Oprava autonavigátorů pro vlastní potřebu

Téměř každý druhý cestovatel a motorista používá navigátor, bez kterého se v cizím či velkém městě jen těžko obejdete.

Proto je nákup GPS navigace nutností, která se ospravedlňuje. Navigátor je poměrně složité technické zařízení. Jeho rozpad může být spojen s pronikáním vlhkosti do vnitřku zařízení.

Může být spojeno s mechanickým poškozením. Pokud dojde k mechanickému poškození, pak zpravidla selže LCD displej navigátoru. V tomto případě nelze výměnu provést modulárně, vyskytuje se přísně jako celek. Pokud se do navigátoru dostane vlhkost, tlačítka nemusí fungovat a nemusí se zapnout. V takovém případě můžete navigátor opravit sami.

Navigátor si musíte sami rozebrat a nechat rozebraný, dokud se vlhkost úplně neodpaří. Poté je vhodné opláchnout centrální mikroobvod navigátoru v alkoholové kapalině a nechat uschnout. Montáž navigátoru probíhá po jeho úplném vyschnutí, poté jej musíte zapnout.

V případě, že je navigátor zamrzlý, můžete zkusit provést RESET reset pomocí malého tlačítka. V každém navigátoru je takové tlačítko. Takové akce zpravidla vedou k provádění práce navigátora. Přesto nikdy neuškodí poradit se s odborníkem, zvláště pokud navigátor nefunguje. Odborníci varují, že pokud zařízení z neznámých důvodů selže, nelze jej dlouhodobě připojit k síti a nabíjet. Zde je potřeba servisní středisko.

Oprava - výměna dotykového displeje (senzoru) GPS navigace

Veškerou práci na výměně senzoru na navigátoru lze provést doma, pokud máte: „rovné“ ruce, křížový šroubovák, otvírák na pouzdra (vystačíte si i s plastovou kartou nebo jinými improvizovanými prostředky) a někdy také potřebovat páječku. Myslící hlava je samozřejmě také žádoucí 🙂

Proto jsme pro naše zákazníky napsali podrobný návod s fotografií, který je vhodný pro opravu téměř všech navigátorů, protože princip je stejný.

Pokyn vychází z opravy navigátoru JJ-Connect 3400.

Trochu teorie o dotykových obrazovkách. Jsou dvou hlavních typů:

V navigátorech se obvykle používají odporové senzory. Tyto dotykové obrazovky mají tenkou skleněnou základnu, na které je umístěna dotyková fólie a pro interakci se zařízením slouží smyčka se 4 kontakty. Plochý kabel lze zasunout do konektoru na základní desce navigátoru nebo jej připájet k plochému kabelu displeje. Všechny snímače pro navigace a autorádia, které prodáváme, jsou univerzální 4pinové se smyčkami, respektive pro pájení nebo pro konektor.

Nejprve je samozřejmě potřeba rozebrat navigátor. Téměř všechny navigátory se skládají ze dvou částí, které jsou k sobě připevněny 4 šrouby a západkami po obvodu. Nezapomeňte také vyjmout paměťovou kartu a stylus.

K tomu potřebujete šroubovák a otvírák.

Dále musíte odstranit displej pomocí dotykové obrazovky. Podívejte se blíže a najděte místo, kam je vložen flex kabel displeje. V našem případě bylo nutné demontovat kovový kryt.

Odpojte konektor displeje od základní desky.

Pokud je flex kabel dotykové obrazovky připojen přes konektor k základní desce, vyjměte jej z tohoto konektoru.

Poté vyjměte displej z pouzdra. Prostě s ním budeme pracovat.

Pokud je kabel dotykové obrazovky připájen ke kabelu displeje, nejprve jej odpájejte.

Nyní přichází ta zábavná část. Je nutné oddělit starý snímač od kovového rámu displeje. Vzhledem k tomu, že je připevněn na oboustrannou pásku, je to docela snadné, například pomocí běžného kancelářského nože. Jen velmi opatrně, nemačkat.Dávejte pozor, abyste čepelí nezasáhli matrici displeje. Také se nepořezejte o sklo senzoru.

Poté očistěte zbytky lepidla na kovovém rámu. Můžete použít ethylalkohol nebo isopropylalkohol.

Nyní je čas nainstalovat nový senzor! Které jste si u nás zakoupili výběrem podle modelu, nebo univerzální velikosti (šířka a výška).

Ujistěte se, že na displeji není prach. Odlepte ochrannou fólii a fólii, která zakrývá lepidlo ze snímače. Přiložte dotykovou obrazovku rovnoměrně a úhledně na rám displeje a umístěte jej vzhledem k ohebnému kabelu a viditelné oblasti. Poté po obvodu trochu zatlačte dolů, aby se přilepila.

Pokud má dotyková obrazovka kabel pro konektor, pak zbývá jen vrátit hotový modul displeje na místo a připojit kabely. Pokud je smyčka připájená, nejprve ji připájejte.

Po instalaci displeje na původní místo je vhodné veškerou práci zkontrolovat. Po zapnutí navigátoru by se na matrici měl objevit obrázek a šťouchnutím do senzoru by měl reagovat (i když ve špatných bodech!). Po výměně nového dílu je nutné projít kalibrací v odpovídající nabídce navigátoru.

Budeme vděční, pokud budete odkaz sdílet na sociálních sítích, fórech a blozích.

