Oprava čelního skla svépomocí není příliš náročná práce, zvládne ji každý automobilový nadšenec, který rád opravuje své auto. K tomu potřebujete znát pravidla a postup pro provádění práce a mít potřebné nástroje a materiály.
Diagnostikujte čelní sklo. Triplex sklo je vhodné pro opravy. Odštěpek nebo prasklina, která se objeví na čelním skle vašeho auta, by vás neměla vyděsit. Tříska musí být opravena a prasklina musí být řádně ošetřena. Prohlédněte trhlinu a posuďte oblast poškození povrchu skla.
Jedinou drobnou prasklinu si můžete opravit sami, stejně jako ve značkovém autoservisu. Pokud je prasklé celé čelní sklo, poraďte se se zkušeným technikem. Možná jsou náklady na opravy levnější než výměna celého čelního skla, ale nikdo nezaručí kvalitu opravy a jeho zachování po dlouhou dobu provozu. A nové sklo je nové. Tato otázka je na vás.
Po posouzení zjištěné závady si připravte potřebné nářadí a materiál k opravě poškození. Čištění třísek a prasklin od různých nečistot provádíte bez ohledu na uplynulý čas, kdy poškození vzniklo.
Odstraňte nečistoty, mikroúlomky pomocí speciálních směsí. Důkladně vyfoukejte, můžete použít jednoduchou pumpu, místo, kde budete provádět opravy, opláchněte a osušte. Opravovaný povrch odmastěte alkoholem. Po provedení všech přípravných prací pomalu pokračujte k obnově čelního skla.
Nainstalujte vstřikovač nad místo opravy. Jak to udělat, přečtěte si pokyny dodané s opravnou sadou. Vše je v něm napsáno přístupným a srozumitelným jazykem.
Proces opravy čipu na čelním skle spočívá v následujících akcích. Začnete vstřikovat polymerové lepidlo do čipu. Udělej to takhle. Vezměte injekční stříkačku a naplňte ji lepidlem. Vložte injekční stříkačku do vsuvky injektoru. Opakujte tuto operaci dvakrát. Proces polymerace trvá několik hodin. Po úplném vytvrdnutí polymeru očistěte místo opravy od přebytečného lepidla. Pak už jen zbývá vyleštit místo opravy nebo celý skleněný povrch vašeho vozu.
Pokud máte na skle malou prasklinu, ihned ji opravte. Může se změnit a rozvětvit. A to je vážná vada, někdy je nemožné ji odstranit. Budeme muset přemýšlet o výměně všech skel.
Oprava praskliny na čelním skle vám zabere déle než oprava čipu.Použijte opravnou sadu podobnou té předchozí. Všechny operace pro opravu prasklin na povrchu skla jsou totožné s vašimi akcemi při odstraňování třísky na skle. Rozdíly jsou pozorovány v procesu přípravy na budoucí opravy.
Oprava povrchu vašeho čelního skla vám zabere malé množství volného času a peněz. Musíte jen správně dodržovat všechny pokyny a rady zkušených motoristů.
Co dělat, když se na čelním skle objeví čip? Snažte se sklo opravit co nejrychleji, protože vlivem vibrací a teplotních změn se i malá tříska může změnit ve velkou trhlinu. Prasklinu nebo třísku na čelním skle můžete odstranit na čerpací stanici nebo pomocí speciální sady.
Můžete si koupit speciální sadu za cenu 300 rublů. Mělo by obsahovat: injekční stříkačku s opravnou směsí, aplikátor pro plnění třísek a kroužky s lepivým povrchem pro instalaci aplikátoru na sklo. Navíc je potřeba: čepel a potravinový film. Pomocí sady opravíte prasklinu na čelním skle až do délky 20 cm.
Čelní sklo musí být čisté, suché a chladné (nesmí být vystaveno slunečnímu záření).
VIDEO
Čelní sklo musí být čisté, suché a chladné (nesmí být vystaveno slunečnímu záření).
Postup :
Umístěte injekční stříkačku pevně na okraj trhliny.
