DIY oprava autorádia

Arádio je velmi rozšířené elektronické zařízení. Až na vzácné výjimky se toto bezesporu užitečné zařízení v autě nevyskytuje. Evolucí autorádií je videorekordér a CD/MP3 přehrávač do auta. Ale i přes změnu záznamového média v přehrávači do auta jsou tato zařízení stále označována známým slovem. autorádio... Od masivního používání kazetových přehrávačů do auta je dobře zaveden.

Danny část webu je věnována problematice opravy autorádií vlastníma rukama. Není žádným tajemstvím, že se automobiloví hráči různých modifikací a výrobců rozpadají.

Nna stránkách Tato sekce nebude jednoduchým výčtem konkrétních poruch určitých modelů autorádií, ale budou odhaleny způsoby opravy a restaurování těchto zařízení. Prezentace bude vedena bez přerušení praxe s ukázkami oprav konkrétních modelů autotočnic.

Úvodní článek. Popisuje potřebná zařízení, která budou vyžadována v procesu opravy autorádií.

Jak připojit autorádio nebo auto CD / MP3 přijímač k napájení počítače (PSU)? S touto otázkou se potýká každý, kdo chce „napájet“ autorádio ze sítě 220V. To dává smysl, pokud plánujete opravit autorádio nebo jej upgradovat na stacionární hudební centrum.

Zde se dozvíte o typických poruchách přehrávače automobilů a jejich příčinách.

Co je komplexní porucha a jak mohou chybové kódy pomoci při opravě autorádia? Reálný příklad řešení složité závady CD přijímače do auta Pioneer DEH-P3500MP.

Při opravách diskových autorádií je často nutné demontovat CD mechaniku. Detailně je znázorněn způsob demontáže CD mechaniky, který je rozšířený mezi moderními CD/MP3 přehrávači do aut.

CD mechaniky pro auto přijímače různých značek se liší svým designem. To znamená, že musíte být schopni rozebrat mechanismy CD různých typů. Zde se dozvíte, jak bezchybně rozebrat CD mechaniku autorádia Kenwood.

Článek, který vypráví o jedné z typických poruch automobilových CD / MP3 přijímačů - chybí podsvícení displeje. Bude diskutováno, jak toto selhání opravit.

Zde hovoříme o atypické poruše CD / MP3 přijímače do auta Mystery MCD-778MP. Reálný příklad opravy pomocí osciloskopu.

Nefunguje ovládání hlasitosti autorádia? Knoflík může být příčinou problému. Otočný kodér se velmi často používá v digitálních zařízeních k nastavení různých funkcí a ovládání zařízení. Je opravdu nutné vyměnit rotační kodér, pokud nefunguje správně? Jak obnovit správnou funkci knoflíku a vyhnout se jeho výměně, je popsáno v tomto článku.

V praxi oprav automobilových přehrávačů a CD přijímačů existují případy, kdy je potřeba schematický diagram, informace o pinu konektoru nebo tabulka pro dekódování chybových kódů. Tyto informace jsou obsaženy v servisní příručce pro konkrétní model autorádia. Servisní manuál pro některé modely oblíbených autorádií si můžete stáhnout kliknutím na odkaz výše.

Jakou značku autorádia si vybrat? Přečtěte si tento článek a tato otázka navždy zmizí.

Zjistěte více o zařízení SD / MP3 přijímačů do auta. Mezi všemožnými úpravami autorádií si své místo pod sluncem našla tzv. záblesková autorádia. Tento článek zkoumá zařízení a elementární složení automobilových SD / MP3 přijímačů bez disku na příkladu modelu Velas V-201U.

Autorádio, stejně jako jakékoli jiné zařízení nebo mechanismus v autě, může selhat. Jak ukazuje praxe, oprava autorádií se obvykle provádí v případě nesprávného provozu zařízení nebo v případě poruch nesouvisejících s používáním. V tomto článku vám doporučujeme, abyste se seznámili s hlavními příčinami a metodami eliminace poruch audio systému.

Není žádným tajemstvím, že postupem času se mechanické prvky multimediálního systému spíše opotřebovávají. Pokud se tedy systém nezapne nebo nevypne, je nutné jej buď opravit, nebo vyměnit.

Nejprve však pojďme zjistit hlavní důvody, proč radiomagnetofon nefunguje:

1. Špinavé zařízení. Pokud radiomagnetofon přestane fungovat, může to být způsobeno znečištěním mechanismů - mezi nimi se mohou hromadit nečistoty nebo prach, zvláště pokud je systém používán v náročných podmínkách. Zpravidla se v tomto případě rozbijí optické nebo mechanické součásti. Jedním z příznaků kontaminace je disk, který se zasekl a nemůže správně hrát.
2. Důvodem mohou být také mechanické poruchy. Tento typ poruchy je obvykle spojen s napájecím obvodem. Pokud bylo připojení hlavní jednotky zpočátku provedeno nesprávně nebo je elektrický obvod charakterizován prudkými poklesy, není se čemu divit. Prvním příznakem problémů s napájecím obvodem je nedostatečné podsvícení obrazovky nebo nemožnost spustit rádio.

