Oprava snímače otřesů autoalarmů vlastními rukama

Během provozu automobilu je nutné opravit jeho systémy a sestavy. Bezpečnostní systém v tomto ohledu není výjimkou. Chcete-li ušetřit peníze, můžete to udělat sami. V tomto článku se dozvíte, jak opravit autoalarmy a klíčenky vlastníma rukama.

Všechny poruchy alarmu lze podmíněně rozdělit do následujících typů:

• problémy s výživou;
• problémy s elektroinstalací;
• selhání softwaru;
• falešně pozitivní;
• závada na klíčence.

Pojďme se blíže podívat na každou z poruch autoalarmů.

Problémy s napájením jsou často příčinou toho, že alarmy nefungují správně. To se může stát jak u zařízení nainstalovaného na autě, tak u klíčenky autoalarmu. Systém je bez napětí kvůli vybité baterii vozidla. Auto přestane reagovat na povely majitele. Vybít lze i baterii, která slouží jako zdroj energie pro klíčenku. V takovém případě kontrolka a displej zařízení zhasnou. Snížení nabití baterie lze včas zaznamenat snížením dosahu klíčenky.

Vady v elektroinstalaci se někdy stanou příčinou výpadku napájení systému. V průběhu času dochází k oxidaci kontaktů, což vede k přerušení přenosu elektřiny. Mohou být poškozeny i samotné vodiče. K tomu dochází při instalaci přídavného zařízení nebo při pokusu o odcizení stroje. Dalším důvodem jsou vadné pojistky. Příznaky jsou stejné jako u problémů s napájením – auto nereaguje na povely. To za předpokladu, že klíčenka je v provozuschopném stavu.

Někdy jsou poruchy autoalarmu způsobeny nesprávnou činností řídicí jednotky - "mozku" systému. Důvodem je selhání softwaru.

Tyto poruchy jsou způsobeny chybami v nastavení nebo instalaci autoalarmu. Pokud je citlivost senzorů nastavena příliš vysoko, pak se alarm spustí při sebemenším nárazu nebo vibraci. Alarm může být způsoben pádem malých suchých větví stromů na stroj, deštěm nebo dokonce hlasitým zvukem. Senzory nastavené na optimální citlivost, ale nainstalované na plastových dílech, také nebudou správně fungovat. Plast totiž zesiluje vibrace, které senzory vnímají. Při zahřátí se tento materiál roztahuje, což může spustit senzory.

Během provozu může klíčenka začít fungovat nesprávně nebo se dokonce porouchat. Důvodem je opotřebení a různá poškození způsobená pádem nebo působením vody. Prasklý displej výrazně snižuje informační obsah a použitelnost bezpečnostního komplexu. Pád klíčenky může také poškodit křemen.

Než začnete opravovat autoalarmy, musíte zjistit příčinu poruchy. Zcela odlišné poruchy mohou mít stejné příznaky. Pro přesné určení příčiny poruchy je nutné postupně zvážit všechny možné možnosti.

Musíte začít s klíčenkou. Zkontrolujte jej, zda není mechanicky poškozen a zda na něm nejsou stopy vody. Pokud se klíčenka dostane do vody, na vnitřní straně víka displeje se vytvoří kondenzace. Provoz takového zařízení (pokud se zapne) bude nestabilní. Pokud klíčenka nespadla a spadla do vody, ale displej je vypnutý a při mačkání tlačítek se nic neděje, tak je na vině vybitá baterie.

Pokud je klíčenka zcela funkční, ale při stisknutí jejích tlačítek se nic neděje, mohou to mít dva důvody - silné vnější rušení nebo problémy s vozem a alarmem. Zkuste klíčenku přivést do části vozu, kde je instalována anténa autoalarmu a stiskněte tlačítko. Pokud se nic nestane, je třeba hledat poruchy v samotném autě nebo v na něm nainstalovaném poplašném zařízení.