Vytlačte opravnou směs pomalým a plynulým pohybem injekční stříkačky (od konce trhliny k začátku) podél trhliny. Aby opravná hmota zcela vyplnila trhlinu, lehce zatlačte na sklo pod trhlinou.
Zakryjte trhlinu potravinářskou fólií.
Postavte auto na slunce po dobu 20 minut, aby se kompozice zpolymerovala (při zatažené obloze po dobu 1 hodiny).
Chcete-li zastavit prasklinu v čelním skle, budete muset sklo vyvrtat, proto vyhledejte pomoc odborníků. Pokud je počet prasklin na skle velký a nelze je opravit, pak by se mělo čelní sklo vyměnit (návod).
Pokud je trhlina v zorném poli řidiče, nebude takový provoz vozidla bezpečný. Mimochodem, víte, které trysky ostřikovačů plní svou práci lépe?
Sada na opravu čelního skla - sada pro samoopravující třísky a praskliny na automobilovém skle, zejména na přední straně. Jeho hlavním cílem je okamžitě „zablokovat“ trhlinu a zcela zastavit její další šíření na sklo.Sada je snadno použitelný přenosný vakuový systém, uvnitř kterého je speciální obnovovací hmota (lepidlo-polymer) se zvýšenou penetrační schopností. Sada je určena pro několik aplikací a dokáže překonat následující nejběžnější typy trhlin: volské oko, řetězové kolo, kombinované nebo vířivé třísky.
Chcete-li napsat recenzi, zaregistrujte se. Trvá to méně než 1 minutu.
Pokud budete postupovat podle pokynů a přímých rukou, výsledky opravy jsou absolutně neviditelné. Toho je dosaženo díky modernímu složení na bázi optických lepidel. Je zde kvalitní výplň prasklin a všech druhů třísek. Eliminují se sebemenší vady, které nejsou viditelné pouhým okem. V důsledku toho se zastaví rozpad skla a ušetří se nákladné opravy. Samotný proces je velmi jednoduchý. Sklo nejprve důkladně vyčistím od nejmenších úlomků a prachu, poté důkladně odmastím. Poté nainstaluji podtlakový systém tak, aby středový kroužek byl jasně nad problémovou oblastí. Systém je bezpečně připevněn k vakuovým přísavkám, sklouznutí je nemožné. Výška přísavek je nastavitelná pro zajištění co nejpřiléhavějšího usazení. Poté vložím pryskyřičnou komůrku do kroužku a vymačkám postupně maximálně 5-10 kapek (v závislosti na míře poškození). Po instalaci můžete odinstalovat. To se provádí jednoduše, stačí zatáhnout za speciální culíky na suchý zip. K úplnému vytvrzení dochází nejlépe na přímém slunci, proto je vhodné začít s opravami za jasného počasí. Vítr neovlivňuje proces kalení.
Sada na opravu autoskel je velmi jednoduchá. Stačí se řídit jasnými pokyny krok za krokem v ruštině. Zvláštní pozornost věnuji přípravě poškozeného povrchu. Předpokladem pro kvalitní opravu je vyčištění od nejmenších úlomků a nečistot. Při aplikaci speciálního složení jsem se musel chovat jako sapér. Je velmi tekutý, musí se vytlačovat velmi opatrně. Když to přeženete, dopadne to ošklivě. A ztvrdlou pryskyřici vyčnívající nad povrch skla bude třeba dlouho a zdlouhavě leštit. Vlastní zkušenost ukázala, že jak kadaverózní trhliny, tak drobné (hvězdičky, vír, kombinované) se stejně dobře opravují. Obrovským plusem je rychlost úplného vysušení. Stroj je připraven k dalšímu provozu v normálním režimu za 10-15 minut po dokončení opravy. Na přímém slunci rychleji tvrdne. Při provádění oprav na dvoře, kde není dostatek jasného světla, používám ultrafialovou lampu. Na problémové místo stačí svítit po dobu 5-10 minut (doba závisí na rozsahu poškození a množství aplikované kompozice).
