Je třeba říci, že trvanlivost zahradních cest přímo souvisí s tím, jak správně bylo jejich zařízení vyrobeno během výstavby. Beton se bude zbortit mnohem méně, pokud se na povrchu chodníku nebude zdržovat voda. Navzdory tomu, že beton také potřebuje opravu, je odolnější než dlažební desky nebo dlažební kostky.
Nejodolnější a nejspolehlivější nátěry jsou betonové cesty.
Betonová cesta je jedna z nejodolnějších. Může však také časem prasknout.
Je to dáno nízkou cenou a snadným betonováním. Během provozu se na takovém povlaku tvoří výmoly, praskliny a vnější okraje se rozpadají. V tomto případě bude potřeba opravit koleje.
Před obnovou betonové dlažby je nutné zjistit, jaké materiály a nástroje k tomu budou potřeba. Stavitelé odlišují od inventáře:
Pomocí dláta vytvarujte trhlinu do kužele a odstraňte prach a nečistoty.
Jakákoli oprava betonových cest začíná přípravnou fází. Spočívá nejen v nákupu potřebného materiálu a nářadí, ale také v čištění povrchu opravených nátěrů. K tomu se doporučuje použít podložku s usměrňujícím vodním paprskem pod určitým tlakem. Tato jednotka snadno odstraňuje mech, nahromaděnou špínu, uvolněné části betonových cest a další prvky. V tomto případě bude nutné instalovat bednící desku na poškozenou hranu krytiny a zatlouct hluboké dřevěné kůly, aby ji držely.
Pomocí dláta se vyhloubí volné kusy betonu, které jsou na poškozeném povrchu (do získání monolitu). Oprava malých prasklin a děr spočívá v použití venkovního tmelu.Pro tyto účely můžete použít rychleschnoucí cement nebo roztok s přidáním prosátého jemného písku. Pro dobrou přilnavost použité malty k opravovanému povrchu se doporučuje prohloubit výmoly až o dva centimetry, čímž se trhliny mírně rozšíří.
Pokud je trhlina velká, vyplní se maltou s přídavkem písku.
Dalším krokem je příprava roztoku. Pomocí vody a hladítka se vyrobí dávka, která se nanese na poškozená místa betonového povrchu. Téměř každá oprava kolejí se provádí pomocí konstrukce bednění. Jeho úkolem je udržet roztok, dokud zcela neztuhne. Tato konstrukce je instalována z desek. Pro jeho těsnou fixaci k okraji restaurovaného nátěru se používají dřevěné kůly, které se zatlučou do zeminy.
Dále se poškozená část nalije betonem. Pro posílení boje se směsí stavitelé doporučují nanést na povrch lepidlo PVA. Roztok se vyrovná sádrovým hladítkem. Do úplného vytvrdnutí betonu se pomocí tuhého kartáče na jeho povrchu udělají rýhy (mokré počasí negativně ovlivňuje hladký povrch). Bednění by mělo být demontováno po úplném vytvrzení malty. Nerovnosti z nového povrchu odstraníte struhadlem a pytlovinou.
Aby byly betonové cesty atraktivnější a méně kluzké, doporučují stavitelé do vrchní vrstvy opravovaného povrchu zavést drobné kamínky. V některých případech můžete stopy oříznout zednickou lžící nebo přes ně převalit těžkou kovovou trubku.
VIDEO
Pokud oprava takového povlaku spočívá v odstranění důlků a prasklin, lze jej obnovit pomocí portlandského cementu, který obsahuje jíl, vápenec, opuku a další složky. Před aplikací je povrch očištěn od různých skvrn a nečistot. Dále se dráhy omyjí vodou. Po přípravě směsi portlandského cementu jsou jámy a další defekty ve stopách uzavřeny. V tomto případě musí mít roztok tekutou konzistenci. Směs se vyrovná přes povlak špachtlí. Pokud je opravovaná plocha velká, mělo by se použít pravidlo. Jakmile je povrch suchý, nátěr je připraven k použití. Takové opravy můžete provést vlastníma rukama, bez pomoci odborníků.
Zimní zima a pak prudké tání na jaře, pozdní mrazíky v březnu nebo vydatné deště v květnu - to je jeden z důvodů ztráty zahradních cest a cest jejich původních druhů.
Na konci výsadby na novou sezónu, kdy se ještě nepřiblížil čas sázení teplomilných plodin do země, je nejlepší čas na opravu betonových cest. A článek vám řekne, jak to udělat lépe.
