Podrobně: Udělej si sám opravu nárazníku Matiz od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Zpráva sotn 14. prosince 2009, 22:59
Zpráva sotn 14. prosince 2009, 23:04
Zpráva sotn 14. prosince 2009, 23:09
Zpráva sotn 14. prosince 2009, 23:17
Zpráva sotn 14. prosince 2009, 23:21
S přidáním elastifikátoru barva velmi změkla a připomíná gumu nebo tak něco.. Nějaká pružnost se objevila. Mělčinky vybrousím a vyleštím šmouhami.
no, co říkáš? Můžete nadávat, ale ne nadávat!
Zpráva sergej "15. prosince 2009 10:14
Zpráva Pavel 15. prosince 2009, 12:05
Zpráva Evgeny_Zh 15. prosince 2009, 15:27
Zpráva sotn 15. prosince 2009, 16:25
Na prasklinu na rubové straně jsem dal kovovou pneumatiku 0,7 - 0,8. Z přední strany jsem to přišrouboval šrouby. Vrtané otvory 1,5 mm, šrouby 2 mm. No, utopil „potay“ šrouby.
Pokud jde o plán údržby, výrobce doporučuje zkontrolovat rozvodový řemen.
Doporučuji zhlédnout krátké video „Daewoo Matiz. Oprava generátoru Odstranění generátoru není tak snadné.
Postupná obnova Daewoo Matiz po nehodě. Co může začínající kulturista očekávat. Jaká překvapení.
Svět Matizov vás zve na své místo – staňte se například svědky standardního pracovního dne naší čerpací stanice.
Oprava mrtvých dveří na Matizu s vibroplastem, cena emise je pár tisíc rublů, na mém Matizu vše zůstává.
Majitelé Matizů se stále častěji snaží diagnostikovat stav vozu sami, a to je pouze pro nás, jako řemeslníky.
Kanál také ukazuje opravu válečků řemene alternátoru a jen zajímavá a skvělá videa.
Video (kliknutím přehrajete).
Podrobná hlavní třída o výměně lanka parkovací brzdy Matiz! Jak to udělat, jak to nezhoršit a jak se tomu vyhnout.
Oprava oblouku Daewoo Matiz Jak opravit.
Daewoo Matiz Jak strávit dveře. .Oprava dveří.
Firmware pro kutily Matiz.
Vyrábíme dočasné cukroví ze starého Daewoo Matiz. Fox Rulit. Ochranné auto závěsy TROKOT (10% sleva.
Když se auto dostane do nehody, nárazník je téměř vždy první, kdo se poškodí. Tato část těla přebírá následky nedbalosti řidiče, a proto často praskne nebo se rozpadne. Proto jsou motoristé často nuceni zapojit se do oprav, ale stále není tak obtížné provést které. Na příkladu oblíbeného vozu Daewoo Matiz můžete zvážit, jak se opravy provádějí svépomocí doma.
Před zahájením oprav je nutné demontovat nárazník z Daewoo Matiz, vyčistit jej od nečistot a prachu a zkontrolovat závažnost poškození. Poškození lze zhruba rozdělit do tří stupňů složitosti:
Plíce - škrábance, poškozený pouze lak;
Střední - má jednu nebo více průchozích trhlin;
Těžký - Odtrhly se celé kusy plastu.
V druhém případě je nejlepší svěřit opravu kvalifikovaným odborníkům, kteří ji mohou vrátit do předchozího vzhledu. V prvních dvou případech mohou být přípravné opravy prováděny nezávisle, poté mohou být poskytnuty odborníkům na malování.
K opravě mírného poškození nárazníku Daewoo Matiz možná budete potřebovat následující jednoduché nástroje a materiály:
Brusný papír různé zrnitosti;
Bruska s brusným kotoučem;
Sponky do stavebních sešívaček;
Páječka;
Tmel na plastové výrobky;
Gumová špachtle.
Stávající trhliny se zafixují a utěsní nahřátými sponkami zevnitř. V tomto případě je nutné dbát na spojování švu. Upevněný šev by neměl narušovat předchozí geometrii součásti. Doporučuje se sponky pájet v krátké vzdálenosti od sebe. Čím kratší vzdálenost, tím bezpečněji bude opravené místo držet. Optimální vzdálenost od jednoho držáku k druhému bude 5-10 mm.
Na vnější straně nárazníku je prasklina očištěna od starého laku bruskou až po samotný plast. K tomuto účelu můžete použít speciální odstraňovač nátěrů. Práce s takovou kapalinou by měla být velmi opatrná, aby nedošlo k poškození celých částí nárazníku. Po vyčištění musí být šev pájen páječkou a utěsněn tmelem. Při nanášení tmelu se musíte pokusit co nejpřesněji obnovit předchozí tvar.
Dále se šev obrousí do ideálního stavu a poté se profoukne stlačeným vzduchem, aby se odstranil prach z tmelu a plastu.
