Podrobně: Školení oprav karoserie pro vlastní potřebu od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Tuto otázku jsem slyšel nejednou od těch, kteří se chtějí tomuto řemeslu naučit, a také jsem se s podobnými dotazy setkal na internetu, na několika fórech. Den, kdy jsem si tuto otázku položil, je daleko, ale nikdy nezapomenu na pocity, které jsem prožíval v dobách, kdy jsem ještě jen snil o tom, že začnu pracovat s auty.
Na jedné straně jsou to pochyby, že mi vše časem klapne, na straně druhé je tu živá touha naučit se „skládat“ auto z kousků, jak to dělají zkušení řemeslníci. Dovolím si na toto téma trochu zafilozofovat.Myslím, že tyto informace některým z vás pomohou správně se rozhodnout, začít se posouvat kupředu směrem ke zvládnutí této profese nebo ne.Především oprava karoserie je velmi zajímavá a kreativní oblast života. Také práce s auty vždy a všude přinesla a přinese nemalý příjem. Spěchám však zklamat ty, kteří si myslí, že můžete velmi rychle projít fází školení v oblasti opravy karoserie, a také rychle ukrojit spoustu peněz v této profesi.
Proces učení může trvat déle než jeden měsíc, dokonce až do okamžiku, kdy si můžete opravit svůj první, malý promáčklinu na blatníku nebo navařit první záplatu do shnilého oblouku auta. Nebo spíše můžete začít cvičit, aniž byste cokoli četl, bez sledování jakákoli videa o opravách karoserie a bez pozorování práce zkušeného klempíře.
Tak jsem kdysi začínal svou kariéru. Ale v té době jsem neměl příležitost toto téma s někým konzultovat a dozvědět se alespoň něco. Nyní, když se ohlédnu zpět na svou cestu, jasně chápu, že mnozí chybám se dalo předejít a zachránit si více než jeden rok života, kdybych měl koneckonců možnost absolvovat školení v opravě těla.
Video (kliknutím přehrajete).
Jak jsem již řekl, v opravě karoserie jsou dva směry. Prvním je dobře promazané schéma práce specializovaných autocenter. Toto schéma dobře znám, nicméně svůj příběh povedu o tzv. oprava“, jelikož jsem zástupcem přesně tohoto směru. Jsem si jist, že budete překvapeni, když v průběhu čtení mých článků a následného prohlížení fotografií a videí uvidíte, jak vysoká kvalita a rychlost provádění různých druhů prací, vč. práce nejvyššího stupně složitosti, kterou dosáhnete v běžné garáži 6X8X2,2 m, s minimálním počtem nářadí a zařízení.V současné době již pro sebe nevidím příliš smysl v pořizování velkého množství složitých a drahých nářadí pro vybavení mé dílny.
Dříve jsem neměl dost peněz na to, abych si to všechno koupil, ale teď, když jsem „naplnil“ schémata práce bez toho všeho, sám jasně vidím, že hlavní smysl opravy karoserie spočívá především v ne v množství a kvalitě nářadí, ale v hlubokém pochopení toho, co se s autem děje při nehodě, i co se s ním děje při práci na jeho oživení z „hromady odpadků“, do které se dostalo.
Nyní ještě řeknu, že nikdy nepoužívám základny s rozměry karoserie automobilu a také nepoužívám žádné složité měřicí systémy, i když pracuji převážně s vozy ne staršími pěti let. šok do zavěšení.
Ne, nebudu nyní popírat, že kvalitní nástroj v dostatečném množství urychlí a usnadní jakoukoli práci.Jak jsem však řekl, ne vždy a ne každý má možnost si jej pořídit, zvláště na samém začátku své pracovní činnost. Začnu vás proto učit, jak obrazně řečeno provádět opravy karoserie „dvěma kladivy a šroubovákem“ a později si sami začnete podle potřeby doplňovat svůj arzenál nářadí, pokud existuje taková touha.
V příštím článku tedy začnu popisovat nástroj, se kterým pracuji déle než jeden rok, a také pravidla pro používání tohoto nástroje Pravidla, která vám umožní se při práci nezranit a naučit se používat ten či onen nástroj, protože tato dovednost přímo ovlivňuje kvalitu a rychlost odvedené práce.
Než zahájím proces výuky opravy karoserie, chci říci pár slov o tom, jaké základní principy by se měly v této profesi dodržovat.
1. Rychlost a kvalita nejsou kompatibilní pojmy, zvláště na začátku.
2.Auto je pro většinu lidí v zemích bývalého Sovětského svazu druhá nejcennější věc, hned po nemovitosti. A proto má mince dvě strany. Na jedné straně proto pro karosářské práce Vždy dobře zaplaťte. Pamatujte však, že pokud nebudou dobře provedeny, pak lidé velmi brzy zapomenou cestu k vám a obchod skončí.
3. Nezapomínejte, že je to povolání nebezpečné pro život a zdraví, ale při dodržení bezpečnostních pravidel při práci není všechno tak děsivé, je to jen otázka přísné sebekázně.
Pokud jste tedy v dětství milovali stavění hradů z kostek a také sbírání různých konstruktérů, pak je tato kreativní profese právě pro vás a toto je šance naučit se podnikání, které se stane vaší oblíbenou zábavou, pro kterou mimochodem , bude také platit není malé peníze.
Kus železa nikdy nemůže porazit člověka.To je moje motto. Hodně štěstí všem.
Ahoj! Je tam touha učit se opravy karoserie, ty přípravy, lakování, tahání, svařování a tak dále. Kde se to dá udělat (nejlépe Archangelsk, ale možný je i Severodvinsk-Noaodvinsk)? A za jakých podmínek?
Nemyslím si, že v krátké době to všechno zvládneš. Dokonce i na to, abych se nazýval malířem s velkým písmenem, si myslím, že musíte natřít alespoň 100 aut různými materiály, abyste pochopili, který z nich je pro vás výhodnější. Navíc je potřeba stříkací kabina, protože i různé teploty během lakování již dávají různé výsledky. Ano, můžete lakovat na leštění, v zásadě je většina našich aut tak nalakována, myslím, ale pokud existuje úkol dostat se do shagreenu, pak to ani člověk se zkušenostmi nebude vždy snadné.
Dále, pokud jde o svařování. S poloautomatickým zařízením není těžké šťourat, hlavními pravidly jsou dobře nabroušený kov, přiléhavé uchycení a normální nastavení proudu a posuvu drátu. Tady, pokud máte garáž, můžete se to naučit sami koupí svářečky.
U zbytku bodů existují také nuance. Myslím, že aby ses mohl učit, potřebuješ buď získat práci jako student, nebo brát harampádí a dělat z toho bonbóny, nebo lépe, obojí zároveň. Za své zkušenosti vděčím gtservice a mému bmw e30. A tak opravuji auta už asi 8 let a upřímně, pořád se toho občas hodně naučím.
Pro začátek bych se musel naučit základy, hloupé a jednoduché otázky, alespoň trochu vycházet z materiálů (co se ne/dá). Je jasné, že všechno naučí najednou (v krátkém čase), hlavní je začít
Jděte jako student do jakékoli služby, hlavní věcí je touha a ruce ze správného místa.
Cestovat z Archangelska nemá smysl
Nemyslím si, že v krátké době to všechno zvládneš. Dokonce i na to, abych se nazýval malířem s velkým písmenem, si myslím, že musíte natřít alespoň 100 aut různými materiály, abyste pochopili, který z nich je pro vás výhodnější. Navíc je potřeba stříkací kabina, protože i různé teploty během lakování již dávají různé výsledky.Ano, můžete lakovat na leštění, v zásadě je většina našich aut tak nalakována, myslím, ale pokud existuje úkol dostat se do shagreenu, pak to ani člověk se zkušenostmi nebude vždy snadné.
Dále, pokud jde o svařování. S poloautomatickým zařízením není těžké šťourat, hlavními pravidly jsou dobře nabroušený kov, přiléhavé uchycení a normální nastavení proudu a posuvu drátu. Tady, pokud máte garáž, můžete se to naučit sami koupí svářečky.
U zbytku bodů existují také nuance. Myslím, že aby ses mohl učit, potřebuješ buď získat práci jako student, nebo brát harampádí a dělat z toho bonbóny, nebo lépe, obojí zároveň. Za své zkušenosti vděčím gtservice a mému bmw e30. A tak opravuji auta už asi 8 let a upřímně, pořád se toho občas hodně naučím.
Dobrý den, vážení profesionálové, řekněte mi prosím - jak jste začali s opravou karoserie? Absolvovali jste kurzy, nebo jen někde ve službách zkušenějšího kamaráda?
Okamžitě jsem šel do autoservisu do práce se školením.A naučil jsem se to.
Začal jsem v roce 1980. jako svářeč na traktorové brigádě a tým techniky na sklizeň obilí.
Děkuji za odpovědi A teď k vám chodí absolventi kurzů? Pokud ano - jak moc jim kurzy daly něco užitečného? A další otázka - pokud se na vás někdo obrátí s prosbou, abyste ho naučili práci s karoserií (formou práce zdarma + možná nějaké peníze od něj) - vzali byste to ? Nebo jsou to zbytečné zbytečné problémy?
Také jsem se rozhodl vyzkoušet opravu karoserie. A k tomuto rozhodnutí mě dohnalo několik důvodů: - existuje vhodné vlastní auto na pokusy (vaz2104) (když to poseru, upravím a nikomu nic nedlužím) - místní „mistři“ berou hodně peněz (za ty peníze vezmu poloautomatický přístroj a ještě toho hodně zbyde, ale už je pár různých jiných nástrojů) a dělají to neslušně (vím ne z doslechu, ale z vlastní zkušenosti) - ruce rostou tam, kde je to potřeba (snažím se dělat všechno sám, stavebnictví a opravy automobilů a mnoho dalšího, a zdá se, že všechno dobře funguje) - mám velkou touhu hrabat se v kusech železa (od dětství) - pokud s vlastním to jde, možná zkusím dělat cizí auta, nějaké peníze budou Ale myslím, že když to vyjde, tak lidi osloví. Svět je plný fám.
Děkuji, vzbuzuje to optimismus! Za sebe jsem se rozhodl chodit na kurzy, pak - usadit se o víkendech jako asistent v nějaké službě. Nejprve - to vše pro můj IZH a pak - jak to dopadne
Bral bych to a většina malířů si to určitě myslí.
Servisní středisko "Auto scratch" zve všechny na profesionální kurzy opravy karoserie. Školíme jak specialisty čerpacích stanic, tak běžné majitele automobilů, kteří chtějí provádět práci vlastníma rukama. Dovednosti a schopnosti, které od nás obdržíte, výrazně ušetří na opravách karoserie. Kurzy vedou specialisté, kteří mají nejen teoretické znalosti, ale i mnohaleté praktické zkušenosti.
Školení oprav karoserií zahrnuje práci s různými typy poškození laku na různých prvcích, obnovu geometrie a odstraňování promáčklin. Jsou odhalena technologická tajemství mistrů, která umožňují úspěšně provádět komplexní a místní opravy těla. Studenti získají potřebné zkušenosti, dovednosti v práci se specializovaným zařízením a také konstruktivní znalosti.
Kurzy oprav karoserie zahrnují dvě části – teoretickou a praktickou (základní), které zahrnují školení:
práce se skluzovým zařízením různého provedení;
zvláštnosti svařovacích procesů;
odstranění promáčknutí různými způsoby (včetně bez lakování);
poškození rovnáním a tmelem;
leštění karoserie;
restaurování deformovaných plastových prvků;
opravy a výměny jednotlivých dílů karoserie.
Školení opravy těla
Pro technickou podporu vzdělávacího procesu se používá specializované vybavení a moderní spotřební materiál (barvy, tmely, brusné pasty). Kromě toho se používají profesionální sady chemikálií a barev, které umožňují obnovit lak na tovární specifikace a správně vybrat barvy.
Školení oprav karoserií provádějí certifikovaní specialisté, kteří se specializují na konkrétní oblast práce. Dobře navržené programy budou zajímavé a užitečné pro každého - od začátečníků po zkušené pracovníky čerpacích stanic. Přihlášení na školení se provádí telefonicky nebo při návštěvě některého z našich servisních středisek.
Lektoři našich kurzů jsou zkušení řemeslníci, kteří rozumí místním autoopravárnám. Naše kurzy oprav těla jsou všestranné, s pohodlným, zábavným a vysoce intenzivním tréninkovým programem, takže je může absolvovat každý. Za krátkou dobu se u nás každý naučí provádět kvalitní lokální lakování prvků karoserie.
Hlavním cílem kurzů je připravit vysoce kvalifikovaného odborníka. Po absolvování kurzů bezbarvého odstraňování promáčklin se seznámíte s mnoha nástroji, osvojíte si správné nastavení světla při vyhlazování promáčklin, naučíte se lokální opravu poškození a také si procvičíte všechny získané znalosti a dovednosti v praxi. Absolventi, kteří absolvovali naše kurzy, získají osobní certifikát „AvtoDate“ a budou moci využívat všechny nabyté dovednosti.
Společnost AutoData nabízí projít:
do 30 kalendářních dnů v hodnotě 80 000 rublů (70 000 rublů pro druhého posluchače). Školicí kurz odstraňování důlků pokrývá práci se všemi druhy poškození laku na různých částech vozu a korekce geometrie karoserie vlastníma rukama za použití všech možných technologií a materiálů. Jsou odhalena všechna technologická tajemství profesionální práce, která začátečníkům umožňují s jistotou provádět místní opravy vlastníma rukama. Získávají se potřebné zkušenosti, probíhá profesionální polohování ruky.
další konzultace a praktické práce jsou prováděny po neomezený počet dní
trénink může probíhat individuálně (1 osoba ve skupině)
flexibilní rozvrh návštěv (technické centrum je otevřeno sedm dní v týdnu od 9 do 20 hodin)
přestávka na oběd - 1 hodina
školení probíhá v samotném technickém centru, můžete se přímo vrhnout do práce
V programu jsou položky jako "Detailing" a opravy nárazníků.
Místní malířský školicí program:
Teorie barev
Jaké jsou barvy a laky a jak je nanášet
Detailní místní technologie lakování
Oprava škrábanců a případných drobných vad laku
Nedokonalosti v malování na tělo
Pracoviště. Technologické vybavení nábytku, které usnadňuje technologii leštění
Základní principy psychologie. Jak správně komunikovat s klientem
Jak se vyvarovat chyb při technologických operacích
Naši odborníci provedou školení v detailech.
Naučte se základy technologie leštění
Budete moci nanášet ochranné hmoty na autoskla
Naučte se technologii použití směsí pro práci s chromovými a pryžovými díly
Podívejte se na typy používaných ochranných látek a nástrojů
V praktické části se dozvíte, jak připravit povrch pro opravy, lakování, nanášet základní nátěry, zvolit barvu a auto email, nanášet barvy a laky, správně používat IR-sušení a také speciálně navržené kompozice pro kombinaci laku a základu. při lokálních opravách správně a účinně maskovat a připravovat se na nátěr.
Vytahování promáčklin pomocí technologie PDR je rozděleno do tří fází:
Metoda lepidla. Mistr pomocí speciálního horkého lepidla přilepí uzávěry na místo poškození. Poté použijí minilifter.
Pracujte s háčky zevnitř. Master vloží háček do speciálního otvoru a uvede důlek do normálního stavu.
Zušlechťování jádra pomocí trysek. To se provádí za účelem obnovení výztuh z vnější strany.
Chcete-li provést tento typ práce, musíte absolvovat školení pro opravy automobilů. Po absolvování našeho autoškolení budou opravy automobilů provedeny ve vysoké kvalitě.
I když nevíte, jak správně opravit lak, naučit se opravovat promáčkliny bez lakování bude snadné a docela zajímavé. Po absolvování školení v opravách karoserií od našich profesionálů se naučíte technologii lokálního lakování aut a v budoucnu nad tím nestrávíte více než jednu hodinu. Naučíme vás, jak rozpoznat a zbavit se defektů, rozzářit lak a lak povrchu auta.
Po absolvování školení o promáčknutích bez lakování získáte:
Autolakýrníci jsou v dnešní době velmi potřeba. Po absolvování kurzu bezbarvého odstraňování promáčklin budete umět vybírat barvy unikátní technologií firmy RM a připravovat barvu podle speciální receptury, stejně jako se naučíte nanášet barvy a laky na části karoserie a práce s těžkými druhy barev.
Po absolvování školení opravy karoserií bez lakování se dozvíte více o odstraňování koroze a starého laku, tmelu, základním nátěru, barvení, charakterizaci kovů, plastů, dílů karoserie. Naučíte se malovat tělo stříkací pistolí.
