Oprava hydraulického auto zvedáku vlastními silami

Podrobně: DIY oprava hydraulického autozvedáku od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Zvedák je poměrně rozšířený. Jsou ve výzbroji téměř každého motoristy, mohou se hodit při provádění různých prací v dílně. Existuje několik typů takového mechanismu, v tomto případě se budeme věnovat hydraulickému. Takový nástroj přenáší sílu stlačováním tekutiny. Složitost mechanismu a jeho aplikace v obtížných provozních podmínkách určuje nutnost oprav. Hydraulickou konstrukci můžete opravit vlastníma rukama, ale je třeba vzít v úvahu všechny vlastnosti tohoto procesu. Zvažte, jak opravit hydraulický zvedák a jaké mohou být vlastnosti tohoto procesu.

Oprava hydraulického zvedáku

Konstrukce hydraulického zvedáku se může výrazně lišit. Mnoho profesionálních modelů může trvat dlouhou dobu, ale určité důvody mohou vést k vážné závadě.

Hydraulický trolejový zvedák

Závady v hydraulickém zvedáku lze připsat následujícím problémům:

Mnoho příčin selhání kladkostroje je důsledkem nesprávného používání zařízení. Některé modely hydraulických zvedáků navíc vyžadují pravidelné výměny oleje. Tyto a mnohé další body jsou zohledněny při kontrole návodu k obsluze.

Opravu hydraulického zvedáku svépomocí lze provést ve vlastní dílně, pokud máte potřebné materiály a nástroje. Je třeba mít na paměti, že některé verze zvedacího mechanismu jsou reprezentovány neoddělitelnými konstrukcemi a bude poměrně obtížné provádět opravy. Hydraulický zvedák by měl být rozebrán s ohledem na zvláštnosti jeho konstrukce. To může vyžadovat následující nástroje:

Video (kliknutím přehrajete).

Kladivo a dláto.
Kleště.
Šroubováky s různými průměry.
Pilka na kov.
Sada klíčů a plynový klíč.

Potřebné nářadí na opravu

Existuje jen obrovské množství druhů hydraulických zvedáků, takže je těžké přesně říci, které nástroje budete potřebovat k provedení práce. V některých případech je možný snadný přístup k vnitřnímu mechanismu pro údržbu nebo opravu, v jiných zabere jeho vyřešení poměrně hodně volného času.

Pokud jde o materiály, vše závisí na tom, jaký druh poruchy ve struktuře. velmi často selhávají těsnění, která jsou vyrobena z plastu nebo pryže. S jejich výběrem může nastat poměrně mnoho problémů, protože i malá mezera může vést k průchodu pracovní tekutiny do horní komory (což vede k poklesu tlaku). Pokud uvažujeme poškození tyče nebo skla, pak se takové poruchy řeší pouze výměnou celého prvku.

Při zvažování, jak demontovat hydraulický zvedák, musíte věnovat pozornost konstrukčním prvkům. Síla je ve všech případech přenášena olejem, který má nízký kompresní poměr. Jak již bylo uvedeno, olej by měl být vyměněn, aby byla zajištěna dlouhá životnost zařízení v podmínkách častého používání, protože časem může ztratit svůj výkon.

Zařízení hydraulického zvedáku

Zařízení rolovacího zvedáku se výrazně neliší od běžného perzistentního.Pracovní část je provedena na podobných principech. Je třeba si uvědomit, že design do značné míry závisí na nosnosti. Některé modely jsou vybaveny nástavcem se závitem, který umožňuje počáteční nastavení výšky zdvihu.

Hydraulický zvedák s vlastními rukama lze opravit v případě poruchy pomocných prvků nebo hlavní pracovní části. Ve většině případů vznikají problémy právě s pracovní částí. Klasická verze je reprezentována kombinací následujících prvků:

Píst, který má O-kroužky. Právě na něj je tlak vyvíjen kapalinou. Díky kombinaci velkého množství těsnění vyrobených z různých materiálů píst nepropouští olej ani při vysokém tlaku. Samotná konstrukce je navíc navržena pro vysoké zatížení. Použití pryžových těsnění umožňuje pohyblivost prvku.
Válec s těsněním. Je to válec, který vytváří pracovní dutinu, ve které je vyvíjen tlak na tyč. Aby se snížilo tření při zdvihu pohyblivého prvku, je povrch vyleštěn do zrcadlového stavu. Při výrobě tohoto prvku se používají materiály s vysokými korozními vlastnostmi. Vzhled i nevýznamné rzi vede k tomu, že se pohyblivá část začne rychle opotřebovávat. Vnější strana válce je z litiny, která je vysoce citlivá na rázové zatížení. Proto byste měli s daným nástrojem zacházet opatrně.
Napájecí tyč. Tento prvek je spojen s pístem a uvádí se do pohybu. Je to tyč, která vnímá zatížení, které vzniká mezi zvednutým předmětem a pístem. Při výrobě je použita vysoce kvalitní ocel určená pro vysoké zatížení. Pro prodloužení životnosti je povrch chemicky ošetřen tak, aby poskytoval odolnost proti korozi. Je třeba mít na paměti, že při použití hydraulického zvedáku v rozporu s provozními doporučeními týkajícími se přípustného zatížení je tyč zakřivená. Taková porucha je velmi častá.
Systémy průchozích kanálů. Pro přívod a odvod oleje z pracovní komory jsou nutné průchody. Jsou malé a mohou se časem ucpat.
Pístové čerpadlo, které zajišťuje tlak. Většina zařízení mechanického typu umožňuje ruční čerpání kapaliny do pracovního prostoru. Zařízení pístového čerpadla se vyznačuje vysokou spolehlivostí, zřídka selhává.
K odstranění kapaliny z pracovní komory se používá vypouštěcí ventil. Takový konstrukční prvek lze realizovat různými způsoby. Zpravidla se jedná o malý šroub, při otáčení je v důsledku tlaku vyvíjeného na vřeteno veškerá kapalina odstraněna z pracovní komory.
Manžety a těsnění. Tyto prvky zajišťují izolaci pracovní komory a dalších konstrukčních prvků. Zajišťují také pohyblivost pístnice. Při výrobě manžet a těsnění se používají plastové materiály vysoce odolné proti mechanickému namáhání nebo působení aplikovaného oleje. Důležitými ukazateli těsnění jsou jejich vnější průměr a průměr vrtání, stejně jako tuhost a odolnost proti opotřebení. Najít vhodnou variantu náhrady je v mnoha případech značně obtížné.
Plnicí otvor pro udržení požadované hladiny oleje v systému. Čas od času je nutné doplnit olej pro udržení požadované hladiny. Zpravidla při intenzivním používání hydraulického zvedáku nebo při přepravě v nesprávné poloze hladina hydraulické kapaliny klesá. Některé modely zařízení mají ukazatel hladiny oleje.

Zařízení rolovacího zvedáku

Obecně lze říci, že design je poměrně jednoduchý, ale má mnoho třecích prvků.Mnoho výrobců vytváří skládací konstrukce, když jsou těsnění na dříku upevněna maticí nebo jiným spojovacím prvkem. Je třeba mít na paměti, že existují i neskládací verze, jejichž oprava je několikanásobně složitější.

Oprava zvedáku je ve většině případů poměrně jednoduchá, pokud máte potřebný spotřební materiál. Je třeba mít na paměti, že výskyt koroze na povrchu může úkol výrazně zkomplikovat. Proto je třeba zakoupit speciální kapalinu pro odstranění koroze a oxidace.

Opravu posuvného hydraulického zvedáku svépomocí lze podmíněně rozdělit do několika hlavních fází:

Podstata problému je určena. Pokud konstrukce nedrží tlak, existuje vysoká pravděpodobnost opotřebení těsnění. V případě, že ke zdvihu dochází s obtížemi, to znamená možnost deformace dříku nebo výskyt jiných problémů.

Je provedena kompletní analýza struktury. V této fázi je hlavní věcí nepoškodit upevňovací prvky. Je třeba si uvědomit, že při přívodu tlaku jej musí pracovní dutina obsahovat. I malá závada může způsobit netěsnost a pokles tlaku.

Provádí se kontrola integrity hlavních prvků. Ve většině případů lze příčinu problému určit vizuální kontrolou konstrukce. Těsnění mohou mít například vybrání, drážky a jiné deformace, mírné ohnutí vřetene, kanály s nízkým průtokem v důsledku nahromadění sazí a nečistot.

Po zjištění příčiny poruchy můžete pojízdný zvedák opravit.

