Podrobně: Udělej si sám oprava nárazníku pomocí skelných vláken od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Nárazník je důležitou součástí, jejímž účelem je zajistit bezpečnost v případě nárazu nebo střetu s překážkou. V takových situacích převezme konstrukce nárazníku náraz a deformuje se. Nárazník ze skleněných vláken můžete opravit vlastníma rukama. Stačí zakoupit potřebné materiály, připravit nástroje a seznámit se s hlavními jemnostmi opravy, které lze sledovat ve videu.
Moderní výrobci automobilů vyrábějí nárazníky ze syntetických materiálů, konkrétně ze sklolaminátu. Složením nemá homogenní strukturu a jedná se o vlákno pojené lepivou hmotou - polyesterovou pryskyřicí. Aby díl vypadal hladce, je přes sklolaminátové komponenty nanesen speciální materiál - gelcoat, který je obvykle černý.
Mnoho automobilových koncernů opustilo kovový nárazník a nahradilo jej sklolaminátem. V případě poškození lze takový nárazník snadno opravit ručně, protože proces obnovy je technicky jednoduchý.
Před zahájením restaurátorských prací doma je nutné určit povahu poškození. Existuje několik typů poškození nárazníku ze skleněných vláken:
malé nebo hluboké škrábance, které jsou vnějšími defekty skelných vláken a ovlivňují pouze lak;
promáčkliny, ve kterých byl nárazník vážně poškozen - v takových situacích bude nutné vynaložit spoustu času a úsilí na provádění oprav vlastníma rukama;
díry nebo zlomy;
odlupování částí součásti;
zlomy nebo poryvy, při kterých je narušena celistvost konstrukce.
Video (kliknutím přehrajete).
Po určení povahy vady by měl být díl demontován. I když je poškození minimální, je bezpodmínečně nutné opravit laminátové nárazníky, protože vibrace zvýší defekt, když je vůz v pohybu.
Oprava laminátového nárazníku by měla začít přípravou vybavení, materiálů a samotného nárazníku. Chcete-li pracovat doma, budete potřebovat následující nástroje:
stavební vysoušeč vlasů, který lze použít k narovnání a zahřátí důlků;
kompresor;
bruska nebo bruska - pro konečnou fázi při vyrovnávání;
stříkací pistole - k natírání švů nebo k úplnému lakování dílu.
Z materiálů, které budou vyžadovány při opravě vyrovnávací paměti vlastníma rukama, byste si měli zakoupit:
tmel se skelným vláknem;
epoxidové pryskyřice;
materiál ze skleněných vláken;
ředidlo na akrylové barvy;
smirkový papír;
sada kovových špachtle;
primer;
malé střapce;
lak;
barvivo;
síťovina, která se aplikuje na šev, takže nevznikají další praskliny.
Chcete-li připravit pryskyřici, musíte postupovat podle pokynů na obalu nebo se podívat na video na internetu. Vzhledem k tomu, že tato součást rychle tvrdne, musí být všechny manipulace provedeny co nejdříve.
Po demontáži konstrukce bude oprava vlastními rukama záviset na typu poškození. Před zahájením opravy je třeba vyčistit nárazník od nečistot a odmastit povrch rozpouštědlem.
Použijte brusku k broušení trhací hrany. Po dokončení broušení je nutné spojit okraje spáry a umístit nárazník na rovnou plochu. To poskytne možnost přizpůsobení požadovaným rozměrům.
Chcete-li poškození zcela odstranit vlastními rukama, musíte povrch vyčistit směrem k prasklinám ve vzdálenosti až 5 cm, dokud se neobjeví nová vrstva, která je položena na druhé straně nárazníku. Polyesterová pryskyřice se nanáší přímo na trhlinu a povrch kolem ní speciálními štětci, který je nahoře pokryt v několika vrstvách skelným vláknem.
Důležité: práce na nanášení polyesterové pryskyřice by měly být prováděny ve speciálních gumových rukavicích.