1. Vytvoří hotový soubor bootloader (bootloader) na kartě flash: U2Bxxx.bld
2. Vytvoří hotový soubor s obrazem systému na paměťové kartě: OSxxx.img

Na rozdíl od DiskRW nevytváří kompletní raw obraz ROM, ale pouze potřebné soubory.
Celkově vzato jsou tyto 2 soubory ("firmware") potřebné k obnově "napůl mrtvých" zvířat.

* Dosud neexistuje žádný soubor s logem. Zaprvé není primárně potřeba a zadruhé jej lze nahradit jakýmkoli, který odpovídá formátu BMP, nebo se bez něj obejdete úplně. (Postupem času mohu funkcionalitu doplnit).
* Jak již pravděpodobně je jasné z názvů - soubory firmwaru jsou vytvářeny hlavně pro klony YF (firmware jako .BIN zatím není podporován)
* Odstavce 1 a 2 budou fungovat na zařízeních, kde fungoval RR-beta-full.exe, na zbývajících - zatím pouze klauzule 1.

stačí spustit RomReader.exe na zařízení s vloženým USB flash diskem (větší než flash paměť zařízení).
Chcete-li obnovit zařízení (pokud máte na obrazovce při spuštění obrázek loga), potřebujete pouze soubor OSxxx.img. Se souborem bootloaderu je nejlepší neexperimentovat. Chcete-li to provést, musíte místo ikon „xxx“ v názvu souboru nahradit (vybrat) potřebné znaky - zpravidla (nejčastěji) jsou to první znaky po tečce od hodnoty klíče RomVersion v vyladění: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetContro l. Nejjednodušší způsob (pokud budete mít štěstí) je vyhledat v souboru bootloaderu pomocí HEX editoru řetězec „bld“. Pokud je tam infa, tak hned o názvech všech potřebných souborů. Nebo můžete vyhledat řádek „PND“ v souboru OSxxx.img. A zkuste první znaky před podtržítkem. (C: WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. Výsledek programu - soubor OSxxx.img byl opět úspěšně otestován na vašem malém zvířeti!
Autor článku .t3rr0r

jiný způsob, jak číst firmware. Možná to není novinka, ale nikde jsem to neviděl.
V registru změňte připojení na Mass Storage (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) a nastavte hodnotu HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions na 00 01 02. Pokud existují více než 3 oddíly, pokračujeme v binárním řetězci. Reboot - místo 2 vyměnitelných disků jsou nyní 4, objevila se sekce s registrem (na mém Explay PN-365 cca 3 MB) a hlavní oddíl s operačním systémem. Je samozřejmě nečitelný, protože v BinFS, nikoli FAT. Odmítáme formátovat nabídku
Otevřete libovolný editor sekcí nízké úrovně. Miluji DMDE - lehké a zdarma. V něm vyberte logický disk a uvidíte známý podpis: ECEC Nyní uložíme obraz oddílu: Služba => Kopírovat sektory do => Oddíl => OK => Další => Uložit.
Nyní můžete vyjmout soubory nb0 z obrazu a vytvořit firmware.

Otázka: Co je firmware v kontextu tohoto tématu?
A: Sada souborů obsahující: a) původní bootloader (loader) b) soubory a moduly operačního systému (WinCE) a výchozí registr c) někdy - standardní (OEM) software: vestavěná nabídka (spouštěč) a navigační program . Složení souborů se může mírně lišit.

Otázka: Zařízení funguje správně, ale zde jsem našel firmware pro své zařízení, mohu jej použít?
Odpověď: Firmware popsaný v tomto tématu je potřeba pouze k obnovení funkčnosti nefunkčního zařízení, v ostatních případech je nedoporučujeme používat.

Otázka: Jak zjistit, zda musím blikat nebo ne?
Odpověď: 100% příznakem „kómatu“ je situace, kdy zařízení zamrzne při načítání na značkovou úvodní obrazovku s logem zařízení. V tomto případě zařízení zpravidla na nic nereaguje.

Otázka: Po zapnutí moje zařízení neukazuje vůbec nic a na nic nereaguje. Když je připojeno externí napájení, nabíjecí dioda svítí. Co mi může pomoci?
A: S vysokou mírou pravděpodobnosti je váš bootloader (bootloader) poškozen. V takových případech se zpravidla ukládá pouze metoda obnovy přes JTAG (added-nebo AtlasMgr).

Otázka: Jak bych mohl pokazit bootloader?
A: S největší pravděpodobností se pokusili flashnout zařízení sadou souborů z jiného zařízení a v tomto firmwaru byl bootloader, který byl přepsán na místo původního.

Otázka: Moje zařízení nefunguje správně. poté, co jsem se ponořil hlouběji do registru nebo se pokusil nainstalovat software třetí strany. jaké jsou mé činy?
Odpověď: Pokud existuje způsob, jak naformátovat oddíl registru, můžete zařízení uvést do výchozího stavu. V takovém případě budou ztraceny informace o nainstalovaném doplňkovém softwaru a osobních nastaveních zařízení. Dá se říci, že tato metoda je podobná Hardress, kdy se zařízení vrátí do továrního nastavení. Pokud to není možné, pak použití původního firmwaru může zachránit.

Q: Nefunguje mi standardní menu (nestartuje navigační program, nefungují vestavěné video-audio přehrávače atd.). Potřebujete flashnout?
A: Ne. Blikání ovlivňuje pouze část s operačním systémem a OEM software je zpravidla umístěn buď v samostatné části vestavěné flash paměti, nebo na externí SD kartě. Původní nabídku můžete obnovit buď pouhým zkopírováním dat z funkčního zařízení (záloha), nebo pomocí původních instalačních souborů aplikace, které jsou někdy součástí firmwaru, například YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img atd.

