DIY oprava nárazníků ford escort

Podrobně: Udělej si sám opravu nárazníku Ford escort od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Video nahrál Vadim judo
Hledat Vadim judo před 3 lety

Demontáž a montáž předního nárazníku

Součásti pro instalaci předního nárazníku

1 - Šrouby
2 - Ořechy
3 - Zesilovač
4 - Nárazník
5 - Kryt

6 - Matice
7 - Podložka
8 - Zesilovač
9 - Bolt
10 - Bolt

1. U modelů do roku 1998 demontujte obě přední směrová světla. Odšroubujte levý a pravý šroub zajišťující přední panel skrz vytvořené otvory. Dejte také dva šrouby zajišťující horní část panelu k příčnému prvku zámku kapoty. Povolte přídržné matice ze zadní části předního panelu a poté panel sejměte z vozidla.

Video (kliknutím přehrajete).

2. U modelů z pozdějších let výroby odšroubujte dva upevňovací šrouby, poté uvolněte spony a odstraňte ozdobné podložky nainstalované mezi hlavními jednotkami a nárazníkem.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu pro lepší přístup, poté zvedněte přední část vozidla a položte ji na podpěry
4. U modelů vybavených předními mlhovými světlomety odpojte elektrické vedení od jejich sestav a vyjměte je z nárazníku.
5. U modelů vybavených ostřikovači skel světlometů vyjměte obě jednotky světlometů. Uvolněte svorky a odpojte hadice ze zadní části trysek ostřikovačů, aby je bylo možné sejmout ze sestavy nárazníku.

6. U všech modelů demontujte dvě horní přídržné matice nárazníku na přední části vozidla. Nezapomeňte odstranit podložky.

7. Pod vůz dejte matice zajišťující středové podpěry nárazníku na přední části vozu.

8. Povolte matice zajišťující levý a pravý konec nárazníku k jejich podpěrám (není nutné matice zcela odstraňovat, protože montážní otvory jsou oválné). S pomocí asistenta posuňte sestavu nárazníku dopředu a vyjměte ji z vozidla.

Časové pásmo: UTC + 4 hodiny [letní čas]

Prohrabal jsem se, našel fotku, možná uvidíte, co potřebujete:

Tato fotka není moje, ale někoho z klubu:

_________________
Během chodce, ale pod dohledem:

Chery Amulet 1,6L, (94 HP kopie CVH), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - od roku 2005

Byly tam: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (poklop) Němec 1.3l., HCS 60l/s. sacharidů. Ford Escort 1997 (sedan) Němec 1.6L, CVH 90hp, karb.

Ano: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, manuální převodovka, šedá. CB komunikace v autě, 15. kanál.
Ano: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0,8 MT, zelená.
Byl: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, manuální převodovka 5-B, bílá, poklop, 5 dveří.
Byl: VAZ 2101, 1980, dveře 1200, červená

Neničte na fóru. všechno vidím. Vaše údaje:

_________________
Během chodce, ale pod dohledem:

Chery Amulet 1,6L, (94 HP kopie CVH), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - od roku 2005

Byly tam: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (poklop) Němec 1.3l., HCS 60l/s. sacharidů. Ford Escort 1997 (sedan) Němec 1.6L, CVH 90hp, karb.

_________________
Během chodce, ale pod dohledem:

Chery Amulet 1,6L, (94 HP kopie CVH), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - od roku 2005

Byly tam: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (poklop) Němec 1.3l., HCS 60l/s. sacharidů. Ford Escort 1997 (sedan) Němec 1.6L, CVH 90hp, karb.

Tito. utěsnění police pod baterií vám ušetří vodu v kabině? (vlevo mám mokrou podlahu)

_________________
Během chodce, ale pod dohledem:

Chery Amulet 1,6L, (94 HP kopie CVH), GLS - 2007
Hyundai Sonata V 2.0 (131 HP) MT GLS - od roku 2005

Byly tam: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (poklop) Němec 1.3l., HCS 60l/s. sacharidů. Ford Escort 1997 (sedan) Němec 1.6L, CVH 90hp, karb.

druhý den jsem vyměnil přední nárazník, tk. v zimě se rozdělil na závěje. Při výměně nárazníku jsem viděl, že teče trubka chladiče pro chlazení kapaliny hydraulického posilovače, problém jsem vyřešil pilkou na železo, palivovou hadicí z 9-ki a dvěma límci. Nová taková trubka asi 3000 v klubu Ford Europe. No a poté, co jsem na něco nasadil nárazník, se mi nelíbila horní mřížka. rozhodl se, že se dostane do spodního obleku. Mlýnek, pakhsipol, gril ze starého nárazníku, dva šrouby a je hotovo.

Naposledy upravil Naikvist v pondělí 14. dubna 2008 15:08, upraveno celkem 1krát.