Zkoušel jsem opravit prasklé čelní sklo pomocí sady. Další šíření trhliny se okamžitě zastavilo. Celá oprava a následné čištění netrvalo déle než hodinu. Sklo vypadá neporušené, průhlednost není rozbitá. To je způsobeno nízkou viskozitou lepidla. Konzistencí a průhledností se podobá spíše vodě, která zajišťuje dokonalé vyplnění prasklin a třísek. V tomto případě nedochází pouze k zamrzání. Okraje trhliny jsou bezpečně utaženy. Srážky, extrémní chlad a teplo a náhlé změny teplot nemají žádný vliv na vlastnosti mraženého složení, plní své funkce pravidelně. Protože nedochází k přímému kontaktu s chemickým složením, není nutná dodatečná ochrana dýchacích orgánů a pokožky rukou. Při správné aplikaci vakuového systému je vyloučen přístup vzduchu, takže opravy lze provádět za jakýchkoli podmínek, dokonce i na ulici. Pokud je vše provedeno podle očekávání, je téměř nemožné najít místo bývalého defektu. Opět díky složení lepidla, které má stejný index lomu světla jako autosklo. Sada je účinná pro opravy třísek a prasklin různé povahy.
Restaurování skla se provádí vyplněním trhliny speciálním roztokem.Sada vystačí na 1-2x v závislosti na velikosti praskliny nebo třísky. Po restaurování není prasklina prakticky vidět, ale nejdůležitější je, že se nezvětšuje a nenarušuje tak celkovou celistvost skla. Sada obsahuje vše, co potřebujete pro restaurátorskou proceduru: čepel, aplikátor, plnicí roztok - opravná pryskyřice, přísavky. Postup jsem provedl sám podle návodu.
Je důležité dodržet všechny kroky, aniž byste některý z nich zanedbali. Přísavky musí být umístěny tak, aby „nepřejížděly“ trhlinu. Při šroubování nespěchejte, pryskyřici vymačkejte pomalu a v malém množství. Pryskyřice by se neměla dostat do kontaktu s nátěrem vozu. Opravné práce je nutné provádět při dobrém osvětlení a nejlépe za slunečného dne, aby ihned po dokončení opravy bylo místo na slunci. Díky preciznímu provedení návodu se mi podařilo hvězdičku na skle zneviditelnit, destrukce skla přestala a sklo bylo jako nové.
Opravnou sadu nosím vždy s sebou v autě. Zabere minimum místa. Celý cyklus opravy netrvá déle než 40 minut. Prasklinu nebo třísku je možné odstranit přímo na místě. Aby to cestou do autoservisu z toho natřásání ještě nevyrostlo. Není potřeba žádné speciální nářadí, dokonce ani gumové rukavice. Stačí čistič skla s funkcí odmašťování, aby pak lepidlo bezpečně drželo. Před zahájením práce počkám, dokud poškozený povrch zcela nevyschne. Lepidlo je řídké, k vyplnění praskliny stačí minimální množství, doslova pár kapek. Po použití otřu lepicí body vakuové instalace vlhkým hadříkem bez alkoholu. To umožňuje čištění povrchu bez zničení lepivé vrstvy. Při opětovném použití jsou přísavky bezpečně drženy. Sušení trvá 5 minut na ostrém slunci, při zatažené obloze až 15. Lepidlo má absolutní průhlednost, na skle nejsou při kompetentním přístupu vidět žádné vady. Konečné broušení po zaschnutí není schopné způsobit poškození a vyvolat opětovný růst trhliny nebo zvětšení plochy třísky.
V současné době jsou na trhu různé návrhy na ochranu skla před poškozením. Jednou z nejoblíbenějších možností je nálepka s ochrannou fólií na sklo, která ochrání drahý díl před poškozením a mnoho majitelů aut raději nečeká na další kamínek ve skle s následnou opravou nebo výměnou tohoto skla.
Ale co situace, když bylo čelní sklo automobilu přesto poškozeno a již se na něm objevily drobné praskliny a odštěpky? Zajít do autoservisu pro drahou opravu nebo zkusit tento problém vyřešit sami?
Pokud se rozhodnete opravit praskliny na čelním skle vlastními rukama, řekneme vám, jaké materiály a nástroje potřebujete a jak to udělat podle všech pravidel.