Dále se provádí diagnostika napájení a elektroinstalace. Zkontrolujte nabití baterie a zkontrolujte kontakty, zda nejsou zoxidované. Plné nabití baterie lze snadno zjistit podle činnosti palubní elektroniky. Pokud je vše v pořádku, dalším krokem je kontrola zapojení. K tomu potřebujete speciální tester, pomocí kterého se kontakty vyvolávají. Zkontrolujte vodiče, zda nejsou mechanicky poškozeny. Zvláštní pozornost je třeba věnovat pojistkám. Obvykle jsou v krabici, která je umístěna na vodiči vycházejícím z kladného pólu baterie.

Pokud nebyla dosud nalezena příčina, pak je na vině závada na řídící jednotce nebo porucha jejího softwaru. Takovou vadu nebude možné odstranit vlastními rukama, ale se selháním softwaru je vše mnohem jednodušší - stačí provést jednoduché manipulace, o kterých budeme hovořit níže.

Klíčenka od autoalarmu nejčastěji vyžaduje opravu. Tlačítka se opotřebovávají a začnou špatně reagovat na stisknutí a samotné zařízení může spadnout na asfalt nebo do louže. Oprava tlačítek zahrnuje demontáž pouzdra, čištění kontaktů a výměnu podložek tlačítek (v případě potřeby). Chcete-li zvednout zapuštěná tlačítka, můžete vytvořit plastovou podložku, která se přilepí na jejich místa na desce.

Nejčastěji, když klíčenka spadne z desky, křemen se uvolní. K odstranění této závady stačí klíčenku rozebrat a křemen připájet na původní místo.

Chcete-li opravit praskliny na displeji, musíte jej kompletně vyměnit. Vyjměte starý displej, odizolujte kontakty a připájejte kabely nového displeje. Samotný proces není příliš složitý a vyžaduje počáteční dovednosti pájení. Obtížnost spočívá v nalezení nového displeje. V obchodech ho téměř nenajdete, takže budete muset objednávat z Číny přes internet. Závady způsobené vniknutím vody nemůžete sami odstranit.

Problémy s napájením a kabeláží se řeší odizolováním kontaktů a svorek baterie a výměnou pojistek a poškozených vodičů. Abyste se vyhnuli zbytečné práci, použijte tester k nalezení přesné příčiny problému a poté jej opravte.

Pro odstranění problému s falešnými poplachy je nutné upravit citlivost senzorů. Proces úpravy je extrémně jednoduchý. K tomu zašroubujte nebo vyšroubujte seřizovací šroub umístěný na pouzdru snímače.

Chcete-li vyřešit selhání softwaru, musíte restartovat systém. Chcete-li to provést, vypněte jej odpojením jednoho z terminálů od baterie na několik minut. Pokud to nepomůže, pak nastavte tovární nastavení autoalarmu. Pokyny krok za krokem pro resetování nastavení naleznete v pokynech pro váš model alarmu.

Nejlepší způsob, jak otestovat autoalarm, je používat jej podle pokynů. Zajistěte auto a pokuste se otevřít dveře, kufr nebo narazit do auta. Měli byste zasáhnout kola, kapotu a okna a postupně zvyšovat sílu nárazu. Po kontrole nastavení citlivosti senzorů otevřete dveře auta klíčem a zkuste je nastartovat, také pomocí klíče. Alarm by se měl spustit. Zkontrolujte zbytek funkčnosti, v závislosti na konkrétním modelu se funkčnost bude velmi lišit, navrhli jsme, jak zkontrolovat základní a obecné funkce alarmu.

Většinu problémů spojených s provozem autoalarmů lze odstranit ručně.Opravu řídicí jednotky a další složité elektroniky je lepší svěřit odborníkům. Pokud po dodržení výše uvedených doporučení nedojde k odstranění poruchy, musíte kontaktovat autoservis. Abyste mohli pokračovat v jízdě s porouchaným alarmem, musíte zvládnout proces jeho vypnutí pomocí tajného tlačítka, o kterém se dočtete v návodu k autoalarmu.