Otázka: Vestavěný navigační program (Navitel, IGO, Avtosputnik atd.) zobrazuje chybovou zprávu (nenalezeny žádné mapy, nebyly nalezeny žádné knihovny, nebyl nalezen přijímač GPS atd.). Pomůže blikat?
A: Ne. Zkuste kontaktovat dodavatele nebo hledejte odpověď v tématu profilu.

Otázka: Mám zařízení SUPER_BEST, ale více se mi líbí zařízení PUPER_BEST. Pokud jej aktualizuji firmwarem, dostanu to, co chci?
A: V žádném případě by se to nemělo dělat. V lepším případě se vám při flashování nic nestane, v horším zařízení zabijete do stavu JTAG.

Q: Koneckonců jsem si koupil zařízení PUPER_BEST A.В.111, ale vykopal jsem firmware pro PUPER_BEST S.D.666. Mohu nyní upgradovat firmware?
A: Znovu ne. Lze použít pouze originální firmware. Novější (vylepšená) zařízení mohou mít zcela odlišnou sadu elektronických součástek a následně i odpovídající sadu ovladačů a knihoven.

Q: Nemůžu s původním firmwarem dělat vůbec nic? Nerozumím tomuto dialektu čínštiny, který se zobrazuje ve vestavěném průzkumníku.
Odpověď: Můžete použít například vícejazyčnou verzi firmwaru (pokud v přírodě existuje), ale pouze z tohoto zařízení. Je také možné upravit váš firmware (možná ne všechny). Tyto a další problémy (včetně problémů s lokalizací) jsou diskutovány zde.

Otázka: Flashoval jsem, ale moje zařízení nyní nenabootuje .. Kdo mi na to odpoví?
Odpověď: Veškerou odpovědnost za výsledky blikání nesete vy a pouze vy. Autoři firmwaru zveřejněného v tomto tématu nenesou odpovědnost za důsledky vyplývající z jakýchkoli akcí ve vztahu k vašemu zařízení. Vše děláte na vlastní nebezpečí a riziko a na vlastní odpovědnost.

Otázka: Na tomto ani na jiných fórech jsem nenašel firmware, který jsem potřeboval, a nemám možnost si jej koupit od obchodníků. Slyšeli jste, že můžete něco udělat sami?
Odpověď: Nejprve zkuste napsat dopis prodejci a/nebo výrobci zařízení. Je možné, že vám pošlou firmware pro vaše zařízení. Pokud nebylo možné získat firmware tímto způsobem, pak pokud máte přesně stejné funkční zařízení, můžete vytvořit výpis paměti zařízení a poté z něj zkusit udělat firmware. Můžete použít testované sklápěče z tohoto tématu. Metody tvorby nejběžnějších typů firmwaru si můžete prohlédnout například zde a zde.
Funkční zařízení lze najít ve většině případů ve specializovaném tématu nebo "pronajmout na 5 minut." v obchodě. Tentokrát stačí na skládku.

Otázka: Žádný z uvedených sklápěčů na mém zařízení nefunguje. Nedokážou je jejich vývojáři přimět, aby fungovaly.
A: V tuto chvíli jsou zde 2 typy sklápěčů.
Ty pracují přímo s pamětí flash (NAND), čtou veškerý její obsah, ve většině případů nezbytný a postačující pro vytvoření firmwaru. Ale bohužel výsledek bude získán pro omezenou sadu zařízení, která tento dampr „rozpoznává“. V drtivé většině jde o zařízení s procesorem Samsung a Centrality Atlasem. Dumper nezávisí na verzi WinCE (4.2 nebo 5.0).
Dumpery očíslované 1 a 2 v záhlaví tématu (v části "SOFTWARE PRO PRÁCI S DUMPS A FIRMWARE") pracují s oddílem zařízení obsahujícím bitovou bitovou kopii souborového systému operačního systému připojeného v ROM zařízení. Funguje na většině zařízení (bez ohledu na obsah hardwaru), ale pouze se systémem WinCE 5.0. Většinou se používá na klonech YF.
Výkon všech výše uvedených sklápěčů na zařízeních s WinCE 6.0 není zaručen.

Otázka: Mám nainstalovaný WinCE 4.20. Mohu upgradovat a získat WM 6.5 Proffesional?
A: Ne. Stejně jako instalace další verze WinCE. Ale pokud opravdu chcete, pak si kupte Microsoft Platform Builder a vytvořte (pokud je to možné) konkrétní sestavení platformy. Nezapomeňte si zakoupit také balíček podpory desky pro platformu, na které je vaše zařízení vyrobeno, a buďte připraveni sami přidat několik ovladačů. Ale věřte, že vynaložený čas a peníze za to nestojí.

Otázka: Mám neoznačené zařízení. Jak pro něj najdu firmware?
Odpověď: V této kolekci je určitá sada firmwaru NoName s připojenými snímky obrazovky zařízení. Nezbývá než doufat v zázrak a sebrat ten, který se zvedne a bude fungovat. Vždy je třeba mít na paměti, že při flashování nikdy nepotřebujete použít soubor bootloaderu.
Případně, když je vaše zařízení stále naživu, můžete vytvořit výpis a vytvořit firmware „pro jistotu“.