Opravený hydraulický zvedák musí být nejprve zkontrolován, zda správně funguje. To je způsobeno skutečností, že časté používání s nesprávnou instalací těsnění nebo jinými chybami povede k rychlému opotřebení hlavních prvků. Proto byste měli zajistit přítomnost pojištění v případě zvedání automobilu nebo jiných mechanismů. Správnou opravou můžete výrazně prodloužit životnost hydraulického zvedáku.

Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl + Enter.

Zařízení, která zvedají břemena do určité výšky, se v naší době stala nepostradatelnou. Hydraulický zvedák na láhve je užitečným nástrojem ve stavebnictví a zejména při opravách automobilů. Motoristé si bez tohoto úžasného zařízení nedokážou představit údržbu auta. Pokud se stane, že je zvedák mimo provoz, stačí vědět, jak provést opravy vlastníma rukama.

Jak můžete vidět na obrázku, hydraulický zvedák se skládá z následujících částí:

6.Zásobník oleje.

Při působení síly na páku (2) vytváří tyč (3) tlak, v důsledku čehož se ventil (5) otevře a kapalina proudí do pracovní komory (7). Při zvednutí páky se uzavře uzavírací ventil (5) a otevřením tlakem sacího ventilu (4) je ze zásobníku oleje (6) nasávána kapalina do dutiny čerpadla. Čerpáním kapaliny ze zásobníku (6) do pracovní komory (7) se hlavní píst (1) zvedne.

V zařízení práce se používá známý Pascalův zákon: Tlak vytvořený na kapalinu nebo plyn je přenášen do libovolného bodu beze změn ve všech směrech.

Konstrukce zvedáku na láhve je poměrně jednoduchá, pumpujeme kapalinu z jedné nádrže do druhé, a tím vytváříme tlak ve druhé, čímž zvedáme pracovní píst.

Zvedáky se dělí na několik typů, první dělení je podle počtu tyčí (půlpístů):

Jednostopková láhev, nejběžnější typ obr. 2.
Dvojitá láhev Rice 3.

Existuje také rozdělení podle principu činnosti čerpadla, které čerpá kapalinu:

Manuální, ovládaný tlakem uživatele na páku
Velká čerpadla, určená ke zvedání obrovských hmot, jsou poháněna samostatným pohonem, hydraulickým čerpadlem nebo hydraulickou stanicí.

Nosnost, důležitý parametr, který určuje maximální zvedací hmotnost. Parametr závisí na objemu pracovní komory a pevnostních charakteristikách. Zařízení lahvového typu mají nosnost od 2 do 100 tun.

Minimální výška zdvihu, jinak se nazývá minimální výška vyzvednutí. To je výška, ve které už musí být náklad, aby se pod něj dal zvedák podstrčit. Při výběru zařízení do auta dbejte na minimální výšku. Pokud máte malou světlou výšku (světlou výšku), pak vám zařízení typu lahve díky vysokému provedení nebude vyhovovat.

Maximální výška zdvihu. Výška, do které je možné zvednout náklad. Láhev má funkci, na nosné plošině je zatahovací šroub, který zvyšuje minimální a maximální výšku zdvihu.

Málo oleje v nádrži, Představec se nezvedne do výšky uvedené v technické dokumentaci. Pro svépomocné opravy nám stačí přidat olej. Otevřeme uzávěr plnicího otvoru oleje, naplníme jej a poté napumpujeme zvedák, jak to udělat, je popsáno na konci článku.

Úniky oleje... Stává se, že místy prosakuje olej, gumičky a těsnění, to je první známka toho, že je potřeba provést důkladnou opravu, vyměnit všechna těsnění a těsnění a propláchnout. Chcete-li sami opravit hydraulický zvedák na láhve, budete potřebovat sadu na opravu.

Propadá pod zatížením... Dochází k tomu díky vzduchu uvnitř, jeden z gumiček nebo těsnění propouští olej a místo něj vstupuje do pracovní komory vzduch, který má tu vlastnost, že se při zatížení silně stlačuje. Pro odstranění poruchy se doporučuje opravit zvedák, vyměnit všechna těsnění a doplnit nový olej.

