DIY autoservis

Profesionální oprava auta ve vaší garáži může být dobrým pravidelným příjmem nebo rodinnou firmou. Mnoho lidí přemýšlí o tom, jak můžete založit svou firmu, pokud máte garáž a ruce, které dokážou nastartovat jakýkoli motor.

Pojďme si spočítat, kolik počátečních hotovostních investic je zapotřebí k zahájení vlastního podnikání, a věnujte pozornost radám odborníků, kteří se již dlouho zabývají opravami automobilů „v garážích“.

V první řadě se jedná o místnost, která je uzpůsobena k opravě a malování a má také běžný přístup k silnici. V tomto ohledu preferováno - nájemné, protože můžete předložit doklady pro tyto náklady. Pro opravy automobilů potřebujete garáž s pohodlným kontrolním otvorem.

Rada. Pokud se plánujete registrovat a pracovat oficiálně, pak by navíc měla být nájemní smlouva ověřena notářem s uvedením všech sankcí v případě předčasného ukončení, aby nenastaly nečekané problémy s pronajímatelem.

Kde je lepší pronajmout garáž - v družstvu nebo v samostatné budově. V obou případech existují klady a zápory:

• smlouva na samostatnou garáž musí být uzavřena s vlastníkem. Vzhledem k tomu, že nyní v Moskvě a v mnoha velkých městech dochází k systematické demolici nepovolené stavby, mnoho garáží spadá do této kategorie. Potřebujete k pronájmu garáž se všemi listy vlastnictví a registrací u ZISZ. V Moskvě je možné najít takto vybavenou garáž, ale nájemné bude od 10 000 rublů za měsíc, ne méně, a to bez placení za elektrikáře;
• pronájem garáže v garážovém družstvu ihned zajistí určitému počtu klientů - členů tohoto družstva. Potíže však mohou nastat s majiteli garáží, kteří nebudou spokojeni s tokem aut jiných lidí a vůní barvy, neustálými zvuky oprav.

Rada. Okamžitě hledejte východisko k předsedovi garážového družstva a navazujte s ním vztahy. To usnadní řešení otázky placení nájemného a účtů za elektřinu, které v průměru, s přihlédnutím k tarifu 5 rublů / kW, budou stát 5 000 rublů měsíčně.

Zpočátku se rozhodněte, zda budete zpočátku opravovat auto v garáži, poté můžete rozšířit seznam služeb, ale musíte začít se základním sortimentem:

• práce s tělem;
• malování a ladění;
• montáž pneumatik - nejvíce peněz je období mimo sezónu (podzim, jaro), zbytek času mírný klid s klienty;
• opravy a seřízení autoelektroniky.

Důležité. Jedna osoba se s takovým objemem pravděpodobně nevyrovná, jsou zapotřebí asistenti. Potřebujete dobrého karosáře a zodpovědného lakýrníka. Musí pracovat v tandemu.

Často dochází k situaci, že v případě špatného narovnání karoserie je za „zárubně“ zodpovědný lakýrnický mistr, protože klient od něj dostane auto k opravě. A nemůže malovat normálně, protože rovnání se dělá špatně.

V garáži lze provádět pouze lakování a opravy karoserie, složitější opravy jsou pro autoservis. Jaké vybavení bude bez problémů vyžadováno:

• hydraulika pro práci na rovnání karoserie - průměrná cena 20 tisíc rublů;
• láhev s kyselinou a poloautomatické zařízení - 25 tisíc;
• zpětné kladivo a spotter - 7 tisíc;
• kompresor - 12-15 tisíc;
• Bulharština - 2 kusy - 8 tisíc;
• stříkací pistole na základní nátěr, na akrylové barvy a na metalízu - 10 tisíc;
• brusky (ploché a kulaté) - 10 tisíc;
• leštící stroj - 5 tisíc;
• naviják - 4 tisíce;
• brusné tyče - 4 tisíce;
• tis - 5 tisíc;
• horkovzdušná pistole propan - pro rychlé sušení - 10 tis.