Otázka: Četl jsem o nějakém firmwaru IMG a BIN. ničemu nerozumím.
A: Ve skutečnosti existují i ​​jiné typy, ale zařízení s takovým firmwarem jsme stále schopni s vysokou pravděpodobností obnovit.

Otázka: Můžete s jistotou říci, jaký typ firmwaru mám?
A: Přesně tak - nemůžete. Ale pokud máš klon YF, tak je jedno jaká značka (JJ Connect, Pioneer, Globus atd.), tak tam je s největší pravděpodobností použit firmware IMG / BLD. Zpravidla obsahuje následující sadu souborů: OS * .IMG, U2B * .bld, Logo * .bmp. V ostatních případech s největší pravděpodobností variace úprav BIN s přibližně následující sadou souborů: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

Otázka: Pokud neuvažujete o JTAG, potřebujete nějaké speciální vybavení pro flashování zařízení?
A: Vůbec ne. Soubory firmwaru se zapisují do kořenového adresáře SD karty. Když zařízení zapnete, firmware buď automaticky „vyzvedne“ zařízení, o čemž budou informovány odpovídající protokoly o procesu blikání, nebo budete muset po stisknutí tlačítka přejít do servisního menu (bootmenu). určitou kombinaci tlačítek na vašem zařízení a odtud spusťte proces.

Otázka: Udělal jsem vše, jak je zde napsáno, ale proces firmwaru se nespustí. Co je špatně ?
Odpověď: Musíte se ujistit, že firmware je určen speciálně pro vaše zařízení – univerzální firmware neexistuje.
SD karta, na kterou jste nahráli soubory s firmwarem, nesmí být SDHC, s kapacitou maximálně 2 GB a naformátovaná na FAT.

Otázka: Proces firmwaru byl zahájen a úspěšně dokončen. Ale pak se objeví chybová zpráva jako „Nenalezena aplikace“ nebo zařízení vypadne do „Hard TEST“.
Odpověď: Pokud jste viděli takovou zprávu, můžete si pogratulovat - téměř jste obnovili své zařízení.Zbývá přepsat složku s vestavěným shellem (APP) na požadované místo (zpravidla se nachází na ResidentFlash *), ale více se dozvíte v tématech profilu (fórech).

Zatím zde nejsou žádné komentáře. Buďte první! 1 180 zhlédnutí

Stále častějším problémem je oprava GPS navigátorů. Ne všichni zákazníci mají originální záruční list, který lze použít k bezplatné opravě zařízení v servisním středisku. A někdy je kupon, ale ve městě nejsou žádná servisní střediska.

Důvody pro vlastní opravu mohou být různé. Poruchy navigátorů jsou většinou malicherné. Proto je logické, že uživatel chce problém vyřešit sám, aniž by se uchýlil k pomoci často drahých opravárenských organizací.

Ať už je navigátor jakékoli značky, každý má podobné problémy. Zde jsou ty nejběžnější:

• displej nefunguje;
• tlačítka přestala reagovat;
• data se zobrazují nesprávně;
• náhlé vypnutí zařízení;
• zkreslený obraz;
• nesprávná funkce GPS.

A přestože je oprava GPS navigátorů poměrně náročná, některé z těchto poruch lze opravit sami doma.

Nejčastější příčinou problémů s vaším navigátorem je mechanické poškození. I při mírném nárazu se na desce mohou objevit drobné praskliny. Mohou způsobit poruchu zařízení nebo přestat fungovat úplně. V tomto případě musíte desku obnovit. K tomu je třeba pečlivě připájet cesty vedoucí proud. Abyste se náhodou nedotkli nepotřebných částí páječkou, můžete je zakrýt kouskem čepele.

Je bezpodmínečně nutné zkontrolovat všechny vodiče, pokud alespoň jeden z nich zaostává, může navigátor přestat fungovat úplně. Pokud existuje byť jen nepatrná možnost, že se drát brzy uvolní, musíte jej připájet. Pamatujte ale, že není nutné používat velké množství pájky. I malé množství pájky dobře zastane.

Důležité! Pokud uživatel zaznamenal vnější poškození pouzdra, je vhodné tento díl vyměnit.

Nejčastějším problémem kalibrace displeje je nesprávné rozpoznání dotyku. Uživatel například klepne na obrazovku vlevo, zatímco navigátor myslí vpravo a otevírá soubory vpravo. Nejčastěji se tento problém vyskytuje v navigátorech Explay. Kalibrační informace mají uložené ve složce v interní paměti. Pokud je složka poškozena, není přístup ke správné kalibraci.

Speciální kalibrační nástroje pomohou tento problém vyřešit. Je obvyklé je vybrat v závislosti na modelu navigátoru.

Nástroj se umístí na externí paměťovou kartu, která je vložena do zařízení. A již z hlavního menu se program spustí. Jsou obzvláště obtížné případy, kdy je prostě nemožné na zařízení pracovat. Poté je potřeba program vložit do registru automatického spouštění. Když zapnete navigátor, nástroj by se měl okamžitě spustit.

Někdy přestanou fungovat tlačítka. K tomuto zhroucení dochází velmi zřídka, ale stává se. Jak a co dělat v takové situaci je nejjednodušší na příkladu, jak opravit navigátor Explay. Protože tento problém často vzniká v zařízeních této společnosti.

U některých navigátorů, jako je Expley, je tlačítko poměrně tuhé a k zapnutí zařízení musíte vynaložit určité úsilí. A pokud tlačítko stisknete příliš silně, rozbije se. Nebo může tlačítko zůstat nedotčené, ale falešné tlačítko selže.

