Oprava MTZ 50 DIY

Mnoho farmářů se ptá, jak se kabina MTZ vyrábí vlastníma rukama. Uspořádání kabin se každým rokem zlepšuje, včetně tahače MTZ-82 Belarus. Minsk Tractor Works navrhuje kabiny strojů pro zlepšení pracovních podmínek řidiče traktoru.

Nikdo však není imunní vůči poruchám, takže budete muset opravit kabinu, možná vlastníma rukama. Oprava kabiny, její přestavba nebo přepracování s pomocí kvalifikovaných pracovníků nebude levná záležitost a je docela možné, že si tuto práci uděláte sami. Kromě toho si na kabelových traktorech můžete kabinu vyrobit také vlastníma rukama. Podomácku vyrobená kabina pro traktor je pohodlná, levná a spolehlivá.

Co potřebujete vědět o instalaci podomácku vyrobené kabiny MTZ-82, MTZ-50 a T-40?

Nejdůležitější věcí, které je třeba věnovat pozornost při rozhodování o instalaci domácí kabiny v MTZ, je kvalita materiálů. Je možné provést změny designu, aby to bylo ještě levnější. Nejprve se musíte rozhodnout, jaký materiál bude použit pro hlavní část rámu.

Při vytváření projektu kabiny v MTZ podomácku lze vzít v úvahu, že sklo ve spodní části dveří je volitelným prvkem a je docela možné jej odmítnout. Díky tomu bude konstrukce odolnější, protože nehrozí rozbití skla.

Nejprve se musíte důkladně připravit na práci, a to:

1. Uspořádejte prostorný pracovní prostor.
2. Připravte si potřebné materiály: ocelové plechy (1,2-2 mm), čtvercové trubky, sklo (přední, zadní a boční), šroubovák, nářadí pro tesařské a truhlářské práce, svářečku.
3. Připravte si spotřební (upevňovací) materiály: šrouby, šrouby, matice.

Podívejme se, jak je kabina MTZ-50 vytvořena vlastními rukama. Provádí se stejným způsobem u jakéhokoli jiného traktoru.

Nejčastějšími konstrukčními chybami jsou špatné výpočty při plánování plnění budky.

Ne každý tedy bere v úvahu, že podlaha v kabině MTZ-82 by neměla být položena rovnoměrně, ale v krocích. První stupeň je nutný pro pohyb po něm, v něm můžete také poskytnout výklenek pro baterii (v případě, že kabina MTZ-82 předpokládá použití startéru). Na druhém schodu bude plošina pro sedadlo řidiče. Třetí krok je nutný k tomu, aby mohl hrát roli jakési loketní opěrky. Na tento schod může sedět i cestující, protože šířka římsy to umožňuje.

Rovněž stojí za zvážení, že nejprve musíte zakoupit autosedačku a teprve poté plánovat výšku stropu. Židle by neměla být příliš vysoká: v tomto případě bude v případě potřeby překážet při posuzování situace zezadu. Když vezmete v úvahu všechny nuance, můžete začít navrhovat domácí kabinu pro MTZ-80, 50 nebo jiný traktor.

Nejprve se vytvoří výkres a pracovní schéma. Nejprve musíte svařit přední část kabiny s ohledem na čelní sklo traktoru. K tomu je nutné vytvořit obrys skla z překližky s okrajem pro těsnění. Totéž by mělo být provedeno se zadní stěnou, teprve poté proveďte měření bočních částí traktoru a jeho dveří. Boční díly musí být vybaveny otevíracími skly, které lze zakoupit ve specializovaných prodejnách. Díky tomu bude práce na traktoru pohodlnější, bude možné větrat místnost.

Po měření můžete přistoupit k návrhu rámu z tyče. Čtvercové trubky by měly být vystaveny podél vnějšího obrysu, poté jsou části bodově svařeny.Po upřesnění rozměrů je nutné přistoupit ke svaření otvorů skla. Svařování musí probíhat na rovném povrchu.

Před čelem ke všem částem traktoru se musíte rozhodnout o výšce: strop musí být alespoň o 20 cm vyšší než řidič. Po všech výpočtech se určí výška regálů, na kterých bude rozloženo hlavní zatížení . Teprve po všech těchto postupech můžete začít vyrábět střechu traktoru z ocelového plechu (2 mm) a trubky (průměr 100 mm). Trubka se podélně rozřízne a přivaří se k ní ocelový plech, který bude v budoucnu plnit roli střechy. Poté je celá kabina svařena a instalována zrcadla.

Po svaření dílů probíhají menší práce, např. montáž zámků do dveří. Pokud se zámek snadno instaluje zvenčí, pak mechanismus umístěný uvnitř vyžaduje vylepšení.Na vnitřní straně dveří, kde je zámek umístěn, je třeba přivařit nebo přišroubovat západku s pružinou a poté ji připevnit k zámek.

Palubní desku si lze zapůjčit z tahače, připojit na dráty a získat hotové dálkové ovládání umístěné na kovovém pouzdře. Totéž by mělo být provedeno s kamny, které jsou potřeba v zimě. Ze sporáku jsou odstraněny 2 trysky: jedna jde na čelní sklo a druhá vyfukuje vzduch. Pokud je kabina utěsněná, bude nutné ji čas od času vyvětrat, aby se odstranila přebytečná vlhkost.

Vnitřní povrchová úprava je vyrobena z dřevovláknité desky. Z desky sololitu jsou vyříznuty potřebné díly, které jsou upevněny samořeznými šrouby. V budoucnu může být rám pokryt látkou (jako výplň použijte pěnovou gumu). Někdy byste místo látky měli použít koženku, která se bude snáze prát.

Pokud kabina vyžaduje opravu, je třeba mít na paměti, že pro změnu je obvykle odstraněna z rámu kola. Odstranit kabinu je poměrně obtížné, ale někdy je to prostě nutné. Často se během přestavby procvičuje instalace kabiny YuMZ na MTZ. To je dobrá volba vzhledem ke skutečnosti, že upevnění v traktorech je prakticky stejné.

Dotazy můžete klást až po registraci. Přihlaste se nebo registrujte, prosím.

Řekněte mi, jak nastavit ozubení svislé hřídele s horizontálními koncovými převody v MTZ-82 FDA.
A je dýmka starého a nového designu zaměnitelná? DIY oprava MTZ-80 (82). https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Pokračujte v komunikaci zde. Starý motiv bude archivován

Kluci, řekněte mi, co mám dělat, aby nemohli nastartovat traktor. Jde o to, že když jdu na volno, berou mi traktor, protože mají svůj. Už mě nebaví nadávat a inženýr říká nelituj, sakra, ale je mi líto, že se jedno nebo druhé ulomí, jednou došlo na boj.boje.stojí za odpalovací zařízení, o odpalovacím zařízení ne nabídnout, udělal a magneticky zablokoval a zablokoval vzduch, co se dá takto udělat, aby se dieselový motor nenastartoval, ale nic nerozebírejte, aby přišel, vyčistil a nastartoval,

unavený z nadávek a inženýr říká nelituj

Ne, inženýre, ať alespoň jednou zatočí ořechy.

řekni mi, kde je tento ventil na čerpadle,

ventil na vysokotlakém palivovém čerpadle je namontován - zpětný tok z vysokotlakého palivového čerpadla je u starých traktorů vypuštěn, trubka šla k čerpadlu do dvojspojky, na nové z tohoto ventilu zpětný tok jde přímo do armatury nádrže na klíč 19 a je v ní korek 14. pod ní je pružina a koule.nebude tlak ve filtrech, traktor se nerozjede, ať pumpujete jakkoli to, ale časem se vykousnou a z jiného traktoru nebo z KAMAZu to poserou, tam je to stejné.

odšroubujte velkou zátku na čerpací pumpě (klíč je asi 32), vyndejte pružinu a otočte ji zpět, bude to nejrychlejší. Zkoušel jsem to s ventilem, ale traktor stále nastartoval, možná pod zatížením a neměl bych štěstí, ale nezkoušel jsem

oči se bojí a ruce dělají

je jako by neměli čas a sami sedí půl dne na zádi skladu, takže je mi škoda, že jim vytírám zadky.

Zde je hlavní příčina zla. Proti krádeži žárovky, z pomsty vám to dělníci mohou udělat.

Kdo bude šukat později?, ale vy. Poloviční opatření problém nevyřeší.

Vyrobil žárovku podle pokynů. Hurá! Pracovní! Dík!

Kluci, co vám řeknou, co se dá udělat s plastovým víčkem nádrže, aby nevytékalo, nebo to někdo předělat podělte

Jen ten, kdo nic nedělá, se nemýlí

Kluci, co vám řeknou, co se dá udělat s plastovým víčkem nádrže, aby nevytékalo, nebo to někdo předělat podělte

Zkoušel jsi dát gumové těsnění do korku?

Nevím, zda se vám tato varianta bude hodit, mám kovovou nádrž, toto úzké hrdlo se mi nelíbilo a závit jsem sebral tak, že se našrouboval na hrdlo a tento závit přivařil na hrdlo GA Z53, a poté jej našrouboval na krk traktoru.
Pokud Vás nápad zaujal, kontaktujte mě, poskytnu foto.

Kluci, co vám řeknou, co se dá udělat s plastovým víčkem nádrže, aby nevytékalo, nebo to někdo předělat podělte

Ahoj všichni! prosím, řekněte mi, kdo ví nebo musel. lze do MTZ nalít nemrznoucí kapalinu? protože z továrny není expanzní hlaveň. Měl jsem spor se svými nadřízenými. že můžete naplnit nemrznoucí kapalinu a bez expanzní nádoby, ale NEMUSÍ, stačí dát expanzní nádobu. Chci vědět, kdo má pravdu. sdělit.

Od roku 2003 používám nemrznoucí směs, ale o expanzní nádrži jsem neslyšel,

oči se bojí a ruce dělají

Ahoj všichni! prosím, řekněte mi, kdo ví nebo musel. lze do MTZ nalít nemrznoucí kapalinu? protože z továrny není expanzní hlaveň. Měl jsem spor se svými nadřízenými. že můžete naplnit nemrznoucí kapalinu a bez expanzní nádoby, ale NEMUSÍ, stačí dát expanzní nádobu. Chci vědět, kdo má pravdu. sdělit.

v zásadě má nemrznoucí směs při zahřátí velkou expanzi, takže jsou dva výstupy - dát expandér (můžete od štěnice, Oise) nebo udržovat hladinu níže v chladiči - v praxi mi vychází, že hladina je dva centimetry pod úroveň trubek.když to naplním nad trubičky v chladiči (půl nádrže) tak vyhodí trochu nemrznoucí kapaliny na úroveň -1-2 cm.a pak tato hladina neklesne.přidám vyteče litr a půl nemrznoucí kapaliny a za den se vyhodí.

Dotazy můžete klást až po registraci. Přihlaste se nebo registrujte, prosím.

Řekněte mi, jak nastavit ozubení svislé hřídele s horizontálními koncovými převody v MTZ-82 FDA.
A je dýmka starého a nového designu zaměnitelná?

nastavitelné pomocí podložek.
Skoko, vím, že kingpinová trubka nového modelu se liší v tom, že má silnější platformu pro šrouby, kterými je připevněna. Myslím, že jsou zaměnitelné.
Svépomocí jsem vyměnil svislou hřídel s ložisky, dal nový vzorek a vše je v pořádku, i když je delší než starý.

Jaký je utahovací moment ložisek svislé hřídele, jaká je vůle v ozubených kolech? Kdy se trubka změní traktor bokem se nepostaví?

Jaký je utahovací moment ložisek svislé hřídele, jaká je vůle v ozubených kolech? Kdy se trubka změní traktor bokem se nepostaví?

Ložisko je utaženo na doraz a poté uvolněno o jednu osminu otáčky a zajištěno.
Budu hledat mezeru v referenčních knihách.
Obecně platí, že pokud to děláte vedle sebe, musíte to dělat symetricky, a tak se přední náprava viklá, v zásadě to nebude patrné.

Dobrý den. Můžete mi říci, zda je možné vyměnit hnací hřídel a ozubený věnec bez demontáže převodovky na traktoru MTZ?

Děkuji moc Igorku! Ale přesto si myslíš, že změníš druhou stranu! A pokud je tvému ​​prvnímu roku 82, řekni nám o slabých stránkách, mně byl teprve 1 rok (předtím pracoval na T-70 , samozřejmě je dobrý, ale asfalt kolem teď stojí jako mrtvá váha).

Osobně bych prošel oba onboardy, fungují stejně, aby bylo vše symetrické a rovnoměrné.
Z nezkušenosti jsem si podělal přední nápravu: v prvních letech jsem nekontroloval hladinu v horním páru kuželů přední nápravy, ta je vlevo a vpravo nad koncovými převody.
Tady v mém pružinovém pluhu, když je most neustále zapnutý, je zaseknutý pravý kuželový pár, musel jsem rozpůlit nápravu, demontovat diferenciál, hřídel pravé nápravy a svislou hřídel, pak jsem to smontoval a pokračoval v práci. Po výsevu jsem díly koupil a smontoval, vše funguje.
Při velké přepravní práci a při sklizni sena shazuji kardan na přední nápravu, jinak když jsou role tlusté, jak se navíjí. a stejně je to vypnuté.
Od podzimu na orbu a zimu dávám kardan PVM.
Obecně to mám vypnuté skoro pořád, zapnu to, když na jaře propadnu a můžu se dostat ven, doufám, že nepracuji sám na poli.
Každé jaro měním motorový olej a myji filtry včetně palivových.
A tak jsou momentálně mojí slabou stránkou brzdy, jedno levé kolo brzdí, pravá strana přestala.
Možná vám někdo řekne o opravě brzd?

Univerzální řádkové traktory "Bělorusko" MTZ-80, MTZ-82 patří mezi nejlepší domácí traktory. Každým rokem se jejich design zlepšuje, kvalita se zlepšuje, účinnost, spolehlivost a udržovatelnost se zvyšuje. Obsluha strojů je široce uznává.

Odstávky traktorů jsou přitom stále dlouhé kvůli poruchám a poruchám, jejichž vznik je často dán nízkou kulturou provozu strojů, nevyhovující kvalitou oprav.

Hlavním referenčním materiálem při provádění oprav pro řidiče traktorů a mechaniky-opraváře je návod k použití pro traktory MTZ-80, MTZ-82, vydaný továrnami a dodavatelem. Přes informativnost návodu jsou v něm obsažené údaje o konstrukci, opravě atd. a vyměnitelném nářadí, stahovácích, přípravcích, přístrojovém vybavení, o základních pravidlech a sledu demontáže a montáže traktoru nedostatečné. Výsledkem je, že i zkušení strojníci často náhodně rozebírají traktor a jeho součásti. Kvůli nedostatku údajů o detekci závad se vyměňuje mnoho dílů vhodných pro práci, což vede ke zvýšení nákladů na opravy.

Tato příručka může poskytnout praktickou pomoc operátorům strojů, mechanikům-opravářům dílen JZD a státních statků, nájemcům. Obsahuje informace o příčinách poruch a způsobech jejich odstranění, ukazuje správné techniky provádění demontážních a montážních a seřizovacích prací při aktuální opravě traktorů MTZ-80, MTZ-82.

Měli bychom vzít v úvahu, že výrobci neustále vylepšují produkty, aby zvýšili jejich spolehlivost a lepší vhodnost pro servis. Proto se konstrukce některých dílů znázorněných na obrázcích může lišit od provedení dílů skutečného traktoru, které je spotřebitelům k dispozici.

Manuál připravili pracovníci GOSNITI F. N. Pukhovitsky a S. V. Petrov (sestavovatelé), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov.

Návod obsahuje stručný popis a konstrukční vlastnosti běloruských traktorů MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L. Kromě toho stanoví základní pravidla pro provoz a údržbu strojů. Příručka je určena pro traktoristy a mistry, jakož i další osoby, jejichž práce souvisí s provozem traktorů Bělorusko uvedených modelů.

Příručku sestavila skupina inženýrů z oddělení hlavního konstruktéra Minských řádů Lenina a Říjnové revoluce traktorového závodu.

Kolové traktory "Bělorusko" MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L jsou univerzální zemědělské traktory třídy 1,4 t. Jsou vybaveny dieselovými motory D-50 a D-50L s elektrickým startováním a startováním motoru. Traktory jsou vyrobeny podle schématu běžného pro zemědělské traktory a mají polorámovou konstrukci. Polorám je vyroben ze dvou kanálů spojených litou přední lištou. V přední části rámu je instalován motor, jehož zadní část je pevně připevněna ke skříni spojky přes plech.Vpředu je motor upevněn k přednímu nosníku polorámu pomocí sklopné podpěry.

Běloruský traktor MTZ-52 se liší od traktoru MTZ-50 přítomností pohonu všech čtyř kol, což poskytuje zvýšenou schopnost cross-country při zachování všestrannosti. Převodovka na přední nápravu obsahuje volnoběžnou spojku, která samočinně zapojí pohon předních kol, až když zadní kola dosáhnou konstrukční hodnoty. V přední nápravě je instalován samosvorný diferenciál.

Traktor T-38M. Pásový univerzální řádkový traktor třídy 2 t% určený zejména pro mechanizaci pěstování a sklizně cukrovky.

Čtyřválcový vodou chlazený motor, sjednocený s motorem traktoru MTZ-5L.

Spojka je suchá, jednolamelová, netrvale sepnutého typu, s ručním ovládáním.

Převodovka je pětistupňová. Skříň skříně je připevněna ke skříni zadní nápravy a tvoří spolu s ní kostru hnacího ústrojí. Box má zámek propojený s mechanismem zapínání spojky. Traktor je ovládán lamelovými spojkami a pásovými výkyvnými brzdami; samostatný pohon. Koncové převody jsou dvoustupňové, tvořené válcovými ozubenými koly, umístěnými u hnacích kol traktoru. Náprava hnacích kol je dělená *.

Rám je polorámový. Odpružení torzně-vyvažovačka polotuhá. Osa výkyvu podvozků je umístěna před hnacími koly.

Housenka hřebenového typu. Napínací kladky pásů jsou vybaveny elastickými napínači.

Závěs kyvadlového typu. Vývodový hřídel se závislým pohonem. Hnací řemenice je namontována na skříni převodovky PTO.

Traktor T-50V - housenka vinice třídy 2 tuny.

Traktor je vybaven čtyřválcovým dieselovým motorem ASMD-7V, suchou dvoukotoučovou spojkou, spojkou s násuvnými pryžovými sektory. Třícestná převodovka s reduktorem, kuželový centrální převod, zadní náprava se spojkami a kyvnými brzdami, jednostupňové válcové koncové převody.

Housenkové vozíky jsou tuhé, rám je na nich zavěšen pomocí tří torzních pružin. Housenkový řetěz se skládá z litých článků s výměnnými pouzdry a čepy, čepového záběru, napínáku s pružinovým tlumičem.

Pohon PTO je polonezávislý, počet otáček je 523 za minutu.

Hydraulický systém je samostatně modulární se zubovým čerpadlem, dvouválcovým ventilem a závěsem.

Kabina je rychle odnímatelná, lehkého typu, vyrobená z voděodolné tkaniny.

Traktor DT-54A je housenkový, univerzální, s vodou chlazeným dieselovým motorem D-54A.

Spojka je trvale uzavřená, dvoukotoučová. Spojovací pohon má dva kardanové klouby s pryžovými vložkami.

Převodovka je pětistupňová. Olejová lázeň je společná se zadní nápravou. Box je vybaven zámkem propojeným se spojkou. Centrální převodovka je kuželová.

Traktor je poháněn vícekotoučovými suchými spojkami a kyvnými pásovými brzdami. Řídicí pohon je samostatný.

Koncové převody jsou válcové, ostruhové. Odpružení je elastické, na čtyřech podvozcích se stočenými válcovými pružinami.

Housenka se skládá z litých článků, ozubení je čepové. Napínací zařízení pásů je klikové, elastické.

Traktor je vybaven tažným zařízením. Traktor je dodáván s vývodovým hřídelem a hnací řemenicí jako doplňková výbava.

Uchycení traktoru s dvoubodovým a tříbodovým nastavením.

Traktor může pracovat s pětitělesným taženým hydraulickým pluhem, čtyřtělesným neseným pluhem, univerzálním nakladačem, kultivátory, secími stroji, bránami a dalším nářadím.

Traktor "Bělorusko" MTZ-5L. Univerzální řádkový kolový traktor třídy 1,4 t. D-40L čtyřválcový vodou chlazený motor se startovacím motorem.Třecí spojka dvojitého trvale uzavřeného typu s polonezávislým pohonem vývodového hřídele. Box […]

Traktor T-40 Univerzální řádkový kultivační kolový traktor třídy 0,9 t se čtyřválcovým vzduchem chlazeným motorem D-37M. Rozchod předních a zadních kol, světlá výška a základna traktoru jsou nastavitelné. Traktor má sedm rychlostních stupňů vpřed, [...]

Všechny domácí traktory jsou zpravidla vybaveny dieselovými motory, převodovkami, samostatnými agregátovými hydraulickými systémy se třemi šoupátkovými ventily a uzavřenými kabinami. Traktor DT-20. Zahradní kolový traktor třídy 0,6 t. Může [...]

Obsah: Charakteristika traktoru T4 Traktor t 4a popis a fotografie T4 je pásový traktor vyráběný na Altai TZ v letech 1964 až 1970, určený pro různé zemědělské práce (hluboké [...]

Obsah: Traktor DT 75 DT75 technické vlastnosti Oprava traktorů DT 75, nejčastější poruchy Oprava traktoru DT 75 foto Převodovka DT 75 popis a charakteristika Creeper DT 75 Traktor DT 75 výběr fotografie Caterpillar [...]

Obsah: Motor traktoru MTZ 80 Kabina traktoru MTZ 80 Popis Ovládací prvky traktoru MTZ 80 (Bělorusko) Hydraulický systém traktoru MTZ 80 schéma a charakteristika Spotřeba paliva traktoru MTZ 80 Traktor MTZ [...]

Obsah: Popis a fotografie traktoru t 40 Výběr fotografie traktoru t 40 Zařízení a charakteristiky traktorového motoru t 40 Oprava motoru traktoru t 40 Přední náprava traktoru t 40 zařízení [...]

Obsah: Popis a charakteristika traktoru t 170 Spotřeba paliva traktoru t 170 Napájení a elektrický obvod t 170 Traktor t 170 výběr fotografie Buldozer t 170 foto Traktor T 170 [...]

PROTI V procesu provozu běloruského traktoru (traktory MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L) bez hydraulického zvýšení hmotnosti spojky by měla být rukojeť GSV nastavena do polohy „GSV off“. Jedna páka šoupátka zadního hydraulického válce slouží k ovládání přídavného systému.

PPři práci s nesenými stroji, které jsou vybaveny opěrnými koly, je nutné používat pouze polohy rukojetí "zvedání" a "spouštění" nářadí vlastní vahou, tedy "plovoucí poloha".

PROTI Při práci s neseným nářadím na zpracování půdy je nastavení rukojeti do polohy nuceného spouštění zakázáno.

APoužití polohy nuceného spouštění je povoleno pouze při ovládání přívěsných válců, které jsou namontovány na stroji a slouží k nastavení polohy pracovních zařízení (hlava, naviják a další) sklízecích a jiných strojů.

PPři práci s neseným nářadím na zpracování půdy není nastavení cívky do neutrální polohy povoleno, protože nebude zajištěna požadovaná hloubka zpracování půdy.

PKromě toho vedou přetížení vznikající v neutrální poloze cívky k selhání olejových vedení, hadic, ale i součástí traktoru a mechanismu uchycení nářadí.

Traktory MTZ-80 a MTZ-82 - Obecné informace a opravy (učebnice)

Praktický průvodce pro aktuální opravy traktorů MTZ-80, MTZ-82

Traktor Bělorusko MTZ 80, MTZ 82 - technický popis a návod k obsluze

Dieselové motory D-50 a D-50L - provozní řád a technická údržba

Traktory Bělorusko MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L

Návod pro údržbu a opravy traktorů Bělorusko MTZ 500, MTZ 800, MTZ 900

Traktory MTZ 100 a MTZ 102 - návod

Traktory Bělorusko MTZ-80, MTZ-80L, MTZ-82, MTZ-82L (1973)

Traktory Bělorusko MTZ 80, MTZ 82 - návod

Traktory Bělorusko MTZ 80, MTZ 82 a jejich modifikace

Manuál pro provozovatele, kteří obsluhují dieselové motory D130 a D130T

Použijte návod a popis pro motor D-120

Gerasimov A.D. atd. Traktor T-25 (přístroj a obsluha)

Automobily a traktory Strojírenství 1988

V.A. Rodichev zařízení zemědělských traktorů MTZ-80 (MTZ-82) a DT-75D (DT-75ML)

Postup ručního ovládání jednoválcového dieselového traktoru DT-20

Tito. popis a návod k obsluze - T-40M, T-40AM, T-40AHM

Návod k obsluze traktoru "Bělorusko" 80X, 80X.1, 100X (2012)

Jeho nejzákladnější částí je unašeč, na jeho náboji je připevněno centrální kolo a v něm jsou pouzdra, na kterých jsou připevněny 3 satelity.Pomocí tohoto upevnění se unašeč spojí s PTO; na konci hřídele je stopka, s jejíž pomocí probíhá proces odběru výkonu.
Řidič traktoru má v kabině funkční rukojeť, pomocí které dochází k přepínání: otočením rukojeti proti směru hodinových ručiček zapíná závislou polohu a po směru hodinových ručiček zapíná nezávislou polohu a hřídel se vypíná nastavením rukojeti v střední pozice.
Hlavní nuance provozu VOM.
1. Nezávislý pohon je lepší zapojit, když motor běží na nejnižší otáčky.
2. Pokud plánujete pracovat tam, kde nepotřebujete použít vývodový hřídel, je potřeba přepnout převodovku s nezávislým pohonem na snížené otáčky a závislou převodovku zafixovat do neutrálu.
3. Pohon závislého typu se aktivuje až při úplném zastavení MTZ 50, po zapnutí vysokootáčkového režimu, při plynulém sešlápnutí spojky a také tak, aby se zároveň nastartoval naftový motor.

Zadní vývodový hřídel na traktorech MTZ 50 je nejoblíbenější, protože další pracovní zařízení je nejčastěji instalováno v zadní části traktoru.

Jednalo se o nejlepší traktory své doby z hlediska spolehlivosti. Některé přežily až do našich dob v osobních pobočkách a zemědělských pozemcích, stejně jako v malých podnicích.

Většina náhradních dílů pro "Bělorusko" MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L pasuje z traktorů MTZ-80 a MTZ-82, díky tomu přežily. Traktory patří do třídy 2 tf., Lze je provozovat téměř se všemi moderními zemědělskými stroji.

Návod k obsluze velmi podrobně popisuje zařízení, seřízení a údržbu traktoru a také postup demontážních a montážních prací při opravě jednotlivých komponentů a sestav. Kniha může být užitečná pro majitele této techniky i pro samostatné studium traktorů, protože zařízení je v ní podrobně popsáno.

Kanál již má video o opravě generátoru MTZ, rozhodl jsem se natočit další. Jako vždy jsem se snažil pořádně přemýšlet.

Řeknu vám o způsobu, jak obnovit posilovač řízení traktoru YuMZ (MTZ). Posilovač řízení po opravě (revizi).

Neříkejte mi, v čem je problém, abyste získali sovu, musíte s ním běžet ze všech snímků, jinak to nefunguje.

Alexander (Zuleica) proč se sova nezapne, když je zima?? až to bzučí přímo v krku. a pak jak se to zahřeje tak to začne startovat a pak zase chladnout 25. A další otázka je jak správně namontovat píst s okénkem do karburátoru nebo do výstupu, jinak když nastartuješ vzduch jde ven do svorkou a palivo je vyhozeno horkým vzduchem. pomozte, pokud něco víte. ))))

Danil (Pulaha) Taky jsem předtím nestartoval Sova Vyměnil jsem závěsnou konzolu a dal novou svíčku, teď je snadné začít!!

Sergeji (Arkhip) Alexandere, nejde to spustit, možná kvůli lk nebo carb. A na pístu by se měla šipka dívat dopředu.

Alexander (Zuleica) Alexander, píst by měl být umístěn okénkem směrem k luxu

Kosťo (Roscoe) Alexander, důvodů může být mnoho, ale myslím si, že máš chánské prsteny, není tam dostatečná komprese, aby nasál palivo, a když se zahřeje, kov se roztáhne a začne normálně, byl takhle na motoru Tula, možná od - na chudou směs, ale myslím, že věc je v pístu, ale pokud bys ten píst nedal správně (s okénkem do výfuku, tak by to ani nenastartovalo )

Alexander (Zuleica) Kostyo, samozřejmě díky, ale už uplynuly 4 roky) sova už byla prodána ahahahahh

Kostyo (Roscoe) Alexandere, kapela je právě mrtvá, že? co se stalo?

Alexander (Zuleica) Kostyo, píst byl nasazen na můj a to je vše) přesně si nepamatuji)

Seryoga (Luček) Může být sto chlapů Na studeném to nezačne 01. Nasaješ dergaesh, zvedneš obohacovač Odšroubuj svíčku, je suchá, je píchnutá pod hlavou a běží pro více než 15 minut.nové.Předem děkuji

Tagy: Proč traktor MTZ 50 nestartuje dobře v chladném počasí