Podrobně: oprava klíčenky panther autoalarm od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Bohužel (pro automobilové nadšence), naštěstí (pro podnikatele), služby, které mají v seznamu služeb kolonku: oprava klíčků autoalarmů, kvetou a to vše proto, že mají dostatek zákazníků. Zdá se, že instalace bezpečnostního systému určeného k ochraně před krádeží vozidla by měla vyřešit všechny problémy majitele vozu, ale nikdo není pojištěn proti poruchám. A zpravidla se porouchá nejzranitelnější prvek systému, a to: klíčenka na alarm.
Pokud autoalarm přestane reagovat na příkazy z ovládacího panelu (klíčenka), musíte nejprve pochopit, co je důvodem tohoto vývoje událostí, a teprve poté se rozhodnout, co dělat v tomto případě?
Existuje dostatek důvodů, abyste se buď obrátili na společnost, která se zabývá opravami alarmových klíčenek, nebo strávili čas studiem této problematiky, abyste mohli klíčenku dále svépomocí opravit. Přehled výčtu nejčastějších poruch klíčenek a jejich příčin:
Tlačítka nereagují. Problém může být způsoben:
lepicí knoflíky;
selhání samotného tlačítka, kontaktu nebo drátu v důsledku přirozeného opotřebení nebo mechanického nárazu (šok);
absence dostatečně pevného upevnění jednoho z prvků základní desky (kontakty se vzdálily).
Slabé podsvícení. Indikátor LED je slabý a obrazovka je tmavá. Porucha může být vyvolána:
nedostatečné nabití zdroje energie (baterie);
porucha ovladače;
odchod křemene z procesoru;
porušení integrity upevnění kontaktů (často pozorované po pádu klíčenky autoalarmu).
Neexistuje žádná zpětná vazba. Systém nereaguje na příkazy odeslané z dálkového ovladače. Možné příčiny poruchy:
odpojení klíčenky (narušení synchronizace mezi dálkovým ovládáním a prvky nainstalovanými na autě);
alarm byl nainstalován nesprávně (chyby buď během instalace nebo během připojení).
Video (kliknutím přehrajete).
Existují i jiné důvody, které nutí motoristu využívat službu: opravit klíčenku alarmu nebo se pokusit vrátit tomuto důležitému prvku bezpečnostního systému jeho původní vlastnosti vlastním rukama.
Pokud je klíčenka rozbitá, není vůbec nutné hned kupovat novou ústřednu. Ve většině případů lze vadnou klíčenku znovu oživit. Některé poruchy lze opravit svépomocí. V tomto případě musíte jednat ve fázích:
Krok jedna (diagnostika). Nejprve je potřeba identifikovat, kde došlo k poruše (klíčenku rozebrat na součástky, prozvonit kontakty desky, tester upozorní na problémová místa, zkontrolovat stav baterie, pečlivě zkontrolovat každý detail, zda není poškozený nebo opotřebovaný).
Krok dva (posouzení příležitostí). Na základě získaných výsledků se rozhodněte, jak postupovat (kontaktujte profesionály nebo přesto klíčenku opravte vlastníma rukama). Seznam úkolů, které můžete zvládnout sami (pokud máte základní znalosti, které nezahrnují speciální školení), obsahuje následující položky:
výměna dílů (nadšenec do auta si může sám vyměnit takové prvky klíčenky, jako jsou: pouzdro, displej, tlačítko, ale je tu jedno „ale“: hledání náhradních dílů pro některé modely alarmů je docela problematické);
pájecí kontakty (lepení křemene tepelnou pastou);
přeprogramování ústředny (podrobné informace o tom, jak navázat klíčenku na alarm, včetně již zaznamenaného v paměti systému, naleznete v návodu k obsluze).
Krok tři. Přímé odstraňování závad, kontrola výkonu.
Pokud nebylo možné klíčenku opravit pomocí vlastních dovedností a schopností, má smysl vyhledat pomoc od specialistů. Přitom nezáleží ani na značce zabezpečovacího systému (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh a další), ani na typu zabezpečovacího systému (GSM, GPS alarm), ani na jeho třídě (economy, business, premium). . Vysoce kvalifikovaní řemeslníci jsou schopni obnovit funkčnost jakékoli alarmové klíčenky (pokud je to možné a oprávněné).
Seznam prací dostupných klientům takové služby zahrnuje takové akce jako:
diagnostika technického stavu klíčenek (prováděná pomocí moderního vybavení, které vám umožní získat přesné výsledky během několika minut);
výměna dílů (sklo displeje, samotný displej, vadné tlačítko, poškozené pouzdro, kovová nebo plastová anténa, kryt baterie);
obnovení mikroobvodu (eliminace přerušení v obvodu hlavní desky);
Kódování klíčenky autoalarmu (přeprogramování - v případě úspěšné opravy starého, vazba nového - v případě neúspěšného pokusu o opravu nebo jeho uznání mistry jako nevhodné).
Jaké jsou výhody profesionální renovace? Ve 100% kvalitě provedené práce, potvrzené záručními povinnostmi a v krátké době k vyřešení problému.
Jaká je nevýhoda? Potřeba rozdělit se s vlastními financemi.
Abych to shrnul, rád bych řekl: ve většině případů lze klíčenku od autoalarmu opravit. Rozbití ještě není věta!
Autoalarm známého a oblíbeného modelu pantera qx-55 je malá plastová krabička s krabičkou cigaret. Jsou k němu připojeny všechny periferie - zámky, čidla, blinkry, signalizace, malá krabička na vibrační senzory. Vyrábí se podle docela zajímavého principu s ZP-shka jako citlivým prvkem.
Celá tato ekonomika je propojena nemyslitelným množstvím vodičů, mezi kterými je velmi snadné se při zapojování splést. Co se vlastně stalo. Majitel se pokusil na vlastní pěst přestavět autoalarm na jiné auto, jehož smutný výsledek vidíme.
Otevřeme krabici a vidíme malou desku s několika relé a malým šátkem superregeneračního přijímače na boku. A pak úspory!
Cítíte nezapomenutelnou vůni spálené elektroniky. A tady je důvod - spálený výkonný tranzistor. Volat mu samozřejmě nebudeme :) Vše kolem něj je spálené, takže všechny okolní detaily stojí za kontrolu.
Jedna z diod, IN4005, byla rozbitá a krátce zazvonila. Zdá se, že zbytek prvků přežil. Tranzistor zapájíme a nenajdeme podobný po ruce, používáme vše, co je k dispozici. Soudě podle tvaru tranzistoru a místa jeho instalace - kolektor spíná dvě relé, mělo by to být cca 50V 10A. Struktura je pnp, protože emitor jde přes relé do plusu napájecího zdroje.
Po obnovení vypálených stop dočasně zapájíme stávající analog - KT818. V tomto případě je vhodné připájet ne hned na signalizační desku, ale přes kabeláž. Oboustrannou montáž není tak snadné pájet a tím spíše v případě poruchy odpájet.
Připojíme napájení - LED bliká, zavěsíme potřebné kontakty a pokusíme se stisknout tlačítko „zavřít“ na klíčence. Signál jednou pípne. Stisknutím tlačítka „otevřít“ vynutíme alarm dvakrát pípnout a cvaknout relé ovládání blinkrů. Ale zvuk není moc dobrý.Namísto krátkého, ostrého vrcholu k vrcholu je mírně rozmazané hou-oo-oo. Nahradíme KT818 nějakým výkonným importovaným pnp. Nyní je signalizace jasná.
Zdá se, že vše funguje. Abychom se o tom konečně ujistili, zatížíme výstupy relé 12V žárovkou a kliknutím na snímač vibrací spustíme řev signálu a kontrolka bliká. Oprava alarmu pantera qx-55 úspěšně provedena.
Autoalarm je složitý elektronický mechanismus, který může někdy selhat. Problémy nejčastěji vznikají kvůli poruchám alarmových klíčenek. Pokud je bezpečnostní systém v záruce, v případě poruchy je lepší kontaktovat servis nebo instalačního technika, v ostatních případech lze problém správně identifikovat a pokusit se jej opravit sami.
Pokud se vyskytnou problémy s napájením, tlačítka klíčenky nemusí reagovat na stisknutí nebo provádět nezávislé akce, například otevření-zavření bez stisknutí tlačítka. Jak ukazuje praxe, v 90% případů je na vině vadná baterie. Porucha posledně jmenovaného je také indikována slabým svitem LED napájení na klíčence nebo úplnou nepřítomností signálu. Pro kontrolu byste měli použít tester. V této fázi je lepší vyměnit baterii za novou, možná se problém vyřeší sám.
U některých modelů autoalarmů (StarLine, Pantera atd.) je po výměně baterie v klíčence nutné ji naprogramovat. Tento proces je zpravidla podrobně popsán v návodu k použití. Za zvuku ječící sirény musíte najít servisní tlačítko Vallet. S jeho pomocí dochází k nouzovému vypnutí alarmu a automatické synchronizaci systému s uložením různých funkcí a klíčenek do paměti.
Někdy může klíčenka zamrznout i s funkční baterií. K tomu dochází, když je alarm v dosahu rádiových vysílačů, tzv. rušiček autoalarmů. Činnost klíčenky navíc závisí i na stavu nabití autobaterie. V prvním případě je nutné provést nouzové odblokování autoalarmu a opustit dosah vysílačů, ve druhém vyměnit baterii a znovu zapojit elektroinstalaci.
U některých vozidel připojení poplašného systému zahrnuje napájení samostatného kladného kabelu z baterie a výstupu do samostatné pojistky systému. Poté tester zkontroluje, zda pojistka funguje správně. Zároveň se doporučuje zkontrolovat další pojistky vozu, které mohou mít vliv na nefunkčnost signálu (rozměry, zvukový signál atd.). V některých případech je nutné restartovat napájení zabezpečovacího systému, to znamená vyjmout konektor z kontaktu, vyjmout svorku z baterie, počkat několik minut a vše zapojit v opačném pořadí. Poté bude fungovat zvukový signál a klíčenka může „ožít“ a fungovat normálně. Jinak problém spočívá v mikroobvodu a kontaktech samotné klíčenky.
