Opravy motorových pil partner 421 pro kutily

Stavba a opravy chaty se neobejdou bez použití motorové pily, stejně jako údržba zahrady. Kvůli poruše nástroje se veškerá práce může zvedat, takže je tak důležité, abyste jej mohli sami rozebrat, najít problémy a opravit je. S dostatkem zkušeností a šikovnosti je dokonce možné seřídit karburátor motorové pily - složitý postup, nebo spíše šperk. Jak provést seřizovací postupy, doporučujeme vám rozebrat ještě dnes.

Žádná oprava není úplná bez znalosti základů mechanismu. Pochopením základních prvků a principu činnosti je snazší určit příčinu poruchy.

Jakákoli porucha karburátoru hrozí zastavením motoru

Karburátor je jednou z hlavních funkčních částí motoru, která slouží k přípravě a přívodu palivové směsi skládající se z určitých podílů paliva a vzduchu. Jakmile se proporce naruší, motor začne „chcípnout“, nebo dokonce přestane fungovat úplně.

Správného fungování karburátoru můžete dosáhnout kontrolou jeho „náplně“:

• Trubka s křížovou klapkou pro regulaci průtoku vzduchu.
• Difuzor – zúžení pro zvýšení rychlosti proudění vzduchu, umístěné v blízkosti vstupu paliva.
• Postřikovač, ze kterého pochází palivo (jehla paliva ve schématu).
• Plováková komora, která reguluje hladinu paliva na vstupu do kanálu.

Takto to vypadá na diagramu:

Diagram ukazuje interakci paliva a průtoku vzduchu

Jak to funguje: Proud vzduchu v difuzoru rozprašuje palivo a vytváří směs, která vstupuje do válce. Čím větší je množství dodávaného paliva, tím vyšší jsou otáčky motoru. Různé karburátory fungují stejným způsobem.

Konkrétně seřízení karburátoru motorové pily je vyžadováno ve vzácných případech, častěji se objevují problémy související s průtokem paliva nebo opotřebením dílů. Někdy ale „příznaky“ naznačují, že je nutné mechanismus přesně nastavit. Zde jsou některé známky:

• Po nastartování motoru okamžitě zhasne. Případně se nespustí vůbec. Důvodem je přebytek vzduchu a nedostatek paliva.
• Zvýšení spotřeby paliva a v důsledku toho - velké množství výfukových plynů. Je to způsobeno obráceným procesem - přesycení směsi palivem.

Důvody selhání nastavení mohou být mechanické:

• Silné vibrace poškozují ochrannou krytku, v důsledku čehož všechny tři šrouby ztratí svou pevnou polohu.
• Kvůli opotřebení pístové části motoru. V tomto případě seřízení karburátoru motorové pily pomůže jen na chvíli, je lepší vyměnit opotřebovaný díl.
• Z důvodu ucpání způsobeného nekvalitním palivem, vodním kamenem nebo poškozením filtru. Karburátor vyžaduje kompletní demontáž, propláchnutí a seřízení.

Pokud motorová pila náhle přestane fungovat, musíte ji rozebrat, abyste zjistili příčiny

Karburátorové zařízení modelů různých značek je téměř stejné, vezměme si tedy jako příklad motorovou pilu Partner. Každý prvek opatrně vyjmeme a uvedeme do pořádku, aby bylo později snadnější sestavit.

Karburátory motorových pil od různých výrobců, pokud se liší, nevadí

Horní kryt se sejme uvolněním tří šroubů. Následuje pěnová pryž, nedílná součást vzduchového filtru.

Šipky označují šrouby, které je nutné odšroubovat, aby bylo možné kryt sejmout

Poté odstraníme palivovou hadici a poté hnací tyč.

Horní šipka ukazuje na palivovou hadici, spodní šipka ukazuje na hnací tyč

Poté odstraňte špičku kabelu.

Šipka ukazuje konec kabelu, který má být odstraněn.

Vlevo od armatury stáhneme k sobě hadici benzínu.

Opatrně také odstraníme benzínovou hadici označenou šipkou

Karburátor nakonec odpojíme, je připraven k seřízení. Jeho mechanismus je poměrně komplikovaný, takže pokud je nutná další demontáž karburátoru, měly by být prvky odstraněny velmi opatrně - jsou malé, takže je lze ztratit.