Aby bylo možné provést servis zvedáku lahví, musí být demontován. Nebojte se, že budete potřísněni olejem z vysokého tlaku. Tuto operaci je docela možné provést sami. Prvním krokem je vypuštění oleje. Odtok se provádí plnicím otvorem a v jeho nepřítomnosti průchozím ventilem, k tomu se horní šestihranná matice odšroubuje a spodní ventil se zcela odšroubuje. Vyjmeme pouzdro, zkontrolujeme jeho těsnost, posoudíme stav spodního gumového kroužku. Tyto díly nenesou zatížení, jsou pouze zásobníkem kapaliny. Poté odšroubujeme pracovní válec a vyjmeme píst. Vše pečlivě kontrolujeme, zda není rez. Pokud se najde, co nejdůkladněji se ho zbavíme.Odšroubujeme píst, zkontrolujeme jeho výkon, zkontrolujeme O-kroužky. Uvnitř by neměly být žádné železné hobliny, díly by neměly mít promáčkliny. Degradovaná těsnění by měla být nahrazena novými. Nezapomeňte důkladně opláchnout všechny ventily od nečistot a různých usazenin. Montujeme, to jsou všechny opravy.

Olej se nalévá plnicím hrdlem na straně pouzdra. Toto hrdlo je také úroveň. Doplňte olej, pak musíte pumpovat zvedák.

Zvedněte představec do nejvyšší polohy bez zatížení pomocí páky
Pak to dali na jednu stranu, plnicí zátka by měla být nahoře
Zátka se uvolní a tyč je silně zatlačena do válce. Operace se provádí za účelem vytlačení vzduchu z pracovní komory.
Zátka je uzavřena a provede se 10-15 úplných zvednutí a shození představce se zatížením 40 - 45 kg.
Při posledním cyklu je třeba dát zvýšenou zátěž a pokud zvedák nedrží, postup opakujte.

Dnes si nelze představit provedení opravy automobilu, ať už jde o výměnu kola nebo opravu odpružení, bez použití zvedáků - speciálních zařízení, která jsou určena ke zvednutí nákladu a jeho upevnění v určité výšce. A dnes jsou nejoblíbenější hydraulické zvedáky, u kterých je síla vytvářena pomocí pístu a pracovní tekutiny.

Hlavní prvky v konstrukci hydraulického zvedáku jsou:

kovové pouzdro;
hydraulický píst;
pracovní kapalina.

Hydraulický zvedák může mít běžné tělo nebo prodloužené tělo z tvrzeného kovu. Těleso plní následující funkce: je zásobníkem pracovního oleje a funguje jako vodicí válec pro píst.

Tento typ jednotky je vybaven vzduchovým, nožním nebo ručním hydraulickým čerpadlem. Konstrukce zvedáku obsahuje pojistné ventily a další zařízení pro udržení bezproblémového a dlouhodobého provozu.

Výsuvný hydraulický válec a zvedací mechanismus, která zvedá speciální plošinu, jsou umístěny v otvorech pouzdra. Spouštění se provádí otáčením rukojeti ve tvaru T. Konstrukce má zabudovaná kolečka, která poskytují zařízení mobilitu. Prodloužená korba střelnice se obvykle používá pro práci s těžkými vozidly a autobusy.

Jakýkoli hydraulický zvedací mechanismus funguje pomocí kapaliny na principu komunikujících nádob. Před prací je třeba jednotku nainstalovat na pevný a rovný povrch pod stroj a při zavřeném ventilu držet páku stisknutou, dokud vůz nedosáhne požadované výšky. Sestup stroje nastává otevřením ventilu umístěného na těle zvedáku.

Pracovní hydraulický olej čerpáno hnacím čerpadlem pomocí páky. Kapalina se přes ventil pohybuje do válce a vytlačuje ji. Zpětnému výstupu oleje brání dva ventily - sací a výtlačný. Chcete-li spustit zvedák, musíte otevřít ventil na čerpadle, v tomto případě se kapalina z válce vrací zpět do pouzdra.

Přítomnost závitu na těle, chráněného speciálním pouzdrem, závitové otvory v základně a závity na představci, zaručuje neomezenou práci zvedáků a možnost použití pro ohýbání, upínání a krimpování. Spolehlivá podpěra z tvrzeného kovu namontovaná na představci chrání kladkostroj před poškozením. Drážkovaná část základny zabraňuje sklouznutí vozidla.