Spolupachatel

Skupina: Účastník
Příspěvky: 377
Číslo uživatele: 42957
Připojeno: 4. února 09
Místo bydliště: Vladivostok

Novoroční dárek:
Lehčí otřesový senzor, speciálně navržený pro automobilové GSM
alarmy na fóru
Podrobnosti pomocí (*) vyberte dobu trvání signálu.
Zde je první možnost, bude druhá.
Pod jeho proměnným odporem (500k), který nastavuje citlivost, je potřeba těsnění korigovat. Používá se ke stání
SPO-0,15 s dlouhou rukojetí, ale pro opakování designu v obchodě
nebyly tam a za tu cenu podražily než na fotce, tak dej
své co máš.
Otřesový senzor se od všech ostatních liší tím, že má velmi vysokou citlivost
nereaguje na zvuk, ale pouze zachycuje otřesy a vibrace.
Vyjměte piezoelektrický prvek z plynového piezozapalovače, rozeberte jej,
Velký pramen trochu natáhněte a vložte zpět. Vložte šroub
M3 až ke stěně pouzdra, snímač musí být umístěn tak, aby byl šroub
vzpřímený. Zkus to!

Přiložený soubor (Počet stažení: 1535)

Datchik.rar

Poruchy autoalarmů jsou běžným jevem, který je způsoben problémy zcela jiného charakteru. Ani prémiový signalizační systém není imunní vůči poruchám. Problémy tohoto charakteru se řeší ve specializovaných salonech, ale ne vždy je možné tam zajít. Pokud je zjištěna drobná závada, majitel vozidla je přesvědčen, že ji dokáže opravit sám, stojí za to zkusit drobné opravy doma. Jak přesně jej vyrobit, bude zdůrazněno nyní.

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěříš mi? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu! Přečtěte si více"

Moderní signalizační systémy jsou rozděleny do několika typů. Některé jsou připojeny standardně

metoda - pomocí drátů, jiné jsou bezdrátové a další kategorie zahrnuje kombinaci dvou typů připojení. Každý člověk se při výběru zabezpečovacího systému řídí svými vlastními představami o ideálním autoalarmu, řídí se svými finančními možnostmi. Spolehlivost všech bezpečnostních systémů je potvrzena certifikáty kvality, ale stačí jedna malá porucha, aby integrální mechanismus přestal fungovat v harmonickém režimu. Kvůli tomu, co alarmy praskají, jak je opravit, budou moci motoristé zjistit už nyní.

Příznivců bezdrátových signalizačních systémů je zatím málo, ale standardní model je na každém autě. Právě na jejím příkladu se budou zjišťovat možné poruchy. Standardní alarm, který je připojen k vozidlu pomocí drátu, se může rozbít z následujících důvodů:

• nesprávná činnost řídicího systému vozidla;
• mechanické poškození centrální jednotky;
• přerušení signalizačních vodičů;
• pracovat za teplotních podmínek, které jsou nižší nebo vyšší, než je doporučeno;
• selhání softwaru v důsledku pokusů neoprávněných osob získat přístup k bezpečnostnímu systému;
• nedostatek normálního napětí, špatný výkon autobaterie;
• nepřesnosti vzniklé během připojení systému;
• nesprávná činnost ovládacích klíčenek.

Chcete-li autoalarm opravit vlastníma rukama, musí jej řidič úplně vypnout, najít příčinu poruchy a odstranit ji s vysokou kvalitou.Chcete-li deaktivovat bezpečnostní systém, měli byste použít jednu z těchto metod:

• speciální počítačová podpora;
• zabijáci nebo pohraničníci;
• tlačítko nouzového vypnutí zvedáku;
• zavedení hodnoty osobního kódu.

Po úplné deaktivaci zabezpečovacího systému a jeho sirény musí řidič začít hledat problém. K tomu musí projít několika jednoduchými kroky v následujícím pořadí:

• kontrola standardního schématu zapojení - to vám přesně řekne, kde hledat problém, pokud to osoba ne nastavte si budík sami;
• kontrola centrální jednotky automobilu, kontrola správného připojení vodičů a jejich integrity;
• kontrola LED indikátoru, přídržného relé, koncových spínačů, senzorů a sirény;
• kontrola kvality a výkonu přívodu proudu, provozuschopnosti klíčenky.

Po nalezení zdroje problému se s ním musí řidič vypořádat. K tomu by si měl připravit příslušné nástroje, v případě potřeby alarm rozebrat. Pokud se nepodařilo zjistit příčinu poruchy autoalarmu, měl by majitel vozu kontaktovat servisní středisko se žádostí o pomoc.

