Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring svépomocí

Podrobně: Udělej si sám opravu automatické převodovky Chrysler Sebring od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Stránka poskytuje informace o automatických převodovkách
Schémata automatické převodovky, variátory. Principy činnosti jednotek.
Opravy, demontáže a montáže automatické převodovky.

Chrysler, uhni. 4stupňová automatická převodovka.

Ne příliš spolehlivá skříň, slabými místy jsou měnič točivého momentu a blok elektromagnetů 440.

Tento obrázek bych udělal jako poslední, protože nejprve se odstraní zátka 429. Odstraní se třmen 909 a pak vše ostatní.

Pro odstranění planetária 40 je nutné odšroubovat šroub 7845.

Blok solenoidů nového vzorku.

Těsnění bloku elektromagnetu starého vzorku.

Co se bez problémů změní při opravě této automatické převodovky:

Co se u těchto automatických převodovek často porouchá:

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

  • Telefonická konzultace. Prostě zavolej +7 (499) 677 63 89 a pokusíme se určit možnou poruchu a cenu práce na odstranění problému.
  • Diagnostika zdarma. Po příjezdu do servisu provedeme počítačovou diagnostiku, zkušební jízdu a osobní konzultaci s mistrem.
  • Koordinace práce. Koordinujeme všechny fáze prací, potřebné náhradní díly a konečné náklady na opravu automatické převodovky.
  • Okamžitá oprava. V přesně stanoveném čase provádíme všechna nezbytná opatření k odstranění poruchy automatické převodovky a jejích součástí.
  • Návštěva klienta za vozem. Společná zkušební jízda s mistrem, konzultace dalšího provozu, vyplnění podkladů k poskytovaným službám.

Jaké automatické převodovky byly nainstalovány na Chrysler Sebring?

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Přihlaste se k BEZPLATNÉ diagnostice převodovky

Stačí napsat své jméno a telefonní číslo a kliknout na „Registrovat“. Zavoláme Vám zpět a zapíšeme Váš vůz na diagnostiku ve vhodnou dobu pro Vás. Toto není reklamní trik. Je to opravdu ZDARMA!

Video (kliknutím přehrajete).

4-stupňová automatická převodovka Chrysler A604 , pod obchodní značkou projektu "UltraDrive" (40TE / 41TE) byl vyvinut v roce 1989 pro vozy Chrysler s pohonem předních kol (hit - Chrysler Voyager) a Dodge (Dodge Caravan) s motorem od 2 do 4 litrů.

Mechanická konstrukce vychází z úspěšné 3-stupňové rodiny A404 - A413

A604 je jednou z prvních automatických převodovek, u kterých byl do konstrukce zaveden elektronický počítač, který převzal veškeré automatické hydraulické ovládání, přizpůsobil se stylu řidiče a optimalizoval činnost všech součástí automatické převodovky, včetně motoru s plynovou turbínou. Pro Rusko A604 je unikátní v tom, že si ji vybral GAZ jako první a jedinou útočnou pušku Volha „Siber“.

První úprava byla provedena po 2 letech záběhu v roce 1990, kdy byl výrazně posílen vypalovací balíček Overdrive, poté byla několik let po sobě rozpracována pístová skupina balíčku Underdrive, v roce 1998 paket Reverse byla posílena a následně olejové čerpadlo (272500). Těleso ventilu bylo několikrát upravováno - v letech 1996 a 1998.

V roce 2003 byl A604 dále upraven a přejmenován na 40 TE (Lehký, pro motory do 2,4L) a zesílený a nejoblíbenější - 41TE (až 3,8 l). Design zůstal téměř stejný. Vzácné modifikace této skříně pro pohon všech kol (AWD) se jmenují 41AE.

Teprve v roce 2007 se našly prostředky na nové modely na mírnou modernizaci těla ventilu a úprava se začala nazývat 41TES. Nejoblíbenější oprava automatické převodovky Chrysler a nejúspěšnější na našem trhu z celého domu Chrysler .

