Podrobně: kontrolní bod Mercedes Sprinter DIY oprava od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Kvalifikovaná oprava kontrolního bodu zajistí vašemu Mercedesu Sprinter vysoké technické vlastnosti a dlouhodobý provoz. Správně sestavená a nainstalovaná jednotka optimalizuje funkce hlavních systémů minibusu. K řazení dojde bez prodlev, sníží se spotřeba paliva, zlepší se ovladatelnost a manévrovatelnost a zvýší se spolehlivost převodových jednotek.
U užitkových dodávek Mercedes Benz je dobrá převodovka nezbytná pro bezproblémový provoz na komerčních letech. Náhlé selhání kontrolního bodu vytváří na cestě mnoho problémů spojených s ohrožením lidského života a bezpečnosti zboží. Porucha jednotky je často provázena značnými finančními a materiálními ztrátami a nákladnými restaurátorskými opravami dopravy.
Jak se vyhnout ztrátám? Pravidelné kontrolní a diagnostické činnosti prováděné na bázi moderního autoservisu zaručeně minimalizují možná rizika a nepředvídané náklady.
Řidiči, dokonce i s velkými odbornými zkušenostmi, nejsou vždy schopni samostatně přesně určit poruchy v provozu převodovky. Mezi nepochybnými příznaky poruch převodovky vynikají následující faktory:
předčasná reakce jednotky;
úsilí a necharakteristické zvuky (skřípání, praskání, skřípání) při přepínání;
změna rychlostních režimů je doprovázena škubáním a škubáním;
úniky převodové kapaliny, změna barvy nebo změna zápachu.
Přirozené opotřebení prvků s vysokým kilometrovým výkonem.
Předchozí nesprávně provedené opravy.
Porušení režimů zvedání a rychlosti.
Nedostatečná nebo předčasná výměna oleje.
Rozbitá nebo neodborné seřízení spojky.
Video (kliknutím přehrajete).
Provádíme kvalitní a komplexní diagnostiku kontrolních bodů. Pečlivá demontáž a instalace jednotky se provádí pomocí specializovaného vybavení, vhodných dovedností a technologií. Originální náhradní díly jsou vždy k dispozici v naší prodejně. Pro pohodlí klientů nabízí personál centra výhodné výhody:
předběžné konzultace a transparentnost veškeré práce;
rychlé odstranění nejsložitějších poruch;
věrné ceny a stabilní slevy.
Auta se mění, přátelé a fórum zůstávají. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Zpráva Glavmotopryg »02. září 2012, 10:30
Všechny vítám! Dlouho jsem hledal informace o opravě kontrolního stanoviště, nenašel jsem nic, co by stálo za to. Rozhodl jsem se to opravit svépomocí. Podstatou problému bylo, že se třetí a poté čtvrtý rychlostní stupeň začaly zapínat se skřípěním. Tipy a triky se cení.
Fotografie budou doplněny v průběhu opravy.
Zpráva KosCher »3. září 2012, 08:11
Zpráva Glavmotopryg »3. září 2012, 10:27
Zpráva chirish »3. září 2012, 10:31
Zpráva Glavmotopryg »3. září 2012, 16:31
Zpráva Edison »5. září 2012, 01:43
Ahoj Glavmotopryg... Zde jsem vám našel malý návod se schématy, oprava krabice. ... d-255.html Dobrá práce
... Přivedu lidi, jako jste vy, kteří se opravují nadšením. Rozeberete prosím podrobný příběh: val: a fotoreportáž.
Dodatečně přidáno po 47 minutách 49 sekundách: Ještě jste se nepodívali všude Glavmotopryg... Tady je něco málo o LT boxech, jsou si podobné. ... -chast-10 /
Zpráva Koffer »5. září 2012, 17:46
Zpráva Glavmotopryg »5. září 2012, 21:35
Vypustil olej. Tady je to, co jsem našel na korkovém magnetu.
Dodatečně přidáno po 38 minutách 6 sekundách: Další demontáž, stejně jako v návodu k použití:
Vyrazil jsem pěstí prst kulového mechanismu řazení, zvuk zatloukání hřebíku do dvoustovky. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2692/i523/1209/7. .jpg [/ img]
Ruce nějak moc ne, co přišlo pod ruce - svěrák. Jako páku jsem použil samotné skříňové tělo. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2725/i103/1209/f7. .jpg [/ img]
Dodatečně přidáno po 14 minutách 12 sekundách:
Odšrouboval, ale ne úplně, dva šrouby zespodu (klíč pro 13), odšrouboval dva šrouby s vnitřním šestihranem, sundal plech. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1886/1209/52/8c0. .jpg [/ img]
Šroub byl odšroubován elektrickým klíčem, stopka byla snadno odstraněna rukou. [img] https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/1209/3e/42c. .jpg [/ img]
Přes kus dřeva jsem zaklepal kladivem na přední část pouzdra a krabice se rozpadla na dvě části. Vpředu zůstal primární hřídel, vzadu sekundární, mezilehlá a řadící vidlice. Nebylo to těžké.
profesionální opravy manuální převodovka Mercedes Sprinter jakékoli úpravy Moskva Ruská federace
OPRAVA převodovky MERCEDES Sprinter případných úprav MEKHANMERCEDES Sprinter TECHNICKÉ PŘEVODOVKY instalace | výměna | koupit všechny úpravy opravy a restaurování šachet | argonové svařování tělesa manuální převodovky Moskva město
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Kompletní diagnostika vozu při opravě - zdarma!
S vysokou profesionalitou, bohatými zkušenostmi s opravami manuálních převodovek a vlastním skladem náhradních dílů provádíme diagnostiku, prodej, výměnu a opravy všech typů manuálních převodovek pro vůz MERCEDES Sprinter. Oprava krabice začíná úvodní, povinnou bezplatnou diagnostikou.
konzultace opravářem / telefonicky zdarma /
dodání vozu na opravu / v rámci města Moskva 3000 rublů. Z Moskevské oblasti a dalších regionů Ruské federace - dohodou /
komplexní diagnostika vozu / určení přítomnosti poruchy motoru, manuální převodovky, ABS, brzdového systému; kontrola elektrických obvodů vozu na korozi, kontrola kinematické destrukce agregátu, kontrola hladiny převodového oleje, kontrola provozuschopnosti systému hydraulické spojky / - při opravách zdarma
vizuální kontrola, kontrola celistvosti trupu
kontrola obsahu převodového oleje na ocelové, hliníkové nebo bronzové třísky
otevření palety / v případě potřeby /
vyjmutí z vozu
demontáž, proplach dílů a sestav
řešení problémů / přítomnost majitele vozu - nutná /
dohodou s majitelem vozu o ceně kompletní opravy a termínu dokončení opravy
příjem náhradních dílů ze skladu / rem. sada, spotřební materiál, jednotky /
v případě potřeby oprava / svařování argonem / skříň převodovky
Záruka od 3 do 24 měsíců nebo 60 000 km. najetých kilometrů.
Máme fond restaurovaná manuální převodovka Mercedes Sprinter / viz náhradní článek / ... Pokud si majitel vozu přeje, můžeme vadné vyměnit za vytříděné z výměnného fondu, což je často ekonomicky výhodnější.
Komplexní odstraňování závad manuální převodovky (demontáž - montáž) bez opravy
Demontáž a montáž (jako samostatná práce)
Výměna spojky s demontovanou skříní
ekonomika - od 3 000 do 8 000 rublů / používat na žádost majitele vozu pouze použité díly pro snížení nákladů na opravy /
podnikání - od 8 000 do 28 000 rublů. / pouze výměna přímo poškozených dílů v jednotce /
zástupce - od 28 000 do 60 000 rublů / výměna bez ohledu na poškození za sadu: gufera, ložiska, jehlová ložiska, synchronizátory, dorazy, zámky náboje spojky - plus přímo dotčené díly /
Vlastní sklad náhradních dílů nutných pro opravu manuálních převodovek. Ložiska, olejová těsnění, ozubená kola, synchronizátory, ozubené spojky, hřídele, diferenciály, skříně manuální převodovky jsou dostupné a na objednávku pro všechny značky vozů.
Mercedes Sprinter patří k užitkovým vozům, které se osvědčily v ruských provozních podmínkách. Spolehlivost, pohodlí, snadná údržba. Ale i ti nejspolehlivější potřebují servis.Hlavní léčbou Mercedesů Sprinterů je na rozdíl od jiných evropských užitkových vozů poškození ložiskových hřídelí. Nejčastěji trpí mezihřídel převodovky. Na fotkách níže ukazuje mistr poškození uložení ložiska na hřídeli. Takové poškození je způsobeno, pokud se snažíte nevěnovat pozornost výslednému hučení z krabice. A pokusy vyřešit tento problém různými přísadami do převodového oleje.
Schéma převodovky Mercedes sprinter
přední kliková skříň a mezitělesová deska
Model Mercedes Sprinter se objevil v roce 1995, v roce 2013 prošel vůz vážným restylingem s aktualizací jeho vzhledu a technických vlastností. Aktualizovaná verze minibusu je vybavena benzínovými a naftovými motory s různými možnostmi převodu. Pro vznětové motory je k dispozici 6stupňová manuální převodovka a pro benzínové motory 6stupňová automatická převodovka. Převodovka Mercedes Sprinter je vysoce spolehlivá, stroj je určen pro dlouhodobé používání. V Rusku je poptávka po nákladní i osobní verzi užitkového vozu.
Malé video z kanálu, které vám umožní odvést pozornost od problému opravy auta:
Technické vlastnosti převodovky
Model Mercedes Sprinter je vybaven 6stupňovou manuální převodovkou G 16-5 / 4.898, poskytuje optimální rovnováhu dynamiky a spotřeby paliva. Model je žádaný pro svou hospodárnost a spolehlivost, „mechanika“ zaručuje řidiči svobodu ovládání a plnou kontrolu nad vozem.
Doba provozu přímo závisí na kvalitě použitého maziva. Pro tento model je optimální originální olej od výrobce MB 235.10, v případě potřeby jej lze vyměnit za analogy 75W-80 nebo 75W-90, které byly schváleny výrobcem. Doporučené množství oleje je 2,2 litru, měl by se měnit každých 100 000 km. Při intenzivním používání se interval výměny zkracuje na 60 000 km. Při výběru oleje je nutné vzít v úvahu doporučení výrobce a rok výroby vozidla.
Minibusy této značky jsou určeny pro 300 000 km nebo více, ale jejich výkon přímo závisí na kvalitě služeb. K poruchám převodovky může dojít v důsledku agresivního stylu jízdy s nesprávným přepínáním režimů, předčasnou výměnou oleje a také přirozeným opotřebením součástí. Je důležité včas rozpoznat první příznaky problémů a kontaktovat servis, aby je odstranil.
Známky poruchy manuální převodovky
Oprava manuální převodovky Mercedes Sprinter je obvykle nutná nejdříve po 100 000 km, ale při nákupu ojetého vozu je potřeba být obzvláště obezřetný. Pokud byl používán po dlouhou dobu v podmínkách neustálých městských dopravních zácp nebo pokud byl předchozí majitel nepozorný na údržbu, riziko poruch se výrazně zvyšuje.
Následující příznaky indikují závady v manuální převodovce:
Vzhled cizích zvuků z krabice během provozu vozidla. Kvílení, praskání, křupání při řazení - to vše svědčí o opotřebení ložisek a ozubených kol, brzy bude potřeba je vyměnit.
Obtížné řazení převodových stupňů. Pokud to vyžaduje úsilí nebo pokud se rychlost nezařadí, znamená to opotřebené převody a mechanismus řazení. Vadné díly je nutné urychleně vyměnit.
Nemožnost přeřadit za jízdy. Pro komerční přepravu osob je to nebezpečné zejména, protože se snižuje ovladatelnost vozidla.
Na karoserii kape olej, na asfaltu pod autem fleky převodové kapaliny. K úniku oleje dochází v důsledku špatné funkce olejových těsnění a musí být co nejdříve opraven.
Pokud se převodový olej včas nevymění, začnou se v něm hromadit kovové hobliny, díky čemuž mazivo přestane plnit své funkce.Zvýšené tření urychluje opotřebení součástí, v důsledku čehož je krabice brzy zcela mimo provoz. Abyste tomu zabránili, musíte co nejdříve kontaktovat servisní středisko a požádat o odbornou opravu.
... Přivedu lidi, jako jste vy, kteří se opravují nadšením. Rozeberete prosím podrobný příběh: val: a fotoreportáž.
