Svépomocná oprava řídící jednotky eberspächer

Naše společnost vyrábí opravy jakýchkoliv řídících jednotek Topidla Eberspacher, včetně řad Hydronic a Airtronic. Tuto službu poskytujeme již více než devět let a nashromáždili jsme obrovské a pravděpodobně nesporné zkušenosti s diagnostikou a opravou řídicí desky Ebershpecher. Pro opravy a diagnostiku Eberspacher používáme profesionální zařízení a originální díly. Každá jednotka musí absolvovat zkušební provoz na stánku pro diagnostiku a čtení chyb a dva cykly práce s řízenou pauzou po dokončení opravy.

Na řídicí jednotku pro ohřívače Hydronic II mohou platit zvláštní podmínky pro opravy. Opravy těchto jednotek považujeme za nevhodné, pak lze opravy provádět pouze na naléhání klienta, s omezenou zárukou a přesahující pouze kontrolu při montáži ovládací desky na topení.

Záruka na opravy ostatních řídících jednotek je 3 měsíce.

Vytvoření tohoto tématu sleduje jednu, ale velmi důležitou myšlenku - pokusit se opravit řídicí jednotky vlastními silami, protože rozdíl v ceně nové jednotky (15 tisíc rublů) a p / dílů (10 - 1000 rublů) je nesouměřitelný , takže má smysl to dělat.
Doporučuji každému, kdo má zájem, vložit překreslená schémata (celá nebo částečná) do tématu. A zkušenost s opravou, pokud je to možné, pak možná tento problém překonáme.
Konkrétně mě aktuálně zajímá řídící jednotka Hydronic B5 WS

p. s.
Neopakujte prosím materiály o otevírání tmelu atd., o kterých jsme hovořili dříve.

Ahoj!
Dnes jsem znovu rozebral elektromotor, našel příčinu zaklínění, obecně jsem zjistil 2 body:
Za prvé: ukázalo se, že kotva a její kontakty se pohybují podél hřídele, to jsem nevzal v úvahu, když jsem nacpal ložiska. I když je to úhledné, kotva se vlivem tlukotu pohnula a kontakty se začaly zaklínovat do počítací jednotky. Dal jsem to na své místo - všechno bylo jako jehla.
A za druhé, každého asi bude zajímat:

... výměna běžných magnetů v pouzdře - mění polaritu a směr otáčení.

Tyto znalosti mě nestály oběžné kolo v ložnici.
No, ani mě nenapadlo, že ti pidantičtí Němci dělali drážky všude, nedalo se to jinak sestavit, ale obvyklé dvě poloviny magnetů nebyly ani označeny barvou.

A proto je otázka o mozku.
Domnívám se, že možná byl problém s náhlým zastavením a mozek s tím neměl nic společného. Ale možná kvůli zaklínění motoru se spálil zemní kontakt na desce.
Jednou jsem slyšel radu - pro kontrolu přesuňte kontakt hmoty elektromotoru na místo pro kontakt hmoty elektročerpadla.
Nemám elektrické čerpadlo D5wz (stojí samostatně)
Ale BU s kompaktním modelem jsou stejné, jak jsem pochopil. A pravděpodobně je pod pumpou noha hmoty? Jaká je otázka, číslo 13?

Jedná se o oválný konektor.
Nebo 11 pinů?

Přivážíme mokré hydronické autonomní jednotky Ebershpecher na opravu, suché ohřívače Airtronic, ohřívače motoru, opravujeme.

Dodatek ke všem videím, jak můžete Ebischpeher správně sestavit s prasklým těsněním a tak, aby dobře fungoval, a některé doplňky k nejvýše zobrazeným videím

Ebespecher D1LC (D3LC) AS autodiagnostika a odblokovat.

Pokud je řídicí jednotka zablokována po sepnutí kontaktů 9 a 11, ohřívač začne pracovat.
obrázek 1

obrázek 2

možné možnosti výslovnosti pro tento autonomní ohřívač v ruštině

ebershpecher,ebespecher,ebenspecher.

Pozornost! Síť autoservisů za příznivé ceny. Kontrola převýšení je ZDARMA! Žádné fronty! Oprava ve stejný den!

Stáhnout / vytisknout téma
Stáhněte si motiv v různých formátech nebo si zobrazte verzi motivu pro tisk.

Oprava řídících jednotek WEBASTO, EBERSPACHER.
Záruka.

Opravy dmychadel WEBASTO, EBERSPACHER.
Záruka

Pro ty, kteří chtějí ušetřit za nákup nové řídící jednotky, provádíme odbornou opravu řídících jednotek (mozků) autonomních ohřívačů WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA včetně standardních (instalovaných z výroby).

K opravě přijímáme demontované řídící jednotky, smontovaná topidla (nejlépe) nebo je možné topidlo z vozu demontovat našimi zaměstnanci.

Spolupracujeme s regiony. Příjem a odeslání zařízení se provádí pomocí přepravních společností (doprava není zahrnuta v ceně opravy).

Náklady na opravu řídicí jednotky se pohybují od 4500 do 8500 rublů. v závislosti na modelu ohřívače a složitosti opravy.

Opravené bloky jsou testovány na zkušební stolici. Záruka na opravu 3 měsíce.

• Oprava řídící jednotky Webasto Thermo Top E / C

• Oprava řídící jednotky Eberspacher Hydronic B / D4WS / Z / C

• Oprava řídící jednotky Webasto AT3500 / 5000

• Oprava řídící jednotky Truma E1800 / 2400/4000

• Oprava řídící jednotky Webasto Thermo 90

• Oprava řídící jednotky Webasto AT2000

• Oprava řídící jednotky Thermo Top Evo

Přivážíme mokré hydronické autonomní jednotky Ebershpecher na opravu, suché ohřívače Airtronic, ohřívače motoru, opravujeme.