Pro začátek určíme, jaká drobná poškození lze snadno a jednoduše opravit vlastními silami, bez výměny čelního skla.
Skleněné třísky v jakékoli jeho části. Třísky by měly být opraveny bezprostředně předtím, než se rozvinou do hlubokých prasklin, jinak se výměně skla nevyhnete.
Jednoduché praskliny. Často se objevují v důsledku prudkého a konstantního poklesu teploty v důsledku nesprávného vytápění vozu, nedodržování teploty uvnitř a vně prostoru pro cestující.
Rozvětvené trhliny. Na rozdíl od jednoduchých trhlin se rozvětvené trhliny obtížně odstraňují. Včasné odstranění jednoduché trhliny může vést nejen ke vzniku hlubokých rozvětvených trhlin, ale také k nucené výměně čelního skla.
Čipovaný. Důvodem jejich vzhledu je hrubý mechanický účinek.
Takže, abyste mohli nezávisle opravit praskliny na skle, musíte připravit následující sadu:
Fotopolymerní lepidlo. Toto lepidlo je určeno pro opravy automobilového a jiného skla.Lepidlo má dostatečně vysoký koeficient průhlednosti a odrazu slunečního záření, proto zůstává po nanesení na skle zcela neviditelné. K vytvrzení fotopolymeru dochází v důsledku vystavení směrovému ultrafialovému záření. Doba tuhnutí je 15 minut (při použití UV lampy) a 45 minut (při přirozeném schnutí).
Vstřikovač lepidla. Pomocí injektoru se polymer nanáší na prasklinu nebo třísku na skle. Injektory mohou být buď plastové (jednorázové) nebo kovové (opakovaně použitelné). Doporučujeme zakoupit opakovaně použitelný injektor.
Elektrická vrtačka. Umožňuje odstranit přebytečné napětí ze skla provrtáním okrajů trhliny, aby se zabránilo jejímu případnému zvětšení. Pro praskání se používají tenké diamantové vrtáky.
UV lampa pro sušení lepidla.
Pisař. Používá se k jemnému čištění okrajů trhliny, stejně jako pracovní oblasti kolem ní.
Aplikátory. Umožňuje připevnit vstřikovač na čelní sklo.
Tekutina a ubrousky k odstranění přebytečné špíny a vlhkosti.
Pumpa na čištění okrajů prasklin od nečistot a prachu.
Po přípravě potřebné sady materiálů a nástrojů přistoupíme k opravě.
Podívejte se na video popisující celý proces opravy čelního skla:
VIDEO
Pokud chcete dosáhnout vysokého výsledku opravy čelního skla, doporučujeme, abyste tento proces brali s maximální vážností a svědomitostí. Přečtěte si také, jak opravit praskliny v nárazníku.
Pokud jste nikdy nemuseli opravovat praskliny na autosklech, pak máte šílené štěstí. Takové štěstí ale netrvá věčně, protože vznik praskliny na čelním skle je otázkou vteřin a nemůžete to nijak ovlivnit.
Pokud se ale taková nepříjemnost přece jen stane, pak jedině včasná a kvalitní oprava třísek a prasklin pomůže zachránit vaše auto před nutností na chvíli vyměnit čelní sklo. A vzhledem k aktuálním cenám dílů je oprava nejoptimálnější možností, která vám pomůže ušetřit peníze.
K pochopení, že sklo má svou vlastní strukturu a určitou pevnost, není potřeba hlubokých znalostí fyziky. A pokud je tato struktura na jakémkoli místě porušena, pak se poškození rozšíří po celé rovině v důsledku působícího napětí na povrchu skla. Jinými slovy, začne takzvaný „domino efekt“, kdy bezvýznamná tříska nebo prasklina na čelním skle rychle naroste a změní se ve velkou pavučinu.
Každý majitel auta by se měl alespoň jednou potýkat s nejrůznějšími škodami na „lobovuhu“, a pokud ne, tak dobře. Pak pomůžeme té skupině lidí, kteří chtějí znát všechny nuance a vlastnosti opravy.
Pro ty čtenáře, kteří se v tom nevyznají, je možné opravit praskliny pouze na skle typu "triplex". S tím byste si ale neměli dělat starosti, protože tímto typem skla jsou vybaveny téměř všechny moderní vozy.
Zvláštností "triplexu" je přítomnost ochranné fólie umístěné uvnitř skla. To dodává výrobku pevnost a odolnost proti mechanickému poškození. Pokud narazí i velké oblázky, nedojde k rozbití struktury skla a nebude se při jízdě drolit na malé kousky, což zvyšuje úroveň bezpečnosti pro řidiče i cestující.
Existuje také další typ - "Stalinite", používaný pro výrobu zadních a bočních oken. Bohužel tento typ skla nelze opravit, protože při sebemenším poškození praská a rozpadá se na kusy.
Abychom byli přesní, existují pouze tři hlavní typy poškození autoskla, z nichž každý si snadno poradíte sami, bez cizí pomoci. Jediné, co se po vás (kromě pracovních nástrojů a chuti tohle všechno) vyžaduje, je včasné určení škody. Opravy by se neměly odkládat na později, protože každým dnem se trhliny zvětšují a výměna bude nevyhnutelná.
Toto je název ztráty malé plochy skleněného povrchu, což ve většině případů nevede ke snížení viditelnosti.K odstranění výsledné vady musíte použít fotopolymer, po kterém se provede leštění (můžete to udělat sami nebo využít služeb servisu).
Třísky jsou z hlediska opravy nejjednodušší poškození.
Je vhodné neodkládat proces opravy čipů, protože se brzy mohou změnit na praskliny, jejichž odstranění bude vyžadovat mnohem více úsilí a peněz.
Praskání je vážnější. Myslím, že není třeba se obávat, ale prasklinu na čelním skle auta si stejně musíte opravit vlastníma rukama. Vzniklé praskliny zhoršují výhled řidiče, který je plný nepříjemných následků na silnici, navíc mají tendenci se zvětšovat a postupně se proměňovat ve vidlici. V tomto případě budete muset vyměnit čelní sklo. Proto bude mnohem levnější provádět vysoce kvalitní včasné opravy a součást vám bude moci věrně sloužit po určitou dobu.
Trhliny jsou vážnější
Poslední fáze růstu trhlin, jejichž opravě nebyla věnována patřičná pozornost. Takové poškození je pro řidiče velmi patrné kvůli silnému zkreslení, špatné viditelnosti a lomu světla, proto je tento typ opravy považován za časově nejnáročnější a nepříjemnější. Navíc vás může snadno zastavit dopravní policie, a když praskliny dosáhnou určité velikosti, můžete vám napsat pokutu.
Rozvětvené praskliny na čelním skle
Než přistoupíte k opravě, je nutné si tuto problematiku podrobněji prostudovat takříkajíc „pod mikroskopem“. Přečtěte si o všech funkcích tohoto procesu, běžných chybách a nezbytných nástrojích.
Pokud vezmeme v úvahu opravu třísek a prasklin teoreticky, pak můžeme říci, že je to velmi jednoduché. Měli byste se však seznámit s některými jemnostmi. Při nákupu se musíte ujistit, že sada obsahuje tubu se speciálním polymerovým lepidlem a přísadou na bázi pryskyřice používanou pro opravy. Technický stav zpracovávaného skla přímo ovlivní úspěšnost procesu.
Před opravou je nutné čelní sklo připravit, protože to zlepší výsledek prováděné opravy. Zpočátku je třeba umýt sklo auta a nepoužívá se obyčejná voda, ale destilovaná voda. Po opláchnutí vysušte, zbavíte se tak zbývající vlhkosti v dírách, prasklinách a třískách.
Je vhodné provádět takové opravy v garáži.
Opravy by měly být prováděny uvnitř nebo pod krytem. K vyčištění prasklin použijte běžnou žiletku a pumpičku. A to tak, že čepelí opravovanou část skla očistíte a pomocí pumpy profouknete, čímž se zbavíte zbytků nečistot a malých kousků skla. Teprve po provedení těchto operací budete schopni uzavřít trhlinu nebo třísku na správné úrovni.
Musíte rozumět nástrojům, které se vám při vaší práci budou hodit. Většina z níže uvedeného seznamu je součástí standardní nouzové sady. Takže se neobejdete bez:
elektrická vrtačka;
kapalina do ostřikovačů čelního skla;
polymerní lepidlo;
nůž;
ultrafialová lampa;
kompresor;
lucerna;
vstřikovač a můstek;
plastová škrabka.
Vyzbrojeni takovou sadou můžete pomalu začít odstraňovat praskliny či jiné závady na čelním skle. Při nákupu rozpočtových sad tam nenajdete aplikátor, ačkoli jej budete potřebovat pro práci.
Potřebné nářadí na opravu
Důležité! Při instalaci aplikátoru jej nasměrujte doprostřed opravované trhliny nebo třísky. Je velmi pohodlné kontrolovat jeho polohu zevnitř stroje. Na sklo jej připevníte pomocí speciálních přísavek.
Nyní přistoupíme přímo k opravě.
Uvolněte stres z oblasti, která má být opravena. To vyžaduje vyvrtání otvoru několik milimetrů od určitého okraje trhliny. Dostat trhlinu do vytvořeného průchozího otvoru vyžaduje hodně úsilí. Aby se zabránilo růstu defektu, musí být tento krok proveden jako první. Okamžitě bych rád poznamenal, že tato fáze je poměrně obtížná.
Důkladně opláchněte povrch čelního skla a počkejte, až zcela uschne. Pokud nemáte čas čekat nebo je venku příliš chladno, pak použijte běžný fén (pokud máte průmyslový, máte šílené štěstí).
Umístěte můstek injektoru tak, aby byl hrot těsně nad trhlinou. V této záležitosti je vyžadována přesnost, protože výsledek veškeré práce bude záviset na správné instalaci ganderu.
Poté zapněte lepidlo, abyste vyplnili praskliny a třísky ve skle. Odstraňte můstek po úplném zaplnění všech dutin v trhlině.
Pro urychlení tuhnutí polymerového lepidla je ultrafialová lampa perfektní. Pokud žádný nemáte, tak se připravte na dlouhé čekání (na slunci lepidlo schne 2-3x pomaleji). Podrobné informace o době tuhnutí si můžete přečíst na obalu produktu.
Po vytvrdnutí lepidla čelní sklo obrousíme.
Další důležitý bod. Od pracovníků čerpací stanice ani od sebe byste neměli požadovat nemožné, konkrétně získat dokonale hladký a rovný povrch po opravě. Ideální stav se neočekává a má to několik důvodů:
nahromaděných nečistot a prachu ve vzniklých prasklinách se zcela nezbavíte. V souladu s tím nebudete moci zcela vyplnit trhlinu lepidlem;
při silných nárazech na čelní sklo se v „triplexu“ odlepí fólie, kterou již nelze opravit. V důsledku toho - zakalení opravené oblasti čelního skla;
nebudete moci sladit barvu polymeru s dokonalou barvou skla. Stále budou přítomny drobné optické efekty, jako je lom světla.
Dokonalý povrch není vždy možný.
Postup opravy je poměrně pracný a má mnoho svých vlastních nuancí. Pro zvýšení jeho účinnosti je proto třeba dodržovat následující doporučení:
zavřete prasklinu, která se objeví, abyste zabránili vnikání prachu a nečistot. Pro tento účel použijte pásku (průhlednou);
zkuste se pohybovat nízkou rychlostí. To je nezbytné, aby se zabránilo vzniku rozvětvené trhliny, protože vibrace těla vznikající během pohybu vedou k šíření i těch nejmenších trhlin;
vyvarujte se mytí poškozeného skla šamponem - sníží se tím účinnost čištění poškozeného místa od vytvořených filmů.
Buďte pozorní! Nedovolte, aby se situace zhoršila
To je vše, přečetli jste si potřebné informace o opravě a obnově čelního skla poté, co se objeví praskliny. Vzhled závady sám o sobě není důvodem k zoufalství, protože dobře provedená oprava vám umožní na tento problém dlouho nemyslet. Hodně štěstí na silnici, milí motoristé!
VIDEO
Čelní sklo je nejzranitelnějším místem auta. Z mechanického namáhání, vibrací při pohybu, teplotních změn, třísek nebo prasklin se na něm mohou objevit. Sklo se nerozbije úplně jen proto, že se skládá ze dvou skleněných tabulí slepených speciálním lepidlem. Pokud se však poškození neopraví, může se po chvíli změnit ve velkou prasklinu a samotné sklo může prasknout na kusy. Proto co nejdříve musíte sklo opravit sami nebo se obrátit na speciální servis.
Mechanické poškození, které se objeví na skle automobilu, lze opravit pouze v následujících případech:
vnitřní vrstva triplexu není poškozena;
používá se tovární sklo;
praskliny nejsou delší než 50 cm a nedosahují k okraji autoskla;
zářezy, odštípnutí nebo odlupování bez prasklin nebo s malými vystupujícími prasklinami.
Obnova je nemožná, pokud je triplex rozdělen na několik částí, jeho střední část je rozdrolená nebo pokrytá sítí trhlin.
Abyste pochopili složitost opravy, která má být provedena, měli byste se rozhodnout pro typ poškození. Mohou mít různé formy a typy:
praskliny s paprsky z místa dopadu;
praskliny, které tvoří oblouky nebo kruhy;
kulaté hranolky;
praskliny ve formě pavučin;
vady z prasklin a třísek;
oboustranná trhlina.
Pokud je poškozena pouze vnější vrstva autoskla, můžete ji opravit sami. Pokud dojde k poškození vnitřní a vnější strany, bude nutné skleněnou tabuli demontovat. Je poměrně obtížné provést takový postup sami.
K obnovení triplexu budete potřebovat speciální sadu nářadí do auta, kterou lze zakoupit v internetovém obchodě Inseif. Sada by měla obsahovat:
čepele na čištění skla od polymeru;
ultrafialová lampa;
injektor;
vstřikovací kroužky a těsnění;
průhledné desky;
písař;
ruční elektrická vrtačka;
stříkačka;
polština;
různé polymery pro vyplnění třísek a prasklin;
vrtáky ze slitin tvrdokovu.
Kvalita opravy čelního skla do značné míry závisí na přípravných pracích. Nejprve je třeba sklo očistit od prachu a nečistot, poškozená místa předem utěsnit páskou, aby se do nich nedostala vlhkost.
Technologie čištění závisí na typu poškození:
Kulaté třísky se čistí tvrdokovovou tyčinkou a otírají se suchým hadříkem.
Trhliny ve formě paprsků se nejprve zpracují vrtačkou. Je třeba je vyvrtat pomocí kuželového vrtáku. Měli byste získat široký, ale ne hluboký kužel. Vrtejte opatrně, abyste nepoškodili vnitřní vrstvu.
K čištění zaoblených trhlin se používá skyber. Pokud nebylo možné nečistoty odstranit tímto nástrojem, pak se poškozená místa vystružují vrtačkou.
Trhliny běžící v různých směrech se čistí tvrdokovovou tyčí nebo vystružují vrtákem. Aby se délka poškození nezvětšila, musíte vyvrtat kuželovou třísku, ustupující 1-2 mm od jejího konce. Poté jsou praskliny uměle přivedeny na třísku jemným zatlačením na sklo rukama.
Poškození vrstveného skla je vyplněno speciálním polymerovým lepidlem, které se svými vlastnostmi blíží vlastnostem autoskel. Před nalitím polymeru je třeba z povrchu odstranit prach a malé částice pomocí vysavače. Poté se vše důkladně otře suchým ubrouskem. Plnění se provádí injektorem.
Postup pro postup:
Injektor je instalován přes čip a je připevněn k povrchu pomocí přísavek. Zařízení by mělo být instalováno tak, aby zcela zakrývalo čip.
Válec vstřikovače je pečlivě zašroubován do nápravy. Těsnící guma umístěná na hrotu musí být v kontaktu s povrchem triplexu. Aby lepidlo neprotékalo O-kroužkem, je válec přišroubován přesně rovnoběžně s povrchem.