Celkově jsou průměrné náklady 500 tisíc rublů, můžete si pronajmout vybavení, bude to stát až 15 tisíc rublů měsíčně.

Kromě toho budete potřebovat sadu klíčů, nástroj na rovnání promáčklin a mnoho dalších malých nástrojů.

V závislosti na tom, jaký druh opravy plánujete provést, budete možná potřebovat stojan pro seřízení geometrie kol a vyvažovací zařízení.

Výdajová část v počáteční fázi při nákupu garáže a nářadí bude asi 800 tisíc až milion. Jedná se o nákup garáže a nářadí. Dobrá, plně vybavená garáž na opravy s digestoří, dobrými samonivelačními podlahami a topením vyjde minimálně na 300 tis. Běžnou krabici lze v Moskvě koupit do 100 tisíc.

Je třeba poznamenat, že pokud pracujete ve vlastní garáži, a nikoli v pronajaté, pak je pravděpodobnost kontroly ze strany dozorových orgánů nižší než při uzavírání smlouvy o pronájmu garáže na opravy.

Nyní k rozsahu práce. Vezměme si v průměru 5 vozů na plné lakování (50 tisíc každý) a 15 jednotlivých dílů (po 5 tisících) - celkový měsíční příjem 325 tisíc.

Bereme v úvahu, že měsíčně platíme odpisy zařízení, elektřiny a pronájmu garáže - to je minus z příjmu minimálně 50 tisíc.

Pokud pracujete oficiálně a registrujete individuálního podnikatele, náklady se zvýší o následující body:

• mzda účetní - 7 tisíc;
• nákup registrační pokladny;
• daň z penzijního fondu za každého přijatého zaměstnance - 30 % z předané částky;
• Daň z příjmu fyzických osob - 13 procent;
• Daň z příjmu - od 6 do 15 procent.

To nejsou všechny náklady za měsíc. Přijedou za vámi hasiči, ekologové, hygienické stanice a mnoho dalších dozorových organizací.

Udělejte si závěr sami, zaregistrujte se oficiálně nebo si vydělejte peníze navíc jako hack, aniž byste z opravování aut udělali byznys.

Jak najít první zákazníky je vážná otázka. Mnozí si najdou práci na autoservisu v zájmovém oddělení služeb a postupně si budují klientelu, se kterou pak pracují „v garážích“, někteří toto podnikání zdědí po otci a někteří inzerují opravy na webových stránkách nebo v novinách v Moskva a další velká města.

Na malém městě je všechno jednodušší, protože se lidé znají a ústní podání funguje lépe než reklama.

Oprava karoserie je nejdražší práce, v autoservisu jsou pro mnoho majitelů aut ceny nedostupné. Proto je zajištěn tok klientů pro takovou práci. Jaké jsou nejčastější problémy s tělem:

• potřebují opravy po nehodě;
• promáčknutí z neúspěšného parkování;
• mírné poškození jednotlivých dílů;
• rány od kamenů;
• škrábance a promáčkliny;
• koroze karoserie;
• skryté výrobní vady.

Častěji žádají o místní opravy, protože velké opravy vyžadují seriózní vybavení a vhodné nástroje.

Kromě oprav auta je často potřeba připravit karoserii na lakování. Toto je časově náročná práce, pokud je provedena dobře:

• po umytí a vysušení karoserie zkontrolujeme povrch a odstraníme všechny odolné nečistoty lakovým benzínem;
• odstraníme všechny drobné díly (zrcátka, světla, plasty a kliky), opracujeme místa pokrytá rzí. Na vrtačce je pohodlnější pracovat s tvrdými kartáči nebo brusným papírem, chemie může způsobit nečekanou reakci kovu. Je vhodné pracovat s tryskou na vinylové vrtačce, jemně čistí kov a nezahřívá povrch;
• všechny oblasti s korozí musí být odstraněny z těla;
• odstraníme všechny vady - díry, protažený kov (velké promáčkliny), drobné deformace karoserie.