U plánovaných generálních oprav objednávka obvykle obsahuje: Sada na opravu filtru, těsnění a olejového těsnění, sada spojky. Vyzvedněte opravné sady - stiskněte tlačítko vlevo.

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Opravné sady pro těsnění a těsnění A604 (40TE / 41TE) OverolKit, - č. 272002.

Rozdílné pro A604 do roku 2003 a pro modifikace 40TE/41TE po roce 2004.

Součástí typické objednávky generální opravy je také univerzální sada spojky - 272003. Vhodné pro rodiny A604 i A606.

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Filtr A604 (41AE/41TE) - kovovo-plastový jednorázový univerzální filtr s plstěnou membránou - číslo dílu 272010. Měňte při každé výměně oleje po 100 000 km.

Olej do této nenáročné krabičky je typu Dexron III - VI. Více o oleji.

Výměna vyžaduje 8 litrů nebo více, v závislosti na výkonu motoru a chladicím systému.Hladina oleje se za horka kontroluje na měrce. Průhlednost oleje určuje nutnost výměny oleje a filtru, která může být vyžadována po 20 tkm a po 60 tkm. Pokud dojde ke znečištění oleje po 10 tkm nájezdu, tak se vana vyjme k další diagnostice a měnič momentu se předá k opravě - 272001.

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Blok solenoidů první generace - 272420, do roku 1998, poměrně rychle selhal, což vedlo ke ztrátě tlaku oleje ve spojkových svazcích.

Nový má delší zdroj (od roku 1999 - vlevo, odjet) – Solenoidový blok č. 272420A, který však po vyčerpání svého zdroje (cca 120-150 tkm) rovněž vyžaduje opravu nebo restaurování. Solenoidový blok 2. generace - 272420A-BW univerzální, vhodný pro předchozí verzi, ale s vlastním těsněním.

Řemeslníci opravují bloky pomocí Sonnaks Solenoid Block Repair Kit - #272424. V nových modifikacích Chrysler výrazně aktualizoval výplň tohoto bloku.

Typické hardwarové problémy Automatická převodovka A604:

– Planetová převodovka vpředu, (Front Planet 272582 )

– Sun Gear Rear , (SunGear Rear 272614 ) Opotřebení drážky ozubeného kola.

– 2-4 náboj spojky s centrálním kolem, (2-4 Hub w/Sun Gear) A604/A606/41TE/42LE (průměr náboje 29,5 mm) #272578 .

Selhají, pokud v bahně dlouho klouzají. A sklouznout ne ve službě, ale na dlouhou dobu. To je důležité. 🙂

Přečtěte si také:  Rekonstrukce koupelny se sprchovým koutem svépomocí

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

– Mění se sada podložek 272200. Přehřívání, vibrace, stárnutí, špinavý olej s kousky železa z hřídelí.

- Neméně často musíte měnit celou sadu ložisek - 272201.

– Sada pojistného kroužku – 272860 .

Nejprve hoří obal O.D.: č. 272100, s ním - ocelové disky 272120. A pak hoří i pogumovaný píst Overdrive 272960, zvláště často v zimě. Problém je spojen s blokováním solenoidů a provozem na studený olej.

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Nejčastěji řemeslníci objednávají kompletní sadu spojek č. 272003. Po výměně spotřebního materiálu je nutné přeprogramování tak, aby počítač viděl nové spojky namísto „plešatých“.

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Motor s plynovou turbínou (měnič točivého momentu) má krátký zdroj, který by měl být po 100-120 tkm předán k opravě s řezáním-svařováním. Zejména u silných aut z řady. Při práci s opotřebovaným zámkem transformátoru dochází k úderům a vibrace začnou lámat pouzdro a těsnění čerpadla - č. 272070.

Typickou opravou pro starší A604 je výměna celé sady pouzdra 272030. To je, když vibrace sežraly pouzdra a ztráta oleje skrz ně způsobuje hladovění oleje.

Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

Ve věkových automatických převodovkách existují:

- výměna snímačů otáček hřídele - č. 272436 (výstup) a 272438 (vstup)

- Snímač polohy voliče 272410.

– různé problémy s ložisky diferenciálu ( 272717 ),

– Pogumovaný píst, přidržovací píst, spojka spodního pohonu ( 272960 ) nejčastěji se mění s

– Buben, Přídržná spojka vstupu bubnu ( 272554А ).

Tyto převodovky běží dlouhodobě a spolehlivě, podléhají každoroční (nebo každých 30 tkm) výměně oleje a kontrole jeho hladiny a kvality. Pokud se olej kontaminuje příliš rychle, stojí za to poslouchat činnost měniče točivého momentu a neopozdit se s jeho opravou.

OBD-II poruchové kódy Chrysler. Cenu a dostupnost zboží, které potřebujete, můžete zkontrolovat v internetovém obchodě kliknutím na číslo na oranžovém pozadí.

Na které vozy byla tato řada automatických převodovek nainstalována:

Měnič točivého momentu je nedílnou součástí automatické převodovky, proto při opravě skříně
určitě to potřebuje opravit. V měniči točivého momentu, stejně jako v automatické převodovce, může
dochází k mnoha poruchám, např.

  • Chrysler Sebring Lockout spojka opotřebení
  • zničení nebo opotřebení ložisek
  • slepení nebo prokluzování volnoběžky reaktoru
  • Opotřebení krčku měniče točivého momentu Chrysler Sebring
  • řezání drážek turbíny, reaktoru nebo jejich vývoj
  • zničení blokovacího tlumiče nebo jeho pružin
  • opotřebení protilehlých částí pístu Chrysler Sebring a turbíny
  • zničení nebo ztráta jejich vlastností olejových těsnění a o-kroužků
  • opotřebení kluzného ložiska
  • opotřebení hliníkových částí reaktoru
  • zničení lopatek turbíny nebo kola čerpadla
  • mnohem více

    Pokud máte zájem o prodej použitého měniče točivého momentu Chrysler Sebring Benzín - nespěchejte, abyste udělali chybu! Ovládací jednotka hydraulické spojky automatické převodovky je prase v žitě, navíc za stejnou cenu jako kvalitní oprava.Doporučujeme zvážit výměnu (výměnu) měniče momentu za již zrestaurovaný z našeho skladu nebo kvalitní repasi v naší firmě.

    Instalací neopraveného měniče točivého momentu na nově opravenou automatickou převodovku Chrysler Sebring Gasoline riskujete okamžité opětovné vyřazení skříně z provozu, protože. dostane všechny nečistoty a produkty opotřebení měniče momentu a v nejhorším případě kovové kusy ložisek nebo lopatek.

    Náklady na opravu měniče točivého momentu se obvykle pohybují od 2 500 (demontáž, propláchnutí a montáž) do 12 000 rublů (s vážným poškozením), v závislosti na složitosti práce, počtu a ceně rozbitých dílů, což je v každém případě levnější než oprava automatické převodovky Chrysler Sebring Gasoline.
    Průměrné náklady na opravy spolu s prací a náhradními díly se pohybují v rozmezí 4–6 tisíc rublů.

    Nabízíme rychlou opravu vašeho měniče momentu do 1-2 hodin přímo před vámi. Na vlastní oči budete moci vidět všechny jeho poruchy. Zároveň neúčtujeme žádné další peníze za urgenci.

    1) Řezání měničem točivého momentu.
    Je nutné pečlivě odříznout svařovací šev, který spojuje obě poloviny, a snažit se ponechat co nejvíce kovu. Při správném řezání lze měnič točivého momentu snadno rozebrat a v případě potřeby ještě 2-3krát znovu namontovat. Bohužel mnozí, kteří opravují benzinové transformátory Chrysler Sebring, přistupují ke své práci nenuceně a při prvním řezání čistě odříznou veškerý kov z pouzdra.

    2) Po umytí všech dílů od oleje a produktů opotřebení začíná přímo samotná oprava.
    V případě potřeby nálepka nové třecí spojky blokující kapalinovou spojku automatické převodovky Chrysler Sebring Gasoline, vyrovnávající povrch karoserie pod novou spojkou. V této fázi mají bezohlední řemeslníci opět potíže z čista jasna. Skříň pro novou třecí spojku opracují tak, že odstraní téměř veškerý kov, což následně vede k průchozím trhlinám. Normální mistr to dělá opatrně, aniž by odstranil přebytečný kov. Poté se vymění všechny ostatní potřebné náhradní díly - ložiska, o-kroužky, ucpávka atd.

    V případě potřeby je do krytu prstence automatické převodovky Chrysler Sebring Gasoline přivařeno nové hrdlo. Vyžaduje přesnost a přesnost, protože. většinou nekvalifikovaní pracovníci nedokážou ve víku ani vyříznout díru, aby se vešlo na nový krk, ale udělat ho o půl milimetru větší, což pak vede k otlučení a nerovnováze.

    2) Montáž.
    Obě poloviny měniče momentu je nutné svařit zpět jako ve výrobě, přičemž je velmi důležité dosáhnout minimálního axiálního házení mezi oběma polovinami (vyvážení), těsnosti švu. Pro dobrého řemeslníka je důležitá i estetická složka, proto po opravě v GIDROTOR vypadá měnič točivého momentu stejně jako nový vyrobený z výroby.

    Přečtěte si také:  DIY oprava tiskárny kyocera

    Na videu je obvyklý průměrný výsledek naší opravy házení 6 setin milimetru s povoleným házením 3 desetiny.

    Chrysler Sebring Benzín 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143 k, 152 k, 210 k Mitsubishi MH8XXX

    Americký koncern Chrysler, který vyrábí vozy Chrysler, je od roku 2014 zcela ovládán italským Fiatem. Pod vedením koncernu se vyrábějí vozy jako Dodge a Jeep. Pro vozy Chrysler montuje koncern automatickou převodovku vlastní unikátní konstrukce a také převodovku od Mercedesu, Getrag.

    Obecná doporučení

    Pro opravu převodovky Chrysler musíte mít všechny potřebné materiály: olejová těsnění, těsnění, třecí spojky, brzdové pásy, olejové filtry, solenoidy a další. Vzhledem k tomu, že většina krabic nainstalovaných na Chrysleru je zcela elektronická, měli byste kontaktovat pouze specializovaná centra vybavená špičkovým vybavením. Abyste předešli opakovaným problémům, svěřte svůj vůz pouze zkušeným specialistům.

    Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

    Na trhu opravárenských služeb jsme již více než 50 nebo i 30 let!)) Od února 2005 pracujeme skromně, začali jsme s prodejem smluvních automatických převodovek. Když si uvědomili, že tato možnost není vhodná pro každého, začali opravovat převodovky. Nejsme univerzální služba, kde každý dělá všechno, naší specializací jsou stroje všech kategorií. Kromě opravárenských služeb nabízíme prodej náhradních dílů na automatické převodovky nebo komponentů pro vaše „přepínače“.

    Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

    Automatickou převodovku Chrysler se snažíme opravit rychleji, aby byl čas na úpravy nebo odstraňování závad. Vždy uvítáme, pokud je majitel přítomen při odstraňování závad (parsování) automatické převodovky, v takových případech má majitel kompletní informace o poruše ve své schránce a náklady na opravu jsou jasné.

    - přejde do nouzového režimu (zůstává jeden rychlostní stupeň, obvykle 3.)

    pak byste neměli panikařit, protože tyto příznaky mohou být spojeny s problémy v elektrice a ve srovnání s uzávěrem. opravy jsou svinstvo

    - při přepínání prokluzuje (rychlost v době přepínání prudce stoupá)

    Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

    pak je to mnohem vážnější. V každém případě prosím o radu telefonicky nebo na místě. Pamatovat! v mnoha případech je mnohem levnější zavolat odtahovku v případě poruchy automatické převodovky (poskytujeme zdarma), než kupovat drahý díl, který byl zabit převozem Aby-Kaba

    Proč se vyplatí nás kontaktovat?

    Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

    Rozpočet na opravy automatických převodovek se snažíme využít co nejefektivněji, pokusy ušetřit na opravách jen kazí obchod a vedou k vracení peněz. Všechny záruky jsou přísně dodržovány. Snažíme se s majitelem rozebrat automatickou převodovku (odstranění závad), nabídneme všechny možné možnosti opravy nebo smluvní automatickou převodovku.

    Termíny opravy: 3-5 pracovních dnů, veškerý spotřební materiál a náhradní díly jsou skladem

    Možné poruchy

    Popis a možné poruchy automatické převodovky vozů Chrysler

    Klikněte na obrázek pro větší verzi

    Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler SebringObrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler SebringObrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

    Chrysler 3 rychlostní automatická převodovka. Instalováno od roku 2001 do současnosti na modelu Voyager.

    Zasloužený 3-stupňový automat se dostane do servisu s výměnou spotřebního materiálu, třecích spojek, ocelových kotoučů a brzdových pásků, je úspěšně opraven a slouží dlouho a spolehlivě.

    4stupňová automatická převodovka od Chrysler, od roku 2004 do roku 2011, byla instalována na model řady 300.

    Blok solenoidů je nejčastějším z možných problémů tohoto stroje. Zdroj amerických solenoidů není příliš velký a elektronická řídicí jednotka jej zatěžuje poměrně intenzivně, což ji nutí zablokovat měnič točivého momentu, aby se zvýšila charakteristika zrychlení vozidla. Pro dlouhodobý provoz 42RLE je nutné pravidelně měnit blok elektromagnetu a opravovat měnič momentu.

    4stupňová automatická převodovka z Chrysleru A606 upravená verze A604. A606 byl představen v letech 1999 až 2004 na modelech 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.

    Slabou stránkou stařeckých strojů jsou problémy s tělem ventilu a elektromagnety, které se projevují při delším přehřívání. Americké měniče točivého momentu žijí méně než evropské, dokonce i sebemenší nedostatek oleje ovlivňuje jejich práci.

    Pětistupňová automatická převodovka Chrysler byla instalována v letech 2007 až 2009 na Chrysler Aspen.

    Problémy se nejčastěji vyskytují kvůli nedostatku oleje v těle ventilu. Vyrábí se solenoidy, samotné tělo ventilu se špiní a opotřebovává.

    5stupňová automatická převodovka od Mercedesu. Od roku 2004 do roku 2011 byl zaveden do řady Chrysler 300 a Crossfire. Po úpravách je tato automatická převodovka schopna natočit 200-300 tisíc km a dostat se do opravy automatické převodovky Chrysler, pouze s výměnou spotřebního materiálu. Chrysler si tento model do svých vozů vybírá již delší dobu.

    Ve starých strojích může kvůli pravidelnému přehřívání selhat elektrický sporák se snímači rychlosti. Provoz boxu s vadným elektrikářem vede k hladovění oleje, ale i otěru pouzder a opotřebení ostatních železných součástí.

    Automatická převodovka Chrysler 6 stupňů. Od roku 2007 do roku 2011 instalován na Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

    Jednoduchý a spolehlivý přenos.Automatická převodovka obvykle přichází do servisu s výměnou oleje a filtru, vyčištěním tělesa ventilu, výměnou těsnění, těsnění, pouzder a ložisek. U starších automatických převodovek selhávají solenoidy.

    6stupňová dvouspojková automatická převodovka Getrag. Od roku 2007 do roku 2010 byl umístěn na Sebring.

    Na základě konstrukce robotické skříně mohou být možné potíže spojené s mechanickou částí: spálená spojka, opotřebení diferenciálu a valivých ložisek a také problémy s elektronikou, která řadí rychlostní stupně (mechatronika).

    V případě generální opravy je převodovka z vozidla demontována. V této fázi mechanik pečlivě zkontroluje stav všech systémů obsluhujících převodovku, montážní podpěry pohonné jednotky atd.