Systémová deska audiosystému automobilu

Než vyjmete rádio z vozu a začnete jej opravovat, přečtěte si seznam závad specifických pro audiosystémy. Dostat a opravit autorádio z auta není až takový problém, ale než ho vyndáte, musíte přesně vědět, co opravit.

1. Možná je problém v nedostatku energie na +5. Pokud se rozhodnete pořídit si zařízení a opravit jej sami, musíte se nejprve věnovat diagnostice druhého kontaktu konektoru CN701. Měl by mít napětí v kladné oblasti 14 voltů, toto napětí by mělo být přenášeno do kolektorů tranzistorů. Pokud není napětí, oprava autorádií spočívá ve výměně tranzistorů nebo zenerovy diody.
2. Neexistuje žádný signál aktivace napájení. Před opravou autorádií je třeba zkontrolovat napětí + 4,8 V na čtyřicátém kontaktu ovladače IZ901. Měli byste také zkontrolovat puls na třetím kontaktu ovladače.

Vytáčení multimediálního systému pomocí multimetru

Oprava autorádií svépomocí nebo odborníkem je nutná, pokud není hlasitost zvuku nebo když se hlasitost zvýší a skladby se přehrávají, zvuk se naplní.

Možností může být několik:

Proč radiomagnetofon po nastartování motoru nenačte USB flash disk nebo disk? Disk je zaseknutý, zadrhává se, systém nevidí USB flash disk?

Důvody mohou být následující:

1. Rádiový magnetofon nečte USB flash disk, nevidí disk, nebo se disk zadrhává nebo se zasekl po nastartování motoru. Možná, že zařízení prostě nerozumí formátu záznamu. Oprava radiomagnetofonu v tomto případě není nutná, stačí vypálit disk v jiném formátu.
2. Pokud systém nevidí disk při startování motoru, disk je zaseknutý, zadrhává se nebo se zahřívá, může to být způsobeno znečištěním optické čočky. Jak bylo uvedeno výše, problémy s ovládáním tlačítek a zařízení jako celku po nastartování motoru mohou být spojeny s nečistotami. V tomto případě je problém vyřešen použitím speciálního čisticího kotouče. Provoz takového disku se provádí v souladu s požadavky uvedenými v pokynech. Systém můžete sami vyčistit ofouknutím prvků nebo čištěním vatovým tamponem.
3. Dalším důvodem může být nedostatek laserového proudu, takové poruchy se můžete zbavit úpravou.
4. Nefunkčnost smyček a drátů. Možná se během provozu vozu jednoduše uvolnily šrouby uvnitř konstrukce nebo by mohlo jít o únik odporů.

Tlačítka nefungují - existuje několik důvodů. Jednak se může jednat o mechanické poškození tlačítek. Chcete-li obnovit funkčnost tlačítek, musíte demontovat přední panel a zkontrolovat stav kontaktů. Možná kontakty z tlačítek jednoduše odejdou a je třeba je znovu připájet. Pokud je tlačítko nefunkční, bude nutné jej změnit.

Za druhé, problém s tlačítky může být způsoben chybnou funkcí softwaru. Porucha je vyřešena restartem audio systému a vrácením jeho funkčnosti do tovární konfigurace. Všechna nastavení budou vymazána z paměti. Po návratu do továrního nastavení je nutné zařízení na pár minut vypnout.

Pokud se radiomagnetofon zahřeje a svévolně vypne, může to mít několik důvodů:

1. Systém se zahřívá a vypíná v důsledku špatného napájení. Nedostatek napájení způsobí, že se rádio svévolně vypne nebo je to způsobeno výpadky napájení. Když se radiomagnetofon zahřeje a vypne, musíte zkontrolovat napájecí kabel - může se jen uvolnit nebo zlomit, pak bude nutné jej vyměnit.
2. Zařízení se kvůli špatné ventilaci zahřívá a při přehřátí se vypne. Pokud se systém zahřeje, znamená to nedostatečné větrání. Taková porucha je relevantní pro radiomagnetofony Pioneer, a jak majitelé automobilů takových systémů ujišťují, není se čeho obávat. Pokud se ale systém neustále topí a zároveň se vypíná, musíte myslet na dodatečné větrání.
3. Někdy se zařízení vypne kvůli závadě softwaru. Takovou poruchu můžete zkusit vyřešit resetováním rádia do továrního nastavení.

