Údržba a opravy bochníku uaz svépomocí

UAZ 452 "bochník" je poměrně spolehlivý sovětský SUV s pohonem všech kol. Hlavní poruchy tohoto vozu jsou spojeny s úniky mazacích kapalin z motoru, převodovky (převodovky), přední a zadní nápravy, homokinetických kloubů (kloubů CV) a nábojů. Hlavním důvodem vzniku těchto netěsností je, že materiál, ze kterého jsou vyrobena původní těsnění a těsnění výše uvedených jednotek, je částečně zkorodován vlivem moderních mazacích kapalin. Kvůli špatnému mazání podléhají pohyblivé kovové části silnému opotřebení a musí být pravidelně vyměňovány. Minimálně jednou ročně je nutné provést preventivní údržbu UAZ 452, vyměnit netěsná olejová těsnění a těsnění a seřídit spojku.

Problém je v tom, že najít tovární manuál k těmto SUV je poměrně složité. Proto vám dáváme do pozornosti návod, který vám umožní opravit auto svépomocí.

Jak víte, oprava motoru automobilu začíná jeho demontáží. A teprve poté se provádí demontáž, výměna poškozených dílů a montáž. Generální oprava pohonné jednotky není snadný úkol, takže se nevyplatí dělat ji sami bez pomoci zkušených řemeslníků. Olejová těsnění si ale můžete vyměnit sami.

Manuál pro opravu z výroby pro vůz UAZ 452 uvádí: Chcete-li odstranit pohonnou jednotku, musíte ji zvednout z motorového prostoru. Při tomto způsobu demontáže potřebujete 2 silné trubky (delší než šířka kabiny) a pomoc 2 lidí.

To je vše, pohonná jednotka je odstraněna.

Je snadné zkontrolovat, zda je nutná generální oprava motoru: musíte přiložit ruku k otevřenému plnicímu hrdlu oleje běžícího motoru. Pokud dlaň tlačí ven, je nutná demontáž.

Poměrně často u vozů UAZ 452 není seřízen volný chod spojkového pedálu. To vede ke zvýšenému opotřebení hnaného kotouče a nutnosti jeho včasné výměny. Nastavení spojky automobilu UAZ 452 je poměrně jednoduché.

Konstrukce pohonu spojky.

1. Spojkový pedál.
2. Brzdový pedál.
3. pružiny.
4. Olejník.
5. Axiální ložisko.
6. Spojka.
7. Pružina spojky.
8. Rameno páky.
9. Nastavovací šroub.
10. Vidlička.
11. Posunovač.
12. Pružina vidlice.
13. Trakce.
14. Mazací hlavice.

Seřízení spojkového pedálu

Tovární příručka pro opravy vozidel typu UAZ nastavuje následující parametry jednotky:

• mezera mezi přítlačným ložiskem a hlavami šroubů pák - 2,5 mm;
• volný chod pedálu - 28-35 mm;
• plný zdvih pedálu - 145-155 mm.

Nastavení spojky se provádí následovně.

1. Volný a plný chod spojkového pedálu měříme pravítkem.
2. Demontujte pružiny pedálu a vidlici spojky.
3. Povolíme tlačnou matici.
4. Odšroubujte nebo otáčejte tlačným koncem tlačníku, dokud nedosáhnete doporučených parametrů.
5. Utáhneme tlačnou matici.
6. Nasadíme zpět pružiny.

Poté zkontrolujeme kombinovaný a plný zdvih pedálu. Pokud odpovídají doporučeným parametrům, nastartujeme motor a za jízdy kontrolujeme chod spojky. Pokud nejede nebo nejede, je seřízení spojky dokončeno. Pokud vás něco trápí, postup opakujeme, dokud se nedosáhne požadovaného výsledku.

Změnou délky spodních ramen můžete upravit dráhu spojkového pedálu.

Pro usnadnění přístupu k motoru z interiéru vozu je nutné vlastními silami provést malou modernizaci karoserie „bochník“ UAZ.

Ve stěně oddělující kabinu od prostoru pro cestující je uzavřený výklenek, ve kterém je umístěna zadní část motoru.V tomto výklenku musíte opatrně vyříznout otvor a nainstalovat na něj domácí poklop. Takové vyladění těla „bochníku“ UAZ vlastníma rukama vám ušetří nutnost demontovat hlavu válců pokaždé, když potřebujete seřídit ventily nebo vyměnit jejich tlačníky.

• Ruční oprava a obsluha vozu Renault 15 zobrazení
• Manuál Toyota Car Service and Maintenance 13 zobrazení
• BMW Error Codes 12 zobrazení
• CITROEN C3 2001-2011 Benzín / Diesel Kniha oprav a údržby 11 zobrazení
• Resetujte servisní intervaly pro zobrazení Renault 10
• Pojistková a reléová skříň Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 zobrazení
• Umístění diagnostického konektoru OBD v Opel 9 pohledech
• Pojistková a reléová skříň Geely MK Cross 8 pohledů
• Návod k obsluze a údržbě vozů Suzuki 8 zobrazení
• Ruční oprava a obsluha vozu Fiat 8 zobrazení

UAZ HUNTER od roku 2003, UAZ-469 od roku 2010 benzín / nafta Návod na opravu v barevných fotografiích

