Udělej si sám autoopravnu suzuki swift

Nový vůz společnosti Suzuki - Suzuki Swift je ztělesněním kvality, designu a jedinečnosti vývoje. Vývoj vozu Suzuki Swift byl od počátku prováděn v úzké spolupráci s automobilovými specialisty a automobilovými nadšenci v Evropě s cílem vytvořit nejlepší evropský kompaktní vůz.

Nové Suzuki Swift se stalo nejvýraznějším, nejprostornějším, nejelegantnějším, nejjednodušším a nejpohodlnějším vozem ve své třídě. Nový design, vyvinutý specialisty Suzuki, se stal novým konceptem koncernu a prototypem designu vozu nového století. Nový Swift měl být japonským vozem určeným pro evropské silnice a evropské spotřebitele, proto vývoj designu a vnitřního vybavení realizovali řemeslníci Suzuki na základě koncernu v Evropě.

Exteriér nového modelu Swift není typický pro kompaktní vozy – design zprostředkovává maximální dynamiku a stabilitu, inovace a originalitu. Stylový a dynamický pohled zepředu dává vozu originální světlomety, široký přívod vzduchu a nové logo, které bude použito pro všechny budoucí vývojové trendy Suzuki. Pocit stability, síly a zároveň lehkosti zprostředkovávají velká kola a hladké linie karoserie, které se táhnou od světlometů až k zadní části karoserie.

Suzuki Swift obecně kombinuje sportovnost a eleganci, solidnost a lehkost, sílu a vynikající ovladatelnost. Vitalitu Suzuki Swift umocňují 15palcová kola a 5paprsková hliníková kola, díky nimž je vůz připraven kdykoli ujet jakoukoli vzdálenost.

Aby si každý majitel nového Suzuki Swift mohl svůj nákup naplno užít, nabízí společnost Suzuki několik možností, jak vůz vybavit motorem (benzín 1,3L, benzín 1,5L, diesel 1,3L) a převodovkou (5 -rychlostní manuál, 5-stupňový mechanický s automatickým přepínáním, 4-stupňový automat). Každá verze motoru Suzuki Swift integruje řadu nejnovějších technologií, které poskytují pohodlnou jízdu při nízkých a středních rychlostech, ve městě i na dálnici.

Společnost Suzuki je známá svým pečlivým přístupem k bezpečnosti majitelů svých vozů, proto nové Suzuki Swift splňuje všechny požadavky a poskytuje maximální ochranu před nepříjemnými situacemi na silnici již jako standard. Karoserie je navržena tak, aby poškození chodce při srážce bylo minimální, nemluvě o řidiči a cestujících. K ochraně cestujících slouží bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači napínací síly, přední, boční a hlavové airbagy, systém ABS, posilovač brzd, systém distribuce brzdné síly. Pro zajištění spolehlivé ochrany proti vloupání jsou všechny dveře vybaveny zámky značky Suzuki, je instalován systém bezklíčového startování a imobilizér.

Suzuki Swift je spolehlivé a odolné auto. Mezi další provozní výhody patří rozumná spotřeba paliva, velké množství náhrad za originální náhradní díly a snadná obsluha. Všechny tyto vlastnosti nevyžadují nadměrné náklady na údržbu. Můžete ušetřit peníze tím, že převezmete některé starosti s údržbou a opravami. Není to vůbec těžké.

Suzuki Swift byl vybaven benzinovými motory o objemu 1,3, 1,5 nebo 1,6 litru a 1,3litrovým dieselovým motorem Fiat. Nejoblíbenější je 1,3 litru benzínu.Výměna vzduchového filtru, oleje nebo chladicí kapaliny je snadná. Mezi složitější operace patří seřizování vůle ventilů. Pokud auto nejede na plyn, pak zpravidla není potřeba seřízení do 100 000 km. Při práci s podvozkem může být hlavní překážkou koroze šroubů – problémy jsou s jejich vyšroubováním.

Jednou z podmínek pro udržení vysoké spolehlivosti Suzuki Swift je přísné dodržování požadavků na údržbu doporučených Suzuki. Experimenty s prodlužováním servisních intervalů nepřipadají v úvahu. STK musí být provedena minimálně 1x ročně nebo 10 000 km.

Olejový filtr.

Filtr má snadný přístup zpod vozu. Cena - od 200 rublů. Systém mazání motoru používá 3,9 litru oleje s viskozitou 5W-30.

Výměna svíček.

Systém zapalování používá niklové svíčky (výměna každých 30 000 km) nebo iridium (každých 90 000 km). První typ odpovídá svíčkám NGK BKR6E-11 (asi 100 rublů za kus), druhý - NGK IFR6J-11 (od 500 rublů za kus). Svíčky jsou schované pod vzduchovým filtrem. Musíte také odstranit horní kryt. Dále budete potřebovat 16 mm klíč s dlouhou tryskou a prodlužovacím kabelem, protože svíčky jsou umístěny v hlubokých „studnách“.