Oprava pojistkové skříňky Ford Escort MK 5 a MK 6. 1. díl.

Zbytek nelze zastavit. také v bonusovém videu. Video tsikave pro tiché hto chtít samoobslužnou službu.

Oprava pojistkové skříňky Ford Escort MK5 a MK6. Část 2.

Ford Escort 91g (oprava prahů 2)

Opravuji auto těsně pod vjezdem, musím vše rychle a levně))) Peněz mám málo, ale hodně.

doprovod drobné opravy

Oprava spodních dveří na Ford Focus 2 Na vyhazování je příliš brzy, na opravu je pozdě. Pískování.

Ukazuji, že všechno je možné! Drobné opravy u vchodu.Video pro obyčejné chlapy, kteří mají málo peněz, ale.

Viz start goo.gl/JZEeHf Oprava dveří Ford | pískování | páskový tmel Část 1 Opravte spodní část dveří.

Oprava starého Fordu - svařování shnilého nosníku a uložení motoru. Čistě vaše přání a podle vás.

Video z dílny> Je zobrazena oprava hlavy válců Ford SplitPort (Ford SplitPort), která se často vyskytuje.

Toto video bylo zpracováno v IT-film Video Editor (it-film.com/us/editor)

Při výměně spínače na sloupku řízení nastal problém - nefungovalo tlačítko ostřikovače skla. Po rozebrání.

Oprava hřebenu řízení na Ford Escort. Oprava hřebenu řízení na Ford Escort v Petrohradě. Naše společnost poskytuje.

Oprava nárazníku Ford Sierra se provádí v případě drobného poškození nárazníku. Oprava nárazníku Ford Sierra při absenci velkých kusů, více než 10 cm, je téměř nemožná, pouze pokud nenajdete "dárce", ze kterého můžete stejný kus uříznout. To platí zejména pro poškozená místa nárazníku, kde jsou ohyby a přechody.

Po opravě předního nebo zadního nárazníku Ford Sierra nárazník nalakujeme a namontujeme na vůz. Někdy mohou být náklady na opravu nárazníku Ford Sierra dražší než nákup nového nárazníku. Pokud máme skladem použitý originální nárazník s menším poškozením, pak vám nárazník můžeme vzít do úvěru, opravit ten náš a namontovat na auto. Nárazníky, které se obejdou bez lakování, budou s největší pravděpodobností muset být nalakovány. místo opravy bude patrné.

Náklady na opravu nárazníku pro Ford Sierra:

Podmínky opravy nárazníku:
- oprava malých třísek a leštění trvá od 1 do 3 hodin;
- oprava prasklin a rozbitého nárazníku může trvat až 6-8 hodin + čas na lakování a montáž

Kdy opravit nárazník Ford Sierra:
- nárazník je dodáván pouze v originále a jeho cena a čas jsou obrovské;
- na nárazníku jsou drobná poškození a vůz je potřeba připravit k prodeji;
- náklady na opravu nárazníku jsou nižší než při nákupu nového.

Záruka na opravu nárazníků Ford Sierra - 6 měsíců

Oprava nárazníku Ford escort

Ford escort výměna oblouků, prahů atd.

Ford Focus 1. Nuance při demontáži předního nárazníku.

Ford escort na opravu nárazníku díl 3

Jak demontovat přední nárazník ford focus 2

DIY nárazník (FORD ORION) .mp4

Tuning ford escort. Tuning ford. Doprovodné fotky tuningu fordu. Foto tuningu

Renovace Longiron Ford Escort

Oprava nárazníku Ford escort

Ford escort na opravu nárazníku díl 3

Ford escort na opravu nárazníku díl 2

Ford escort výměna oblouků, prahů atd.

demontáž a montáž zadního nárazníku na ford focus 2

Tuning ford escort. Tuning ford. Doprovodné fotky tuningu fordu. Foto tuningu

DIY nárazník (FORD ORION) .mp4

Ford Focus 1. Nuance při demontáži předního nárazníku.

Kategorie: Auto opravit sami

Charakteristika vozu: Rozměry vozu jsou následující, délka karoserie - 3503, šířka - 1966, výška - 1485 mm. Rozvor náprav je 2103 mm. Světlá výška je 190 mm. Vůz je vybaven hybridní pohonnou jednotkou. čtyřválcový motor je vybaven systémem, který zajišťuje výstupní výkon motoru. Každý motor má osm ventilů. Průměr jednoho válce je 85 mm, zdvih pístu je 22 mm. Klikový hřídel motoru zrychluje na 5000 ot./min. Maximální točivý moment se udržuje do 8000 ot./min.

