Partner na opravu motorové pily 350 udělejte si sami regulaci olejového čerpadla

Mezi obrovským výběrem modelů na moderním stavebním trhu vyniká motorová pila Partner 350, kterou vyrábí dceřiná společnost Husqvarna.

Celkový pohled na motorovou pilu Partner 350

Jednoduchá a snadno použitelná, spolehlivá a nenáročná, tato pila si získala širokou oblibu mezi letními obyvateli a majiteli venkovských domů. Řezání palivového dřeva, prořezávání stromů a větví - to není celý seznam prací, se kterými si tento model bez problémů poradí. I přes promyšlenou konstrukci a uspořádání agregátů dochází postupem času k opotřebení pohonné jednotky, převodových prvků a palivového systému.

Zkušení těžaři vědí, že kompetentní a přesné určení povahy poruchy je polovinou provedených oprav. Na základě dlouholetých zkušeností s opravami motorové pily partner 350 vyvinuli specialisté speciální metodu pro diagnostiku problémů.

Závažné poruchy motorové pily Partner 350

Mělo by se začít od nejjednodušších uzlů a mechanismů a končit složitějšími.

To vám umožní výrazně ušetřit čas a vyhnout se zbytečným operacím. Odstraňování problémů se doporučuje v následujícím pořadí:

1. kontrola jisker motorové pily;
2. Zapalovací cívka;
3. Diagnostika systému přívodu paliva;
4. Kontrola ložisek klikového hřídele.

Pro diagnostiku přítomnosti jiskry je nutné vyjmout svíčku a bez odstranění vysokonapěťového kabelu provést několik trhnutí startérem. Pokud dojde k výboji, budete muset nastavit mezeru mezi centrální a boční elektrodou. Jeho hodnota v Partner 350 by neměla přesahovat 0,7 až 1,2 mm.

Video (kliknutím přehrajete).

Seřízení mezery zapalovací svíčky pomocí spárové měrky

Nedodržení této vzdálenosti může vést k nedokonalému spalování palivové směsi a v důsledku toho ke zvýšené spotřebě paliva při omezeném výkonu agregátu. V důsledku překročení tohoto parametru dochází k nejednotnosti vzniku jiskry a k přerušením chodu spalovacího motoru.

Pokud na elektrodách není jiskra, je nutné vyměnit zapalovací svíčku a zopakovat diagnostickou manipulaci popsanou výše.

Pokud na náhradní zapalovací svíčce není pozorován výboj, je nutné zkontrolovat neporušenost vysokonapěťového vodiče a v případě potřeby jej vyměnit.

Absence jasně modré jiskry ve svíčce může naznačovat potřebu zkontrolovat zapalovací modul a upravit mezeru. Pro tyto účely sejmeme z pily plastový ochranný kryt a zkontrolujeme stav cívky. Vodiče k němu vedoucí musí být pevně upevněny šrouby, nesmí v místě připojení viset. Na setrvačníku hnacího hřídele nesmí být přítomna vlhkost, protože ruší vytváření elektromagnetického pole.

Setrvačník a zapalovací modul motorové pily Partner 350

Pokud takové nesrovnalosti neexistují, musíte se ujistit, že vůle mezi modulem a setrvačníkem je správná. Jeho hodnota by neměla být větší a ne menší než 0,2 mm, a proto, pokud se neshoduje s doporučenou vzdáleností, je nutné samostatně nastavit zapalování motorové pily Partner 350.

Pro co nejpřesnější seřízení potřebujete běžnou mincovitou nebo plochou sondu, kterou zakoupíte ve specializovaných nebo automobilových prodejnách.

Po kontrole zapalování přejděte k diagnostice systému přívodu paliva.

Důležitý vliv na správný chod pily má palivový systém, který se skládá z plynové nádrže, potrubí a karburátoru.

Karburátor Partner 350 rozebrán

Pokud směs z nádrže nevytéká, je nutné zkontrolovat vestavěný filtr a odvzdušňovač (otvor ve víku). Pokud se palivový filtr ucpe, bude nutné jej vyměnit. K čištění odvzdušňovače můžete použít obyčejnou ostrou jehlu, opatrně odstraňte zbytky nečistot a pilin z ventilu. Pokud dojde k ucpání karburátoru, bude potřeba jej rozebrat a důkladně vyčistit.

Je třeba si uvědomit, že partnerský karburátor řetězové pily je složitá sestava skládající se z mnoha malých dílů. Proto je při demontáži, čištění a montáži vyžadována maximální pozornost.

