Oprava motorové pily Husqvarna 350 vlastními silami

Motorová pila je důstojnou náhradou za ruční pily a sekery. Dnes je tento nástroj k dispozici téměř v každé domácnosti - je nepostradatelný pro založení osobního pozemku, stavební a opravárenské práce. Intenzivní používání a nesprávná péče o nástroj může vést k předčasnému selhání. Majitelka motorové pily však nemusí hned do dílny – řadu závad, které se jí při provozu mohou stát, dokáže zcela odstranit sama.

Pro úspěšnou opravu je nezbytná správná diagnóza. Proto, abyste zjistili, proč motorová pila selhala, a co je nejdůležitější, jak ji znovu uvést do provozu, musíte nejprve znát vlastnosti jejího designu.

Je třeba poznamenat, že se neliší v konkrétní složitosti, protože zahrnuje:

• motor (dvoudobý benzín);
• funkční část (pilová lišta a řetěz);
• systémy, které zajišťují společný chod těchto dvou jednotek (zapalování, filtrace, mazání atd.), tedy nástroje jako celku.

Pro zjednodušení diagnostiky poruch je obvyklé rozlišovat je do dvou hlavních kategorií:

• poruchy motoru;
• poruchy jiných částí motorové pily.

Nejčastěji dochází k poruchám v systémech motoru, nicméně zbytek nástroje může v důsledku intenzivního používání nebo nesprávné péče kdykoli selhat. Jak přesně určit, kde k poruše došlo? K tomu nám pomůže jednoduchá logika.

Pokud je problém v motoru, bude to:

• nestartuj;
• ohlušit;
• práce nestabilní;
• přehřát;
• kouř;
• vyvinout nedostatečnou sílu.

Jako u všech ostatních poruch se zpravidla projevují u normálně pracujícího motoru.

Pokud vaše řetězová pila nenastartuje, první věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat, zda je v nádrži směs paliva. Mimochodem, musí být připraven v proporcích uvedených výrobcem motoru, jinak se přístroj jednoduše nespustí.

Po ověření správnosti a dostupnosti palivové směsi je třeba zkontrolovat zapalovací systém. Chcete-li to provést, musíte zkontrolovat zapalovací svíčku.

Její stav může říci mnohé:

indikuje, že palivová směs nevstupuje do karburátoru, což znamená, že problém není v zapalování;

• palivem potřísněná svíčka

je výsledkem nadměrného množství palivové směsi, které spočívá buď v porušení algoritmu spouštění motoru, nebo v nesprávném seřízení karburátoru;

je to signál o přítomnosti nekvalitního oleje v systému mazání motoru, nesprávném nastavení karburátoru nebo nesprávně připravené palivové směsi.

Pokud je zapalovací svíčka potřísněna palivem, po vyjmutí ji důkladně otřete. Systém přívodu paliva by měl být také vyčištěn. K tomu se překrývá, po kterém se zapne startér. Karbonizovaná svíčka musí být pečlivě očištěna šídlem a smirkem.

Při kontrole zapalovacích svíček byste měli věnovat pozornost vzdálenosti mezi elektrodami (normální mezera je 0,5-0,65 mm), stavu těsnění a přítomnosti jiskry. Poškozené nebo opotřebované těsnění bude nutné vyměnit a jiskru lze zkontrolovat nasazením zapalovacího kabelu, připojením válce a matice zástrčky a spuštěním startéru.

Pokud k vybití nedojde, je nutné zástrčku vyměnit. V případě, že se u nové svíčky neobjeví jiskra, pak je problém v připojení k vysokonapěťovému drátu nebo v něm samotném.

Pokud palivová směs neteče do válce, ale zapalovací svíčka funguje správně, může to znamenat, že:

1. Ucpaný palivový filtr.

Chcete-li tuto jednotku vyčistit, odstraňte palivovou hadici a zkontrolujte trysku. Pokud je slabý, je nutné filtr vyjmout plnicím otvorem palivové nádrže a vyčistit nebo vyměnit, pokud je zcela opotřebovaný.

Preventivně se doporučuje vyměnit palivový filtr alespoň jednou za 3 měsíce.

Nejde o nic jiného než o díru ve víčku palivové nádrže, která se vyčistí šídlem.