Beton je odolný materiál, ale přesto se hodí k destrukci.
Důvodů je několik:
Při lití plátna bylo použito řešení velmi nízké kvality; Hlavním důvodem vzniku deformací v betonu je voda. Povlak jej dobře absorbuje a při negativních teplotách začne kapalina zmrznout a rozšiřovat svůj objem, čímž vyplňuje póry v materiálu. Jak teplota stoupá, voda začíná tát, čímž se uvolňuje prostor v pórech, aby je naplnil novou tekutinou. Proces se periodicky opakuje, což vede k destrukci betonových povrchů;Při přípravě pracovního roztoku bylo odebráno velké množství vody. Jeho nadměrná přítomnost snižuje pevnost betonového povrchu;Během práce došlo k chybám. Po naplnění pracovní kompozice musí být první tři dny zavlažována kapalinou. Při nalévání malty do bednění by měla být pečlivě zhutněna, což dodá struktuře směsi rovnoměrnost a sníží pórovitost betonu.
Betonové cesty se drolí, co mám dělat?
Následující doporučení pomohou tomuto procesu zabránit:
Při přípravě betonového roztoku byste měli přidat speciální přísady, které mohou odpuzovat kapaliny;
Zahrňte do kompozice plastifikátory, které zajišťují homogenitu struktury roztoku a zvyšují jeho pevnost;
Po nalití musí být betonový povrch v horkém počasí impregnován vodoodpudivými prostředky bez použití speciálního zařízení.
Důležité! Cestu zalitou betonem je nutné vydržet minimálně 28 dní, dokud roztok nezíská pevnostní charakteristiky.
Zahradní pozemky jsou často vybaveny betonovými cestami. Jde o extrémně pevný, odolný materiál, jehož cena je poměrně nízká. Betonový kryt je nenáročný a praktický, ale čas od času potřebuje restaurování nebo větší opravy.
Proto by měl být po důkladném vyčištění povrchu pečlivě prozkoumán a věnujte pozornost následujícím bodům:
Přítomnost samostatných kusů, které by se mohly odlomit podél okrajů dráhy; Integrita jeho vrchní vrstvy: praskání a drolení materiálu často vedou k úplné destrukci povlaku; Důlky a výmoly v plátně. Někdy taková malá poškození dokonce přidávají dekorativní efekt. Ale velmi rychle se tyto vady začnou zvětšovat, tráva bude klíčit v trhlinách. Pokud se taková dráha neopraví, velmi rychle se zhroutí a stane se nepoužitelnou.
Aby betonové cesty mohly být provozovány po dlouhou dobu, je nutné dodržovat některá doporučení specialistů:
Takové opravy by neměly být prováděny za deštivého a vlhkého počasí;
Při provádění oprav byste se neměli snažit, stačí nalít cementovou maltu na trhliny, které nejsou vyšívané. Takové opravy netrvají dlouho a cement se brzy rozpadne z trhlin;
Potěr nemůžete jednoduše nalít na prasklý beton. Velmi brzy takový potěr praskne a poté se zcela rozpadne ze starého betonu;
Odolnost betonových zahradních cest přímo souvisí s jejich správnou konstrukcí. Beton se bude kazit podstatně méně, pokud se na jeho povrchu nebude hromadit voda.
Obnova betonového chodníku začíná identifikací jeho vad a pořízením potřebného materiálu a nářadí.
Z inventáře můžete potřebovat:
Úroveň budovy;
Pračka;
Dláta;
Desky;
Dřevěné kůly;
Kapacita pro přípravu roztoku;
Master OK;
Struhadlo;
Štětec;
Pytlovina.
Z materiálů, které budete potřebovat:
Před opravou betonového chodníku je nutné dokončit přípravnou etapu. Jedná se nejen o nákup potřebného nářadí a materiálu, ale také o úklid opravovaných prostor.
K tomu je lepší použít pračku s vodítkem pod určitým tlakem, proudem vody. Tato jednotka umožňuje snadno odstranit mech, nečistoty, uvolněné části betonových cest a další prvky.
Rada: V případě vážného poškození a velkého počtu malých prasklin by měl být nátěr zcela vyměněn. A v případě jednorázového poškození jsou malé praskliny opraveny čerstvou maltou, která zajistí trvanlivost nátěru po několik let jeho provozu.
Nejčastěji musí majitelé svých stránek opravit praskliny v betonových cestách.