Vzduchový filtr.

Výměna vzduchového filtru zabere méně než 10 minut. Stačí uvolnit západky na pouzdře a posunout zadní část. Cena filtru je od 300 rublů. Výměna - každých 45 000 km.

Přenos.

Manuální převodovka bude vyžadovat 2,2 litru převodového oleje třídy GL-4. Ovládací a plnicí zátka je umístěna v horní části korpusu skříně.

U 4stupňového automatu se doporučuje výměna každých 150 000 km. Je to příliš mnoho. Interval výměny je lepší zkrátit na 80-100 tisíc km.

Chladicí kapalina.

Kapalina na bázi glykolu vyžaduje výměnu každých 45 000 km nebo 3 roky. Kapacita systému 6,2 litru. Pohodlná výpusť je umístěna ve spodní části uprostřed radiátoru. Expanzní nádrž je umístěna vedle baterie.

Brzdové destičky.

Výměna brzdových destiček a kotoučů není žádný velký problém. Minimální přípustná tloušťka kotouče je 18 mm. Systém využívá brzdovou kapalinu DOT4.

Jističe.

Pojistky jsou umístěny na dvou místech – pod kapotou (vedle baterie) a pod volantem. Lze je rozdělit do dvou skupin – základní a individuální. Pro výměnu se bude hodit návod.

Kabinový filtr.

Ne všechny Suzuki Swift jsou vybaveny kabinovým filtrem. Jeho přítomnost lze zkontrolovat úplným sklopením přihrádky v palubní desce před spolujezdcem, po jejím předchozím uvolnění ze zarážek. Dále musíte stisknout západky krytu a vyjmout filtr. Cena filtru je od 300 rublů.

Žárovky v světlometu.

Pro výměnu žárovek ve světlometu nemusíte nic rozebírat. Ukazatel směru používá žárovky WY21W a žárovka H4 je zodpovědná za potkávací a dálková světla. Navíc je poskytována velikost typu W5W.

Zadní světlo.

Pro přístup k lampám musíte odšroubovat dva šrouby a uvolnit dvě západky - nahoře a na boku. Směrové světlo používá žárovku P21W, brzdové světlo a obrysová světla - P21 / 5W. Zpětné světlo zajišťuje žárovka P21W.

Řemen.

Výměna hnacího řemene není příliš obtížný úkol. Řemeny příslušenství by se měly vyměnit každých 60 000 km nebo 3 roky provozu. Zákrok by měl být proveden v souladu s doporučeným časovým rámcem, abyste nemuseli zběsile shánět pás a hrabat se s ním někde na silnici, v noci, ve sněhu nebo dešti.

Elektronika řízení motoru.

Elektronika je docela základní. Chybové kódy si můžete přečíst sami, ale hledání příčin chyb je lepší svěřit profesionálům.

Motor využívá řetězový pohon rozvodů. V případě podezření na jeho opotřebení svěřte diagnostiku servisním specialistům.

Někdy můžete slyšet mylnou představu, že japonská auta jsou složitá a jakékoli operace vyžadují znalosti a speciální nástroje. Suzuki Swift silně popírá mylné představy.Základní sada klíčů umožní většinu údržbářských prací.

Stránka je věnována autu Suzuki swift a všechny jeho modifikace:

• Suzuki kei
• Suzuki chevrolet cruze
• Suzuki zapalování
• Vůz Suzuki
• Subaru justy
• Opel Agila
• Mazda laputa

Zdroj byl vytvořen pro pomoc nováčkům a můžete jej jednoduše použít jako katalog pro své auto. Hodně se toho našlo na internetu na ruskojazyčných webech a fórech, ale bylo to už dávno a v té době jsem se nechystal vytvořit tento zdroj, takže příliš nekopejte, pokud uvidíte svou fotografii nebo článek bez autorských práv, ale řekni, že je to tvoje a já uvedu zdroj. Postupně budu svou práci zveřejňovat Suzuki swift 2002 a dále a možná trochu informací o druhém voze Honda Fit 2001 a dále.

24.08.2011 Opraveny chyby v sekci "Optika": opraven odkaz na lampy "Osram" a přidán odkaz na osvětlení automatické převodovky. Děkuji všem, kteří pomáhají udělat stránku informativnější a posílat mi k ní komentáře. Také se omlouvám, že to aktualizuji jen zřídka, ruce zřídka dosáhnou na auto, spousta práce.

