Opravy automatické převodovky svépomocí kia sportage 3

Kia Sportage III. DEMONTÁŽ A MONTÁŽ AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY

Budete potřebovat: nástrčné klíče "10", "12", "17", "22", klíč "14", montážní čepel, kleště, plochý šroubovák.

Hlavní poruchy, pro jejichž odstranění je nutné odstranit automatickou převodovku z vozu:

- zvýšený (ve srovnání s obvyklým) hlukem;

- Obtížné řazení;

- samovolné vypínání nebo fuzzy zapínání převodů;

- únik pracovní kapaliny přes těsnění a těsnění.

Kromě toho je odstraněna převodovka, aby se vyměnilo zadní olejové těsnění klikového hřídele.

Práce na demontáži a montáži převodovky jsou časově velmi náročné, proto se nejprve ujistěte, že její poruchy nejsou způsobeny jinými příčinami (nedostatečná hladina pracovní kapaliny, uvolněné upevnění převodovky atd.). Převodovka je poměrně těžká a nepohodlně se drží, proto ji doporučujeme vyjmout s asistentem.

9. Vypusťte pracovní kapalinu z automatické převodovky (viz "Kontrola hladiny, doplňování a výměna pracovní kapaliny u automatické převodovky", strana 156).

devatenáct. . odšroubujte matici a odpojte hrot od ramene spínače.

24.. a odpojte konektor od konektoru řídicího modulu ventilů transaxle.

29. Ze spodní části vozidla vypáčte okraj krytu střešního okna v přírubě uchycení převodovky.

34. Demontujte čtyři šrouby upevňující měnič točivého momentu k hnacímu kotouči a otočte klikovým hřídelem pomocí šroubu zajišťujícího jeho řemenici.

Vyměňte upevňovací šrouby měniče točivého momentu za nové.

37. Demontujte příčník předního zavěšení (viz „Demontáž a montáž příčníku předního zavěšení“, strana 184).

Toto je umístění šestého šroubu, které na fotce str. 41 není vidět.
42. Posuňte převodovku zpět a opatrně ji vyjměte z vozidla.

Ihned po demontáži převodovky zajistěte měnič momentu drátem, jak je znázorněno na fotografii, protože není upevněn v žádném axiálním směru a při náhodném naklonění převodovky může vypadnout.
43. Namontujte převodovku a všechny demontované díly a sestavy v opačném pořadí než při demontáži.

44. Doplňte pracovní kapalinu do převodovky na požadovanou úroveň (viz „Kontrola hladiny, doplňování a výměna pracovní kapaliny u automatické převodovky“, str. 156).

45. Seřiďte pohon ovládání převodovky (viz „Nastavení pohonu ovládání automatické převodovky“, strana 163).

Kia Sportage 3. AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA - DÍL 1

Na vozy KIA Sportage III s benzinovým motorem 2,0 litru lze instalovat šestistupňovou automatickou převodovku modelu A6MF1 (obr. 6.12) a s naftovým motorem 2,0 litru model A6LF2. Obě převodovky jsou konstrukčně podobné a liší se pouze převodovými poměry (tabulka 6.1) a průměrem měniče momentu (236 mm u převodovky A6MF1 a 260 mm u převodovky A6LF2).

Obrázek 6.12. Automatická převodovka:

POMĚROVÉ SAZBY PRO AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY

Převodový poměr modelu KP

A 6 LF 2 pro jmenovitý motor

A6LF2 pro snížený motor

Převodovky mají navíc úpravy pro montáž na vozidla 2WD a 4WD, což se odráží ve značení na skříni převodovky. Rozdíl mezi převodovkou pro vůz 4WD je v tom, že má přírubu pro připojení rozdělovací převodovky a při absenci olejového těsnění pro pravý axiální převod (olejové těsnění je instalováno na výstupní hřídel převodovky).Automatická převodovka poskytuje optimální režim řazení pro prakticky jakýkoli styl jízdy a stav vozovky.

Automatická převodovka je konfigurována podle tradičního planetového schématu se spojkovým brzděním a je spojena s klikovým hřídelem motoru přes měnič točivého momentu 12 (viz obr.6.12), který využívá blokovací mechanismus snižující mechanické ztráty prokluzem mezi čerpadlem a koly turbíny. při střední a vysoké rychlosti....

Rychlostní stupně v automatické převodovce se řadí pomocí elektronické řídicí jednotky, která přijímá informace o stavu motoru, jízdních podmínkách a volí okamžik pro řazení podle stavu vozovky a s přihlédnutím ke stylu jízdy. V důsledku toho vrchol

Vyšší účinnost a lepší přenosový výkon. Elektronický řídicí systém převodovky navíc poskytuje funkci pro diagnostiku poruch a přepnutí do nouzového provozu, když se vyskytnou.

Ahoj všichni, nebo spíš dobrý večer, dnes tu máme poměrně neobvyklé auto, a to Kia opirus s motorem o objemu 3,8 a problémy s automatickou převodovkou.

Auto se k nám dostalo samo, tomu však předcházel neobvyklý příběh.

Sám majitel se rozhodl pro výměnu oleje a při výměně oleje viděl, že kusy zátky leží na magnetickém šroubu palety a taková porucha, jako je prasklá zátka, nezabránila majiteli v jízdě s tímto vozem. na jih a přijďte k nám!