Autosalon v krátké době provede kompletní diagnostiku, bude schopen určit přesné místo problému a vyřešit jej na profesionální úrovni. Pokud si řidič není jistý, že bude schopen provést opravu správně, je lepší, aby to nedělal vlastníma rukama, protože to bude jen horší. Standardní problémy signalizačních systémů jsou vyřešeny poměrně rychle, bez významných materiálních škod majitelů automobilů. Pokud nelze poskytnout odbornou pomoc, systém je zcela mimo provoz, řidič jej bude muset vyměnit, což se také provádí ve specializovaných opravnách.

Oprava alarmů jakékoli úrovně složitosti by měla být vždy provedena profesionálně. Pokud se tak nestane včas, systém se zcela rozpadne a řidič bude muset utratit peníze za nový poplašný systém, což je v každém případě nežádoucí, protože vyžaduje vysoké náklady. Oprava zabezpečovacího systému je zodpovědná činnost. Pokud majitel vozidla v této věci nemá dovednosti, neměl by sám odstraňovat příčinu poruchy. Je lepší zaplatit za dobrou opravu, než později kupovat nový autoalarm.

Moderní systémy Starline proti krádeži se skládají z mnoha elektronických zařízení, jejichž porucha povede k nesprávnému fungování signalizace jako celku. Opravu autoalarmů Starline lze provést ručně.

Hlavní příznaky problému jsou:

• nedostatečná signalizační odezva na příkazy zaslané z dálkového ovladače;
• poplašná siréna se spustí bez důvodu;
• po aktivaci alarm nezavře jedny nebo několik dveří.

Problémy tohoto druhu mohou být spojeny jak s provozem komunikátoru, tak s funkčností dodatečně instalovaného zařízení. Přítomnost poklesů napětí v elektrické síti může v konečném důsledku vést k poruše hlavního řídicího modulu. Při výpadku napájení bude komplex proti krádeži bez napětí, protože se vybije baterie.

Mezi příznaky takového problému patří nereagování signalizace na příkazy vysílané z dálkového ovladače. Tato porucha může být způsobena vybitím baterie nainstalované v zařízení, tím se vypne displej a kontrolka. Pokud je baterie vybitá, zkracuje se také dosah komunikátoru. Je nutné provést diagnostiku baterie pomocí multimetru a také zkontrolovat stav napájení v klíčence.

Dlouhodobé používání komplexu proti krádeži, stejně jako poklesy teploty a vlhkost, vedou k opotřebení a tvorbě oxidace na kontaktních prvcích elektrických obvodů. Z tohoto důvodu napětí nebude moci procházet elektrickým vedením, totéž se stane, když jsou obvody přerušeny.Důvod je často spojován s připojením přídavných zařízení a elektrospotřebičů a také s pokusem o krádež auta. Problémy s napájením jsou často způsobeny rozbitými pojistkami.

Mezi příznaky poruchy patří nedostatečná reakce na příkazy zaslané z dálkového ovládání, ačkoli samotný komunikátor bude v provozuschopném stavu. Diagnostika elektroinstalace se provádí multimetrem, je nutné zkontrolovat každý elektrický obvod připojený k mikroprocesorové jednotce.

Poruchy firmwaru povedou k nesprávnému fungování komplexu. Autoalarm může bezdůvodně spustit režim alarmu a také nereagovat na odeslání příkazů z komunikátoru. Je možné bezdůvodné zablokování pohonné jednotky. Sami takový problém nebude možné odhalit.

V recenzích si motoristé často stěžují na takový problém, jako je nepřiměřený provoz sirény. V praxi jsou nefunkčnosti takového plánu obvykle způsobeny chybami, kterých se spotřebitel dopustil při instalaci a nastavování provozních parametrů signalizace. Uživatel by mohl nesprávně nastavit citlivost otřesového senzoru, v důsledku čehož alarm reaguje na projíždějící auta a zvířata.

Pokud je citlivost příliš vysoká, siréna se může spustit v reakci na hlasité zvuky a vítr. Nesprávná funkce snímače otřesů je způsobena jeho nesprávnou instalací, například uživatel použil plastové nebo pryžové těsnění mezi zařízením a povrchem těla. V souladu s pokyny pro konkrétní model je diagnostikována citlivost snímače.