Návod na opravy, návod k obsluze a údržbě UAZ Hunter, zařízení vozů UAZ Hunter (UAZ Hunter) od roku 2003 a UAZ-469 od roku 2010, vybavené benzínovými motory ZMZ-409 a dieselovými motory ZMZ-5143. Manuál obsahuje více než 2000 barevných fotografií, které podrobně zobrazují celý proces postupné opravy zařízení.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008 Návod na opravu v barevných fotografiích

Manuál autoopravny pro UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 a jejich modifikace, návod k obsluze a údržbě pro UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, zařízení UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008, vybavené benzínovými motory ZMZ-4091 s pracovním objemem 2,7 litru. (112 koní). Součástí manuálu je více než 3000 originálních barevných fotografií, které co nejvíce a podrobně odrážejí celý proces postupné opravy zařízení.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Návod na opravu

Návod na opravu UAZ 3741 a úpravy tohoto modelu, návod na údržbu a provoz UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 vozidel, zařízení těchto modelů. Vozy s benzínovými motory o pracovním objemu 2,5 a 2,9 litru. Publikace obsahuje úplnou technickou charakteristiku vozu, barevná schémata zapojení, více než 450 vyobrazení. Publikace je určena pracovníkům čerpacích stanic, opravárenským firmám, majitelům vozidel UAZ.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot na fotografiích

Návod k opravě UAZ Patriot, Návod k obsluze a údržbě UAZ Patriot, Zařízení UAZ 3163 Patriot vybavené benzínovým motorem ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Příručka podrobně zkoumá design vozu UAZ Patriot, poskytuje rady ohledně provozu a oprav. Zvláštní část je věnována možným poruchám a škodám na vozovce, způsobům diagnostiky těchto poruch a jejich odstraňování.

UAZ 31512, 31514, 31519 Návod na opravu na fotografii

Plnobarevný ilustrovaný manuál pro opravy, údržbu a provoz vozidel UAZ-31512, -31514, -31519 včetně motorů UMZ-4218 a ZMZ-4104. Manuál zkoumá konstrukci komponentů a systémů vozu, postup demontáže a opravy je znázorněn na fotografiích s podrobným komentářem. Příloha obsahuje nářadí, maziva a provozní kapaliny, břitová těsnění, ložiska, utahovací momenty pro závitové spoje, svítilny, ale i elektrické vybavení (schémata zapojení) vozu.

UAZ 3151 Návod na opravu + katalog dílů

Tato příručka představuje konstrukční vlastnosti modelu, údržbu, studuje aktuální nezbytné opravy na základě hotových náhradních dílů a také obsahuje katalog nomenklatury hlavních dílů, sestav a sestav UAZ-3151 (UAZ-469B) terénní vozidlo a jeho úpravy. Zvažují se možné poruchy, jejich diagnostika, příčiny vzniku a způsoby odstranění. Rozměry protilehlých dílů, sestav a sestav jsou uvedeny.

Kompletní tovární katalog dílů a montážních celků pro vozidla UAZ-31512 a jejich modifikace.
V návodu jsou náhradní díly a montážní jednotky seskupeny podle konstrukčních a funkčních charakteristik v souladu s RD 37.001.138-90. Obrázky náhradních dílů a dílů jsou uspořádány v pořadí montáže a jejich vzájemného působení v dané montáži, což přispívá k lepšímu pochopení konstrukce vozidla a správné demontáži a montáži dílů.

UAZ 31512, 3741 Návod na opravu

Příručka pro opravy, provoz a údržbu vozidel UAZ 31512, 3741
Kniha obsahuje informace o zařízení UAZ 31512, 3741 (vybavené motory UMZ-4178.10 a UMZ-4218.10), principy činnosti součástí a sestav vozidla, způsoby diagnostiky a odstraňování typických poruch.
Samostatná část knihy obsahuje barevná schémata zapojení vozu.

Opravárenská příručka pro UAZ 3160, příručka pro údržbu a provoz vozidel UAZ 3160 s benzínovými motory o pracovním objemu 2,5, 2,9 litru. a dieselové motory VM Motori s pracovním objemem 2,9 litru. Publikace obsahuje úplnou technickou charakteristiku vozu, podrobný popis metod diagnostiky a odstraňování závad, barevná schémata zapojení vozu, více než 300 vyobrazení.

Servisní příručka UAZ 3163 Patriot

Příručka pro opravy a údržbu pro vozidla UAZ 3163 Patriot vybavená 4-taktním motorem ZMZ-409 s pracovním objemem 2,7 litru. Kniha obsahuje základní technické údaje a charakteristiky vozu a jeho jednotek, dává doporučení pro jejich údržbu a opravy (demontáž, identifikace a odstraňování poruch, montáž a seřízení). Podrobně jsou předepsány postupy pro opravu motoru, spojky, převodovky, rozdělovací převodovky, kardanové převodovky, hnacích náprav, rámu a zavěšení vozu, kol a pneumatik, řízení, brzdového systému, elektrické výbavy, karoserie.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Katalog dílů

Kompletní tovární katalog dílů, náhradních dílů a montážních celků pro vozidla UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. V tomto originálním katalogu jsou všechny montážní celky a díly seskupeny podle konstrukčních a funkčních charakteristik. Výkresy montážních celků, komponentů a dílů UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 jsou uspořádány v pořadí montáže a jejich vzájemného působení v této montáži, což přispívá k lepšímu seznámení s konstrukcí vozu a správné demontáži a montáži montážní jednotky. Publikace je zpracována v ruštině a angličtině.

