DIY oprava reproduktorů do auta

Podrobně: oprava reproduktorů do auta svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Současný stav trhu s cenami reproduktorů činí opravu reproduktorů prakticky zbytečnou, ale pokud nastanou potíže s nákupem nového reproduktoru místo poškozeného nebo poškozeného, ​​pak má smysl pokusit se poškozený reproduktor obnovit vlastníma rukama. Získal jsem několik koaxiálních reproduktorových systémů z různých automobilů. Bohužel 2/3 reproduktorů produkují při přehrávání zkreslený signál a zbytek prostě nefunguje. Níže bude uveden materiál pouze o restaurování „rozházených“ reproduktorů do auta koaxiálního typu pro budoucí použití při návrhu nebo instalaci do vícepásmových stacionárních reproduktorových soustav. Před zahájením prací provedeme diagnostika řečnické stavy.

1. Zkontrolujte, zda neobsahuje „odpad“. Koaxiální reproduktory nejsou plně chráněny před cizími předměty spadajícími do magnetické mezery, to je nebezpečné zejména u starých vozů pokrytých rzí nebo vozů po opravě karoserie. Kontrola je jednoduchá – jemně prsty pohybující se difuzoru uvnitř magnetického systému, pokud jsou současně zřetelně slyšitelné cizí zvuky: šustění, praskání, skřípání, pak to znamená, že se do magnetické mezery mohly dostat kovové úlomky.

2. Vezmeme tester a v režimu ohmmetru zkontrolujeme odpor cívky. Pokud existuje odpor, pak je to náš případ. Pokud není odpor, pak má smysl zkontrolovat silné ohebné měděné vodiče od svorek reproduktorů k difuzoru, zda nejsou přerušeny. Pokud nedojde k přerušení, pak s největší pravděpodobností došlo k přerušení cívky reproduktoru a tento případ samočinné opravy není v tomto článku zvažován. Pokyny pro vlastní opravu jsou uvedeny níže.

Video (kliknutím přehrajete).

1. Odpájíme pružné vývody cívky z kontaktních oček připojení reproduktoru a kontaktních oček koaxiálního reproduktoru.

2. Vyjměte koaxiální reproduktory. Opravu reproduktorové soustavy výrobce nezajišťuje a jsou instalovány koaxiální reproduktory těsně... Sloup se zesílenými výškovými reproduktory byl odstraněn navrtáním hliníkového nýtu. Pracujeme pečlivě, hlavní je nic nepotrhat a nepoškodit.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

3. Na fórech pro opravu reproduktorů jsou způsoby, jak demontovat difuzor a středící podložku. Touto cestou jsem šel také. Práce provádíme ve volné přírodě bez zdrojů otevřeného ohně! Po spotřebování 100 ml acetonu nebylo možné odloupnout difuzér a podložku. Rozpouštědlo se rychle odpařilo, aniž by došlo ke změkčení linie lepidla. Aby se ušetřil čas a rozpouštědlo, místo lepení se vložila šňůra z bavlněné tkaniny a navlhčila se acetonem, v případě potřeby pokračovalo navlhčení při odpařování až do změknutí lepidla. Po změkčení tenkým šroubovákem vykoval okraj středící podložky a zvedl ji nad bod lepení. Se zvlněním difuzoru z tenké gumy je třeba být opatrnější a jemnější, abyste gumu nepoškodili.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Nalévání rozpouštědla na zvlnění

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

4. Vyjměte difuzér. Ze zachycených nečistot uvnitř magnetického systému je patrné poškození-trhání izolace cívky reproduktoru. Pod lupou je užitečné vidět stupeň poškození pro přítomnost závitů nakrátko (škrábance do hloubky větší než 40 % průměru drátu cívky), pokud je podezření na závity nakrátko, pak je lepší mluvčího odmítnout. Vlhkým hadříkem jsem očistil difuzor, středící podložku a cívku zevnitř i zvenku od nečistot.Čištění je třeba provádět opatrně, aby nedošlo k poškození cívky.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Na cívce jsou škrábance

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

5. Mezera v magnetickém systému je smutný pohled. Silný magnet pevně drží jemné kovové úlomky a prach. Zkoušel jsem to vyčistit mechanicky, ale malá velikost mezery a její zakřivení neumožňovaly úspěšně odstranit nečistoty. Rozhodli jsme se použít silný proud vzduchu ze vzduchového kompresoru - nebylo možné odstranit mezeru! Musel být použit další prostředek - vysokotlaký proud vody z myčky aut. Výsledkem je, že jsem celý mokrý, ale mezera je 100% vyčištěná a zároveň se celý rám rámu leskl jako nový. Snažil jsem se to udělat opatrně, protože tlak vodního paprsku je velmi vysoký a předpokládám, že se zvláštní horlivostí je možné zničit lepení magnetu reproduktoru. Abyste zabránili rezivění, musíte rám a magnet okamžitě vysušit. Po zaschnutí je užitečné zkontrolovat čistotu mezery pod lupou. A jak ukázala zkušenost, je dobré mezeru utěsnit páskou, která ji ochrání před náhodnými kovovými úlomky.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

1. Po očištění a vysušení komponent reproduktoru sestavíme konstrukci. Důležité je nespěchat. Cílem je umístit cívku v magnetickém systému přesně do středu a zajistit tak vůli a nedotýkat se cívky. Z proužku kancelářského papíru formátu A4 o šířce 10 cm a délce cca 18 cm srolujeme válec a vložíme do cívky difuzoru. Válec musí těsně přiléhat k cívce a nesmí mít uvnitř žádné výstupky nebo vyboulení.
2. Zkusme takovou strukturu vložit do magnetického systému. Nespěchej! Je lepší cvičit několikrát. Válec by měl klesnout do celé hloubky magnetické mezery a cívka by se nad vloženým válcem neměla téměř pohybovat. Pokud se cívka pohybuje po válci s velkou námahou, pak je nutné zkrátit délku papírového proužku, a pokud se cívka pohybuje volně, pak je nutné délku papírového pruhu zvětšit.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Vložte válec do mezery

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Cívka běží těsně ve válci

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Cívka je vystředěná

3. Přidržením válce ve spodní poloze zvedněte difuzor a namažte oblast pro přilepení středící podložky lepidlem typu "Moment". Podložku orientujeme podle vývodů vodičů cívek a svorek reproduktorů a také podél výřezů ve zvlnění difuzoru. Přilepíme středící podložku.

Přečtěte si také:  Oprava tělesa ventilu automatické převodovky Volvo svépomocí

4. Slepíme vlnku difuzoru.

5. Po zaschnutí lepidla připájeme vodiče cívky ke svorkám.

6. Opatrně vyjměte papírový válec. Kontrola dráhy difuzoru. Pokud je vše provedeno správně, neměly by existovat žádné cizí zvuky.

7. Abych uzavřel magnetický systém před vnikáním nečistot, utěsnil jsem otvor cívky na straně difuzoru černým spunbondem a na straně magnetu páskou.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Přilepte středící podložku

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Utěsnění otvoru difuzoru

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Otvor zalepte páskou

8. Nakonec zkontrolujeme výsledek práce připojením reproduktoru ke zdroji zvuku.

Pomocí této techniky bylo několik reproduktorů nezávisle obnoveno pro instalaci do stacionárních reproduktorových systémů a rádií, aby nahradily staré nebo roztrhané reproduktory.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Snažil jsem se sbírat tímto způsobem. Ne vždy to vyšlo.
Montáž jsem udělal jinak. Po nalepení zvlnění difuzoru a středící podložky jsem do zaschnutí lepidla připojil dynamickou hlavu přes nízkoodporový proměnný drátový rezistor k 6,3voltovému transformátoru.
Stačilo lehce zamíchat difuzérem.
V tomto případě je samotný difuzor vycentrován. Zvuky okamžitě zmizely. V této poloze se vysušil.

Nevýhoda této metody: 50Hz je stále těžké vydržet po dlouhou dobu.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Konstanta musí být připojena!

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Profesionálové – nutnost, ale mohou to udělat i amatéři!

Již dříve jsme se věnovali tématu opravy dynamických hlav automobilů nebo jednoduše řečeno oprav reproduktorů svépomocí. Poté jsme zvažovali způsob obnovení zavěšení hlavy pomocí běžného silikonu.Potýkáme se ale i s problémy závažnějšího charakteru. Proto jsme se dnes rozhodli zaměřit se na tak běžný problém, jakým je nesouosost.

Přirozeně dnes každý ví, z čeho se skládá dynamická hlava. Takže v něm je signál elektrického typu přeměněn na pohyb membrány a šíří se vzduchem.

V době, kdy je stejný signál soustředěn na cívce, vzniká magnetické pole, které interaguje s magnetem. A díky tomu, že je tento signál dočasný, cívka začne vibrovat, jako by utíkala z pole. Cívka však nemá kam utéct a tento signál začne vysílat do difuzoru, který jej následně přenáší do vzduchu a vytváří zvuk. Tento proces je přirozeně vyjádřen jednoduchými slovy a z technického hlediska bude znít úplně jinak. Důležitá je ale samotná podstata.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Pro realizaci směrovosti pole je zde použito jádro ze železa. Toto jádro je zase připojeno k permanentnímu magnetu. Jedná se o kruhovou železnou platformu diskového typu s nábojem uprostřed, který se skládá z kmitací cívky. Aby se tato cívka snadno pohybovala uprostřed magnetu a jádra, je zde speciální mezera. A kvůli některým nepříznivým faktorům je lepidlo, kvůli kterému je disk spojen s magnetem, oslabeno a jádro rozdrtí cívku, což vede k nehybnosti difuzoru. Reproduktory mohou fungovat, ale neuslyšíte žádné basy.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Jak z této těžké situace ven? A je možné, aby se reproduktory vrátily do normálního stavu? To je to, o čem bude řeč dále v článku. Takže v situaci, se kterou jsem se setkal, došlo k poruše zavěšení reproduktoru a kvůli tomu jsem okamžitě začal se středící podložkou. Stává se, že v reproduktorech je stejná středící podložka nalepena na velmi slabé lepidlo.

Proto, abyste oddělili podložku, stačí navlhčit spoj podvozku s jednoduchým acetonem a počkat několik sekund. A v některých případech samotný aceton nestačí. Nejčastěji se to týká kvalitních reproduktorů, kde se na připevnění podložky a šasi používá silné a kvalitní lepidlo. Zde je třeba se uchýlit k nejskutečnějšímu vandalismu. Konkrétně je potřeba odříznout podložku a dráty jdoucí od kmitací cívky směrem k reproduktorům kancelářským nožem. Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Dále musíte odpojit difuzér.
Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Na konci těchto manipulací je zřejmé, že jádro se přilepí k magnetu a je třeba jej umístit na své místo, konkrétně do středu. Nutno však podotknout, že to není vůbec jednoduché, protože zde je potřeba pracovat se železem a permanentním magnetem.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Navzájem na sebe působí extrémně spolehlivě a jen těžko umístíte jádro do středu. Je však důležité pochopit, že kmitací cívka je plně připojena ke kuželu a rozdrcena. Proto je potřeba dotáhnout samotný difuzér. Po uvolnění cívky je potřeba si ji pořádně prohlédnout.

Pokud je poškozen lak pokrývající jeho drát nebo je promáčknutá cívka, je také nutná dodatečná rekonstrukce cívky.

K opravě cívky je prvním krokem hledání plechů, jejichž tloušťka je půl centimetru.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Tyto listy je třeba upevnit mezi jádro a magnet. Obecně musíme zaplnit veškerý prostor, který cívka zabírá. Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

V tomto případě musí být každá deska vložena rovnoměrně, aby byla vzdálenost na každé straně stejná.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Po tom všem je potřeba magnet přilepit na podložku, která drží samotné jádro. K tomu je nejlepší použít lepidlo typu good moment.

Přečtěte si také:  Vlastní oprava palivového čerpadla Nissan příklad p12

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Také pro tyto účely můžete vzít epoxid, ale zde je již nutné pro větší spolehlivost smíchat s pilinami nebo kousky látky.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Poté, po zatuhnutí lepidla, můžete odstranit všechny desky a vrátit celý reproduktor zpět.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Závěs a středící podložka sedí na stejném lepidle. Zároveň lze odpružení také dodatečně opravit.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Tímto způsobem lze opravit různé typy hlav.

A také bych chtěl poznamenat jeden bod, pokud se rozhodnete prodat své auto a nevíte, kde začít, stačí zavolat Center-Auto, které vaše auto koupí. I když je po nehodě, kontaktujte a obdržíte peníze ve stejný den.

Sípají reproduktory? Nespěchejte s jejich vyhazováním, zbavit se sípání reproduktorů je možné a není to tak obtížné. Sípání reproduktoru, celkem běžný jev, se nejčastěji vyskytuje v širokopásmové akustice kvůli prachu a všemožným nečistotám zachyceným mezi jádrem a cívkou, které při pohybu kužele reproduktoru způsobují nepříjemný zvuk v podobě reproduktoru. sípání. Oprava reproduktoru spočívá v rozebrání reproduktoru a odstranění zdroje nepříjemného zvuku.

Byl opraven sípavý čtyřpásmový koaxiální reproduktor od Pioneer. Hlavní nástroj pro demontáž reproduktoru, běžný plochý šroubovák a páječka.

Nejprve jsem odstranil modul bzučáku. U tohoto modelu byl modul bzučáku upevněn pomocí dlouhého šroubu, který byl skrytý pod nálepkou s magnetem. U jiných modelů lze výškové reproduktory jednoduše přilepit, v takovém případě je potřeba je utrhnout, ale předtím pokud možno odpájet dráty jdoucí k výškovým reproduktorům.

Na spodní fotografii, když se podíváte pozorně, můžete vidět trosky mezi kovovým jádrem a zvukovým vinutím.

Po odšroubování modulu výškového reproduktoru a zatavení vodičů z něj, vyzbrojen šroubovákem, vykoval plastový kryt, který přitlačuje pryžové zavěšení difuzoru a opatrně, pomalu, sloupal.

Stejným nástrojem jsem odlepil zavěšení difuzoru. Šroubovákem stačí trochu vypáčit, pak už jde odlepit rukama.

Odpájel jsem kabeláž, aby se začal odlepovat od středící podložky.

Odlepení středící podložky je trochu obtížnější než dříve odloupané díly, nelze zde spěchat, snadno dojde k poškození podložky.

Uvnitř reproduktoru bylo mnoho úlomků, není divu, že neustále sípal.

Na kmitací cívce reproduktoru jsou viditelné škrábance, dokazující přítomnost cizích předmětů, je poškozena izolace vinutí. Ochrannou vrstvu vinutí je vhodné obnovit, proto ji můžete otevřít lakem nebo epoxidovou pryskyřicí přes škrábance s malou vrstvou.

Čistíme, myjeme, vysáváme všechny části reproduktoru.

No a teď to nejtěžší, co bylo třeba při opravě reproduktorů čelit, je odstranění kovových částic zmagnetizovaných na jádro. Vysavač si s nimi neporadí. Scotch přišla na záchranu, pomocí takových ne mazaných akcí bylo odstraněno vše, co bylo v dynamice nadbytečné.

Poté bylo nutné vše přilepit na místo. Reproduktor jsem přilepil obyčejným, univerzálním lepidlem.Moment.

Staré stopy lepidla jsem neodstranil, protože při lepení reproduktoru je snadné se po nich pohybovat, což vám umožňuje přilepit jej správně a bez zkreslení. Ale stejně musíte zkontrolovat, zda vinutí přilne k jádru, když se difuzor pohybuje.

Pokud vše proběhlo v pořádku, při pohybu difuzoru nedochází k žádnému cizímu hluku, přidáme jej, připájeme, sestavíme reproduktor.

Repasovaný reproduktor, na obrázku vpravo. Oprava reproduktoru proběhla úspěšně, vše funguje a nesípe.

Při demontáži reproduktoru není nic složitého, vše je jednoduché a snadné, hlavní věcí není spěchat. Oprava jednoho reproduktoru mi zabrala asi hodinu.

So 23. února 2013 Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Zobrazení: 7 606 Obrázek - DIY oprava reproduktorů do autaKategorie: Autoelektrikář

Tento článek popisuje proces oprava reproduktorů jmenovitý výkon 80W Udělej si sám. Reproduktory do auta napájen z gramofonu, který je namontován na palubní desce a připojen k baterii. Když musíte koupit nebo získat téměř
zdarma použitý

reproduktory automobilu, při jejich poslechu jsou zpravidla slyšet některé závady v kvalitě zvuku.

V dílně autoelektrikáře za opravu starých, špatně fungujících reproduktorů vezmou od 300 rublů za kus, což je pro běžného člověka trochu drahé. Musíte být chytří a pokusit se opravit reproduktory svépomocí.

Nejprve je potřeba demontovat jeden z reproduktorů. Tento proces vám nezabere mnoho času. Od nástroje na opravu reproduktorů potřebujeme pouze kancelářský nůž, šroubovák a páječku. Autor při psaní článku nepoužil radiotechnické termíny. Informace jsou prezentovány v přístupném jazyce a každému bude velmi jasné, co a jak má dělat.

Sled prováděných prací je popsán níže:

1. Vezměte reproduktor a nejprve odšroubujte bzučák.

Okamžitě uvidíte šroub na magnetu, kterým jsou přišroubovány. Tento šroub musí být opatrně vyšroubován zespodu. Poté odstraníme výškové reproduktory.

2. Pomocí páječky odpojte 4 vodiče vedoucí k reproduktoru, jak je znázorněno na obrázku.

3. Dalším krokem je odstranění plastového rámu, který obklopuje membránu reproduktoru. Tato práce musí být provedena opatrně, aby se nic nepoškodilo. Poté odřízneme těsnící kroužek kancelářským nožem.

4. Nyní se dostáváme k vnitřnostem reproduktoru. Vidíme, že magnet reproduktoru je posetý.

Přečtěte si také:  Příručka pro začátečníky k opravě mechanických hodinek

Vyčištění odpadních částí bude nějakou dobu trvat.

Očistil jsem je pod tekoucí vodou a poté díly vysušil fénem. Nyní mají části reproduktorů úplně jiný vzhled.

5. Nejtěžší částí procesu přestavby reproduktoru je vyčištění zmagnetizovaných kovových částic, které nelze smýt vodou. Ten problém jsem vyřešil jednoduchým způsobem. Odstřihl jsem malé kousky pásky, pak jsem kousky pásky opatrně zastrčil do cely a pomocí šídla jsem je vyndal. Nečistoty byly nalepeny na lepicí pásku a tím odstraněny z dutin reproduktorů. Pro dosažení dokonalé čistoty, která se přímo projeví na kvalitě vašich reproduktorů, je potřeba věnovat spoustu času důkladnému čištění jádra reproduktoru.

6. Poté pomocí běžného lepidla "Moment" začneme lepit všechny části reproduktorů. Na celý proces lepení bude stačit jedna tuba lepidla. Díly je potřeba lepit pečlivě po celém obvodu, nešetřit lepidlem.

7. Slepené reproduktory necháme den, aby lepidlo konečně zatvrdlo. Po zaschnutí lepidla můžete reproduktory nainstalovat do interiéru vašeho oblíbeného auta a připojit k gramofonu. Nyní bude hudební melodie v interiéru vozu znít hlasitě a bez jakýchkoliv nedostatků.

Dnes počet milovníků dobrého zvuku, kteří jen vyhodí sípající reproduktor, neubývá! Současně mohou být náklady na analog hmatatelnou částkou. Myslím, že následující pomůže každému, kdo má ruce, které vyrůstají ze správného místa, opravit reproduktor.

K dispozici - zázrak designu, kdysi bývalá kolona S-30 (10AC-222), nyní sloužící jako jeden z autosubs. O týden později, po mutaci, se u pacienta začaly projevovat známky onemocnění – při vypracovávání basových partů vydával cizí zvuky a trochu sípal. Bylo rozhodnuto provést pitvu.

Po pitvě byl z těla pacienta odstraněn nemocný orgán - basový reproduktor 25GDN-1-4, 86 of release. Varhany zjevně potřebovaly provoz - při jemném stisknutí difuzoru se ozýval cizí zvuk (velmi podobný tichému cvaknutí) a při zvonění v různých tónech (generovaných programem nchtoner) se ozýval jasně slyšitelný zvuk chrastění a praskání. velký zdvih difuzoru a ultranízké (5-15Hz) frekvence. Bylo rozhodnuto tento orgán trepanovat

Nejprve byly pacientovy flexibilní vodiče utěsněny (ze strany kontaktních podložek)

Poté bylo injekční stříkačkou s jehlou navlhčeno rozpouštědlo (646 nebo jakékoli jiné schopné rozpouštět lepidlo, např. "Moment"), místo, kde byl nalepen protiprachový uzávěr a difuzér (po obvodu).

... místo, kde je středící podložka nalepena na difuzor (po obvodu).

... a místo, kde je samotný difuzér nalepen na koš držáku difuzoru (opět po obvodu)

V tomto stavu byl reproduktor ponechán 15 minut s periodickým opakováním předchozích tří bodů (jak bylo rozpouštědlo absorbováno / odpařováno)

Pozornost! Při práci s rozpouštědlem dodržujte bezpečnostní opatření - vyvarujte se kontaktu s kůží (pracujte s gumovými rukavicemi!) a sliznicemi! Nejezte a nekuřte! Pracujte v dobře větraném prostoru!

Při smáčení použijte malé množství rozpouštědla, aby se nedostalo na lepicí plochu cívky a středící podložku!

V závislosti na typu rozpouštědla a teplotě vzduchu můžete po 10-15 minutách výše uvedených operací pomocí ostrého předmětu jemně vypáčit prachový uzávěr a sejmout jej. Víčko by se mělo buď velmi snadno sundat, nebo klást velmi malý odpor. Pokud potřebujete vynaložit značné úsilí, opakujte operace s navlhčením okrajů rozpouštědlem a vyčkejte!

Po odloupnutí uzávěru opatrně vylijte zbývající rozpouštědlo z prohlubně u trnu cívky (otočením pacienta).

Do této doby má středící podložka čas se odloupnout. Opatrně, bez vynaložení jakéhokoli úsilí, jej oddělíme od koše držáku difuzoru. v případě potřeby znovu navlhčete místo lepení rozpouštědlem.

Navlhčete místo, kde je difuzér nalepen na držák difuzoru. Počkáme. Znovu namočíme a znovu čekáme. Asi po 10 minutách můžete zkusit difuzér odlepit. V ideálním případě by se měl bez námahy oddělit od držáku difuzoru (spolu s cívkou a středící podložkou). Občas ale potřebuje trochu pomoci (hlavní je přesnost! Nepoškoďte gumové odpružení.) Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Lepicí body očistíme od starého lepidla a rozebraný reproduktor osušíme. Rozebraného pacienta vyšetřujeme na poruchu funkce. Díváme se na cívku. Pokud na něm nejsou žádné oděrky a uvolněné otáčky, necháme to být. Při odlepování cívky přilepte zpět tenkou vrstvou lepidla BF-2.

Pečlivě kontrolujeme místo, kde jsou k difuzoru připevněny přívodní vodiče. Je to tak – pacient má nejčastější poruchu u starých reproduktorů s velkým zdvihem difuzoru. Vodič v místě připojení je roztřepený / zlomený. O jakém kontaktu můžeme mluvit, když vše visí na niti protažené do středu elektroinstalace!

Jemně ohněte zpět měděné antény.

... a odpájejte přívodní vodiče.

Opakujeme operaci pro druhou elektroinstalaci (i když je stále naživu - onemocnění je snazší zabránit!)

Přerušíme přívodní kabeláž v místě zlomu.

... a vzniklé konce podáváme (samozřejmě - nejprve použijeme kalafunu). Zde je třeba být opatrný! Použijte malé množství pájky s nízkou teplotou tavení - pájka se vsákne do drátu jako houba!

Jemně připájejte kabeláž na místo, ohněte měděnou "anténu" a přilepte (Moment, BF-2) místo, kde kabeláž přilne k difuzoru. Pamatujte - nemůžete připájet dráty k upevňovací "anténě"! Jinak jak se dá za deset let zase změnit rozvody?

Přečtěte si také:  DIY oprava předpony t2

Sbíráme reproduktor. Difuzér s celou „domácností“ vložíme do držáku difuzoru, přičemž kabeláž orientujeme do míst jejich uchycení. Poté zkontrolujeme správnost polarity - při připojení 1,5V AA baterie na svorky, při připojení „+“ baterie na „+“ reproduktoru „vyskočí“ difuzér z koše. Difuzor umístíme tak, aby jeho vodič „+“ byl na značce „+“ na koši reproduktoru.

Přívodní vodiče připájeme ke kontaktním ploškám.Upozorňujeme, že délka vodičů se zmenšila téměř o půl centimetru. Proto je nepájeme tak, jak to bylo z výroby - do otvoru v plechu, ale s minimální rezervou pro zachování délky.

Difuzér vystředíme v košíku pomocí fólie (nebo silného papíru), kterou vložíme do mezery mezi jádrem a cívkou. Hlavním pravidlem je umístit centrování rovnoměrně po obvodu, aby byla zachována stejná mezera. Velikost (nebo tloušťka) centrování by měla být taková, aby když difuzér mírně vyčnívá ven, volně na něm dosedá a nespadá dovnitř. Pro reproduktor 25GDN-1-4 k tomu stačí 4 kusy fólie umístěné ve dvojicích před sebou. Délka fólie by měla být taková, aby nepřekážela, pokud reproduktor nasadíte na difuzor. Za co - čtěte níže. Difuzér přilepíme. Používáme označení pro použité lepidlo (doporučuji "Moment", hlavní kritérium výběru, aby bylo možné lepidlo následně rozpustit rozpouštědlem). Difuzér většinou vystrčím 1-1,5 cm nahoru, aby se centrovací podložka nedotýkala košíku držáku difuzoru, poté na něj a košík nanesu štětcem tenkou vrstvu lepidla, počkám a difuzér pevně zatlačím dovnitř , podložku navíc po obvodu přitisknu prsty ke koši ... Poté přilepím difuzér (ve staženém stavu, bez zkosení).

Reproduktor necháme několik hodin v zátěži vzhůru nohama (proto by naše fólie neměla přesahovat rovinu difuzoru!).

Poté zkontrolujeme správnou montáž reproduktoru. Vyjmeme centrování a prsty pečlivě zkontrolujeme dráhu difuzoru. Mělo by jít snadno, bez vyzařování podtónů (nemělo by docházet k dotyku cívky a jádra!). Reproduktor připojíme k zesilovači a posíláme do něj nízkofrekvenční tóny nízké hlasitosti. Cizí zvuky by neměly chybět. V případě nevhodného nalepení (nesouosost apod.) je nutné reproduktor přilepit (viz výše) a znovu sestavit, pozor! S kvalitní montáží získáme 99 % plně funkčního reproduktoru.

Okraj prachovky přilepíme lepidlem, počkáme a opatrně přilepíme k difuzoru. Zde je potřeba přesnost a preciznost - křivě nalepená krytka nemá vliv na kvalitu zvuku, ale velmi kazí vzhled reproduktoru. při lepení netlačte na střed uzávěru. Z toho se může ohnout a budete to muset sloupnout, narovnat, zevnitř potáhnout tenkou vrstvou epoxidu pro pevnost a přilepit.

Počkáme, až budou všechny díly úplně slepené (asi den) a hotový reproduktor položíme na své místo. Užíváme si zvuk, který není o nic horší než u nového továrního analogového reproduktoru.

To je vše, nyní můžete vidět, že opravit reproduktor je snadný úkol. Hlavní je pomalost a přesnost! Za hodinu tedy pomalu opravíte téměř jakýkoli basový nebo středobasový reproduktor domácí či zahraniční výroby (pro lepení dovezených reproduktorů je často potřeba silnější rozpouštědlo, např. aceton nebo toluen, opatrně - jsou jedovaté.) Mít podobný přeběhnout.

Ano, bývalý pacient dostal po operaci druhý dech a veselí žlutí subky pokračují v tvrdé basové práci:

Nedávno byla přivezena na opravu dynamická hlava, její odpružení bylo opotřebované. Rozhodl jsem se s vámi, milí radioamatéři, podělit o jednoduchou technologii opravy reproduktorů. Vše je tedy velmi jednoduché a na opravy potřebujeme mít po ruce průhlednou lepicí pásku a lepidlo (gumové, voděodolné), pokud takové lepidlo není k dispozici, vystačíme si s univerzálním voděodolným. Vezmeme lepicí pásku a slepíme s ní otvory a utržené body zavěšení.

Poté, co je již vše přelepeno, ujistěte se, že nezůstaly žádné malé dírky (aby nedocházelo k úniku nalitého lepidla). Chcete-li dát kulatý tvar, páska by měla být mírně zahřátá (můžete použít zapalovač).

Dále začneme s obnovou zavěšení reproduktoru.Chvíli dáme lepidlo a rozetřeme ho na pásku, snažme se to udělat co nejúhledněji a hladce. Ujistěte se, že se lepidlo usadilo rovnoměrně. Poté musíte nechat hlavu uschnout.

Lepidlo zaschne během 5-7 hodin a poté se změní na gumu. Během zasychání lepidla musí být hlava umístěna na rovném povrchu, aby lepidlo bylo rovnoměrně vysoké po celou dobu zavěšení.

Po několika hodinách je dynamická hlava připravena k použití. Mezi továrním a podomácku vyrobeným gimbalem není téměř žádný rozdíl, zvuk je čistý a kvalitní, mimochodem klientovi se moc líbil, doufám, že se bude líbit i vám.

Obecně jsem mnoho let téměř touto technologií nahradil zavěšení dynamických hlav radiotechnika C-30. Tyto hlavy mají poměrně kvalitní zvuk, cítí se skvěle na nízkých frekvencích (i když středy pokulhávají), jedním slovem dobrá hlava pro výkonný subwoofer, ale je tu jedna nevýhoda - pěnové odpružení. Při hlubokých basech při plné hlasitosti to nevydrží déle než 20 minut. Použil jsem desítky způsobů, jak vyměnit zavěšení takové hlavy, ale žádný nevyhovoval - buď to sípání, pak reproduktor hodně ztvrdne, pak se naruší centrování a lak se loupe z cívky, ale pak jsem se prostě rozhodl na chvíli vyrobit domácí suspenzi pro takovou hlavu metodou pásky a lepidla. Výsledek byl úžasný! Hlava se stala základem pro výkonný subwoofer do auta a už 3 roky slouží v autě kamaráda. Zesilovač je výkonný, sestavený na základě slavného TDA7294, jehož špičkový výkon může dosáhnout až 110 wattů! A představte si – hlava tuto sílu bez problémů vydrží a odpružení se nerozbije.

Přečtěte si také:  Oprava sporáku svépomocí Tlumiče Volkswagen Passat B4

A tady je další tajemství domácího gimbalu – nešetřete lepidlem! Čím více je potřeba naplnit, tím lépe, a pokud máte doma dynamické hlavy s opotřebovaným odpružením (taková závada se vyskytuje velmi často), tak s jejich vyhazováním nespěchejte, budou vám věrně sloužit několik let! Pro předběžné upevnění pásky je vhodné použít super lepidlo. Tato úprava neovlivní dynamické parametry a odezva na nízké frekvence bude ještě lepší než v době, kdy byl reproduktor vydán z výroby - AKA.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Pokud vaši blízcí reproduktory začaly sípat, ale láska k nim nedovoluje je vyhodit, pak to můžeš zkusit obnovte reproduktory svépomocí... Proces je náročný, ale výsledek stojí za to.

Ahoj všichni! Jmenuji se Michail a nyní vám povím příběh o tom, jak se mi podařilo vyměnit dvenashku za Camry 2010. Všechno to začalo tím, že mě ty poruchy těch dvou divoce štvaly, jako by se nic vážného nezlomilo, ale ty maličkosti, sakra, tolik věcí, které opravdu začaly vztekat. Zde se zrodila myšlenka, že je čas změnit auto na cizí auto. Volba padla na tayeta Camryho z deseti.

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta


Jednoho dne v mém auto sípalo (roztrhalo) reproduktor Rozhodl jsem se ho prostě vyměnit za nový. Poté, co jsem zjistil, že dobré reproduktory nejsou levné, rozhodl jsem se to zkusit. opravit starý reproduktor sami... K opravě a odstraňte sípání reproduktoru potřebujeme:

  1. Šroubovák
  2. aceton
  3. Oboustranná páska
  4. Role fotoaparátu
  5. Nůž
  6. Baterie 3v
  7. Gumové lepidlo (například "Moment")
  8. Stříkačka
  9. Nůžky
  10. Kus papíru Whatman

Namočte horní gumu a spodní difuzér od lepidla... K tomu používáme injekční stříkačku naplněnou acetonem.

Odloupněte horní membránu ostrým nožem za postupného vlhčení acetonem. Totéž uděláme se spodním difuzorem.
Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Rozpájíme kontakty pomocí páječky.

Odšroubujte středový šroub a vše pečlivě vytáhněte.
Pokud není vinutí cívky neporušené, musíte se obrátit na navíječku.

Otřete cívku od kovových kapiček a úlomků.
Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Potřebovat třít kolem jádra... K tomu používáme oboustrannou pásku.Nalepíme na kousek úzkého kartonu a snažíme se uvnitř posbírat nečistoty.
Je třeba zkontrolovat, takže jádro je přísně vystředěno... Při montáži je nutné cívku zřetelně vycentrovat.
Při montáži nám tedy bude překážet horní reproduktor, který je také potřeba odpájet.

Můj reproduktor šustil díky tomu, že se vnitřní část cívky dotýkala jádra. (stezka je dobře viditelná na fotografii).
Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Centrování pomocí fotofilmu... Fólie musí být obalena kolem jádra tak, aby to nebylo víc a nic méně než ono.
Opatrně jsme to tam dali, abyste to později dostali.

Povrchy očistíme od lepidla a naneste novou vrstvu lepidla... Nejprve jej spusťte do spodní části, kde se nachází membrána, a ještě jednou zkontrolujte centrování pomocí baterie. Když se kontakty sepnou, membrána by se měla stáhnout.

Nechte lepidlo zaschnout a zkontrolujte, zda je membrána stlačena. Membrány se nedotýkáme, abychom neodklepli centrování.

Dále přilepte horní část. Naneste lepidlo a stiskněte na jeden den. K tomu jsem použil talířek, který se perfektně vešel do průměru, plechovku barvy a květinu mé ženy 🙂
Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do autaObrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Po vysušení vytáhněte fotofilm a zkontrolujteaby při stlačení nedocházelo k odírání.
Po vše připájet zpět.
Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta

Obrázek - DIY oprava reproduktorů do auta
V důsledku toho jsem ušetřeno na akustice 2600 RUR
Video (kliknutím přehrajete).

Video o opravě reproduktoru

Obrázek - DIY auto opravy reproduktorů foto-pro-místo
Ohodnoťte článek:
Školní známka 3.2 kdo hlasoval: 84