Pokud zařízení selže a má poruchu nebo poruchu, mikroprocesorové zařízení z něj nebude schopno přijímat signály. Problém souvisí s opotřebením nebo mechanickými či softwarovými problémy. Zařízení mohlo spadnout nebo na něj mohla být polita voda.

V zimním mrazu se elektrolyty v baterii pohybují pomaleji, v důsledku čehož dochází k problémům s napájením v palubní síti. To platí zejména pro severní oblasti, kde může být teplota vzduchu nižší, než je teplota povolená výrobcem.

Paha Blue ukázala „závadu“ v systému Starline proti krádeži.

Pokud v autě nefunguje signalizace se zpětnou vazbou A91, A61 nebo jiný model, můžete se pokusit diagnostikovat problém sami.

Pokud je zjištěn problém, oprava se provede následovně:

Alexander Shestopalov hovořil o diagnostice autobaterie a generátoru pomocí testeru.

Nedoporučuje se opravovat mikroprocesorové zařízení sami, pro vysoce kvalitní výsledek je lepší důvěřovat profesionálům.

Závady v činnosti klíčenky můžete opravit sami.

Algoritmus pro čištění signalizační konzole Starline:

Pokud se obrazovka nebo pouzdro rozbije, bude obtížné najít nové díly. Nový pager můžete zakoupit na trhu nebo v obchodech, ale příslušenství výrobce k prodeji nedodává. Proto je vhodné hledat obrazovku a pouzdro na sekundárním trhu nebo na internetu.

Před provedením opravy proveďte následující:

1. Baterie je demontována z ovladače, pro vyjmutí baterie je demontován zadní kryt.
2. Šroubovák s malou čepelí odšroubuje šrouby, které zajišťují dvě části pouzdra. Zadní kryt je odstraněn, tlačítka jsou odstraněna z komunikátoru.
3. Pokud je rozbitý displej, tak to není tak vážný problém. Mnohem horší je, pokud jeho úlomky poškodily mikroobvod. Vyjměte desku odpojením západek, obvod se vytáhne z pouzdra s modulem transceiveru. Chcete-li demontovat displej z mikroobvodu, musíte odpojit podsvícení LED. Opatrně pomocí šroubováku nebo kancelářského nože odpojíme grafitový kabel od kontaktů desky. Ohebný kabel, při vytahování buďte opatrní.
4. Čištění se provádí kontaktem mikroobvodu.Poté vezměte novou obrazovku a připevněte ji k tělu zařízení a ujistěte se, že její rozměry jsou správné.

Roman Marketov předvedl postup výměny obrazovky na komunikátoru Starline.

Algoritmus akcí při opravě komunikátoru:

Kanál Auto Launch demonstroval proces opravy komunikátoru a výměnu obrazovky za smyčku.

Ceny za opravu autoalarmů Starline se liší v závislosti na městě bydliště a modelu komplexu proti krádeži.

Oprava autoalarmů je poměrně častým důvodem, proč se motoristé obracejí na autoservisy. Provádí se pouze s pomocí odborníků a má své vlastní jemnosti.

Aby nedošlo k únosu vašeho vozu, je nesmírně důležité se o EZS včas postarat. Je dvou typů:

1. Závislá na energii.
2. Nezávislý.

První typ umožňuje v případě ztráty klíčenky nastartovat motor zkratováním vodičů. Má řadu výhod:

• můžete snadno nastartovat auto a dojet do servisu, kde získáte nový přívěsek na klíče;
• k propojení kabeláže není nutné rozumět elektronice.

Má to ale jednu významnou nevýhodu: snadná dostupnost pro únosce.

Druhý typ je pro zloděje mnohem obtížnější. Skládá se z otevřených reléových obvodů, pro jejichž spojení je nutné vybudovat kabeláž nebo najít všechna propojení kabelů. Mezi výhody patří:

• nemožnost rozbití a spuštění motoru;
• nízké náklady.

Mezi nevýhody patří nemožnost nastartování motoru bez speciálního školení. Chcete-li jej získat, musíte kontaktovat prodejce bezpečnostního varovného systému.