Pracovní instrukce:
Z trhlin jsou důkladně odstraněny nečistoty, špína, plíseň a tráva;
Pro kvalitní přilnutí malty k opravovaným plochám se doporučuje prohloubit výmoly na dva centimetry, s mírným rozšířením trhliny;
V připravené nádobě se připraví roztok. Můžete jej míchat ručně, ale je lepší použít elektrickou vrtačku s připojeným speciálním nástavcem;
Pro úzké trhliny smíchejte písek a cement v poměru 3: 1;
Na široké trhliny se připravuje jemnozrnná směs cementu a štěrku;
Je lepší položit výztuž z drátu velkého průměru do hluboké trhliny.
Malé trhliny a díry lze vyplnit venkovní hmotou. Může to být rychleschnoucí cement nebo malta, do které se přidává prosátý jemný písek;
Tip: Při utěsňování trhlin v betonu se vyplatí zakoupit sadu hotové základní polymerní kompozice pro zpracování okrajů trhlin a suchou hotovou směs, která obsahuje: písek, cement a pojivové polymerní přísady.
Roztok se přivede na konzistenci zakysané smetany;
Kompozice se opatrně nalije do trhliny a pečlivě se vyrovná po celé délce;
Směs se šťouchá špachtlí dovnitř, aby se zajistilo, že celý objem je naplněn roztokem;
Plochy zalití se vyrovnají kovovým hladítkem nebo hladítkem. V tomto případě je nutné zajistit, aby okraje trhlin příliš nevyčnívaly nad povrch hlavního betonového nátěru;
Povrch je vyrovnán běžným kartáčem bez použití speciálního elektrického nářadí. To pomůže vytlačit vzduch a zdrsní povrch, takže oblasti nebudou tak kluzké;
Pro zvýšení přilnavosti směsi se doporučuje nanést na povrch lepidlo PVA.
Tip: V horkém počasí, aby těsnění příliš rychle nevysychalo, položte na prasklinu žíně nebo hadr navlhčený vodou.
Zimní zima a prudké jarní tání, pozdní mrazy v březnu a přívalové deště v dubnu až květnu – počasí je letos extrémně proměnlivé a nepředvídatelné. A to je jeden z důvodů, proč zahradní cesty a cestičky ztratily své dřívější kouzlo. Nyní, když jsou hlavní práce na přípravě na novou sezónu téměř dokončeny, většina rostlin je již zaseta a zasazena a načasování výsadby sazenic teplomilných plodin ještě nenastalo, je čas začít řešit cesty .
Nejprve je musíte očistit od nečistot a důkladně omýt tvrdým kartáčem pod tekoucí vodou, aby nikde nezůstala zemina a písek. Teprve poté bude možné odhadnout množství práce a určit přibližné množství materiálu na opravu. Výběr těchto materiálů (stejně jako způsob obnovy) bude záviset na tom, z čeho přesně je trať vyrobena - beton nebo dřevo, dlaždice, oblázky, plast, cihla atd. O různých typech tratí a možnostech jejich designu se můžete dozvědět z článků:
Cesty ve vaší zahradě
9 materiálů pro zahradní cesty
10 nápadů na design zahradní cesty
12 zahradních cest pro různé styly krajinářství.
Dnes si povíme, co je potřeba udělat, aby vám sloužily co nejdéle.
Nejčastěji na našich zahradních pozemcích chodíme po cestách z betonu - extrémně pevného, odolného a hlavně levného materiálu.
Betonová dlažba je praktická a nenáročná, ale také potřebuje čas od času opravu a obnovu. Proto jej po důkladném vyčištění prohlédněte a věnujte pozornost:
plátno, jehož jednotlivé kusy mohly být po okrajích otlučeny;
integrita horní vrstvy: často je to on, kdo praská a drolí se, což vede ke zničení celého povlaku;
jámy a výmoly, které se mohly na plátně vytvořit.
Zdá se, že takové drobné poškození přidává pouze dekorativní efekt. Ale ne všechno je tak jednoduché. Brzy začnou růst výmoly a jámy a prasklinami vyraší tráva. A pokud se trať neopraví, rychle se zhorší .
Zvláště často jsou kusy plátna odštípnuty z boku. To se obvykle stává, protože při nalévání nebyly nastaveny obrubníky. Aby se situace napravila vyčistit třísky , odstranění všech křehkých oblastí kolem okrajů, a napenetrujte základním nátěrem s hlubokou penetrací : zpevní povrch a zlepší přilnavost mezi podkladem a opravnou maltou.