Karburátor slouží k míchání palivové směsi (olej a benzínu) se vzduchem. Jeho práce začíná trhnutím startéru pily, který nutí membránu pumpovat palivo. Poté jehlový ventil řízený membránou dodává benzín do hlavní komory, přes kterou vstupuje do válce. Škrtící klapku lze použít k "obohacení" nebo "ochuzení" palivové směsi vzduchem. Když je zavřený, proudí do válce při stejné hladině paliva méně vzduchu. V tomto případě se spotřeba zvýší spolu s poklesem výkonu motoru. Proto seřízení motorové pily Partner 350 hraje důležitou roli při vytváření optimální rovnováhy mírné spotřeby paliva s vysokým výkonem nástroje.

Doporučuje se provádět samočinné ladění pouze v případě, že máte speciální nástroje a dovednosti.

Před zahájením seřizovacích prací je nutné vyčistit hlavní palivovou jednotku od prachu a nečistot. K tomu můžete použít kompresor se stlačeným vzduchem nebo kartáč na koště.

Pro seřízení karburátoru jsou na levé straně pohonné jednotky otvory, pro usnadnění určení jejich polohy však odborníci doporučují demontovat ochranný plastový kryt. Nejprve otočte šrouby množství a kvality paliva úplně ve směru hodinových ručiček a povolte je po 1/5… ¼ otáčky.

Karburátor motorové pily Partner 350 se seřizovacími šrouby

Když je kryt odstraněn, musíte vědět, že šroub pro kvalitu palivové směsi je vpravo a podle toho je šroub pro nastavení množství benzínu vlevo. Pro pohodlí je tělo karburátoru označeno pod šrouby:

- "L" - šroub pro množství paliva (nastavení při nízkých otáčkách);

- "H" - šroub množství směsi (nastavení na maximální otáčky);

- "T" - šroub nastavení otáček volnoběhu.

Je třeba mít na paměti, že seřízení karburátoru motorové pily Partner 350 musí být provedeno na teplém motoru. Při vysokých teplotách se kov lineárně roztahuje, v důsledku čehož se zvyšuje průchodnost kanálů.

Jakmile se válec zahřeje, otáčejte šroubem „L“, dokud spalovací motor nevyvine maximální otáčky klikového hřídele. Poté o čtvrt otáčky otočíme. Za zmínku stojí, že v této poloze by měl šroub pro množství přívodu směsi podporovat chod motoru při volnoběhu. Pokud takové nastavení nestačí, pak odvážně vyšroubujte šroub „T“, dokud motor neběží stabilně. Pomocí šroubu "H" korigujeme práci motorové pily Partner při maximální rychlosti.

Důležitým faktorem správného chodu motoru jsou ložiska a olejová těsnění klikového hřídele.

Klikový hřídel Partner 350 s ložisky

Pro diagnostiku jejich opotřebení je nutné rozložit setrvačník namontovaný na hřídeli ve svislé a vodorovné rovině. Pokud je zřetelná vůle, je nutné valivá ložiska vyměnit. Pokud jsou na klikové skříni mastné stopy, bude nutné vyměnit také olejová těsnění. Nebude zbytečná kontrola vůle klikového hřídele Partner 350, pro kterou demontujeme válec a píst. Pomocí rukou ho šviháme doleva a doprava, čímž napodobujeme přirozený pohyb.

Navzdory určitým obtížím při opravě motorové pily Partner 350 vlastníma rukama se majitelé těchto jednotek před předáním nástroje specializovaným střediskům snaží obnovit svou pracovní kapacitu sami. Ostatně většinu problémů lze odstranit běžným zámečnickým nářadím a se základními zkušenostmi s opravami mechanických součástí.

Poruchy a opravy motorových pil Partner 350 udělej si sám

Partner pro motorovou pilu 350 je jedna z nejběžnějších benzínových pil. Velmi často se jejich majitelé ptají na to, jak opravit Partner 350. Po přečtení článku se dozvíte odpovědi na otázky, jak diagnostikovat poruchy v Partner, také o tom, jak je odstranit bez pomoci druhých.

DŮLEŽITÉ. Zkušenému elektrikáři uniklo do sítě tajemství, jak zaplatit elektřinu napůl, legální cestou. Přečtěte si více

Správné určení poruchy je již více než polovina opravy. V případě závad spojených s tím, že se pila nespustí, je podstatou diagnostiky kontrola jiskry a přítomnosti paliva ve válci, protože v motorové pile není co pálit nebo není co pálit. zapálit.