1. Palivová směs není přiváděna nebo je přiváděna nedostatečně.

Může to mít několik důvodů:

• vzduchový filtr je ucpaný (v tomto případě je nutné jej vyjmout, opláchnout vodou, vysušit a vyměnit);
• nastavení karburátoru je mimo provoz (což znamená, že tato jednotka musí být znovu nastavena);
• je porušena celistvost membrány karburátoru (nutno vyměnit);
• kanály karburátoru jsou ucpané (je nutné jej rozebrat a všechny díly a sestavy vyčistit).

Pokud při nízkých otáčkách motor motorové pily funguje normálně, ale při vysokých otáčkách začne zhasínat a kouřit, může být problém skryt v tlumiči výfuku.

Chcete-li zkontrolovat kvalitu jeho práce, měli byste udělat:

• demontáž (s povinným uzavřením výstupu);
• demontáž (pokud je tlumič skládací);
• čištění od uhlíkových usazenin pomocí speciálních detergentů nebo suchou metodou;
• sušení (pomocí vysoušeče vlasů);
• zpětná montáž a montáž.

Chemické čištění bez ochrany dýchacích cest se nedoporučuje. Karcinogeny přítomné v sazích se uvolňují do okolní atmosféry ve formě prachu, jehož vdechování je extrémně zdraví nebezpečné.

Abyste zabránili ucpání tlumiče výfuku během provozu řetězové pily, měli byste pečlivě sledovat složení palivové směsi a kvalitu jejích součástí.

Pokud motor řetězové pily nenastartuje nebo nemůže vyvinout normální výkon, je pravděpodobné, že se ve válci motoru nevytvoří dostatečný tlak pro spalování palivové směsi. Důvodem může být opotřebení prvků skupiny válec-píst - píst, kroužky, ložiska atd. Aby bylo možné posoudit stav této jednotky, měla by být vizuálně zkontrolována po odstranění tlumiče výfuku.

Pro úplnější diagnostiku je do otvoru zapalovací svíčky dvoudobého motoru motorové pily umístěn kompresní měřič. Měří kompresi v motoru. Na základě výsledků kontroly lze posoudit stav CPG, ale přesná fakta lze získat pouze kompletní demontáží jednotky.

Pokud je píst prasklý nebo poškrábaný, bude samozřejmě nutné jej vyměnit. Totéž platí pro deformované nebo zlomené pístní kroužky – pro běžný provoz motoru musí být zcela neporušené a bez karbonových usazenin.

Správně fungující karburátor zaručuje maximální účinnost motorové pily, to znamená, že je možné vyvinout plný výkon s nejhospodárnější spotřebou palivové směsi. Seřízení této jednotky obvykle provádí výrobce, ale její konstrukce počítá s možností seřízení již za provozu.

O tom, že takové nastavení bude muset provést majitel motorové pily, svědčí:

1. Silné vibrace nebo poškození ochranného krytu.
2. opotřebení CPG.
3. Ucpaný karburátor.
4. Neschopnost nastartovat motor nebo jeho samovolné zastavení po nastartování.
5. Zvýšení spotřeby paliva a emisí při současném snížení výkonu motoru.

Seřízení karburátoru motorové pily se provádí v přísném souladu s pokyny výrobce pomocí tří speciálních šroubů, které jsou zodpovědné za maximální ("M") a minimální ("L") otáčky a také za volnoběžné otáčky motoru ("T" "). Aby se vyloučily nežádoucí zásahy nezkušeného uživatele do činnosti karburátoru, montují někteří výrobci pouze jeden volnoběžný šroub.

Nastavení karburátoru se provádí ve dvou fázích:

1. Základní (provádí se při vypnutém motoru).
2. Dokončení (provádí se s běžícím předehřátým motorem).

Pro základní nastavení zašroubujte šrouby H a L až na doraz a vytáhněte je o 1,5 otáčky. Konečné úpravy vyžadují zahřátí motoru po dobu 5-10 minut při nízkých otáčkách.

Konečná kalibrace se provádí vyšroubováním volnoběžného šroubu až do dosažení minimálních otáček motoru (v tomto případě musí být jeho chod stabilní a řetěz musí stát). Pokud se motor zastaví při volnoběžných otáčkách, je třeba šroub vrátit zpět, a pokud je řetěz pily stále v pohybu, pokračujte v otáčení proti směru hodinových ručiček.

Kontrola kalibrace se provádí testem:

1. Akcelerace (při plynulém sešlápnutí plynu by měl motor rychle nabrat otáčky na ukazatel maxima).
2. Maximální otáčky (pokud dojde k přerušení zapalování, šroub H mírně povolte).
3. Pracujte na volnoběh (řetěz by se neměl pohybovat a motor by měl co nejrychleji nabrat otáčky).

