DIY americké opravy nákladních automobilů

• Město: Klin, MO

Co se týče šátků a podšívky - jejich přílišná tloušťka také není dobrá.

Rám nákladního automobilu není tuhá konstrukce, ale spíše pružný prvek, který funguje v ohybu a ještě více v krutu.

Silné obklady proto mění vlastnosti rámu a způsobují jeho destrukci na jiných (někdy velmi nečekaných) místech. Za optimální považuji použít kov o tloušťce +/- 1mm tloušťky kovu rámu. Při prodlužování rámů se šroubovanými středovými vložkami se používá silnější kov (až 140-180 % základního kovu), přičemž délka přesahu fragmentu rámu a vložky je minimálně 3,5. 4 výšky rámu. Při výrazném prodloužení jsou žádoucí další překrytí pro vložku.

Z hlediska tvaru jsou preferovány kosočtverečné se seříznutými rohy, lichoběžníkové a v některých případech trojúhelníkové překryvy.V každém případě je třeba dbát na to, aby se zabránilo příčným (svislým vzhledem k rámu) švům (kromě konců rámu) a koncentrátorům napětí (ostré rohy svarů).

Podobné Věci platí také pro plošiny, korby, bočnice a další nástavby.

Nyní o šroubech. Když je něco připevněno k rámu, hlavním důvodem selhání upevňovacích prvků není vůbec ustřižení šroubů, ale skutečnost, že se šrouby třepí kvůli "uvolnění" v otvorech nepřijatelně velkého průměru. Proto nemá smysl používat M16 k upevnění krabice (extra velké otvory pouze oslabují rám).
Mnohem lepší - 8-12 šroubů М12-М10, ale do otvorů o přesném průměru (ne více než +0,1. + 0,2 mm)

Můj názor je, že průměr upevňovacích prvků k rámu by neměl být větší než 2,5 (alespoň 3) tloušťky kovu rámu (výjimkou jsou speciálně připravená místa vyztužená podložkami pro přerozdělení zatížení, v tomto případě až čtyři až pětinásobná tloušťka)

Opravy amerických, evropských kamionů a návěsů, autoservis
Náš autoservis zajišťuje diagnostiku, opravy a údržbu amerických nákladních vozidel a evropských nákladních vozidel všech značek.

• řešení problémů s motorem, odpružením, brzdovým systémem;
• elektrikář (diagnostika a opravy);
• Diagnostika a opravy převodů;
• svářečské práce;
• opravy a výměny součástí a sestav;
• opravy rámů, přívěsů a návěsů.

Americké a evropské nákladní vozy se v Rusku postupně stávají populárnějšími. Taková auta dokážou během provozu odhalit všechny své pozitivní stránky. Bez ohledu na konfiguraci vozíků se jejich nákup pokaždé ukáže jako oprávněný a potěší majitele slušnou úrovní montáže a snadnou adaptací na jakékoli povětrnostní podmínky. V poslední době mnoho ruských majitelů nákladních vozidel ocenilo vozidla značek jako Freightliner, International, Kenworth atd. Jejich nákup vám umožní ocenit výkon a vysokou úroveň pohodlí vozíků. I takto robustní stroje je však nutné každoročně kontrolovat, protože jejich provoz do značné míry závisí na správném provozu a včasných opravách. Naše společnost nabízí svým zákazníkům služby v oblasti oprav, údržby a diagnostiky amerických nákladních vozidel.

Vlastnosti a výhody oprav evropských a amerických nákladních vozidel v naší společnosti

Hlavní činností naší společnosti je údržba a opravy amerických nákladních vozidel. Disponujeme moderním technickým centrem, které je vybaveno v souladu se všemi požadavky výrobců. Zde naši prvotřídní technici provádějí všechny typy oprav a servisu nákladních vozidel. Odborníci pracující v naší společnosti jsou připraveni Vám pomoci při řešení jakýchkoli technických problémů při diagnostice amerických nákladních vozidel, výběru potřebných náhradních dílů, montáži nákladních pneumatik, výměně či opravě motorů a mnoho dalšího.
Protože tato přeprava má své vlastní vlastnosti, servis nákladních vozidel by měl být prováděn pouze pod přísným vedením odborníků, jinak budete muset vynaložit značné množství peněz na obnovení provozních vlastností vozidla. Naši klienti si mohou být jisti, že v případě poruchy se na nás můžete kdykoliv obrátit a my provedeme kvalitní diagnostiku a opravu zařízení. Pro pohodlí našich zákazníků máme v našem skladu vždy široký sortiment náhradních dílů, dílů a spotřebního materiálu pro všechny servisované značky evropských a amerických nákladních vozidel.