Chcete-li zkontrolovat jiskru, musíte odšroubovat svíčku, nainstalovat ji do uzávěru vysokonapěťového drátu a připevnit ji k válci (na svíčce musí být hmota). Dále několikrát zatáhněte za startér a přitom se dívejte na svíčku. Z motorové pily nebude žádná jiskra Partner 350 závad jako např.

• vadná svíčka (lze odstranit pouze její výměnou za předběžně opravitelnou);
• přerušené vodiče v systému;
• porucha ovládacího tlačítka zapalování;
• vadná zapalovací cívka;
• nedostatek mezery mezi cívkou a setrvačníkem;
• zlomení klíče mezi klikovým hřídelem a setrvačníkem.

První známkou toho, že do válce nedostává palivo, je suchá zapalovací svíčka. Po nalezení suché svíčky je další věcí, kterou je třeba udělat pro jasnější určení poruchy, otestovat spuštění motorové pily Partner 350 naplňte do válce otvorem zátky méně než 5 ml benzínu. Li motorová pila po kterém se nespustí, pak v něm s největší pravděpodobností nedochází ke kompresi nebo nestačí implementovat start motoru. Předpoklady:

• opotřebení CPG;
• tepelné blokády válce nebo pístu;
• šikanovat kvůli vniknutí cizího tělesa do CPG.

Pokud se po nalití benzínu pod svíčku pila rozběhne, pak je problém v karburátoru nebo v palivovém potrubí partnera 350. Je nutné provést kompletní diagnostiku palivového systému.

Při diagnostice motorové pily je třeba zkontrolovat vůli ložisek klikový hřídel... Chcete-li to provést, musíte setrvačník zatřást nahoru a dolů. Pokud je vůle, je třeba ložiska vyměnit.

Nezapomeňte také zkontrolovat vůli ojnice. klikový hřídel... K tomu je třeba zaaretovat píst v horní poloze a postupně setrvačník kývat zleva doprava tak, aby napodoboval jeho přirozený pohyb. Pokud je vůle, pak klikový hřídel Partner 350 k výměně.

Aby bylo možné rozebrat Partner 350 bude vyžadovat několik specifických nástrojů:

1. Spojkový klíč (můžete si koupit nebo vyrobit sami z hlavy vhodné velikosti).
2. Zarážka pístu.
3. Sada šestihranu Torx.
4. Měkký kovový drift.

Pro snadnou demontáž Partner 350 bude potřebovat pinzetu a lékařskou svorku. Z běžného nářadí je potřeba mít šroubovák nebo aku vrtačku se sadou nástavců, kladivo.

Pokud potřebujete motorovou pilu úplně rozebrat Partner 350, první věcí, kterou začíná demontáž, je čištění pily kompresorem. Dále jsou jednotky řetězové pily odstraněny v následujícím pořadí:

• kryt řetězové brzdy a hlava pily;
• horní kryt;
• rukojeť pily;
• startér.

Po skončení první etapy demontáže motorovou pilu znovu vyčistíme kompresorem, protože je již přístup do vzduchovodů, které jsou ve většině případů silně znečištěné dřevěným prachem.

V dalším kroku je vhodné demontovat těleso vzduchového filtru a karburátor Partner 350.

Po vyjmutí karburátoru musí být vstupní okénko válce ucpáno hadrem, což ochrání před vniknutím cizích předmětů do klikové skříně motoru.

Tlumič lze demontovat buď ihned po demontáži karburátoru, nebo po demontáži motoru. Výtokové okénko je rovněž uzavřeno hadrem.

Dále se odstraní spojka a setrvačník.

Chcete-li to provést, budete muset použít doraz pístu jeho instalací do otvoru zapalovací svíčky.

Spojka na všech motorových pilách Partner 350 se odšroubovává ve směru pohybu řetězu, to se děje tak, aby se při provozu nerozmotával. Matice setrvačníku má standardní závit a odšroubovává se hlavou 13 proti směru hodinových ručiček.

Po demontáži spojky se objeví přístup k olejovému čerpadlu, musí být také odstraněn.

V poslední fázi musíte odšroubovat šrouby motoru a vyjmout jej z pouzdra.

K odstranění setrvačníku budete muset použít speciální stahovák, ale většina řemeslníků používá měkký kovový drift, protože s jeho pomocí se proces odstranění výrazně urychlí.