Do válce injektoru se nakape 6-8 kapek zvoleného polymeru. Hustota polymerní kompozice přímo závisí na tloušťce trhlin. Pro malé trhliny se volí polymer s nízkou hustotou.
Píst vstřikovače se stáčí do válce, dokud se v něm neobjeví mírný tlak. Během několika minut polymer vyplní poškození, takže během této doby není potřeba žádná akce.
Po zaplnění třísek a trhlin se píst odšroubuje a nastaví do horní polohy. Z mikrotrhlin bude asi minutu odčerpáván vzduch a vznikne vakuum.Tento postup se provádí několikrát. V poškození by neměly být žádné vzduchové bubliny.
Když jsou všechny defekty vyplněny polymerní kompozicí, lze můstek a injektor odstranit. Použité zařízení lze čistit alkoholem nebo acetonem.
Vady jsou vyplněny polymerem, ale nemůžete auto používat, dokud lepidlo dobře nezaschne ... Po nakapání polymeru PL-106 na ošetřované místo a překrytí speciální fólií ze sady jej můžete rychle vysušit pomocí ultrafialové lampy. Film se vyhladí a na čelní sklo se na 5–6 minut nainstaluje lampa.
Po zaschnutí povrchu se lampa a fólie odstraní a ošetřená místa se očistí od přebytečného lepidla. Slouží k tomu čepel, která se musí držet kolmo na triplex. Očištěný povrch se setře ubrouskem a přetře speciální leštěnkou.
Po opravě by poškození nemělo být patrné. Můžete je vidět pouze tehdy, když se pozorně podíváte.
Pokud je poškození malé a není čas je důkladně slepit, můžete použít nástroje po ruce.
Nová trhlina, která se objevila na triplexu, musí být okamžitě uzavřena před prachem a nečistotami, aby se dala snadno vyčistit při opravách. Můžete použít běžnou kancelářskou pásku, kterou místo poškození přelepíte uvnitř i vně.
Tenkou prasklinu lze přelakovat bezbarvým lakem, aby nedocházelo k prorůstání poškození. Lak se nanáší oboustranně v tenké vrstvě. Mělo by dobře uschnout. Ani deště nedokážou lak smýt ... Na skle vydrží i několik let.
Pomocí těchto nástrojů můžete připravit kompozici, která je vhodná pro opravu poškození čelního skla. Recept:
Ve skleněné nádobě smíchejte terpentýn a aceton v poměru 1: 3.
Polystyren nakrájejte na malé kousky a přidejte je do roztoku.
Když se pěna rozpustí, měla by být viskózní a průhledná.
Roztok se promíchá a třísky nebo praskliny se vyplní tenkým kartáčem nebo injekční stříkačkou.
Lepidlo rychle tvrdne, takže musí být použito okamžitě, na poškození nanášejte v malých dávkách.
VIDEO
V každém železářství si můžete koupit lepidlo na bázi silikonu a aplikovat ho přímo z tuby na poškození. Pokud je trhlina tenká, můžete použít injekční stříkačku. Dutiny se plní silikonem pomalu, aby se zabránilo zachycení vzduchu. Lepidlo může schnout 12 hodin až jeden den. ... Poté může být pokryt bezbarvým lakem.
Pokud máte trochu zkušeností a speciální sadu, můžete sklo opravit sami vlastníma rukama. Pokud je však poškození vážné nebo pochybujete o své schopnosti, obraťte se na autoservis, který čelní sklo páje. Tam budou s pomocí speciálního vybavení rychle schopni pájet téměř jakékoli čipy a praskliny. Po takové rekonstrukci bude triplex vypadat jako nový.
Než se budeme zabývat typy zařízení pro opravy autoskel, musíme se rozhodnout o technologiích a podmínkách. Moderní auta se jmenují.
Čelní sklo automobilu (v každodenním životě se mu také často říká „čelní sklo“ nebo „čelní sklo“) je jedním z nejzranitelnějších prvků automobilu. Kog.
Video (kliknutím přehrajete).
Téměř jakékoli škrábance lze opravit kvalitními kotouči na leštění skla. Díky kvalitním brusivům brousí poškozené.
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
82