Podrobně: DIY lepidlo na opravu pvc lodí od skutečného mistra pro web my.housecope.com.
Roztrhla se vaše oblíbená PVC loď při rybaření? Neboj, to se stává. I když nemáte peníze na koupi nového, toto „zranění“ neznamená zrušení nádherného víkendu u řeky. Pojďme se podívat, jak můžete tuto plaveckou jednotku slepit.
Než něco nalepíte, buďte kritičtí k poškození. Pokud máte velký řez nebo v horším případě vytrženou díru, nesnažte se to opravit sami. Jen když je to nezbytně nutné.
Sami můžete pomocí opravné sady dodávané s produktem opravit malý průlom. V případě vážného poškození je nejlepší poradit se s odborníkem. Samozřejmě to můžete zkusit sami, ale není zaručeno, že v nejhorší možnou chvíli se nerozbije a nepůjdete ke dnu.
Mnoho provozoven, které takové lodě opravují, tvrdí, že jakékoli poškození lze opravit, přičemž záplatu dokonce esteticky skryjí. Otázkou je pouze to, kolik oprava stojí.
Před zahájením oprav si připravte potřebné nástroje.
Toto je obvykle poměrně standardní sada:
Za prvé , budete potřebovat sadu na opravu, která byla dodána s vaší lodí. To je důležité, jelikož je tam patchworková látka, všechny potřebné šroubováky a klíče a další podobné drobnosti. Pokud si loď teprve kupujete, ujistěte se, že ji tam máte celou.
Za druhé , na výpočty potřebujete tužku.
Za třetí , nůžky na odstřižení požadovaného kusu látky.
Čtvrtý , budete potřebovat předmět jako váleček. Může to být cokoli - rukojeť nože, hrnek nebo něco podobného.
Pátý , fén. Na vysušení hlavy můžete použít domácí. Neboj, nedopadne to špatně. Stačí zahřát povrch na 60-80 stupňů.
V šestém , rozpouštědlo nebo aceton pro odmaštění povrchu.
Sedmý , štětec, kterým se bude lepidlo nanášet.
Video (kliknutím přehrajete).
Podle různých názorů jsou vhodné různé druhy lepidel. Nejběžnější možnost na bázi polyuretanu s použitím tužidla. Je to poměrně odolná sloučenina, která byla vyzkoušena a testována mnoha.
Stojí však za zvážení některých obtíží v práci. Pokud během lepení položíte látku trochu nerovnoměrně, vše tak zůstane. Faktem je, že se velmi rychle spojí, což znamená, že není možné materiál odtrhnout. V tomto procesu si budete muset dát na čas a lepené důkladně vyhladit.
Existuje také názor, že lepidlo Professional je docela účinné. Prodává se v mnoha obchodech, díky čemuž je cenově dostupný.
I tady je háček. Pokud se vám někde povaluje stará láhev, nespěchejte s jejím použitím. Toto lepidlo je nutné zakoupit speciálně pro PVC.
Můžete se obrátit na nejbližší odpovídající obchod, jen nezapomeňte, že musíte vybrat lepidlo speciálně pro PVC.
VIDEO
Poté, co jsou všechny nástroje před vámi, místo opravy je určeno, můžete přistoupit k akci.
Pojďme si jednotlivé akce popsat krok za krokem:
V zásadě je rekonstrukce dokončena. Nechte náplast na pokoji. Místo lepení raději neposouvejte a v žádném případě neohýbejte.
Dno je prvkem lodi, který vyžaduje největší sílu a je naopak nejnáchylnější ke zranění. Pokud máte malou díru nebo velký řez, je nejlepší zajít do opravny.
Dno se můžete pokusit opravit sami, k tomu však stačí použít nejodolnější způsob lepení a nejlepší lepidlo. K tomu je také potřeba pouze PVC tkanina.
Zde se proces od popsaného neliší, mění se pouze počet záplat.Jeden aplikujeme zevnitř, dle popsané technologie, druhý se lepí z vnější strany.
Děláme to opatrně, aby na záhybech nezůstaly žádné mezery. Důkladně válečkem zarolujte a případně po stranách přilepte ještě jednu záplatu.
Kontrola pevnosti je poměrně jednoduchá. Připravte si hustý mýdlový roztok a namažte místa, kudy může vzduch procházet, počkejte, až úplně zaschne a nafoukněte člun.