Po propláchnutí je nárazník zkontrolován na závady. V místech nerovnoměrné vrstvy tmelu se postup při nanášení opakuje a následuje broušení.
Když je povrch v místě trhliny uveden do ideálního stavu, je na nárazník aplikován 3-vrstvý základní nátěr. Po nanesení každé vrstvy má čas zaschnout. Po zaschnutí další vrstvy se obrousí jemným brusným papírem.
Jakmile je základní nátěr nanesen a obroušen, můžete jej dát profesionálovi k natírání nebo to udělat sami pomocí stříkací pistole.
Pokud má poškození třetího stupně malé oblasti a spadlé kusy nárazníku Daewoo Matiz se neztratí, pak je postup opravy podobný jako výše. Nejdůležitější v tomto případě bude správné upevnění spadlého kusu na jeho místě bez zkreslení a jiných nepravidelností.
Do takových situací je nejlepší se nedostávat, řídit opatrně a sledovat pohyb. Pokud však dojde k poškození, lze tento problém vyřešit pomocí výše uvedeného písemného materiálu.
Často v dopravním proudu najdete auto s prasklým nebo zdeformovaným nárazníkem. Co se dá dělat, nikdo není v bezpečí před neúspěšným parkováním nebo menší nehodou. Není to však důvod k další jízdě s autem, které ztratilo „nablýskaný“ vzhled – existuje praktická zkušenost s obnovením původního stavu tohoto prvku.
Vnější plastové komponenty jsou vyrobeny převážně z termoplastických plastů. Technologie obnovy takových výrobků je založena na svařování, je to tato technologie, která vám umožňuje zbavit se prasklin a dokonce znovu vytvořit rozbité spojovací prvky. Ve skutečnosti postup není o moc složitější než příprava a barva ve spreji poškozená oblast karoserie vozu.
Někteří automobiloví nadšenci nás ujišťují, že nárazník opravujeme vlastníma rukama pomocí kovových držáků. Zkušený majitel vozu ale ví, že se takto zachází s podobnými, tedy k pájení se používají opravné plastové tyče. Jejich složení, barva a profil jsou různé, požadované jádro se vybírá podle označení na pufru.
Správná volba znamená zaručit vysoce kvalitní opravu, protože nesoulad materiálů výrazně sníží životnost automobilového prvku. Abyste zjistili, z čeho je prasklý nárazník vyroben, stačí pečlivě prozkoumat vnitřek dílu. V závislosti na označení se vyvozují následující závěry:
PP - polypropylenová základna.
ABS (GF, PAG 6) jsou tvrdé plasty.
PUR - polyuretan.
Svařování plastů vyžaduje vysoké teploty, například 400-450 °C je vhodné pro propylen a 500 °C je nutných pro obnovení struktury ABS. Mnoho majitelů automobilů se naučí, jak opravit nárazník vlastníma rukama ve videu, kde řemeslníci používají běžnou 100 W páječku.
Poškozenou část můžete také obnovit pomocí kusů z nárazníku s podobným označením. Řezají se na pásy široké 8 mm pro PUR a 4-5 mm pro polypropylen.
Téměř všechny poruchy jsou ošetřeny svařováním, dokonce i rozbité části jsou reanimovány. Nikdo však nezrušil ekonomickou proveditelnost takové práce, protože obnovení četných defektů lze jen stěží označit za oprávněné. Náklady na kompletní obnovu a barvení budou dražší než na nový pufr.
K dokončení opravy jsou zapotřebí určité nástroje. Mohou to být jak běžné domácí spotřebiče, tak profesionální nářadí. Ideální sada obsahuje následující položky:
Orbitální bruska nebo brusný blok.
Brusné kotouče různé zrnitosti.
Mini vrtačka jako Dremel nebo vrtačka.
Svorky a gumová stěrka.
Páječka a vysoušeč vlasů.
Kovová páska.
Z materiálů pro obnovu prasklé vyrovnávací paměti budete možná potřebovat:
Tmel a základní nátěr.
Mosazné pletivo pro zpevnění trhlin.
Plechovka barvy nebo plechovka barvy.
Plastové opravné tyče požadované konfigurace a složení.
Poškozený díl je nutné demontovat, aby se eliminovalo především nadměrné pnutí v oblasti trhliny. Ti, kteří již takovou práci provedli, řeknou, že nyní vyčistíme nárazník a teprve poté jej opravíme vlastníma rukama.
Prasklé části do sebe zapadají. Pro spolehlivost jsou upevněny kovovou páskou z vnější strany dílu. Jsou-li zlomy poměrně výrazné, budou k sevření okrajů trhlin zapotřebí svorky. Jejich počet závisí na složitosti opravy.