Dobrý den, prosím, řekněte mi, na jakou teplotu ECU zahříváte, abyste dostali desku?

... chlapi. jasně ne hloupý. vedoucí. moje maličkost. jako kreténi.

Pokud to není těžké, nelze použít takto širokoúhlé objektivy, je to stresující se dívat.

Roman Žukov Zkusím něco vymyslet. Zatím je tam jen gopro

Ahoj kde jsi? Mám topení Eberspächer Germany B5WS 12V (s externím čerpadlem) bez dálkového ovládání s tlačítkem, je nefunkční a nevím kde se dá opravit, mohu Vám ho poslat poštou na opravu ?

Dobrý den, vektoru, prosím pošlete, St. Petersburg. ± 79119266587

Řekni mi, kde bereš grafitové kartáče na kompresor, jinak tě už nebaví ostřit

EasyCheck nebo na začátku nebo například e-mailem

Sergu Prostyakovovi, dokud tě nepotkali, nebylo co dělat. Všechno se změnilo, kde koupit :)?

EasyCheck je vám fuk, tyto štětce stojí 150p

Nechal jsem se unést přepážkami těchto pecí, objem práce je normální 🙂
grafitové štětce brousíme perem, trvá 5 minut, dají se snadno smýt z rukou, nevidím potřebu hledat hotové možnosti a snažil jsem se je tak snadno nenacházet.

měděno-grafitové kartáče vyžírají kolektor, kartáče z elektrického nářadí 220V mají odpor, který ovlivňuje rychlost otáčení dmychadla. Musíte se tedy dívat, brousit, makat, zvláště ne moc při velkých objemech práce

Zpráva fedoss 23:34, 25. března 2012

Zpráva voják »00:16, 26. března 2012

Zpráva Vasechkinův trans »00:44, 26. března 2012

Zpráva voják »26. března 2012, 20:06

takže kluci, hypopea je u konce, výměnou spalovací komory je emisní cena téměř 10 rublů

protože
úředníci říkali, že se v tom udělá kámen, ale ta věc není skládací, pak je jen jedna cesta ven, výměna, chtěl jsem starou kameru rozřezat, abych to probublal a jak, ale kuchař se rozhodl spalte to plynovou řezačkou, napoprvé to nešlo, ale napodruhé z ní spadla struska, nahřáli to svinstvo ve skle se štěrbinami, děkuji všem a hlavně fedosu

Zpráva obedanet "14:39, 7. dubna 2012."

Zpráva Kolyan 17:23, 8. dubna 2012

Zpráva voják 00:37, 11. dubna 2012

Zpráva Sergej 78 »12. dubna 2012, 10:12

Zpráva Obrýlený »12. dubna 2012, 10:28

Ropucha mě škrtila hodně dlouho, abych si koupil duyku, než jsem se dozvěděl o Planaru. Pracuji už šest let, nejen v zimě je tady pohoda. Předěláno z předchozího auta. Nikdy jsem se na to nedíval. Občas odmítne nastartovat (rozsvítí se od druhého šťouchnutí) a strašně hučí. Letos v létě chci vyměnit za nové, 44., jsou tišší.

Dříve existoval názor, že němečtí duikové jsou nezničitelní, ale ukázalo se, že ne. A koneckonců rozdíl v ceně s hoo Samara! Možná se někdy vyplatí podpořit domácího výrobce?

Moskva, SAO, Sorge street 17A, tel.: (915) 095 77 20

Řídicí jednotka Eberspacher HYDRONIC je elektronická deska s plošnými spoji uzavřená v hliníkovém pouzdře vyplněném sloučeninou.Deska s plošnými spoji obsahuje elektronické součástky zodpovědné za provoz ohřívače jako celku a každá součástka je zodpovědná za specifickou funkci, takže nejčastější chyby na Eberspacher HYDRONIC 1 jsou:

• 30 - Otáčky motoru ventilátoru pro nasávaný vzduch jsou mimo rozsah
• 31 - Motor ventilátoru sání vzduchu - přerušení
• 32 - Motor ventilátoru sání vzduchu: zkrat, přetížení nebo náhodné uzemnění

Důvody této chyby mohou být:

• Změněná geometrie oběžného kola dmychadla z důvodu přehřátí nebo času, oběžné kolo je plastové.
• Nakyslá ložiska dmychadla z neustálého kolísání teplot i v létě se tvoří ve skříni kondenzace.
• Vývoj hřídele rotoru motoru dmychadla
• Vývoj ložisek motorů ventilátorů
• No, zkrat uvedený v chybových kódech (velmi vzácné)

Další chyby, které vyžadují opravu řídicí jednotky Eberspacher HYDRONIC

• Stejně jako chyby, které neodpovídají diagnostickým údajům pro periferní zařízení
• Nediagnostická řídicí jednotka

Ne vždy služby vybavené diagnostikou dokážou správně rozpoznat chybový kód z řídicí jednotky, takže po zaklínění a promazání motoru ventilátoru, odstranění chyb majitel odchází, spokojen s výsledkem práce, ale po chvíli se vrací servis, vše se stejnou chybou 30,31,32, zároveň od koruny 9 voltů, motor ventilátoru funguje perfektně.

Důvodem jsou mazané elektronické součástky, které se jej pokusily spustit v okamžiku, kdy se motor ventilátoru zaklíní, spálí uvnitř, začnou klamat mikrokontrolér - procesor, vydávají různé chybové kódy a blokují provoz ohřívače - ohřívače. .

Léčba - Oprava řídicí jednotky Eberspacher HYDRONIC je 5 000 rublů (1 rok záruka na opravu)