Část třetí - Výkresy a úplné rozložení.
VIDEO
Pokud se chystáte udělat podlahový skluz vlastníma rukama, pak k tomuto problému přistupujte promyšleně a cíleně. Vhoďte náčrt v závislosti na velikosti vaší garáže a navrhované práci, rozhodněte se o seznamu potřebných materiálů, přemýšlejte o tom, jak a kde můžete ušetřit peníze.
Nebude zbytečné seznámit se s různými vzory domácích skluzů, kterých na internetu najdete spoustu. A vezměte si z nich to nejlepší, s přihlédnutím k chybám a nedostatkům – poučte se z chyb jiných lidí!
V případě těžkých nehod dochází k deformaci karoserie vozu. Vadné pouzdro ovlivňuje spotřebu paliva a manipulaci. Karoserie s rozbitou geometrií nebude schopna ochránit cestující v případě opakované nehody. Skluz pro opravu karoserie je nezbytným nástrojem pro opravu automobilu.
Přípravek na rovnání karoserie je zařízení pro provádění oprav karoserie. Stojan je navržen tak, aby vyrovnal vážné poškození automobilu a je vybaven upevňovacími prvky, které vám umožní vytáhnout tělo a změnit tvar a velikost některých prvků. K opravě vážného poškození karoserie vozu se používá skluz.
Všechny typy skluzů mají stejný princip fungování. Aby se eliminovala deformace těla, je upevněn na jednu nebo více oblastí, které je třeba narovnat a narovnat. Dále velitel pomocí tažného zařízení aplikuje sílu a narovná poškozené části pouzdra.
Jednoduché skluzy pro opravy karoserie jsou vybaveny jedním výfukovým zařízením. Složitá zařízení mají několik výfukových mechanismů.
Existují 4 typy zařízení: stojací, rolovací, rám a plošina.
Vozidlo se používá pro opravy karoserií různých typů automobilů. Je vybavena zařízeními, která umožňují zajistit vůz bez lemování prahů. Rolovací skluzy jsou vhodné pro použití ve stísněných prostorách. Díky tomu je zařízení používáno v garážových podmínkách.
Válcovací zařízení se nesmí používat v případě deformací a změn geometrie karoserie.
Skluz na podlahu pro opravu karoserie svépomocí je kompaktní a efektivní zařízení pro renovaci karoserie automobilu v garáži nebo dílně. Pokud není potřeba použít tažný mechanismus, pak se kolejnice používají pro jiné účely.
Rámový skluz patří k profesionálnímu typu výfukových mechanismů. Hlavní rozdíl od ostatních typů spočívá v tom, že rámová svítidla mají složitý design.
Výfukový mechanismus umožňuje opravu různých modelů automobilů. Stroj je upevněn na rámu, který je vysoce odolný. Pomocí síly nasměrované v různých směrech se vytahují deformace těla mírné a střední závažnosti.
Pro úsporu místa v dílně nebo garáži a pro usnadnění procesu obnovy karoserie si pořizují stojany na opravy karoserií vybavené výtahem.
Plošinový skluz pro opravu karoserie je kompletní profesionální vybavení. Zařízení tohoto typu se používají k narovnání poškození karoserie jakéhokoli automobilu, včetně rámových SUV.
Konstrukce tažného mechanismu se skládá ze speciálních kolejnic a vjezdové můstky-základna. Auto do něj samo najede, nebo se tam zatáhne, pokud auto není v pohybu. Plošina je vybavena různými zařízeními a upevňovacími mechanismy, které bezpečně fixují vozidlo na skluzu.
Plošinová zařízení mají hydraulické kovové stojany, naviják, pohonné a výsuvné jednotky. Nosníky zařízení umožňují bez námahy pohybovat těžkými konstrukcemi v libovolném směru. Plošinový nivelační stojan má teleskopickou váhu, pomocí které se provádějí přesné výpočty a měření.
Nevýhody výfukového mechanismu plošiny zahrnují velké rozměry a vysoké náklady na zařízení. Používá se ve službách údržby velkých automobilů.
Výroba domácího rovnání těla vám ušetří peníze, protože jsou drahé. Při navrhování byste měli vzít v úvahu rozměry budoucího přípravku pro opravu automobilu a vytvořit výkres zařízení. Dá se objednat u specialistů, nebo už hotový najdete na internetu. V závislosti na typu výfukového mechanismu se liší sada nástrojů a materiálů, které budou potřeba.
Chcete-li si sami vyrobit mobilní zařízení na rovnání těla, budete potřebovat:
Z profilu o tloušťce větší než 4 mm je potřeba vytvořit rám o rozměrech dvojnásobku rozměrů stroje.
Konstrukce je vyztužena příčníky a rohovými díly. Příčné nosníky auto zafixují. Jsou k nim připevněny i výfukové mechanismy.
Aby byla konstrukce mobilní, jsou ke dnu připevněna čtyři kola.
Aby bylo možné vůz zvednout na rám, je zkonstruována lávka. Na jedné straně budou mít speciální zástrčku a na druhé straně odnímatelnou část potřebnou pro zvedání vozidla.
Konstrukce je vybavena stolním svěrákem nebo speciálními svorkami. Jsou potřebné k bezpečnému upevnění stroje.
VIDEO Aby konstrukce mohla sloužit po dlouhou dobu, je pokryta vrstvou základního nátěru a natřena.
Při navrhování rovnacího stojanu vlastníma rukama je kanál betonován a také vyztužen příčnými prvky tuhé konstrukce. Optimálním materiálem pro vytvoření "stacionárního" je kovový profil o průřezu 40 x 80 mm. Délka se určuje v závislosti na rozměrech vozidla.
Dále jsou po obvodu rámu instalovány čtyři upevňovací prvky, které jsou určeny pro svěrák upnutí stroje. Pohybují se kolmo na kanál, díky čemuž lze opravit poškození jakékoli velikosti. Vůz se instaluje na stojan pro opravu karoserie pomocí zvedáku: nejprve se zvedne přední část vozu, poté zadní část. V garáži nebo autoservisu budete muset namontovat speciální oka potřebná k připevnění řetězu.
Pro usnadnění procesu zvedání vozu se používá domácí výtah. Provádí se pomocí navijáku a speciální plošiny.
Skluz je nezbytným vybavením pro opravu karoserie svépomocí. Zařízení odstraňuje poškození karoserie vozu. Při svépomocné obnově těla stroje je nutný i výfukový mechanismus.
Ve snaze hodně ušetřit si mnozí vytvářejí skluz vlastníma rukama. Tento proces však vyžaduje znalosti a dokonce i schémata pro toto zařízení nebo platformu. Používá se pro účely opravy karoserie. Skluz je potřebný k obnovení původní geometrie karoserie. K tomu však musí být vynaložené úsilí vícesměrné.
Proč se řemeslníci snaží vytvořit skluz vlastníma rukama? Důvodem je, že cena se ve skutečnosti rovná kvalitě produktu a je poměrně vysoká, pokud je zařízení vynikající při používání. Tím, že motoristé vytvořili platformu vlastním úsilím, hodně ušetří a navíc získají morální potěšení za své dovednosti, tvrdou práci a vynalézavost.
Každý si své auto opraví sám nebo se obrátí na servis. Nástroje jsou zde nepostradatelné. Účelem jejich aplikace je usnadnit úkol. Skluz karoserie je jedním z nich, ale není levný, takže mnoho lidí si ho chce vyrobit svépomocí.
K obnovení původní geometrie karoserie na vozidle potřebujete speciální platformu, o které pojednává tento článek. Auto musí být opraveno a pomocí vícesměrného úsilí dosáhnout výsledku, který je přijatelný, to znamená požadovaný. Abyste neutráceli „své těžce vydělané“ finanční prostředky za vysoce kvalitní tovární drahý produkt, měli byste si udělat skluz pro opravu karoserie vlastníma rukama. Hotové a zakázkové možnosti se z hlediska funkcí nijak neliší, ale značné finanční úspory lákají řemeslníky a automobilové nadšence k tomu, aby začali vytvářet produkt. Je potřeba při opravách automobilů a velkých vozidel. Správný výběr skluzu zajišťuje vysoký pracovní výsledek.
Pouze 3 typy zařízení pomáhají dosáhnout požadovaného účinku na obnovu železného koně. Každá z odrůd má své vlastní vlastnosti a používá se za určitých podmínek:
Platformově založené. Je to nutné pro účely tažení karoserie při použití různých sil a v různých polohách. V tomto případě lze opravy provádět ze strany, kde je to potřeba. Pomocí takového nástroje lze provádět různé typy oprav, což znamená, že skluz plošiny je univerzální produkt. Je založen na hydraulickém zařízení. Nákresy skluzu pro opravu karoserie pro vlastní potřebu naznačují, že tento produkt má nedostatky. Plošina má velké rozměry. V podlaze by měly být kolejnice, aby se po nich mohly pohybovat některé mechanismy. Ale díky samotnému designu lze opravit jakoukoli poruchu.
Rám. Slovník názvu naznačuje, že v návrhu je vždy použit rám. K upevnění železného koně by měly být použity různé svorky. Řetěz je potřeba k narovnání deformované oblasti. Spustí se na napájecím zařízení a je hlavním prvkem tohoto procesu. Při použití výtahu bude vůz nejlépe vidět. Orámované skluzy se nejčastěji používají k obnovení geometrie celého těla.
Podlaha. Kolejnice jsou instalovány v podlaze garáže. Takový skluz je profesionální zařízení a umožňuje opravit všechna osobní auta, dokonce i nákladní. Mezi výhody patří spolehlivá konstrukce a působivé rozměry.
Každý typ výrobku, ať už souvisí s opravou automobilu či nikoli, má pozitivní i negativní vlastnosti. Podlahový skluz pro svépomocné opravy karoserie má několik výhod:
Pojem „všestrannost“ použití zahrnuje možnost využít skluz, i když ne v autoservisu. Jeho kolejnice jsou v jedné rovině s podlahou. To usnadňuje použití oblasti podle vlastního uvážení. Z "mínusů" tvorby je třeba poznamenat složitost měření, která kompenzuje kompaktnost produktu.
Jakýkoli skluz, nejen podlahový, je schopen vyvinout úsilí.Ukazatele se zde pohybují od 1,5 do 5 tun.
Chcete-li zahájit práci na nezávislé výrobě platformy, potřebujete výkres skluzu pro opravu karoserie. Tento design je obdélníkový. Měl by být co nejhustší. Za ideální jsou považovány sekce 50x50, 70x40. Nejlepší délka je 2 m. Šířka je potřeba odpovídající rozvoru vozu. O něco menší šířka je přijatelná, ale pak by na rámu měly být "větve". Právě na nich jsou připevněny svorky.
Výztuha umístěná uprostřed by měla být svařena z kovového profilu podobného celé konstrukci. Při sklizni kovu pamatujte: musí ho být hodně. Výpočet musí být proveden profesionálně. Pokud se s tímto úkolem nedokážete vyrovnat sami, vyhledejte pomoc odborníka. Kovové profily se nakupují na specializovaných základnách. Pro vybavení konstrukce hydraulikou by měl být skluz opatřen soupravou, jejíž nosnost se pohybuje do 10 tun.
Skluz, jehož výkresy a rozměry jsou uvedeny ve velkém množství na celosvětové síti, na základě způsobu instalace, mohou být 2 typů:
V první verzi je podlahová skluzavka pro kutily instalována na konkrétní místo a znemožňuje její pohyb. Ve druhém je opak pravdou. Mobil je vybaven kolečky a je mobilního provedení. Lze skladovat vodorovně i svisle. Pro ty, kteří chtějí mít v budoucnu pohyblivý skluz, se budete muset zásobit sadou kol. Mělo by jich být 6. Pouze 2 budou potřeba pro napájecí stojan. Rám vyžaduje 4 kolečka.
Chcete-li vytvořit skluz, potřebujete:
modrotisky;
svářečka;
hydraulické zařízení;
zámečnický svěrák;
kovové profily;
kovové rohy pro posílení konstrukce;
podélné profily používané k vytváření regálů;
spojovací materiál;
primer;
prášková barva;
stříkací pistole;
řetězy, docela silné;
háčky;
ořechy;
šrouby.
K aplikaci síly na části těla, které ztratily geometrii, je zapotřebí posilovací vzpěra. Zajištění vysoké úrovně pevnosti součástí je základem pro dosažení nejlepších výsledků.
Důležité! Tam, kde bude stojan a základna svařeny, by měl být instalován kovový klínek, aby se celá konstrukce stala silnou a odolala různým napětím.
Chcete-li vytvořit skluz vlastníma rukama, pomohou kresby, ale to není vše, co je potřeba. Prvky by měly být bez výjimky odmaštěny a poté pokryty základní směsí. Nebrání okamžitému zapojení do barvení. Zde se hodí prášková barva.
Kovové rohy jsou přivařeny k základně. Poté musí být podélná část přivařena k profilu. Stane se odolnou. Formou připojištění se k zajištění profilu používají šrouby. Poté se zabývají instalací silových a navíjecích řetězů, háků, zařízení.
Kovový profil se také nazývá kanál. Jeho tloušťka je obvykle od 4 mm. Hotový rám by měl být téměř 2x větší než vozy, které zde budou servisovány. Rohy jsou potřebné pro zajištění zvýšené úrovně tuhosti. Na žádost autora jsou potřeba na čelních stranách nebo v celé konstrukci.
Příčníky jsou podélně přivařeny k rámu. Díky tomu bude mít skluz ještě větší tuhost. V případě potřeby mobility jsou k němu přivařena kola. Vytvoření skluzu vlastníma rukama, jehož rozměry se liší, je nemožné bez napájecích stojanů. Právě díky nim vzniká snaha produkovat trakci. Zámečnické svěráky se používají jako náhrada specializovaných svěrek. Oba jsou potřebné pro účely opravy vozu, který je třeba opravit.
Skluz, jehož výkresy a rozměry se mohou lišit, se používá různými způsoby. Pokud jsou parametry rovny 180x80 cm, bude rám instalován mezi kola vozu. Ale s jeho pomocí je nemožné opravit významné škody.Spíše je použití takové plošiny vhodnější pro opravy prahů nebo sloupů. Nejrozumnější je udělat výkres skluzu podlahy pro opravu karoserie na základě rozměrů továrních modelů. Sestavení obdélníku z kovového profilu vychází z cílů a cílů stanovených budoucím majitelem.
Domácí skluz je volbou těch, kteří jsou připraveni nejen provádět opravy karoserie, ale stát se mistrem vytvářejícím platformu pro opravy. Ušetřete s námi.
A máme kanál v Ya ndeks. Zen
Video (kliknutím přehrajete).
Přihlaste se k odběru čerstvých materiálů v době jejich zveřejnění!
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
