Oprava DIY Chevrolet cruze club

Pozdravy!
Zabývám se opravami sporáků pro Chevrolet Cruze a Orlando.
Za přítomnosti zesilovačů pro tyče z hliníku, bazarové (v dobrém stavu) a nová tělesa kamen.

Nabízím dvě možnosti opravy:

1. Částečná
Oprava do 2 hodin, bez demontáže palubní desky - 2 000 rublů. - pro jednu stranu.

2. Kapitál
- Oprava a posílení tyčí s demontáží přístrojové desky - 6 hodin - 12 000 rublů

klady pro generální opravu:
- Během procesu montáže jsou všechny třecí plochy tělesa kamen namazány speciálním tukem odpuzujícím nečistoty.
- Všechny klipy zůstávají nedotčené.
- Všechny vrzání panelu zmizí, protože během procesu montáže vytahuji všechny šrouby a šrouby.
- Před montáží provádím mokré čištění a vysavač tam, kde to u smontovaného vozu není možné.
Záruka na práci 2 roky.

K dispozici jsou nová pouzdra 13470255, se zesílenými tyčemi (vyztužení dělám sám, neexistují žádné tovární verze se zesílenými tyčemi) - 9 000 rublů. Instalace nové budovy 12 000 rublů. Pracovní doba - 6 hodin.

K dispozici je použité tělo v dobrém stavu (celé pryžové těsnění a prvky těla sporáku) - 5500 rublů. Instalace 12 000 rublů. Pracovní doba 6 hodin.

Opravy provádím ve městě Zheleznodorozhny, možné jsou i opravy s odjezdem do moskevské oblasti + 1500 rublů za opravy.

Během opravy a výměny se systém klimatizace a chladicí systém nerozebírají.

Při rozhodování o výrobě Chevroletu Cruze General Motors počítal s vysokou popularitou tohoto masového modelu. Výpočty byly plně oprávněné: pokud se Cruz ještě nestal hlavním favoritem všech zemí a kontinentů, pak je připraven se jím stát.

Je jednoduché vysvětlit lásku lidí k Chevrolet Cruze: vůz vyrobený spolehlivě, zdravě, kreativně, pohotově a vděčně přijímá úsilí řemeslníků, kteří se snaží zlepšit dynamiku, přidat pohodlí a dát výrazu vzhledu vozu. To může potvrdit jakákoliv zastavárna, ve které je „plaveb“ dostatek.

Standardní motory Chevrolet Cruze jsou podle testerů všech tříd a kategorií dobré: ekonomické, silné, odolné. Zdvihový objem je ale příliš malý (zejména podle majitelů 1,6litrových motorů) - protože co je 113 koní? Ne, ne, výkonu je docela dost, to jistí majitelé Cruise s motory 1,8 l (141 k) - rychlost by se však zvýšila. Jak? Existují způsoby!

Čipování motoru Chevrolet Cruze

Pod pojmem chiptuning Chevrolet Cruze je skryto známé blikání procesoru. Provedení určitých změn v programu, který řídí provoz motoru, vám umožní dosáhnout vždy znatelných (i když ne nutně vysokých) výsledků.

Softwarové produkty vytvořené rodilými talenty přicházejí do módy a někdy odmítané motoristy mizí z oběhu. Jakmile byli na vrcholu slávy, programátoři a jejich týmy cestují po městech a obcích Ruska. Za mírný poplatek (zřídka přesahující 350 $) nabízejí nezkušeným výletníkům zvýšení dynamických kvalit, snížení spotřeby paliva a zvýšení výkonu sériových motorů.

Točivý moment před / za Nm

Je však třeba si uvědomit, že výrobce Chevroletu Cruze se již pokusil trefit jednou ranou ani ne dvě mouchy, ale celé hejno zajíců. Tovární nastavení programu je velmi optimální, které poskytuje kombinaci dostatečné dynamiky, přijatelné trakce a relativně skromné ​​spotřeby paliva v jednom týmu. Tak chiptuning Chevrolet DIY Cruze - jde sice o vývoj kvality, ale často - kvůli zhoršení provozních parametrů.

Chip tuning se vždy hodí!

Přesto většina majitelů výletních lodí ráda (a nikoli bez užitku) souhlasí s „pobídnutím“ vozu, i když na úkor mírného zvýšení spotřeby paliva. A pokud sériové auto od narození má v elektronickém "mozku" několik softwarových chyb (což je ve velkovýrobě téměř nevyhnutelné), stává se čipování tím nejlepším lékem na nemocný motor.

Vybavení Cruise plynovým zařízením znamená povinné blikání motoru. Uživatel Chevroletu Cruze, který spotřebovává zkapalněný plyn, by se neměl zcela spoléhat na elektronickou řídicí jednotku paliva: ta plní své funkce a poskytuje pouze včasnou a plnou dodávku paliva do palivové cesty.

O korekci zážehu cestovního motoru, která je nutná kvůli vysokému oktanovému číslu plynu (100 versus 91 u benzínu), se stará standardní řídicí jednotka motoru. Speciální počítačový program, zohledňující vysokou výhřevnost plynu, mění parametry zapalování. Tato opatření umožňují efektivně odvádět teplo ze spalovacích komor a umožňují vám ušetřit ventilovou skupinu hlavy válců (která běží na plyn bez třísek ne více než 100-120 tisíc km).

Úplné vyladění motoru je nemyslitelné bez korekce rozvodů

Hluboký Ladění motoru Chevrolet Cruze - obrovská vzácnost. Důvodů je několik. Za prvé, model je stále nový a nezastaral natolik, aby uživatele svrběly ruce, aby uchopil klíč při každé kontrole hladiny oleje.

Za druhé, a to nejdůležitější, konstrukční tým General Motors velmi opatrně zareagoval na konfiguraci vozu a nabídl motory s širokým rozsahem výkonu, ale za cenu jednoho řádu. Namísto drahých a často nepředvídatelných úprav slabého motoru je pro majitele Chevroletu Cruze snazší a výhodnější okamžitě si koupit auto se silnějším motorem.

Ale ruský člověk není takový, aby následoval příklad západního racionalismu! Technici vyvinuli levný a slibný způsob, jak zlepšit jízdní vlastnosti Chevroletu Cruze. Absolvovat to je povinností každého cruzeira, kterému není lhostejná technická dokonalost!

Tři vačkové hřídele pro Chevrolet Cruze

Z technického hlediska jsou návrhy řemeslníků bezvadné. Vačkové hřídele pro ladění tempomatu spadají do tří různých kategorií. Pro majitele aut, kteří hodlají vůz využít pro tažení přívěsu, jízdu po nepříliš kvalitních cestách s plným zatížením, se nabízí „grassroots“ hřídel.

Jeho geometrie jsou navrženy tak, aby zvyšovaly točivý moment motoru při nízkých otáčkách. Takové hřídele snižují celkovou spotřebu paliva a neumožňují vozu projevit veškerou možnou agilitu: jejich účelem je poskytovat výkon s vysokým točivým momentem.

Při vytváření univerzálního ladícího vačkového hřídele se amatérští konstruktéři pokusili vytlačit z motoru trochu více, než poskytuje výrobce. Vybavením rozvodového řemene Chevrolet Cruze takovým hřídelem můžete počítat s výrazným zlepšením dynamiky bez znatelného zvýšení spotřeby paliva - pro dosažení skutečného úspěchu je však vyžadováno úspěšné blikání procesoru řízení tempomatu.

Největší poptávka mezi sportovními fanoušky ladění motoru Chevrolet cruze používají se hřídele třetího typu. Takové části se nazývají "top": zvýšením rychlosti maximálního výkonu takové hřídele efektivně pracují při rychlostech nad 3500.

Instalace sportovního vačkového hřídele znatelně zlepšuje dynamiku vozu pouze tehdy, když je doprovázena dokončením zbytku mechanismů hlavy válců. Toto potěšení je drahé: dělené kladky, speciální pružiny, zesílené tlačníky, změna geometrie ventilových desek bude stát majitele plavby několik desítek tisíc rublů, i když se práce provádí ručně.

Modernizace výfukového systému

Vysoká průchodnost výfukového systému je zárukou snížení neproduktivních ztrát výkonu motoru. Přítomnost volného prostoru pod spodní částí stroje umožňuje instalaci druhého tlumiče výfuku. Zvětšení průměru potrubí, použití okruhů s přímým průtokem pomáhá uvolnit až 10 litrů. S. - podléhá přísným normám pro provozní hluk.

Mimochodem, směrodatná německá firma Irmscher se při ladění Chevroletu Cruze omezila na výměnu výfukového systému a čipování motoru modelu. Výsledkem tak zdánlivě skromné ​​transformace bylo zvýšení výkonu o 20 % a zvýšení točivého momentu jedenapůlkrát. Přestavěný Cruise začal dosahovat rychlosti 100 km/h za méně než osm sekund – což je na levné hromadné auto velmi dobré.

Chcete-li dosáhnout nejen technického, ale i vizuálního efektu, může být výfukový systém Chevroletu Cruze vybaven zařízením pro vypouštění plamene „Dragon's Tongue“. Hlasité jméno naznačuje: auto, které „dýchá“ ohněm, získává impozantní vzhled.

Nákup sady skládající se z přídavné zapalovací svíčky (instalované v tlumiči) a řídicí jednotky pro přerušení napájení standardních svíček umožňuje provádět tuningové činnosti vlastníma rukama.

Po namontování benzínového zapalovacího zařízení do tlumiče výfuku byste si měli pamatovat: lze jej použít pouze krátkodobě (do 3 sekund) a pouze při volnoběhu motoru. Vyřazení jedné nebo dvou svíček při zrychleném pohybu vozu hrozí zničením jednotlivých prvků převodovky.

Ladění podvozku Chevrolet Cruze

Vysokorychlostní vůz musí být přejet těsně nad povrchem vozovky. Nižší těžiště mimo jiné zvyšuje stabilitu stroje v zatáčkách. To je důvod, proč rozhodnutí podcenit přizpůsobení Chevroletu Cruze zkrácením pružin zavěšení lze považovat za pozitivní.

Instalace pružin s nerovnoměrným stoupáním vinutí pomáhá pouzdru. Tuhost takových částí zavěšení se mění v souladu se změnami zatížení.

Předimenzované disky z lehkých slitin ve spojení s nízkoprofilovými pneumatikami umožní použití větších brzdových kotoučů a díky nim bude vůz přesněji reagovat na pohyby řízení.

Ladění svítidel Chevrolet Cruze

Aktivní rozvoj automobilového lehkého průmyslu umožňuje vytvářet širokou škálu možností konfigurace vozidel. Mezi jedinečně užitečné novinky patří LED opakovače otáčení na zpětných zrcátkách, xenonové výbojky v předních světlometech, jasná obrysová světla a také všechny druhy osvětlení.

Nezanedbávejte dekorativní osvětlení: zlepšuje viditelnost vozu na silnici. Pomáhá světlo v motorovém prostoru, kufru, sedadle navigátora. Svítící prahové lišty jsou nejen reklamní funkcí, ale pomáhají i s orientací cestujícího sedícího v kabině. Sranda je jen ve špatných komediích, když člověk při vystupování z auta spadne kvůli nepozornosti na výšku prahů.

Vzhled vozu se často stává prvním předmětem aplikace úsilí amatérského tuningového mistra. Netradiční přelakování ve firemních barevných kombinacích s aplikací log a emblémů působí nesmazatelně.

Trocha barevného kontrastu, zvýrazněného jasným leskem laku, promění Chevrolet Cruze. Díky oranžovým detailům získal černý vůz dynamiku, uznání a technogenickou podobnost s dobrosrdečným transformátorem Bumblebee.

Řešení problémů tohoto druhu vyžaduje velkou profesionalitu v malbě. Mezitím vedení tuning Chevrolet Cruze vlastníma rukama, výrazného efektu dosáhnete prostředky, které má k dispozici každý milovník proměn.

Jak dodáváte „obličeji“ vozu čitelný výraz? K tomu je třeba vyměnit mřížku chladiče s „nosem“ s hrdým hrbem a v „očích“ usadit odraz nemilosrdných samumů Sahary.

Díky úhledným plastovým soupravám na tělo je Cruz dřepná, rychlá, atletická – a to nejen navenek.Změnou rozložení proudění vzduchu kolem karoserie závodního vozu přispívají k vytváření podtlaku pod vozem. „Přisátí“ auta k asfaltu zlepšuje jeho ovladatelnost ve vysokých rychlostech.

Pro umocnění sportovního efektu vozu je na kufru sedanu připevněn elegantní spoiler. Věnujte zvláštní pozornost pevnosti upevnění této části: dynamické zatížení základny spoileru při vysokých rychlostech jízdy dosahuje velmi významných hodnot.

Hatchback Chevrolet Cruze může zdobit i spoiler. Aerodynamický efekt vytvořený tímto dílem umožňuje počítat nejen s nejlepším přitlačením vozu k vozovce, ale také s radikálním snížením míry znečištění zadního skla při jízdě v náročných povětrnostních podmínkách.

Tuning interiéru Chevrolet cruze

Vytvoření harmonického celku tvaru a barev je hlavním úkolem ladění interiéru pro Chevrolet Cruze. Nejběžnějším způsobem vizuálního „propojení“ palubní desky a sedadel je použití stejného materiálu v čalounění a čalounění sedadel.

Vynikající efekt dávají také kombinace matných odstínů studených barev. Modré vložky na sedadlech dokonale doplňují barevný pruh na předním panelu kabiny. Vytříbená krása a nic, co by odvádělo pozornost od řízení a užívání si jízdy - to je hlavní myšlenka takových úprav.

Zářící prahy zdobí, chrání, varují a dávají jasně najevo: Cruz je cool!

Mezi sadami ladicích přístrojů vynikají zvláštním kouzlem osvětlené číselníkové tabule, které kombinují informační obsah a stylovost.

Sportovní možnosti pro vybavení sedadla řidiče si pamatují hluboce promyšlené a dobře namontované přístrojové komplexy. Funkčnost, ergonomie, krása jsou hlavními poznávacími znaky úspěšných sportovních palubních desek.

Tyto příklady v žádném případě nevyčerpávají všechny aspekty ladění Chevroletu Cruze. Ve velmi blízké budoucnosti bychom se měli dočkat nových, originálních, technicky i esteticky efektních řešení tuningu pro Chevrolet Cruze.

Tento způsob kontroly všech systémů stroje na závady odhalí všechny závady.

Naučte senzory spojky a brzdy.

Nabízíme dekódování autorádií zablokovaných v důsledku výpadků proudu nebo jiných poruch.

Specializujeme se na elektrické a elektronické opravy vozů Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze), Chevrolet Orlando (Chevrolet orlando), Chevrolet Aveo (Chevrolet aveo), Chevrolet Cobalt (Chevrolet kobalt), Chevrolet Spark (Jiskra Chevrolet)od roku 2009. Zkušení řemeslníci a znalost typických závad nám umožňují garantovat našim zákazníkům kvalitní opravu. V arzenálu našich specialistů jsou nejlepší diagnostická zařízení, prodejná i víceznačková, která vám umožní rychle identifikovat poruchu a odstranit ji. V případě potřeby mistři navštíví klienta, aby provedli diagnostiku nebo drobné opravy, které nezahrnují hloubkovou diagnostiku pomocí speciálního vybavení.

Řídící jednotka motoru pro Chevrolet Cruze 1.8. 25191487 kontinentální 76.1 Serv č. 25190451

Řídící jednotka motoru pro Chevrolet Cruze 1.8. 25186182 kontinentální 76,1 Serv No. 96964295

Řídící jednotka motoru pro Chevrolet Cruze 1.8. 25188565 kontinentální 76.1 Serv č. 25189683

Tento snímač určuje polohu klikového hřídele a rychlost jeho otáčení, je zodpovědný za detekci vynechávání jiskry ve válcích motoru automobilu.

Pokud dojde k poruše snímače klikového hřídele, motor nelze nastartovat.

Při výměně pedálů spojky a brzdy je nutné vyškolit dachy odpovědné za ovládání pedálů.

Pomocí počítačové diagnostiky získáte přesná data o stavu vašeho vozu. Počítačová diagnostika vám umožní nejen mít jistotu v provozuschopnosti vašeho vozu, ale také identifikovat problémy v raných fázích poruchy.

Služby consequat luctus ve společnosti justo auctor metus est donec.Tempus terminal morbi nulla donec elitní maecenas moderní forte elementum vehicula. Více informací

Systém SRS je soubor prvků, které snižují následky dopravní nehody. Jinými slovy, tento systém je zodpovědný za bezpečnost řidiče a cestujících.

Služby consequat luctus ve společnosti justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elitní maecenas moderní forte elementum vehicula. Více informací

Služby consequat luctus ve společnosti justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elitní maecenas moderní forte elementum vehicula. Více informací

Služby consequat luctus ve společnosti justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elitní maecenas moderní forte elementum vehicula. Více informací

Nestává se často, aby se motoristé potýkali s problémem ztráty klíčů od svého vozu, ale přesto, pokud k tomu dojde, měli byste chránit sebe a své auto výměnou larev všech dveří a zámku zapalování.

Pokud máte z jakéhokoli důvodu problémy s klíči nebo larvami, vždy si u nás můžete zakoupit novou sadu a také vyměníme všechny larvy dveří a zámku zapalování.

V případě výměny řídící jednotky motoru (mozku) je potřeba do ní zaregistrovat VIN číslo svého vozu.

Za prvé: pokud se tak nestane, stroj oznámí chybu řídicí jednotce motoru.

Za druhé: při registraci u dopravní policie kontrolují nejen VIN číslo karoserie vašeho auta, ale také VIN číslo v elektronických jednotkách.

Služby consequat luctus ve společnosti justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elitní maecenas moderní forte elementum vehicula. Více informací

Již dříve jsem psal článek o opravě sporáku na autě, ale pravda je v jiném blogu.

Možná to přepíšu znovu, protože byla přidána jedna nuance.

Jednoho krásného chladného podzimního rána, kdy bylo venku asi 5 stupňů Celsia, přestala být regulována teplota vzduchu z mé strany (z řidičovy), zatímco na straně spolujezdce bylo vše v pořádku.

Později, po 30 000 km, potkal stejný problém i spolujezdce.

Začal jsem shánět informace na internetu na téma opravy a sám jsem zjistil, že v tom nejsem sám – dříve nebo později na to narazí všichni výletníci.

Řešení problému pouhou výměnou jednotky u autorizovaného prodejce se ukázalo jako ne nejlevnější a nejrychlejší způsob. Protože pouzdro není zaručeno, cenovka je kosmická (v té době 14 000 rublů s prací) a časem je to celý den. A nejnepříjemnější je, že nikdo nezaručí, že se problém nebude opakovat.

1. Odstraňte kůži. Vše spočívá na klipech: když to trochu přitáhnete k sobě, bude to zcela ve vašich rukou.

2. Odstraňte obložení ze strany dveří, jemně je vypáčte šroubovákem a odšroubujte upevňovací šroub obložení pod volantem.

3. Odšroubujte šrouby obložení pod volantem a - také pro větší pohodlí - odstraňte obložení hadříkem (zavěšeným na klipech).

4. Demontujte vzduchové potrubí pro nohy řidiče

5. Odstraňte vzduchový kanál pro nohy cestujících, kteří sedí vzadu. Stojí v pořádku.

6. Demontujte motor, který řídí proudění horkého a studeného vzduchu. Je zajištěna dvěma šrouby.

7. Ohraničení otvoru označte fixem a vyřízněte pomocí rytce. Doporučuji řezat, mírně ustoupit od okraje a řezat mělce, protože není jasné, v jaké poloze tlumič visí, a bez rizika poškození jeho pryžového těsnění. Také jej nemusíte ořezávat až do konce (analogicky se otevře plechovka), abyste si v budoucnu zjednodušili proces montáže.

8. Po otevření je vidět, že upevnění táhla, které reguluje polohu klapky, je zlomené a je odděleno od samotné klapky.

9. Pro opravu uchycení táhla jsem vyrobil následující uchycení doslova na koleno. Radím udělat větší otvor o něco větší než je průměr uchycení na tlumiči, aby tam byla mírná vůle. Vzal jaké šrouby to byly a jen je zkrátil.

10. Snížíme tah na tlumič tak, jak má být, nasadíme náš nový držák a vyvrtáme otvor pro první šroub. Použijte vrták s menším průměrem než je šroub, aby při montáži vše těsnilo. Nedoporučuji vám jej dotahovat až na konec (při instalaci budete muset přesněji upravit polohu tyče a uzávěru) a opatrně vyvrtat druhý otvor. Při zašroubování šroubů to nepřehánějte s námahou, riskujete, že vše úplně rozbijete.

jedenáct.Po upevnění nového držáku na tyče jsem ho také připevnil na tlumič pomocí malého kousku hadice a super lepidla.

Po potření všeho lepidlem (téměř bižuterní práce) zkontrolujte, že uzel zůstává pohyblivý, jinak nemá smysl opravovat!

12. Závěrečná fáze všech postupů, pečlivě opracujeme všechny okraje uvnitř a vně povrchu našeho "víka" a povrchu těla sporáku, zahájíme proces montáže.

NEJDŮLEŽITĚJŠÍ VĚC! Než vše pevně přilepíte, musíte zkontrolovat výkon a nastavit polohu tlumiče a motoru. Polohu motoru lze měnit pomocí regulátoru teploty a klapky - ručně!

13. Technologický otvor, který jsem udělal, jsem zakryl tmelem, který zasychá 15 minut.

Poté sestavujeme v opačném pořadí. Strávil jsem 2 hodiny opravami, 300 rublů za tmel a následující nástroje: rytec s kotoučem, vrtačka, šroubovák s tryskou (nepamatuji si velikost), plochý šroubovák, pár vrtáků, tmel a trochu trpělivosti.

Pokud máte stejný problém na straně spolujezdce, uděláme to samé, až na to, že si budete muset pohrát s demontáží plastových panelů, respektive na druhé straně řidiče.

Tím je oprava tlumiče hotová, téma je myslím na delší dobu uzavřené.

Poté, co se Chevrolet Cruze objevil na trhu, získal mezi domácími motoristy obrovskou oblibu. Postupně se objevily nové doplňky, technická a softwarová řešení pro modernizaci a kvalitní naladění tohoto modelu v karoseriích sedan, hatchback i kombi.

Vzhled a technické vlastnosti vozu Chevrolet Cruze umožňují modernizační práce v různých směrech, od kompaktního rodinného kombi až po světlé sportovní auto se zvýšeným výkonem a „nadupanými“ technickými schopnostmi.

Vyladěný vůz Chevrolet Cruze Doporučujeme, abyste se seznámili

V každém případě by kvalitní základní úpravy vzhledu, motoru a interiéru vozu měly zahrnovat takové změny jako:

• vyladění přední a zadní optiky Chevroletu Cruze;
• montáž sportovní nástavby (blatníky, deflektory, prodloužení podběhů kol);
• zlepšení pohodlí v autě;
• změny v technických celcích (ladění zavěšení, brzdový systém);
• mechanické a čipové ladění pohonné jednotky.

Všechny výše uvedené změny lze provést jak ve specializovaných technických službách a ateliérech, tak vlastními rukama, pokud máte určité znalosti a dovednosti, a také sadu originálního příslušenství, které lze zakoupit v různých internetových obchodech. Dále podrobně popíšeme několik možností, jak vyladit sedan Chevrolet Cruze vlastními rukama.

Prvním krokem je odstranění standardních světlometů automobilu, k tomu odšroubujte čtyři šrouby jeden po druhém z vložky blatníku nárazníku. Poté odšroubujte dva samořezné šrouby s krytkami zajišťujícími nárazník a opatrně je vyjměte z hlavních držáků. Dále pomocí klíče 7 odšroubujte šroub, který připevňuje světlomet k tělu a vyjměte jej. Před zahájením práce se ujistěte, že jste z baterie odstranili záporný pól.

V případě modelu Chevrolet Cruze 2013, 2014 je téměř nemožné sejmout sklo ze světlometu pomocí vyhřívání, protože výrobce používá speciální lepicí tmel, který se nezahřívá. Jediný způsob je tedy opatrně jej nařezat minibruskou se speciálním kotoučem v místech lepení. Poté bude nutné řez pečlivě připájet.

Ladění světlometů Chevrolet Cruze

Poté vyjměte chromovaný reflektor světlometu. Nástřikovou vrstvu odstraňte brusným papírem. Pomocí speciální voděodolné barvy natřete reflektor jinou barvou (např. matnou černou) a nechte pár hodin zaschnout. Dále nainstalujte reflektor do skla, připájejte jej a nainstalujte optiku v opačném pořadí demontáže.

Kromě malování můžete do světlometu nainstalovat LED různých barev a také provádět vnější tónování pomocí speciální fólie. Fólie je pohodlnou volbou, pokud nechcete z auta sundávat světlomety.