Díl, který se má opravit, se ponechá, dokud pryskyřice zcela nezaschne. Poté naneste na povrch tmel a očistěte jej bruskou nebo brusným papírem.
Pokud je v nárazníku nalezena díra, oprava svépomocí zabere více času a materiálu. Povrch v oblasti otvoru je vyhlazen na vzdálenost až 15 cm, což přispěje ke zvýšení tuhosti tuhnutí skleněných tkanin. Po očištění povrchu se na zadní stranu dílu nalepí páska.
Pryskyřice se nanáší přímo do otvoru a do vzdálenosti 20 cm od něj. Poté se sklolaminát aplikuje ve 3-4 řadách, každá řada je potažena pryskyřicí.
Všimněte si, že čím více vrstev skelných vláken je, tím pevnější bude spojení.
Když je povrch dílu zcela suchý, můžete začít brousit výsledný výstupek. Nahoře je aplikován tmel s kovovou síťovinou, který poskytne ochranu proti mikrotrhlinám. Poté se povrch vysuší fénem a vyrovná se bruskou.
Oprava problému svépomocí bude přímo záviset na složitosti a povaze. Velké promáčkliny by měly být opraveny stejným způsobem jako díry. Pokud promáčklina není velká, je třeba poškozenou oblast zahřát fénem a vrátit do původní polohy. Poté se na povrch nanese pryskyřice a tmel.
Přestavba nárazníku je možná i doma. Stačí strávit trochu času, dodržovat zavedenou technologii a jednoduchá pravidla ochrany. Při manipulaci s rukama je třeba používat rukavice, aby se chemikálie nedostaly na pokožku. Protože výpary pryskyřice jsou velmi toxické, měli byste pracovat s respirátorem. Tato opatření vám pomohou nepoškodit vlastní zdraví.
Co je potřeba k tomu, abyste si mohli sami opravit nárazník auta? Vzhledem k tomu, že některé typy poruch vyžadují detailní práci a ty, které jsou jednodušší, lze opravit pomocí jednodušších nástrojů po ruce, může se výběr lišit pro každé poškození zvlášť. Abyste však byli připraveni na cokoli a pro všechny příležitosti, vyplatí se zásobit se všemi potřebnými nástroji a v konkrétních případech je používat k určenému účelu. Zde je výběr nejčastěji používaných nástrojů, které budou použity při opravě laminátového nárazníku:
Stavební vysoušeč vlasů. Vyrovná nerovnosti a promáčkliny.
Bulharský. Můžete jej nahradit bruskou, která je nutná na samém konci zarovnání.
Kompresor.
Sprej. Přelakuje švy nebo nalakuje celý nárazník.
Dva druhy tmelu - sklolaminát a obyčejný;
Epoxidové pryskyřice, sklolaminátový materiál;
Ředidlo na akrylové barvy;
Štětce, jejich velikost není velká, 23-30 milimetrů;
Smirkový papír;
Základní nátěr a lak;
Kovová špachtle, pro pohodlí se kupuje celá sada;
Tahované barvivo;
Jemná síťovina pro práci se švy;
Gumové rukavice, lepicí páska.
Proces opravy laminátového nárazníku může zahrnovat jeho odstranění. Doporučuje se demontovat nárazník, i když je třeba opravit sebemenší škrábanec. Když máte na dosah vše, co může být nezbytné v procesu provádění akcí, musíte se rozhodnout o typu poškození. Mezi celým spektrem možných problémů existuje kategorizace, podle které se poškození dělí na:
Promáčkliny. Pokud jsou velké, mohou být opravy obtížné.
Průlomy.Strukturální selhání, ztráta integrity.
Díry, praskliny. Některá poškození mohou způsobit krvácení tkaniny nárazníku.
Škrábance různé hloubky a velikosti.
Odštípávání dílů.