Chcete-li umístit falešné tlačítko na místo, musíte nejprve demontovat pouzdro. U některých navigátorů může být výstup pro tlačítko umístěn pod mikroobvodem. Poté musíte dummy tlačítko opatrně vrátit na své místo, mělo by být přímo pod tlačítkem napájení.

Pokud navigátor začal zobrazovat nesprávné informace nebo došlo k poruše obrazovky, musíte zařízení přeformátovat. Chcete-li to provést, budete si muset stáhnout nejnovější verzi softwaru z oficiálních stránek výrobce navigátoru a umístit ji na externí paměťovou kartu.Poté jej vložte do vypnutého zařízení. Když zapnete navigátor, musíte současně podržet tlačítka napájení a hlasitosti, čímž se otevře zavaděč OS.

Klávesová zkratka se může u jednotlivých navigátorů lišit. Ve vyskakovacím okně je potřeba označit SDMMC (jedná se o externí paměťovou kartu, ale může mít jiný název) a restartovat zařízení znovu. Navigátor by měl automaticky začít instalovat aktualizace.

Navigátor se nezapne – to je velmi častý problém, zvláště hned po zakoupení. Zařízení je potřeba pouze nabít. Můžete jej zapnout po 10-15 minutách po připojení k nabíjení. Některé modely potřebují k provozu alespoň 5-10% nabití. Pokud se ani po 20-30 minutách nabíjení zařízení nezapne, musíte zkontrolovat, zda nabíjení vůbec funguje. Obvykle se po připojení nabíječky rozsvítí kontrolka na panelu navigátoru. Pokud se tak nestane, musíte zkontrolovat následující body:

1. Je konektor vadný? Pokud by se do ní dostala vlhkost, pak by mohla zoxidovat a selhat. Zásuvka USB by se také mohla rozbít. To se stane, pokud zřídka vytahujete kabel ze zásuvky.
2. Funguje nabíječka? Měli byste zkusit nabít navigátor jiným nábojem.
3. Zkontrolujte, zda zásuvka funguje. Občas se stane, že navigátor nabíjel dobře ze zapalovače, ale ze zásuvky nenabíjí vůbec. Zapojením do jiné zásuvky se problém obvykle vyřeší.

Pokud konektor zoxidoval, lze jej jemně vyčistit drátem a antikorozním prostředkem.

V některých případech byste se neměli ani pokoušet opravit zařízení sami, protože existuje velké riziko úplného rozbití již sotva fungujícího zařízení. A "opravit" to tak, že už ani specialista nic neopraví. Je nutné vzít navigátor k opravě v následujících případech:

1. Pokud se obrazovky dotkne mechanické poškození. Vyměnit obrazovku sami bude velmi obtížné. Dotykovou obrazovku můžete nechtěně poškodit a budete ji muset také vyměnit.
2. Pokud si uživatel není jistý, zda může desku správně zapájet, zejména pokud to dříve neudělal.
3. Pokud bude vlastní oprava stát stejně jako v servisním středisku. Nemá smysl ztrácet čas, když to profesionálové vyrobí lépe a rychleji za stejnou cenu.
4. Pokud se uživatel bojí použít antikorozní prostředky. Bez nich není normální zbavit se rzi.

Musíte rozumně zhodnotit své dovednosti. Pokud uživatel neví, jak opravit elektronická zařízení, je lepší svěřit opravu navigátorů servisnímu středisku, které udělá vše, co je potřeba, s vysokou kvalitou.

ODPOVĚDI NA ČASTO KLADENÉ OTÁZKY TÝKAJÍCÍ SE SAMOTNÉ OPRAVY NAVIGATORŮ.
Otázka 1: Navigátor nevidí satelity.
V navigačním programu Navitel vyberte: menu / stránky / satelity. Záložka by měla být vybrána: "GPS zapnuto" a zdroj "COM porty ..." Často se stává, že jsou satelity jednoduše vypnuty.
Otázka 2: Můj navigátor nemůže najít satelity.
V programu Navitel vyberte: menu / stránky / satelity. Na zemském diagramu by měly být ikony satelitů. Pokud tam nejsou, může být navigátor v režimu „studeného startu“. Počkejte alespoň 5-10 minut, než aktualizujete almanach, aniž byste se hýbali, byli (nejlépe) na otevřeném prostranství (ne blízko zdi pětipatrové budovy, ale vyšli na chodník / silnici poblíž domu).

Otázka 3: Navigátor nezachytává satelity.
V programu Navitel vyberte: menu / stránky / satelity. Na stupnici úrovně signálu musí být pro určení souřadnic viditelné alespoň tři satelity. Změňte svou polohu, možná se nacházíte na místě s velkým rušením nebo v prostředí, kde neprochází signál ze satelitu (husté listí, baldachýn, vysokonapěťové dráty, kovová budova,). Doba polohování až 10/15 minut. Pokud zde nejsou žádné pruhy síly satelitního signálu, kontaktujte servisní středisko. Anténa GPS může být vadná.

Otázka 4: Navigátor nevidí mapu nebo mapy.
Navigační software se načítá, zjišťuje se poloha, ale na obrazovce navigátoru se nezobrazuje mapa. Postupujte takto:
V nastavení zadejte cestu k souboru s mapami. V Navitel jsou to: menu / nastavení / mapa / otevřený atlas / další mapy.
Zkontrolujte verzi map: menu / informace / o mapě / o programu, v případě potřeby nainstalujte aktuální verzi mapy. V komentářích k mapám je vždy uvedeno, pro kterou verzi Navitel je určena.
Aktualizujte software Navitel, mapu. Během provozu navigátoru se může část souborů ztratit, zničit nebo se stát nečitelnými. To vede k nesprávnému fungování samotného programu. Problém vyřeší instalace aktualizace nebo jednoduše přeinstalace Navitel.