Proto rovnačka většinou funguje ve spojení s lakováním. Pokud rez zůstane, barva bude ležet nerovnoměrně a rychle se začne odlupovat.

Pro tyto práce budete určitě potřebovat profesionální páječku a válec s kyslíkem a acetylenem, zesílené hadice a plynový hořák.

Nabobtnalá nebo konkávní část kovu se prudce zahřívá a ochlazuje, v důsledku toho je povrch vyrovnán.Pokud si koupíte opravárenské nástroje PDR pro práci, malé promáčkliny lze odstranit během několika hodin bez lakování a základního nátěru těla.

Dílna, ve které budou prováděny práce na obnově karoserie vozu, musí být dostatečně prostorná. Kolem stroje musí být dostatek prostoru pro manipulaci. Je také žádoucí, aby bylo místo pro zařízení stříkací kabiny. Obvykle však musíte stavět na tom, co je. A často, "garáže" a opravy a lakování karoserie ve stejné místnosti.

Musíte tedy postupovat podle toho, která garáž je k dispozici. Pokud je plocha malá, pak je vhodné uvolnit prostor, kde se budou auta opravovat, vše potřebné přenést do jedné části místnosti. Oblast opravy tak bude mít dostatek místa pro práci a bude se snáze čistit před lakováním.

Můžete zdůraznit hlavní kritéria, která musí garáž splňovat, aby mohla být nazývána opravnou karosérií a pracovat s ní je pohodlné a bezpečné. Místnost by měla být vybavena ventilací, být dobře osvětlená, vytápěná v chladném období, mít zařízení pro pevné upevnění těla pro další usnadnění manipulace se stahovacími zařízeními a také musíte mít potřebné nástroje pro provádění prací na restaurování z těla.

Větrání v garáži je nutné, i když je to jen místo pro uložení auta, a pokud se místnost používá k opravě karoserie, je nutné větrání.

Existují tři typy větrání: přirozené, mechanické a kombinované.

Natural předpokládá dvě jamky bez použití ventilátorů. Jeden otvor pro přívod vzduchu, druhý pro výstup. Aby to fungovalo, musí být otvory v různých výškách, na různých koncích garáže.

Mechanická ventilace zahrnuje vybavení celého přívodního a výfukového systému. V něm slouží výkonné ventilátory pro přívod a odvod vzduchu, přiváděný vzduch je ohříván a filtrován.

Kombinovaný ventilační systém je kompromisem mezi přírodními a mechanickými systémy. K odsávání vzduchu se používá ventilátor v kombinovaném systému. Přítok se provádí přirozeným způsobem. Toto schéma je vhodné použít při vybavování dílny pro opravu karoserie. Tato možnost je nejpřijatelnější z hlediska finančních nákladů a zároveň se dokáže vyrovnat s větráním dílenských prostor s malým množstvím práce.

Nevýhodou je nedostatek ohřevu přiváděného vzduchu. To znamená, že teplota v místnosti během odsávání klesne.

Dobré osvětlení je pro dílnu také velmi důležité. U určitých technik rovnání je důležité vidět povrch dobře osvětlený. V procesu lakování karoserie je také velmi důležité dobré osvětlení ze všech stran. Pro osvětlení se nejčastěji používají zářivky. Pro zvýšení světelného efektu místnosti je lepší vymalovat stěny dílny bílou barvou.

Každý svým způsobem řeší problém vytápění garáže-dílny. Využít můžete krbová kamna na dřevo, odpalovací, naftu, plyn. Všechny tyto způsoby vytápění mají své nevýhody.Je třeba mít na paměti, že pokud se používá kamna s palivem podporujícím oheň, pak nastane problém se znečištěním místnosti sazemi a v dílně je obvykle mnoho hořlavých látek. Navíc plynová kamna například spalují kyslík a být v místnosti s takovým vytápěním dlouhodobě není bezpečné pro zdraví. Elektřina je dobrá, ale dražší alternativa. Využít můžete elektrické přímotopy, případně elektrokotel s ohřevem vody. Při použití elektrického vytápění je důležité, aby elektroinstalace v garáži odpovídala zátěži a aby napětí bylo dostatečné a stabilní pro použití v dílenském vytápění.