Pokud majitel motorové pily nezná zařízení karburátoru a nemá nástroj potřebný k jeho kalibraci, obraťte se na odborníka. Karburátor je velmi složitá jednotka, takže jakákoli nesprávná činnost může vést k nevratným důsledkům, například úplnému selhání motoru.

Pokud diagnostika ukázala, že je vše v pořádku s motorem a jeho systémy, je třeba hledat příčinu poruchy v jiných jednotkách řetězové pily. Nejčastější problémy jsou:

• porucha startéru;
• nesprávná činnost mazacího systému;
• nesprávná činnost řetězové brzdy;
• opotřebení řetězu pily atd.

Pokud není příčina poruchy nářadí viditelná pouhým okem, jako je tomu u motoru, je nutné provést důkladnou diagnostiku závad a odstranit je v souladu s doporučeními výrobce a bezpečnostními předpisy.

Dnes téměř každý majitel soukromého domu nebo pokročilý letní obyvatel používá motorovou pilu, která je vysoce mobilní, nenáročná na provoz a opravy. Mezi mnoha modely benzínových vozidel a vybavení na trhu stojí za vyzdvihnutí švédská značka Husqvarna. Společnost Husqvarna, založená před 400 lety, nejprve vyráběla zbraně a v roce 1959 v souvislosti s potřebou rozšířit řadu produktů zahájila výrobu motorových pil. Na rozdíl od konkurence se tento výrobce snažil vylepšit rozložení pily. Pro snížení hladiny hluku vydávaného motorem použil slavný konstruktér ze Švédska Sixten Sazon na příkladu motocyklu tlumič v motorové pile Husqvarna.

Téměř všechny profesionální i amatérské motorové pily jsou vybaveny vzduchem chlazenými dvoudobými benzínovými motory.

Motorová pila Husqvarna: hlavní komponenty

To předpokládá přítomnost alespoň jednoho válce s žebry chladiče. Systém přívodu paliva (karburátor) funguje jako směšovač benzínu a vzduchu. Spolu s palivovou směsí by se do pracovní spalovací komory neměly dostat nečistoty, prach, hobliny a na pily jsou instalovány filtry pro čištění přiváděného vzduchu. Výrobci doporučují měnit filtr jednou za sezónu. V intervalu mezi výměnami s frekvencí 1x na 10-15 plnění je nutné vyčistit.

Pro pohodlí a snadné spouštění spalovacího motoru v jakékoli motorové pile je k dispozici startér, což je naviják s navinutým kabelem a rukojetí. I ta nejvýkonnější řetězová pila husqvarna je vybavena inteligentním startovacím mechanismem.

Aby se snížily vibrace přenášené do rukou káce, je na nástroji instalováno speciální zařízení. Tento mechanismus navíc zabraňuje „tahání“ pneumatiky při řezání dřeva.

Navzdory tomu, že ideální řetězové pily nevznikly a je nepravděpodobné, že se to někomu podaří, tato švédská společnost usiluje o designovou dokonalost a zvýšení výkonu svých modelů.Celá řada pil husqvarna se vyznačuje příjemnými vylepšeními, která jejich majiteli značně usnadňují práci.

Celkový pohled na motorovou pilu husqvarna

Mezi tyto pozitivní možnosti patří:

• použití tlačítka "sání" paliva (primer) pro pohodlí spouštění spalovacího motoru;
• automatické seřízení karburátoru systémem Auto Tune;
• mechanismus napínání bočního řetězu;
• ekologický a výkonný motor X-Torg;
• systém redukce vibrací;
• mechanismus pro nucené mazání řetězu otvorem v hnaném řetězovém kole;
• odstředivé čištění vzduchu Air Injection, které umožňuje méně často měnit filtr;
• univerzální klíč pro servis a opravy.

Aby se předešlo nákupu falešných motorových pil Husqvarna, je třeba mít na paměti, že jejich licenční výroba je založena výhradně ve Švédsku, USA, Rusku, Brazílii.

Bez ohledu na výkon, výkon a velikost modelů jsou jejich problémy rozděleny do 2 typů:

1. Poruchy motoru, systému přívodu paliva, skupiny válec-píst, tlumiče výfuku;
2. Poruchy převodovky (poruchy brzdového systému, pneumatiky, řetězu, spojky atd.).