Poté, co jsou okraje očištěny a opatřeny základním nátěrem, postavit bednění kolem chodníku ... Můžete ho sestavit z prken a zajistit malými dřevěnými kůly. Pak zakryjte všechny třísky roztokem písku, cementu a vody v poměru 3: 1: 1 (v konzistenci by to mělo vypadat jako hustá zakysaná smetana).
Po 24 hodinách odstraňte bednění.
Stejně tak je snadné se vrátit k předchozímu zobrazení. celé betonové plátno:
důkladně očištěný povrch napenetrujte,
namontovat bednění,
cestu vyplňte cementovo-pískovou maltou takové konzistence, aby snadno zaplnila všechny praskliny v plátně, ale zároveň nebyla příliš tekutá.
Tloušťka nové vrstvy musí být minimálně 3 centimetry jinak plátno znovu praskne. Stejně jako v předchozím případě lze bednění odstranit až po jednom dni.
K „neutralizaci“ malých prohlubní po broušení hran a základním nátěru vyplňte je nepříliš hustou cementovou maltou a důkladně vyrovnejte špachtlí.
Působivější výmoly se opravují stejným způsobem, ale před jejich zalitím vyztužený drobným kovem položeným na dně pletivo : To posílí povlak a zabrání dalšímu zhoršování.
A velké a hluboké dutiny jsou vyztuženy kovovou síťovinou a vyplněny roztokem, ke kterému jemný štěrk .
pouze za suchého počasí .
Dlaždice jsou jedním z nejoblíbenějších materiálů pro úpravu a úpravu cest, a to nejen pro zahradní. A nejde ani tak o atraktivní podobu (i když i ta hraje důležitou roli), ale o odolnost, pohodlí a relativně nízkou cenu.
Bez ohledu na to, kterou dlaždici si vyberete - betonovou nebo keramickou - bude pravidelně vyžadovat pozornost. Zajistěte jí proto alespoň jednou ročně kontrolní „zkoušku“ na dané téma poškození, i částečné. A dál nezapomeňte zkontrolovat, zda se dlaždice neprohýbaly a zda se spáry dlaždic nerozdělily ... Každý z těchto problémů bude nutné radikálně řešit.
Zkažené dlaždice - prasklé, odštípnuté atd. - nutno vyměnit. V tomto případě není nutné obnovovat celou trať.
Pokud řeč o betonových dlaždicích , pak není při jeho výměně nic zvlášť obtížného:
Jemně vypáčte dlaždici páčidlem.
Vyberte zpod ní část staré zeminy a na její místo nasypte vrstvu písku.
Zhutněte, zalijte a vyrovnejte pískovou podložku.
Nainstalujte nové dlaždice. Aby dlaždice dobře a správně „sedla“, důkladně celou její plochu poklepejte gumovou paličkou.
Spáry kolem čerstvě položených dlaždic zasypte pískem a vodou, aby se vyplnily případné mezery.
Stejným principem můžete opravit cihlovou dráhu.
Vyměňte keramické dlaždice mnohem obtížnější, ale také docela reálný.
Odstraňte dlaždice, abyste nepoškodili sousední. K tomu použijte elektrickou vrtačku a vyvrtejte do ní řadu otvorů diagonálně v rozestupech asi 3 cm.
Podél těchto otvorů pomocí dláta a kladiva rozdělte dlaždici podélně na dva kusy.
Vyjměte obě poloviny jednu po druhé. Chcete-li to provést, nejprve každou z nich vypáčte dlátem a lehce na ni poklepejte kladivem.
Stejným dlátem odstraňte zbytky starého roztoku (lepidla) důkladným očištěním místa pod ním.
Rozetřete nové lepidlo na obklady a rovnoměrně ho rozetřete po povrchu zubovou stěrkou.
Umístěte nové dlaždice na lepidlo.
K utlačení dlaždic použijte gumovou paličku a ujistěte se, že jsou ploché.
Nechte zaschnout asi den.
Pomocí spárovací spáry vyplňte všechny otvory kolem dlaždice.
Zbytky fugy odstraňte vlhkou žínkou a vše znovu osušte.
Opravte trať s pokleslými betonovými dlaždicemi ještě těžší. Zde je již nutná obnova. Ve srovnání s částečnou výměnou dlaždic se jedná o pracnější a časově náročnější proces:
Všechny prohýbající se desky budou muset být vytaženy.
Poté odstraňte část zeminy zespodu - asi 10 cm.
Na jeho místo položte dvojitý polštář – pěticentimetrovou vrstvu písku, napůl smíchanou s jemným štěrkem, plus dalších 5 cm čistého písku.