Určitý typ poškození má svůj sled akcí a pokyny pro jeho opravu. Pokud se problém projeví jako průlom:
Hrany jsou opracovány bruskou. Po práci se spojí a díl se položí na rovný povrch. Díky tomu je možné upravit rozměry. Poškození lze zcela odstranit pouze očištěním dílu ve směru prasklin do 5 centimetrů. Je nutné čistit, dokud se neobjeví nová vrstva, která se nachází na druhé straně dílu. Poté se na trhlinu nanese pryskyřice. Je nutné s ním pracovat v rukavicích, k nanášení se používají speciální štětce. Na pryskyřici je položeno několik vrstev skelného vlákna. Poté necháme pryskyřici čas zaschnout a část necháme chvíli. Naneste tmel v tenké vrstvě, po které je povrch vyhlazen brusným papírem, jinou metodou - kotoučem brusného stroje.
Díra vám vezme více času a energie. Díra se opravuje, ale protože je díra větší než prasklina, bude potřeba více sklolaminátu a tmelu. Povrch v poškozené oblasti se čistí ve vzdálenosti až 10-15 centimetrů. Taková mezera zvýší tuhost upevnění ze skleněných vláken. Po odizolování se páska nalepí na zadní stranu. Naneste pryskyřici do otvoru, 20 centimetrů od otvoru.
Sklolaminát je instalován nahoře, řady by měly být od tří do čtyř. Čím více jich bude, tím silnější bude spojení. Každá řada je opět namazána pryskyřicí. Když je pryskyřice suchá, vytvořený výčnělek se očistí. K tomu použijte brusný papír nebo pryskyřičný váleček. Poté se aplikuje základní nátěr a tmel. Na tmel nalepíme kovovou síť, aby nevznikly problémy se vznikem mikrotrhlin. Nanesený tmel osušte fénem. Pokud dobře chodíte a pracujete na utěsněném místě smirkovým papírem nebo bruskou, lze plochu zcela vyrovnat.
Promáčkliny se opravují v závislosti na jejich složitosti. Silný velký důlek se opraví stejným způsobem jako díra.
Malý lze opravit sami pomocí vysoušeče vlasů. Pokud nelze poškozené místo vyrovnat fénem, lze vyčnívající část odříznout a opravit pryskyřicí. Malé promáčkliny se opraví pryskyřicí a tmelem.
Škrábance se také opravují v závislosti na složitosti a povaze. V případě hlubokého poškození se aplikuje pryskyřice a v případě mělkého poškození se aplikuje tmel. Místo v poškozeném místě je nutné předem přebrousit.
Úlomky částí nárazníku nebo jeho rohů lze občas najít i na autech. V tomto případě mají motoristé možnost chybějící část nárazníku doplnit sklolaminátem. Oprava sebe sama může být o něco obtížnější než jindy. Opakování ideálního tvaru problémové oblasti může být obtížné, pokud tam není, abyste viděli příklad a tvar. Pokud si opravu praskliny nechcete zkoušet sami, můžete se obrátit na autoservis. Se sadou materiálů a nástrojů však existuje šance na kompletní rekonstrukci domu.
Někdy nastanou situace, kdy dojde k odlupování, k tomu dochází u rohových dílů. Problémová oblast se čistí, dokud nejsou vyčnívající části skleněného vlákna zcela odstraněny. Sklolaminát dokáže dokonale kopírovat tvar rohů a vyplnit mezeru, kde byl chybějící kousek. Náplast je vyrovnána brusným papírem a roh by měl odpovídat tvaru nárazníku. Mezery jsou uzavřeny vrstvami skelného vlákna a pryskyřice. Velmi dobrá šance je vyztužit rohy zevnitř čtyřmi vrstvami sklolaminátu. Jakmile je laminátový nárazník opraven, může být přelakován.