Otázka 5: Můj navigátor neplánuje trasu.
Trasa je nakreslena jako přímka nebo vůbec.
Restartujte navigátor. Někdy stačí navigační program ukončit a znovu spustit. Někdy je nutné provést reset stisknutím tlačítka Reset na pouzdře navigátoru.
Počkejte na určení souřadnic satelitů a teprve poté nakreslete trasu.
.
Otázka 6: Navigátor nevstoupí do navigace (když kliknete na ikonu Navigace, nic se nestane).
V nastavení navigátoru zkontrolujte cestu ke spustitelnému souboru. Nastavení / Nastavení / Cesta GPS / zadejte cestu k navigačnímu programu.
Aktualizujte Navitel. Většinou se jedná o softwarovou závadu nebo nesprávnou aktualizaci Navitel. Po aktualizaci Navitel z verze 5.0… .. na 9.1…. vymažte mapy nm3 z atlasu (složka Mapy) a načtěte mapy ve formátu nm7.

Otázka 7: Navigátor se nenačte
Visí na úvodní obrazovce. Zapne se a kromě úvodní obrazovky se nic neděje. V takovém případě je lepší kontaktovat servisní středisko. Porucha může být spojena jak s firmwarem, tak s poruchou samotného paměťového čipu. Pokud jste navigátor nikdy předtím neblikali, existuje velmi vysoké riziko, že jej uvedete do zcela nefunkčního stavu. Na internetu je mnoho způsobů, jak to udělat. Přes veškerou zdánlivou jednoduchost postupu je v něm mnoho jemností.

Otázka 8: Navigátor nevidí paměťovou kartu, USB flash disk.
Zkontrolujte, zda je flash karta kompatibilní s navigátorem. Ne všechny navigátory podporují paměťové karty HC nebo karty s velkou kapacitou.
Otřete kontakty samotné flash karty, paměťové karty. Mohou zoxidovat. Nikdy neotírejte acetonem, parfémem nebo odlakovačem na nehty. Nejlepší je otřít je gumou, poté lihem a suchým hadříkem nebo ubrouskem. Pokud to nepomůže, je lepší kontaktovat servisní středisko. Možná došlo k poruše v samotném zařízení nebo v konektoru.

Otázka 9: Navigátor se nezapne.
Jednou z možných příčin je vybitá baterie. Při hlubokém vybití se nemusí zapnout. Nechte jej nabíjet přes noc. Pokud to nepomůže, kontaktujte servisní středisko.

Otázka 10: Moje navigační zařízení se nenabíjí.
Zkontrolujte nabíječku, může to být příčina. To je jediná věc, kterou můžete udělat sami. V ostatních případech je lepší kontaktovat servisní středisko. Ve většině případů diagnostika, výměna konektorů, kontrola baterie zabere trochu času a probíhají za vaší přítomnosti.

Baterie se nenabíjí.
Navigátor se nezapne.
Tato porucha se objevila poté, co byl navigátor provozován při teplotách okolí pod nulou.
Poté se baterie přestala nabíjet.
Rozebráno.
Začal hřešit na ztrátu kapacity baterie.
Poté k vestavěnému regulátoru napětí.
Pak došel k závěru, že došlo k poruše na palubě navigátora.
Opravu komplikoval fakt, že je vše zapájeno do obrazovek.
Musel jsem všechno opatrně posekat.
Studie obvodu vedla ke skutečnosti, že napětí 4,17 V nebylo přiváděno z tranzistoru s efektem pole pro nabíjení baterie.
Na závěr jsem nanesl nulu a vše fungovalo.
Pak jsem nerozuměl, protože s největší pravděpodobností je jeden z mikroobvodů vadný.

Vše jsem shromáždil, dodatečně zavěsil baterii s kapacitou 2500 mA za hodinu.To umožní nejen používat navigátor, ale také sledovat filmy a číst.

Video GPS se nenabíjí, opravte gps navigátor vlastníma rukama, gps kanálu se nezapne Roman Petrov

Popis závady: Baterie se nenabíjí. Navigátor se nezapne. Projevte tuto poruchu.

Při další cestě se stalo neštěstí – navigátor zemřel. Pokus o oživení.

Na opravu přivezli nafigátor Pioneer, ale jak se ukázalo, prostě čínský NONAME, opravit se to nepodařilo.

Přivezli GPS navigátor s problémem „nezapne se“. Ukázalo se, že je potřeba ho držet déle.

Oprava navigátoru Shturmann Link300 svépomocí bez speciálního vybavení. Natočeno na kameru.

Jak opravit GPS navigaci. Častá porucha. Video ukazuje opravu modelu Supra.

Restaurování navigátoru Garmin Montana s nefunkčním dotykovým displejem svépomocí.

Trochu mimo téma našeho webu, ale tyto informace mohou být velmi užitečné pro ty, kteří používají navigační zařízení a v určitých situacích jim svěřují svůj život a zdraví.