Původní název: Remont ford escort 1993 oma katega

Datum vydání: 17.08.rok 2013

Vložil admin: na žádost Feofana

Recenze majitele vozu Uldis: Vzhled a spotřeba paliva (nafta) Ho, opět relativně ...

Smích v předmětu: Ječmen vyskočil do oka, moje matka je lékařka, ptám se, co dělat, jak to léčit. Plivne na tlamu, píchne mě do oka. Vše prý brzy přejde, jiná léčba neexistuje. 21. století, nanotechnologie...

Požadované nástroje:
1. Kladivo;
2. Vidlicový klíč pro 28;
3. Nástrčný klíč 14;
4. noha;
5. Plochý šroubovák;
6. dráty;

Tuning Ford Escort je skvělou příležitostí ke zvýšení výkonu a točivého momentu motoru automobilu a také k aktualizaci jeho vzhledu. Trochu zastaralý model můžete upgradovat jak v dílně, tak i doma.

Mezi všemi prvky Fordu Escort je jako první modernizován výfukový systém vozidla. Bude nutné vyměnit standardní výfukové regulátory, stejně jako nainstalovat snímače množství vypouštěného plynu. Pro ladění je lepší použít originální zařízení od Ford Mondeo. Pro instalaci potřebujeme:

3 senzory regulace výfuku a k nim relé;
šroubovák;
kleště;
2 kabelové svazky;
páječka.
měřící stupnice.

Nejprve odšroubujte ochrannou lištu mezi motorem a palivovým čerpadlem Ford Escort. Dále natáhneme kabeláž uvnitř kabiny tak, aby jeden její konec zůstal pod kapotou a druhý byl blízko palubní desky. První konec rozdělíme na dvě části, ke každé z nich připojíme relé a čidla. Druhý konec svazku připojíme ke schématu zapojení v přístrojové desce. Dále je třeba připojit třetí snímač k výfukovému systému. Za tímto účelem přetáhneme druhý kabelový svazek pod čalounění na podlaze prostoru pro cestující a přivedeme jej k jednomu z regulátorů ve výfukovém systému. Připojíme vodič k regulátoru a přivaříme k němu třetí snímač. Druhý konec kabeláže také připojíme ke schématu zapojení Ford Escort.

Abyste si byli vědomi množství emisí přepracovaného paliva, musíte nastavit měřící stupnici. Lze jej připevnit na palubní desku. Chcete-li to provést, lehce uchopte zadní stěnu váhy páječkou a namontujte ji do kabiny. Pak budete moci ovládat množství plynu vypouštěného do atmosféry vaším vozidlem.

Když už jsme se dotkli tématu ladění výfukového systému, stojí za to zvážit jeho konečnou revizi instalací obložení na potrubí. Takový restyling dodá americkému modelu pevnost a vůz bude vypadat agresivněji. K práci budete potřebovat originální lištu výfukového potrubí, pilník a lepidlo. Obrázek - DIY oprava nárazníku ford escort

Nejprve vyčistíme vnější konec standardní trubky Ford Escort. Dále povrch odmastíme, načež trubku upravíme na rozměry vyzdívky. K tomu můžete použít soubor.

Výfukové potrubí je nutné odříznout, dokud ozdobný prvek nedosedne na potrubí. Ale nepřehánějte to - výrobek by neměl viset.

Po pilování vezměte smirkový papír a odstraňte případné otřepy z trubky. Dále naneseme lepidlo a nainstalujeme překrytí. Přibližné náklady na operaci se pohybují od 3 tisíc rublů. včetně ceny příslušenství.

Skvělým doplňkem přepracované koncovky výfuku je spoiler. Při výběru dílu pro ladění věnujte nejprve pozornost nízkým dílům poměrně velké tloušťky. Dodají zadní části Fordu Escort masivnost. Nezapomeňte na lakování auta. Změnou barvy na světlejší můžete výsledek doplnit originální vinylovou nálepkou. Chcete-li vozu Ford Escort dodat sportovní akcent, použijte nálepky se jmény slavných výrobců autodílů: GoodYear, HKS, Xenon, BBS, Exedy.

Jednou z hlavních nevýhod Ford Escort je přítomnost vnějšího hluku v kabině. Pro modernizaci interiéru budete muset nainstalovat další hlukovou izolaci z plsti a pěny, díky čemuž bude provoz vozu mnohem pohodlnější.

Pro instalaci materiálu je třeba zkontrolovat kabinu stroje, zda neobsahuje velké otvory. Najdeme je pod palubní deskou, vzadu u kufru nebo v podlaze.Dále odstraníme standardní čalounění, po kterém bychom měli vidět kov karoserie. Odstraňte zbývající lepidlo a odmastěte povrch. Poté naneseme nové lepidlo, na které položíme ploché kousky pěny. Musí mít stejnou tloušťku, aby byly vnitřní plochy stroje rovné. Po nalepení pěny opatrně položte zvukově izolační materiál. Pro spolehlivost jej upevňujeme speciálními spojovacími prvky nebo sponami.

Během procesu ladění musíte pravidelně kontrolovat povrch, zda nemá nepravidelnosti. Po dokončení instalace aplikujeme na materiál speciální pastu, která je součástí sady. Ochrání zvukovou izolaci Ford Escort před nečistotami a zpevní ji.

Stále si myslíte, že diagnostika auta je složitá? Pokud čtete tyto řádky, pak máte zájem udělat něco sami v autě a opravdu ušetřitprotože už víte, že:

STO lomat velké peníze za jednoduchou diagnostiku počítače

Chcete-li zjistit chybu, musíte jít ke specialistům

Ve službách fungují jednoduché klíče, ale dobrého specialistu neseženete

A samozřejmě vás už nebaví vyhazovat peníze a není ani řeči o neustálém ježdění po autoservisu, pak potřebujete jednoduchý AUTOSSCANER ELM327, který se připojí k jakémukoli vozu a přes běžný smartphone vždy najdete problém, vyplatit KONTROLA a hodně ušetřit.Sami jsme tento skener testovali na různých strojích. a ukázal vynikající výsledky, nyní doporučujeme VŠEM! Abyste nenaletěli čínskému padělku, zveřejňujeme zde odkaz na oficiální stránky AutoScanneru.Oprava praskliny na nárazníku vozu Ford Focus.Vozidla Ford Focus jsou vybavena plastovými nárazníky. Plastové nárazníky se opravují metodou pájení. Smyslem této metody je zatavit drát do poškozených oblastí.Jemnost při provádění metody pájení - drát musí být upevněn uprostřed plastu, aby se neroztavil ze zadní části nárazníku. Jakmile kus drátu zmizí, odstraňte páječku.Plastový nárazník lze přilepit. Na trhu je mnoho druhů lepidel. Ve většině případů se používá silikon.Metoda pájení je považována za spolehlivější a jednodušší metodu opravy. Vyskytly se případy, kdy byl pájený nárazník opakovaně zasažen - pájené části nebyly poškozeny. To opět potvrzuje spolehlivost pájení nárazníku.Před opravou nárazníku demontujte mlhová světla z předního nárazníku. Chcete-li to provést, odšroubujte 2 samořezné šrouby na stranách mlhového světla pomocí hvězdičky.Plochým šroubovákem odepněte 3 plastové upevňovací prvky a vyjměte lištu.Odstraňte mřížku ze spodní části nárazníku. Stojí na plastových úchytech.K opravě plastového nárazníku Ford Focus bez servisní stanice budete potřebovat:

kleště;

páječka, výkon 80 nebo 100 W;

kusy drátu o tloušťce 1 mm.

Je vhodné zakoupit 100W páječku. Urychlete proces opravy.Pájení plastového červeného nárazníku.Připravte drát k pájení předem. Za tímto účelem nařežte drát na kusy o délce 1,5 cm.

Vyrovnejte a upravte body zlomu nárazníku.

Zapusťte drážku v oblasti, kde se rozbité kusy přesně spojily. Délka drážky by se měla rovnat délce kusu drátu. Hloubka drážky je střední.

Na drát připevněte páječku. Pokuste se pokrýt velkou plochu - drát by se měl zahřát a mírně jít do plastu.

Drát položíme přes trhlinu. Stejné kusy drátu by měly přesahovat na obě strany dvou zlomených kusů.

Poté jednoduše roztavíme drážku vzniklou ponořením drátu.

Dále roztavíme kousek blíže k okraji trhliny.

Tím jsou všechna poškozená místa upevněna. Poškozená část se vyrovná a drát se připáje. Proces je poměrně zdlouhavý, ale je vysoce spolehlivý.Silné okraje nárazníku by měly být přilepeny k sobě. Pokud se zachytí, trhlina se neotevře. Tím je zaručena spolehlivost opravy.Chcete-li to provést, ohněte kus drátu, opakujte obrys poškozené oblasti a roztavte se do nejtlustší části nárazníku.Nejobtížněji se opravuje oblast, kde se nachází černá mřížka spodního nárazníku. Toto je nejsilnější část nárazníku a měla by být bezpečně svařena. Postup se provádí stejným způsobem: zlomená místa jsou rovnoměrně upevněna, příkop se roztaví a drát je roztaven. Oprava zadního nárazníku je jednodušší - chybí mřížka.Nejdůležitější je nepouštět pájenou část, dokud nevychladne. V opačném případě se mohou pájené části nárazníku oddělit. Pro rychlé zchlazení můžete použít vlhký nebo vlhký hadřík.Po opravě je nárazník instalován na auto pro další výplň a lakování.