Jak se ukázalo, z volnoběžky vyletěla zátka, přičemž auto jelo téměř normálně, nepočítám-li automatickou převodovku prokluzující na 4,5 rychlostním stupni.

Majitel se dle doporučení obrátil na náš servis, kde jsme začali s opravou této automatické převodovky.

Výměna zahrnovala standardní sadu, a to: Třecí kotouče, distanční souprava, filtr, zátka... Podle našeho pozorování je tato automatická převodovka celkem spolehlivá, ale bohužel se všude najdou nedostatky.

Oprava automatické převodovky nám zabrala jen pár dní a majitel odcházel ze stěn našeho servisu spokojený a v perfektně fungujícím voze!

Chceme to shrnout, i ty nejspolehlivější automatické převodovky někdy selžou, zatímco pokud rozpoznáte problémy v raných fázích, můžete si vystačit s levnými opravami a vyhnout se utrácení spousty peněz, proto doporučujeme sledovat stav vaší automatické převodovky , včasná výměna oleje a diagnostika například pracovní automatické převodovky je naším hostem, zejména proto, že je zcela zdarma!

Těšíme se na vaši návštěvu, tím spíše, že vždy máme veškerý spotřební materiál pro rychlou a kvalitní opravu!

Automobil 2011 Kia Sportage, najeto 112.000 km, a příběh o opravě její automatické převodovky. Dostali jsme auto s velmi zvláštními, navíc děsivými zvuky, charakteristickými pro rolování převodů.

Naštěstí nás takovými zvuky neděsíme, pustili jsme se do práce, jmenovitě jsme počítali chyby z kontrolní jednotky, i když byla jen jedna - do přehřátí měniče momentu!

Jak se často stává, abychom „nehádali o kávové sedlině“, začali jsme jednotku odstraňovat (A6MF1) z vozu pro podrobnější řešení problémů!

Po jeho odstranění se vyjasnil důvod takových zvuků a podivného chodu převodovky, konkrétně se ukázalo, že v automatické převodovce vyhořely tři spojkové sady kvůli hoblinám, které odlétaly z měniče točivého momentu, a v něm byla turbína, která se rozprchla a vytvořila efekt „planetárního bzučení“.

Po obnovení převodovky tohoto vozu lze říci, že vůz byl připraven na zimu!

A samozřejmě ho předali spokojenému majiteli, dali mu všechny záruční papíry, takže můžete klidně spát!

Opravená automatická převodovka Kia Sorento, 2012., najeto 138.000 km., auto k nám přijelo na odtahovce.

Vůz postrádal všechny převody kromě R. Také při elektronické diagnostice byly zjištěny chyby na špatném převodovém poměru 1,2 převody, 2-3 převody. Došlo také k vibracím a auto se při pokusu o rozjezd prostě zastavilo.

Při odstraňování problémů byla objevena běžná nemoc - byl odšroubován šroub náboje v krabici, v důsledku čehož začal píst viset, což v důsledku vedlo ke spálení balíčku Underdrive. Těleso ventilu bylo také zanesené hoblinami a měnič točivého momentu byl v hrozném stavu.

Vadné bylo i hlavní olejové čerpadlo automatické převodovky A6MF2.

To vše je už ale za sebou, majitel si opět užívá plynulé a rychlé přepínání!

V červnu renovován Kia mohave, s krabicí ZF6hp28 od ZF! Obvykle jsou takové převodovky instalovány na takových autech jako: Bmw, Maserati a Bentley, ale dnes máme Kia s najeto 142.000 kma silné prokluzování ve všech rychlostních stupních.

Jedná se o SUV střední velikosti, které se k nám dodává od roku 2009! Dnes je s námi, přišel s otáčky ve všech rychlostních stupních, taky upadl do nehody na horko! Chyby byly:

-Chyby p0735 převod 5, nesprávný převodový poměr

Odstraňování problémů ukázalo příčinu těchto poruch, jmenovitě bicí výstup C-D , buben spojky B, došlo i na spálené třecí kotouče.

Provedli generální opravu, aby majitel tohoto SUV zapomněl na problémy s automatickou převodovkou, opraven byl i měnič točivého momentu, jelikož při nájezdu 142 tisíc je již také slabé místo!

Pojďme se bavit o autě Kia Serato, ujeté kilometry u auta 280.000 km., krabice nainstalovaná na tomto voze je docela spolehlivá a při správném provozu a včasné výměně oleje vydrží až 500 000 km.

Toto auto k nám přišlo samo s problémy s převodovkou, konkrétně režim D byl dlouho zatížen a zapnul se kopnutím, došlo také ke zpoždění při zapínání 3-4 rychlostního stupně.

Vůz se okamžitě dostal k našemu výtahu, kde byl odstraněn kontrolní bod pro odstranění závady, mimochodem, řekneme vám o tom více A6GF1 Je moderní rodina 6stupňových převodovek od Hyundai, která byla vyvinuta jako pohodlnější alternativa k 5stupňovým automatickým převodovkám jako je A5HF1.

Na tomto voze bylo nutné vyměnit sadu na opravu automatické převodovky, vyměnit zadní kryt automatické převodovky a provést servis měniče točivého momentu, po kterém se vůz vrátil do ulic města.

A tohle Kia Сarnival 2008, přijel k nám na našem odtahovém voze, bez zpátečky.

Zahájili jsme práce na odstraňování závad automatické převodovky A5HF1 - 5stupňová automatická převodovka s pohonem předních kol, která se začala vyrábět již v roce 2005!

Rozebráno a pilo!

Pod výměnou přišla spálená brzdová páska, spálené bubny UnderDrive a OverDrive, ocel a třecí kotouče, sami vidíte z fotky stav této krabice.

Oprava stála 95 tisíc rublů, majitel dostal funkční „automatický stroj“ a 1,5letou záruku, že se mu nestanou žádné potíže, a pokud se náhle něco stane, pak jsou to naše problémy.

A to je naše vadná automatická převodovka na Kia Soul.

Auto havarovalo při zapnutí R.

Přepážku automatické převodovky vyléčili, nehodí se už, jezdí a spíná perfektně!

Vyměněný buben spojky R, držák pístu a spotřební materiál potřebný pro opravy automatické převodovky (spojky, ocelové kotouče, sady distančních vložek)

Prestižní korejský vůz KIA Sportage III je důstojným nástupcem svého předchůdce druhé generace. Toto vozidlo je vybaveno ekonomickou šestistupňovou automatickou převodovkou Kia Sportage. Stejně jako celý prezentovaný stroj se i automatická převodovka vyznačuje spolehlivým technickým výkonem a nenáročnou údržbou. Výměna oleje v automatické převodovce Kia Sportage 3 se provádí jedním ze dvou způsobů: částečná nebo úplná výměna převodové kapaliny ATF.

Mnoho majitelů si svá vozidla servisuje sami. Pro úspěšné uspořádání této akce musíte podrobně prostudovat jemnosti každé operace výměny oleje v automatické převodovce Kia Sportage 3.

Nejčastěji se pro částečnou výměnu oleje v automatické převodovce používá zjednodušený způsob. To nevyžaduje speciální vybavení a složité příslušenství. Tato metoda má však značné nevýhody.Tím hlavním je chybějící záruka 100% výměny převodové kapaliny ATF v mazacím systému vozidla. V tomto případě dochází k částečnému promíchání nového složení se starou látkou.

Pro zvýšení procenta čerstvého převodového materiálu v systému mazání automatické převodovky se tento postup neprovádí v jednom, ale ve dvou krocích.

Při provádění kompletní výměny maziva v automatické převodovce Kia Sportage 3 budete potřebovat:

• získat speciální splachovací zařízení;
• připojte zařízení k automatické převodovce pomocí hadic;
• čerpat kapalinu pod tlakem přes celý převodový systém.

V procesu čerpání pracovní tekutiny přes celou převodovku je stará vyčerpaná kompozice zcela odstraněna z měniče točivého momentu, těla ventilu a dalších odlehlých míst klikové skříně skříně. Současně s odstraněním starého složení je celý mazací systém stroje naplněn čerstvým převodovým olejem ATF.

Výhody kompletní výměny maziva v automatické převodovce:

1. Zajištění 100% obnovy převodového oleje v automatické převodovce.
2. Prodloužení doby mezi servisy vozidel.
3. Zlepšení technických vlastností maziva.
4. Znatelná snadnost a komfort řazení.
5. Absence negativních projevů v provozu vozu (prokluzování spojek, prokluzování automatické převodovky, otřesy, vibrace, nesprávná činnost tělesa ventilu atd.).

• tuto metodu nelze použít doma;
• potřeba zvýšeného množství spotřebního materiálu;
• relativně vysoká cena značkového převodového oleje ATF;
• služby kvalifikovaných specialistů čerpacích stanic jsou poměrně nákladnou službou.

Závěr: Podle většiny majitelů automobilů je částečná výměna oleje svépomocí v garáži nejlepší alternativou k nákladné akci pro kompletní výměnu převodového materiálu v servisních střediscích.

Je známo, že pro zajištění stabilního provozu automatické převodovky během deklarované životnosti je nutné používat pouze doporučené značky převodových olejů. Pro vozidlo Kia Sportage 3 se nejlépe hodí následující pracovní materiály:

1. Hyundai SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Shell Spyrax S4.
4. Allison C4.
5. Dexron 3.

První dvě položky z prezentovaného seznamu jsou nejvhodnější originální oleje pro tento model vozu.

Kolik oleje budete muset koupit, abyste mohli provést částečnou nebo úplnou výměnu pracovní kapaliny v automatické převodovce Kia:

• částečná náhrada - 6 litrů ATP;
• hardware místnost (plná) - ne méně než 12 litrů, resp.

Tip: Pro zajištění stability fungování vozu po dlouhé zimní období doporučují zkušení majitelé automobilů výměnu převodového oleje v automatické převodovce Kia Sportage 3 v předvečer zimních měsíců. Před příchodem mrazů je nutné nechat box běžet na čerstvém mazivu. To přispívá k výraznému prodloužení životnosti pracovních jednotek a mechanismů automatické převodovky.

Po kolika kilometrech je automatická převodovka servisována? Kompletní výměna převodového oleje v automatické převodovce Kia Sportage 3 by měla být na základě doporučení výrobce provedena po 60 000 km ujeté dráhy. V případě rozhodnutí o výměně maziva metodou částečné výměny se nastavený časový interval automaticky zkracuje na polovinu. To znamená, že při použití metody částečné výměny převodové kapaliny u automatické převodovky se opatření provádějí po ujetí 30 000 km.

V souladu s předloženými předpisy pro aktualizaci převodové kapaliny v převodovce je možné výrazně prodloužit životnost automatické převodovky automobilu bez použití dalších přísad.

Současně s výměnou pracovního maziva v automatické převodovce je třeba vyměnit filtr automatické převodovky Kia Sportage 3.

Před výměnou převodového oleje v automatické převodovce Kia Sportage 3 se doporučuje připravit speciální vyvýšenou plošinu s pozorovacím otvorem pro instalaci vozidla na pohodlný kopec (nadjezd). Pro práci budete také potřebovat nástroje a příslušenství:

1. Nová část převodového oleje ATF.
2. Sada klíčů.
3. Kleště.
4. Nádoba ve formě prázdného kbelíku nebo umyvadla o objemu nejméně pět litrů pro sběr použitého oleje.
5. Trychtýř v plnicím hrdle převodovky.
6. Gumová hadice vhodného průměru.
7. Složení pro zpracování karburátorů (užitečné pro čištění pánve).
8. Těsnění vany automatické převodovky.
9. Nový olejový filtr.

Přímá práce začíná důkladným zahřátím pracovní kapaliny v převodovce na provozní teplotu. Chcete-li to provést, musíte nastartovat motor a jet s autem několik kilometrů po dobu sedmi minut. To platí zejména v zimě, kdy je okolní teplota pod nulou. Splnění této podmínky je nutné pro naředění převodového oleje uvnitř automatické převodovky. Horký olej s nízkou viskozitou rychleji a snadněji vytéká z klikové skříně automatické převodovky.

Tip: Pro urychlení procesu zkušení řemeslníci dodatečně vyjmou měrku z automatické převodovky, zatímco vzduch proniká do skříně.

Algoritmus akcí pro výměnu oleje v automatické převodovce:

Po naplnění nového převodového oleje do automatické převodovky musíte nastartovat motor a prohnat olej automatickou převodovkou, několikrát přepnout volič převodovky do různých režimů s určitým zpožděním (přibližně pět sekund) v každé poloze.

Poté se motor vypne a znovu se zkontroluje hladina maziva v automatické převodovce. V případě potřeby doplňte chybějící množství lubrikantu.

Zajímavost: Automatická převodovka vozu Kia Sportage 3 má olejový filtr vybavený nikoli obvyklou ocelovou síťovinou, ale dvouvrstvým prvkem ze speciální plsti. Tento filtrační materiál nelze znovu čistit a renovovat. Mechanismus je kompletně demontován a je instalován nový olejový filtr podobné konstrukce.

Pokud během procesu aktualizace převodového oleje v automatické převodovce vozidla nedojde k výměně filtračního mechanismu, tlak oleje v systému mazání převodovky prudce poklesne. Výsledkem je, že převodovka začne pracovat nestabilně a při řazení se budou objevovat citelné otřesy a kopance. Proces přepnutí na jiný rychlostní stupeň bude probíhat se zpožděním. Olejové kanály tělesa ventilu automatické převodovky a solenoidových ventilů se rychle ucpou, začne nebezpečné prokluzování automatické převodovky a budou vyžadovány neplánované nákladné opravy.

V případě generální opravy je převodovka z vozidla odstraněna. V této fázi mechanik pečlivě prozkoumá stav všech systémů obsluhujících převodovku, montážní podpěry pohonné jednotky atd.

Po demontáži z vozu jede automatická převodovka do prostoru generální opravy. Nutno podotknout, že na tomto webu, stejně jako na všech předchozích, pracují zkušení řemeslníci, kteří mají vyšší technické vzdělání (strojírenské a fyzické). Zde probíhá oprava automatické převodovky Kia Sportage 3 2 1 a po umytí a vysušení všech dílů je provedena jejich detekce závady, tzn. je určena možnost dalšího použití každého dílu nebo potřeba jeho výměny.

Na přání může být jakýkoliv zákazník přítomen jak při demontáži převodovky, tak při zjišťování závad jejích dílů. Na konci této procedury je vypracován seznam náhradních dílů, který je následně nutně odsouhlasen se zákazníkem. Zvláště je třeba poznamenat, že při generální opravě je nutné bez ohledu na stav automatické převodovky vyměnit všechna těsnění a těsnění. Používání originálních náhradních dílů pouze od výrobců převodovek zvyšuje životnost opravené automatické převodovky Kia Sportage, ale vede k výraznému nárůstu nákladů na náhradní díly.Pro dosažení nejoptimálnější kombinace poměru ceny a kvality umožňuje použití aftermarketových dílů, tzn. společnosti specializující se na výrobu náhradních dílů pro automatické převodovky.

Instalace se provádí s ohledem na všechny technické požadavky. V této fázi jsou vyměněny vadné montážní prvky a pomocné servisní systémy převodovky. Při instalaci se navíc provádějí předběžné úpravy prvků vnější části řídicího systému.

Diagnostika výstupu a vloupání do auta. Provádějí se stejnou technikou jako vstupní diagnostika. Kromě toho jsou z paměti řídicí jednotky vymazány všechny dříve existující chybové kódy.

Pokud potřebujete velmi naléhavou odpověď, je nejlepší zavolat. Položit otázku

GEARMATIC - částečná a generální oprava automatické převodovky Kia Sportage 3 v Moskvě se zárukou.

Pokud máte pocit, že se převodovka nechová jako obvykle, měli byste diagnostikovat automatickou převodovku Sporteizh, uvádíme typické příznaky poruchy indikující možnou bezprostřední poruchu:

• smyk (uklouznutí)
• na přístrojové desce se objevil signál - nouzový režim automatické převodovky
• konstantní nebo přerušované vibrace (polštáře je také nutné kontrolovat)
• cukání při řazení dolů/nahoru na některý z rychlostních stupňů, cukání na studený nebo horký
• ozubená kola se nezapnou, rychlost se ztratí
• rány v převodovce, kopance
• zpomaluje, otupuje, dělá hluk

Nezapomeňte také včas provést údržbu automatické převodovky Sportage (alespoň výměna oleje (ATF) a filtru, v pokročilých případech - propláchnutí těla ventilu), stále je to nákladnější vjezd do přepážky . Pravidelně sami kontrolujte hladinu oleje ve vaší převodovce (pokud je vybavena měrkou). V zimě box určitě zahřejte, alespoň při jízdě na málo plynu (pokud spěcháte).

GEARMATIC - levná oprava převodovky Kia Sportage 3 cena je rozumná.

Pokud máte poruchu nebo poruchu automatické převodovky Kia Sportage 3 a chcete se zeptat (ohledně údržby, diagnostiky, řešení problémů), chcete zanechat recenzi na převodovku na tomto voze (sdílet s ostatními), odejděte recenze o naší práci - to vše můžete udělat pomocí formuláře pro komentáře níže.

Ahoj! Cestou praskla hadice a vytekl olej z krabice ... auto začalo cukat, pak se jen zvedlo ... servis něco udělal, ale ukazuje chybu na dvojku a už nepřepíná . .. co se dá dělat. ve službě jsou všichni v omámení ...

Jaký rok a objem motoru? Jak dlouho jsi jel bez oleje? co dělali? Jaký chybový kód s dekódováním?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Rok 2010, objem 2 litry… najel jsem 50 km bez oleje… v servisu bylo demontováno těleso ventilu a vyměněn olej… kód chyby 0734)))) tak mi to můžete říct. Opravdu to potřebuji nasadit rychleji...)))

50 km bez oleje, stačí velká oprava - jaké je tam těleso ventilu a olej.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Chci nalít [] přes ovládací zátku. Ale nevím jak to odšroubovat. V knize oprav je zobrazena matice na klíč22 a mám tam něco úplně jiného.

Do krabice nemůžete nalít žádné přísady. Na vaši otázku neodpovím.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

ahoj na sportage 3 2011 při přepnutí na jízdu to kope a mezi 2. a 3. převodem je také porucha a kopání zatím není silné, podobný problém byl na Audi TT 2003, měnil jsem těleso ventilu, ale na Kii co může být, děkuji.

Totéž je tělo ventilu.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Ahoj! Mám sportage 2014 objem 2 litry. Když někdy dáte zvuk na P. je to zvuk (bouchnutí), jako by spadla pružina. Diskuse s dealerem není problém

Možná něco se selektorem, ať na to přijde prodejce.
T.+7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

To je v pořádku, blokáči. Tento zvuk se objeví, když auto postavíte na parkoviště a pojede dopředu nebo dozadu. Před instalací na parkovišti zatáhněte ruční brzdu a nebude slyšet žádný zvuk.

Dobré odpoledne. Tento problém mě znepokojuje, jsem vlastníkem 6stupňové automatické převodovky Kia Sportage 3 2.0 Disel 4WD. Při řazení vpřed je vše v pohodě, čisté, bez cukání a když skříň podřadí, tak při přeřazení z 5 na 4 dochází k jakémusi hrubému brzdění motorem doprovázené výrazným chvěním ve volantu. Zvláště dobře se to projevuje, dokud se motor a převodovka nezahřejí, na zahřátém motoru se vibrace výrazně zmenší. Nerozumím stejnému obrázku ze 3 na 1 nebo neutrál, ale otáčky padají na volnoběh. A také jsem si všiml, že v manuálním režimu se takové vibrace vůbec nepozorují, ale rychlosti dolů se nepřepínají v pořádku, jako 6 - 3 -1. A málokdy jedete pomalu, převodovka jakoby zpomalila, volnoběh na otáčkoměru, pak najednou trhnutí, zvýšení otáček, zařazený nízký rychlostní stupeň.

Prosím, pomozte mi s radou, je to normální, nebo je třeba na prodejce zatlouct konkrétněji, jinak říkají, že je to v pořádku, Lexus to nekoupil.

Děkuji mnohokrát, hodně štěstí a prosperity a hlavně hodně zdraví.

Požádejte prodejce o výměnu převodovky, problém je v těle ventilu.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Dobrý den.Sportage3 2010.Po ujetí 20-30km je zpátečka zatížena mírným škubáním a náhon je zatížen mírným škubáním.Stává se to po delší jízdě při zastavení jsou cítit drobné otřesy.Děkuji dopředu.

Pokus o výměnu oleje nepomůže - pochopit a odpustit. Neexistuje žádný konkrétní zločin.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Ahoj! Sportage 3 2012 najeto 39000 Občas přejde box do nouzového režimu. ozubená kola vyjedou na pořádek. páka přepnout vše jde. prý je potřeba dotáhnout lanko nebo vyměnit čidlo řazení. že jo? Děkuju

Nejprve se musí počítat chyby.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Ahoj! 2012 Diesel - 2,0 litru, 136 hp, převodovka - automatická. Najeto - 34 200 km. Vyskytly se problémy - škubání při řazení (šťouchání), přičemž na přístrojové desce a na panelu voliče není žádná indikace převodových stupňů.
Při jízdě pak pocit "otupení" krabice rychlostí 20-40 km/h mizí. Před tím nebyly žádné problémy a předpoklady.

Pokud je možnost dojet na diagnostiku, tak jeďte. Ve vašem případě je to na dálku těžké říct.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Včera jsem byl v autorizovaném servisu. Podle výsledků diagnostiky se ukázalo, že příčina je ve snímači polohy voliče. Jakmile senzor dorazí, vymění ho, uvidíme výsledek.

OK.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

dobrý večer, mám sport 3.10.10, problém s automatickou převodovkou při zapnutí z plácnutí do D, při jízdě dochází k ránu, vše v pořádku, všechny převody jsou plynule zařazeny! Výměna oleje nepomohla!! Co by to mohlo být? Děkuju

Hydroblok.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Ahoj! Mám 2012, vysokotlaký benzín. Najeto 55000. Problémy začaly před 3 týdny. Když uvolníte plynový pedál, rychlost prudce klesne, jako by se někdo držel vzadu. Také nabírání rychlosti trhnutím. To se nestalo celou dobu. Nedává žádné chyby, byl ve službě. A včera jsem po zastavení na křižovatce sešlápl plyn a auto stálo, přepnulo na tiptronic stejným způsobem.Trochu jsem přepnul zpět na P a po nějakém trhnutí auto odjelo. A to se stalo během dne několikrát. Auto není autobazar, proto prosím o radu, jaký je důvod a jaké náhradní díly objednat na opravu?

Tělo ventilu zemře, pokud budete takto pokračovat, dodělejte krabici. Oprava / výměna tělesa ventilu s kontrolou celé krabice.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Ahoj. Děkuji za pomoc. Rád bych upřesnil formulaci. Je hydraulický blok měničem momentu nebo ventilovým blokem?

Ventilový blok.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Díky za informace! Dnes budu objednávat tělo ventilu. Po opravě podám zprávu o výsledku.

Kia sportazh 2013. Při startování motoru nevidí polohu voliče v režimu P a motor nenaskočí. Musíme trochu zahýbat pákou automatické převodovky. Po opětovném nastartování se na displeji rozsvítí P a motor naskočí.
Jaký je důvod?

Elektrikář.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

S elektrikářem je to jasné.Záruka na auto.Prostě problém nevzniká neustále a servis tvrdí, že je velmi obtížné léčit plovoucí závadu.
Možná je problém v snímači polohy voliče nebo v nějakém konektoru?

Takže problém tam je.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Děkuji, nasměruji je na servisní techniky prodejce. A když jsem jim pak telefonoval, řekli, že dělám s autem něco špatně, nestartuji správně, protože auto nevidí štítek, i když jsem problém popsal jako vy.

Ano, zřejmě je v tom i blázen.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Ahoj ! prosinec 2010, 2lit, najeto 77000, benzín, takový problém, box vůbec nepřepíná na žádný rychlostní stupeň! co by mohlo být?

Co se poté stalo? Je hladina oleje v pořádku? Jaké chyby jsou diagnostikovány?
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Dobré odpoledne. auto 2013, mechanika, benzín. vyskytl se takový problém: hučení v krabici se zvyšuje s rychlostí. říkají, že je třeba vyměnit axiální ložiska nebo možná kvůli hladině oleje (nedostatečné)?

nejsme zapojeni do manuální převodovky. Dělají to kluci ve službách klubu Koreets.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (od 10 do 21 moskevského času!)
Trasy jízdy, pracovní doba na kontaktní stránce.

Oprava automatické převodovky Kia Sportage ve středisku certifikovaném ZF Getriebe GmbH. Máme více než 20 let zkušeností a stovky repasovaných automatických převodovek.

1. Zjevná chyba na palubní desce, indikující poruchu automatické převodovky;
2. Trhání, škubání a nárazy za jízdy při řazení;
3. Nepřepínejte volič převodovky do určité polohy;
4. Cizí kovové zvuky ze strany krabice;

Částečná (lokální) oprava automatické převodovky Kia Sportage - před opravou provádíme počítačovou diagnostiku automatické převodovky a případně mechanickou diagnostiku s demontáží pánve automatické převodovky. Pokud je diagnostický výstup problémem v automatické převodovce, automatickou převodovku vyjmeme, umyjeme ve speciální lázni a provedeme odstranění závad se seznamem náhradních dílů a komponentů, abychom problém, se kterým jste použili, odstranili.