Hydraulické zvedáky považován za nejnenáročnější... Hlavním rysem hydrauliky je nestlačitelná pracovní kapalina. Díky tomu je břemeno zvedáno hladce, přesnost brzdění a fixace v požadované výšce. Hydraulické zvedáky mají vynikající účinnost – až 85 % a vysokou nosnost – přes 250 tun s malou námahou, díky vysokému převodovému poměru mezi plochami válce a pístu čerpadla.

Ale hydraulické kladkostroje mají mnohem vyšší počáteční zdvih než mechanické kladkostroje. Dalším úskalím je nemožnost přesného nastavení výšky spouštění. Pro podporu zvedáku v pracovní poloze je nutné neustále sledovat těsnost olejových těsnění a ventilů a také sledovat hladinu oleje. Tyto jednotky skladujte a přepravujte pouze ve svislé poloze, jinak může z pouzdra vytéct kapalina.

Nevýhody hydraulických zvedáků:

Jsou spíše pomalé.
Jsou velké a těžké.
Vysoká cena.
Malý zdvih pro jednopístové zvedáky.

Konstrukce hydraulického vertikálního zvedáku je nejjednodušší. Oblast použití těchto zvedáků je poměrně rozsáhlá díky značnému rozsahu zvedaného nákladu - od 3 do 200 tun. Zvedáky na láhve se používají v nákladních automobilech. Kromě hlavních výhod hydraulického zvedáku mají modely lahví ještě pár dalších – velkou opěrnou plochu, kompaktnost a univerzálnost použití.

Vertikální zvedáky mohou být dvoustopé a jednostopé. Jednostopé zařízení se vyznačuje snadností použití a jednoduchostí designu, což rozšiřuje rozsah jeho použití a umožňuje provádět práce různé složitosti:

demontáž a instalace ve stavebnictví a strojírenství;
opravy kol automobilů a automobilů;
použití řezačky trubek, ohýbačky trubek, lisu a podobného nástroje jako pohonné jednotky.

Dvoutyčový teleskopický zvedák má podobnou konstrukci jako vertikální, princip mechanismu lahve je založen na instalaci několika tyčí. Píst je umístěn na základně teleskopického zařízení. Lze jej použít vertikálně i horizontálně. Pasuje na většinu aut a má malé rozměry. Zvedání probíhá pomocí zvedací páky, která je do pracovní polohy uvedena válcem.

Tento typ zvedáku funguje na stejném principu jako vertikální, ale s tím rozdílem, že válec není ve svislé poloze, zatímco píst není přímo zarovnaný se snímačem. Tomuto zařízení se říká trolley kvůli tomu, že se jedná o vozík na kolečkách, který lze kutálet po povrchu. Zvedák se pohybuje při zvedání páky a zvedání popř "Sroluje se" pod nákladem.

Tento zvedák se uvádí do pohybu, jako stroje na výrobu lahví, otáčením páky a také se snižuje odšroubováním šroubu ventilu. Pokud je potřeba snížit závaží, pak je nutné nasadit trubkovou rukojeť na šroub ventilu, pak přepážka vstupuje do drážky tohoto šroubu. Otočením rukojeti kolem osy obsluha otáčí i šroubem, čímž se sníží tlak ve válci a vůz se spustí do požadované výšky.

Zpravidla se u přezouvače používá rolovací zvedák, který je ideální pro zvedání jedné strany auta, celkem rychle se instaluje a pracuje. Nevýhody tohoto provedení vyplývají z názvu - pro provoz trolejového kladkostroje je nutný pevný a rovný povrch, asfalt nebo beton. Velká hmotnost a rozměry navíc znesnadňují přepravu zařízení v autě.

Pojízdné zvedáky jsou rozděleny podle účelu:

Pro osobní použití osobních automobilů s nosností do tří tun.
Pro pneuservisy a autoservisy, se zvedací kapacitou až čtyři tuny a s instalací předzdvihových ramen pro rychlé dosažení požadované výšky zdvihu.
Pro speciální vozidla a pro údržbu těžkých vozidel s nosností do dvaceti tun a s montáží předzdvihových pák.

Hydraulická zvedací zařízení vyžadují pravidelnou údržbu, proto je třeba do pracovního válce doplňovat olej, který během provozu vytéká přes všechny druhy těsnění a olejových těsnění.Kromě otázky, jak pumpovat hydraulický zvedák vlastníma rukama, mohou problémy spočívat také v zaseknutí při zvedání vozu do požadované výšky, stejně jako nemožnost zvednout ani lehký náklad nebo nemožnost spustit píst. po zvednutí.