25.06.2011 Změna DVR, srovnávací test >>>

19.06.2011 Koupil jsem si videorekordér do auta >>>

4. 6. 2011 Aktualizována podsekce Osvětlení přihrádky na rukavice, nyní je vše chytré >>>

23.03.2011 Nová sekce, oprava chladiče >>>

03/10/2011 A opět byla aktualizována podsekce "Svítící světla", tentokrát další >>>

03.04.2011 Byla aktualizována podsekce "Světla pro jízdu" >>>

03.03.2011 Nová podsekce "Svítící světla" >>>

3.2.2011 Byla aktualizována sekce "Zapalovač cigaret" >>>

3.2.2011 Nová podsekce "Osvětlení kufru" >>>

17.12.2011 Nová podsekce "Osvětlení ovládání kamen" >>>

12.12.2010 Sekce "Palubní deska" upravena, LEDky jsou nyní v pořádku, právě se začaly měnit, takže pokračování bude brzy >>> Podívejte se také na podsvícení knoflíku automatické převodovky

11.12.2010 Do nové podsekce "Osvětlení rukojeti automatické převodovky" přidány slíbené fotografie >>>

10.12.2010 Nová podsekce "Osvětlení rukojeti automatické převodovky" >>>

24.11.2010 Zmátl jsem autory článků "Palubní deska" a "Plynová zařízení (LPG)", omlouvám se!

18.11.2010 Nová sekce "Dashboard" na Suzuki Swift >>>

17.11.2010 Nová sekce "Plynová zařízení (LPG)" na Suzuki Swift >>>

12.10.2010 Byla aktualizována sekce "Hluková izolace", podlaha byla hlučná >>>

10.2.2010 Nová sekce "Sedadla" >>>

10.1.2010 Byla aktualizována sekce "Optika" - podsekce "Vnitřní osvětlení" >>>

14.07.2010 V souvislosti se zlomeninou nohy přichází volno. Takže sekce "Odhlučnění" byla aktualizována, vlepena podlaha vpředu >>>

06.02.2010 Byla aktualizována sekce "Optika" - podsekce "Mlha" >>>

20.05.2010 Nová podsekce "Leštění světlometů" >>>

19.05.2010 Byla aktualizována sekce "Hluková izolace", nalepena na dveře s izolací vibrací >>>

18.05.2010 Koupil jsem si spoiler, takže jsem musel aktualizovat odpovídající sekci >>>

14.04.2010 Nová sekce "Pásky" >>>

13.04.2010 Byla aktualizována sekce "Optika a světlo", podsekce "Rozměry", byly nastaveny rozměry LED (bod 5) >>>

04/02/2010 Byla aktualizována sekce „Optika“ Nová zpráva o výrobě rozměrů LED a brzdových světel pro Chevrolet Cruze >>>

31.03.2010 Opět JZD)). Byla aktualizována sekce "Optika a světlo", byla instalována podsekce "Osvětlení odkládací přihrádky", do odkládací přihrádky byl nainstalován LED pásek. >>>

26.03.2010 Byla aktualizována sekce „Optika a světlo“, podsekce „Rozměry“, instalovány LED tumanki, ale považuji je za rozměry nebo „denní světlo“ >>>

25.03.2010 Byla aktualizována sekce „Optika a světlo“, podsekce „Návěstidla k zastavení“, zveřejněna fotografie a popis výroby LED návěstidel zastavení.

19.03.2010 Byla aktualizována sekce "Optika a světlo", podsekce "Rozměry", tentokrát instalace >>>

16.03.2010 Byla aktualizována sekce "Optika a světlo", podsekce "Rozměry", tentokrát o instalaci LED >>>

3.10.2010 Byla aktualizována sekce "Optika a světlo", lampy "Osram" jsou instalovány v bílé barvě, >>>

19.02.2010 Byla aktualizována sekce o stojanech >>>

12.01.2010 Nová anténa instalována >>>

18.01.2010 Knihu jsem přeložil na naše auto, pozor na archiv je heslo "rychlý” >>>

1.11.2010 Knihu jsem přeložil na naše auto, pozor na archiv je heslo "rychlý” >>>

12.01.2009 Dokončena montáž TV přijímače do dvou dinových rámů a detailů radiomagnetofonu.

30.11.2009 Stojany. Vyrábíme skládací regály >>>

11/06/2009 Sekce "Brzdové destičky" byla aktualizována, zdá se, že jsem nenašel žádné pískající >>>

26.10.2009 Aktualizována sekce "Lištování", další perverze se stopkou)) >>>

13.10.2009 Izolace vibrací a hluku >>>

12.10.2009 Byla aktualizována sekce "Náhradní díly a servisní interval", přidána kniha o našich strojích >>>

29.09.2009 Nová sekce „Moje Rychlý “, Budu v něm sbírat fotky z různých jízd na mém Swiftu a plus různé fotky >>>

09.08.2009 Téměř dokončena montáž TV přijímače do dvou dinových rámů a detailů radiomagnetofonu.

Od 21.08 do 7.09.2009 odjíždím z města na dovolenou, takže v tomto období nebudou stránky aktualizovány.

20.8.2009 jsem začal instalovat televizi do dvou dinových rámů, no rozhodl jsem se trochu šamanovat s radiomagnetofonem, snad to zvládnu na dovolenou, detaily.

13.08.2009 Byla aktualizována sekce Služby

08/12/2009 Aktualizace sekce Automatická převodovka >>>

8.5.2009 Nová sekce "Výměna pák" >>>

31.07.2009 Přišla nabídka od tvůrců fóra připojit se k nim, používat to pro zdraví, registrace je jednoduchá (login / heslo). Všechna důležitá témata ze starého fóra byla přesunuta tam >>>

7.10.2009 Regál ze sekce "prodej" je prodán, prosím nerušit, ale mohu vyrobit na zakázku.

Blýskl jsem já a můj Rychlý na TVC je pravda, že se tam jmenuji Sergey >>>

Japonský Mini Cooper

Suzuki swift vznikla jako japonský Mini Cooper, navíc zaujme svým nápadným exteriérem a auto rozhodně vyčnívá z obecného proudu. K dispozici jsou 3 a 5dveřové karoserie s konstantní délkou 3760 mm. Pravda, třídveřový model se zdá vizuálně menší než pětidveřová verze. Ale jak se říká, jde o optickou iluzi zraku. A tento dojem vzniká díky dveřím, které zabírají většinu karoserie a působí velmi masivně. Ano, něžnému pohlaví se toto auto líbilo, ale ženským modelem ho nazvat nemohou.

Na náš trh se dostaly vozy především japonských a maďarských montáží.

Nyní se podívejme na funkce provozu Swift Suzuki. Vůz pojme pohodlně čtyři cestující, ale tři z nich na zadním sedadle samozřejmě můžete, ale je nepravděpodobné, že by to bylo pohodlné. Zadní sedadlo má navíc ploché opěradlo, což není při dlouhých cestách příliš pohodlné. Co je ale velmi důležité, je dostatečný prostor a nad hlavou (výška auta je 1,5 metru) a dostatečná vzdálenost od sedadla řidiče k volantu. Co se týče objemu zavazadlového prostoru, bude zcela dostačující – 201 litrů. Mimochodem, pokud je potřeba přepravovat „nadrozměrný“ náklad, pak je docela možné tradičně zvětšit objem díky zadním sedadlům, která lze jednoduše sklopit.

Výkon

Pokud jde o výkon, je zde vše v pořádku: karoserie vozu je pozinkovaná a dno a technologické dutiny jsou velmi dobře zpracovány tmelem. Pokud na těchto autech starých tři až šest let můžete vidět stopy koroze - kupující by měl být velmi opatrný, protože k tomu obvykle dochází u „rozbitých“ a poté špatně opravených vozů.

Auta, která nebyla stvořena pro naše silnice, na sobě přirozeně nesou všechna „mateřská znaménka“ chátrajícího kapitalismu a především lak, jehož tvůrci prostě nepředpokládali, že by auto mohlo jezdit po písku, štěrku, nebo dokonce na slané směsi sněhu, bláta a vody. Vrstva barvy a laku a samotný základní nátěr proto velmi trpí a lapače nečistot se zjevně budou hodit (v původní konfiguraci chybí). Alespoň ochrání před intenzivním opotřebením.

Manuál suzuki swift udává (u oficiálně vyráběných a prodávaných vozidel) garantovaný nájezd 100 000 km, nebo tři roky provozu. Udává také počet servisních intervalů - 15 000 km.

Při provozu suzuki swift je na místě připomenout, že oblibu modelu zajišťuje v neposlední řadě velmi dobrý poměr ceny a kvality u japonských vozů (samozřejmě při využití jako městský vůz).Zde má velmi málo konkurentů, přirozeně, opět ve své cenové relaci.

Ziskovost

Velmi slušná hospodárnost (na dálnici Suzuki Swift "žere" skromných 5,5-6,0 l na standardních 100 km., Při "městském" režimu pohybu - opět slušných 5,5-6,5 l) v země produkující ropu, kde dochází k přerušení dodávek benzínu, je třeba ocenit.

Suzuki Swift si obecně svou ovladatelností a jednoduchostí ovládání u nás již získalo mnoho příznivců. A dokonce i ruské národní specifikum: "No, proč volat kamion na převoz pračky?" dostatečně zohledněno - do kufru velkého na malé osobní auto (samozřejmě pokud sklopíte zadní sedadla) můžete bez obav umístit nejen automatickou pračku, ale i plynový sporák nebo malou ledničku. Je škoda zmiňovat nejrůznější „drobnosti“ jako počítač s monitorem, televizor nebo hudební centrum dohromady.

Obecně platí, že při běžném používání v městských podmínkách s cestovním režimem „doma-práce“ a „domácí trh-supermarket“ Suzuki Swift stojí za své peníze a může posloužit dostatečně k jejich vypracování. Design, který umožňuje muži používat tento model bez komplexů a nezasahuje do naší krásné polovičky - vždyť mladé štíhlé stvoření za volantem obrovského SUV z nějakého důvodu vždy vyvolává asociaci se psem na klíně, který hrdě hledí z rukou mistra u sv. Bernarda a dalších rotvajlerů, kteří se pod ním hemží. A tohle auto docela sedí na normální ruskou ženu, jak se říká.

Ano, a "Japonci", normálně procházející režimem "tři tam - sedm tady", stejně se nepotkáváme tak často a ne tak často. Suzuki Swift navíc za deset let běžného provozu prakticky nekoroduje, „motor“ se při pravidelné výměně oleje a filtrů také většinou postará o stejnou dobu bez nepříjemných překvapení.

I když, jak každý ví, ideál je nepolapitelná věc a Suzuki Swift má své nevýhody. „Městský“ vůz přirozeně nebyl původně určen pro velkou rodinu – reálně s komfortem maximálně buď dva dospělí a stejný počet dospívajících dětí (není zajištěno místo pro tchyni), popř. jsou zde běžně ubytováni tři dospělí a jedno dítě. A samozřejmě Suzuki Swift je na naše silnice trochu drsná – co vlastně chcete od japonského modelu?

Široká prevalence Suzuki Swift zcela nasytila ​​domácí trh náhradními díly - nemusíte prohledávat všechny autoservisy při hledání konkrétního značkového dílu, takže s opravami a radami ohledně provozu suzuki nejsou žádné problémy. rychle s kompetentním přístupem.

Jednou ze specializací našich stanic je kvalitní oprava Suzuki Swift. Naše autoservisy mají vyhrazený nástroj pro opravu Suzuki Swift. Pro běžnou údržbu jsou k dispozici spotřební materiály, oleje a kapaliny. Během pár hodin z hlavního skladu přivezeme veškeré náhradní díly na opravu Suzuki Swift.

Před zahájením opravy Suzuki Swift provedeme bezplatná diagnostika zavěšení, motor nebo elektrika (diagnostika zdarma v případě opravy na našich čerpacích stanicích). Nedoporučujeme provádět svépomocné opravy Suzuki Swift. Každý musí dělat svou práci. Opravu svého auta musíte svěřit těm, kteří to dělají každý den.

Cena opravy Suzuki Swift:

Doporučuje se provádět běžnou údržbu a údržbu Suzuki Swift každých 7-10 tisíc km. najetých kilometrů. To nutně zahrnuje výměnu motorového oleje, olejového filtru, vzduchového filtru a kabinového filtru. Při provádění plánovaných prací zdarma provedeme diagnostiku všech komponentů vozidla a vypracujeme seznam doporučení.

Každých 60 tisíc km. najetých kilometrů, doporučujeme vyměnit rozvodový řemen za válečky a pokud je motor řetězový, je lepší vyměnit řetěz každých 120 000 km. Je lepší vyměnit svíčky každých 40 tisíc kilometrů u benzínových motorů a 100 tisíc kilometrů. ujetých kilometrů na dieselový motor.U modelů Suzuki Swift s adaptivní škrticí klapkou se doporučuje čistit a přizpůsobit škrticí klapku každých 60 000 km.

Nejznámější problémy a poruchy Suzuki Swift:
- okyselení pístů třmenu s následným nerovnoměrným opotřebením destiček a kotoučů;
- neúspěšná konstrukce palivového filtru - auto škube, zastavuje, troit;
- vrzání v interiéru vozu kvůli nekvalitnímu plastu - lepení materiálem proti vrzání;
- problém se skříní - předčasné selhání ložisek a primárního hřídelového těsnění;
- u standardních chladicích radiátorů netěsnost na spoji s boční částí;
- těsný volant - problém s posilovačem řízení vozu - přepážka nebo výměna, dle výsledku diagnostiky.

Stupeň opotřebení ložiska náboje Suzuki Swift lze zjistit pouze pomocí diagnostiky.

Záruka na veškeré opravy Suzuki Swift - 6 měsíců.

1. Výměna motorového oleje;

2. Výměna brzdových kotoučů a destiček v kruhu;

3. Výměna filtrů: vzduchových, olejových a salonních.

1. Olej Suzuki 0W-20, 3 litry. x 870 p. (vzal jsem litr v plechovkách);

2. Liqui Moly, „Engine Flush“ pětiminutové propláchnutí motoru, 300 ml, 251 rublů;

3. Suzuki 16510-81420, Olejový filtr, 302 rublů;

4. Sakura A-14460, Vzduchový filtr, 470 rublů;

5. Sakura CAC-1402, Uhelný kabinový filtr, 601 rublů;

6. Optimal BS-9120, Přední ventilovaný brzdový kotouč, 2 ks, 3 906 RUB;

7. Brembo P 16 013, Přední kotoučové brzdové destičky, sada, 2 115 rublů;

8. NK 205229, Zadní brzdový kotouč, 2 ks, 3 822 RUB;

9. Optimal 12587, Zadní kotoučové brzdové destičky, sada, 996 r.

Došlo k odtržení manžety zátky (je to módní vidět na fotografii), poté nebyly dveře fixovány v krajní poloze. Objednáno, doručeno, doručeno. Cena je asi 850 rublů.

Vyjmutí karty dveří je snadné, odšroubujeme dva šrouby: jeden - pod zástrčkou na madle zavírání dveří, druhý - pod zástrčkou za klikou otevírání dveří. Po obvodu - na čepicích.

"Shumku" odhadnete i z fotky -)

Byla objednána originální tužka dodávaná s akrylovým lakem (viz foto). Třísky jsou vyčištěny, jedna z nich (největší) je tmel. Každý z nich jsem přelepil lepicí páskou a namaloval. Upřímně, moc to nevychází. Je lepší to dát pánům, tím víc vám to nové technologie umožní vč. a poškození lokálně přelakujte.

Následkem operace se stala taková nepříjemná věc (viz foto). Není to rez, barva obletěla. Rozhodl jsem se tuto záležitost napravit.

Viděl jsem svůj Swift) byl opravený, zdá se, že to nebylo špatně, viz foto sazba PŘED-PO

No, nakonec rozhodli důvod, proč jíst benzín v nereálných objemech!)))

Obecně, jak to bylo na silnici, otáčky začaly skákat a auto se zastavilo. Toto se opakovalo, jakmile se stroj zahřál na provozní teplotu. Po hledání důvodu na internetu jsme se rozhodli vyměnit snímač klikového hřídele! A je to tady! Spotřeba 9 litrů místo 14-16. :))))

Doufám, že moje recenze někomu pomůže! ))

Pravidelní čtenáři mého BZ nemusí vysvětlovat, co je řádek X)

Těm, co přišli, vřele doporučuji nelenit a nastudovat si tuto problematiku podrobněji na příkladu mého druhého auta (přesněji auta mé manželky), jsem pouze skromný majitel uvedený v TCP)))

No, na programu mám přípravu na teplo. Brzy vyměním kola, ale zatím chci dát "stálé" bodykity, objednal jsem, pokud si pamatujete, z Japonska, přišly a čekaly v křídlech, ale jen nasadit znamená vrátit to do opravy .

A tak se stal „zázrak“. Rozbor internetu ohledně výměny plynových dorazů v zadních dveřích mého auta nedal jasnou odpověď. Je pravda, že z této studie byly vyvozeny následující závěry:

1. koupě příbuzných vede ke „zruinování“ majitele (originál stojí kolem 5 tisíc rublů za kus);

2. je třeba dát buď smlouvu, tzn. "prase v žitě", nebo;

3. Kruh šikovných rukou na nastavení relativně vhodné.

Tato cesta byla zvolena.

Jak se ukázalo, navzdory doporučením internetu je názor servisních pracovníků na používání domácích plynových zastávek jednoznačný - jsou spíše slabé a v zimě určitě selžou.

Je tedy čas rozloučit se se svou milovanou Susuchkou 🙁

Normální člověk samozřejmě vyčeše klisničku prodejem hřívy, ale vymění podkovy. Nejsem výjimka. Tak.

1. Vyměnili jsme olej a motorový filtr, ačkoliv od poslední směny uběhlo jen 2000 km.

2.Vyměnili jsme olejoměr, který je umístěn nad filtrem, fungoval, ale začal „plakat“ nad závitem;

3. Zkontrolováno elektrické zařízení (svíčky, cívky atd.) - vše je v pořádku;

4. Výměna vzduchového filtru motoru;

5. Vyměněn kabinový filtr (odstraněný před rokem, protože jsem ho hned nenašel a nechtěl jsem kvůli tomu lézt pod panel, i když se zdá, že schránka v palubní desce je právě odstraněna a filtr je vložen v drážkách);

• Dolar - 58,85 rublů.
• Euro - 62,68 rublů.





Oprava automatické převodovky Suzuki Swift na čerpací stanici je:

1. Servisní rychlost automatické převodovky
2. Záruka kvalitního restaurování automatického boxu
3. Výběr originálních náhradních dílů pro automatickou převodovku Suzuki Swift

S profesionálním přístupem řemeslníci berou v úvahu schéma převodovky opraveného zahraničního vozu, věnují pozornost "slabým" místům v převodovce každého vozu. Bereme pouze kvalifikované odborníky, kteří byli vzdělaní a vyškoleni na moderní zařízení. Poměrně široká škála značek převodovek, se kterými se zabýváme, umožňuje i mladým specialistům naší společnosti získat zkušenosti potřebné k provádění komplexních oprav. Troufáme si poznamenat, že obnova automatických schránek je namáhavá práce, která vyžaduje trpělivost. A právě specifičnost práce je zárukou kvality - v oblasti oprav kameniva se vyplatí práce pouze svědomitých specialistů.

Pracujeme sedm dní v týdnu a přijímáme vozy i v tom nejžalostnějším stavu. Náklady na opravu krabic pro Suzuki Swift jsou pevné; cena náhradních dílů automatické převodovky je uvedena v ceníku, který poskytneme na vyžádání.

Na stanici technické služby se můžete přihlásit zavoláním na naše telefonní číslo, které je společné pro všechny divize. 8 (495) 637-82-39. Určitě zavolejte! Poradíme vám se všemi vašimi dotazy.

Která automatická převodovka je nainstalována na vašem Suzuki Swift je uvedena na štítku umístěném na karoserii nebo na samotné automatické převodovce. Když tyto údaje sdělíte našemu manažerovi, když zavoláte, budete moci získat přesné informace o dostupnosti náhradních dílů a výběru analogů.

Kolik stojí náhradní díl, je věcí počáteční ceny výrobce. Jediná věc, která je stejná pro automatickou převodovku absolutně jakéhokoli cizího automobilu, je to, že planetární skupina je nejdražším prvkem. Co se týče cen za montáž nových prvků na Suzuki Swift, ceník poskytujeme na vyžádání zákazníka.

Opravy automatických převodovek jsou charakteristické výměnou poškozených velkých konstrukčních dílů (kluzná ložiska (pouzdra), olejové čerpadlo, třmeny, planetová soukolí, tělesa a písty spojky atd.) a drobných jednorázových dílů (spotřební materiál). Všechny tyto detaily vám pomůžeme vybrat podle konstrukce automatické převodovky Suzuki Swift konkrétního roku výroby.

Vždy máme skladem sadu sad na opravu převodovky, kterou můžete zakoupit:

• Sada těsnění - všechna těsnění.
• Sada filtrů - filtr a těsnění vany.
• Bushing Kit - sada pouzder.
• Bearing Kit - sada axiálních valivých ložisek.
• Sada Banner - těsnění a třecí kotouče, o-kroužky, gufera.
• Washer Kit - sada axiálních kluzných ložisek.
• Sada těsnících kroužků - sada o-kroužků.
• Repair Kit - sada prvků pro opravu jednoho celku.
• Sada pro generální opravy - těsnění, olejová těsnění a o-kroužky.
• Master Kit - těsnění a třecí / ocelové kotouče, o-kroužky.

Standardně nabízíme originální OEM díly od výrobce, pokud si však klient přeje, náš specialista poradí, jaké analogy jsou vhodné pro řešení problému. Snažíme se rozšiřovat seznam kvalitních, ale levných dílů.

Ve skutečnosti byl pro každou automatickou převodovku vytvořen samostatný seznam jízdních dílů, které není třeba hledat samostatně - můžete si okamžitě vybrat řešení běhu. A na přání najdeme unikátní prvky pro vybranou úpravu.Pro automatickou převodovku Suzuki Swift si tak u nás můžete zakoupit opravné sady a prvky jakéhokoli typu.

Pokud box klouže, kope (tlačí), nepřepíná, dělá hluk, zasekává se nebo dokonce teče, pak je to na diagnostice. Může být počítačový nebo mechanický.

Při diagnostice automatické převodovky jsou na počítači načteny chybové kódy, které je nutné správně dešifrovat. Potíž je v tom, že se mezi výrobci liší, takže se bez znalosti seznamu označení závad vozů Suzuki neobejdete. Tento typ diagnózy je základní.

Při posuzování stavu převodovky si technik všímá závad, které jsou mechanicky vidět, slyšet a identifikovat. Sluchová verze diagnózy je nejrychlejší, zraková a mechanická je obtížnější.

Čtení chybových kódů a bezohledná kontrola přenosu není kompletní. Můžeme tedy předpokládat, že je nutné zkontrolovat ECU a elektrické obvody převodovky, vyčistit senzory od oleje a tak dále. Hlavní typ diagnostiky automatické převodovky vyžaduje analýzu. Následně se podle získaných údajů sestaví seznam závad a provedou se opravy bez demontáže převodovky nebo s odstraněním.

Je skvělé, když můžete formulovat hlavní příznaky poruchy zavoláním našeho manažera. Další informace o typu automatické převodovky (kódu) pomohou okamžitě spočítat náklady na případnou opravu na základě dostupnosti náhradních dílů.

Jak předběžně zkontrolovat automatickou převodovku? Seznam nepřímých příznaků vad:

• Silný zápach spáleniny (spálené spojky nebo "železo").
• Hluk v převodovce, nárazy, cukání.
• Problém s řazením: dlouhý interval nebo prokluzování při zvyšujících se otáčkách.
• Olej z automatické převodovky teče a dostává se na klouby skříně nebo do motoru.
• Barva oleje: téměř černohnědý olej, v kapalině je emulze, na měrce jsou bublinky (známky pěnění) nebo černý květ. Jeden z výše uvedených stačí přijít na kontrolu a údržbu.

Údržba převodovky je plánovaný seznam prací na výměnu spotřebního materiálu (převodové kapaliny a filtrů automatické převodovky). V případě potřeby se provádějí drobné "opravy" - sada elektromagnetů, brzdový pás, výměna těsnění a gufer, sada kotoučů a spojek a tak dále. Provádějí také kontrolní kontrolu režimů řazení, která je součástí diagnostiky automatické převodovky.

Ale obrovskou roli v průběhu údržby hraje práce s olejem pro automatickou převodovku, protože rychlost opotřebení systému klesá z vysoce kvalitního oleje. Pokud se olej zakalí, pak budeme hovořit o částečné výměně oleje. Pokud však kapalina ztmavla, ale je stále průhledná, neměli byste ji předem měnit. Kompletní výměna ATF se provádí v souladu s předpisy výrobce, přičemž je nutné vyjmout paletu.

Je důležité měřit na konci práce hladina oleje v automatické převodovce Suzuki Swiftprotože nedostatečné naplnění kapaliny hrozí narušením tlaku v potrubí a provzdušněním systému. V technickém centru při provádění této služby ve výchozím nastavení berou v úvahu zvláštnosti kontroly hladiny oleje pro skříň Suzuki Swift, a to jak „studené“, tak „horké“.

Před nalitím nového olej v krabici stroj Suzuki Swift, musíte rozhodnout o jeho výběru. S tím vám pomůže náš specialista, který vybere správnou variantu automatické převodovky. Zároveň je důležité zaměřit se nikoli na recenze olejů pro automatické převodovky, ale na doporučení výrobce.

Pokud majitel po dlouhou dobu provozuje vadnou automatickou převodovku, úroveň poruch dosáhne kritické úrovně. A protože je příliš nákladné vyměnit všechny komponenty, je levnější nainstalovat novou převodovku.

Rozhodování o tom, co je požadováno výměna automatické převodovky Suzuki Swift, je akceptován, pokud je levnější krabici vyměnit než obnovit. Například budete muset přeinstalovat více než polovinu součástí krabice.

Prodám automatickou převodovku Suzuki Swift můžete přes nás.Výběr použité převodovky pro Suzuki bude několikanásobně levnější. Nelze však zaručit, že Suzuki Swift s takovou převodovkou bude fungovat dlouho.

Klademe důraz na nové smluvní jednotky, opce nabízíme až po důkladných testech správného provozu a samozřejmě bez záruky. A i v tomto případě se stále zaměřujeme na repasované jednotky, to znamená demontované, zkontrolované a obdržené od renomovaného dodavatele. Záruka se vztahuje pouze na smluvní jednotky.

Upozorňujeme, že níže uvedené informace slouží pouze pro informační účely. Pokusíme se vám nastínit hlavní body našeho přístupu k opravám automatických převodovek Suzuki, konkrétně skříňky konkrétního modelu vozu - Suzuki Swift.

Ve většině případů lze automatickou převodovku opravit, s výjimkou spálené převodovky automobilu (v této situaci je nutné vyměnit jednotku). Musíte pochopit, že existují části, které lze vyměnit, a pokud prvky nelze obnovit. Možná je to základ, na který se lze spolehnout při výpočtu nákladů na opatření na opravy.

Hlavní chyby spojené s převodovkou Suzuki Swift činí tyto služby oblíbenými:

1. Základním úkolem je výměna opravných sad (Overol Kit nebo Master Kit), výměna spojkových sad, ocelových kotoučů, montáž nových pístů, pouzder a dalších komponentů.
2. Filtr a těsnění vany se často vyměňují.
3. Pozornost je třeba věnovat i olejovému čerpadlu, jehož porucha je spojena s provozem s prasklým pouzdrem nebo znečištěným olejem. Netěsná olejová těsnění jsou obecně jedním z typických příznaků potřeby opravy.
4. Poměrně omezená životnost je charakteristická pro tělo ventilu a elektromagnety, jejichž funkčnost se postupně zhoršuje úměrně s opotřebením spojek. Ucpané tělo ventilu je jednou z hlavních příčin poruchy diagnostikované na počítači.
5. Často je potřeba opravit měnič točivého momentu, lidově nazývaný bagel. Bude nutné jej vytřídit, aby se obnovila provozuschopnost, a zároveň jej vyčistit od kovových hoblin a nečistot.

Kromě výměny dílů je pro opravu automatické převodovky charakteristické svařování. Při opravě měniče točivého momentu nebo při prasklém krytu převodovky tedy budete muset pracovat s argonem.

Nabízíme tyto komplexy oprav a restaurátorských prací:

• Generální oprava převodovky.
• Výměna poškozené automatické převodovky za novou nebo repasovanou.
• Částečná oprava automatické převodovky.

Video (kliknutím přehrajete).

Máte-li zájem o kompletní technické informace, můžete se telefonicky přihlásit k úvodní konzultaci a dojet na opravu nebo údržbu automatické převodovky ve vhodnou dobu. Pokud jsou vaším cílem opravy svépomocí, pak vám můžeme poskytnout informace o dostupnosti vhodných náhradních dílů. V opačném případě vám doporučujeme navštívit jakékoli specializované fórum na Suzuki.


Ohodnoťte článek:
Školní známka 3.2 kdo hlasoval: 82