Pokud je garáž správně izolována, náklady na vytápění se výrazně sníží.

Při nápravě deformací musí být karoserie opravovaného vozu pevně upevněna. K tomu se používá zařízení, jako je skluz. Obvykle se v garážových dílnách používají rámová kolejová vozidla. Pokud použijete tovární skluz, pak by na to měla být dostatečná velikost garáže. Chcete-li použít tahací výložník, potřebujete dostatek prostoru kolem skluzu.

Častěji řemeslníci dělají skluz vlastníma rukama. Domácí skluz je obvykle podlahový systém. Svorky nástavby jsou instalovány a pevně přišroubovány k předem nainstalovaným podlahovým úchytům. Hlavní věc je, že tyto držáky vydrží zatížení tažných zařízení a auto nainstalované na skluzu se nepohne. Místo energetické věže v provizorním skluzu se používají žlaby nebo silnostěnné trubky zabetonované do podlahy na několika místech po obvodu garáže.

Řemeslníci také kopírují a reprodukují modely rámových skluzů vlastními rukama.

Můžete se také obejít bez skluzu, kanálů a svorek pro pevné upevnění těla. K tomu je ještě potřeba mít smyčky po obvodu dílny, zabetonované do podlahy. K tomu je třeba při vytahování deformací připevnit stroj ze zadní strany řetězem, nebo pod bočním zatížením podepřít na zadní straně karoserie jednou nebo více tyčemi, aby se vůz nepřetočil . Tato metoda je neúčinná. Ale má právo na existenci a s nepříliš složitými opravami se používá k opravám karoserie v garážích.

Existují různé názory na to, co musíte mít v arzenálu karosářské dílny. Musím si koupit drahý nástroj nebo poměrně levný analog. Je nutné nakupovat nástroje a zařízení, které se nepoužívaly od obchodníků ze staré školy. K tomu můžeme jen říci, že je třeba rozumně přistoupit k výběru nástroje, prostudovat si všechna pro a proti, přečíst a vyslechnout různé názory a udělat si vlastní závěr.

K ceně nástroje lze říci, že vyšší cena je často dána profesionálním určením nástroje. Životnost a doba nepřetržitého provozu takového nástroje je delší než u domácích protějšků. Opět je potřeba ke koupi přistupovat s rozumem a pokud možno nepřeplácet drahou značku.

Pojďme se podívat na základní sadu nástrojů, aniž bychom se pouštěli do podrobných popisů.

Svářečka

V garážových dílnách se nejčastěji používá svařovací poloautomatický stroj. Svařování se provádí pomocí automaticky podávaného drátu. Může se vařit s oxidem uhličitým nebo bez plynu.V závislosti na tom je nutné dle návodu změnit polaritu „hromadného“ zapojení a dodaného vodiče. Také se používají různé dráty pro svařování s plynem a bez plynu.

Při opravě karoserie je potřeba úhlová bruska, lidově zvaná „bruska“. Používá se pro řezání a čištění kovů. Je lepší vzít "brusku" známého výrobce z profesionální řady. Existují modely s regulací rychlosti a bez ní. Je pohodlnější nastavit rychlost otáčení, protože někdy je nutné čistit nebo brousit při nízkých otáčkách. "Bulharský" bez úpravy rychlosti otáčení je spolehlivější, protože design je jednodušší.

V garážových dílnách je běžný pístový kompresor. Je poměrně spolehlivý, odolný a cenově dostupný. Kompresor si musíte vybrat podle toho, jaká kapacita je vyžadována při použití pneumatického nářadí.