Chcete-li vyzkoušet nebo opravit zvedák vlastníma rukama, musíte zakoupit potřebnou sadu na opravu... Před opravou musíte jednotku nejprve rozebrat. K tomu možná budete potřebovat rozšíření klíče, abyste získali větší páku a větší sílu. Nezapomeňte si také připravit nádobu na použitý olej a připravit si novou.

Pak je potřeba sehnat písty a zkontrolovat je na korozi. Veškerá koroze a nečistoty musí být odstraněny. Ujistěte se, že dřík není ohnutý. Pokud k deformaci stále dochází, je nepravděpodobné, že ji budete moci znovu zarovnat, takže můžete opravu dokončit vlastníma rukama.

Vyplatí se také zkontrolovat ventil, který převádí olej. Proč je odšroubován a zkontrolován, zda není znečištěný nebo deformovaný. Pokud je ventil zlomený v důsledku mechanické deformace, je třeba jej jednoduše vyměnit. V tomto případě se může jednoduše ucpat a míč začne volně sedět na svém místě. To je důvod úniku oleje.

Zcela vylijte starou pracovní kapalinu. Jedná se o poměrně jednoduchý postup, i když vám to bude trvat dlouho, protože kapalina protéká válci. Olej se vypouští odvzdušněním systému pohybem páky nahoru a dolů. Důkladně omyjte všechny prvky od zbytků oleje a prachu. Plně vyměňte všechna těsnění a manžety.

Dalším důvodem zlomení zvedáku jsou nečistoty, které se dostanou do pracovního mechanismu. Chcete-li jej odstranit, musíte odšroubovat hlavu pouzdra, nalít petrolej do základny a pumpovat zvedák s odšroubovanou uzavírací jehlou. Na konci operace je třeba odstranit petrolej a do pracovní části nalít nový olej.

Při delším provozu se v pracovní části zvedáku hromadí vzduchové bubliny, které výrazně snižují jeho provoz. K opravě této poruchy dochází tímto způsobem.

Nejprve odšroubujte obtokový ventil a víčko olejové nádrže a poté rychlým tempem pumpujte několikrát čerpadlo... Vzduch tak unikne z pracovní části do olejové nádrže. Poté můžete zavřít otvor, který vede do olejové nádrže a obtokového ventilu. Pokud je vše provedeno správně, vzduch unikne a zařízení bude opět fungovat normálně. Pokud je pokus neúspěšný, opakujte tyto kroky.

Takže jste se seznámili se zařízením hydraulického zvedáku, studovali jeho výhody a nevýhody, přišli na klasifikaci a věděli, jak opravit hydraulický zvedák vlastníma rukama. Hlavní věcí je pamatovat si během provozu na pravidelné plnění pracovní kapaliny a údržbu.

Zvedák je jedním z nejdůležitějších nástrojů v arzenálu, pomůže všude: při opravě stroje nebo zařízení, při provádění různých stavebních a opravárenských prací. A pokud je vaše zařízení z nějakého důvodu náhle mimo provoz, musíte se naučit, jak opravit hydraulický zvedák vlastníma rukama!Potěší také široká škála zvedáků, z nichž každý má své vlastnosti a charakteristické rysy. Obrázek - Oprava hydraulického zvedáku vlastními rukama

Jako každé zařízení, které přenáší obrovské zatížení, se i zařízení mohou často porouchat, a proto musíte vždy vědět, jak opravit zvedák sami. Být plně vyzbrojen v době poruchy!

Jakýkoli hydraulický zvedák pracuje na kapalinu a hlavními prvky zvedáku jsou tělo, píst a olej. Pokud se rozhodnete studovat, jak provádět opravy sami, určitě potřebujete vědět, jaké důvody mohou vést k poruchám. V první řadě by mohla být struktura zařízení "napadena" korozí, což vede k omezení při sestupu mechanismu.Přirozeně se zvedáky často lámou kvůli přílišnému namáhání, což vede k ohýbání tyčí. Obrázek - Oprava hydraulického zvedáku vlastními rukama

Existuje několik dalších bodů, včetně nutnosti výměny oleje. Jakákoli oprava se však provádí prakticky podle stejného schématu. A první věc, kterou potřebujete vědět, je, jak rozebrat zařízení, po kterém můžete začít měnit kapalinu. Nástroj se rozebírá v následujícím pořadí:

Pomocí klíčů odšroubujte upevňovací prvky;
Demontujte odvzdušňovací ventil kapaliny a píst;
Provedením kompetentní kontroly zkontrolujeme kvalitu ventilu a všech těsnění - pokud si všimnete, že se staly nepoužitelnými, vyměníme pouze prvky zvedáku;
Vyčistíme mechanismus od nečistot a jiných cizích prvků, opláchneme válec;
Zkontrolujeme a v případě potřeby vyměníme starou gumičku;
Posledním krokem je opětovné sestavení nástroje v opačném pořadí.