Na základě dlouholetých zkušeností většina odborníků s jistotou tvrdí, že příčiny poruch spočívají především v provozu spalovacího motoru. Mezi výrazné projevy nesprávné činnosti motoru řetězové pily patří:

• těžký začátek;
• nestabilní volnoběh;
• nevyvine plnou sílu;
• během provozu jsou slyšet cizí zvuky.

Aby se snížila složitost diagnostiky a následné opravy motorové pily Husqvarna vlastníma rukama, odborníci doporučují začít s jednoduššími jednotkami a díly pro údržbu.

Prvním krokem v diagnostice zapalování je kontrola zapalovací svíčky. Musí se odšroubovat z hřídele válce pomocí speciálního klíče nebo nástrčné hlavy. Mezera mezi boční a střední elektrodou by se měla pohybovat od 0,7 do 1,5 mm.

Poruchy řetězové pily Husqvarna

Pokud je tato vzdálenost překročena, bude periodicky chybět jiskra. Naopak, pokud je mezera příliš malá, nebude výboj dostatečný k plnému zapálení palivové směsi. Doporučené parametry mezery nastavíte pomocí zámečnických sond, které zakoupíte v každém autobazaru.

Pokud jsou na povrchu svíčky stopy benzínu, pak s největší pravděpodobností úplně nevyhoří. Není nutné hledat příčiny poruch v zapalovacím systému Husqvarna při nepřítomnosti vlhkosti na zástrčce, protože v tomto případě je nutné upravit palivový systém, jehož kroky jsou popsány níže.

Mezi nejčastější typy poruch zapalování patří nesprávná vůle (více či méně 0,2 mm) mezi setrvačníkem a zapalovací cívkou. Lze jej také nastavit nezávisle pomocí sond.

Systém přívodu paliva je jedním z nejobtížnějších v jednotce, a proto stojí za to brát jej co nejvážněji a dodržovat určitá pravidla. Benzín nemusí proudit do karburátoru z následujících důvodů:

- ucpaný odvzdušňovač (otvory ve víku nádrže);

- palivový filtr je ucpaný nečistotami.

Chcete-li vyčistit odvzdušňovač, musíte si připravit běžnou šicí jehlu. V druhém případě bude nutné demontovat nádrž a vyměnit palivový filtr.

Karburátor se seřizovacími šrouby

Celá řada švédského výrobce je vybavena tradičními karburátory se třemi seřizovacími šrouby:

1. Šroub "T" - nastavení přívodu směsi na volnoběh;
2. Šroub "L" - nastavení nízké rychlosti;
3. Šroub "H" - při maximální rychlosti.

V první řadě je potřeba "najít" šroubem L nejvyšší otáčky při absenci zátěže (na volnoběh). Poté jím otočte o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.

Pokud se v této poloze řetěz na liště dále pohybuje, je třeba dosáhnout zastavení pomocí šroubu T.

Karburátor motorové pily Husqvarna

Chcete-li nastavit karburátor Husqvarna na maximální rychlost, po úplném stisknutí tlačítka akcelerátoru počkejte 10–15 sekund. Otočte šroubem "H" ve směru hodinových ručiček o ¼ otáčky a poslouchejte činnost spalovacího motoru. Pokud se během provozu motoru ozve cizí zvonění "pískání", postupně odšroubujte šroub, dokud nezmizí. Naopak při nadměrné tvorbě kouře je nutné směs naklánět s postupným utahováním šroubu.

Po nastavení minimálních a maximálních otáček seřídíme volnoběh pily. K tomu otáčejte šroubem "T" ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne pohybovat po sběrnici.

Správné vyladění systému dodávky paliva vyžaduje otáčkoměr (zařízení pro měření otáček za minutu) a také zkušenosti majitele.

Startovací systém ICE se používá k otáčení hřídele a v důsledku toho k vzhledu jiskry a zapálení palivové směsi. Jako většina modelů se startér Husqvarna skládá z:

Startér motorové pily Husqvarna

Když se startér trhne, rohatka bubnu zapadne do hřídele motoru, v důsledku čehož se klikový hřídel otáčí. Navzdory stavu nástroje je první spuštění motoru poměrně problematické. Pro usnadnění startu je nutné provést několik stlačení primeru (tlačítko pro čerpání směsi). V konstrukci spouštěče může být zajištěna záložní pružina, která po stlačení hlavním prudce zatlačí na hřídel. Oprava startéru jako taková není poskytována a pokud se jeden z prvků porouchá, bude nutné jej vyměnit.

