerá zapojení se doporučuje provádět připájením vodičů zařízení EKLIPS_73 k obvodům odnímatelného konektoru.
10. Připojte vodiče připojené ke konektoru ke svazku konektoru. Připojte samotné zařízení ke kabelu zámku kapoty
11. Nainstalujte pojistkovou a reléovou skříňku na základnu. Upevněte blok třemi šrouby odnímatelných konektorů. Nasaďte konce přípojnic +12 V na svorníky. Na jeden z kolíků nasaďte prstencový kontakt vodiče „+ Baterie“.
12. Zajistěte konce přípojnic +12 V třemi upevňovacími maticemi. Upevněte prstencové oko "zemního" vodiče ovládacího zařízení denního svícení EKLIPS_73 pomocí šroubového spojení na standardní oko napájecího kabelu baterie.
13. Utáhněte dva šrouby zajišťující pojistkovou a reléovou skříňku. Připojte standardní napájecí kabel "Ground" k baterii.
![Obrázek - DIY oprava Kia LED DRL](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2831/images/stories/light/eclipse/kia-ceed/Ust_CEED_12s.jpg)
![Obrázek - DIY oprava Kia LED DRL](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2831/images/stories/light/eclipse/kia-ceed/Ust_CEED_13s.jpg)
14. Pokud je vaše sada vybavena externím LED indikátorem, vytáhněte jej zpod kapoty do auta.Namontujte LED indikátor na jakékoli vhodné místo v interiéru vozu.
Video nahrál Aleskei Gru
Hledat Aleskei Gru před 5 lety
![Obrázek - DIY oprava Kia LED DRL](https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1165/faners/u/4660-2.gif)
Moje recenze na můj vůz Kia ceed jd 1.6AT. Koupil jsem ho nový v roce 2013, poté uplynuly přesně 4 roky a 180 000 km za sebou. Co se lámalo.
![]() |
Video (kliknutím přehrajete). |
Porovnání konvenční výbojky a xenonu v mlhové výbojce. Mlhovka po instalaci xenonu začala svítit jako hlavní světlomet. I přes své malé rozměry je světelný tok velmi silný. Proč dávat xenon do mlhových světlometů? Odpověď je velmi jednoduchá. Xenon je instalován v mlhových světlech, takže tumanka bude hořet jako hlavní světlomet. Jednoduše řečeno, xenon má zlepšit světlo. Xenonové výbojky svítí velmi dobře, ale jsou zde i některé nevýhody. Jak nainstalovat xenon, aby neoslepoval protijedoucí provoz? To je něco, co stojí za to přemýšlet před vylepšením světla.