Parkmaster DIY opravy

Je smutné si to uvědomit, ale i ty nejlepší parkovací senzory se mohou porouchat. Oprava chytrého ultrazvukového zařízení není vždy v silách průměrného motoristy. Každý však může opravit jednoduché systémové poruchy. Podívejme se na nejčastější závady.

Pokud zařízení okamžitě vydá zvuk, když zapnete zpátečku, může to mít několik důvodů:

• Parkovací senzor je znečištěný. V tomto případě by měl být vyčištěn jak samotný emitor, tak i oblast kolem něj.
• Zkrat v elektroinstalaci. Oprava Parktronic je redukována na definici nebezpečného (bez nadsázky!) Místa - "zazvonit" schéma. A vyřešte problém.

Všechno je zde jednoduché! Opravte (přidejte nebo snižte) citlivost parkovacích senzorů a obnoví se „správná“ funkčnost:

• Včas upozorní na vznikající překážky.
• Přestaňte vydávat falešné poplachy.

Jinými slovy, vaše absolutně spolehlivé (jak jste si dosud mysleli) zařízení přestalo vidět překážky. Nejprve musíte určit, který senzor je mimo provoz. Chcete-li to provést, dotkněte se prstem povrchu zářiče a pocítíte vibrace v něm a přejděte k dalšímu - s tím je vše v pořádku.

Po nalezení nefunkčního zdroje se pokusíme zjistit příčinu poruchy:

• Nejjednodušší možností je do snímače vnikla voda... Vysušte to a zapomeňte na potíže.
• Výpadek proudu... Zkontrolujte neporušenost celého postroje a pokud je řetěz přetržený, obnovte jej. Pokud není obvod poškozen, pokračujeme dál.
• Řídicí jednotka Parktronic se rozbila (BUP). Chcete-li tuto možnost vyloučit, přepojte vodič přicházející z nefunkčního snímače na sousední konektor. Máte signál? Takže BUP potřebuje opravu. Nemůžete se s tím vyrovnat sami. A ani zásah specialistů nezaručí úspěch. S největší pravděpodobností budete muset vyměnit plně vybavené parkovací senzory. Jinak (stále není žádný signál) to není blok.
• Senzor je rozbitý. Buď se do něj dostal cizí předmět (například kamínek), nebo se projevila skrytá tovární vada. Na tom není nic špatného, ​​tk. můžete vyměnit snímač, který se již stal nepoužitelným, za nový (se stejnými vlastnostmi). Vy sami se rozhodnete to udělat nebo se obraťte na dílnu - otázka není principiální.

A na závěr bych chtěl ještě jednou zdůraznit nutnost udržovat všechny prvky parkovacího radaru čisté, neboť právě znečištění je nejčastější příčinou různých poruch. A nechcete zůstat bez svých věrných asistentů – bez parkovacích senzorů.

Co je oprava parkovacích senzorů a v jakých případech je nutná?

Nejen kovová část vozu, ale i další zařízení mají tendenci se časem opotřebovávat a selhávat. O takový osud bohužel nejsou ochuzeny ani parkovací senzory. Majitele auta, který je zvyklý parkovat na základě informací získaných ze senzorů, tato okolnost pravděpodobně rozruší. Nezoufejte však předem. V tomto materiálu uvedeme nejběžnější typy poruch parktronicu, popíšeme pravděpodobné důvody selhání zařízení a také nabídneme několik tipů, jak opravit parktronic vlastníma rukama.

Abychom pochopili, co se přesně stalo, měli bychom si připomenout princip fungování parkovacích senzorů. Nejde o nic jiného než o radar, který pomocí ultrazvukových vln vycházejících ze senzorů informuje řidiče o vzdálenosti k blízkým objektům.S jeho pomocí můžete snadno zaparkovat mezi okolními vozidly, aniž byste srazili vlastní auto. V takovém případě, pokud se informace nedostanou na monitor nebo se zobrazí nesprávně, je třeba opravit parkovací senzory. Který z prvků parkovacího systému by mohl selhat? Jsou tři možnosti. Jedná se o mechanické poškození ultrazvukového snímače, poruchu elektronické řídicí jednotky automobilu nebo narušení integrity elektrického vedení.

Mohu opravit parkovací senzory sám?

Osoba se zkušenostmi s prováděním oprav podobného charakteru může. V jádru není oprava parkovacích senzorů tak náročná. Jediná věc: musíte mít určité informace v oblasti radiotechniky. Je vhodné znát a rozumět principu fungování parkovacího systému. Pokud víte, co je uzávěr elektrického obvodu, znáte princip manipulace s rezistorem, máte představu o tom, kde jsou senzory umístěny a jak je vyměnit, v takovém případě můžete přistoupit k vlastní opravě. V opačném případě důrazně doporučujeme vyhledat pomoc kompetentních specialistů, kteří rychle a levně provedou požadovanou práci.

Oprava parkovacích senzorů svépomocí nebo odborná pomoc: co je lepší?

Kde můžete provést vysoce kvalitní opravu parkovacích senzorů v Minsku?

Parktronic je transceiverové zařízení. Účelem tohoto zařízení je detekovat neočekávané překážky před nebo za vozidlem a upozornit řidiče.

Parktronic pracuje na principu radaru. To znamená, že zařízení vysílá zvukový signál všemi směry, obvykle se používají ultrazvukové frekvence.

Signál narážející na překážku se od ní odráží a vrací se do přijímače parktronic. V řídicí jednotce parktronic je signál zpracován a řidič je varován před překážkou.

Parktronic se konstrukčně vyrábí ve třech verzích:

1. V prvním případě se skládá z řídící jednotky, čidel, propojovacích vodičů.
2. V druhém případě chybí dráty.
3. Ve třetím je místo senzorů použita metalizovaná páska Předpokládá se, že takové páskové parkovací senzory postrádají mrtvé zóny. Instaluje se na vnitřní stranu nárazníku.

O instalaci parkovacích senzorů vlastníma rukama se můžete dozvědět v praktické příručce: jak nainstalovat senzory, zařízení a provádět testování.

Nezáleží na tom, na jakém typu zařízení jsou parkovací senzory instalovány, na autě nebo na skladovém vozíku, poruchy jsou v zásadě stejné, snad až na drobné nevýznamné škody spojené se specifiky vozu nebo vozíku .

Systém musí reagovat na vznikající překážku. Pokud se tak nestane, pak je třeba nejprve vyčistit senzory nebo pásku od nečistot a vlhkosti. Velmi často jsou příčinou nefunkčnosti zařízení.

Musíte také vyčistit místa, kde se nacházejí. Tedy vnitřní část nárazníku pod páskou a zdířky, ve kterých jsou instalovány senzory. Nepomáhá - prozkoumáme zařízení transceiveru.

Pokud na pokovené pásce není žádné poškození, pak je příčina nefunkčnosti páskových parkovacích senzorů v jiných částech zařízení.

Když byl identifikován nefunkční senzor, měl by být nejprve vysušen, možná se do něj prostě dostala vlhkost. Pokud ano, tak po zaschnutí začne normálně fungovat, pokud ne, otevřeme, je možné, že je membrána poškozená, lze ji vyměnit. Je však lepší svěřit výměnu membrány pánovi, protože taková práce vyžaduje dovednosti.

Asi největším problémem tohoto zařízení je nefunkčnost řídicí jednotky parktronic. Zařízení můžete pouze vizuálně zkontrolovat sami a zkontrolovat, zda nedošlo ke zkratu. Chcete-li zkontrolovat desku plošných spojů zařízení, musíte sejmout kryt.

Je možné, že kontrola odhalí i příčinu poruchy, např. usazeniny nečistot nebo prachu nebo vodní kámen. Stupnice může naznačovat, že rádiové komponenty se staly nepoužitelnými, například kondenzátory.

1. Je zařazena zpátečka a parkovací senzory nevydávají žádný signál. Je možné, že řídicí jednotka není připojena ke zdroji napájení nebo je nesprávně namontována nebo je přerušená kabeláž. V tomto případě změníme schéma připojení, obnovíme integritu elektroinstalace. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je uzemnění jednotky spolehlivé.
2. Vzdálenost k překážce je určena špatně. Je možné, že jsou senzory znečištěné. Senzory je třeba vyčistit.
3. Zařízení často reaguje na neexistující překážky. Je možné, že parkovací senzory jsou nakonfigurovány na vysokou citlivost nebo došlo ke kontaminaci senzorů. Je nutné překonfigurovat řídící jednotku nebo vyčistit čidla.
4. Parktronic nedetekuje vůbec žádné rušení. Je možné, že je zařízení nastaveno na nízkou citlivost, opět jsou senzory znečištěné nebo je rušení v tzv. mrtvé zóně parkovacích senzorů. Je potřeba buď zvýšit citlivost zařízení, nebo vyčistit senzory, přestavět schéma instalace senzorů, přidat třeba pár dalších kousků do stávajícího obvodu.
5. Páskové parkovací senzory mají stejné poruchy jako parkovací senzory se senzory. Páska Parktronic může být poškozena. K poruchám může také dojít, když je místo pásky znečištěné. Vyskytly se poruchy propojovacích vodičů a řídicí jednotky parktronic. Kroky pro diagnostiku zařízení a opravu jsou ve skutečnosti stejné jako při práci s jinými typy parkovacích senzorů.

V první řadě je potřeba dodržovat základní bezpečnostní opatření. Čidla, metalizovaná páska, vodiče, kontakty musí být pravidelně kontrolovány, pokud se na čidlech a pásce objeví nečistoty, je třeba je odstranit, jako je vlhkost.

Pod metalizovanou páskou by se neměla hromadit žádná vlhkost nebo nečistoty. Proto jej musíte pravidelně odstraňovat a čistit vnitřek nárazníku.

Nečistoty se mohou hromadit i v řídicí jednotce, vyplatí se ji občas otevřít a očistit od nahromaděných nečistot a prachu uvnitř. Vezměte prosím na vědomí, že nečistoty, prach a voda jsou vysoce vodivé a mohou proto způsobit poruchu.

Je nutné důsledně dodržovat doporučení a požadavky uvedené v návodu k obsluze parkovacích senzorů. Je velmi důležité správně nainstalovat a vybrat zařízení a také jej doladit. Podrobné informace o výběru parkovacího senzoru se dozvíte v následujícím podrobném článku. Dodržování návodu, správná instalace, přesné vyladění parkovacích senzorů jsou klíčem k jeho dlouhému bezproblémovému provozu.

Parktronic neboli parkovací radar je malé zařízení, které nejen usnadňuje parkování auta. Poskytuje také bezpečnost silničního provozu signalizací, když je překážka nebo jiné vozidlo příliš blízko. A pokud jsou parkovací senzory v autě rozbité nebo parkovací senzory jednoduše nefungují, pak pro nezkušené řidiče, stejně jako ty, kteří jsou zvyklí na jeho neustálé výzvy, to může být skutečný problém.

Zjistit, že parkovací senzory přestaly fungovat, je celkem jednoduché. Pokud má vůz parkovací radar nainstalovaný z výroby, pak je na palubní desce kontrolka, která bude signalizovat, že je rozbitý. Pokud jste však akustický parkovací systém nainstalovali sami, měli byste sledovat jeho práci, abyste zjistili poruchu. Buď bude neustále mlčet, dokud do něčeho nenarazíte, nebo bude neustále dávat signály o neexistujících překážkách. Ale rozpoznat, co přesně se pokazilo, je už trochu složitější.

Poruchy Parktronicu jsou často spojeny se selháním jednoho z jeho prvků. Akustický parkovací systém se skládá z několika důležitých součástí.

1. Řídící jednotka je její hlavní částí, která zodpovídá za chod celého systému.

Zcela zřídka je to právě tento prvek, který selže.Jak zkontrolovat funkčnost elektronické řídicí jednotky? Nejprve jej musíte odpojit. Poté by měly být k závěrům připojeny svorky ohmmetru. Pokud ohmmetr nic neukazuje, pak příčina poruchy spočívá právě v elektronické řídicí jednotce. Pokud nejste elektrikář a nemáte dostatečné zkušenosti s takovými mechanismy, je lepší nedělat parkovací senzory vlastníma rukama. Zde stojí za to kontaktovat specialisty.

Jedním z důvodů, proč nefunguje parkovací radar, může být i nesprávné seřízení řídící jednotky. Pokud je řídicí jednotka nakonfigurována na vysokou citlivost, parkovací radar bude reagovat i na neexistující překážky. Nebo opačná situace, nevnímá existující překážky. To může znamenat, že citlivost je příliš nízká. A ve skutečnosti a v jiném případě je nutné přenastavit parkovací radar.

1. Indikační zařízení: monitor (přenášejí se na něj údaje o přítomnosti překážek a vzdálenosti k nim) a zvukový varovný systém (vydává varovné signály). Tyto prvky selhávají méně často, protože pracují v nejšetrnějších podmínkách uvnitř automobilu.
2. Senzory nebo pokovené desky jsou přenosová zařízení, která detekují přítomnost překážek v okolí. V autě jich může být 2, 4, 6 nebo dokonce 8. Nejčastěji se montují 4 nebo 6. Pokud 4, pak všechny na zadní nárazník. Pokud je nainstalováno 6, pak 4 z nich jsou na zadním a 2 na předním nárazníku. Druhá možnost vám umožňuje ovládat nejen prostor za vozem, ale také vpředu. Princip činnosti přenosového zařízení je velmi jednoduchý. Vysílá ultrazvukové signály, které se při nárazu na překážku vrátí zpět. Systém čte dobu zpáteční cesty signálu, a tak vypočítává vzdálenost k překážce.

Monitor parktronic selhává méně často než jiné prvky, protože je umístěn uvnitř vozu

Nejčastěji selhávají snímače, protože jsou nejvíce ovlivněny vnějším prostředím. Jsou instalovány na nárazníku automobilu, a proto se do nich může dostat nečistota, sníh nebo voda.

Jak zjistit, že snímač parktronic nefunguje? Dost jednoduché. Nastartujte auto a dotkněte se senzoru prstem. Opravitelný vždy mírně vibruje a při dotyku by měl prasknout. Pokud to nebylo nalezeno, pak je důvod právě v tom.

Než se ale vydáte do autoservisu, můžete se pokusit parkovací senzor opravit vlastníma rukama. První věc, kterou musíte udělat, je vyčistit, vysušit. Pokud po těchto manipulacích systém nefungoval, může příčina poruchy spočívat v membráně. Pro identifikaci poruchy membrány by měl být senzor otevřen. Pokud je vadný, musí být vyměněn. Nedoporučuje se však měnit membránu vlastníma rukama, je lepší to svěřit automechanikovi.