Řezací pilový řetěz tohoto výrobce se skládá z pracovních zubů, hloubkových dorazů, pojistných čepů. Nejvíce zatěžované v procesu řezání jsou řezné články z vysoce legované konstrukční oceli. Podle designu se dělí na levostranné a pravostranné. Šířka řezu je určena vzdáleností od bočních okrajů levého a pravého článku.

DIY husqvarna napínání řetězu

Hlavní charakteristikou řetězu motorové pily husqvarna je rozteč, kterou lze měřit od prvního po třetí nýt vydělením výsledku dvěma. Vzhledem k tomu, že palec je převzat v západním systému výpočtu, výrobci ve svých pasech uvádějí krok v palcích (25,4 mm) s přístrojem. Střední řetězové pily používají 3/8 '' řetězy a těžší řetězy používají 4.

Jedním z nejdůležitějších ukazatelů řetězu je tloušťka stopky, která je u většiny modelů 1,3 mm. Často se používají na specializovaných a obecně amatérských nástrojích. Tloušťka článků musí odpovídat drážce v liště, protože nadměrná tloušťka může vést ke zlomení řetězu nebo pádu.

Když je řetěz uvolněný, musí být utažen pomocí mechanismu umístěného na boku jednotky. Po předchozí demontáži levého bočního krytu (2 šrouby) zeslabte pneumatiku pro řetězovou pilu husqvarna. Dále odšroubujeme podélně utažený šroub, čímž posuneme vodítko pryč od pohonné jednotky. Při správném seřízení by se měl řetěz snadno otáčet, ale neměl by viset na liště.

Důležitým ochranným prvkem u motorové pily je jistě brzda řetězu, která v případě zpětného rázu zablokuje otáčení řezných hran. V důsledku odrazu pneumatiky ve směru káce a v důsledku jeho možného zranění třecí mechanismus odpojí hnací řetězové kolo a hnací hřídel.

Řetězová lišta řetězové pily Husqvarna

Start brzdy může být kontaktní nebo setrvačný. V prvním případě bude ochrana fungovat jako výsledek zpětného hodu jednotky. Setrvačný brzdový systém je generování velkých setrvačných sil působících na hnací hřídel. Bez ohledu na vlastnosti konkrétního designu odborníci doporučují zakoupit řetězové pily vybavené podobnými mechanismy.

Po opravě a seřízení motorové pily Husqvarna je nutné nejprve zkontrolovat výkon brzdové sestavy.

U všech prezentovaných modelů řetězových pil je olej dodáván do pneumatiky automaticky.

Hlavní součásti systému mazání řetězu husqvarna

Před zahájením práce se musíte ujistit, že v nádrži je mazivo. Olejové čerpadlo spolupracuje s hnacím řetězovým kolem a jak se hřídel otáčí, ozubené kolo dodává mazivo na kluznou plochu řetězu. Kvůli neustálé přítomnosti oleje na řezných hranách je řetěz méně náchylný na tření a v důsledku toho ztrácí své vlastnosti znatelně pomaleji. Pokud dojde k poruše mazacího mechanismu, bude mít pila husqvarna jemný hnědý řetěz. Pravidelně je nutné sejmout levý ochranný kryt jednotky a vyčistit olejový otvor stlačeným vzduchem nebo jehlou. Rychlost dodávky čerpací jednotky přímo závisí na počtu otáček nástroje.

Motorová pila je nepostradatelným pomocníkem každého skutečného majitele.

Od počátku tohoto nástroje jeho popularita rychle rostla.

Motorová pila Husqvarna 142 má tedy vysokou funkčnost. Je široce používán nejen v lesnictví, ale také v osobních pozemcích.

Výběr motorové pily je docela snadný. Nejlepší je tedy věnovat pozornost známým značkám, jako je Husqvarna. Tato společnost vyrábí širokou škálu takových nástrojů. Husqvarna 240 a další modely jsou vysoce kvalitní a funkční. Ale bohužel ani takové nástroje nejsou pojištěny proti poruchám.

Poté, co se v domě objevila motorová pila, si mnoho majitelů oddechlo.

Koneckonců, tento nástroj vám umožňuje řešit složité problémy poměrně rychle a snadno.

Zde však stojí za zvážení, že motorová pila často selhává. To je způsobeno tím, že je během provozu vystaveno velkému zatížení. Proto musíte být vždy připraveni eliminovat poruchy.

Dnes existuje velké množství dílen, které nabízejí své služby pro opravy motorových pil a dalšího nářadí. To však neznamená, že pokud dojde k poruše, musíte okamžitě běžet do opravny.