Příběh začal asi před rokem a půl, kdy jsem si na radu svého kamaráda, specialisty na aplikované navigace, koupil GPS navigátor Garmin Montana 650. , s naskenovanými mapami. Specifika práce na horách, v oblastech nepokrytých interaktivními mapami, předpokládá použití právě takového zařízení. Předtím jsem k tomuto účelu používal Garmin ETrax Summit - a stále považuji toto zařízení za nejlepší pro extrémní vysokohorské podmínky. Garmin Montana vám ale nabízí mnohem více možností navigace a navíc všestrannost – lze ji použít jako silniční navigaci. Stručně řečeno, věc je velmi pohodlná, i když ne levná - cena zařízení se na internetu pohybovala od 500 do 700 eur.

Zkrátka po koupi nastal zmatek - nejcennější funkce zařízení - práce s rastrovými obrázky - nebyla v návodu prakticky popsána. Informace o tom, jak přesně stahovat a pracovat s naskenovanými obrázky, bylo nutné kousek po kousku na fórech na internetu, dokoupit software, bez kterého je téměř nemožné realizovat možnosti, o kterých vás výrobce tak rád informuje v inzerátu . Obecně platí, že nechutné začíná již zde - proč nejsou k dispozici úplné pokyny s poměrně komplikovaným a opět drahým zařízením?! Tato otázka je pro Garmin. Ale dále bude mnoho dalších otázek, toto je jen začátek.

Čerstvě zakoupený Garmin Montana prošel rozsáhlým testováním hned po zakoupení. Netřeba dodávat, že zařízení je dobré. Poté, co jsem přišel na kalibraci, přípravu a nahrání snímků do navigátoru, se používání proměnilo v přímou radost. Ale zase bez normálního návodu se na to dlouho přišlo a hlavně v angličtině. Po čase mi došlo, co a jak se svým novým navigátorem dělat, ale obávám se, že mnoho nesamozřejmých, ale užitečných funkcí mi zůstalo nedostupných.

Přibližně po šesti měsících provozu odhalil navigátor vrozenou vadu - několik drobných, okem téměř neviditelných prasklin o tloušťce vlasů na ochranném filmu obrazovky - ne delší než 2-3 mm. Jednou, když jsem si tuto prasklinu spletl se zrnkem prachu nebo chlupem, pokusil jsem se ji vymazat lehkým stisknutím obrazovky v tomto místě. Prasklina se okamžitě zdvojnásobila a stala se zřetelnější. Po pečlivém prozkoumání displeje jsem našel další dvě praskliny vystupující zpod plastového pouzdra navigátoru. S pravděpodobností 99% se jednalo o tovární závadu, protože po celou dobu provozu nebyla moje Garmin Montana nikdy vystavena žádnému namáhání, nebyla přenášena na cizí lidi, nespadla a žil výhradně v pevném pouzdře.

Rozhodnutí vzít navigátor do záruční opravy (rok záruky do té doby ještě neuplynul) nebylo dostatečně silné. Nejprve pracovala Montana. Za druhé nebyl čas a za třetí, abych byl upřímný, absolutně jsem nechtěl opravářům dokazovat, že jsem obrazovku nerozdrtil sám - mimochodem, myslím, že právě z tohoto důvodu bych odmítnutí záruky - poškození je mechanické. Zkrátka jsem se na to vykašlal – rozhodl jsem se, že až se to úplně rozpadne, pak tu záležitost rozhodnu. Koneckonců, kolik může stát nějaký film na obrazovce?! No, zaplatím, jako poslední možnost.

Závažnost poškození se ukázala o rok později, kdy se pod horní fólii dostala voda přes prasklinu, která byla v této době již asi centimetr dlouhá. Poté, s normálně fungující obrazovkou, zařízení přestalo reagovat na doteky - nebylo možné používat navigátor. Až teď, když jsem začal hledat na internetu, kde opravit můj oblíbený navigátor, začala nemilá překvapení.

Za prvé, nikdo nechtěl opravit Garmin Montana 650 s vypnutým dotykovým displejem. Obvolal jsem tucet opraváren navigátorů - vše bezvýsledně. Problémem je nedostatek náhradních dílů pro tento model. Vysvětlili mi také, že poškození vnější fólie (mimochodem velmi křehké) rozhodně vede k poškození dotykové obrazovky, to je dotyk samotný, překrytý na horní straně displeje. A jelikož kromě dotykového displeje nemá Garmin Montana žádné další ovládací prvky, bez dotykového displeje se zařízení stává nepoužitelným. To znamená, že jej můžete zapnout, obrazovka funguje, ale nemá to smysl - všechny operace s Garmin Montana se provádějí pouze přes obrazovku.

Obecně jsem byl tak naštvaný, že jsem zavolal oficiálnímu zastoupení Garmin v Moskvě. Dali mi telefonní číslo na oficiální službu. A představte si můj údiv, když jsem v reakci na prohlášení o problému a dotaz na cenu opravy slyšel, že zařízení Garmin Montana není opravitelné. To znamená, že žádné mechanické poškození navigátoru Garmim Montana nelze opravit v oficiálním servisním středisku Garmin, pouze „opraví“ softwarové závady – a mapy se stále nahrávají za příplatek.