    Po demontáži z vozu najíždí automatická převodovka na místo generální opravy. Nutno podotknout, že v tomto úseku, stejně jako ve všech předchozích, pracují zkušení řemeslníci, kteří mají vyšší technické vzdělání (strojírenské a fyzikální). Zde probíhá oprava automatické převodovky Chrysler Sebring a po umytí a vysušení všech dílů je provedena jejich detekce závady, tzn. je určena možnost dalšího použití každého dílu nebo potřeba jeho výměny.

    Přečtěte si také:  Domácí oprava svépomocí levné a krásné stěny

    Na přání může být jakýkoliv zákazník přítomen jak při demontáži převodovky, tak při kontrole jejích částí. Na konci tohoto postupu je sestaven seznam vyměnitelných dílů, který je následně nutně odsouhlasen se zákazníkem. Zvláště je třeba poznamenat, že během generální opravy je nutné, bez ohledu na stav automatické převodovky, vyměnit všechna těsnění a těsnění. Použití originálních náhradních dílů pouze od výrobců převodovek zvyšuje životnost repasované automatické převodovky Chrysler Sebring, ale vede k výraznému nárůstu nákladů na náhradní díly. Pro dosažení co nejoptimálnější kombinace poměru „cena-kvalita“ umožňuje použití „aftermarketových“ dílů, tzn. společnosti specializující se na výrobu náhradních dílů pro automatické převodovky.

    Instalace se provádí s ohledem na všechny technické požadavky. V této fázi jsou vyměněny vadné upevňovací prvky a pomocné systémy údržby převodovky. Při instalaci se navíc provádějí předběžné úpravy prvků vnější části řídicího systému.

    Výstupní diagnostika a záběh vozu. Provádějí se stejnými metodami jako vstupní diagnostika. Kromě toho jsou z paměti řídicí jednotky vymazány všechny dříve objevené chybové kódy.

    Pokud potřebujete velmi naléhavou odpověď, je nejlepší zavolat. Položit otázku

    dobrý den, mám Chrysler Sebring 2.4 box 41 te (a 604) Tady je takový problém, zpočátku byla rána při přeřazení z 2 na první rychlostní stupeň, po chvíli rána zmizela, ale objevila se nová nemoc první druhý rychlostní stupeň skříňka funguje normálně při přepnutí z 2 na 3. rychlostní stupeň prokluzuje, zaškrtávací políčko se rozsvítí, krabička přejde do nouzového režimu na 3. rychlostní stupeň. Chybu resetujete a vše se opakuje. že v tomto případě může být kolik bude stát oprava.

    A604 (Ultradrive), nový název 41TE - 4stupňová automatická převodovka společnosti Chrysler Corporation (Chrysler Corporation) pro vozy Chrysler, Dodge, Plymouth a některé modely Mitsibishi s pohonem předních kol.

    Automatická převodovka A604 (41TE) – 4stupňová automatická převodovka Chrysler Corporation, alternativní název – Ultradrive . Zahájení výroby - od roku 1989, původně byl dokončen v tandemu s příčným motorem Chrysler 3,3L.
    Automatická převodovka A604 a její následné úpravy se vyrábí v závodě Kokomo Transmission v Kokomo, Indiana. Předchůdcem A604 je hydraulická převodovka A413.
    Převodovka A604 (41TE) je výkonným technologickým průlomem v automatickém řízení řazení moderních vozidel.Automatická převodovka A604 jako první použila adaptivní řízení režimu řazení, to znamená, že počítač automatické převodovky A604 je schopen optimalizovat režim řazení v závislosti na vnějších podmínkách a stylu jízdy vozu.

    Obrázek - Udělej si sám Oprava automatické převodovky Chrysler Sebring

    1995-1999 Mitsubishi Eclipse Non-turbo.

    Přenos točivého momentu z motoru zajišťuje měnič točivého momentu o průměru 9,5 palce, namontovaný na pružném deskovém setrvačníku.
    Chlazení zajišťuje výměník v chladiči motoru a přídavný vzduchový chladič (ne všechny modely Chrysler jsou vybaveny vzduchovým chladičem).