Vlastní oprava pneumatické ráčny

Podrobně: Oprava pneumatické ráčny svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

  • Princip fungování pneumohagakertu
  • Typy poruch
  • Demontáž pneumatického klíče
  • Oprava pneumatického rázového utahováku
  • Mazivo pro pneumatické rázové utahováky
  • Závěr

Pneumatický utahovák je nepostradatelným nástrojem pro práci se závitovými spoji. Je široce používán v autoservisech a četných stavebních pracích. Dokonale utahuje matice a uvolňuje těsná spojení.

Konstrukce pneumatického rázového utahováku je vcelku jednoduchá, ale zároveň se skládá z mnoha na první pohled nepochopitelných detailů. Často mají části mechanismu dostatečnou pevnost pro dlouhou životnost a selhávají pouze v důsledku opotřebení nebo zvýšeného namáhání. Většinu těchto problémů lze odhalit doma bez nutnosti kontaktovat odborníka. Jak určit místo poruchy a opravit poruchu, vám řekneme v tomto článku.

Abyste pochopili důvod selhání nástroje, měli byste pochopit, jak funguje (naštěstí je zde mechanismus velmi jednoduchý). Pneumatický utahovák se skládá z armatury, ke které je připojena vzduchová hadice od kompresoru. Další je startovací tlačítko, které nasměruje proud vzduchu do válce s rotorem a lopatkami, roztočí vysoký tlak. Motor přenáší rotační pohyby na doraz, kde jsou instalovány nástavce pro utažení matic. Pokud rázový utahovák, tak mezi dorazem a rotorem je umístěn rázový mechanismus.

Pro větší jasnost a pochopení klíče zařízení jsou níže fotografie a videa nástroje v analýze.

Poruchy nebo poruchy utahováku mohou být způsobeny opotřebením, poškozením nebo silným znečištěním jeho mechanismu. Chyb videa je mnoho, níže uvádíme ty nejčastější.

Video (kliknutím přehrajete).
  1. Nízký výkon i při maximální rychlosti a vysokém tlaku.
  2. Rychlosti nebo zpětný chod nefungují.
  3. Nástroj se zahřívá
  4. Sklíčidlo se neotáčí
  5. Zvýšený hluk a vibrace

Příčinou těchto problémů mohou být díly, jako jsou ložiska, listy rotoru, ventily, pružiny, nárazové vačky, těsnění a regulace rychlosti. V závislosti na stupni poškození dílu jej lze opravit nebo vyměnit. Pojďme se podívat na to, jak můžete svůj rázový utahovák vrátit k životu.

Obvykle tento proces nezpůsobuje žádné zvláštní potíže kvůli jednoduchosti konstrukce nástroje a minimálnímu počtu odšroubovaných prvků. První věc, kterou musíte udělat, abyste se dostali do „vnitřností“, je odšroubovat několik šroubů na zadním krytu pomocí šestihranu. Po odšroubování sejměte kryt s těsněním a regulátorem otáček. Po získání přístupu k hlavnímu mechanismu jej opatrně vyjmeme z pouzdra, nezapomeňte si zapamatovat pořadí dílů. Pokud se bojíte zaměnit díly při montáži, natočte si demontáž na fotku nebo video.

Po vyjmutí všech dílů je první věcí, kterou musíme udělat, zhodnotit jejich vzhled. Díly musí být namazané, zbavené rzi a oxidace. Dále se musíme podívat na mechanismus pro čipy. Pokud jsou díly poškozené, musí být vyměněny. Název dílů pneumatického klíče si můžete přečíst na obrázku výše.

Pokud bylo vaše nářadí mnoho let mimo provoz a před poruchou nebylo delší dobu používáno, pak je možná příčina poruchy v banální korozi a rzi vytvořené na mechanismu po dlouhou dobu nečinnosti nářadí. nástroj. Řešením tohoto problému může být elementární čištění dílů s následným promazáním.I když tato metoda nevrátí váš nástroj do práce, aby fungoval v budoucnu, neměl by být špinavý a bez mazání.

Nářadí nemusí fungovat nebo fungovat nesprávně, i když je mechanismus čistý a namazaný. V tomto případě je příčina poruchy jednoznačně v poruše nebo opotřebení určité části. Zde byste měli pečlivě prozkoumat každou součást, zda nevykazuje třísky, praskliny nebo oděrky. Větší pozornost je třeba věnovat ložiskům a rotorovým listům, protože ty jsou nejvíce náchylné na mechanické poškození.

Měli byste také pečlivě zkontrolovat blok válců a ujistit se, že listy rotoru těsně přiléhají k jeho stěnám. K tomu dochází, když klíč běží dlouhou dobu bez oleje, v důsledku čehož se rotační síla výrazně snižuje. Pokud je zřetelná vůle, máte 2 možnosti opravy pneumatického rázového utahováku: instalace nového bloku nebo broušení starého. Pro dokonale rovný povrch je na stroji vyžadováno broušení.

Životnost každého elektrického nářadí do značné míry závisí na kvalitě mazání jeho částí. Čím snadněji se mechanismus obsluhuje, tím menší bude opotřebení. Pokud chcete, aby vám klíč věrně sloužil déle než jeden rok, dodržujte základní pravidla pro údržbu nástroje.

Chcete-li do mechanismu klíče přidat olej, nemusíte jej rozebírat. Stačí přidat asi 8-10 kapek maziva do trysky nástroje, kde je nainstalována vzduchová hadice, poté nastartovat a nechat 30 sekund běžet naprázdno, aby se olej rychle rozprostřel po dílech. Tento postup by se měl opakovat každé 3-4 hodiny během nepřetržitého provozu, stejně jako před uložením nástroje do skladu.

Pokud nástroj používáte neustále, může být přidávání oleje každé 4 hodiny oříškem. Chcete-li odstranit zbytečné rozptylování od vašeho pracovního postupu, nainstalujte olejničku na klíče (maznici), která bude dodávat olej postupně během práce. Tato metoda je pohodlnější a zajišťuje neustálé mazání dílů, jen nezapomeňte přidat olej do samotné maznice.

Zdraví ti opravdu nedovolí napínat ořechy, aby se zkroutily a mě svrbí ruce, tak si chci koupit pneumatickou ráčnu do garáže takhle
Máte někdo zkušenost s roztočením auta pneumatickými ráčnami, je to užitečné?

Bohužel přátelé / známí nemají v tomto ohledu žádné zkušenosti.
Účelem koupě ráčny je otočit většinu matic a šroubů v autě ne rukama. Je jasné, že nebude odšroubovávat matice náboje? ale co běžné japonské matice / šrouby auto 12/14/17/19?

Přečtěte si také:  DIY oprava toalety

pneumaticka hasak-pistole je obycejna, jako v menicce je jasne ze vypne vsechno, ale zdaleka ne vsude lezou. přesněji řečeno na prstech spočítáte místa, kam se mohou plazit.

  • Obrázek - Pneumatická ráčna pro svépomocné opravy

    • PODOBNÉ ČLÁNKYVÍCE OD AUTORA