Za normální parametry lze považovat kompresor s výstupní kapacitou 250 litrů za minutu (350 l / m pro stříkací pistole HVLP) a tlakem 8-10 atmosfér a přijímačem 50 litrů. Chcete-li nalakovat celou karoserii na jeden zátah, potřebujete účinnější kompresor.

Lakovací pistole

Nejběžnějšími stříkacími pistolemi jsou stříkací systémy HVLP a LVLP.

Trysky HVLP (High Volume Low Pressure, vysoký objem, nízký tlak) se vyznačují vysokým procentem přenosu stříkaného materiálu na povrch, absencí mlhy při lakování. Díky žádnému výstupnímu tlaku vzduch méně nafukuje okolní prostor a nezvedá další prach a nečistoty. Vyžaduje vysoký výkon kompresoru.

Trysky LVLP (Low Volume Low Pressure, low volume, low pressure) jsou novější vývoj, vyznačující se vysokým procentem přenosu stříkaného materiálu na povrch, přičemž nevyžadují na rozdíl od trysek HVLP vysoký výkon kompresoru.

Pro stříkání různých materiálů je vhodné mít několik stříkacích pistolí s různými tryskami. Pro malování "kovem" potřebujete stříkací pistoli s tryskou 1,2 mm - 1,3 mm, pro lakování nebo při použití akrylových typů barev - 1,4 mm - 1,5 mm, pro základní nátěry - 1,5 - 2 mm. K dispozici je stříkací pistole s tryskou 1,3–1,4 mm, kterou lze použít univerzálně na všechny druhy materiálů.

Pokud jde o náklady, pokud neexistují žádné zkušenosti, můžete si vybrat levnou stříkací pistoli, cvičit a poté ji nechat jako základní nátěr a zakoupit dražší, vysoce kvalitní stříkací pistoli. Lze poznamenat, že osvědčené prémiové stříkací pistole, jako jsou DeVilbiss (Velká Británie), SATA (Německo), Iwata (Japonsko).

Při výměně panelů karoserie bude potřeba vrták k vyvrtání kontaktních svařovacích bodů. Vhodné je také použití vrtačky s nástavci na odizolování kovů.

Sander

Nejúčinnější při opravě karoserie jsou excentrické (orbitální) brusky. Kromě vratných pohybů provádějí i krouživé pohyby, což zvyšuje produktivitu a méně ucpává brusný papír na podrážce stroje.

Spotter je velmi šikovný přístroj na opravu poškození. Při rovnání spotter hodně pomáhá při vytahování míst, k jejichž zadní straně je omezený přístup. Je pro ně také vhodné rozrušit natažený kov. Někteří mistři se bez tohoto zařízení obejdou.Dá se poznamenat, že spotter možná není nákup na první objednávku a můžete si jej pořídit, když již máte nakoupeno veškeré potřebné vybavení a je nutné provést velké množství práce, která vyžaduje spottera.

Brusné kameny

Aby byl vyplněný povrch rovný, jsou zapotřebí brusné kameny a hoblíky různých velikostí. Při nákupu brusných hoblíků a lišty je potřeba zkontrolovat pracovní plochu a ovládat pravítkem, aby byla dokonale rovná. Pokud je podrážka zkosená a nedostatečně rovná, nebude možné opravit část, která se má opravit.

Leštící stroj

Při opravě karoserie je nezbytný leštící stroj. V počáteční fázi, při malých objemech, můžete použít vrtačku se speciálním nástavcem pro leštění kotoučů. Ale žádná vrtačka nenahradí dobrou leštičku, zvláště když potřebujete vyleštit celou karoserii auta.

Výkon (1000–1500 W) a přítomnost regulátoru otáček jsou důležité parametry pro kvalitní leštění. V různých fázích leštění je vyžadován různý počet otáček za minutu. Dobré leštičky mají funkce jako měkký start a kompenzátor výkonu.

