Opravy perforátorů interskol kutily

Podrobně: Oprava perforátoru interskol svépomocí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.

Úvodní stránka »Publikace» Návody a schémata pro montáž perforátorů Interskol pro kutily

Perforátory jsou na údržbu celkem nenáročné. Pro udržení funkčního stavu perforátoru Interskol je nutné při každé výměně opotřebovaných uhlíků elektromotoru včas vyměnit mazivo v převodovce.

Starou mastnotu je nutné bezpodmínečně odstranit, je vhodné ji odstranit speciálními čisticími prostředky používanými v servisních střediscích. Domácí kutil si ale v pohodě vystačí s roztokem směsi petroleje a benzínu. Montáž perforátoru Interskol svépomocí je poměrně jednoduchý technologický proces. Stačí si přečíst návod na demontáž, schéma, katalog náhradních dílů.
Před montáží si připravte nové nebo opravené a čistě umyté díly, novou sadu na opravu O-kroužků, maziva, nářadí a zásoby. Nezapomeňte na správnou přípravu pracoviště a osvětlení na něm.

Nové mazivo je naplněno na čistě umyté díly a pouze to, které je doporučeno pro tuto jednotku.

Při pokládání nového maziva to nepřehánějte: přebytečné mazivo během provozu vrtačky je často vytlačováno skrz skříň převodovky a vede ke zničení olejových těsnění.

Před montáží dílů zkontrolujte vnitřní povrchy, zda nejsou drsné. Povrch by měl být vyleštěn do zrcadlového lesku. Při nízké drsnosti je otěr pryžových O-kroužků intenzivnější. Podrobnosti o opravě perforátoru Interskol.

Video (kliknutím přehrajete).

Montáž perforátorů Interskol lze podmíněně rozdělit do několika fází:

  • Montáž pryžových těsnících kroužků.
  • Montáž jednotlivých celků.
  • Montážní bloky.
  • Sestavení elektrické části.
  • Kontrola výkonu elektrického nářadí.

Všechny vrtačky Interskol se skládají z několika velkých bloků:

  • Mechanický blok nárazové jednotky.
  • Mezilehlý blok hřídele.
  • Redukční blok.
  • Blok statoru.
  • Blok řídicího obvodu.

Tuzemští výrobci vyvinuli speciální maziva pro mazání vrtáků do hornin. Mazivo je rozděleno podle provozních podmínek jednotek. K mazání převodovek, valivých ložisek a spojky se doporučuje používat maziva speciálně vytvořená pro tyto sestavy.

Maziva se běžně dělí do tří kategorií:

  1. Pro zvláště zatěžované jednotky, jako je nárazový mechanismus, převodovka, mezihřídel.
  2. Pro mazání stopek vrtáků.
  3. Pro mazání pryžových O-kroužků.

Jako mazivo pro pryžové těsnící kroužky je vhodné použít Tsiatim-221, který neničí pryž.

Pro převodovky vrtaček do hornin Interskol se používají speciální maziva.

Před instalací pryžových těsnicích kroužků na díly musí být tyto namazány inertním pryžovým mazivem, které odolává teplotám až +120 ºС.

Doporučuje se používat nejen mazivo inertní pro pryž, ale také poskytovat vysokou těsnost během provozu. Z domácích maziv věnujte pozornost Tsiatim-221.

Pro bezpečné uchopení nástroje, snadné vyjmutí na konci práce se doporučuje použít speciální svazek na stopky.

U perforátorů Interskol se blok bicí jednotky skládá z hlavně a částí bicího mechanismu.

Uvažujme montáž tlumicí jednotky na příkladu perforátorové hlavně Interskol 26 / 800ER.

Bicí mechanismus se skládá z průmyslové hmoty poz. 16, hlavně poz. 37, úderníku poz. 45 a pístu poz. 47.

Rázový impuls vzniká vratným pohybem pístu, poz. 47, v hlavni, poz. 36. Úderník, poz. 45, se pohybuje uvnitř pístu a přenáší impuls na průmyslovou hmotu, poz. 16. A nyní průmyslová hmota vyšle rázový impuls do přijímače přístroje, poz. 12. V daném řetězci je ještě jedno zařízení, které vyhlazuje velikost rázového impulsu z úderníku na průmyslovou hmotu. Zařízení se nazývá zachycovač úderníku poz. 42.

Na hlaveň poz.36 nasadit ozubené kolo poz.35, na druhé straně vačkové pouzdro poz.38 a spojení ozubené kolo-vačkové pouzdro je upevněno jehlovými kladkami poz.37 a pojistným kroužkem poz.34.

Ozubené kolo je přitlačováno pružinou poz. 33, na hlaveň poz. 32 je nasazena podložka a vše je fixováno pojistným kroužkem poz. 31.

Hlaveň se zasune do těla poz. 18, do kterého se předběžně vloží límec poz. 19, vtlačí se válečkové ložisko poz. 20 a objímka poz. 21.

Montáž hlavně končí instalací úderníku a lapače dovnitř po namazání vnitřních ploch. Instalace lapače do těla hlavně je upevněna pojistným kroužkem.

Sestava pístu poz. 47 začněte tím, že na něj nainstalujete prst, poz. 48, a dva kroužky, poz. 49. Čep funguje jako vodítko od valivého ložiska poz.60. Do pístu se vkládá úderník, poz. 45, s předinstalovaným O-kroužkem, poz. 46.

Před vložením úderníku dovnitř pístu je třeba zkontrolovat drsnost vnitřního povrchu pístu. Na povrchu by neměly být žádné škrábance.

Po namazání vnitřního povrchu pístu tenkou vrstvou Ciatim-221 vložte úderník dovnitř.

V konstrukci perforátoru Interskol P-26 / 800ER je pracovní nástroj vložen do speciálního držáku nástroje a upnut ve sklíčidle.

Montáž držáku nářadí poz. 12 je jednoduchá.

Smontovaná průmyslová hromadná sestava, poz. 16, je vložena do vnitřku přijímače. Na průmyslovou hmotu musíte nejprve nasadit návlek poz. 15, manžety poz. 14, pryžový kroužek poz. 13. Před montáží nezapomeňte namazat pryžový O-kroužek a vnitřek pouzdra hlavně tukem Ciatim-221.

U perforátorů Interskol P-26 / 800ER je mezihřídel komplexní jednotkou.

Montáž mezihřídele je snadná.

Nejprve se smontují součásti valivého ložiska OZ.60. Do ložiska je vloženo jehlové ložisko poz. 61 a kombinované ozubené kolo poz. 62.

Sestavená jednotka se vloží do tělesa, poz. 53, se současnou montáží pístu, poz. 47. Před montáží se do čepu, poz. 48, vloží unašeč valivých ložisek.

Nainstalovaný mezihřídel je upevněn konzolou poz. 50.

V další fázi se pastorkový hřídel poz. 58 namontuje do mezihřídele s nasazeným vodítkem spínače poz. 55.

Sestavená jednotka je mazána převodovým mazivem.

Zbývá nasadit hlaveň pístu poz. 36.

Namažte ozubená kola převodovky doporučeným mazivem a zakryjte krytem vnějšího pláště převodovky, poz. 18.

Upněte vertikální vrták do svěráku a sestavte rychloupínací sklíčidlo. Po namazání vnitřku hlavně vložte držák nástroje.

Vyrovnejte otvory v držáku nástroje a hlavně a potom do nich vložte válečky (poz. 11).

Nasaďte shora kuželovou pružinu (poz. 10), speciální podložku (poz. 9) a vložte kuličku (poz. 8).

Nasaďte kroužek (poz. 7) na držák nástroje, zatlačte pouzdro (poz. 6). Upevněte konstrukci pomocí pojistného kroužku poz. 5.

Zbývá nasadit podložku (poz. 4), zafixovat ji druhým pojistným kroužkem (poz. 3).

Nasaďte podložku, poz. 2, nainstalujte ochranné pouzdro, poz. 1.

Položte vrtací kladivo Interskol na bok, abyste měli přístup k otvoru pro instalaci knoflíku voliče režimu.

Rukojeť se snadno instaluje. Stačí zasunout antény do drážek spínače. Rukojeť je vložena v opačné poloze než „příklep + vrtání“, otočená o úhel 15º a upevněná západkou stisknutím bílého tlačítka.

Nainstalované tlačítko se otočí ve směru hodinových ručiček, aby se ověřila správná funkce.

Statorová jednotka perforátoru Interskol P-26 / 800ER se neliší od statorových jednotek jakéhokoli jiného perforátoru.

Do tělesa statoru je vložen stator, poz. 74, upevněn šrouby, poz. 73, a uzavřen membránou, poz. 72.

Rotor, poz. 69, je zasunut do záběru se spirálovým kolem mezihřídele.

Montáž perforátoru Interskol P-26 / 800ER je dokončena instalací krytu statorové skříně poz. 77.

Po upevnění krytu pouzdra pokračujte v instalaci držáku kartáče, poz. 81. Instalace držáku kartáče nezpůsobuje žádné potíže.

Nainstalujte uhlíkové kartáče (poz. 83) do držáku kartáčů, upevněte je upínacími spirálovými pružinami (poz. 84).

Zbývá vložit spínací tlačítko poz.87, připojit vodiče na svorky statoru, schovat vodiče do rukojeti děrovače.

Po sestavení perforátoru Interskol se ujistěte, že lehce pootočíte hřídelem rotoru otáčením pomocí držáku nástroje.

Zkontrolujte správné a rovnoměrné usazení uhlíkových kartáčků. Připojte přístroj na 220 V.

Krátce zapněte příklepovou vrtačku a pozorujte jiskření uhlíkových kartáčků.

Nasaďte ochranný kryt, poz. 85.

Montáž zbývajících modelů perforátorů Interskol se prakticky neliší a je zobrazena na videu níže.