Řetězová pila partner 350 DIY oprava

Pro lidi zabývající se stavebnictvím nebo těžbou dřeva, ale i bydlící ve vlastním bydlení s přilehlým pozemkem bude velmi užitečné vlastnit kvalitní švédskou motorovou pilu "Partner 350", která je výbornou náhradou za jiné nástroje pro řezání dřevo, například obouruční pily nebo pily na železo ...

Stejně jako všechny ostatní jednotky, i řetězové pily vyžadují pečlivou údržbu a pravidelná údržbajinak se v důsledku vykořisťování rychle rozpadnou. Kontaktování kvalifikovaných specialistů s žádostí o opravu motorové pily zároveň stojí peníze, které možná nebudete chtít z jakéhokoli důvodu utratit, protože chápete, že většinu poruch a poruch můžete opravit sami. Chcete-li to provést, musíte porozumět struktuře motorové pily a podívat se na video, kde obdržíte podrobné pokyny k opravě motorové pily Partner 350.

Dochází k naprosté většině poruch výrobku kvůli problémům s motorem a související systémy. K opravě jednotky by měla být obvykle rozebrána. Abyste při procesu demontáže neudělali chybu, přečtěte si více o konstrukci motorové pily ve videu nebo návodu k obsluze.

Když se vaše řetězová pila nespustí, měli byste nejprve zjistit, zda jsou svíčky v dobrém provozním stavu, dává jiskru, díky které se palivo zapálí a silou impulsu tlačí píst, což dělá užitečnou práci.

Abyste mohli posoudit stav zapalovací svíčky, musíte ze startéru odstranit vodič k ní vedoucí a vyšroubovat jej pomocí vhodného klíče z drážky. Prozkoumejte svíčku: její vzhled vám napoví co se stalo s motorovou pilou:

Důsledkem takových poruch je neschopnost paliva proniknout do válce a začít vykonávat užitečnou práci na otáčení řetězu, proto motorová pila se nespustí... Důvody jsou následující:

1. Palivový filtr je mimo provoz, protože je ucpaný.
2. Odvzdušňovač je ucpaný (tak se jmenuje výrobcem vytvořený otvor v plynové nádrži a určený pro vstup vzduchu do nádrže).
3. Nedostatek paliva v plynové nádrži.
4. Membrána v karburátoru není kompletní nebo je vysoká pravděpodobnost ucpání průchodů karburátoru.
5. Nesprávné seřízení karburátoru.

Chcete-li zjistit, zda je odvzdušňovač nebo filtr ucpaný cizími předměty, musíte je odpojit od upevnění palivová hadice a uvidíš, jestli z toho teče benzín a pod jakým tlakem. Pokud benzín vytéká pomalu a slabě, vyčistěte odvzdušňovač tenkým ostrým předmětem, například šídlem. Pokud je problém s filtrem, vyjměte jej z palivové nádrže a vyčistěte jej a v případě potřeby vyměňte.

Zjistili jste, že kořenem vašeho problému je karburátor? Dobrou zprávou je, že pokud se vám ucpe filtr karburátoru, můžete jej snadno vyčistit sami. Kromě toho můžete snadno provést seřízení a ladění karburátoru motorové pily Partner 350 vlastním rukama, pokud budete přísně dodržovat doporučení z návodu k použití.

Špatnou zprávou je, že s jinými, složitějšími opravami karburátoru se pravděpodobně nevypořádáte s vlastními rukama a budete muset vzít svou jednotku k mechanikům. Někdy výrobce v návodu záměrně nepíše, jak seřídit a opravit karburátoraby se lidé, kteří nerozumí zařízení výrobku, nepokoušeli sami opravit poruchu, pokud motorová pila náhle přestane startovat a v důsledku toho zcela nerozbije jednotku.

K hlavním poruchám tohoto systému motorové pily zahrnují:

• Nízký tlak detekovaný měřičem komprese válce, který způsobuje, že motor ztrácí výkon a nemůže otáčet řetěz rychlostí potřebnou k efektivnímu řezání dřeva. Tlak, při kterém motor běží hladce, je přibližně devět atmosfér.
• Ztráta těsnosti kroužků v pístech, kvůli které se do klikové skříně dostávají horké plyny z válců. Porucha je odstraněna výměnou kroužků.
• Problémy s těsností těsnění umístěných v hlavě válců (hlavě válců). Vizuálně vyjádřeno ve formě emisí zplodin spalování benzínu skrz štěrbiny v těsnění a poklesu tlaku v motoru. Problém je vyřešen výměnou těsnění.

Pokud chcete vědět, zda jsou problémy ve válcích, pak je nejjednodušší to udělat vyjměte tlumič a zhodnoťte situaci, při pohledu přes otvor zbylý po sejmutém tlumiči na vnitřky válců. V případě nutnosti opravy bude samozřejmě potřeba demontovat hlavu válců pro otevřený přístup k pístům a válcům.

Někdy po zrychlení motorové pily na vysoké otáčky motoru s překvapením zjistíte, že se s nimi motor nevyrovná a váš nástroj se zastaví. Zároveň se z tlumiče začne valit kouř. V nízkých otáčkách však motor běží lehce.

V tomto případě je vysoká pravděpodobnost, že tlumič výfuku vaší jednotky zanesené uhlíkem a dalších produktů nedokonalého spalování paliva, proto je nutné jej čistit. Tato práce se provádí následovně: budete muset vyjmout tlumič z motorové pily a rozebrat jej; poté očistěte jeho vnější a vnitřní povrchy od usazenin uhlíku; v posledním kroku vysušte fénem a položte na motorovou pilu.

Vezměte prosím na vědomí, že se doporučuje zakrýt otvor tlumiče zátkou nebo hadrem, aby se zabránilo ucpání válců nečistotami.

Motorová pila "Partner" 350 je produktivní a spolehlivá řetězová pila značky "Partner". Tento výrobce je součástí skupiny společností dánského koncernu „Huskvarna“, která výrazně ovlivnila kvalitu a funkčnost zařízení, které vyrábí.

Snadno ovladatelná a pohodlná, tato řetězová pila přijde vhod pro letní obyvatele a zahrádkáře. Nízká hmotnost a kompaktnost nevytvářejí žádná omezení pro přepravu nástroje.

Uvažovaná modifikace motorové pily má moderní design a slušné ergonomické a provozní vlastnosti. Schéma externího zařízení motorové pily "Partner" 350 je uvedeno níže.

Podle podrobného schématu se řetězová pila "Partner" modelu 350th skládá z:

1. poklop válce;
2. přední rukojeť;
3. páka ruční brzdy pily;
4. kryt startéru;
5. Kliková skříň;
6. startovací lano;
7. páka ovládání plynu;
8. vzduchová klapka;
9. zadní rukojeť;
10. spínač zapalování;
11. palivová nádrž;
12. tlumič;
13. ozubené kolo pneumatiky;
14. řetěz;
15. pneumatika;
16. kolejnicové upevňovací prvky;
17. lapač čepele nože;
18. kryt spojky;
19. pojistka pro pravou ruku;
20. páka plynu;
21. zátka plynu;
22. univerzální klíč;
23. napínák pilových hlav;
24. základní nátěr.

Výkonovou složkou zařízení je jednoválcový 2-taktní motor na palivovou směs. Zesílená skupina pístů, velká rezerva točivého momentu, účinný systém vzduchového chlazení prodlužují životnost zařízení. Při objemu válce 34 cm 3 a zdvihu pístu 3,2 cm generuje motorová pila jmenovitý výkon 1,3 kW. To je dostatečné pro vytvoření vysoké řezné rychlosti v horizontálním i vertikálním směru.

• ekonomický motor;
• dvouokruhový systém čištění vzduchu CCS;
• elektronické zapalování;
• ruční palivové čerpadlo;
• nouzová brzda pro náhlavní soupravu pily;
• vysoce kvalitní řezný díl od značky Oregon;
• automatické mazání řetězu.

• Trakce - 1,5 kW;
• Rozsah otáček motoru - 3-13 tisíc ot / min;
• Palivová nádrž - 0,25 l;
• Olejová nádrž - 0,15 l;
• Vodítko - 400 mm;
• Řetěz - 52 článků s roztečí 3/8;
• Hmotnost - 4,6 kg.

350 se standardně dodává s 52článkovým řetězem Oregon 91P052E. Po opotřebení ji můžete vyměnit za stejnou čepel nebo za jiné:

• Husqvarna 5776151-22;
• Stihl 39970000052s.

Je důležité, aby počet odkazů nebyl v rozmezí 46-52 kusů.

Podle návodu k obsluze projde motorová pila Partner 350 před spuštěním speciálního školení, které zahrnuje:

• instalace náhlavní soupravy pily nebo kontrola jejího napnutí u již nainstalovaných dílů;
• kontrola provozuschopnosti brzdového pásu;
• uvedení brzdové páky do připraveného stavu, jak je znázorněno na obrázku;

• plnění olejničky a plynové nádrže palivy a mazivy. Palivová směs je připravena v poměru 1:50 z oleje pro 2-taktní motory a bezolovnatého benzínu AI-92.

Spuštění se provádí na rovném povrchu, prudce zatáhněte za lanko plynu. Při studeném startu otevřete vzduchovou klapku a nechte motorovou pilu zahřát. Teprve poté můžete získat dynamiku a přejít k obrábění dřeva.

Všechny možné nuance nastavení motorové pily Partner 350 vlastníma rukama jsou podrobně popsány v návodu k obsluze. Pokud nejsou dodrženy, nástroj není imunní vůči poruchám a opravám, jejichž rozpočet může být nepředvídatelný.

Nejzranitelnější systémy 350. motorové pily značky Partner jsou:

Pokud motor běží špatně nebo vůbec nenastartuje, důvody mohou být následující:

• nedostatek přívodu benzínu nebo vzduchu;
• žádná jiskra k zapálení.

Pro přesnější analýzu situace musíte:

• • ujistěte se, že se palivo dostane do karburátorové sekce - pokud ne, pak:
    • plynová nádrž pily je prázdná:
    • jehla plováku ucpaná;
    • přístup vzduchu do palivové nádrže je přerušen;
    • je ucpaný benzínový filtr. Tyto poruchy jsou eliminovány čištěním čisticích systémů, doplněním motorové pily vysoce kvalitním palivem.
    • pokud se benzín dostane do karburátoru, zkontrolujte svíčku, zda není vadná - musí být suchá a se správnou mezerou. Podle vnějšího stavu lze usuzovat na možné poruchy celého přístroje (viz obrázek níže).

    

    • Pokud po připojení k uzemněnému vodiči nejiskří, problém je v samotné zapalovací svíčce, kterou bude možná nutné vyměnit. Kromě zapalovací svíčky často selhávají i další náhradní díly - zapalovací cívka nebo spínač;
    • detekce mokré svíčky je jistým znamením, že je svíčka zaplavena. Důvodem může být:
      • nesprávné nebo selhání továrního nastavení karburátoru;
      • plnění bloku karburátoru palivem.,

      V každém případě je potřeba aktualizovat nastavení karburátoru.