Po sestavení zvedáku by samozřejmě měla být zkontrolována jeho funkčnost! Pokud zařízení začne fungovat, skvělé, ale ne vždy to vyjde napoprvé. Možná je problém v oleji?

Olej je hnací silou zařízení, je to tento olej, který tlačí na píst a nastavuje tyč do požadované polohy. Díky tomu je možné zvednout téměř jakýkoli náklad. Pokud v zařízení není dostatek oleje, mechanismus nebude fungovat. Mnozí, kteří začínají s opravami poprvé, tento okamžik postrádají, což nakonec vede k problémům s provozem zvedáku. Návod na výměnu oleje: Obrázek - Oprava hydraulického zvedáku vlastními rukama

Aby bylo možné naplnit zvedák olejem, musíte nejprve odšroubovat zátku a vypustit starou kapalinu. Dalším krokem je vyčištění mechanismu proplachovací kapalinou, kterou lze zakoupit v každém železářství. Mimochodem, je docela obtížné propláchnout zvedák úplně, zejména pro začátečníka, protože budete muset naplnit kapalinu alespoň dvakrát nebo třikrát, poté se provede čerpání, kapalina se znovu přidá a čerpá znovu. Starý olej se vypouští stejným způsobem - takže uvnitř mechanismu nezůstane ani kapka staré kapaliny.

Nádoba musí být naplněna olejem až do konce, to znamená, dokud kapalina nedosáhne požadované hladiny. V tomto případě nastavte zvedák do nízké polohy. Chcete-li vřeteno spustit do spodní polohy, ujistěte se, že otáčejte šroubovým kohoutem, dokud nedosáhne polohy „vypouštění“. Po utažení zátky provedeme pětkrát čerpání, poté přidáme olej a zátku znovu utáhneme. Pokaždé během procesu čištění nebude dostatek oleje, a proto je nutné jej čerpat, dokud „palivo“ našeho zvedáku nedosáhne požadované úrovně a na povrchu kapaliny se nepřestanou objevovat bubliny.

Jak jste viděli, oprava zvedáků vlastníma rukama je poměrně jednoduchá práce. Nechci to však samozřejmě tahat do oprav, protože realizace vyžaduje čas i úsilí. Proto jsme pro vás sestavili výběr doporučení od odborníků. Pokud se jimi budete řídit, bude obsluha vašeho zvedáku mnohem jednodušší a opravy mohou být „odsunuty“ dále. Obrázek - Oprava hydraulického zvedáku vlastními rukama

Aby práce na výměně oleje probíhaly efektivně a správně, je nutné odstranit všechna zatížení a samotné zařízení lze spustit až po úplném dokončení všech prací a montáži zvedáku;
Je vhodné měnit „palivo“ dvakrát ročně, a pokud používáte zvedák neustále, musíte tyto práce provádět alespoň jednou za měsíc a musíte pokaždé propláchnout celý mechanismus;
Můžete si vybrat jakýkoli olej, ale pokud budete zařízení používat v zimním období, určitě použijte syntetický roztok. To umožní, aby byl mechanismus vždy v „plné bojové pohotovosti“ k práci;
Bez ohledu na to, jaké roční období je venku, bude lepší, když budete moci nástroj uložit na suchém a teplém místě, jinak může olej jednoduše zmrznout;
Pokud je nutné provádět práce v zimním období, pamatujte, že příliš dlouhá práce v mrazu může vést k poškození zařízení, a proto je provoz zvedáku možný v nejextrémnějších případech a na krátkou dobu.

Pokud budete pracovat s těmito metodami, můžete výrazně prodloužit životnost zvedáku. A drahé opravy, které vás mohou stát nemalé částky, lze „odkládat“ na neurčito, což je dobrá zpráva!