Každé lepidlo zaschne svou vlastní dobu, ale pro větší jistotu je lepší nechat opravu ještě hodinu stát. Pokud někde otráví, objeví se mýdlové bubliny.
VIDEO
Shrneme, co bylo napsáno:
Nejlepší látkou na opravu je stejný materiál PVC.
Podle všeobecného mínění je nejúčinnějším lepidlem polyuretan.
Větší poškození by mělo být opraveno v dílně, můžete si to však vyzkoušet sami.
Při přísném dodržování procesu obnovy vám loď bude sloužit po dlouhou dobu.
Nebruste povrch ani to nepřehánějte rozpouštědlem nebo acetonem.
V případě samočinné opravy velkého poškození je lepší lepit dva kusy látky: vně a uvnitř válce.
Největší pozornost by měla být věnována dnu, protože je nejvíce náchylné ke zničení.
Švy lodiček jsou podlepené více nášivkami, které se aplikují zevnitř, zvenku a případně i po stranách.
Pokuste se reálně zhodnotit poškození a správně se rozhodnout. V případě poruchy si můžete člun z PVC zkusit přilepit sami, to však nedává žádnou záruku na výsledek.
Vezměte prosím na vědomí, že taková záplata vám může selhat v každém, a co je nejdůležitější, v nejnevhodnější chvíli.
Skupina rybářů při výslechu odhalila název tajné návnady.
Za jednu z hlavních součástí moderního rybářského oblečení je považován spolehlivý plovoucí prostředek, zejména člun vyrobený z polyvinylchloridu (PVC). Je to docela pohodlné, praktické, odolné vůči ultrafialovým paprskům, agresivním látkám a nevytváří další potíže během přepravy, s náležitou péčí a včasnou opravou může produkt trvat deset let.
Bez ohledu na to, jak pečlivě majitel zachází se svým řemeslem, často dochází k poruchám a různým poškozením plavidla. A pak nastává problém, jaké lepidlo zvolit a jak náplast správně nalepit. Chcete-li se s tímto problémem vypořádat, doporučujeme vám seznámit se s typy lepidel a vlastnostmi jejich použití.
Nejen pohodlí cestujících, ale také, co je nejdůležitější, jejich bezpečnost na vodě závisí na kompetentně provedených opravách na nafukovacím člunu. Při nesprávném přístupu může náplast odtlakovat, loď se začne vypouštět nebo plnit vodou, což povede k negativním důsledkům.
Vysoce kvalitní lepidlo musí splňovat následující požadavky:
Doba schnutí opraveného spoje je zvláště důležitá v polních podmínkách.
VIDEO
Na základě četných pozorování zkušených rybářů se osvědčily následující typy lepidel:
Lepidlo "PK - 2" ideální pro lepení většiny typů pryže, zejména pro opravy výrobků z PVC. Výhody: vysoký stupeň odolnosti proti vodě, atmosférickým změnám, tvoří spolehlivý elastický šev.
Lepidlo na PVC tkaniny "Master" od německého výrobce, vyrobený na bázi pryží Desmocoll, je umístěn jako profesionální univerzální a voděodolný výrobek. "Master" je určen pro lepení výrobků z kůže, plexiskla, pryže, PVC, papíru, kartonu, vláknitých tkanin.
"UR - mono" z kategorie jednosložkových směsí se používá bez přídavných tužidel, má vysoký stupeň voděodolnosti, má dobrou odolnost proti ultrafialovému záření a má nízkou toxicitu. Nejčastěji se používá k opravě PVC povlaků.
"Vinikol - 1520" z řady polyuretanových směsí je hlavním účelem lepení povrchů ze syntetických materiálů, včetně lodí z PVC. Produkt má poměrně vysokou odolnost proti hydrolýze.
"Z polyvinylchloridu 900I" - polyuretanové lepidlo, jeho oblast použití je široká: míče, plastové markýzy, nafukovací matrace, bazény, pryžové podrážky, PVC tkaniny. Složení má dobrou odolnost vůči různým olejům, benzínu, vodě a kyselinám.
"Penosil Fix Go" umístěna jako svařování za studena, na bázi dvou epoxidových látek. Výhody: okamžitě tvrdne, snadno zpracovatelný, ideální jako nouzová pomůcka pro lepení PVC povrchů. Penosil Fix Go má velmi silnou vazebnou kapacitu.
"kernil" je mezi spotřebiteli velmi oblíbené, k pozitivním vlastnostem lepidla patří: super pevnost, opakované použití, schopné vydržet zatížení až 250 kg / cm2, pevně lepí různé povrchy.
Pro kvalitativní odstranění různých poškození na povrchu plovoucího plavidla z PVC materiálu se doporučuje použít lepidlo 4508. Přítomnost přírodních složek (guma a pryskyřice) umožňuje dosáhnout požadované elasticity švu a chránit místo lepení před negativními účinky vlhkosti.
Použití kaučukového lepidla a lepidla na bázi polyuretanu také poskytuje dobré výsledky, hlavní věcí je dodržení všech požadavků na použití této kompozice.
Než budete pokračovat v opravách lodi, je nutné pečlivě připravit povrch:
poškozený nafukovací člun musí být vypuštěn;
dobře omyjte a osušte problémovou oblast;
aby se zabránilo vzniku následných záhybů v pracovní oblasti, doporučuje se pod ni položit rovnou desku a vyrovnat látkový potah;
odmastěte problémovou oblast jakýmkoli rozpouštědlem, acetonem.
Tím jsou přípravné práce dokončeny.
VIDEO
Po důkladném prozkoumání nafukovacího člunu z PVC a identifikaci problémové oblasti přistoupíme k přípravě příslušenství vhodného pro opravu:
opravná sada, byla instalována výrobcem a je součástí balení k lodi;
stavební nůž, nůžky;
váleček nebo kovová deska;
tužka, fix;
malý kartáč;
voda, mýdlo, hadry;
jakékoli rozpouštědlo, použití alkoholu je povoleno;
speciální lepidlo na pryžové výrobky.
Standardní opravná sada obsahuje materiály, které umožňují v podmínkách plavby v krátké době odstranit příčinu odtlakování plavidla. Sada se skládá z tuby speciálního lepidla, sady PVC tkanin o průměru 40 mm a 80 mm (6 kusů).
K promazání vnitřku záplaty a místa nalepení na lodi se používá speciální lepidlo.
Problémová oblast musí být vyčištěna od různých nečistot. Použití brusného papíru je zde nevhodné, je zde velká pravděpodobnost poškození látky. Tato možnost je vhodnější pro silně zažrané nečistoty.
Odmastěte pracovní plochu rozpouštědlem nebo acetonem. Hlavní věcí je dodržet míru ve všem, jinak může gumová tkanina zkorodovat.
Na základě velikosti defektu se vyřízne záplata požadované konfigurace. Velikost by měla být o několik centimetrů větší než skutečná velikost otvoru. Odříznutá záplata se aplikuje na poškozené místo a kontury se kreslí tužkou.
Vnitřní strana nášivky a místo nalepení na lodi jsou promazány speciálním lepidlem. Nechte lepidlo trochu zaschnout (10 minut) a ještě jednou naneste vrstvu lepidla na pracovní plochy. Vydržte pár minut.
Lepené povrchy ... Pomocí vysoušeče vlasů je třeba mírně zahřát problémovou oblast a aplikovat na ni připravenou náplast. Hlavní podmínkou je zkontrolovat oblast na přítomnost vzduchové mezery. Aby se lepené místo lépe „chytlo“, musí se dobře uválcovat válečkem.Opravené plavidlo je lepší uvést do provozu po 2 - 3 dnech.
U drobných poškození (škrábanců) je bude stačit vyplnit lepidlem, ale je lepší použít záplatu.
Pro odstranění otvorů o průměru větším než 5 cm se doporučuje použít dvě záplaty: jak na vnitřní, tak na vnější straně. Vnitřní záplata by měla být nalepena jako první a potom druhá.
VIDEO
Lepidla se doporučuje skladovat v těsně uzavřeném obalu, v tubě při teplotě +15 - +25 stupňů. Skladovací prostor musí být suchý, chráněný před ohněm a mrazem. Nepoužívejte, neskladujte a nepřepravujte lepidlo při nízkých teplotách, protože by se ztratily jeho pracovní vlastnosti.
Lepidlo na opravu lodí z PVC by mělo být vysoce kvalitní a speciální.
Použití levnějších možností nezaručuje spolehlivost švu.
Při provádění oprav k odstranění různých poškození člunu se doporučuje dodržovat jasné pokyny popsané výše.
Skupina rybářů při výslechu odhalila název tajné návnady.
Na mnoha vodních plochách, s ohledem na jejich podvodní krajinu a další faktory, je loď nepostradatelná pro úspěšný rybolov a lov.
Nejdostupnější variantou s minimálními finančními investicemi jsou nafukovací čluny z PVC.
Jednou z jejich nevýhod ve srovnání s hliníkovými, dřevěnými a plastovými čluny je vzhledem k materiálu, ze kterého jsou vyrobeny, jejich selhání v procesu nesprávného skladování a provozu. V tomto ohledu jsou relevantní otázky možnosti opravy takových lodí v různých podmínkách a její náklady, materiály k tomu používané a jak se vyhnout opakovanému poškození.
Základní postuláty by se neměly zaháčkovat při nahazování háky, nepoškozovat náhodným výstřelem, nespouštět do vody na neprozkoumaných místech, aby nedošlo k roztrhání dna, neplavat v zádrhelech a rákosí, zvedat motor v mělčině vodou, aby se neutrhla příčka, pravděpodobně ji můžete snížit. Každý to ví, ale ne každý to v nadšení z lovu nebo rybolovu dodržuje.
Zastavme se u okamžiků před a po spuštění:
Rada číslo 1. Při nafukování člunu je vhodné to nepřehánět, nadměrný tlak ve válcích na slunci může vést k jejich prasknutí podél švu nebo v místě instalace ventilu.
Rada číslo 3. Přestože se PVC materiál nebojí vlhkosti, pro krátkodobé skladování se doporučuje sušení po umytí lodi.
Samostatným tématem je příprava na zimu (dlouhodobé uskladnění) a způsoby, jak udržet nafukovací člun v neporušeném stavu do příští sezóny:
Nejprve je vhodné loď důkladně omýt mýdlovou vodou, odstranit rybí šupiny, sliz, řasy a další nečistoty, pokud je zrcadlo snímatelné, pak vyjmout a uložit samostatně.
Mnoho lidí radí držet ji nafouknutou mimo sezónu, ale to je anachronismus, zvyk, který přešel z minulosti, kdy byly jen gumové čluny. Polyvinylchlorid dokonale snáší teplotní rozdíly, vydrží -40 ° C v zimě + 70 ° C v létě.
Při skladování v mínusových teplotách stačí člun opatrně složit do tašky a pokud je v garáži, pokusit se najít místo pro uskladnění nepřístupné hlodavcům.
Pokud došlo k poškození vašeho plavidla, musíte správně a efektivně provést opravy. Poškození si můžete slepit sami doma pomocí kvalitního lepidla, záplaty a dodržení jednoduchých doporučení.
K lepení propíchnutí, řezání, výměny ventilu nebo jiného poškození vlastníma rukama budete potřebovat:
Záplata z PVC ze sady na opravu, která se obvykle prodává s lodí.
Malé věci jako nůžky, tužka a štětec na lepidlo.
Pokud není k dispozici aceton, postačí odstraňovač laku na nehty.
Fén je žádoucí pro konstrukci, ale je také možný pro sušení vlasů.
Váleček, který rolováním v místě lepení vytlačí vzduchové bubliny.
Speciální klíč na odšroubování ventilu a samozřejmě lepidlo.
Otázka, jakým druhem lepidla opravit poškození, je velmi aktuální.Trubka s lepidlem obsažená v opravné sadě je neznámého původu.
Pro správné zalepení poškození je proto lepší zakoupit na opravy polyuretanové lepidlo: Bostic (Bostik vinycol 1520), jednosložkové SAR 306, dvousložkové lepidlo Molefix 8325.
Proces opravy defektu nebo malého řezu, kde je poškozeno dno člunu nebo jeho válec, není příliš náročný.
Výměna průtokového ventilu je složitější operace, ale je možné ji provést svépomocí. Oprava defektu:
Krok 1. Odřízněte náplast na požadovanou velikost.
Krok 2. Poškozené místo rozprostřete a vyrovnejte na rovný povrch a odmastěte jej i náplast acetonem.
Krok č. 3. Oba povrchy (náplast a místo poškození) potřete lepidlem Bostic nebo podobným a nechte 15 minut zaschnout.
Krok č. 4. Podruhé, po namazání stejných ploch lepidlem a čekání asi 5 minut, náplast a místo, kde se přilepí, mírně zahřejte fénem, to je třeba udělat rychle, aby lepidlo nezaschlo. Utěsněte vpich pevným přitlačením náplasti na místo vpichu
Krok č. 5. Po nalepení náplasti na místo vpichu po něm můžete několikrát chodit a odstranit případné vzduchové bubliny válečkem.
Krok 6. Utěsněné místo můžete opustit, můžete přitlačit něčím těžkým, aniž byste se jeden den ohýbali.
V přírodě při vysoké vlhkosti můžete poškozenou PVC loďku slepit, váleček můžete vyměnit za láhev nebo plechovku a fén za zapalovač.
Při provádění oprav za deště by měly být lepené povrchy chráněny před vlhkostí.
Všechny ostatní kroky se provádějí ve stejném pořadí, jak je popsáno výše.
K opravě dlouhých řezů větších než 4–5 cm a vytržených otvorů v PVC površích budete potřebovat dvě záplaty - zevnitř (zevnitř) a zvenku. Všechny ostatní akce se provádějí ve stejném pořadí a se stejným lepidlem jako při lepení jednoduchých vpichů.
Totéž se provádí pro prasknutí švu. Roztrhané dno je vzhledem ke složitosti takového poškození zapečetěno záplatami na obou stranách.
Vzduchový ventil zřídka selže, pokud na něj nešlápnete, čímž dojde k rozbití těla ventilu.
Ventil můžete vyměnit sami pomocí speciálního klíče.
Po odšroubování nefunkčního ventilu z hnízda a jeho výměně můžete loď bezpečně načerpat a spustit do vody. Nejobtížněji opravitelná na lodích z PVC je odlepená příčka a její výměna.
Nedoporučuje se opravovat transom sami, můžete to zkusit, ale takový test může mít po neúspěšném pokusu za následek dodatečné náklady.
Náklady na vlastní opravu budou samozřejmě omezeny pouze cenou lepidla, a pokud neexistuje opravná sada, dokonce i náklady na spotřební materiál: záplaty, nitě. V rámci služby lze upustit od těchto služeb:
Vložení punkce bude stát 200 rublů.
Rozptýlené švy budou opraveny v závislosti na délce: 10 cm - 300 rublů, 20 cm - 450 rublů atd.
Poryvy budou stát v závislosti na jejich složitosti od 350 do 1 000 rublů.
Ventil bude vyměněn za 600 rublů.
Výměna příčky se odhaduje na 5500 rublů.
Abyste nezastínili váš rybolov a vyhnuli se zbytečným výdajům, snažte se dodržovat jednoduchá pravidla:
Neignorujte rady ohledně péče o loď a skladování.
Spusťte člun a kotvte a mějte dobrý přehled o dně v těchto místech.
Vyhněte se zádrhelům a jiným podvodním překážkám, které by mohly loď poškodit.
Nahoďte tyč opatrně, abyste nepoškodili válce s háčkem.
Informace o péči o hliníkové lodě naleznete zde. Doporučujeme, abyste si přečetli podrobný návod, jak vyrobit PVC lodní markýzu?
VIDEO
Materiál, ze kterého jsou nafukovací čluny vyrobeny - pogumovaná tkanina nebo PVC - je však značně náchylný k mechanickému poškození.
Boční strana nebo dno malého člunu může být náhodně proraženo ostrým zádrhelem nebo poškozeno na skalnatém břehu. Je dobré, že téměř jakékoli poškození na nafukovacím člunu lze opravit vlastními rukama pomocí lepidla.
Nafukovací čluny vyrobené z vyztuženého PVC se objevily v prodeji poměrně nedávno a téměř okamžitě nahradily klasické pryžové výrobky na trhu. Lodě z PVC jsou lehčí, pevnější, nebojí se mrazu, nepodléhají rozkladu. Navíc, stejně jako pryžové protějšky, jsou udržovatelné.
Loď z PVC lze opravit i v terénu, pokud máte po ruce záplatový materiál a jeden z následujících typů lepidla:
Gumové čluny se prodávají stále méně, ale někteří rybáři a myslivci se stále vydávají na vodu v lodích jako "Ufimka" nebo "Dive", vyráběných v sovětských dobách.
Speciální lepidlo pomůže prodloužit životnost staré lodi nebo vrátit poškozené moderní plavidlo do provozu.
Lepidlo 4508 na lodě a pryžové výrobky (Rusko) je univerzální jednosložkové lepidlo na bázi přírodního kaučuku. Používá se jak v každodenním životě, tak jako profesionální lepidlo pro lepení pryže a pogumovaných tkanin. Použití lepidla 4508 spolu s tužidly Desmodur francouzské výroby výrazně zvyšuje pevnost a elasticitu lepené linie. Obnovený produkt lze používat 24 hodin po opravě. Tuba 50 ml lepidla 4508 stojí asi 80 rublů.
Lepidlo 88-NT je univerzální kontaktní speciální lepidlo, které dokonale přilne pryžové a pogumované tkaniny za tepla i za studena. Po nanesení lepidla 88-HT se lepené povrchy několik minut udrží a silně přitlačí k sobě. V tomto případě nastává počáteční pevnost spoje ihned po stlačení. Díky této vlastnosti je lepidlo značky 88-NT vynikající pro opravy starých gumových člunů. Tuba 125 ml speciálního lepidla 88-NT stojí 80-100 rublů.
Oprava dna nafukovacího člunu je ve většině případů spojena s eliminací propíchnutí nebo řezu. Jedná se o jednoduchý postup, který nevzbuzuje žádné otázky: připraví se záplata vhodné velikosti, nanese se na ni lepidlo a místo poškození, nalepení a položení lisu.
Mnohem více otázek vyvstává, pokud potřebujete úplně vyměnit dno lodi. Nicméně i takovou opravu gumového člunu lze provést doma vlastníma rukama. Zvažte technologii procesu na příkladu opravy (výměna) dna člunu typu Ufimka pomocí lepidla 4508 .
lepidlo a štětec pro aplikaci;
popisovač;
brusný papír - "nula";
guma pro nové dno;
páska z tenké pogumované tkaniny.
Samotný postup se provádí v následujícím pořadí:
Ze starého dna (z vnějšku) se odlepí páska;
Loď je nafouknutá, obrys starého dna je nakreslen fixem;
Na vnitřní straně válců je páska také zakroužkována po obvodu značkou, po které je odstraněna;
Zámky vesla jsou svázány provazem, dno se úhledně odděluje (je lepší začít od nosu);
Válce jsou zcela očištěny od stop starého lepidla, odmaštěny benzínem;
Nejprve se po celém obvodu nalepí vnitřní páska (pásku je potřeba nalepit do poloviny její šířky);
Lepidlo se nanáší na příď a záď lodi, nanáší se také na podobné úseky nového dna (lepidlo se nanáší ve 2 vrstvách v intervalu 20-30 minut);
Loď se umístí do svislé polohy, nejprve se přilepí horní část, poté spodní (přilepení se provádí pevným přitlačením lepených ploch);
Poté se loď otočí a obě strany se střídavě lepí (vnitřní páska se lepí paralelně);
Po 2-3 hodinách je vnější páska nalepena.
VIDEONÁVOD
VIDEO Doba úplného zaschnutí lepidla je dva dny.
Někdy se stane velmi nepříjemná situace, když dojde k poškození trupu lodi z PVC. Je to dáno tím, že ve vodě často najdete vyčnívající naplavené dříví, výztužné tyče a rozbité sklo. Každý ví, že polyvinylchlorid (PVC) je velmi odolný a odolný materiál.Když je takový materiál poškozen, pak, aby mohla být loď dále využívána, bude muset být díra utěsněna. Video uvedené v článku jasně ukáže, jak správně přilepit PVC loď.
Nejprve se musíte rozhodnout o základních vlastnostech lepidla, abyste mohli správně vybrat:
levnější lepidlo znamená nižší kvalitu. Je nepraktické si ho pořídit, protože nepřinese žádný výsledek;
v každém případě na opravu Nepoužívejte lepidlo na bázi kyanoakrylátu , tedy superlepidlo. Přestože drží dostatečně pevně, nevydrží dlouho;
zaschlý film by se neměl lepit na prsty, jinak to znamená, že lepidlo není dost dobré. Vysoké pevnosti je dosaženo, když lepidlo nepřilne k různým materiálům, včetně lidské kůže;
multifunkční univerzální lepidlo je několikrát horší než speciální;
vysoce kvalitní lepidlo musí být tepelně odolné;
vlhkost má negativní vliv na polyuretanové lepidlo.
Jakým lepidlem tedy přilepit loď z PVC? Díry v takových člunech jsou opraveny polyuretanové lepidlo prodávají ve specializovaných prodejnách. Odborníci doporučují zakoupit speciální opravné sady vyráběné přímo samotnými výrobci lodí z PVC. To zahrnuje lepidlo pro tento druh práce.
VIDEO
VIDEO
Nákup lepidla není to nejdůležitější. Je důležité vědět, jak správně zalepit otvor. Je docela jednoduché přilepit PVC loď sami. za prvé musíte najít všechny škody s přihlédnutím i k těm nejmenším dírkám, protože postupně pod tlakem vzduchu se mohou zvětšovat.
Najít takové díry je dost snadné. Nafouknutý člun by měl být umístěn pod vodou. Z každého poškození budou vycházet vzduchové bubliny. Fixují se běžnými zápalkami. Pozornost je třeba věnovat i oděrkám, loupání a dalším vadám povrchu PVC. Poté určete stupeň poškození, ke kterému by mohlo dojít v důsledku silného nárazu způsobeného ostrým předmětem, rozpáření dna s propadlým zádrhelem atd. Malé proražení půjde snadno odstranit. Pokud je však slot poměrně dlouhý, budete muset vynaložit určité úsilí, abyste jej odstranili.
Po zjištění všech závad a zjištění stupně poškození povrchu PVC přistoupí přímo k opravě. Mnozí se obávají otázky, jak správně nalepit loď, protože tady koneckoncůjsou vyžadovány určité dovednosti v oboru stavebnictví a oprav. Množství použitého lepidla závisí na stupni poškození PVC lodi.
Otvory by měly být uzavřeny speciálními záplatami, což jsou malé kousky obdélníkového nebo kulatého tvaru. Nejlepší je, když jsou vyrobeny ze stejného materiálu jako samotná loď. Záplaty by měly být dostatečně velké, aby zcela zakryly poškození, ale ne příliš.
VIDEO
Před zahájením oprav musí být loď odfouknuta, pouze v tomto případě bude oprava účinná. Nedoporučuje se pracovat na přímém slunci nebo ve vlhkém počasí.
Aby lepidlo fungovalo co nejlépe, povrchy určené k lepení musí být ošetřeny odmašťovací prostředek. Nejlepší je použít aceton. Ale protože to může mít škodlivý vliv na lidské zdraví, používají se méně účinné prostředky, jako jsou:
Následuje lepidlo nanášejte rovnoměrně v tenké vrstvě na oba lepené povrchy, poté je nutné počkat 20 minut.Pro větší účinnost je třeba postup opakovat dvakrát.
Musíte se dotknout lepidla. Mělo by být již mírně suché, ale trochu lepit. Náplast a poškozenou oblast zahřejte. Doporučuje se podrobit tepelnému zpracování pouze jednu stranu, protože v případě chyby je lze snadno od sebe odtrhnout. K zahřívání slouží stavební fén.Můžete také použít:
lehčí;
hořák;
primus;
a dokonce i termofor.
Před spojením lepených ploch je nutné se ujistit, že mezi nimi není jediná vzduchová bublina. Poté musíte na lepené povrchy nalepit záplatu. Když materiál rychle vychladne, může se znovu zahřát přímo během procesu spojování. Na konci lepené povrchy by měly být válcovány pomocí jakéhokoli pevného předmětu. Díky tomu bude úchop silnější a lepší.
Pokud není člun z PVC vystaven velkému zatížení, lze jej použít ihned po ochlazení vyhřívaných švů. Lepidlo zcela zaschne za den.
VIDEO
Pokud je vlhkost vzduchu více než 60 %, pak např renovační práce je nejlépe odložit na neurčito. Jde o to, že taková vlhkost vám nedovolí získat dobrý výsledek lepení.
Pokud je poškození člunu větší než 1,5 cm v průměru nebo materiál člunu má mezeru větší než 5 cm, je nepravděpodobné, že jej bude možné uvést do provozuschopného stavu samostatně. Nejlepší je poradit se s odborníkem.
Menší poškození člunu z PVC tak můžete zalepit sami. Hlavní věcí je dodržovat všechna potřebná doporučení. V případě poměrně výrazného poškození lodi z PVC je lepší spolehnout se na specialisty. V každém případě po opravách bude možné jej v budoucnu provozovat.
VIDEO
Ve většině případů repasujte nafukovací člun z PVC ne tak těžké ... Takové opravy lze provádět jak doma, tak v polních podmínkách. Jak najít místo řezu nebo vpichu? Jak opravím řezné rány, popáleniny a propíchnutí? Jaké lepidlo použít? Jaké nástroje a materiály budete potřebovat? Více o tom v navrhovaném článku.
Pro spolehlivé a kvalitní lepení výrobků z PVC je nutné do lepidla přidat stabilizační přísadu "Desmodur" nebo "Polyisokyanát (PIC) grade B". Podíl je 95-98% lepidla a 2-5% přísady.
Před zahájením opravy poškozené místo očistěte a osušte. Samotné místo poškození a malá oblast kolem něj nutno očistit jemným brusným papírem a odmastit ... Poté je třeba místo, které má být opraveno, pečlivě vyrovnáno umístěním desky, kusu překližky nebo jiného rovného povrchu pod něj. Poté musíte perem nebo značkou označit umístění a orientaci budoucí náplasti.
Pro opravu malých vpichů (popálenin) v PVC je třeba vyříznout záplatu, jejíž průměr by přesahoval velikost vpichu 2-3 centimetry ... Tvar náplasti může být kulatý nebo oválný, žádné rohy .
Velké průrazy se opravují stejným způsobem jako v předchozím případě, ale jsou již potřeba dvě záplaty ... Pro nejlepší výsledek opravy takového poškození lze po úplném zaschnutí lepidla na vnější záplatu nalepit další záplatu o 2-3 cm větší než první.
Oprava spodních řezů, vytržených otvorů se provádí stejným způsobem jako v prvních dvou případech. Jediný rozdíl je v tom, že záplaty jsou jak z vnějšku, tak zevnitř poškození, a samotné poškození před aplikací záplat by mělo prošít hrubou nití .
Naneste lepidlo na odmaštěné povrchy poškozeného místa a záplatujte v rovnoměrné vrstvě a za jednu nebo dvě minuty přitiskněte náplast rovnoměrně a pevně na poškozené místo. Tento způsob opravy nedává nejlepší výsledek, ale je vhodný pro opravy za vhodných podmínek. Poškození je vhodné na konci cesty znovu opravit pomocí metody 2 nebo 3.
Naneste vrstvu lepidla na lepené povrchy a nechte deset až patnáct minut ... Poté na oba povrchy naneste další vrstvu lepidla. Nechte lepidlo zaschnout, aby se lehce přilepilo na prsty. Poté náplast rovnoměrně umístěte na poškozené místo, opatrně rolujte , hladká rukojeť nože nebo jiný předmět se zaobleným tvarem, který odstraňuje všechny vzduchové bubliny a spojuje nepravidelnosti.
Stejně jako u druhého způsobu naneste dvě vrstvy lepidla na lepené povrchy. Nechte lepidlo úplně zaschnout. Poté buď náplast přiložte na místo poškození a nahřejte stavebním fénem (povrch by se neměl přehřívat, měl by být teplý, ale ne horký), nebo nejprve nahřát poškozené místo, poté náplast a následně přitiskněte náplast pevně k poškozené oblasti. V obou případech je nutné lepené plochy opatrně a silně zaválcovat válečkem. Tato metoda poskytuje nejspolehlivější výsledek opravy.
Níže uvedené video ukazuje, jak správně aplikovat záplatu při opravě kýlu nafukovacího člunu z PVC. Jak odmastit povrchy, vystřihnout záplatu, označit místo lepení, slepit, nahřát a zarolovat spoj.
Video (kliknutím přehrajete).
VIDEO
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
84