Oprava radarových detektorů vlastníma rukama

gusek, jsou na několika pásmech (moderní). Pro mikrovlnný rozsah je potřeba IMHO mikrovlnný generátor v oblasti 10-12 GHz (nebo hromádka z vlnovodu a Gunnovy diody - navrtání vlnovodu v určitém místě), + optický rozsah - pro laserový dálkoměr musí být být čočkou v antiradaru.
Pokud je citlivost regulována, otáčejte, dokud se neozve pípnutí.
Pokud ne, hledejte generátor řady G4-XXX a hledejte detektor s oscilátorem, tedy přesuňte se od indikace na začátek.

Nebo známý dopravní policista s radarem.

Monitorův zabiják

Příspěvky: 3756

gusek, Postavte vedle něj 4 kamna a stiskněte tlačítko „+“ na klávesnici.

Ve skutečnosti se mi povalují 2 kusy, takže čekám na vhodnou chvíli, kdy se přetrhne vlákno kamarádů, které znám, aby se z nich dalo sundat pár radarů na různých diapanech.

ANTIRADAROVÉ SCHÉMA

Snad každého řidiče alespoň jednou napadlo pořídit si radarový detektor, zvláště po další rachotě dopravního policisty na silnici. Tak hurá do práce! Hned si ale ujasněme: radarový detektor je zařízení potlačující policejní radar a jeho montáž je velmi náročný úkol. Zde budeme uvažovat o jednodušším antiradarovém schématu – tzv. radaru – detektoru, který signalizuje, že inspektor skenuje vaše auto.

Pro měření rychlosti auta přijímá radar dopravní policie záření odražené od auta a radarový detektor - přímý, proto je radarový detektor vždy schopen detekovat radar dříve, než změří rychlost auta! Pokud tedy dopravní policista skenuje ze svého radaru 500 m od auta, toto je dosah zařízení Vizir, pak než se auto přiblíží na viditelnou vzdálenost 100 m, máte možnost zpomalit.

Toto antiradarové schéma je v síti docela běžné, a přestože jsem jej osobně nesestavil, musel jsem takové domácí zařízení opravit. Tam byla mikrovlnná dioda - detektor stál v malém trychtýři z cínu a celá konstrukce zapadala do těla připájeného z foliového PCB o velikosti krabičky cigaret. Při mikrovlnném ozařování zablikal a dosáhl vrcholu. Zde je další verze antiradarového okruhu z časopisu Radio:

Všechny radary v provozu u dopravní policie pracují na frekvencích 10525 MHz, 24150 MHz a 34700 MHz. Tyto radarové detektory jsou schopny detekovat všechny z nich.

Nastavení antiradarového okruhu lze provést, když stojíte blízko osoby s radarem;

Nebo aby se nerozsvítilo, poblíž stacionárního radaru - kamery:

Někdy jsou umístěny několik kilometrů před stanovištěm dopravní policie:

V poslední době úřady přijaly: Radarový měřič rychlosti záznamu videa VIZIR se skládá ze dvou nezávislých jednotek - měřiče rychlosti a digitální kamery a videokamery. Kamera se zapne jak automaticky, když jedoucí vůz překročí přednastavený rychlostní limit, tak manuálně - autoinspektorem. Dohledové kamery s vestavěným radarem. Zařízení pracuje neustále a při překročení rychlosti se aktivuje senzor, který aktivuje kameru.

Trh nabízí i radarové detektory. Toto zařízení není zakázáno: nikde v zákoně není psáno, že nemůžete používat radarové detektory. Zde je několik příkladů zahraničních značkových produktů:

Radarový detektor Cobra XRS-9445. Cena: 109,99 $

Cobra XRS-R9G s GPS Speed ​​​​a detektorem červeného světla. Cena: 229,98 $

Radarový detektor Cobra XRS-9970G. Naše cena: 319,99 $

Máte dotazy ohledně radarových obvodů? FÓRUM

V současné době si mezi našimi krajany získávají stále větší oblibu zařízení, jako jsou radarové detektory. Taková zařízení jsou určena k upevnění kamer a policejních radarů, které se používají k určení rychlosti automobilu a varování řidiče před jejich přítomností. Jako každý jiný gadget může detektor časem selhat. V jakých případech je nutné opravit radarové detektory a jaké poruchy jsou pro taková zařízení typické - o tom budeme hovořit níže.

Jak takové zařízení zkontrolovat doma?

Pokud mluvíme o diagnostice funkčnosti, pak je gadget zkontrolován v autě, diagnostický postup je následující:

Jaké poruchy se nejčastěji projevují při provozu detektorů:

Pokud jde o opravu, není vždy možné ji provést vlastníma rukama. Pokud máte patřičné znalosti a dovednosti, můžete se pokusit detektor opravit sami.

Jak můžete obnovit zařízení, aby fungovalo:

• 

Rozbila se vám televize, rádio, mobilní telefon nebo varná konvice? A chcete na toto fórum založit nové téma?

Nejprve se zamyslete nad tímto: představte si, že vašeho otce / syna / bratra bolí zánět slepého střeva a podle příznaků víte, že je to jen zánět slepého střeva, ale nemáte zkušenost s jeho vyříznutím, stejně jako s nástrojem. A zapnete počítač, připojíte se na internet na lékařské stránce s otázkou: "Pomozte vyříznout apendicitidu." Chápete absurditu celé situace? I když vám odpoví, stojí za to zvážit faktory, jako je cukrovka pacienta, alergie na anestezii a další lékařské nuance. Myslím, že tohle nikdo v reálném životě nedělá a bude riskovat, že bude důvěřovat životu svých blízkých radou z internetu.

Totéž platí pro opravy rádiových zařízení, i když to jsou samozřejmě všechny materiální výhody moderní civilizace a v případě neúspěšných oprav si vždy můžete koupit nový LCD televizor, mobilní telefon, iPad nebo počítač. A pro opravu takového zařízení je minimálně nutné mít odpovídající měřící (osciloskop, multimetr, generátor atd.) a pájecí zařízení (fén, SMD-žhavé pinzety atd.), schematický nákres, nemluvě potřebné znalosti a zkušenosti s opravami.

Zvažme situaci, pokud jste začátečník / pokročilý radioamatér pájející všechny druhy elektronických věcí a máte některé z potřebných nástrojů. Na fóru oprav vytvoříte vhodné vlákno s krátkým popisem „příznaků pacienta“, tzn. například „Samsung LE40R81B TV se nezapne“. No a co? Ano, důvodů, proč se nezapnout, může být spousta - od poruch v napájecím systému, problémů s procesorem nebo flashování firmwaru v paměti EEPROM.
Pokročilejší uživatelé mohou najít začerněný prvek na desce a připojit fotografii k příspěvku. Mějte však na paměti, že tento rádiový prvek vyměníte za stejný – není pravda, že vaše zařízení bude fungovat. Zpravidla něco způsobilo hoření tohoto prvku a mohlo to s sebou „stáhnout“ pár dalších prvků, nemluvě o tom, že pro neprofesionála je docela těžké najít vypálenou m/s . Navíc v moderních zařízeních jsou rádiové prvky SMD téměř univerzálně používány, pájení, u kterého s páječkou ESPN-40 nebo čínskou 60W páječkou riskujete přehřátí desky, odlupování drah atd. Jeho následná obnova bude velmi, velmi problematická.

Účelem tohoto příspěvku není žádné PR opraváren, ale chci vám sdělit, že někdy může být oprava svépomocí dražší než její odvoz do odborné dílny. I když jde samozřejmě o vaše peníze a co je lepší nebo rizikovější, je jen na vás.

Pokud se přesto rozhodnete, že jste schopni nezávisle opravit rádiové zařízení, pak při vytváření příspěvku nezapomeňte uvést celý název zařízení, úpravu, rok výroby, zemi původu a další podrobné informace. Pokud existuje schéma, přiložte jej k příspěvku nebo dejte odkaz na zdroj. Zapište, jak dlouho se příznaky projevují, zda došlo k přepětí v síti napájecího napětí, zda před tím proběhla oprava, co bylo provedeno, co bylo kontrolováno, měření napětí, oscilogramy atd. Z fotografie základní desky zpravidla postrádá smysl, z fotografie základní desky pořízené mobilním telefonem nedává smysl vůbec. Telepati žijí na jiných fórech.
Před vytvořením příspěvku nezapomeňte použít vyhledávání na fóru a na internetu.Přečtěte si příslušná témata v podsekcích, možná je váš problém typický a již byl probrán. Určitě si přečtěte článek Strategie oprav

Formát vašeho příspěvku by měl být následující:

Témata s názvem „Pomozte opravit televizor Sony“ s obsahem „rozbitý“ a pár rozmazaných fotek odšroubovaného zadního krytu, pořízeného 7. iPhonem, v noci, v rozlišení 8000x6000 pixelů, jsou okamžitě smazána. Čím více informací o rozpisu vložíte do příspěvku, tím větší je šance, že dostanete kompetentní odpověď. Pochopte, že fórum je systém bezplatné vzájemné pomoci při řešení problémů a pokud odmítáte psát svůj příspěvek a neřídíte se výše uvedenými radami, pak odpovědi na něj budou vhodné, pokud vůbec někdo bude chtít odpovídat. Všimněte si také, že nikdo by neměl odpovídat okamžitě nebo do jednoho dne, řekněme, není třeba psát po 2 hodinách „Že nikdo nemůže pomoci“ atd. V takovém případě bude téma okamžitě smazáno.
Než se zaseknete a rozhodnete se jít do fóra, měli byste vynaložit veškeré úsilí, abyste našli rozpis sami. Pokud nastíníte celý proces hledání rozpisu ve vašem tématu, pak bude šance získat pomoc od vysoce kvalifikovaného specialisty velmi velká.

Pokud se rozhodnete vzít své rozbité vybavení do nejbližší dílny, ale nevíte kam, možná vám pomůže naše online kartografická služba: dílny na mapě (vlevo stiskněte všechna tlačítka kromě „Dílny“). Můžete zanechat a zobrazit uživatelské recenze workshopů.

Pro opraváře a dílny: své služby můžete přidat na mapu. Najděte svůj objekt na mapě ze satelitu a klikněte na něj levým tlačítkem myši. V poli „Typ objektu:“ nezapomeňte změnit na „Oprava zařízení“. Přidání je zcela zdarma! Všechny objekty jsou kontrolovány a moderovány. Diskuse o službě je zde.

Největší firmy na výrobu radarových detektorů nabízejí zařízení ve třech cenových kategoriích a v některých případech nejsou ceny ve vztahu k deklarovaným charakteristikám srovnatelné. Ovlivněno vlivem značky, oblibou společnosti, použitými materiály a zaváděním nejnovějších technologií.

Jak fungují radarové detektory? Na radarové detektory jsou kladeny následující požadavky:

Dosah detekce signálu radarovým detektorem je jednou z nejdůležitějších charakteristik zařízení, protože na něm závisí doba na rozhodnutí. V režimu „město“ se detekční vzdálenost radarového záření pohybuje v rozmezí 700-850 metrů, mimo město může vzdálenost dosáhnout 3 km.

Pracovní rozsah vlnění - čím širší je rozsah vlnění, které zařízení přijímá, tím více modelů DPS radarů dokáže zaznamenat směr. Dnes musí radarové detektory bez problémů pracovat na následujících frekvencích:

1. X-band (10,525 GHz) je zastaralá frekvence, modely na ní se nevyrábějí, ale na silnicích se stále vyskytují.
2. K-pásmo (24,15 GHz) - tato frekvence se používá ve většině radarů v provozu u dopravní policie.
3. Ultra X - krátký pulsní dosah, zaveden od roku 2002, používaný v moderních radiolokátorech Sokol.
4. Ultra K - řada krátkých pulzních frekvencí K, zavedená od roku 2004, se používá v radarech Iskra a Berkut a také ve videorekordérech.
5. VG-2 - blokátor radarových detektorů při detekci zařízení pro vyhledávání směru od dopravních policistů.
6. POP TM je frekvenční rozsah radarů používaných v USA.

Většina moderních modelů má vícepásmovou matici pro určování příchozích signálů.

Ještě jeden antiradarové charakteristiky - poměr falešných signálů ke skutečným. Je známo, že radarový detektor přijímá pouze část signálů, v každé konkrétní situaci jsou podmínky pro falešné poplachy (elektrické dveřní zámky s fotobuňkami, vysokofrekvenční zářiče, terénní vlastnosti, radarový impuls).

Důležité charakteristický radarový detektora je doba zpracování příchozího signálu.Moderní modely radarů ve výzbroji dopravní policie pracují v pulzním režimu, s krátkou periodou vyzařovaného signálu, provozním příjmem a jeho zpracováním zvyšují účinnost radarového detektoru.

Spolehlivost výsledku - kromě koeficientu falešných signálů hraje důležitou roli spolehlivost dat, korespondence přijatých dat o vzdálenosti k radaru.

Funkce spotřebiče - Modely Premium jsou vybaveny dalšími funkcemi, které usnadňují používání spotřebiče. Například lokální oscilátor zabudovaný do antiradarového obvodu má blokovací systém v přítomnosti DPS radaru. Lokální oscilátorový senzor bez fonitové ochrany se zesílením signálu z radaru.

Spolehlivost - radarový detektor se používá v dynamickém režimu, protože je poměrně pevně upevněn na předním okně automobilu (pryžová přísavka slabě tlumí nárazové zatížení), proto se všechny výmoly a nerovnosti na vozovce změní na vibrace. Nepřetržité vystavení vibracím, když je přístroj špatně provozován, může mít za následek špatné odečty.

Kromě uvedených charakteristik mohou radarové detektory provádět zjišťování směru laserových signálů, avšak stanovení expozice laseru nemá přesné statistické údaje vzhledem ke specifikům použití takových radarů.

Radarové detektory jsou vyráběny v monolitickém pouzdře, takže většinu poruch lze opravit pouze v servisním středisku. Mezi časté poruchy - radarový detektor neustále pípá, radarový detektor nefunguje, radarový detektor nechytá. Některé z těchto poruch nemusí být takové. Pokud váš antiradar nechytne jakýkoli typ radaru, může se ukázat, že toho prostě konstruktivně není schopen. Ve městě je také nepřetržitá dodávka signálů, ale zpravidla se nejedná o závadu, protože zařízení musí být přepnuto do režimu „město“. Jakoukoli opravu radarových detektorů je nejlepší provést v servisním středisku nebo u autorizovaných prodejců, pokud je platná záruka. Vlastní oprava může konečně „dodělat“ váš radarový detektor.

a kam pasát VF?
lze tam umístit pouze věžový kulomet. A
Whistler 138 Ru je radarový detektor, nikoli radarový detektor

Jaký je v tom rozdíl? Dalo by se říct, že jsem čajník. Vysvětlete, ne-li obtížné. Nebo kde si o tom něco rozumného přečíst?

rozdíl v terminologii
radarový detektor je v podstatě speciální zařízení, které radar deaktivuje. všude je to nelegální.

detektor pouze informuje o možnosti jeho ozáření signály podobnými radaru. v některých zemích je to nezákonné. v normách RF.
Ve skutečnosti jsou moderní radary méně viditelné a význam radarového detektoru je stále menší.

podle toho, jaká "past".
stativy vyzařují neustále a jsou „viditelné“ z dálky.
Vezír pracuje na zaměřovači. ale s největší pravděpodobností, pokud nejste na silnici sami, zkontrolují auta vepředu a znovu přejdete ..
Nehybných šípů je málo a jsou daleko od sebe a jsou blízko, když je příliš pozdě.
Zdá se, že vysoušeče vlasů bez záznamu videa byly zakázány

o antiradaru - je to zdroj silného elektromagnetického záření .. je příjemné nechat se ozařovat? no, prozatím.
párkrát pojedeš .. pak se srovnají fakta. Tentokrát .. no a za druhé není fakt, že tento radarový detektor účinně přehluší celé frekvenční pásmo, takže může být k ničemu, zvláště když různé radary pracují v různých rozsazích - a všechny se ruší, je nutné převážet vozík s přídavným generátorem

• Jako
• nemám rád

Moderátor 25. září 2012

No a co to ozáření, které jsi odmítl. Přesto, že všude jsou mobilní sítě, wi-fi a podobně, váš radarový detektor nic nepokazí. Jen to může být problém kvůli jeho nelegálnímu používání. Nainstalujte radarový detektor)

a který model je rozumnější zvolit?

podle toho, jaká "past".
stativy vyzařují neustále a jsou „viditelné“ z dálky.
Vezír pracuje na zaměřovači. ale s největší pravděpodobností, pokud nejste na silnici sami, zkontrolují auta vepředu a znovu přejdete ..
Nehybných šípů je málo a jsou daleko od sebe a jsou blízko, když je příliš pozdě.
Zdá se, že vysoušeče vlasů bez záznamu videa byly zakázány

o antiradaru - je to zdroj silného elektromagnetického záření .. je příjemné nechat se ozařovat? no, prozatím.
párkrát pojedeš .. pak se srovnají fakta. Tentokrát .. no a za druhé není fakt, že tento radarový detektor účinně přehluší celé frekvenční pásmo, takže může být k ničemu, zvláště když různé radary pracují v různých rozsazích - a všechny se ruší, je nutné převážet vozík s přídavným generátorem

Slyším o tom poprvé.

rozdíl v terminologii
radarový detektor je v podstatě speciální zařízení, které radar deaktivuje. všude je to nelegální.

detektor pouze informuje o možnosti jeho ozáření signály podobnými radaru. v některých zemích je to nezákonné. v normách RF.
Ve skutečnosti jsou moderní radary méně viditelné a význam radarového detektoru je stále menší.

díky, teď už budu vědět. Budu o tom přemýšlet.

Cyrile, odkud pochází infa?
například pro normální ztlumení telefonu si myslíte, že má telefon dostatek energie. potřebujete mnohonásobně více! A to nebereme v úvahu, že je nutné rušit celé potenciální pásmo a ne pár frekvencí, na kterých se signál skutečně vysílá (!)

A odkud se bere infa, že radarový detektor je zdraví škodlivý? Pokud jsou paprsky nasměrované, tak o to více se není čeho bát. Možná nepoužíváte ani mikrovlnku? I tam je záření dobré

A odkud se bere infa, že radarový detektor je zdraví škodlivý? Pokud jsou paprsky nasměrované, tak o to více se není čeho bát. Možná nepoužíváte ani mikrovlnku? I tam je záření dobré

Prostě v antiradaru je silné záření, to je vše. Pokud je člověk takto ozářený, tak se nic dobrého nestane. Ale to je všechno teorie

něco ve zprávách vyklouzlo z myšlenky dopravní policie tyto věci zakázat.
kdo si o tom myslí?

Ano, tento nápad není prvním skokem, ale ještě nebyl zakázán. Pokud je zakážou, přijdou s něčím novým.

Ano, tento nápad není prvním skokem, ale ještě nebyl zakázán. Pokud je zakážou, přijdou s něčím novým.

A co nového zde můžete vymyslet?

• Jako
• nemám rád

Nepijte za jízdy! 11. října 2012

A co nového zde můžete vymyslet?

Ale nikdy nevíš co. Kdysi nebyly antiradary a nebyly ani detektory. Pak na to přišli. No, to je totéž a přijde na něco jiného. Pokrok.

Pokud jde o mě, všechny tyto antiradary a radarové detektory jsou nelegální, nebo alespoň jdou proti jejich svědomí. Bylo by lepší něco vymyslet se zařízením, aby řidiči dodržovali dopravní předpisy

Proč je to proti tvému ​​svědomí? Co je na tom tak hrozného?

Zabývám se periodickými opravami různých vychytávek, ať už jde o mobilní telefon, autorádio, magnetofon, nebo něco jiného. Jenže o víkendu za mnou přišla kamarádka s neobvyklým požadavkem (to je poprvé). Obecně přináší zázrak čínské technologie: automobilový DVR + radarový detektor v jedné lahvičce. Na DVR nejsou žádné stížnosti, naopak kvalita záznamu je taková, že při prohlížení záznamu jsou vidět SPZ jakéhokoli auta ... Ale s radarovým detektorem to bylo méně štěstí - existuje pouze ZAP/VYP z kontrolních orgánů radaru a nic jiného. Ani hlasitost pípnutí není nastavitelná. Ano, k čertu s tou hlasitostí, problém byl jiný – při spuštění antiradaru se ze zařízení ozve hlasitý hlas ženy, jejíž přízvuk je podobný Allah-akbar, a dokonce všechna slova jsou „ smíšené“, jako by byl text přeložen přes „promt“. A ten hlas je tak hnusný, že když jsem ho slyšel poprvé, málem mi vybuchl mozek... Klientka se zeptala: udělejte aspoň něco, aby to aspoň pištělo, ale aby po tomto hlase nebylo ani stopy (ale podle toho , aby radarový detektor fungoval).
No, pojďme začít. Nejprve jsem chtěl udělat něco takového: vzít malý mikrokontrolér, například ATtiny13, poslat signál z reproduktoru do komparátoru MK a pak pomocí PWM vygenerovat skřípání. Přibližné schéma:

Pak se ale stala nešťastná situace: zapomněl jsem v práci programátor mikrokontroléru a venku byly novoroční svátky. Proto musela být varianta s mikrokontrolérem opuštěna. Začal jsem vymýšlet další schéma. Prohrabal jsem se ve svém skladišti a našel malý kapesníček z čínského mechanického budíku. Tento šátek může sloužit jako generátor bzučáku s napájením pouze 1,5 voltu. Aby se skřípání spustilo, je nutné sepnout dva kontakty podepsané na fotografii „ON“, „ON“. Na fotce jsou kontakty již uzavřeny kapkou pájky.

To znamená, že jsem se rozhodl pro generátor. Zbývá vymyslet obvod, který bude reagovat na zvukový signál dodávaný do reproduktoru a na tři sekundy zapne „bzučák“. Abych to udělal, rozhodl jsem se nejprve změřit úroveň napětí přítomného na reproduktoru, když žena „tlačí řeč“. Ukázalo se, že výstupní zesilovač zvuku je postaven na můstkovém obvodu a vzhledem ke společnému drátu bylo v okamžiku, kdy žena tlačí řeč, na každém ze svorek zesilovače přítomno napětí asi 1,3 ... 1,4 voltu ( poloviční napájecí napětí zesilovače). Poté, co žena přestala chatovat, bylo napájení zesilovače vypnuto a na výstupu bylo vše na nule. Využil jsem toho a připojil šátek generátoru přímo na jeden z reproduktorových terminálů. Záporný vodič generátoru-bzučáku byl přirozeně připojen ke společnému vodiči antiradaru. Vzhledem k tomu, že generátor-výškový reproduktor odebírá proud v krátkých pulzech, zavěsil jsem na výkonové svorky elektrolytický kondenzátor o kapacitě 1000 mikrofaradů, aby nedošlo k přetížení koncového stupně zesilovače.

Přirozeně jsem odtrhl svého rodilého mluvčího, abych ženu „Alláh-Akbar“ připravil o možnost mluvit. A na staré místo (kde stál reproduktor) jsem položil kapesník generátoru a výškového reproduktoru a přilepil tento kapesník na termotrysku. Křemen a kondenzátor jsou také upevněny na termotrysku pro ochranu před vibracemi.

Mimochodem, v pouzdře bylo jen jedno volné místo u reproduktoru. Toto se nakonec stalo (pod vlakem můžete vidět hnědý getinaxový šátek generátoru-tweeteru):

Na závěr hodím pár fotek tohoto zázraku techniky z různých úhlů. Toto zařízení ani nemá na obalu napsaný model. No a ještě přikládám video o finalizaci zařízení.

Klient ode mě odcházel spokojený a šťastný, se zařízením, které plně uspokojuje jeho potřeby. Všechna úspěšná vylepšení =)

P.S. Kdo nerozumí, zařízení funguje na úkor jednoho ramene mostu ULF, tk. při nepřítomnosti zvuku se ULF vypne a koncové stupně jsou bez napětí.

Zlodey, leden 2014.
Článek byl původně nahrán zde

• Jako
• nemám rád

alexsarans_k 31.08.2013

Opravuje někdo v Saransku radarové detektory?

• Jako
• nemám rád

alexsarans_k 31.08.2013

Radarový detektor stinger 430. Stupnice indikace úrovně signálu od 1 do 9. Při detekci radaru ukazoval indikaci od 1 nebo od 2. Nyní pouze od 3. Začal jsem chytat hůř, z kratší vzdálenosti. Koukni na to. Nebo upravte, pokud můžete.

Radarový detektor stinger 430. Stupnice indikace úrovně signálu od 1 do 9. Při detekci radaru ukazoval indikaci od 1 nebo od 2. Nyní pouze od 3. Začal jsem chytat hůř, z kratší vzdálenosti. Koukni na to. Nebo upravte, pokud můžete.

Definitivně ponechání místního nastavení oscilátoru v klaksonu. Obecně tím trpí právě tři výše zmíněné značky. Přines to, vrátím mu to, ale jak jsem psal, některé parametry nejdou obnovit bez ladícího stojanu a v Saransku to není. A pokud ano, náklady na opravu by nebyly přiměřené.

• Jako
• nemám rád

alexsarans_k 31.08.2013

Otázka po kontrole. Možná se mi to nepodaří obnovit.

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo se vibrátor odstěhoval ze svého místa, buď v klaksonu, nebo nezmizí na desce. Rozeber si to sám a uvidíš.

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo se vibrátor odstěhoval ze svého místa, buď v klaksonu, nebo nezmizí na desce. Rozeber si to sám a uvidíš.

S takovými poruchami nebude příjem vůbec žádný. U uvedených značek se vznáší nastavení lokálního oscilátoru. Opakovaně testováno. Bez zdroje se stabilním zářením jak frekvenčně, tak impulzně nelze pochopit, kterým směrem by se měl nastavovací šroub otáčet.
Obvykle ladím se svým Sparkem.
Příspěvek upravil Best Radar: 31.08.2013, 15:56

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo se vibrátor odstěhoval ze svého místa, buď v klaksonu, nebo nezmizí na desce. Rozeber si to sám a uvidíš.

S takovými poruchami nebude příjem vůbec žádný. U uvedených značek se vznáší nastavení lokálního oscilátoru. Opakovaně testováno. Bez zdroje se stabilním zářením jak frekvenčně, tak impulzně nelze pochopit, kterým směrem by se měl nastavovací šroub otáčet.
Obvykle ladím se svým Sparkem.

Dojde k příjmu, ale sníží se citlivost. Přijímač v radaru je myslím dost širokopásmový a když se při rozladění lokálního oscilátoru posune po spektru jen vrchol nejvyšší citlivosti, myslím, že to stejně zachytí přijímač.

Heterodyn s tím IMHO nemá nic společného. Houkačka je mechanicky poškozená (spadla, rozpadla se atd.), nebo se vibrátor odstěhoval ze svého místa, buď v klaksonu, nebo nezmizí na desce. Rozeber si to sám a uvidíš.

S takovými poruchami nebude příjem vůbec žádný. U uvedených značek se vznáší nastavení lokálního oscilátoru. Opakovaně testováno. Bez zdroje se stabilním zářením jak frekvenčně, tak impulzně nelze pochopit, kterým směrem by se měl nastavovací šroub otáčet.
Obvykle ladím se svým Sparkem.
Dojde k příjmu, ale sníží se citlivost. Přijímač v radaru je myslím dost širokopásmový a když se při rozladění lokálního oscilátoru posune po spektru jen vrchol nejvyšší citlivosti, myslím, že to stejně zachytí přijímač. S těmi sračkami, které stojí v křoví, nastavení místního oscilátoru čas od času prostě zmizí. Už jste někdy viděli, co je v nich (myslím křupání / hvězda / žihadlo)?

Když jedu autem, beru si s sebou notebook...

Jednou jsem na jednom radioamatérském webu narazil na článek o tom, jak vyrobit adaptér do auta pro notebook.

Jednoduchý obvod (viz níže) - jeden mikroobvod a dvojice tranzistorů ...

Jako mnoho milovníků hudby jsem měl touhu nainstalovat do auta subwoofer. Jenže obvyklý krabicovitý subwoofer zabral skoro čtvrtinu už tak malého kufru Ody. Tak jsem se rozhodl postavit Stealth budovu. Kromě toho byly zkušenosti s prací se sklolaminátem. Více informací ...

Dnes začali stále častěji instalovat různé zabezpečovací systémy. Jednou z nich je bezpečnostní a požární signalizace. Díky němu je možné včas identifikovat zdroj požáru.

Požární technika je poměrně drahá, proto se nyní podíváme na jednoduché řešení této problematiky.

Přihlaste se k odběru našeho RSS kanálu a odebírejte novinky z webu. Buďte vždy v kontaktu!

• Jednoduchý a spolehlivý DIY detektor kovů - 186 152 zobrazení.
• Jednoduchý DIY detektor kovů - 176 281 zobrazení.
• Oprava mikrovlnné trouby vlastními rukama - 174 484 zobrazení.
• Nabíječka z počítače. - 158 597 zobrazení.
• Nabíječky do auta. Systém. Princip činnosti. - 134 679 zobrazení.
• Jednoduché a spolehlivé schéma termostatu inkubátoru - 123 400 zobrazení
• Udělej si svůj měsíční svit – 107 337 zobrazení.
• Jak sám vyměním konektor USB? - 95 697 zobrazení
• Řemesla z plastových lahví - labutě na zahradu - 87 307 zobrazení.
• Jednoduchá automatická nabíječka – 78 949 zobrazení

Mistr Cog. Udělej si sám! Je to stránka pro ty, kteří rádi vyrábějí, opravují, tvoří vlastníma rukama! Zde najdete bezplatné referenční knihy, programy.
Stránka obsahuje jednoduchá schémata a tipy pro začátečníky domácí výroby. Některá schémata a metody oprav byly vyvinuty autory a přáteli webu.Zbytek materiálu je převzat z otevřených zdrojů a slouží pouze pro informační účely.

Máte rádi bastlení, řemeslo? Pošlete fotografie a popisy na naše webové stránky prostřednictvím e-mailem nebo prostřednictvím formuláře.
Programy, schémata a literatura – vše je ZDARMA!

Pokud se vám stránka líbila, přidejte ji do oblíbených (stiskněte Ctrl + D), a také se můžete přihlásit k odběru novinek RSS a vždy dostávat nové články na feed.
Máte-li dotaz ohledně schématu nebo řemesla? Vítejte na našem fóru!
Vždy rádi poskytneme pomoc při nastavování obvodů, opravách, výrobě řemesel!

Vybral jsem si modrou ze 2 nabízených barevných variant. Zařízení je docela malé, připojuje se přes zapalovač cigaret. Skutečnost, že je zapnutá, je signalizována tečkou na bloku. Nastavení je intuitivní, hned jsem zvolil režim „město“. Výmluvně to pro mě zpočátku bylo dokonce nezvyklé - to ticho v kabině! Jen na pro mě nejneočekávanějších místech se začal ozývat radar – ani jsem netušil, že tam jsou kamery, které zaznamenávají překročení rychlosti. Právě tento radar mě zachránil před novými pokutami. Opravuje dokonce i zařízení, která jsou ve speciálních vozidlech – o tom se také přesvědčil. Nákup se mi ukázal jako nadmíru užitečný - od data instalace antiradaru jsem nedostal jedinou pokutu.
Objednejte radarový detektor Opravte radarový detektor vlastníma rukama Autoplate s radarovým detektorem [/ b], Kupte si radarový detektor v Saratově [/ u], [url =] Použité radarové detektory [/ url] Objednejte antiradar.

Zatím žádné komentáře. Vaše bude první!

Naše stránky jsou o přirozeném zemědělství a zdravém životním stylu. Věříme, že tyto pojmy jsou nerozlučně spjaty. A to nejen mezi sebou, ale především s Mužem.

V našem chápání, zapojením se do přirozeného zemědělství (synonyma - ekologický, přírodní, organický), člověk přirozeně vede ke zdravému životnímu stylu. Jinak se ztrácí význam slova Natural.

Na druhou stranu zdravý životní styl ve městě je nákladná věc. A pro ty, kteří si váží svého zdraví, by bylo moudré, aby si osvojili přirozené způsoby hospodaření na své půdě. Proč? Abyste sobě a své rodině zajistili zdravé jídlo prostřednictvím mysli, rukou a srdce.

Jsme společenství klubů přírodního a ekologického zemědělství. Fungujeme již 9 let. A za tuto dobu se nashromáždilo velké množství zkušeností, nashromáždilo se mnoho informací, otestovaly se produkty, které pomáhají vést přirozené zemědělství a zdravý životní styl.

Po dokončení registračního postupu můžete z používání našich webových stránek získat mnohem více výhod. Zpřístupní se vám funkce, jako je možnost psát články, nahrávat fotografie, komunikovat na fóru a zanechávat komentáře k článkům.

Momentálně je stránka ve fázi naplňování, nyní aktivně pracujeme na naplňování informacemi a přidávání nových funkcí.

Budeme upřímně rádi, že vám budeme užiteční – milí farmáři.

Dobrá kvalita sestavení
rozpoznává radarové signály v uvedených rozsazích
Zda vidí vše, není známo, ale v každém z těchto rozsahů něco vidí, protože za provozu ukazuje jejich znaky na displeji a pojmenovává je.
Normální citlivost
V režimu město nereaguje na vše. Například nevidí: kamery, dveře nákupního centra, semafory atd. Pokud je potřebujete, musíte povolit režim sledování.
Detekce radarového signálu typu Strelka - při jeho nehybnosti cca 300 m (bez připojení GPS). S připojenou GPS - na 500 m a více, ale záleží na dostupnosti satelitů a mapy.
Krásný vzhled
Zařízení má jasný displej a dostatečně hlasitý zvuk, samozřejmě cílí na sluchově postižené.
Pěkný ženský hlas s dobrou dikcí
K dispozici je tlačítko - "on / off".
odkaz na produkt: https: //ali.pub/tsvrb

radarový detektor auto
antiradarový gyrfalcon
radarový detektor beltronics
xenon 63 samara
valentine one radarový detektor
radarový detektor Stinger S650
radarový detektor 2014
koupit antiradar hodnocení
radarový detektor crunch 2130
radarový detektor spojení
radarový detektor vs šipka
cena cobra xrs 9880
silverstone f1 z550st
cena kobra 9880
kobra 9880
subini gr4 str

#radardektorové auto
#antiradarket
#antiradarbeltronics
#xenon63samara
#radarový detektor valentineon
#radardetectorstingers650
# antiradar2014
#buyantiradarating
#radardetectorcrunch2130
#radardektorpřipojen
#radardektor
# cobraxrs cena 9880
#silverstonef1z550st
# kobra cena 9880
# kobra9880
# subini gr4str

Než přistoupíte k nastavení radarového detektoru Cobra TM, je nutné toto zařízení správně nainstalovat a zajistit jeho správnou funkci. Detektor by měl být instalován rovnoběžně s vozovkou. Možná budete muset konzolu jednou mírně ohnout, abyste umístili nástroj do vodorovné polohy. Zařízení je lepší instalovat doprostřed čelního skla automobilu co nejvýše, aby se v místech s rozdílem převýšení spustil detektor co nejdříve. Mějte na paměti, že tónování může snížit citlivost zařízení o 10-20 procent. Pokud tedy máte na horní straně čelního skla nalepený barevný proužek, je lepší nainstalovat zařízení níže. Myslete také na to, že atermální sklo s fialovým odstínem degraduje citlivost jakéhokoli antiradaru o 40-60 procent.

Nejčastěji mají takové brýle technologické okno, které nemá žádnou atermalitu - na tomto místě je třeba nainstalovat gadget. Informace o tomto okně naleznete v dokumentaci k vašemu stroji. zpravidla se nachází někde pod zpětným zrcátkem.

Atermální vlastnosti čelního skla můžete ověřit zkušenostmi. Stačí se postavit před aktivní zdroj signálu, například před radar dopravní policie nebo senzor pro automatické dveře, které pracují v pásmu K, a zkontrolovat sílu signálu zařízení z auta i z ulice. Pokud zaznamenáte rozdíl v síle signálu, vaše sklo je atermické a s tím souvisí i nízká citlivost antiradaru.

Je zvykem konfigurovat radarový detektor jednou, poté se vybrané parametry uloží do paměti. Dnes u nás využívají především dva rozsahy, ve kterých policejní radary fungují:

• X - v tomto rozsahu funguje radar typu Falcon, který se již dlouho nepoužívá, ale v některých regionech se stále nacházejí.
• K-band - pracují v něm moderní měřiče rychlosti.
• Samostatně lze rozlišit laserové radary, které nepracují v žádném konkrétním rozsahu, ale fungují díky délce světelné vlny, která se měří v nanometrech.

Existují další frekvenční rozsahy:

Tyto rozsahy se u nás zatím nepoužívají, proto doporučujeme je vypnout. V první řadě se tím sníží frekvence falešných poplachů. Bez ohledu na to, že u nás žádné měřící zařízení v takových rozsazích není, nejsou vyloučeny spouštěče z jiných zdrojů. Zvýší se také rychlost procesoru gadgetu, protože bude fungovat tak, aby rozpoznával pouze určité rozsahy.

Je třeba poznamenat, že v nových antiradarech Cobra je pásmo Ka standardně povoleno a nelze jej zakázat. Rozsah X je povolen v nastavení a v případě potřeby jej můžete vypnout. U nás nevyužívaná frekvenční pásma jsou standardně zakázána. Jinými slovy, moderní modely radarových detektorů Cobra jsou konfigurovány pro provoz v Rusku. V továrním nastavení je zvolen jízdní režim Trail - je v mnoha případech optimální.

V městském režimu provozu u modelů hlásičů Cobra RU 935, 945, 955 a 745, 755 a 775 ST není ozvučena síla signálu jedničky a dvojky, proto nedoporučujeme používat režim v neznámém prostoru. City a City Max se dobře hodí do měst, kde jsou policajti většinou vyzbrojeni střelci.

Pro pohodlí používání detektoru a získání maximálního výsledku si budete muset na gadget po určitou dobu zvyknout a naučit se, jak správně rozpoznat informace. Například výskyt krátkého a slabého signálu v K-pásmu téměř jistě indikuje falešný poplach. Stabilní signál však téměř jistě naznačuje, že byl detekován radar.

Nezapomeňte, že kromě policejních radarů pracuje ve výše uvedených rozsazích další zařízení, které má slabší záření, na které může detektor pracovat. Mohou to být senzory pro otevírání posuvných dveří na čerpacích stanicích nebo v obchodech, elektrické vedení, tempomat v autech, mobilní věže, satelitní antény atd.

Chcete-li snížit frekvenci zbytečných alarmů, doporučujeme vám provést následující:

• Zakázat rozsahy, které se u nás nepoužívají.
• Přepínání mezi režimy City a Highway. V prvním případě přijímané signály zhrubnou a počet falešných poplachů se sníží. V tomto případě se citlivost snímače snižuje.

Pro zvýšení komfortu můžete využít možnost IntelliMute, která není dostupná u všech radarových detektorů. Nastavení funkce umožňuje utopit fungování gadgetu při nízkých rychlostech. To jsou případy, kdy použití detektoru není relevantní. Předpokládejme, že jste v dopravní zácpě nebo se blížíte k nákupnímu centru, kde jsou senzory dveří a na parkovišti prostě nemůžete překročit povolenou rychlost.

Vezměte prosím na vědomí, že rozsah antiradarové odezvy do značné míry závisí na faktorech, jako jsou:

• geografie oblasti (klikatá nebo kopcovitá silnice, nedostatek reflexních předmětů a povrchů);
• typ použitého policejního radaru (vysoký, střední, nízký výkon);
  způsob instalace radaru (vzadu, pod úhlem, v obličeji);
• počasí, provoz na silnici.

Není možné předem určit maximální dosah antiradaru, protože v každém konkrétním případě může být soubor faktorů ovlivňujících dosah odlišný.

Také byste neměli používat dva antiradary současně, protože heterodyní pozadí jednoho zařízení může rušit činnost druhého.

Udržujte radarový detektor daleko od fungujícího policejního radaru na blízko - až pět metrů. Není normální jej používat a deska detektoru se může jen poškodit.