Pokud jde o náš autoservis, vyberete si vysoce kvalitní opravu amerických nákladních vozidel v Moskvě za nejnižší ceny.

Garantujeme kvalitu naší práce! Náš servis nákladních vozidel je o spolehlivosti, věrnosti kvalitě a skvělé ceně!

RENAULT (RENAULT), VOLVO (VOLVO) - (Amerika), MERCEDES-BENZ TRUCK (nákladní automobil Mercedes-Benz), SCANIA (SCANIA), DAF (DAF), MUŽ (MUŽ), IVECO (IVECO), Hino (HINO), ShacMan (Shackman), HYUNDAI (Hyundai), MACK (MÁK), MITSUBISHI (MITSUBISHI), Nissan (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), FREIGHTLINER (Fredliner), HOUSENKA (Housenka) BROD (BROD), MEZINÁRODNÍ (Mezinárodní), JCB (GB), FOTON (Foton), FAW (FAV), JAK (HOWO), Dongfeng (Dong Feng), Shaanxi (Shank Xi), BAW (BAS), KAMAZ, PLYN, ZIL

Servisní stanice "Slavyanka" poskytuje celou řadu oprav a diagnostických služeb pro majitele nákladních vozidel. Nákladní automobily jsou silně vytěžovány, proto je nutné provádět pravidelné diagnostické práce, aby byl zajištěn jejich spolehlivý a bezpečný provoz. Opravy amerických nákladních vozidel: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth provádějí v servisu Slavyanka kvalifikovaní odborníci, pouze na moderním vybavení a za použití vhodných nástrojů.

Servis

Údržba a servis amerických nákladních vozidel zahrnuje údržbu nákladních vozidel, jejich údržbu a počítačovou diagnostiku, opravy nebo výměny všech typů motorů, dílů a systémů. Servisní stanice Slavyanka navíc nabízí kvalitní služby pro výběr vhodných dílů, sestav a sestav instalovaných na americké nákladní automobily. Díky výhodným podmínkám a příjemným slevám nebude včasné kontaktování čerpací stanice Slavyanka příliš nákladné. STO je nesporným lídrem v poskytování oprav a údržby amerických nákladních vozidel.

Opravdu nízký
ceny

Kvalifikovaný
specialisté

Moderní
zařízení

Náhradní díly
na skladě

Komfortní
možnosti Způsob platby

Naše technické centrum provádí kvalitní opravy a diagnostiku amerických nákladních vozidel. Pracujeme s vozidly různých značek a budeme schopni pomoci každému majiteli užitkového vozu. Náš autoservis disponuje moderním vybavením, které nám umožňuje opravit jakákoli nákladní vozidla ze Spojených států v nejvyšší kvalitě. Spolupráce s výrobci a dodavateli kvalitních náhradních dílů na americké tahače, přívěsy a návěsy umožňuje rychle eliminovat poruchy jakékoliv složitosti. A co je nejdůležitější, ceny za diagnostiku a údržbu nákladních vozů americké výroby jsou nejnižší v Moskvě!

věří nám, protože máme:

Nejlepší automechanici a autoelektrikáři pracují v Moskvě

Důraz je kladen na levné a efektivní opravy

Používá se moderní diagnostická zařízení

Na servis i náhradní díly je záruka

Nejnižší ceny za opravy amerických kamionů v Moskvě

Pro přepravní společnosti jsou velké slevy

Během opravy můžete být přítomni vedle vozu

Hlídané parkoviště a výhodná poloha

Provádí se bezplatná diagnostika vozu za 20 bodů

Náš autoservis provádí kompletní údržbu a opravy amerických nákladních vozidel. Naši technici provedou diagnostiku dieselového motoru, vysokotlakého palivového čerpadla a dalšího palivového vybavení, opraví elektriku, řízení, převodovku a vstřikovače a také se ujmou montáže přídavného zařízení na vaše těžké užitkové vozy americké výroby!

Od září 2011 společnost Harper s potěšením nabízí svým zákazníkům služby opravy zařízení v novém moderním servisním středisku. Hlavní specializací pro nás zpočátku byla údržba a opravy nákladních vozů americké výroby značek Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo a dokonce i exotických Mack a Sterling. Pro tyto stroje provádíme celou škálu prací včetně oprav karoserie jakékoliv složitosti, rovnání a lakování rámu, opravy motorů, převodovek, agregátů, přeprogramování, odstavení EGR a DPF.

Pro výše uvedený sortiment značek nabízíme všechny druhy služeb.

• opravy motorů a agregátů výměna motorů, jednoduchá a s přizpůsobením všech úrovní složitosti (na jiný model)
• oprava motoru od seřízení až po kompletní přepážku
• opravy převodovek, synchronizované i nesynchronizované, roboty
• úprava kontrolního bodu vč. se změnou délky kardanového kloubu
• oprava a seřízení převodovek a blokování, změna poměru rychlost / tah
• přepážky a výměna příslušenství - turbíny, kompresory, pneumatické spojky atd.
• oprava vstřikovačů, testování na stánku

• výměna prvků odpružení, brzd
• prohnutí / konvergence
• svařovací drát (klasický) a argon
• nýtování podložek
• úprava odpružení (odstranění předního vzduchu atd.)
• výměna punčoch, trámů, úprava závěsných bodů

• diagnostika ECU nákladních automobilů vč. těžké případy
• elektrikář jakékoli úrovně složitosti, obnova elektrických opletení
• přeprogramování, přidání výkonu v rámci továrních limitů výrobce, deaktivace EGR, DPF s plnou softwarovou mechanickou podporou, flashování přístrojových desek do ruštiny
• úprava dalších modelů motorů, výroba elektromotorových kos, kabin, rámů

• používané pro americké tahače
• novinka pro všechny značky nákladních vozidel
• oleje, tuky, nemrznoucí směsi Mobil a Chevron

• Kontrola a opravy vstřikovačů
• Kontrola, broušení, přepážka hlavy válců, vrtání bloku, opravy, výměna CPG
• Opravy turbín, kompresorů
• Renovace radiátorů, mezichladičů (výměna voštin)

V blízkosti autoservisu je zřízeno hlídané osvětlené parkoviště, kde můžete přívěs po dobu opravy nechat nebo v případě potřeby přespat.

Pokud jste v uvedeném seznamu nenašli službu, kterou potřebujete, zkuste nám zavolat, možná to děláme také. Jinými slovy, postaráme se o jakoukoli opravu velkých vozů. Obzvláště milujeme těžké případy.

Nejrychlejší přeprava objemných a těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti je pro mnoho podniků každodenní nutností. Je to možné díky kvalitnímu specializovanému vybavení.

Země, která vyrábí jedny z nejlepších traktorů, jsou USA. Na území Spojených států amerických existuje velké množství továren zabývajících se výrobou komponentů a montáží.

Na trhu dominují čtyři hlavní značky, pod kterými se tento typ zařízení vyrábí:

Kromě těchto čtyř značek jsou na americkém trhu nákladní vozy Volvo. Rodištěm značky je Švédsko. Většina kapacity pro výrobu traktorů se však nachází právě na americkém kontinentu.

Na silnicích také často najdete méně známé značky:

• Sicard;
• Pacifik;
• Skot;
• Unit Rig a mnoho dalších.

A zde zjistíte, který sazeč brambor si musíte vybrat pro minitraktor MTZ-132n.

Za zmínku stojí zajímavá vlastnost, která je vlastní technologii od uvedených výrobců: téměř všechny díly od různých značek jsou zaměnitelné.

Dokonce i podvozek lze opravit pomocí náhradních dílů od jiného výrobce, což je docela pohodlné.