UAZ 3163 Patriot Repair manuál barva na fotkách

Autorská příručka pro opravu UAZ 3163 Patriot, zařízení UAZ 3163 Patriot, příručka pro obsluhu a údržbu UAZ 3163 Patriot, vybaveného benzínovými motory ZMZ-409. Kniha obsahuje více než 2000 barevných fotografií, které podrobně popisují celý proces opravy vozu krok za krokem. Podrobně je popsána oprava všech součástí a sestav vozu. Samostatné části knihy obsahují návod k obsluze pro UAZ 3163 Patriot, doporučení pro údržbu, barevná schémata zapojení vozu.

UAZ 3160 a modifikace. Návod na opravu

Návod na opravy a údržbu vozidel UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Příručka seznamuje s údržbou a opravami automobilů na základě náhradních dílů vyráběných JSC UAZ nebo po dohodě s ní. Publikace obsahuje hlavní technické údaje a charakteristiky vozů a jejich agregátů, dává doporučení pro jejich údržbu a opravy (demontáž, identifikace a odstraňování poruch, montáž a seřízení).

Publikace obsahuje doporučení pro diagnostiku a odstraňování poruch na elektrické výzbroji vozu, podrobný popis zařízení jednotlivých přístrojů a jednotek elektrické soustavy, vizuální diagnostická bloková schémata umožňující určit zdroj poruchy, popis technologie opravárenských provozů. Podrobně je zvažováno zařízení jednotlivých přístrojů a jednotek systému elektrického zařízení - startér, generátor, baterie.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Katalog dílů

Kompletní tovární katalog dílů a montážních jednotek pro vozidla UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalog je určen specialistům autoservisů UAZ Hunter, pracovníkům opravárenských a obchodních společností a je návodem pro vypracování objednávek náhradních dílů i pro dodávky náhradních dílů.
Publikace je zpracována v ruštině a angličtině.

Multimediální manuál UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD manuál pro opravy, údržbu a provoz vozidel UAZ 31519 Hunter, vybavených jako benzín. a dieselové motory.Příručka obsahuje vizuální informace o způsobech opravy, údržby a provozu součástí a sestav vozidla Disk je maximálně prosycený fotografickým materiálem (více než 2000 fotografií)

Multimediální návod na opravu UAZ-31512,31514,31519

Elektronická verze příručky pro opravy, údržbu a provoz vozidel UAZ-31512,31514,31519.
Podrobné pokyny pro opravu jakékoli složitosti

Barevně ilustrované album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Autoalbum obsahuje kvalitní barevné nákresy vozidel UAZ a jejich jednotek a mechanismů, opatřené popisem. Toto autoalbum lze použít jako průvodce k seznámení se zařízením, profesionální opravou a údržbou téměř jakéhokoli vozu UAZ s karburátorovým motorem.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 a jejich modifikace. Návod na opravy, provoz a údržbu

Tato příručka poskytuje popis údržby a oprav automobilů vyrobených UAZ OJSC na základě hotových náhradních dílů, seznamy možných poruch a doporučení pro jejich odborné odstranění, jakož i pokyny pro demontáž a montáž, seřízení a opravu automobilu jednotky v garážovém prostředí.

Návod na opravy a údržbu pro UAZ-3151 a UAZ-3741

Tato příručka podrobně zkoumá konstrukční vlastnosti, údržbu a pravidelné opravy vozidel UAZ-3151 a UAZ-3741 a jejich modifikace. Samostatná část je věnována výčtu možných poruch, jejich příčin a řešení. Rozměry protikusů hlavních jednotek a sestav a informace o zaměnitelnosti náhradních dílů a sestav budou užitečné pro majitele terénních vozidel a specialisty provádějící jejich opravy.

Návod na opravy a údržbu pro UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Automobilový manuál pro opravy a údržbu vozidel UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 a jejich různé modifikace, jakož i kompletní černobílá elektrická schémata součástí a sestav tohoto vozidla UAZ. Poskytnutý materiál se bude hodit všem, kteří chtějí nebo potřebují provést odborné opravy.

UAZ 3741 - Jedná se o domácí užitkové vozidlo s pohonem všech čtyř kol, které se v sovětských dobách vyrábělo pod indexem UAZ 452 a pro svůj charakteristický tvar karoserie se nazývá „bochník“. V tovární konfiguraci má vůz celokovovou karoserii, dále odpružení listovými pery a dvě hnací nápravy s neuzavíracími diferenciály, které přenášejí výkon na všechna čtyři kola.

Pohon předních kol je zásuvný, zadní - trvalý. Mosty jsou sjednoceny s modelem 31512. Nosnost Loaf je 850 kg. Světlá výška je 22 cm Oprava přední nápravy 3741 je extrémně vzácná, protože její konstrukce je poměrně spolehlivá. V podstatě oprava spočívá ve výměně ložisek kol, dále oleje v diferenciálu, čepech a kuličkových ložiscích. Někdy je však přesto nutné most odstranit. Musíte to udělat sami, protože servisní střediska UAZ nefungují všude.

Vzhledem k tomu, že UAZ 3741 má rámovou konstrukci, lze přední nápravu vcelku snadno demontovat. Chcete-li to provést, musíte se zásobit výkonným zvedákem, zarážkami, které vydrží 1,5 tuny přední části vozu, a WD-40 - kapalinou pro odšroubování matic.

Postup je následující:

1. Nejprve musíte nainstalovat zarážky pod zadní kola vozu.
2. Poté odpojte levé a pravé brzdové potrubí od hadic, které vedou k bubnům předních kol.
3. Poté je třeba odšroubovat matice zajišťující brzdové hadičky a vyjmout samotné hadičky.
4. Dále odšroubujte matice zajišťující spodní konce tlumičů.
5. Demontujte šrouby spojující přírubu pastorku c. přední kardan.
6. Poté byste měli uvolnit závlačku, odšroubovat matici kulového čepu dvojnožky.
7. Odpojte spojku od dvojnožky.
8. Odšroubujte matice, které zajišťují žebříky předních pružin, a sejměte žebříky s podložkami a obložením.
9. Na konci je potřeba zvednout přední část auta za rám a vytáhnout most zpod auta.

Po odstranění starého můstku můžete přistoupit k instalaci nového dílu provedením opačného postupu. V případě potřeby se demontovaná jednotka demontuje, provede se její odstranění, poškozené díly se vymění a poté se most vrátí na své místo.

Nejčastěji je příčinou neadekvátního chování vozu na silnici porušení axiální vůle čepů. Kontrola jeho porušení je velmi jednoduchá - stačí zvednout přední část pomocí zvedáku a zatřást kolem nahoru a dolů. Když je zjištěna axiální vůle, je třeba upravit vůli čepu.

Kroky úpravy:

1. Zvedáme před auto, po zatažení auta na ruční brzdu.
2. Demontujeme kolo.
3. Odšroubovali jsme kulové šrouby zajišťující olejové těsnění.
4. Osovou vůli kontrolujeme kýváním konstrukce nahoru a dolů.
5. Odšroubujeme několik šroubů horního obložení královského čepu a odstraníme obložení.
6. Vyjmeme nejtenčí těsnění, vložíme podložku zpět.
7. Stejné akce provádíme se spodní podložkou královského kolíku.
8. Utáhneme šrouby a zkontrolujeme výsledek. Když je vůle eliminována, našroubujeme zpět kolo a olejové těsnění - a jedeme. Pokud stále existuje vůle, upravte ji znovu odstraněním silnějších rozpěrek.

Publikováno se svolením autora, zdroj>

No .. nejdřív jsem jezdil autem na všechny druhy pikniků, šalyki, rybaření. Všechno bylo skvělé, nebýt některých bodů:

• ne všude, kam můžete (dobrá místa jsou pro běžná auta obvykle nedostupná)
• kam můžete zajít - už jsou tu celé zástupy rekreantů s veškerou obsluhou
• nenaložíte příliš mnoho
• téměř po každé cestě se objevil účet od servisu za určité detaily, zvláštní nepříjemnost představovalo křoví, které poškrábalo auto a jeho vzhled byl specificky odstraněn

Pročítám fóra a nejrůznější recenze. Rozhodl jsem se koupit chlast, tk. byl vyžadován velký objem, nechtěl jsem do tohoto podniku nacpat peníze a obecně jsem nevěděl, k čemu to sakra potřebuji.

Dlouho jsem hledal, našel jsem na inzerát za 1500 ye ve Fryazinu potřebný bochník “ideálně a ne shnilý” :).
O koze nebyla žádná otázka, tk. auto mělo být vyrobeno pro expediční kampaň s hromadou harampádí na palubě.

V té době nebylo možné se soutěže zúčastnit. Výlety do přírody se vším, co k tomu patří. Od 1 do 3 dnů.

Nyní jsou cesty od 3 do 20 dnů normálním scénářem.

S sebou si případně vezměte satelitní parabolu a televizi 🙂 Aby tu nebyla večer/v noci nuda 🙂

Když jsem vjel dovnitř a začal na to přijít, byla stanovena diagnóza – úplné převaření. Navíc jsem to chtěl nechat na standardním bochníku gumy.

Pak se pod paží otočila kola a disky 35x12,5x15 a úkol se rozšířil k nepoznání. Když se podívám dopředu, kdybych věděl, jak to všechno skončí, asi bych to nevzal.

• Ruční oprava a obsluha vozu Renault 15 zobrazení
• Manuál Toyota Car Service and Maintenance 13 zobrazení
• BMW Error Codes 12 zobrazení
• CITROEN C3 2001-2011 Benzín / Diesel Kniha oprav a údržby 11 zobrazení
• Resetujte servisní intervaly pro zobrazení Renault 10
• Pojistková a reléová skříň Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 zobrazení
• Umístění diagnostického konektoru OBD v Opel 9 pohledech
• Pojistková a reléová skříň Geely MK Cross 8 pohledů
• Návod k obsluze a údržbě vozů Suzuki 8 zobrazení
• Ruční oprava a obsluha vozu Fiat 8 zobrazení

UAZ HUNTER od roku 2003, UAZ-469 od roku 2010 benzín / nafta Návod na opravu v barevných fotografiích

Návod na opravy, návod k obsluze a údržbě UAZ Hunter, zařízení vozů UAZ Hunter (UAZ Hunter) od roku 2003 a UAZ-469 od roku 2010, vybavené benzínovými motory ZMZ-409 a dieselovými motory ZMZ-5143. Manuál obsahuje více než 2000 barevných fotografií, které podrobně zobrazují celý proces postupné opravy zařízení.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008 Návod na opravu v barevných fotografiích

Manuál autoopravny pro UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 a jejich modifikace, návod k obsluze a údržbě pro UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, zařízení UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008, vybavené benzínovými motory ZMZ-4091 s pracovním objemem 2,7 litru. (112 koní). Součástí manuálu je více než 3000 originálních barevných fotografií, které co nejvíce a podrobně odrážejí celý proces postupné opravy zařízení.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Návod na opravu

Návod na opravu UAZ 3741 a úpravy tohoto modelu, návod na údržbu a provoz UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 vozidel, zařízení těchto modelů. Vozy s benzínovými motory o pracovním objemu 2,5 a 2,9 litru. Publikace obsahuje úplnou technickou charakteristiku vozu, barevná schémata zapojení, více než 450 vyobrazení. Publikace je určena pracovníkům čerpacích stanic, opravárenským firmám, majitelům vozidel UAZ.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot na fotografiích

Návod k opravě UAZ Patriot, Návod k obsluze a údržbě UAZ Patriot, Zařízení UAZ 3163 Patriot vybavené benzínovým motorem ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Příručka podrobně zkoumá design vozu UAZ Patriot, poskytuje rady ohledně provozu a oprav. Zvláštní část je věnována možným poruchám a škodám na vozovce, způsobům diagnostiky těchto poruch a jejich odstraňování.

UAZ 31512, 31514, 31519 Návod na opravu na fotografii

Plnobarevný ilustrovaný manuál pro opravy, údržbu a provoz vozidel UAZ-31512, -31514, -31519, včetně motorů UMZ-4218 a ZMZ-4104. Manuál zkoumá konstrukci komponentů a systémů vozu, postup demontáže a opravy je znázorněn na fotografiích s podrobným komentářem. Příloha obsahuje nářadí, maziva a provozní kapaliny, břitová těsnění, ložiska, utahovací momenty pro závitové spoje, svítilny, ale i elektrické vybavení (schémata zapojení) vozu.

UAZ 3151 Návod na opravu + katalog dílů

Tato příručka představuje konstrukční vlastnosti modelu, údržbu, studuje aktuální nezbytné opravy na základě hotových náhradních dílů a také obsahuje katalog nomenklatury hlavních dílů, sestav a sestav UAZ-3151 (UAZ-469B) terénní vozidlo a jeho úpravy. Zvažují se možné poruchy, jejich diagnostika, příčiny vzniku a způsoby odstranění. Rozměry protilehlých dílů, sestav a sestav jsou uvedeny.

Kompletní tovární katalog dílů a montážních celků pro vozidla UAZ-31512 a jejich modifikace.
V návodu jsou náhradní díly a montážní jednotky seskupeny podle konstrukčních a funkčních charakteristik v souladu s RD 37.001.138-90. Obrázky náhradních dílů a dílů jsou uspořádány v pořadí montáže a jejich vzájemného působení v dané montáži, což přispívá k lepšímu pochopení konstrukce vozidla a správné demontáži a montáži dílů.

UAZ 31512, 3741 Návod na opravu

Příručka pro opravy, provoz a údržbu vozidel UAZ 31512, 3741
Kniha obsahuje informace o zařízení UAZ 31512, 3741 (vybavené motory UMZ-4178.10 a UMZ-4218.10), principy činnosti součástí a sestav vozidla, způsoby diagnostiky a odstraňování typických poruch.
Samostatná část knihy obsahuje barevná schémata zapojení vozu.

Opravárenská příručka pro UAZ 3160, příručka pro údržbu a provoz vozidel UAZ 3160 s benzínovými motory o pracovním objemu 2,5, 2,9 litru. a dieselové motory VM Motori s pracovním objemem 2,9 litru. Publikace obsahuje úplnou technickou charakteristiku vozu, podrobný popis metod diagnostiky a odstraňování závad, barevná schémata zapojení vozu, více než 300 vyobrazení.

Servisní příručka UAZ 3163 Patriot

Příručka pro opravy a údržbu pro vozidla UAZ 3163 Patriot vybavená 4-taktním motorem ZMZ-409 s pracovním objemem 2,7 litru. Kniha obsahuje základní technické údaje a charakteristiky vozu a jeho jednotek, dává doporučení pro jejich údržbu a opravy (demontáž, identifikace a odstraňování poruch, montáž a seřízení). Podrobně jsou předepsány postupy pro opravu motoru, spojky, převodovky, rozdělovací převodovky, kardanové převodovky, hnacích náprav, rámu a zavěšení vozu, kol a pneumatik, řízení, brzdového systému, elektrické výbavy, karoserie.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Katalog dílů

Kompletní tovární katalog dílů, náhradních dílů a montážních celků pro vozidla UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. V tomto originálním katalogu jsou všechny montážní celky a díly seskupeny podle konstrukčních a funkčních charakteristik. Výkresy montážních celků, komponentů a dílů UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 jsou uspořádány v pořadí montáže a jejich vzájemného působení v této montáži, což přispívá k lepšímu seznámení s konstrukcí vozu a správné demontáži a montáži montážní jednotky. Publikace je zpracována v ruštině a angličtině.

UAZ 3163 Patriot Repair manuál barva na fotkách

Autorská příručka pro opravu UAZ 3163 Patriot, zařízení UAZ 3163 Patriot, příručka pro obsluhu a údržbu UAZ 3163 Patriot, vybaveného benzínovými motory ZMZ-409. Kniha obsahuje více než 2000 barevných fotografií, které podrobně popisují celý proces opravy vozu krok za krokem. Podrobně je popsána oprava všech součástí a sestav vozu. Samostatné části knihy obsahují návod k obsluze pro UAZ 3163 Patriot, doporučení pro údržbu, barevná schémata zapojení vozu.

UAZ 3160 a modifikace. Návod na opravu

Návod na opravy a údržbu vozidel UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Příručka seznamuje s údržbou a opravami automobilů na základě náhradních dílů vyráběných JSC UAZ nebo po dohodě s ní. Publikace obsahuje hlavní technické údaje a charakteristiky vozů a jejich agregátů, dává doporučení pro jejich údržbu a opravy (demontáž, identifikace a odstraňování poruch, montáž a seřízení).

Publikace obsahuje doporučení pro diagnostiku a odstraňování poruch na elektrické výzbroji vozu, podrobný popis zařízení jednotlivých přístrojů a jednotek elektrické soustavy, vizuální diagnostická bloková schémata umožňující určit zdroj poruchy, popis technologie opravárenských provozů. Podrobně je zvažováno zařízení jednotlivých přístrojů a jednotek systému elektrického zařízení - startér, generátor, baterie.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Katalog dílů

Kompletní tovární katalog dílů a montážních jednotek pro vozidla UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalog je určen specialistům autoservisů UAZ Hunter, pracovníkům opravárenských a obchodních společností a je návodem pro vypracování objednávek náhradních dílů i pro dodávky náhradních dílů.
Publikace je zpracována v ruštině a angličtině.

Multimediální manuál UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD manuál pro opravy, údržbu a provoz vozidel UAZ 31519 Hunter, vybavených jako benzín. a dieselové motory.Příručka obsahuje vizuální informace o způsobech opravy, údržby a provozu součástí a sestav vozidla Disk je maximálně prosycený fotografickým materiálem (více než 2000 fotografií)

Multimediální návod na opravu UAZ-31512,31514,31519

Elektronická verze příručky pro opravy, údržbu a provoz vozidel UAZ-31512,31514,31519.
Podrobné pokyny k opravám jakékoli složitosti

Barevné ilustrované album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Autoalbum obsahuje kvalitní barevné nákresy vozidel UAZ a jejich jednotek a mechanismů, opatřené popisem. Toto autoalbum lze použít jako průvodce pro seznámení se zařízením, profesionální opravou a údržbou téměř jakéhokoli vozu UAZ s karburátorovým motorem.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 a jejich modifikace. Návod na opravy, provoz a údržbu

Tato příručka poskytuje popis údržby a oprav automobilů vyrobených UAZ OJSC na základě hotových náhradních dílů, seznamy možných poruch a doporučení pro jejich odborné odstranění, jakož i pokyny pro demontáž a montáž, seřízení a opravu automobilu jednotky v garážovém prostředí.

Návod na opravy a údržbu pro UAZ-3151 a UAZ-3741

Tato příručka podrobně zkoumá konstrukční vlastnosti, údržbu a pravidelné opravy vozidel UAZ-3151 a UAZ-3741 a jejich modifikace. Samostatná část je věnována výčtu možných poruch, jejich příčin a řešení. Rozměry protikusů hlavních jednotek a sestav a informace o zaměnitelnosti náhradních dílů a sestav budou užitečné pro majitele terénních vozidel a specialisty provádějící jejich opravy.

Návod na opravy a údržbu pro UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Automobilový manuál pro opravy a údržbu vozidel UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 a jejich různé modifikace, jakož i kompletní černobílá elektrická schémata součástí a sestav tohoto vozidla UAZ. Poskytnutý materiál se bude hodit všem, kteří chtějí nebo potřebují provést odborné opravy.

Protože jsem se prakticky stal majitelem UAZ469BG vyrobeného v roce 1983, rozhodl jsem se založit nový nadpis - "Oprava UAZ", abych se podělil o praktické zkušenosti z provozu Bobiku!

Obvykle začínají knihami o opravách a údržbě automobilů, v mém případě - 469 koza. Takže knihy, které jsem našel na UAZBUK:

• Katalog autodílů UAZ-469B v pěti jazycích: ruština, bulharština, čeština, maďarština a polština (jazyky ruština, bulharština, čeština, maďarština a polština). Pozornost! velikost 20 Mb... Ve formátu PDF.
• Vůz UAZ-469. Vojenská opravárenská příručka. MO 1983 (12 Mb ve formátu DjVu)
• Vozy rodiny UAZ-469. Manuál. MO 1985 (3 Mb ve formátu DjVu)
• Vozidla UAZ-469 a UAZ-469B. Údržba a oprava. Orlov, Varčenko. 1976 (6,5 MB ve formátu DjVu)

Jak dlouho vydrží jeden model na montážní lince? Pět, deset, patnáct let?

Domácí minibus UAZ-452 s pohonem všech kol je nejstarším vyrobeným domácím automobilem. Dvaapadesát let na montážní lince není žádná sranda. Za tuto dobu samozřejmě proběhla řada úprav vozu – model dostal výkonnější motor, nový brzdový systém, optiku a řadu dalších vylepšení. Celkově však tyto změny příliš neovlivnily vzhled a vlastnosti vozu, kterému se lidově říká „bochník“.

UAZ-452 a jeho pozdější modifikace jsou poměrně lákavým objektem pro vážné úpravy. Ladění bochníku UAZ se obvykle provádí ve směru, který vám umožní vytvořit vynikající prostorný terénní vůz. Toto vylepšení probíhá v několika hlavních oblastech:

• Upgrade nebo výměna motoru
• Zdokonalení odpružení
• "Pěstování" salonu

Poměrně často se praktikují také vylepšení vzhledu, instalace přídavného zařízení, lakování a další „ozdoby“ a právě ony vynikají na fotkách, které představují tuning bochníku UAZ. Zde však budou zvažována pouze ta vylepšení, která skutečně ovlivňují průchodnost a použitelnost vozu.

Hlavní předností „Tabletu“ je vysoká průchodnost terénem, ​​kterou zajišťuje vysoká světlá výška, stálý pohon všech kol a povedená stavba karoserie s minimálními převisy. Podle tohoto parametru nechává UAZ daleko za moderními SUV a dokonce i některými vozy, hrdě nazývanými SUV.

Další důležitou výhodou je spolehlivost a relativní jednoduchost konstrukce.

Auto, jak se říká, je silné a údržbu starých úprav UAZ lze provádět v jakékoli garáži. Pokud jde o aktualizované verze, zde není vše tak jednoduché. Modernější motor samozřejmě v mnoha ohledech výrazně předčí beznadějně zastaralý ZMZ-402, ale přítomnost vstřikovače v napájecím systému znemožňuje provádět mnoho prací bez speciálního vybavení.

Verze s karburátorem je však stále mnohem běžnější. V každém případě, pokud mluvíme o soukromých majitelích "bochníku". Kde tedy začít při ladění bochníku UAZ vlastníma rukama?

Jak je tomu u většiny domácích automobilů, je velmi pravděpodobné, že nebude fungovat ke zlepšení výkonnostních charakteristik nativního motoru UAZ. Nejúčinnějším způsobem jeho vyladění je výměna nativního karburátoru za modernější jednotku šetřící palivo. Ty vyrábí například DAAZ.

Instalace nového karburátoru pomůže snížit spotřebu, která je i podle pasu u tohoto relativně malého vozu do 18 litrů na sto kilometrů, o 10–20 %.

Vyplatí se také zkusit vyřešit problém s přehříváním motoru v horkém počasí. Nejjednodušší možností je nahradit standardní ventilátor možností se zvýšeným počtem lopatek.

Vyplatí se také vyměnit radiátor instalací výkonnější verze.

Pokud jsou potřeba velké úspory, bude třeba vynaložit značné množství peněz. Pokud se podíváte na některá videa, která představují kutilské ladění bochníku UAZ, můžete věnovat pozornost zvuku motoru, který je zcela odlišný od nemelodického vytí nativního benzínového motoru. Mnoho majitelů, kteří připravovali vůz na rybaření nebo lovecké výlety, se skutečně rozhodlo vyměnit tovární jednotku za dieselový motor.

V tomto smyslu je elektrárna Andoria dokonalá. Tato elektrárna, sestavená na základě modernizovaného dieselového motoru Perkins, poskytuje skutečné úspory, zvýšení trakce a výkonové rezervy ve srovnání s benzínovými verzemi - jak karburátorem, tak moderním vstřikováním. Pro UAZ je vhodná úprava motoru, který vyvine 102 l/s a má točivý moment 205 N/m již při 2000 ot./min. Kromě toho je spotřeba paliva takového motoru o 40–45 % nižší než u benzínové verze.

Instalace takového motoru by neměla být spojena s velkými obtížemi, protože je konstrukčně navržen speciálně pro UAZ - 452 a jeho modifikace. Jedinou nevýhodou tohoto typu ladění je poměrně vysoká cena jednotky. A koupit takový motor z ruky za mnohem nižší cenu je docela obtížné.

Chování UAZ na silnici se ještě výrazněji změní, pokud je standardní motor nahrazen výkonným 3,1litrovým dieselovým motorem od ISUZU. Tato turbína poháněná jednotka poskytuje výkon 130 koní a enormní točivý moment 310 Nm. Je pravda, že instalace takového motoru znamená modernizaci převodovky.Nativní skříň s takovým motorem příliš nefunguje, takže bude nutné vyměnit ji za modernější pětistupňovou.

Ladění odpružení jde dvěma hlavními směry. Provádí se zesílení některých jeho částí a také se provádějí změny pro zlepšení terénních vlastností vozu.

Posílení zadního odpružení spočívá ve výměně standardních pružin za silnější, díky čemuž je vůz stabilnější. Výměna pružin s sebou nese i instalaci výkonnějších ramen a pouzder. Standardní tlumiče jsou také nahrazeny moderními plyno-olejovými tlumiči. To umožňuje nejen dosáhnout znatelně hladší jízdy, ale má také pozitivní vliv na ovladatelnost vozu.

Příliš slabé přední pružiny musí být zesíleny. Rám je také vyztužený - brýle jsou zavařeny. Nebude zbytečné instalovat další pružiny a vybrat si levné a spolehlivé ze „čtyři“ VAZ.

Kromě toho je velmi častým typem ladění odpružení zvýšení světlé výšky o 10-15 cm.Provedení této operace vám umožňuje nainstalovat na "bochník" terénní třicáté třetí pneumatiky. Abyste dosáhli takového zvýšení světlé výšky, přidejte pod každou z podpěr 4 hokejové puky a mezi most a pružinu vložte 12 cm vložku. Posledním krokem ke zvětšení vůle je přivaření nástavce pod základnu ramene.

Nativní brzdy UAZ jsou poměrně slabé. To platí zejména pro vozy vyrobené před rokem 2011.

Vyplatí se proto uvažovat o kompletní výměně brzdového systému vozu, zvláště pokud je motor v plánu nebo již byl vyměněn za výkonnější. Dobrá volba by měla být uznána instalace brzd z "Volga" GAZ-24.

Hlavní brzdový válec nového brzdového systému musí být upevněn k rámu, po předchozím připojení k brzdovému ovladači pomocí vahadla a tyče. Podtlakový válec je umístěn v blízkosti pák přenosové nápravy. Taková modernizace výrazně zlepší odezvu „bochníku“ na sešlápnutí brzdového pedálu, zkrátí brzdnou dráhu a zlepší bezpečnostní výkon.

Salon UAZ-452 je ukázkou sparťanského prostředí typického pro vojenskou techniku. To není překvapivé, vzhledem k tomu, že „bochník“ byl navržen tak, aby doprovázel tankovou kolonu. Práce na zlepšení ergonomie a pohodlí v kabině tohoto vozu je tedy nekonečná.

Začněte výměnou standardních sedadel a volantu. Byly vyvinuty s ohledem na antropometrické údaje vojáků tankových sil a většina tankerů té doby nebyla příliš vysoká. Standardní židli je proto nutné demontovat společně s držákem a místo toho ji nainstalovat modernějším způsobem, vyznačujícím se velkými rozměry a nevýslovně lepším komfortem. Pokud zvolíte otočný model, můžete okamžitě odstranit ještě jeden ergonomický problém "UAZ" - míchání sedadla řidiče doleva vzhledem k ose sloupku řízení. Toto uspořádání zvolené pro snadný přístup k motoru je pro řidiče velmi únavné. Výměna volantu je ale o to potřebnější, že tenký věnec, v zimě studený a v létě klouzající, absolutně nesplňuje moderní požadavky na ergonomii ovládání.

Design standardní palubní desky sovětských UAZů je fenomén, který jako takový chybí. Pohled na holý kov palubní desky, postrádající byť jen špetku hluku a tepelné izolace, znamená povinné ladění tohoto prvku interiéru kabiny. Naštěstí by s tím dnes neměly být žádné problémy.

Různé podniky vyrábějí desítky možností palubních desek, které se liší kvalitou materiálů, designem, počtem zařízení a cenou. Nejlevnější možností je nákup nového typu panelu, který je od loňského roku instalován na vozidlech UAZ.Všechny potřebné indikátory zařízení v něm jsou zobrazeny na displeji posunutém doprava, panel poskytuje jistou míru hlukové izolace a vypadá mnohem lépe než holá kovová charakteristika "bochníků". Dražší možnosti nabízejí poměrně dobrou ergonomii a množství přístrojových stupnic.

Existuje ještě jednodušší a levnější možnost - instalace plastového obložení přes kovovou palubní desku. Tento krok vám ušetří peníze, ale poskytne přiměřeně dobrý vzhled palubní desky vašeho vozidla.

Ať už je zvolena jakákoli možnost ladění, je nutné před instalací panelu nalepit zvukově izolační materiál. Nezapomeňte, že v klasických vozech "UAZ" chybí vnitřní odhlučnění.

Izolačním materiálem by se nemělo vůbec šetřit. Holý kov karoserie nejen že skvěle vede zvuky – přispívá i k tomu, že auto je dostatečně chladné i se zapnutým topením.

Mimochodem o topení. Pohodlné ubytování v chatce pro přespání, nebo i jen pohyb v zimních podmínkách vyžaduje instalaci přídavného topení. Nejlepší je zvolit možnost samostatného kapalného paliva. To vám umožní nepoužívat běžný sporák vůbec - je neúčinný a odebírá hodně tepla z motoru.

Často je instalován skládací nebo skládací stůl, pohodlnější sedadla pro cestující a dokonce i spací pytle naklápěcí do stran a používané jako zadní sedadla pro cestující.

Obecně platí, že vylepšení tohoto modelu jsou mnohostranná a rozmanitá a zahrnují širokou škálu prací. Hlavní věcí pro majitele před zahájením práce je určit, pro jaké účely bude vůz používán a jaké změny jsou nejvíce potřebné. Aby bylo možné určit typ ladění, je také vhodné podívat se na fotografie znázorňující bochník UAZ ladění salonu vlastními rukama, které jsou široce prezentovány na tematických stránkách. Není nutné je přesně sledovat, ale takové fotografie poskytnou obecnou představu o směru práce.