Byla mi nabídnuta výměna celého zařízení s mým doplatkem, podle zástupce servisního střediska je to jediná možná možnost v případě poruchy displeje navigátoru. Když jsem se zeptal na výši copay, byla mi v klidu oznámena cena nového zařízení. Pomoc, soudruzi, to je skoro 500 eur! Nehledě na to, že výměna obrazovky na většině telefonů, tabletů a notebooků stojí v průměru 50 babek! Proč je moje Montana tak jedinečná?! A hlavně – co s tím teď? Soudě podle vyjádření oficiální služby se jedná pouze o jednorázové zařízení. Takový vývoj událostí jsem nečekal. Přesto je tento navigátor jednorázově trochu drahý. Zkrátka bravo Garmine! Promočený do slávy. Koupíte si hračku za půl eura, od zdánlivě slušného a světoznámého výrobce, doufáte v adekvátní službu, kdyby se něco pokazilo. A teď mám vlastně kvůli tovární závadě na rukou úplně nesmyslný kus plastu, bez možnosti uvést ho do provozuschopného stavu. Soudě podle toho, co jsem našel na internetu, ve své smůle jsem nebyl sám - obrazovka Garmin Montana je jeho nejslabší místo, nenapíšou to do žádné reklamy, dokud na to sami nenarazíte - nepřesvědčujte se. A pak vám servisní středisko řekne - nelze to opravit.

Doposud jsem neuvažoval o možnosti svépomocné opravy - lézt s křivýma rukama do složitého a drahého aparátu mi připadalo jako rouhání. Ale po naprostém neúspěchu a zklamání ze služeb Garminu jsem šel hledat radu o rozlehlosti importovaného internetu. A hodně štěstí! Hned první žádost v angličtině v Google mě přivedla k nejpodrobnějšímu návodu, jak opravit Garmin Montana vlastníma rukama, doslova, jak se říká, „na koleni“.Pouzdro bylo popsáno úplně stejně - poškození dotykového displeje (zdá se, že tento model prostě nic jiného nerozbije). Frajer vyměnil dotykový displej - je to docela hemeroid, jelikož dotyk je nalepený na horní straně displeje, je problematické a riskantní ho oddělovat, můžete poškodit dotyk i displej samotný. Navíc je poutko kontaktů trakaře přilepeno poutkem od displeje - jde snadno rozlomit, pro připojení zpět je šperkovnice.

Pak jsem šel na E-Bay. Kolik si myslíte, že stojí dotyková obrazovka pro Garmin Montana?! Přesně ta část, která podle ruského zástupce Garminu v přírodě neexistuje a nelze ji nahradit? Je směšné, že tato nenahraditelná součást stojí pouze 14 $…. 500 rublů za naše peníze. A kompletně smontovaný s obrazovkou (tato sada se mění jednoduchým šťouchnutím do konektorů) - 45 babek. A jak byste v tomto případě měli mít vztah k chování těchto malých lidí od Garminu?! Proč jim při prodeji špičkových zařízení neposkytují služby a tlačí nás k šíleným akcím, jako je výměna vadného Garminu za nový, s příplatkem rovným ceně nového zařízení?! V civilizované společnosti se tomuto chování říká podvod. V naší realitě bych raději použil slovo „rozvod“. To znamená, že tito „Garminovi kolegové“ mi chtěli místo opravy haléře prodat nové zařízení a dokonce si zároveň vzít moje – zdá se, že očekávali, že pokud bude klient dostatečně solventní, aby si koupil jeden drahý zařízení, tak proč by neprodal to druhé.

No, konec tohoto příběhu je vám asi jasný. Když jsem našel všechny potřebné informace, rozhodl jsem se, že se pokusím situaci napravit sám. Nechtěl jsem kupovat samostatný dotykový displej a trpět mikroskopickými kontakty a s největší pravděpodobností by se nic nestalo. A zaplatit tuto práci nějakému řemeslníkovi by bylo rozhodně dražší, než jen koupit smontovanou obrazovku s dotykovou obrazovkou a vyměnit vadnou stavebnici za novou. Proces nákupu náhradního dílu na Ebay trval pět minut, o týden později mě na poště čekala malá žlutá krabička.

Dále se při přeinstalaci nevyskytly žádné potíže - sada obsahuje několik fotografií procesu, které ilustrují opravu obrazovky navigátoru Garmin Montana 650 vlastními rukama.

Ano a ještě poslední věc. Před úplným složením pouzdra jsem se rozhodl hrát na jistotu a na dotykový displej nalepil další ochrannou fólii pro telefony - tak, aby její okraje byly pod pouzdrem a silikonové těsnění. Možná to trochu prodlouží životnost nové obrazovky Garmin Montana.

Ale postavení oficiálního zastoupení Garminu v Rusku si zaslouží komplexní odsouzení a mělo by být veřejně zostuzeno !! Doufám, že výše uvedené informace pomohou uživatelům Garmin Montana zorientovat se v případě, že se jejich navigátoru něco stane, a sníží možnost podvodníků využít naivity a důvěry kupujících.

P.S. Vzhledem k tomu, že výměna obrazovky Garmin Montana proběhla úspěšně, rozhodl jsem se zkusit provést malý experiment, jak oddělit vadný trakař od funkčního displeje – naštěstí jsem měl v rukou zcela nepotřebnou sadu. Takže v případě podobné opravy nedoporučuji šetřit na koupi celé obrazovky s tachovou sestavou.

—————————————————————————— Tělo je drženo osmi šrouby a lze jej snadno demontovat šroubovákem

————————————————————————— Sejmutí ochranné fólie z konektoru na desce - za účelem oddělení smyčky kontaktů

————————————————————————— Oddělení kontaktu podsvícení od konektoru na desce je nejobtížnější částí práce, protože konektor je velmi malý

—————————————————————————— Voilá, Garmin Montana opět žije! Za - balení z ochranné fólie. Po nalepení obrazovka nijak neztratila citlivost, spíše se stala příjemnější na dotek.