Kdekoli máte obchod s americkými náhradními díly, snadno najdete vše, co potřebujete.

Uvažovaný typ zařízení představuje extrémně široký sortiment, takže si můžete snadno vybrat model pro jakýkoli konkrétní účel.

Jedním z nejběžnějších typů traktorů je sedlový. Jeho design je jedinečný svého druhu. K přívěsu se připojuje pomocí speciálního spojovacího zařízení - sedla.

Tento typ spojení umožňuje současně dosáhnout vysoké pevnosti spojení mezi přívěsem a tažným vozidlem a vysoké manévrovatelnosti.

Nejtypičtějšími představiteli nákladních tahačů v Americe, které lze nejčastěji nalézt na silnici, jsou Kenworth T2000 (cena - od 1,815 milionu rublů).

Levnějším, ale zároveň neméně spolehlivým modelem je International 9400 (1,555 milionu rublů). Pokud se porouchá kapota amerického traktoru 9400 i, můžete ji rozebrat.

Kromě typů závěsů se tento typ zařízení liší počtem náprav. Existuje mnoho různých modelů, z nichž všechny mohou mít dvě až čtyři osy.

Každý model má své výhody i nevýhody. Většina modelů s více než dvěma nápravami má značnou délku.

V tomto ohledu je jejich správa mnohem obtížnější, musíte být extrémně opatrní a přesní. Vždy existuje možnost, že se nevejdete na silnici nebo že se vychýlíte.

Velký počet náprav ale zároveň umožňuje přepravovat i velmi velké náklady. To je důležitý faktor, protože hlavním účelem dotyčného zařízení je přeprava velké tonáže.

Tento traktor je vybaven třemi nápravami, takže může přepravovat velmi těžké náklady.

Cena takového stroje se může pohybovat v poměrně širokých mezích. Ojeté traktory se nejčastěji prodávají v Rusku. Cena tohoto modelu začíná na 1 500 milionech RUB.

Existují také modely, které jsou vybaveny čtyřmi a více nápravami. Většina z nich se používá pro vojenské účely (pro přesun raketových systémů a další podobné úkoly), stejně jako ve stavebnictví (domíchávače, nákladní vozy na dřevo).

Například typickým představitelem vícenápravových traktorů je model M2-112V.

Jeho cena se může pohybovat ve velmi širokém rozmezí, ale v naší zemi můžete nejčastěji vidět tento model v ceně od 2 milionů rublů.

V Americe má tento druh zařízení nejčastěji kabiny vyrobené z extrémně lehkého a odolného materiálu (plast, hliník). Přes zdánlivou nejistotu těchto kabin nejsou v žádném případě horší než celokovové.

Kromě, modely řady 700 a 900 jsou vybaveny speciálními lůžkykteré umožňují řidiči pohodlně spát kdekoli. Navíc kabiny tohoto výrobce vypadají zevnitř luxusně (v porovnání s modely jiných značek).

Mají vynikající zvukovou izolaci, díky čemuž jsou tyto traktory ještě pohodlnější.

Americká technika tohoto typu je díky velkému množství volného prostoru pod nohama řidiče celkem bezpečná. To prakticky eliminuje smrtelné nehody nebo vážná zranění (zlomeniny nohou, hrudní kosti nebo jiných částí těla).

Stroje Volvo jsou obzvláště prostorné. Volvo VNL pojme několik osob pod nohama řidiče. Náklady na takové zařízení na sekundárním trhu jsou asi 1 milion rublů.

Tajemství prostorných a velkých kabin tahačů vyrobených v USA spočívá v tom, že délka vozidla není omezena. V tomto ohledu je možné využít kabiny kapotového typu.

Když je motor umístěn ne pod kabinou nebo uvnitř kabiny, ale vpředu, je pod kapotou spousta volného místa. V Evropě je délka vozidla přísně regulována.

Poptávka po těchto modelech je poměrně vysoká, protože mají velkou výhodu - kratší délku, což znamená lepší ovladatelnost a manévrovatelnost.

Jedním z nejoblíbenějších modelů tohoto typu je Volvo FM. Cena takového traktoru je 1,5 milionu rublů.