Zdravím všechny.Kluci,když je váš mafon rozbitý,nemusíte ho brát do opravy,můžete si to opravit sami.

série.

Rádio se nezapne. Rozebírám a koukám, jestli není nějaké vnější poškození. Na napájecím konektoru praskla pájka.

Žádné elektronické zařízení, včetně autorádia, nevydrží věčně. Bez ohledu na to, jak kvalitní je audio systém, může selhat a může to mít mnoho důvodů. V jakých případech jsou autorádia opravena a jaké poruchy jsou typické pro hlavní jednotky - o tom budeme hovořit níže.

Z jakých důvodů nefunguje radiomagnetofon v autě a vypíná se při nastartování motoru, proč se zařízení nezapne, nevidí nebo nečte USB flash disk, font a koktá, zahřívá se?

Nejprve vám doporučujeme, abyste se seznámili s hlavními příčinami poruch:

1. Systém přestal fungovat kvůli kontaminaci vnitřních mechanismů. Pokud je radiostanice používána v náročných podmínkách, může se uvnitř hromadit prach a nečistoty, což může způsobit poškození optických i mechanických součástí zařízení. Pokud v zařízení uvízne disk, je to pravděpodobně způsobeno znečištěním.
2. Důvodem nefunkčnosti mohou být také mechanické poruchy, jak ukazuje praxe, v tomto případě jsou poruchy obvykle spojeny s napájecím obvodem. Takové problémy mohou být způsobeny nesprávným připojením systému. Systém nemusí mít dostatek energie, což způsobí, že se po zvýšení hlasitosti vypne.
3. Spálená pojistka. Jak víte, pojistky a relé jsou zodpovědné za provoz všech elektrických spotřebičů v autě. Je možné, že pojistka nainstalovaná na samotném autorádiu je mimo provoz.
4. Selhání samotného zařízení.

Jak tedy získat hlavní jednotku a opravit rádio vlastníma rukama, doporučujeme seznámit se s hlavními problémy při provozu systémů a také o možnostech jejich odstranění. Kde si nechat opravit autorádio? V jakémkoli specializovaném servisním středisku, ale nyní navrhujeme zjistit, jak opravit takový systém doma.

Jaké důvody mohou vést k takové poruše:

1. Ve většině případů je důvodem skutečnost, že do zařízení není dodáváno napájení +5. V tomto případě po rozebrání a rozebrání zařízení zkontrolujte pin číslo 2 na konektoru CN701. Na tento kontakt by mělo být aplikováno napětí 14 voltů, následně jde do kolektorových prvků tranzistorů. V případě, že není žádné napětí, pravděpodobně budete muset vyměnit tranzistory nebo zenerovu diodu.
2. Žádný signál zapnutí. V tomto případě se diagnostika redukuje na kontrolu úrovně napětí na pinu 40 ovladače IZ901. Kromě toho také doporučujeme, abyste se ujistili, že je přijímán signál na kontaktním čísle 3 (autorem videa je Dmitrij Epishev).

Pokud audio systém funguje, ale není slyšet žádný zvuk, nebo je zvuk ztlumený či fonetický, může to mít mnoho důvodů.

Vše závisí na konkrétní situaci:

Proč hlavní jednotka nepřehrává data z paměťové karty nebo disku, jak je vyjmout, pokud je zaseknutá?

Taková porucha může nastat z následujících důvodů:

1. Nejčastěji jsou takové problémy spojeny se skutečností, že audio systém nevnímá formát hudební stopy nahrané na disku nebo flash disku. Takové rádio není třeba opravovat, musíte nahrát hudbu v jiném formátu.
2. Problémy s přehráváním skladeb, stejně jako zasekávání disků, jsou často způsobeny znečištěnými optickými součástmi, zejména mluvíme o objektivu. Pokud systém opravdu nefunguje kvůli kontaminaci, lze tento problém vyřešit instalací speciálního čisticího disku do jednotky. Před použitím si přečtěte návod k použití disku. Pokud takové čištění nepomůže, pak můžete zkusit profouknout vnitřní součásti systému vysavačem nebo přístroj rozebrat a optickou čočku vyčistit kouskem vaty.
3. Problém může být způsoben nedostatkem laserového proudu. V tomto případě se můžete poruchy zbavit nastavením laserového paprsku.
4. Poruchy v kabeláži nebo smyčkách. Při delším používání může dojít k povolení šroubů v konstrukci zařízení, v takovém případě je stačí dotáhnout. Pokud dojde k netěsnosti při provozu odporových prvků, musí být poškozené části vyměněny.

Pokud tlačítka nefungují, může to být způsobeno především jejich mechanickým poškozením. Abyste se takového problému zbavili, budete muset zařízení rozebrat, zejména budete potřebovat přední panel, na kterém jsou tato tlačítka nainstalována. Po analýze je nutné diagnostikovat stav prvků - existuje možnost, že porucha je spojena s odpojením kontaktů. Pokud ano, pak je třeba je znovu připájet. V případě, že je tlačítko nefunkční a nedá se nic dělat, bude potřeba jej změnit (autorem videa je kanál Radioblogful. Videoblog pájky).

Nefunkčnost tlačítek je navíc často spojena s poruchami v softwarové části. S takovými problémy můžete zkusit restartovat zařízení, pokud to nepomůže, musíte vrátit jeho nastavení do továrního nastavení. To přirozeně odstraní veškerou konfiguraci z paměti. Pokud vrátíte zařízení do tovární konfigurace, pak před dalším použitím bude nutné jej na 2-3 minuty vypnout.

Co dělat, když se audio systém neustále zahřívá a sám se vypíná:

1. Selhání takového plánu může být způsobeno špatnou výživou. Pokud není napájení, rádio se nespustí, ale pokud mluvíme o výpadcích napájení, zařízení se bez důvodu vypne. Nejprve byste měli diagnostikovat přívodní vodič - existuje možnost, že se vzdálil od konektoru nebo je poškozen, v druhém případě je nutné vodič vyměnit.
2. Autorádio se může kvůli nedostatečné ventilaci přehřát a v důsledku přehřátí se samozřejmě vypne. Soudě podle recenzí našich krajanů jsou takové problémy relevantnější pro hlavová zařízení od výrobce Pioneer, v takovém případě přehřátí nebude mít vážné problémy. Pokud se zařízení velmi zahřívá a také se svévolně vypíná, měli byste zvážit dodatečné větrání systému.
3. Poruchy v provozu zařízení mohou být způsobeny také poruchami v softwarové části. V tomto případě můžete znovu zkusit resetovat celou konfiguraci systému na výchozí tovární nastavení.

Video níže ukazuje postup opravy radiomagnetofonu Pioneer, ve kterém nejde zvuk (autorem videa je kanál Radioblogful. Video blog pájky).

Video nahrál Ruslan Usmanov
Hledat Ruslan Usmanov před 3 lety

Podrobný popis demontáže a montáže autorádia. Oprava rádia (nečte disky).
Servisní středisko "Rbt-Kazan" - opravy domácích spotřebičů.
Tel. 8 (843) 297-99-22, 8 (843) 290-54-64
Gvardeyskaya 16a, kancelář 9.>

Výměna dotykového displeje na autorádiu MYSTERY MDD-7700DS. V tomto videu vyměníme odporový dotykový displej na autorádiu. Řeknu vám také, jak zkontrolovat odporovou dotykovou obrazovku. Řeknu vám o problémech, které mohou nastat během instalace, a také o způsobech jejich řešení. Dotykový displej zde zabral 7″ 167 mm * 93 mm

Video návod na připojení kondenzátoru Proology CAP-1.0 / 1.5 / 2.0 a CAD-1 / 1.5

Multimediální centrum s vestavěnou LCD obrazovkou 177mm (7″), TV tunerem, SD slotem a USB rozhraním Proology DVS-2145, video přehled funkcí.

Jak opravit rádio, opravit autorádio vlastníma rukama, subwoofer, jak převinout subwoofer, jak převinout reproduktor, jak vyrobit subwoofer, domácí subwoofer, subwoofer vlastníma rukama, subwoofer v auto ... Affiliate program: Více Affiliate program:

Přehrávač nečte disk DVD. Když přehrávač nečte disk DVD, ale čte disk CD, existuje několik možných důvodů. Prvním důvodem je porucha motoru vřetena. Druhým důvodem je nefunkčnost optického převodníku, stejně jako všech ostatních prvků tak či onak souvisejících se čtením informací z disku. Více o tom, co dělat, když přehrávač nečte dvd disk, se můžete dozvědět z kurzu opravy dvd přehrávačů - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 odkaz na kanál-

Vaše předplatné mě velmi podporuje. Čím více odběratelů, tím rychleji budou videa zveřejněna. A také můžete nabídnout své nápady, pokud to budu moci udělat, udělám to.

když sundáte ponel, LED svítí, ať už má svítit nebo ne

———————————————
Propojím červenou se žlutou a zapnu plus - je ticho a panel je tmavý

Přidal (13.07.2014, 16:18)
———————————————
řekni mi, že jsem si koupil sklenici chloridu železitého, napsáno 0,25 kg a víc a víc nic, všechno je vymazané a neviditelné, řekni mi, abych nalil vodu do této sklenice nebo jako já v první

Poměrně často se majitelé autorádií s výsuvným displejem potýkají se situací, kdy jejich oblíbený radiomagnetofon přestane reagovat na dotyk dotykového displeje, reagovat na stisk ovládacích tlačítek a v důsledku toho displej přestane uživateli vysílat informace. Důvody mohou být různé povahy. Od prostého znečištění vnitřních částí točny prachem až po selhání různých dílů, mechanismů a mikroobvodů. Nejčastější poruchou autorádií je opotřebení smyčky spojující výsuvný displej s konektorem hlavní desky rádia. A tak pokročilé značky multimediálních výrobců jako "Pioneer" nebo "Prology" nejsou v této situaci pojištěny.

Návod na výměnu a opravu smyčky u radiomagnetofonu v dokumentaci samozřejmě není, protože výše popsaná porucha vyžaduje servisní zásah.Navíc při častém ohýbání smyčky u servopohonu a displeje je nutná kompletní výměna celé smyčky, což znamená značné finanční náklady. Jedná se o jednu z nejčastějších závažných poruch autorádií s výsuvným displejem od firem Proology a Pioneer.

Smyčky

I když se to může zdát zvláštní, ale tato situace se může majitelům přehrávače stát za rok a možná za 8-10 let. I když opravíte smyčku v servisním středisku a zaplatíte za službu spoustu peněz, nikdo neposkytne 100% záruku, že po nějaké době nebudete muset znovu kontaktovat stejné mistry servisních středisek s podobnou poruchou.

Mnoho lidí si klade otázku, existuje rozpočtová možnost pro vyřešení úkolu výměny smyčky? Je možné vyměnit smyčku radiomagnetofonu Proology nebo Pioneer, aniž by došlo k poškození rodinného rozpočtu?

Chcete-li například zakoupit plochý kabel pro rádiový magnetofon Proology, modely MDD-716s / 719ts dvu-700, musíte utratit v průměru 1 000 rublů za čínský analog, o kterém není známo, jak dlouho se nezdaří. . Totéž platí pro rádia Pioneer. Čínská smyčka pro radiomagnetofon Pioneer AVH-3500dvd stojí asi 800 rublů a za původní budete muset zaplatit v průměru 3500 rublů. Jak vidíme rozdíl na první pohled, a to nepočítaje ceny servisních oprav.

Rádio Pioneer AVH-3500dvd

Ale řešení tohoto problému stále existuje. Pokud si přejete, můžete provést rozpočtové opravy s minimálními finančními náklady, ale budete muset strávit nějaký čas, protože práce vyžaduje přesnost a dovednosti při manipulaci s nástroji. Ale s pozitivním výsledkem budete moci používat autorádio ještě několik let a možná i desetiletí.

Pro názornost opravíme smyčku radiomagnetofonu Prology MDD-714. Je třeba připomenout, že mnoho modelů řady MDD-7xx je si konstrukčně podobných, což znamená, že návod lze aplikovat na libovolné přehrávače řady 7xx. Pro opravu bude zapotřebí řada příslušenství k nářadí:

• rám s vlakem;
• papírnický nůž;
• FFC konektor;
• univerzální smyčka;
• tepelně odolná páska;
• páječka.

Rozebraný radiomagnetofon

Spotřební materiál je snadno dostupný na trhu s rádiovou elektronikou a v obchodech s počítačovým hardwarem.

Můžete přijít na to, jak vyjmout radiomagnetofon z auta a rozebrat jej sami. Na internetu je mnoho videí o řešení tohoto problému. Přejděme k tomu hlavnímu.

V přírodě existují dvě varianty poruchy, prasknutí a přerušení smyčky. Když jsme ustoupili asi o centimetr od ocasu k servu, odřízli jsme poškozený vlak. Očistíme a pocínujeme konec zbývajícího vlaku. V této fázi potřebujeme předem připravený FFC konektor, ten je potřeba připájet na pocínovaný konec smyčky.

Je dobré, když se počet pozic konektoru shoduje s počtem pozic ve smyčce. Pokud je v konektoru ještě 3-5 pozic, tak to nemá chybu. Připravujeme univerzální vlak. Měl by být o něco delší než původní vlak, který jsme odřízli. Je-li počet pozic na univerzálním kabelu větší než na konektoru displeje, je nutné ty přebytečné odříznout. Musíte je odříznout s okrajem, aby při připojení ke konektoru displeje v něm byl kabel dostatečně utažen. Spojujeme se.

Plochý kabel pro špičkové radiomagnetofony

Pro spolehlivost upevnění lepíme spoje tepelně odolnou páskou, aby náš kabel držel pevně a náhodně nevypadl z konektoru. Sestavení všeho v obráceném pořadí a zapojení.

Důležité si pamatovat! Odřízněte vlak v místech s jeho nejlepším upevněním, v místech, kde se nehýbe. Díky tomu bude spojení pevné a prakticky nepohyblivé.

Výše uvedená technologie resuscitace „usmrceného“ vleku se používá již několik let a neosvědčila se pozitivně. Stejně tak snadno opravíte smyčku u radiomagnetofonu Pioneer, jelikož radiomagnetofony jsou si konstrukčně dost podobné. Výhodou této metody opravy je, že pokud smyčka z nějakého důvodu znovu selže, lze ji snadno vyměnit za novou odstraněním poškozené oblasti. Finančně to nebude drahé, ale časem taková práce zabere jen hodinu a pak s malými kouřovými přestávkami.

Při výměně BA3917 za BA3918 ve vozidle PIONEER závěry 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Porucha: Přijímač FM automaticky nezachytí stanice se sudým číslem. Řešení problému: na R824 vložte rezistor 2K. Po instalaci rezistoru je nutné vybít kondenzátor pro napájení autorádia (stačí mezi sebou zkratovat kladný a rámový vodič). V opačném případě bude přijímač ladit jako dříve, dokud se nevybije samotný kondenzátor.

14.) TOYOTA CROWN 93. Standardní zesilovač je v kufru - 4 výkonné výstupy + subwoofer. Všechny 4 výstupy najednou selhaly, ozve se jen bublání, subwoofer funguje dál. V zesilovači je deska předzesilovače - bolestně známé kondenzátory v červené skořápce 100mkf10v okamžitě bijí do očí - tečou božsky! Elektrolyt proniká skrz dráhy. U radiomagnetofonů Toyota je 99 procent poruch elektroniky spojeno s těmito kondenzátory – vyměňte je bez váhání!

15.) CD měnič CDC-M3.Něm. Pracoval v tandemu se svým krajanem BLaupunkt Paris RM104 s datovým adaptérem. Začal selhávat při čtení disku s efektem přejíždění nerovností, dokonce i v garáži. Čištění optiky nepomohlo. Po vyšetřování bylo zjištěno tření oblaku laserové hlavy na dně pouzdra. Je vidět, že tam, v jejich domovině, se vlak kdysi osvobodil od lepicí pásky, kterou ho připevňovali, ale pak pásku zapomněli vrátit. Eh, Němci. Měli byste naše problémy a vaše pro nás!
Smyčka byla samozřejmě obnovena odizolováním a pájením drátem MGTF, naštěstí na ohyb v tomto místě nefunguje.

16.) ALPINE CDA-7873R Nečte CD. Ani se nesnaží nastartovat. Majitele znal a zeptal se, jak se to stalo.
Ukáže se, že ve svém BMW projížděl kolem ježka přebíhajícího přes silnici. Při rychlosti vyšší než 150 km/h. No, v příkopu.
BMW zemřelo, ale rádio i majitel zůstali téměř nedotčeni. Pouze CD se nečte (z nějakého důvodu))). Zkontroloval jsem trn laseru, něco ohnul, upravil, ale nic jiného jsem nenašel. Ukázalo se, že BMW dostalo strašnou ránu hlavně na spodku. Aha! To znamená, že se deska přikrčila na ose rotace disku. Zvednuté do požadované výšky. A vše je v pořádku. Tento ALPINE je houževnatý.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV a mnoho dalších modelů, kam Asiaté rádi umisťují tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. Pásmo FM nefunguje. Nebo to funguje až po zahřátí. Nebo jen zmrzlý (v zimě v garáži), a když se auto zahřeje, jde dolů. V každém případě můžete zkusit pouzdro tuneru na pájecím místě sběrnice pouzdra na horním krytu silně zahřát 40wattovou páječkou po dobu 15 až 30 sekund. Budete přijímat FM příjem. Ale ne na dlouho. Od 0,5 - 5 dnů v zimě a až měsíc v létě. A nepropanové nehledejte, i když jich je tam vždy dost a je potřeba je samozřejmě také eliminovat. Pokud se v tomhle uklidníte, počkejte po chvíli na hosty se stížností. Důvod je v komunikační cívce, respektive v nešťastně implantovaném kondenzátoru v této cívce. To už bylo zapsáno do tajů opravy televizorů č. 509 - poměrně podrobně.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Procesor s maskou E59B. Rádiový magnetofon se neustále snaží začít s osvětlením výsledkové tabule. Na tabuli přitom nejsou žádné informace. Změna EEPROM v procesoru nepřinesla žádné výsledky. Závada zmizela při ochlazení z chlodonové láhve radiové desky. Ukázalo se, že porucha byla v kapacitě 100,0 x 10 voltů. Stojí pod mechanismem LED blízko radiátoru stabilizátoru napětí.