Karburátor se skládá z mnoha malých dílů, které by měly být při demontáži uspořádány v pořádku.

Chcete-li zjistit, jak nastavit karburátor na motorové pile, musíte se naučit rozlišovat mezi třemi šrouby (některé modely mají pouze jeden).

Šrouby L a H jsou podobné pouze vzhledově, ve skutečnosti jsou odlišné

Každý šroub má své vlastní písmeno:

• "L" je pro nastavení nízkých otáček;
• "H" je potřeba pro nastavení horní rychlosti;
• "T" je potřeba pro nastavení otáček volnoběhu (u modelů s jedním šroubem je k dispozici pouze jedno).

Tovární nastavení je optimální a pomocí šroubů upravují chod motoru ve speciálních situacích (práce spojené s různými klimatickými podmínkami).

Diagram ukazuje výstupy seřizovacích šroubů karburátoru při zavřeném víku

K nastavení motorové pily se používá speciální nástroj.

Nastavení se provádí pouze pomocí šroubů L a H. Pro zvýšení rychlosti je otáčejte ve směru hodinových ručiček. Chcete-li snížit - proti směru hodinových ručiček. Pořadí použití šroubů: L - H - T. Máte-li jakékoli pochybnosti o seřízení, je lepší kontaktovat odborníka, protože nesprávné nastavení může poškodit motor.

Pro lidi zabývající se stavebnictvím nebo těžbou dřeva, ale i bydlící ve vlastním bydlení s přilehlým pozemkem bude velmi užitečné vlastnit kvalitní švédskou motorovou pilu "Partner 350", která je výbornou náhradou za jiné nástroje pro řezání dřevo, například obouruční pily nebo pily na železo ...

Stejně jako všechny ostatní jednotky, i řetězové pily vyžadují pečlivou údržbu a pravidelná údržbajinak se v důsledku vykořisťování rychle rozpadnou. Kontaktování kvalifikovaných odborníků s žádostí o opravu motorové pily zároveň stojí peníze, které možná nebudete chtít z jakéhokoli důvodu utratit, protože chápete, že většinu poruch a poruch můžete opravit sami. Chcete-li to provést, musíte porozumět struktuře motorové pily a podívat se na video, kde obdržíte podrobné pokyny k opravě motorové pily Partner 350.

Dochází k naprosté většině poruch výrobku kvůli problémům s motorem a související systémy. K opravě jednotky by měla být obvykle rozebrána. Abyste při procesu demontáže neudělali chybu, přečtěte si více o konstrukci motorové pily ve videu nebo návodu k obsluze.

Když se vaše řetězová pila nespustí, měli byste nejprve zjistit, zda jsou svíčky v dobrém provozním stavu, dává jiskru, díky které se palivo zapálí a silou impulsu tlačí píst, což dělá užitečnou práci.

Abyste mohli posoudit stav svíčky, musíte odstranit drát, který k ní jde, ze startéru a vyšroubovat jej vhodným klíčem z drážky. Prozkoumejte svíčku: její vzhled vám napoví co se stalo s motorovou pilou:

Důsledkem takových poruch je neschopnost paliva proniknout do válce a začít vykonávat užitečnou práci na otáčení řetězu, proto motorová pila se nespustí... Důvody jsou následující:

1. Palivový filtr je mimo provoz, protože je ucpaný.
2. Odvzdušňovač je ucpaný (tak se jmenuje výrobcem vytvořený otvor v plynové nádrži a určený pro vstup vzduchu do nádrže).
3. Nedostatek paliva v plynové nádrži.
4. Membrána v karburátoru není kompletní nebo je vysoká pravděpodobnost ucpání průchodů karburátoru.
5. Nastavení karburátoru není správné.

Chcete-li zjistit, zda je odvzdušňovač nebo filtr ucpaný cizími předměty, musíte je odpojit od upevnění palivová hadice a uvidíš, jestli z toho teče benzín a pod jakým tlakem. Pokud benzín vytéká pomalu a slabě, vyčistěte odvzdušňovač tenkým ostrým předmětem, například šídlem. Pokud je problém s filtrem, vyjměte jej z palivové nádrže a vyčistěte jej a v případě potřeby vyměňte.