Plynulý start je pohodlný, protože s leštěním můžete začít při jakékoli rychlosti, nejprve přiložíte leštící kotouč k povrchu, aniž byste se museli bát, že si poničíte lak ostrým startem. Hladký rozběh také šetří stroj před dalším opotřebením elektromotoru.

Kompenzátor výkonu udržuje konstantní počet otáček při změně úrovně zatížení stroje. To znamená, že nedovolí, aby byl lak setřen silným tlakem.

Infračervené sušení

Infračervené sušení je potřebné pro urychlení schnutí opravných nátěrů. Kromě toho, při použití infračerveného sušení, tmelu a zeminy se prohýbají již během procesu opravy a po obroušení a natření již stékajícího materiálu se opravované plochy v budoucnu, když je vůz v provozu, nebudou prohýbat.

Obecně je věc velmi užitečná, ale ne primární nákup.

Hydrostretch set

Hydraulické protahování, stejně jako hydraulické napínání, jsou nezbytné pro obnovení poškození pevnostních prvků karoserie. Je lepší vzít soupravu s hydraulickým válcem s nosností 10 tun. Sada obsahuje různé nástavce a nástavce.

Obecně lze poznamenat, že mnoho nástrojů lze zakoupit, když auto přijede do opravy, která vyžaduje použití těchto nástrojů. Je třeba si také uvědomit, že dražší profesionální nářadí se nakonec zaplatí samo, přičemž samotná práce s dobrým vybavením je pohodlnější a kvalitnější.

Abrazivní a ochranné leštění karoserie vozu

Garáž je pro chlapa s autem jakýmsi druhým domovem. Není to jen úschovna auta, ale také místo, kam si můžete odložit různé nářadí a nachovat manželku, ale často je to i minidílna, ve které můžete provádět jakékoli opravy svého vozu a různé opravárenské práce na Domácnost. Proto je garáž pro opravy automobilů svatým místem pro muže a musíte k jejímu uspořádání přistupovat vážně, takže vše dělejte lépe vlastníma rukama.

Při stavbě garáže pro opravu auta vlastníma rukama byste měli věnovat dostatečnou pozornost rozměrům nejen samotné budovy, ale také rozměrům různých konstrukcí, které mají být instalovány: regály, police, stoly, skříň, pracovní stůl a samozřejmě revizní jámu. Garážové nářadí a vybavení musí být snadno a maximálně snadno dostupné.Rovněž stojí za zvážení, že místnost musí být teplá a suchá. A nebylo by na škodu se postarat o ochranu před pronikáním do nitra zlodějů.

Hlavním pracovištěm v garáži je stůl s pracovním stolem. Většina oprav se provádí za ním. Pohodlí jeho designu je tedy velmi důležité. Proto je při zařizování garáže pro opravy automobilů potřeba ručně vyrobit i pracovní stůl. Při výrobě pracovního stolu musíte použít silné dřevo a plechy. Pracovní plocha je pokryta silným kusem plechu. Provádí se v několika úrovních, taková struktura vám umožní uspořádat maximální počet potřebných věcí po ruce. Stěna za pracovním stolem je zavěšena pomocí malých polic a desky s hřebíky nebo šrouby, na které bude vhodné zavěsit klíče a další běžně používané nástroje. Také stojí za to postarat se o dobré osvětlení pracovní plochy a zajistit přístup k elektrické síti.

Pohodlná a dobrá inspekční jáma s malým sklepem může být dobrým doplňkem ke správnému uspořádání garáže pro auto s vlastními rukama. Udělat správnou díru je nejdůležitější a namáhavý proces po postavení garáže samotné. Kromě toho, že musíte vykopat díru správné velikosti a výšky, budete muset: vyrovnat dno, naplánovat umístění výklenku pro nástroj a díly, rozložit stěny cihel, vyztužit okraje s železnými rohy se postarejte o dobré osvětlení otvoru, které vám umožní dobře vidět na spodek vozu, a tak zajistí i možnost uzavření jámy při nepoužívání.
Jak tedy vidíte, udělat dobrou garáž pro auto vlastníma rukama není vůbec snadné, a pokud ji potřebujete pouze pro uskladnění auta a základní údržbu vozidla, pak byste se neměli obtěžovat, protože za účelem odstranění Na kapotu postačí kolo, výměna brzdových destiček nebo práce pod jednoduchou sadou nářadí, ale při složitějších opravách včetně domácích prací se neobejdete bez dobře vybavené garáže.