Výslednou podložku utlačte (můžete použít váleček nebo speciální mechanické nástroje, jako je vibrační deska). Nejdůležitější v tomto procesu je nic nevynechat a pečlivě zhutněte celý povrch , jinak hrozí, že se vaše cesta znovu potopí.
Nahoru položte nové desky
Spáry dlaždic vyplňte pískem a polijte vodou.
Důležité : nejčastěji se dlažební kostky prohýbají ne vlivem teplotních změn nebo použití činidel, ale v důsledku nesprávné instalace a odpadních vod ... Proto se při zařizování dlážděné cesty snažte nevynechat jedinou důležitou etapu a postarejte se o drenáž předem.
Tento ekologický a neuvěřitelně "oduševnělý" materiál se stále více používá nejen při stavbě a dekoraci domů, ale také k vytváření všech druhů cest. Které vlastně slouží docela dlouho, protože při správné montáži dřevo snadno nahradí kámen a beton. K tomu však potřebuje také péči.
Nejprve po vyčištění stopy od nečistot a nečistot věnujte pozornost všem shnilým, prasklým a odštípnutým dílům. Právě tato místa vyžadují obnovu a někdy i kompletní výměnu.
Máte-li dráhu vyrobenou z kulatiny (takové dráhy jsou obzvláště krásné a oblíbené), je nutné odstranit všechny nepoužitelné části a nahradit je novými přířezy stejné velikosti. Vzniklé dutiny musí být vyplněny buď pískem, nebo materiálem, který byl dříve použit - jemný štěrk, štěrk atd.
Stejně tak se opravují cesty z dřevěných trámů, špalíků a prken.
Důležité : aby stromek vydržel co nejdéle, ošetřete jej nejprve bitumenem, bitumenovým tmelem, horkým sušícím olejem nebo roztokem síranu měďnatého (10%), poté důkladně osušte a teprve poté položte. Tento jednoduchý postup zabrání hnilobě, což znamená, že výrazně zvýší jeho životnost.
Originální kombinované zahradní cesty dnes najdete na mnoha zahradních pozemcích. Dřevo a dlaždice, beton a oblázky, cihla a plast, štěrk a kámen - materiály, stejně jako design, mohou být velmi odlišné.
Takové kombinace vypadají velmi působivě. Pravda a vyžaduje zvýšenou péči. Ale k nahrazení webů, které zchátraly, můžete použít, co chcete. Nezáleží na tom, z čeho byla trať původně vyrobena.
Výše jsme hovořili o tom, jak opravit dlaždicové, betonové a dřevěné cesty. Stejné principy a technologie můžete bezpečně uplatnit při opravách a výměnách dílů kombinované dráhy. A pokud by bylo potřeba vyměnit jiný materiál, například cihlu, a nebyl po ruce žádný nový, poslouží jakékoliv více či méně vhodné kameny nebo oblázky.
Dřevěné nebo dlaždicové části lze také nahradit kameny. A výmoly a kompletně vybetonované. K tomu je třeba vylévací prostor očistit od zbytků starého materiálu, namontovat bednění, vyrobit polštář ze štěrku a vyplnit ho maltou. Je pravda, že pokud jsou výmoly velké, je lepší je vyztužit: to dodá konstrukci potřebnou tuhost. Můžete použít kovové pletivo, kusy drátu nebo výztuže svázané dohromady a dokonce i staré trubky o průměru 8-10 mm. Výztužné materiály musí být upevněny (svázány nebo svařeny) tak, aby vznikly buňky o velikosti asi 10x10 cm.
No, pokud se právě chystáte vydláždit cestu podél svého webu, možná budete potřebovat výběr zajímavých nápadů pro uspořádání cest a míst:
Zahradní cesty
DIY zahradní cesty
Pokládání dlažebních kostek vlastníma rukama
Nápad na zahradní cesty
Zahradní cesta z víček
Jak se staráte o své cesty a cesty? Jaký materiál se vám zdá nejpohodlnější, nejpraktičtější a nejodolnější? Podělte se prosím o své zkušenosti!
Beton je rozpočtovou možností pro zdobení uliček ve vaší vlastní zahradě. Betonování je nalévání malty do připraveného bednění a umožňuje vám vlastníma rukama vyrobit cementové cesty na zahradě, které slouží pro snadnou chůzi a přesun domácího vybavení po území. Z betonové směsi lze odlévat krásné uličky libovolného tvaru a tloušťky. Vyztužení konstrukce výrazně zvyšuje její pevnost.Takové chodníky se snadno udržují, slouží dlouhou dobu a snadno se zdobí akrylovou barvou.
Betonová cesta u jejich letní chaty
Betonové cesty mají mnoho nepopiratelných výhod:
Životnost betonových cest je cca 25 let, materiál je pevný a odolný. Vyztužení je činí ještě odolnějšími vůči stresu.
Betonové pásky mají nízkou cenu, ve složení betonu jsou jednoduché komponenty, které si můžete snadno koupit na stavebních trzích.
Spárování uliček je rychlé a snadné a mnohem jednodušší než budování pásků z dlaždic nebo jiných podobných materiálů.
Pokud jsou v okolí zahrady podzemní vody nebo problémové půdy, pak jsou jediným řešením betonové pásky, chráněné před vlhkostí a zalité do velké hloubky.
Mrazuvzdornost můžete dále zvýšit, pokud při míchání směsi cementu a dalších přísad přidáte speciální chemické přísady.
V procesu budování zahradních cest vlastníma rukama máte možnost navrhnout a ozdobit místo, odlivové cesty různých neobvyklých tvarů a barev.
Takové průchody v oblasti země nebo zahrady však nejsou bez nevýhod:
V důsledku pohybu půdy se mohou na povrchu objevit praskliny.
Masivní zahradní cesty z betonu se stávají hlavními prvky celkového plánu lokality. Nebudete je moci nikam přesunout a demontáž těchto konstrukcí je velmi pracná.
Plnění by mělo být prováděno pouze za příznivého počasí a podle předpovědi by po termínu dokončení práce nemělo několik dní předem pršet.
Samomíchací beton s lopatou nedává požadovanou kvalitu, proto k nalévání potřebujete míchačku na beton.
Přípravná fáze zahrnuje pracný proces vytváření bednění.
Betonové zahradní cesty pro vlastní potřebu by neměly být o nic méně závažné než položení základů domu. Jednejte podle plánu, přesně dodržujte sled akcí.
Schéma a konstrukční prvky
Plánování místa a značení uliček se provádí v následujícím pořadí:
Betonové uličky v zahradě mohou být buď pravidelné obdélníkové nebo zaoblené. Toho dosáhnete tak, že bednění vyrobíte z pružných materiálů, které odolají tlaku betonové směsi, jako je překližka nebo plast. Pokud budete dělat zakřivenou konstrukci z prken, tak čím strmější je ohyb, tím kratší délku prken použijete.
Pásku nebedněte po celé délce, je třeba ji ještě po částech nalít. Po ztuhnutí betonu posuňte bednění dále v průběhu lití. Tímto způsobem ušetříte na deskách.
V zemi existují speciální formuláře pro plnění kolejí. Můžete jít do obchodu a koupit si šablony, nebo si vyrobit vlastní šablony ze dřeva či plechu, upevněné do požadovaného tvaru.
Počáteční fáze stavby zakřiveného bednění
Vezměte desky 2,5x10 cm nebo 5x10 cm.
Sešijte desky. Chcete-li to provést, položte je na tvrdý povrch jeden po druhém, upevněte je svisle na vnější straně silnými proužky.
Snažte se udržet povrch desek zevnitř bednicí krabice rovný. Otočte výslednou strukturu a ohněte vyčnívající hardware, pokud existuje.
Umístěte prkna do jámy na předem zhutněnou půdu nebo polštář ze suti. Výška bednění se musí rovnat výšce budoucího chodníku. Zkontrolujte vodorovnost instalovaných desek pomocí úrovně budovy.
Vzdálenost mezi prkny by měla odpovídat plánované šířce betonové zahradní cesty. Vyberte si to podle svého uvážení. Obvykle se v zemi vylévají chodníky o šířce 60–90 cm. Vytáhněte bednění a upevněte jej příčnými pásy nacpanými přes instalované desky.
Vytvořte chodník pomocí šablony
Ujistěte se, že pod betonem uděláte "polštář". Na dno jámy položte hydroizolační materiál - střešní krytinu, agrovlákno nebo geotextilii. Do jámy nasypte v rovnoměrné vrstvě štěrk o průměru 19–25 mm.Navrch nasypeme hrubý písek, posypeme vodou a pevně udusáme.
Změny teploty mohou způsobit praskání betonu. Abyste tomu zabránili, připravte se na tepelné švy. Chcete-li to provést, po 1,5–3 metrech po celé délce dráhy umístěte lamely kolmo k nainstalovanému bednění až k samé zemi. Použijte prkna o tloušťce 15–20 mm.
Pokud plánujete odstranit prkna po nalití a vyzrání betonu, naneste na prkna jakékoli mazivo. Pokud se rozhodnete ponechat rozpěrky v maltě, udělejte je ve stejné výšce jako podélné bednění.
Tepelné švy zabraňují prasklinám
Beton litý ve 24hodinových intervalech bude praskat mnohem rychleji. Zpevněte svou zahradní cestu, abyste se vyhnuli prasklinám a zpevnili konstrukci. Jako komponenty pro výztužnou vrstvu můžete použít síťovinu, kovové trubky, kusy tlustého drátu a další hardware.
Nejlepší výztužnou vrstvou by byla svařovaná síť s buňkami 10x10 cm a průměrem tyče 8 mm.
Připravte si potřebné množství pletiva pro vyztužení betonu.
Umístěte kusy cihel do výkopu jako podporu nebo vytvořte drátěné zábrany.
Položte síť na připravený podklad a ustupte od podélných okrajů výkopu o 3 - 5 cm.
Pokud je to možné, připevněte pletivo k podkladu tak, aby se při plnění výkopu maltou neposunulo.
Výztuž pro pevnost
Zpevnění cesty na zahradě vám umožní udělat menší vrstvu betonu.
Než začnete nalévat, musíte vědět, co je součástí a jak správně připravit cementovou maltu na zahradní cestu.
Betonová směs se skládá z cementu třídy M500, potřebuje 1 díl, písku, odebírá se v poměru 3,5 dílů z celkového objemu směsi a drceného kamene o frakci 10–20 mm, který se přidává v podíl 5,7 dílů. Spotřeba vody 0,5-1 díl. Poměr cementu a písku pro zahradní cesty odpovídá třídě M150.
Potřebujete znát proporce betonu, abyste mohli provést přesný výpočet cementu, písku a plniva, které budou nutné k přípravě požadovaného množství betonu.
Tloušťka betonové cesty v zemi je určena jejím účelem a přítomností výztuže.
K betonování budete potřebovat nástroje:
sběrací lopata;
vědra;
nádoba na míchání malty nebo míchačka na beton;
pravidlo nebo dokonce kolej;
Master OK;
omítací stěrkou.
Proporce betonových řešení různých značek
Pro zalití betonových cest připravte maltu ručně nebo pomocí míchačky na beton.
Příprava betonu pomocí míchačky betonu se skládá z následujících fází:
Zapněte jednotku. Nalijte vodu do mixéru a nechte 10-15% pro pozdější přidání. To usnadní další míchání.
Přidejte cement a počkejte jednu minutu, poté přidejte písek. Výslednou pískovo-cementovou směs pro zahradní cesty míchejte 2-3 minuty, dokud se nevytvoří homogenní hmota.
Přidejte plnivo a přidejte zbývající vodu. Spárovací hmotu míchejte do hladka, ale ne déle než 7 minut, jinak by se cement mohl začít lepit.
Vzniklou hmotu nalijte do kolečka nebo přímo do bednění. Pokud nemůžete okamžitě přesunout celou směs na místo lití, nechte míchačku betonu se zbývajícím roztokem zapnutou.
Pokud není k dispozici míchačka na beton, míchejte ručně. Připravte si starou vanu nebo hluboký žlab. Je vhodné do nich roztok přimíchat.
Pro ruční přípravu vložte všechny sypké ingredience do mixovací nádoby a velmi dobře promíchejte pomocí sběrací lopaty.
Zalijte vodou a intenzivně promíchejte. Vypáčte směs zespodu a otočte ji lopatou, pamatujte na rohy. Míchejte, dokud nebude hustá a hladká. Betonová hmota by měla pomalu sklouznout z lopaty a nedelaminovat.
Ruční způsob výroby betonu
Po přípravě betonového řešení naplňte dráhu vlastními rukama. Umístěte jej do připravených segmentů bednění oddělených překlady.
Nalití hotové malty do připraveného bednění
Zhutněte beton tak, že jej svisle prorazíte hladítkem nebo kusem armatury. Lehce poklepejte na bednění kladivem, tím se odstraní vzduchové mezery vzniklé při lití malty.
Vyrovnejte povrch pomocí pravítka nebo latě do úrovně instalovaného bednění. Přesuňte roztok směrem k sobě a do stran.
Aby voda mohla unikat, vytvořte mírný sklon, stačí 10 mm na 1 metr šířky.
Počkejte, až voda vyteče shora, a nakonec povrch uhlaďte hladítkem nebo hladítkem.
Nalitý povrch zakryjte silnou fólií, aby se voda z cementové malty rychle neodpařovala a beton nepraskal.
Druhý den zkontrolujte hladkost pásky, případné nerovnosti odstraňte ostrým nástrojem, např. sekerou.
U tepelných spojů po vytvrdnutí směsi po 1-2 dnech opatrně odstraňte distanční lišty. Nainstalujte tepelnou podložku na místo odstraněné kolejnice.
Pokud páska, která má být nalita, přiléhá svými konci k jinému betonovému základu, umístěte mezi ně tepelnou rozpěrku a utěsněte spáru tak, aby se lávka i další betonová konstrukce mohly deformovat vlivem teploty odděleně a vzájemně se nenamáhaly. tlak.
Než beton zcela ztuhne, proveďte příčný řez povrchu speciálním hladítkem do hloubky ¼ jeho tloušťky. Tento šev je potřebný, aby se zabránilo prasknutí pásky.
Aby betonové cesty v zahradě nevypadaly jako šedé chodníky, mohou být vyrobeny s reliéfem s imitací kamene nebo světlé, malované v různých barvách. Kombinace materiálů, například kombinace s oblázky nebo trávníkem, budou vypadat velkolepě.
Barvení pomáhá vytvořit jedinečnou krajinnou kompozici na místě, ale pouze dodržování technologie zaručuje výsledek. Nejpraktičtější povrchovou úpravou je natírání betonu pro zahradní cesty během procesu míchání. K tomu stačí přidat speciální barevné pigmenty, které se nerozpouštějí ve vodě, neblednou na slunci a neblednou pod vlivem chemikálií.
Při výběru způsobu malování betonových cest dejte přednost polyakrylovým barvám pro venkovní práce. Jejich složení umožňuje betonu dýchat a zabraňuje vlhkosti, aby ničila jeho strukturu. Takový povlak na slunci nevybledne a odolává mechanickému namáhání.
Latexové, polyuretanové a PVC směsi chrání před zničením. Olejová barva není vhodná k použití, vsakuje se do pórů a vede k prasklinám.
Použití tvarů a pigmentů
Pokud potřebujete obnovit staré konstrukce, postupujte podle postupu pro malování betonových cest vlastníma rukama:
Před lakováním odstraňte z povrchu prach a nečistoty. Pokud budete malovat dlážděnou cestu, odstraňte veškerou trávu ze švů.
Pokud byl povrch již dříve natřen, setřete pomocí drátěného kartáče veškeré zbytky staré barvy a podklad oprašte.
Pokud jsou na povrchu třísky nebo jiné poškození, zakryjte je tmelem nebo tmelem.
Odmastěte povrch roztokem ortofosfátu nebo jinými chemikáliemi, abyste odstranili skvrny.
Hluboce naneste základní nátěr ve dvou vrstvách. Před nanesením druhé vrstvy počkejte, dokud první úplně nezaschne.
Nanášejte tenké vrstvy barvy na připravený podklad s přestávkou 12 hodin pro úplné zaschnutí.
Před nátěrem natřete betonový základ
Pro práci si můžete vybrat jeden z nástrojů pro malování stopy:
Při malování štětcem můžete přetřít všechny nerovnosti, ale tato metoda zanechává pruhy z hromady.
Rovné povrchy je vhodné natírat válečkem. Nepoužívejte nástroj s pěnovým povlakem, protože zanechává vzduchové bubliny. Spoje desek natřete štětcem.
Pokud se rozhodnete natřít stopy sprejem, pak nejprve trénujte. Pokud pracovní zařízení na jednom místě přeexponujete, vytvoří se tam kapky a zkazí výsledek.Navíc je potřeba najít vzdálenost, ve které vám to „strakaté“ zbarvení nevznikne.
Chraňte lakované povrchy před pískem a podobnými abrazivními materiály. Protáhněte průchody hadicí a otřete hustou houbou.
Lití betonových cest vlastníma rukama je zajímavý a nekomplikovaný proces. K vytvoření krásných uliček budete potřebovat pár dostupných materiálů a nástrojů a výsledek budete obdivovat mnoho let. Pokud se samovyplnění zdá obtížné, kontaktujte mistry, mohou na místě vytvořit cesty podle vašeho přání a projektu.
Video (kliknutím přehrajete).
VIDEO
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84