Lakování nárazníků se provádí stříkací pistolí a kompresorem.Smícháním barvy s rozpouštědlem se vybere její barva. Někdy stačí natřít poškozenou oblast nárazníku a někdy ji musíte natřít úplně. V prvním případě pro lidi, kteří nemají zkušenosti s prováděním technických a servisních prací, může být obtížné natřít problémové místo tak, aby nebylo patrné a nevyčnívalo z obecného pozadí. Proto je lepší natřít vše kompletně. Tato část je lakována ve dvou vrstvách. Po zaschnutí laku je nárazník namontován na auto, ale je nejlepší počkat, až se lak zcela zafixuje - jeden špatný pohyb může zničit vzhled dílu a polosuchý lak ne vždy přispívá ke správné práci s tím natřeným dílem.
Pomocí obrázků popsaných v článku můžete opravit jakýkoli typ poškození nárazníku a veškerou práci lze bezpečně provést vlastníma rukama doma. Taková obnova nemá žádné velmi obtížné fáze, takže každý motorista se může vyzkoušet v takové věci, jako je oprava nárazníku vlastníma rukama.
V tomto videu můžete vidět, jak probíhá postup opravy nárazníku se skelným vláknem vlastníma rukama.
Mistr, tvůrce bodykitu je povinen být připraven k opravě. Práce sklolaminátových opravárenských body kitů není kreativní, bohužel, služba vlastních výtvorů je věcí principu dobrého tunera.
"Rychle jsi se mi vrátil" - sundal jsem roztrhaný nárazník napůl a se smutkem jsem si uvědomil, jak vážně se můj přítel chystá zaútočit na off-road ve svém vlastním autobusu s pohonem všech kol s mým nárazníkem.
A přitom nebyla špatná příležitost říct, jak se mám opravy laminátových nárazníků a jak to udělat správně oprava karoserie.
01. Nárazník položený na podlaze dílny se propadá podél linie zlomu - původní geometrie formy je porušena. Ztrácí se velký úlomek spodní police, což znamená, že nebudeme schopni jednoduše sklopit poloviny nárazníku kombinací utržených hran.
02. Je tu ale dobrá zpráva – katastrofální následky nárazu předního nárazníku do překážky nepřesáhly místo samotné mezery. Koneckonců, nejstrašnější a nenapravitelné pro oprava karoserie ze skleněných vláken je síť trhlin na velkých plochách dílu. Pečlivě jsem prozkoumal povrch nárazníku v blízkosti utržených hran a drobné prasklinky v laku jsem nenašel.
03. Snažit se sladit střapaté okraje mezery je zbytečné. Jako každý laminovaný materiál se sklolaminát rozpadá a tvoří okraje trčící hřbety.
04. Znám jen jeden účinný, ale krajně nepříjemný prostředek, jak se vypořádat se sklolaminátovou drtí. Jedná se o lamelovou kotoučovou úhlovou brusku. Někdy se mi zdá, že je to ona- LBM stojí v cestě mladým nadšencům k tuningu. S tímto nástrojem na sklolaminátu nepracují žádní náhodní lidé...
05. Po lehkém opracování úhlovou bruskou (nebo ji můžete jednoduše ručně vyčistit smirkovým papírem) vnitřního povrchu nárazníku se snažíme zarovnat okraje mezery a nárazník rozložit na rovný povrch. Pokud jste předem uhodli, že změříte vzdálenost mezi rohy nárazníku ještě na autě, než jej odstraníte, nebude obtížné nastavit správnou polohu.
06. A teď - výhoda oprava karoserie sklolaminát v akci. Naneste polyesterovou pryskyřici na vnitřní povrch nárazníku, který byl očištěn kolem trhliny.
07. Trhlinu a povrch kolem trhliny ve vzdálenosti 50-100 mm zakryjte kousky tenké skleněné rohože (třídy 300). Počet vrstev může být různý, zejména proto, že skelná rohož navlhčená pryskyřicí se snadno "rozmaže" po povrchu. Sklolaminát používám na vnitřní ploše nárazníku jako montážní vrstvu pro obnovení geometrie tvaru.