Pokud se majitel vozu rozhodl udělat opravit, pak si bude muset předem zajistit pracovní frontu.

Je důležité, aby použité stavební a dokončovací materiály splňovaly bezpečnostní požadavky.

Toto místo by mělo být přizpůsobeno potřebám jeho majitele.

Objekt garáže lze využít jako dílna... Pojďme zjistit, jak provést opravy v garáži? Kde začít zušlechťovat místo určené k uskladnění auta?

Opravit - Toto je povinné opatření pro údržbu prostor. Struktura je neustále ovlivňována negativními faktory. Srážky, vítr, benzínové výpary mohou poškodit podlahy, stěny a stropy. Je lepší zušlechtit dům pro vašeho železného koně teplá sezóna, pak stavba dobře vyschne.

Oprava garáže zahrnuje následující typy zaměstnání:

• renovace bran a zdí;
• výměna podlah;
• izolace a obložení stropu;
• renovace střešní krytiny;
• instalace dodatečné hydroizolace v suterénu.

Udělej si sám oprava garáže - Foto:

Potřebné stěny vyčistit ze staré omítky. Všechny praskliny je nutné pečlivě opravit stěrkou, aby na povrchu nezůstala žádná poškození. Poté se můžete přihlásit nová vrstva omítka. Dali na stěny ochranný nátěr, který je odolný vůči chemickým výparům.

Populární tepelně izolační materiály zahrnout následující:

• minerální vlna;
• polymerní tepelný izolátor;
• laminát.

Izolace je bezpečně připevněna ke stěnám a poté je vyrobena opláštění... Doporučuje se použít plastové panely nebo dřevěné obložení. Majitel vozu by měl vzít v úvahu, že po opláštění je plocha místnosti pokles.

Garážová vrata by měla být pečlivě zkontrolována, abyste odhalili oblasti rzi. Pokud najdete problémová místa, očistěte je brusným papírem.Povrch by měl být ošetřen základní nátěraby se zabránilo opětovné tvorbě rzi. Křídla izolujte pěnou nebo minerální vlnou. Na tepelně izolační materiál můžete dodatečně vyrobit obklad.

Tření pneumatik automobilu o povrch podlahy vede ke vzniku trhlin s výmoly. Na betonu zůstávají nevzhledné skvrny od benzínu nebo mastnoty se specifickým zápachem. Dělat nová podlaha, budete muset z garáže vynést vše. Vytvořte cementový potěr o tloušťce větší než 1 cm a vyrovnejte jej. Nalévání by mělo být prováděno od zadní stěny směrem k bráně. Aby nátěr úplně zaschl, musíte počkat 2 dny.

Speciální samonivelační podlahy pomohou ušetřit čas. Bude to trvat den. Aby se na podlaze v budoucnu neobjevily odolné skvrny se štiplavým zápachem, musíte položit na povrch dlaždiceže zbylý benzín nebo mastnotu snadno smyjete.

Garážová střecha se testuje pro sílu neustále: je ovlivněna změnami teplot, srážkami a větrem. Je potřeba zkontrolovat střešní krytinu roční... Pokud je zjištěno poškození, je důležité jej rychle opravit.

Levný střešní materiál - střešní lepenka. K položení plátna se používá bitumen. Životnost střešního materiálu nepřesahuje 7 let. Dražšími a odolnějšími materiály jsou ondulin, dlaždice nebo vlnitá lepenka.

Fotografie oprav garáže svépomocí:

Pohodlné podmínky v garáži umožňují vytvořit izolaci a opláštění stropu. Výkon práce závisí na konfiguraci střechy. Takže pro plochou střechu používají venkovní izolace.

Doporučuje se používat keramzit... Granule sypkého materiálu udrží teplo uvnitř a nepropustí studený vzduch do místnosti. Po obvodu je instalován parapet, který bude držet keramzit.

Tloušťka pískovo-cementový potěr by měla být alespoň 20 - 30 cm a vrstva izolace - 10 - 15 cm. Úplné vyschnutí potěru bude muset počkat 3 týdny.

Povrch betonové základny musí být očištěn od nečistot a v případě potřeby vyroben hydroizolace pomocí střešního materiálu. Listy hydroizolačního materiálu s přesahem 10 cm jsou pokryty expandovanou hlínou. Je lepší použít směs malých a velkých granulí.

Oprava DIY - strop v garáži:

Pokud střecha garáže štítpokrytý kovem nebo břidlicí, pak budete muset izolovat strop budovy zevnitř... Střechu izolujte čedičovou vatou nebo sklolaminátem v rolích.

Minerální materiál, který dobře udržuje teplo a bojí se vlhkosti. Proto musí být chráněn shora. hydro-bariéra, a zespodu se položí parozábrana.

Alternativní možností je použití pěnových desek, které se lepí, pokud je strop kovový. Když jsou betonové podlahové desky izolovány, pěna je upevněna plastovými hmoždinkami a nahoře je omítnuta.

Při rekonstrukci může majitel vybavit místnostpro zajištění co nejpohodlnějšího ovládání. Je nutné, abyste mohli své auto volně zaparkovat v garáži a provádět drobné opravy. Když není jak zařídit dílna v samostatné místnosti, nutno spojit s garáží. Zde mohou být umístěny nástroje a příslušenství potřebné pro majitele.

Police na různé drobnosti a regály jsou skvělým způsobem, jak uklidit garáž. Pokud vytvoříte potřebné struktury pro ukládání různých předmětů vlastníma rukama, majitel najde požadovanou věc během několika sekund. Vlastní regály optimálně splňují individuální potřeby. Domácí řemeslník sám určí požadované rozměry a vybere optimální design. Police mohou být následujících typů:

• stacionární;
• skládací;
• mobilní, pohybliví;
• rotující;
• odklápěcí.

Pohyblivá konstrukce připomíná vozík, je pohodlná, ale nehodí se pro těžkou techniku.

Závěsné police a otočné regály jsou vzácné.Nejoblíbenější provedení jsou skládací a stacionární.

Pevné stojany, které se fixují jednou, vícekrát spolehlivý silou.

Bez vybavení pracoviště opravy jsou obtížně proveditelné.

Skládací kovový pracovní stůl je vynikajícím řešením z hlediska optimální organizace vnitřního prostoru. Používá se k zamýšlenému účelu a po práci je spuštěn dolů, takže zařízení je prakticky sloučí se zdí.

Nemusíte stavět stodolu, abyste mohli skladovat své plodiny, víno a okurky. K tomuto účelu stačí vybavit jámu, sklep nebo keson. Konstrukce jsou suchá komora se vzduchovou kapsou. Jsou instalovány v zemi, kde je hladina spodní vody vysoká. Stavební bloky zahrnují následující:

Suterén je považován za nejvíce vlhké místokde může snadno růst plíseň. Tomu se lze vyhnout včasným použitím ochranné kompozice. Po zpracování se na povrchu netvoří houby a plísně. Zateplení stropu suterénu zabrání vzniku kondenzát.

Pro hydroizolaci stěn lze použít speciální impregnace na bázi polymerů. Připravené složení "Penetron" se ukázalo jako dobrá strana. Má vynikající hydroizolační vlastnosti.

Svépomocné opravy garáže a uspořádání interiéru umožní majiteli vozu Uložit tvoje peníze. Majitel si bude moci uspořádat pracovní prostor tak, aby bylo vše po ruce.

Podívejte se na video o opravě garáže vlastními rukama: