Podrobně: nissan almera n16 svépomocná oprava předního zavěšení od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Oprava tlumiče teleskopické vzpěry většinou nevede k požadovanému výsledku, proto v případě potřeby doporučujeme výměnu tlumiče. Budete potřebovat: "8" klíč, "17" klíč na klíče, zařízení na stlačování pružiny.
1. Demontujte vzpěru tlumiče z vozu (viz "Demontáž a montáž vzpěry tlumiče předního zavěšení").
2. Odstraňte distanční vložku ze sloupku stojanu.
3. Namontujte stlačovač pružiny a stlačte pružinu.
4. Držte tyč tlumiče vidlicovým klíčem "8" a odšroubujte matici tyče pomocí klíče "17".
5. Odstraňte podpěru horního koše.
6.. horní pružinová deska s kompresním nárazníkem.
8. Zkontrolujte podpěru horního koše. Praskání a odlupování pryžové hmoty od kovové základny není dovoleno.Vyměňte vadnou podpěru.
9. Zkontrolujte nosné ložisko vzpěry, jejíž kroužky by se měly lehce otáčet a bez vzájemného zadření.
10. Vizuálně zkontrolujte kompresní vyrovnávací paměť a ochrannou botu. Pokud je kompresní nárazník nebo ochranná manžeta poškozena, vyměňte sestavu za novou.
11. Odstraňte pryžové těsnění z horního sedla pružiny.
12. Vyměňte silně zvlněné nebo natržené těsnění za nové.
13. Zkontrolujte pružinu. Vyměňte pružinu za deformované nebo zlomené závity.
POZNÁMKA: Pružiny vyměňujte pouze v párech (pravé a levé současně).
14. Pokud je spodní těsnění na dobré pružině roztřepené, sejměte je z pružiny a nahraďte je novým.
15. Zkontrolujte součásti stojanu. Pokud se na těle vzpěry objeví praskliny, deformace a destrukce, spodní miska pružiny, upevnění fontány na čep řízení, vzpěru vyměňte. Na stojanu je zakázáno provádět svářečské práce - může to ovlivnit bezpečnost provozu.
Video (kliknutím přehrajete).
16. Nainstalujte tlumič svisle a několikrát jej uvolněte, dokud se nezastaví a zvedněte tyč tlumiče. Ujistěte se, že se dřík pohybuje bez potopení, zablokování nebo klepání. V opačném případě vyměňte tlumič. Tlumič navíc vyměňte, pokud zjistíte stopy po úniku kapaliny (mírné zamlžení horní části karoserie je povoleno) a pokud jsou poškozené závity v horní části představce.
VAROVÁNÍ: Tlumiče vyměňujte pouze v párech (pravý a levý současně).
17. Smontujte vzpěru tlumiče v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte matici tyče tlumiče na moment 59-73 Nm 16,0-7,5 kgcm).
Takto vypadají detaily vzpěry tlumiče, rozložené v pořadí jejich montáže.
Při montáži vzpěry tlumiče nainstalujte podpěru vzpěry tak, aby značka byla na podpěře.
... se shodovaly se značkou na horním talíři pružiny a obě značky při instalaci nosiče na vůz by měly směřovat k vnější straně vozu.
18. Nainstalujte vzpěru tlumiče na vůz („Demontáž a montáž vzpěry tlumiče předního zavěšení“). POZNÁMKA: Po opravě tlumiče v případě potřeby zkontrolujte geometrii kol. Využijte služeb dílen se speciálním vybavením.
Chcete-li vyměnit přední rameno odpružení Nissan Almera N16 vlastními rukama, dostatek garážových podmínek, nejlépe s pozorovacím otvorem, stejně jako standardní sada nářadí, protože práce na výměně předního ramene je poměrně snadná a vše, co potřebujete potřeba je umět otáčet maticemi.
Před zahájením procesu je vhodné ošetřit všechny upevňovací matice odstraňovačem rzi.Pro odstranění kulového čepu je vhodné použít speciální stahovák.
předplatit na náš kanál v Jsem ndex.Dzene
Ještě užitečnější tipy ve snadno použitelném formátu
Jak odstranit radiátor sporáku na Nissan Almera?
Tuto část automobil potřebuje k tlumení těch vibrací, které vznikají při jízdě na nerovných vozovkách. Dalším úkolem odpružení je jízdní bezpečnost, pevnost a odolnost v provozu.
Schéma podvozku Nissan Almera
U Nissanu Almera je podvozek (stejně jako u jiných aut) zastoupen dvěma typy odpružení. Tento:
přední (nezávislý);
zadní (polosamostatný).
Panty obsažené v každém z nich by se měly snadno a bez námahy otáčet. A abyste pochopili, v jakých případech je nutné vyměnit každý z nich, musíte vědět, co tvoří běží nissan almera n16.
Tato část podvozku je nezávislá. Skládá se z příčných ramen a teleskopických hydraulických vzpěr s tlumiči. Pro stabilitu jsou zde určeny stabilizátory. Její práce je založena na následujících principech:
Spodní ramena jsou připevněna k příčnému nosníku, který je připevněn k zavěšení.
Ložisko, které je do něj speciálně zasunuto, je zodpovědné za otáčení horní podpory.
Měkkost jízdy je výsadou dvojčinných tlumičů instalovaných v tomto modelu.
Samotné čepy řízení jsou spojeny se spodními čepy pomocí kulových kloubů.
Stabilizátor pro stabilitu - tyč průřezu. Je připevněn k příčnému nosníku z předního zavěšení a působí na ramena a kotvící vzpěry.
Samotné náboje kol jsou otáčeny dvouřadými ložisky (jsou instalovány v čepech řízení).
Podrobněji jsou popsané aspekty zvýrazněny na fotografii a popisu podvozku nissan almera 2005. Níže je obrázek:
foto a popis podvozku nissan almera 2005
Podle toho, co ukazuje tento diagram podvozek nissan almera, s touto částí vozu se pracuje. Je-li to nutné, demontáž a následná instalace probíhají ve fázích:
Přední část stroje je zvednutá a zajištěná.
Kolo je odstraněno
Matice podpěr stojanu jsou uvolněné.
Spona brzdové hadičky je odpojená.
Spodní upevňovací šrouby jsou odšroubovány a odstraněny.
Nyní pomocí páčidla začnou oddělovat hřeben od pěsti a opatrně jej vyjmout přes podběh kola.
Instalace nového dílu se provádí v opačném pořadí. Zde je důležité se ujistit, že značka tlumiče na horní podpěře „kouká“ ke kolu (když je kolo spuštěno na zem, můžete utáhnout závit).
Někdy, abychom pochopili, co je příčinou poruchy, je samotný stojan sestaven a rozebrán. Současně je díl instalován ve svěráku a pružina je oslabena. Poté zbývá demontovat a demontovat díly pod pružinou, vyměnit tlumiče ve dvojicích. Zbývá sestavit vše v opačném pořadí (utáhne i na kole).
Vzpěra předního zavěšení nissan almera
Pokud jde o stabilizátor, tak začátek bude také téměř stejný - auto se zvedne a kola se sundají. Dále zbývá provést následující kroky:
Demontujte šrouby zajišťující držáky stabilizátoru k příčnému nosníku a odšroubujte matice zajišťující příčná ramena. Poté se stabilizátor odstraní obloukem.
Polštáře se vyměňují za nové gumové.
Při zpětné montáži dbáme na to, aby značky „koukaly“ na záď vozidla.
Zlomí se i břevno. Je možné jej takto odstranit a nainstalovat:
Začátek je podobný jako u předchozích procesů. Zde je také důležité zablokovat otáčení samotného náboje (vyjměte závlačku z pojistné matice a odšroubujte matici).
Odšroubujte upevňovací matici kloubu ze spojovací tyče směrem k čepu řízení.
Odpojte táhlo od čepu řízení (pomůže stahovák).
Odšroubujte upevňovací matici kloubu ze spodního ramena zavěšení a odpojte ji od kloubu. Poté odšroubujte otočný čep řízení a vzpěru - a již bude možné odstranit ocas ze závěsu hřídele předního kola.
Opakujte na druhé straně stroje a sejměte stabilizátor. Po odšroubování zbývajících šroubů se také odstraní obě ramena zavěšení.
Klasický příčný nosník Nissan almera.
Při montáži je nutné zkontrolovat a seřídit všechna kola. Než to uděláte, musíte provést následující:
zkontrolujte tlak v pneumatikách (musí mít stejný rozměr);
zkontrolujte klouby a ložiska na náboji předního kola;
odvzdušnit odpružení vozu.
Pokud se během kontroly ukáže, že ložisko náboje vyžaduje výměnu, pak se zde řídí jednoduchými doporučeními. Zde jsou :
Také je auto zvednuto a kolo je odstraněno.
Odvrací se od brzdového třmenu (brzdová hadička se nehýbe).
V přítomnosti ABS je snímač odstraněn.
Rozbočovač je zablokován.
Upevňovací matice je odstraněna ze závěsu vzhledem k čepu řízení.
Samotný brzdový kotouč je odstraněn.
Pro vyjmutí nábojů bude nutné jej trochu přitlačit trnem a sundat stahovákem.
Dále se šroubovákem vysunou manžety samotného ložiska a odstraní se jeho pojistný kroužek.
Před montáží nového ložiska se na něj nanese vrstva maziva, náboj i samotné sedlo se důkladně vyčistí. Poté se vše smontuje v opačném pořadí pomocí trnu.
U Nissanu Almera mohou opravy zavěšení zahrnovat operace zadního zavěšení. Ten je polonezávislou částí s následujícím mapováním:
příčný nosník;
teleskopické regály;
pružiny jsou válcové.
Zapojeny jsou i tlumiče. Pohyb je přísně vertikální. Jak to vypadá schematicky, je znázorněno níže (1 - šrouby pro připevnění sloupku k tělu; 2 - matice tyče tlumiče)
Pro odstranění a instalaci tohoto typu odpružení se zadní část vozidla zvedne a zajistí. Přístup do pracovního prostoru je přes zavazadlový prostor (pod koberečkem se odstraní ochranný kryt a odšroubují se dvě matice). Současně se ze spodní části stroje odšroubuje šroub, který připevňuje vzpěru k nosníku zadního zavěšení. Zbývá odstranit nosič přes podběh kola (a instalace je v opačném pořadí).
Rameno zadního zavěšení Nissan Almera
Odstranění paprsku je mnohem obtížnější. Ale pravděpodobně:
Auto je zvednuto a zajištěno.
Zadní kola jsou odstraněna.
Kapalina je čerpána z nádržky brzdového systému.
Brzdové hadičky a snímače kol jsou odpojené (pokud je ABS).
Lanko parkovací brzdy se odpojí - poté se uvolní z příchytek nosníku.
Nosník se podepře a upevňovací šroub páky se vysune.
Totéž platí pro teleskopické vzpěry na zadním nosníku.
Poté se odšroubují šrouby vlečeného ramene u těla a nosník se opatrně odstraní.
Instalace je obrácená, ale je lepší vyměnit všechny matice.
Brzdový systém je napumpován.
Demontáž a montáž nosníku zadního zavěšení Nissan Almera.
Je potřeba vyměnit náboj zadního kola. Tato operace se provádí sestavená:
Auto je zvednuto a zajištěno. Poté je samotné kolo odstraněno.
Nyní je čas věnovat pozornost kompletní sadě stroje - demontovat brzdový buben nebo brzdový kotouč spolu s vodítky.
Z náboje se odstraní ochranné víčko a matice se odstraní. Teprve poté se odstraní samotný náboj.
Montuje se v opačném pořadí, ale předtím je uzávěr naplněn tukem.
Rozložení náboje zadního kola
Důležitá je také axiální vůle. Nepřekračujte 0,05 mm na náboji.