Generální oprava automatické převodovky Kia Sportage - stejně jako u dílčích oprav, pokud diagnostika ukáže, že problém je v automatické převodovce, pak je krabice odstraněna, kompletně rozebrána, umyta a vadná. V tomto případě nepátráme po konkrétní příčině poruchy, ale provádíme kompletní diagnostiku závady. Všechny jednotky a náhradní díly se zvýšeným opotřebením jsou určeny a vyměněny.

Zjistěte přesnou cenu
oprava automatické převodovky Kia Sportage po telefonu:
+7 (901) 317-51-61
Kontakty

1. Částečná oprava krabice za přítomnosti všech náhradních dílů: 3-7 dní.
2. Generální oprava krabice za přítomnosti všech náhradních dílů: 5-14 dní.

1. Záruka na částečnou opravu automatické převodovky Kia Sportage - 3 měsíce žádný limit najetých kilometrů.
2. Záruka na generální opravu automatické převodovky Kia Sportage - 6 měsíců žádný limit najetých kilometrů.

Diagnostika zdarma, při opravě boxu je s námi automat Kia Sportage!

Diagnostika a odstraňování závad automatických převodovek se provádí za vaší přítomnosti v den kontaktu.

Diagnostika zahrnuje:

1. Snímání
2. Zkušební jízda s připojeným adaptérem (měříme za pochodu: teplotu, tlak, hladinu oleje v automatické převodovce)
3. Kontrolujeme stav kapaliny, pohonů, gufera
4. Elektrický obvod nazýváme (smyčka - kabeláž - solenoidy - kabeláž - snímače)

Přihlaste se k diagnostice nebo opravě
Automatická převodovka Kia Sportage po telefonu:
+7 (901) 317-51-61
Kontakty

Pokud auto není v pohybu, můžeme poslat odtahovku.

Kromě oprav automatických převodovek provádíme opravy měničů momentu a opravy těles ventilů včetně částečné výměny ventilů. U některých modelů můžeme opravit mechatroniku.

Ve štábu máme mistra, který se zabývá pouze automatickou převodovkou (nikam ji nevozíme apod.). Veškeré opravy automatické převodovky Kia Sportage probíhají v Moskvě na adrese uvedené v kontaktech.

Pokud to potřebujete akutně, je lepší zavolat. Dotázat se

Kia sportage 2003 Když je auto studené, sešlápnu plynový pedál, nejde to. Jeďte 500 metrů, vše je v pořádku. co to je? Vyměnil jsem olej a filtr v krabici. Špatné řazení.

porucha minimálně v tělese ventilu, je potřeba diagnostika.

Ahoj. Takový problém: Sportage3. 2013 2,0. Automatická převodovka. pohon čtyř kol. najeto 110 000. Po výměně oleje ve stroji bez olejového filtru za 70 000 (naplněno 6,5 litru) je olej nativní KIA SP-IV. Po krátké době nastal problém. Při intenzivním zrychlení někde v oblasti 60 km/h, 80 km/h se někdy rychlostní stupeň resetuje, (auto nezrychluje, ale řve), pokud uvolníte plynový pedál a znovu sešlápnete, převodovka přeřadí dále. V poslední době je to stále častější. Na skeneru to nedává žádné chyby. Styl jízdy je celkově klidný. Nejezdím v zácpách hlavně po dálnici. Co čekat. Než vyhrožuje. Kolik opravy. Děkuju.

Sportage AT 2012 při zastavení na semaforu nebo výjezdu ze sousedního sešlápnu brzdový pedál a pak dám nohu na plyn, motor nereaguje a auto se prostě jede jako v poloze „D“ bez plynu - 5- 7 km za hodinu se na panelu rozsvítí kontrola motoru. Pokud zastavíte a vyhodíte svorku baterie, za minutu je vše v pořádku a můžete vyrazit. Stává se to také, když pustíte plyn při klesání a sešlápnete plyn při stoupání, pak se může historie opakovat. Pokud jde o zbytek, nikdy nebylo slyšet hučení, žádné otřesy ani hloupost. Najeto 60 000 km. Předem děkuji za odpověď.

Proveďte diagnostiku pomocí skeneru v servisu.

Ahoj. Nutno demontovat převodovku, možná je problém v setrvačníku.

Toto je pokračování článku o "nemocech" auta Kia Sportage 3 (Sl, Sle). Zde jsou zvažovány běžné problémy tohoto vozu a shrnuty způsoby jejich opravy. Účelem tohoto článku je pomoci majitelům těchto vozů pochopit, co je třeba zkontrolovat v případě určitých příznaků poruch zařízení servisního střediska, a také pomoci kupujícímu připravit se na výběr ojetého sportovního vozu.

To se děje u sportovních vozů s manuální převodovkou. Pokud je nainstalován systém parkovací pomoci nebo je v konfiguraci z výroby, v okamžiku zařazení prvního rychlostního stupně se krátce zapne bzučák parktronic. Na zlomek sekundy se také rozsvítí zpětné světlomety. Nemělo by tomu tak být, důvodem je zpětný senzor.