19.) V rádiích a audio přehrávačích čínské výroby se v ovládání hlasitosti často objevuje praskání a sípání. Náhrada se hledá těžko. Závadu lze odstranit našroubováním nýtů, které spojují vývody potenciometru s uhlíkovou dráhou.

20.) Opel SC202 Dostal jsem typickou závadu: když je relé zapnuté, praskne a spadne. Relé je napájeno SMD diodami BAW70. Jeden z nich je napájen 12 volty přes 10 ohmů (SMD). Přerušení tohoto odporu vede k takové závadě - slabému článku

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Obě rádia používají procesor s maskou 8 925 900 474. Při zapnutí bez karty se zapne s žádostí o KARTU jak má být. Pokud ale vložíte nativní kartu, zobrazí se navíc na displeji FM a zamrzne. Je nutné vyměnit EEPROM v procesoru MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Obě rádia používají procesor s maskou 8 925 900 474. Po zapnutí je k dispozici pouze podsvícení displeje.Je nutné vyměnit EEPROM v procesoru MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Procesor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Rádio se zapne bez požadavku na kód. Přijímač je konfigurovatelný a funguje bez problémů. Vložíme kazetu, motor naskočí, ale hlava nesedí. Vyjmeme kazetu a motor se stále točí, dokud neresetujete napájení z rádia. Důvod: Firmware EEPROM procesoru uletěl. Je potřeba vyměnit procesor.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Made in Malaysia GM0202 7 642 852 521. Procesor ZC408800CFN 8 925 900 612 maska ​​1C14H. Závada: kód je zadán, rádio se zapne, přijímač funguje, ale mechanika nefunguje! Firmware EEPROM v procesoru uletěl. Je nutné přepsat EEPROM procesoru.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Procesor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ŠTÍTEK: 1350 35/94 Paměť: 85C82 I / SM smd. Některá tlačítka nefungují. Spíše fungují pouze 3 a 4, takže nativní kód nelze zadat. Předěláme firmware a nastavíme kód například 33333. Zadejte jej. Rádio se okamžitě zapnulo bez potvrzení. Ladění přijímače se zapne a nezastaví se. Problém je v oxidech pod samotnými tlačítky. S testerem ve velkých limitech změříme odpor na všech tlačítkách a hledáme únik. V mém případě je oxid pod dvěma tlačítky. Dva případy během 2 měsíců.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Na procesoru UPD75112GF. Převod z amerického režimu (krok vyhledávání 0,2 MHz) na evropský. Rezistor čipu 47kOhm připájejte na místo označené R625 (k 16. noze procesoru). Získáte krok 0,1 MHz.
Pro „opatrnější“ se nabízí možnost kroku 0,05 MHz. Stejný odpor, ale na sousední podložce pod přezdívkou R626 (do 17. nohy procesoru).

27.) Rekonstrukce autorádií z amerického standardu (krok ladění 0,2 MHz FM a 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (procento PD4502A) - přesuňte rezistor R603 4,7 kOhm na prázdnou podložku pod R601. A pokud narazíte na "Jap" (76 MHz - 89 MHz), pak máte podobný rezistor připájený k R605 nebo R506, případně oběma dohromady. Pro nás je užitečná pouze R601, zbytek smažte.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R a další s procenty. řada MN101C09—- MN101C12—- (varianty jsou možné, poslední 3-4 znaky v čísle nejsou důležité). 6. větev procesoru (DST SEL) je odstraněna ze země odpájením 100 kOhm čipového rezistoru R532 a zavěšena na +5 voltů.

28.) SONY XR - C 35 0 restrukturalizace sítě z amerického standardu (krok ladění 0,2 MHz FM a 10 kHz AM) Procesor MPD 17708 GC - jeho 22. leg (DSTSEL) při napětí cca 2,5 V naší sítě, při napětí 3,5 v japonské síti, při napětí 0 nebo 5 v americké síti.

29.) Sony XR-C453 RDS Napájení nebylo správně připojeno. Po výměně UMZCH NA13157 začal radiomagnetofon fungovat, všechny příkazy tlačítek z panelu byly provedeny, ale kontrolka na odnímatelném panelu se nerozsvítila (podsvícení kontrolky svítilo) a LED podsvícení tlačítek nesvítily nahoru (LED diody jsou namontovány v těle tlačítka). Při kontrole v patici byly na vstupu konektoru nalezeny 2 proražené SMD zenerovy diody na 6,2V D903 a D905 (na pouzdru označení 6-2). Po výměně zenerových diod zásuvka fungovala normálně.

30.) LG TCC9310 Reverse funguje buď v jednom směru, nebo v obou směrech. Vada je typická pro tento model (4 případy). Když kliknete na roh desky optočlenem, spouštění bude méně časté. Čištění optiky a převodovky nepomáhá. Na každý segment převodovky jsem nalepil fólii z jiného CVL. Pracovní. Vypadá to, že optočleny jsou nekvalitní. Příště je zkusím vyměnit. Kdyby někdo šel jinou cestou, napište.

31.) Chci se podělit o tajemství ladění frekvence přijímače bez ztráty citlivosti. Jak víte, existují 2 hlavní způsoby ladění frekvence. A to za pomoci konvertoru a přepínání vysílací mřížky procesorem s doladěním tuneru. Existuje ale i třetí způsob, který jsem vyzkoušel ve více autorádích. Jak víte, procesor v autorádiu neustále sleduje frekvenci FM lokálního oscilátoru a pomocí ladícího napětí udržuje frekvenci lokálního oscilátoru s velkou přesností. A k tomu nemůžete jednoduše přepnout vysílací síť nebo změnit frekvenci lokálního oscilátoru v tuneru. Obecně je postup následující, z autorádia vezmeme 2pásmový tuner a připájeme jej paralelně s "nativním", kromě výstupu lokálního oscilátoru do procesoru, odřízneme výstup z "nativního" "jeden, připájejte ho z nainstalovaného a máte hotovo. Je to velmi výhodné v japonských autorádiu, kde nelze přepínat vysílací mřížku.

32.) Pro převod autorádia JVC KS-RT515 na evropský standard je potřeba připájet diodu, která je na desce umístěna nejblíže procesoru.Na obrázku je označen jako D1, pokud zapájíte D2, radiomagnetofon bude pracovat v rozsahu od 74 do 90 MHz a pokud zapájíte D3, bude rolovat pouze liché stanice.

33.) DENON DCT-A100. Problém se snímáním laseru. Původní hlava je úspěšně nahrazena SANYO SF-C93AQ za cenu 15 $.

34.) PROLOGY KX-2000R Závada: kazeta se neotáčí, rychlost otáčení pohonu je plovoucí... Špatná hodnota odporu R317. Vyměňte za 4,7 kOhm nebo nainstalujte paralelně dalších 1,3 kOhm.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Chyba: nečte disky MP3, nečte disky MP3 s vysokou bitovou rychlostí (nad 192). Špatná hodnota rezistoru R224 a R225. Vyměňte odpor R224 za 150 kOhm, odpor R225 za 18 kOhm (15 kOhm) na řídicí desce CD.

36.) PROLOGY MX-7010 Závada: kazeta se neotáčí, rádio píská. Vadný tranzistor Q203. Vyměňte Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Chyba: nenačte disky. Přítomnost disku v rádiu není detekována. Disky se načítají, ale disk se neotáčí. Závada jednoho z kondenzátorů (C25, C26, C56) na řídící desce CD, napětí v bodě VREF při zavádění disku je 0 Voltů. Výměna C25, C26, C56 na řídicí desce CD za nové. Nominální hodnota - 0,1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Chyba: nečte disky MP3. Selhání při čtení disků MP3 s ohřevem... Vadný kondenzátor C3 (velmi zřídka C4) na řídicí desce CD. Substituce C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Závada: nečte disky (Er2), disk se trhavě otáčí, čočka laseru se pokouší upravit. Vadný laser. Úroveň RF0 je pod 0,7-0,9 výměna laseru za nový.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Chyba: zvuk zmizí při zahřívání při přehrávání CDMP3 na obou nebo jednom kanálu. Vadný kondenzátor C15 nebo C14. Výměna C14 (C15) za nový - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, přišel s poruchou - není slyšet žádný zvuk. Zesilovač jsem kontroloval samostatně - funguje dobře. Upravuje zvuk TDA7313, pracuje přes I2C s procesorem. Signál k ní přišel, ale nebylo cesty ven. Náhrada nedala nic. Studie odhalila, že na kolíku 27 je amplituda I2C pouze 0,8 V. Problém byl v rezistorech R926 a R927 (každý 22k), jeden z nich byl otevřený obvod, přecházející z + 5V na sběrnici I2C

42.) SDA 4331-2 je v MB COMAND 2.5 Tento mikroobvod se porouchá na zdroj VDD2 (21 noh je vylomeno na GND).
Určité procento mikroobvodů lze „vyléčit“. Pájíme mikroobvod a napájíme 21 a 24 noh (krátce 1-2 sekundy), asi 8-9 voltů (při dodržení polarity) ze zdroje určeného pro proud 2 ampéry. Pokud je vypalování úspěšné, zařízení zavolá výše uvedené kolíky jako diodu.