Některé závady lze opravit ručně. K tomu stačí znát hlavní příčiny poruch a jak je odstranit.

Takže v procesu častého používání nástroje může dojít k poruchám:

• karburátor;
• tlumič;
• olejové čerpadlo;
• systémy zapalování a dodávky paliva.

Každé z těchto poruch lze opravit vlastníma rukama. Hlavní věcí je znát posloupnost práce při odstraňování konkrétní poruchy.

Přečtěte si článek o svépomocné opravě motorové pily Stihl 180 zde.

Pokud nástroj náhle přestane fungovat, pak je první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, zapalovací systém. A musíte začít se svíčkou.

Práci musíte dělat velmi pečlivě. K tomu se používá speciální hák. Nejprve musíte odpojit drát a vyjmout svíčku.

Pokud je suchý, znamená to, že do válce nevstupuje žádné palivo.

Pokud má na sobě cákance, může porucha spočívat v karburátoru nebo v pravidle startování. Chcete-li poruchu opravit, musíte otřít zapalovací svíčku a uzavřít přívod paliva. Poté se spustí startér.

Tím je spalovací prostor odvětrán a přebytečné palivo je odstraněno. Poté se svíčka nainstaluje na místo a motorová pila se spustí.

Pokud jsou na svíčkách uhlíkové usazeniny, znamená to, že řetězová pila Husqvarna 137 běží na palivo nízké kvality. Usazeniny uhlíku se tvoří také v důsledku nesprávného poměru paliva a oleje. Aby nástroj fungoval co nejdéle, musíte pečlivě prostudovat návod k použití.

Pokud jsou na svíčce usazeniny uhlíku, musí být opatrně odstraněny. K tomu můžete použít šídlo. Elektrody se jemně otírají brusným papírem. Poté se nainstaluje na místo. Musíte také doplnit palivo, které je doporučeno pro tento model motorové pily.

Přečtěte si článek o opravě motorové pily Partner 350 vlastníma rukama zde.

Pokud nástroj nefunguje, může to být způsobeno tím, že do válce nevstupuje žádné palivo.

Nejprve musíte zkontrolovat znečištění palivového filtru. Chcete-li to zkontrolovat, musíte odstranit palivovou hadici a zkontrolovat, jak rychle palivo proudí.

Pokud je dodáván pod nízkým tlakem, pak problém spočívá právě ve filtru.

V tomto případě je nutné filtr vyčistit. Prochází přímo nádrží. Filtr je vyčištěn a nainstalován zpět. Omyje se pod tekoucí čistou vodou.

Poté se filtr vysuší a opatrně vrátí zpět. Aby se předešlo takovému problému v budoucnu, je nutné pravidelně čistit filtr.

Pokud čištění filtru nepřineslo pozitivní výsledek, měli byste věnovat pozornost odvzdušňovači. Ucpaný otvor způsobí nedostatečné proudění vzduchu do karburátoru.

Při častém používání motorové pily může dojít k poruchám funkce tlumiče výfuku. Je velmi jednoduché to definovat.

Pokud nástroj funguje normálně a když se rychlost zvýší, začne se zastavovat, pak je důvod v lapači jisker.

Nejčastěji je porucha tohoto prvku způsobena ucpáním spalovacím odpadem. Tento problém můžete snadno vyřešit vlastními rukama.

Nejprve je potřeba demontovat tlumič výfuku a rozebrat jej. Zde stojí za zvážení, že lapače jisker nejsou u některých modelů srozumitelné. Poté je tlumič vyčištěn od karbonových usazenin. K tomu použijte speciální čisticí prostředky.

Po odstranění karbonových usazenin se lapač jisker vysuší fénem. V konečné fázi je tlumič instalován na místě.

Pokud jde o karburátor, lze jej seřídit a opravit doma. Abyste však mohli takovou práci provádět efektivně, musíte znát strukturu karburátoru a princip jeho opravy.

Špatné opravy mohou způsobit vážné poškození zařízení. Odborníci proto doporučují, abyste jeho seřízení a opravu prováděli ve speciálních dílnách.

Jak vidíte, je módní opravit mnoho poruch motorové pily vlastníma rukama. K tomu je ale potřeba mít určité informace. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší vyhledat pomoc od specialistů.

Podívejte se na video, ve kterém specialista podrobně ukazuje proces demontáže a montáže pro svépomocné opravy motorové pily Husqvarna 142: