Oprava palivového čerpadla vstřikovače vaz 21093 pro kutily

Myslím, že mnoho majitelů automobilů VAZ 2109-2108 se vstřikovacími motory dobře ví, že u takových modelů není plynové čerpadlo umístěno pod kapotou, jako je tomu u karburátorových vozů, ale přímo v palivové nádrži. A dostat se k němu je trochu obtížnější, protože musíte sklopit zadní sedadlo a provést několik dalších kroků. Promluvme si ale o všem níže popořadě.

Nejprve je tedy třeba říci o nástroji, který k této práci potřebujeme:

1. Phillips a plochý šroubovák
2. 7 mm hluboká koncová hlava
3. Rukojeť s ráčnou
4. Rozšíření
5. Vidlicový klíč 17

Nejprve bych rád uvedl názornější video návod, který jsem před pár týdny vytvořil na příkladu tuctu. Ale protože v tom není velký rozdíl, rozhodl jsem se to zveřejnit i zde.

Pokud se videoklip náhle nenačte nebo se vyskytnou jiné problémy, můžete níže zvážit podrobněji pouze ve formě fotoreportáže.

Po sklopení zadního sedadla je nutné na podlaze pod kobercem najít poklop, pod kterým je umístěna celá konstrukce:

Po odšroubování šroubů zvedněte víko a odpojte zástrčku, nejprve na ní ohněte západky:

Poté pomocí klíče 17 vypneme palivové potrubí, v důsledku čehož se získá následující obrázek.

Jejich bok dáme stranou, aby nepřekážely při další práci. A můžete odšroubovat všechny matice zajišťující přítlačnou desku v kruhu:

Poté opatrně zvedněte talíř:

Poté, páčením žvýkačky plochým šroubovákem, se pomalu snažíme vyndat palivové čerpadlo.

Když se trochu zvedne, pak bude muset být nakloněn asi o 90 stupňů, aby snímač hladiny paliva nezasahoval do jeho odstranění:

Video (kliknutím přehrajete).

Cena nového palivového čerpadla pro vstřikovací vozy VAZ 2109-2108 je asi 2800 rublů, takže je lepší se o tuto jednotku postarat. A abyste nevytvářeli zbytečné zatížení a nečinnou práci, ujistěte se, že v nádrži je vždy více než 5 litrů benzínu.

Porucha palivového čerpadla VAZ 2109, typy benzínových čerpadel VAZ

Na VAZ 2109 jsou příznaky poruchy palivového čerpadla úplné nebo částečné zastavení dodávky benzínu do karburátoru, což znamená nemožnost nastartovat studený i horký motor, nastartuje a zastaví se, navíc nestabilní volnoběh je možný.
Pokud máte podezření, že plynové čerpadlo nefunguje ve VAZ 2109, měli byste jej zkontrolovat. Není těžké to udělat sami, stačí si přečíst tento článek.

• Okamžitě zvažme dva nejběžnější typy benzínových čerpadel "Pekar" a DAAZ. Instalují se na vozy s pohonem zadních i předních kol. Chcete-li zkontrolovat stav a funkčnost celého systému přívodu paliva:
• Z výstupního (výtlačného) šroubení benzínového čerpadla sundáme hadici benzínu
• Poté několikrát stiskneme páku ručního čerpání paliva.
• Pokud palivové čerpadlo vaz funguje správně, měl by z armatury vycházet silný proud paliva
• Pokud není datový proud nebo je proud slabý, proveďte druhou kontrolu

Chcete-li zkontrolovat provozuschopnost sacího ventilu:

• Odpojte palivovou hadici od sací armatury čerpadla (teď se ukazuje, že jsme odstranili obě palivové hadice ze dvou armatur)
• Poté prstem zacpeme sací přípojku a několikrát stiskneme páku pro ruční čerpání
• V tomto případě by měl být na prstu cítit podtlak (měl by přisát k armatuře)
• Když je podtlak, znamená to, že palivové čerpadlo funguje správně, hledejte závady v plynové nádrži nebo palivovém potrubí
• Pokud ne, palivové čerpadlo na VAZ 21093 nefunguje, vyjměte čerpadlo, rozeberte a vyměňte vstupní ventil

Chcete-li zkontrolovat těsnost výstupního ventilu:

• Položte prst na otvor tlakového připojení (ten, který přivádí benzín do karburátoru), poté několikrát stiskněte páčku pro ruční plnění.
• Z otvoru tvarovky přitom vychází velmi znatelný proud vzduchu, který odtlačuje prst od tvarovky
• Pokud je proud slabý nebo chybí, znamená to, že plynové čerpadlo na VAZ 2109 nečerpá, pak čerpadlo vyjmeme, rozebereme a vyměníme výfukový ventil
• Pokud je filtr zdeformovaný nebo ucpaný:
• Odstraňte kryt z palivového čerpadla, vyjměte palivový filtr, vyčistěte jej, opláchněte v benzínu a poté profoukněte stlačeným vzduchem
• Pokud je filtr zdeformovaný, vyměňte jej
• U benzínové pumpy "Pekar", stejně jako u pump podobných jím, se filtr získá odšroubováním sací armatury z krytu, takže nemusíte sundávat samotný kryt
• V případě poruchy (netěsná, roztržená) membrána:

Typickým příznakem takové poruchy může být přítomnost úniků paliva na těle palivového čerpadla nebo výskyt zápachu benzínu v motorovém oleji.
Tyto příznaky se však nemusí objevit:

• Demontujte horní část (kryt) skříně palivového čerpadla
• Vyjměte jeho sestavu membrány
• Odšroubujte matici na dříku a poté odstraňte membrány (celkem jsou tři)
• Vyměňte membrány za nové (budete si muset zakoupit opravnou sadu)
• Poté dejte vše zpět dohromady, schéma je na fotografii níže.