Zvedák je speciální zařízení, pomocí kterého se zvedá těžké břemeno a upevňuje se v požadované výšce. Tento mechanismus je prostě nenahraditelný při provádění jakékoli opravy automobilu, například při výměně kola.Hydraulický zvedák na vozík.Nejpohodlnější a nejúčinnější pro práci jsou hydraulické zvedáky, jejichž pracovní síly je dosaženo pomocí hydraulického oleje a pístu. Montáž a opravy takového zařízení lze provést ručně.Rolovací zvedák patří do kategorie hydraulických, jen má trochu jinou konstrukci. Na jeho těle, vyrobeném z kovu, jsou instalovány dva páry kol. V otvorech na něm umístěných je namontován zvedací mechanismus a hydraulický válec, který při vysunutí v horizontálním směru zvedá plošinu. Zařízení samo postupně zvedá auto do požadované výšky, přičemž se pod ním kutálí.Zvedák se uvádí do pohybu kýváním páky a spouští se otáčením šroubu ventilu. Během procesu spouštění břemene se na šroub ventilu nasune trubková rukojeť a poté se přepážka dostane do své drážky. Když se rukojeť otáčí kolem své osy, otáčí se odpovídajícím způsobem i samotný šroub. V tomto případě se tlak v pracovním válci uvolní a náklad se spustí do požadované výšky.Aby zvedák sloužil dlouhou dobu, je nutné sledovat přítomnost oleje v něm a stav olejového těsnění a ventilů.Pro osobní účely se používají posuvné hydraulické zvedáky pro vozidla s hmotnostní kategorií do 3000 kg. Nejčastěji se takové zařízení, vybavené pedály nezbytnými pro předběžné zvedání, používá v autoservisech a pneuservisech. Dokáže zvednout břemena až do hmotnosti 4000 kg, přičemž práci provede dostatečně rychle.Pro obsluhu těžkých strojů a speciálních vozidel jsou určeny zvedáky, které zvednou břemena až do hmotnosti 20 tun a jsou vybaveny předzdvihacími pedály a také posuvnou traverzou. Tento mechanismus má také své nevýhody, mezi které patří objemová velikost a velká hmotnost, což ztěžuje jeho pohyb v autě. K práci vyžaduje rovný vodorovný povrch, jako je asfalt nebo beton.

klíč;

nádoba na vypouštění oleje;

petrolej;

máslo.

Během provozu zvedáku může dojít k jeho zlomení. Mezi poruchy tohoto zařízení patří únik oleje, zaseknutí při zvedání do výšky nebo naopak odmítnutí sestoupit. V každém případě by měl být opraven.Pokud je příčinou poruchy únik oleje, musíte zařízení nejprve rozebrat. Poté se z něj vyjmou písty a zkontrolují se na korozi. Poté jsou všechny nečistoty a z toho vyplývající koroze pečlivě odstraněny. Dále se kontroluje zásoba. V případě, že je ohnutý a zdeformovaný, lze opravu zvedáku považovat za nepraktickou.Princip činnosti hydraulického rolovacího zvedáku.Při opravě ventilu, který propouští olej, je potřeba jej odšroubovat a zkontrolovat, zda se dovnitř nedostala nečistota a zda není zdeformovaný. V případě, že prošel mechanickou deformací, měl by být ventil vyměněn. Pokud se zašpiní, bude pracovní tekutina proudit kvůli skutečnosti, že koule přestala pevně sedět v sedadle.Nejprve se tedy do připravené nádoby vypustí stará pracovní kapalina (olej), přičemž se systém pumpuje pákou, zvedá a spouští.Poté se všechny díly důkladně opláchnou od zachycených nečistot a také od zbytků starého oleje. V tomto případě je nutné vyměnit všechny manžety a také těsnění. Pokud se špína dostane přímo do pracovní dutiny, pak k jejímu odstranění budete muset odšroubovat hlavu pouzdra.Poté se do jeho základny nalije petrolej a zvedák se napumpuje. V tomto případě je třeba vyšroubovat uzavírací jehlu. Na konci se petrolej odstraní a do pracovní dutiny se nalije čistá pracovní tekutina.Účinnost zvedáku se může snížit v důsledku hromadění vzduchových bublin v jeho pracovní dutině, které se tam dostávají kvůli nedostatku oleje.