Existuje několik typů alarmů, z nichž nejoblíbenější jsou:

1. GPS alarm.
2. Přímý start.
3. Se zpětnou vazbou.
4. Motorárna v dálce.

Bezpečnostní systém GPS nebo GSM má své nevýhody:

• únosci ji stále budou moci odnést;
• v případě plochého telefonu nebude signál přijímán.
• při použití rušícího zařízení nelze nijak zjistit, kam se vůz pohnul.

Přímo spouštěná signalizace je nejprimitivnějším typem signalizace. Není schopen provádět plnohodnotnou ochranu a je vhodný pro instalaci na levné automobily.

Se zpětnou vazbou má alarm navíc klíčenku, která zobrazuje model auta se zobrazením přítomnosti nebo nepřítomnosti zlodějů. Navíc taková klíčenka při rozbití vydává signál.

Motor s dálkovým ovládáním z výroby šetří čas na zahřívání prostoru pro cestující v zimě. Když zapnete klíčenku, auto se zapne a pomocí kamen začne vyhřívat interiér.

Bez ohledu na typ alarmu každý z nich obsahuje standardní sadu:

• Hlavní a pomocná klíčenka.
• Transceiver signálu.
• Snímač otřesů.
• Servisní tlačítko.
• Senzor otevírání dveří.
• Indikátor.
• Senzor otevření kufru.

Všechny tyto detaily jsou vzájemně propojeny a tvoří celistvý řetězec.

Pokud alarm selže, je nutné jej včas opravit. Je pravda, že v tomto případě byste měli pamatovat na „zlaté“ pravidlo: v žádném případě nezačínejte sami kontrolovat funkčnost nebo poruchu alarmu, pokud je v záruce. Pokud tam není nebo už dávno skončil, pak se můžete pokusit alarm na terénní vozidlo opravit sami.

Existují následující důvody poruchy:

• selhání nabíjení;
• vadné zapojení;
• alarm nereaguje na vyslaný signál;
• nedostatek výkonu u pojistek.

Jedná se o povrchní typy poruch, které se může řidič pokusit opravit sám. Pokud tento nápad nebyl úspěšný, měli byste co nejdříve kontaktovat autoservis.

Přečtěte si vše o svépomocné opravě aut zde. Jaké nástroje by měl mít každý majitel auta? Užitečné informace v tomto článku.

Pokud selže nabíjení, je nutné zkontrolovat provoz baterie. Chcete-li to provést, rozeberte klíčenku a zkontrolujte úroveň osvětlení. V případě slabého světla nebo delší nefunkčnosti vyměňte baterii za novou. Na konci tohoto postupu se musíte ujistit, že klíčenka funguje. Pokud se práce stále neprovádí, měli byste ji zkontrolovat na přítomnost kapaliny. Je možné, že po použití klíčenky v deštivém počasí do ní pronikly kapky.

Pokud po této manipulaci klíčenka nechce fungovat, musíte zajet do služby, abyste zjistili další důvody její nefunkčnosti.

Když alarm nereaguje na signál, ale LED dioda jasně svítí, což indikuje stav a funkčnost baterie, je třeba provést určité akce.

Pokud máte nainstalovaný GSM alarm, pak může být celá věc v zamrznutí systému. V tomto případě musí být alarm na 20 minut deaktivován. Poté připojte.

Pokud tato technika nefunguje, můžete to zkusit ještě 2x. Pokud taková porucha trvá, měli byste kontaktovat autoservis.

Pokud pojistky nefungují správně, měli byste okamžitě kontaktovat servis. Pro určení tohoto faktoru je nutné zkontrolovat absolutně všechny typy pojistek obsažených v alarmu. Je docela možné, že po vyjmutí a vložení bloku s nimi po krátké době bude alarm fungovat.

Existují situace, kdy není možné nastartovat motor a alarm nereaguje včas. V tomto případě může být důvodem vybití baterie. V takovém případě vypněte alarm a poté zkontrolujte jeho nabití. Pokud tedy není možné situaci napravit, měli byste okamžitě kontaktovat autoservis, kde mohou zjistit hlubší příčiny poruchy a v krátké době je opravit.