Před prováděním oprav na americkém traktoru musíte pochopit strukturu jeho motoru a podvozku.

Téměř všichni výrobci uvažovaného typu zařízení vybavují své potomky nosnými rámy, které jsou pokryty chrommolybdenem.

Rámy se navíc prakticky nezmačkají ani při nejvážnějších dopravních nehodách, například při vylétnutí ze silnice na obrubník nebo převrácení. Koupí traktoru Peterbilt si proto můžete být zcela jisti svou bezpečností.

Dieselové motory, kterými jsou vybaveny traktory vyrobené v USA, jsou vysoce spolehlivé. Navíc jejich zdroje jsou poměrně velké.

Před první generální opravou suverénně ujedou více než 2,5 milionu km, což umožňuje jejich dlouhodobý provoz bez vážných investic.

Agregáty, které jsou v Americe vybaveny nákladními vozy, jsou nejčastěji šestiválce. Maximální výkon se obvykle pohybuje mezi 30 a 40 hp. S. na každý litr objemu. Výkon se pohybuje v rozmezí 370-700 koní. S. a více.

Jedním z nejkompromisnějších modelů tohoto typu výbavy je Peterbilt 579. Jeho kapacita je 600 koní. S. Cena tohoto modelu se pohybuje ve velmi širokém rozmezí a závisí na tom, zda se jezdí po celé Ruské federaci nebo ne.

Veškeré úpravy provádí automaticky elektronika, která eliminuje lidský faktor.

V některých specifických případech je stále nutný lidský zásah – když se region použití změní, například pláně na horský terén.

Převodovka použitá při konstrukci tohoto typu zařízení nevyžaduje synchronizátor, což výrazně zvyšuje bezúdržbový chod spojky a převodovky samotné: je vyloučen prvek, který je nejvíce náchylný na opotřebení.

To má vliv na výši finančních nákladů, které mohou být požadovány na odpisy zařízení.

Vyrábí se pomocí speciálních pneumatických válců, jejichž tlak je snadno nastavitelný. To umožňuje provádět úpravy provozu odpružení v závislosti na provozních podmínkách.

Tato konstrukce umožňuje přepravovat i velmi křehké zboží, jako je sklo, s minimálními ztrátami. I na ruských silnicích zůstane odpružení tak měkké a necitlivé na jámy a výmoly.

Navzdory tomu, že všechny produkty tohoto typu vyráběné v USA jsou poměrně kvalitní, lze je rozdělit do různých kategorií.

Nepochybnými favority jsou všechny modely značek jako Peterbilt a Freightliner. Většina zařízení vyrobeného v Americe se může pochlubit vynikající kvalitou zpracování a odolností. Ale výše uvedené dvě společnosti vyrábějí zařízení nejvyšší třídy.

Je prakticky věčný a při správném zacházení bude svému pánovi sloužit velmi dlouho.

Z dalšího článku se dozvíte nejen název, ale i technické vlastnosti největšího traktoru na světě.

Na následující adrese https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html je pro vás připraven článek.

Mezi traktory střední třídy patří produkty International a Kenworth. Mají také vysokou kvalitu sestavení a všech komponentů, ale jejich cena není tak vysoká. Proto se modely těchto výrobců často nacházejí na silnicích Ruské federace.

Nejjednodušší pracanty vyrábí společnosti jako Scot. Vyrábějí zařízení v malých sériích, takže je moc často nevidíte. Přesto kvalita těchto zařízení vzbuzuje důvěru.

Tyto traktory jsou vynikajícím kompromisem mezi cenou a kvalitou. Existuje také velké množství značek, které patří do různých velkých koncernů.

Vyrobeno v USA, podléhá extrémně přísným kontrolám kvality. Minimalizuje pravděpodobnost poruch nebo jiných problémů, díky čemuž jsou americké nákladní vozy jedny z nejlepších na světě.

Video (kliknutím přehrajete).

Kompletní sadu modelu tahače American International ProStar najdete ve videu:

Ohodnoťte článek:

Školní známka 3.2 kdo hlasoval: 85