Zjistili jste, že hlavní příčinou vašich problémů je karburátor? Dobrou zprávou je, že pokud se vám ucpe filtr karburátoru, můžete jej snadno vyčistit sami. Kromě toho můžete snadno provést seřízení a ladění karburátoru motorové pily Partner 350 vlastním rukama, pokud budete přísně dodržovat doporučení z návodu k použití.

Špatnou zprávou je, že s jinými, složitějšími opravami karburátoru se pravděpodobně nevyrovnáte vlastníma rukama a budete muset vzít svou jednotku k mechanikům. Někdy výrobce v návodu záměrně nepíše, jak seřídit a opravit karburátoraby se lidé, kteří nerozumí zařízení výrobku, nepokoušeli sami opravit poruchu, pokud motorová pila náhle přestane startovat a v důsledku toho zcela nerozbije jednotku.

K hlavním poruchám tohoto systému motorové pily zahrnují:

• Nízký tlak detekovaný měřičem komprese válce, který způsobuje, že motor ztrácí výkon a nemůže otáčet řetěz rychlostí potřebnou k efektivnímu řezání dřeva. Tlak, při kterém motor běží hladce, je přibližně devět atmosfér.
• Ztráta těsnosti kroužků v pístech, kvůli které se horké plyny z válců dostávají do klikové skříně. Porucha je odstraněna výměnou kroužků.
• Problémy s těsností těsnění umístěných v hlavě válců (hlavě válců). Vizuálně vyjádřeno ve formě emisí zplodin spalování benzínu skrz štěrbiny v těsnění a poklesu tlaku v motoru. Problém je vyřešen výměnou těsnění.

Pokud chcete vědět, zda jsou problémy ve válcích, pak je nejjednodušší to udělat vyjměte tlumič a zhodnoťte situaci, při pohledu přes otvor zbylý po sejmutém tlumiči na vnitřky válců. V případě nutnosti opravy bude samozřejmě potřeba demontovat hlavu válců pro otevřený přístup k pístům a válcům.

Po zrychlení motorové pily na vysoké otáčky vás někdy překvapí, že se s nimi motor nevyrovná a váš nástroj se zastaví. Zároveň se z tlumiče začne valit kouř. V nízkých otáčkách však motor běží lehce.

V tomto případě je vysoká pravděpodobnost, že tlumič výfuku vaší jednotky zanesené uhlíkem a dalších produktů nedokonalého spalování paliva, proto je nutné jej čistit. Tato práce se provádí následovně: budete muset vyjmout tlumič z motorové pily a rozebrat jej; poté očistěte jeho vnější a vnitřní povrchy od usazenin uhlíku; v posledním kroku vysušte fénem a položte na motorovou pilu.

Vezměte prosím na vědomí, že se doporučuje zakrýt otvor tlumiče zátkou nebo hadrem, aby se zabránilo ucpání válců nečistotami.

Chainsaws Partner je skvělým příkladem skutečně vysoce kvalitního nářadí za nízkou cenu. Nabídka motorových pil od Partner je opravdu obrovská, což vám umožňuje vybrat si model s vhodnými vlastnostmi pro každého zájemce.

Stejně jako ostatní vybavení domácnosti vybavené motorem, i motorové pily značky Partner potřebují čas od času opravit. Může to být způsobeno nesprávným provozem pily nebo triviálním opotřebením náhradních dílů.Ať je to jakkoli, motorová pila musí být opravena a je docela možné to udělat vlastním rukama.

Jak je uvedeno v pokynech, pro doplňování paliva do motorové pily Partner byste měli používat benzín značky ne méně než AI-92. Musí být smíchán s olejem pro 2-taktní motory.

Optimální poměr benzínu k oleji pro řetězovou pilu Partner je 50:1, to znamená, že 20 ml motorového oleje by se mělo zředit v 1 litru benzínu.

Pokud nerozumíte tomu, proč motorová pila Partner nestartuje, zkontrolujte nejprve zapalovací systém vašeho nářadí. Kontrola a úprava mezery vypadá takto:

• Nejprve odmontujte kryt, ke kterému je startér připevněn. K tomu doporučujeme použít šestihranný bit T27, nářadí ze sady motorové pily a další nástavce;
• Pečlivě prohlédněte zapalovací cívku, setrvačník s magnety a hlavně mezeru mezi těmito díly. K tomu použijte speciálně navržené těsnění;
• Instalace zapalování na motorovou pilu Partner se provádí otočením šroubů, čímž se cívka a setrvačník přiblíží k sobě.