Zpětný senzor, Kia Sportage

Tento senzor je umístěn v horní části kontrolního bodu. Chcete-li jej vyměnit, budete muset odstranit kryt vzduchového filtru, baterii a platformu pod ním. Senzor se odšroubuje klíčem 24, výměna netrvá déle než 20 minut.

Cena nového senzoru je 10-15 $. Číslo dílu je 93860-39012.

Dále něco o typických poruchách stroje Kia Sportage. Jedním z nich je porucha snímače zvoleného stupně automatické převodovky. V anglické verzi se nazývá „inhibitor switch“.Tento snímač je v podstatě jednoduše „koncový spínač“ pro několik poloh, připojený k lanku pro výběr převodového stupně a ukazuje řídicí jednotce, který převodový stupeň řidič zapnul.

Pokud dojde k jeho poruše, indikace zařazeného rychlostního stupně (P, N, D, R) na přístrojové desce zmizí. Porucha tohoto snímače je vždy doprovázena chybovými kódy P0705 nebo P0706. Diagnostika spočívá v kontrole snímače ohmmetrem.

Snímač zvoleného převodového stupně, spínač blokování

Příčinou poruchy je špatný kontakt uvnitř snímače, způsobený konstrukčními prvky. Po masivních stížnostech na něj Korejci vydali vylepšený senzor, který se porouchá mnohem méně často. Od starého se liší kovovým plátem nahoře.

Výměna trvá 30 minut, ne více. Cena snímače řazení je 60 $. Číslo 42700 -3B000

Důležité je, že při montáži nového snímače je nutné přesunout řadicí páku do polohy N a zarovnat dva nastavovací otvory snímače (A a B), zasunout do nich kolík nebo šroubovák. Poté utáhněte upevňovací šrouby snímače.

Nastavení snímače zvoleného rychlostního stupně při instalaci

Tato porucha se vyskytuje u sportovních vozů se šestistupňovou automatickou převodovkou A6MF1 a A6LF2. V tomto případě se rozsvítí kontrolka "Check", chyby na snímači teploty kapaliny v automatické převodovce.

Teplotní čidlo je umístěno uvnitř krabice, na těle ventilu (těleso ventilu). Pokud v okamžiku poruchy připojíte skener a načtete aktuální parametry stroje, zjistíte, že teplotní čidlo ukazuje neadekvátně nízkou hodnotu, většinou kolem 0 stupňů. Řídicí jednotka, která se snaží kompenzovat viskozitu kapaliny v převodovce, nesprávně reguluje tlak, v důsledku čehož dochází k silným otřesům při pohybu páky v režimu nečinnosti. Z tohoto důvodu se také nezapne blokovací spojka měniče točivého momentu, což vede ke zvýšené spotřebě paliva a zhoršení dynamiky vozu.

Snímač není třeba měnit... Důvodem je špatný kontakt na konektoru. K vyřešení problému je nutné vypustit kapalinu automatické převodovky, vyjmout klikovou skříň. Nastříkejte konektor snímače sprejem na elektrické spoje, ohněte kolíky tenkým šroubovákem, abyste eliminovali odskoky kontaktů.

Taková práce může stát v oblasti 100 - 150 $ spolu s diagnostikou.

Opravárenská příručka pro Kia Sportage říká, že olej v krabici je navržen na celou dobu životnosti a nevyžaduje výměnu. Výrobce doporučuje výměnu provádět pouze za „těžkých provozních podmínek“ při ujetých kilometrech 120 tisíc km. Ale jak ukazuje praxe, je lepší vyměnit kapalinu každých 60 - 70 000 km. najetých kilometrů. Tím se prodlouží životnost stroje.

Na sportovní palubní desce 3. generace (podle výbavy) může být kontrolka nízké hladiny oleje v motoru.

Občas se stane, že se rozsvítí při normální hladině oleje. Zároveň se současně rozsvítí kontrolka poruchy v řídicí jednotce motoru. Chybový kód P250D Motor Olej Úroveň Senzor Obvod Vysoký.

To je způsobeno přerušeným obvodem snímače hladiny oleje. Obvykle se drát přetrhne buď v blízkosti samotného konektoru snímače, nebo ve vzdálenosti 30 cm od konektoru, v místě, kde je kabelový svazek upevněn sponou k motoru. Oprava v těchto případech spočívá v pájení drátu a izolaci.

Pokud po rozsvícení kontrolky nízké hladiny oleje zjistíte, že na měrce je opravdu nízká hladina, i po doplnění kontrolka na uklizeném sama nezhasne. Je nutné 3x rychle (do 5 sekund) zapnout a vypnout zapalování. Teprve poté se nízkoúrovňová lampa vypne.

Někdy se na Kia Sportazh vyskytuje taková nepříjemná závada: po odemknutí zámků se dveře neotevřou z vnější kliky. A to se děje pouze u dveří na levé straně. Otevírá se pouze tehdy, když za rukojeť několikrát rychle zatáhnete.

Základna klik dveří, Kia Sportage

Je nutné vyměnit základnu kliky dveří, díl má tovární vadu.I když dojde k poruše mimo záruční dobu, autorizovaný prodejce rukojeť bezplatně vymění, podle bulletinu technických služeb (číslo TSB KCE12-91-V210-SL).

Číslo dílu OE 826553W000, náhradní cena za neoficiální. stanice asi 20 dolarů. pro jednoho.