Při obnově dílů na bázi PP se výztužná síť nepoužívá. Proces začíná tím, že na vysoušeč vlasů je instalována tryska s tryskou o průměru 5-7 mm. V budoucnu se práce provádějí podle následujících bodů:
Na vnitřní straně nárazníku podél trhliny vytvořte pomocí minivrtáku Dremel drážku pro plastovou tyč.
Pomocí vysoušeče vlasů roztavte a vložte opravnou tyč do připravené drážky.
Očistěte přední část nárazníku vibrační bruskou s nástavcem P240 a postup svařování opakujte obdobně jako na vnitřní straně.
Vychlazený šev zvenku obruste tryskou se stejnou zrnitostí P240, poté povrch zbavte prachu.
Nerovnosti vyrovnejte speciálním tmelem na plast, snažte se, aby byla vrstva co nejmenší.
Základní nátěr zřeďte rozpouštědlem 3:1 a naneste na odmaštěný povrch dvě vrstvy. Doba schnutí první vrstvy je 15 minut.
Naneste vyvolávací vrstvu v kontrastní barvě a poté přebruste kotoučem nebo brusným papírem se zrnitostí P800 a P1000.
Zjištěné vady odstraňte nitrotmelem s následným přebroušením brusným papírem P1000.
Odstraňte prach vlhkým hadříkem a poté díl odmastěte lak na plast dekorativní nátěr s překrývajícími se okraji 50-100 mm. Barvu nanášejte ve 3-4 vrstvách s mezischnutím.
Každý, kdo se zajímá o to, jak správně opravit nárazník ve videu s vlastními rukama, by měl vzít v úvahu důležitý detail. 30-40 minut po nanesení poslední vrstvy barvy by měl být díl nalakován. Získáme tak bezchybný vzhled opraveného dílu. Nezapomeňte dodržovat několik jednoduchých pravidel:
Měli byste se pokusit nanést minimální vrstvu tmelu.
Udělejte si dočasnou pauzu pro úplné vytvrzení vrstvy tmelu.
Pro zpracování oblasti tmelu brusným kotoučem nebo brusným papírem se zrnitostí P800 a poté - P1000.
Je žádoucí aplikovat vyvíjecí vrstvu základního nátěru.
V případě polyuretanového tlumiče je vyloučena přípravná fáze v podobě drážkovacích prací. Na trhlinu je aplikována mosazná armovací síť, ocel se nedoporučuje používat, protože je náchylná ke korozi. Alternativně lze sešívací sponky použít každých 10-20 mm. Jsou zapuštěny do těla dílu přes šev, je nutné zajistit, aby držák neprocházel dílem.
Technologie opravy se dále neliší od restaurování polypropylenového dílu. Drátěné pletivo nebo sešívačky by měly být zapuštěny do plastu. Teprve poté je šev vyplněn opravným plastem a připájen z opačné strany. Je třeba vzít v úvahu některé důležité body technologie:
Síťku nebo sponky je nutné připájet opatrně, aby nedošlo k přehřátí plastu, jinak může dojít k jeho deformaci z opačné strany.
Pro kompletní DIY opravu polyuretanového nárazníku by měla být šířka výztužné sítě 15-20 mm.
Síťku nebo sponky je lepší zatlačit plochým předmětem.
Pokud nohy spon propíchnou plast skrz naskrz, pak je třeba je zkrátit pomocí bočních řezáků.
Pro usnadnění práce s kovovými prvky můžete použít pinzetu.
Aby se nový smalt neoloupal, je nutné přebrousit barvu po celé rovině dílu.
Tmelení a lakování se provádějí stejným způsobem, jak je popsáno výše - podle tradičního schématu. Opravné práce na obnově vyrovnávací paměti lze kombinovat s lakování auta , takže spotřeba materiálů bude racionálnější. Je důležité předem určit proveditelnost provádění restaurátorských prací. Pokud v budoucnu vzniknou značné náklady, je lepší koupit nový díl.
Během provozu je karoserie Daewoo Matiz vystavena silničním nečistotám a nečistotám, které poškozují lak. Parkování ve stísněných podmínkách někdy vede k rozbití prvků obložení vozu. Přední část je k takovým vadám nejvíce náchylná, proto před provedením kosmetických oprav majitel stojí před otázkou, jak odstranit přední nárazník na Daewoo Matiz.
K provedení tohoto postupu budete potřebovat:
Standardní zvedák a klíč na kola.
Zarážky (kovové stativy nebo cihly s dřevěnou rozpěrkou).
Phillips šroubovák.
Sada klíčů nebo nástrčných klíčů.
Před zahájením práce se Matiz instaluje na vodorovnou plochu s pevnou základnou. Poté byste měli odpojit elektrický systém odpojením svorky zemnicího vodiče od záporného pólu akumulátoru. Demontáž a montáž obkladu zvládne jedna osoba. Další akce se provádějí v pořadí uvedeném níže:
