Vzhledem k podmínkám, ve kterých jsou zvlákňovací cívky provozovány - říční písek, voda nebo bahno - může dojít k různým poruchám mechanismu. Pád do vody má také negativní vliv na provoz rybářského zařízení: je nutné v něm vyměnit mazivo, protože abrazivní látky ve vodě mohou poškodit části. S některými vlastnostmi zařízení cívek jednotlivých firem mohou být spojeny i různé poruchy a samozřejmě doba provozu závisí na kvalitě zvolené cívky.
Tato příručka vás provede základním servisem vaší cívky, identifikuje a opravuje nejběžnější problémy.
Hlavní pravidlo při demontáži, zvláště pokud to děláte poprvé: dejte do pořádku všechny části mechanismu, které chcete odstranit, zleva doprava. Při montáži se tedy nespletete a sestavíte to správně.
Před demontáží cívky důkladně otřete nečistoty, písek a rybí sliz vatovým tamponem navlhčeným teplou vodou. Na odolné nečistoty můžete do vody přidat trochu tekutého mýdla. Pomocí pinzety nebo vatového tamponu odstraňte nečistoty na těžko dostupných místech. Nepoužívejte drsné čisticí prostředky pro domácnost. Pokud povrch nelze vyčistit mýdlem, můžete nečistoty odstranit alkoholem nebo benzínem. Zanedbání kroku externího čištění ztíží demontáž cívky.
Montáž cívky se provádí v opačném pořadí, navíc je nutné během procesu neustále kontrolovat správnost instalace dílů.
V závislosti na typu cívky a jejích konstrukčních vlastnostech mohou během provozu nastat problémy, z nichž některé lze snadno opravit svépomocí. Podívejme se podrobněji na principy konfigurace:
Lov kaprů pro začátečníky je průvodce, který vám vydláždí cestu do světa lovu kaprů a velkých trofejí.
The Edible Gum Guide - Expertní analýzy a podrobné rozpisy nejlepších značek a modelů ochucených návnad.
Prevence nekvalitního provozu spřádacího navijáku začíná pečlivým přístupem k němu: skladování a přeprava by měla být prováděna pouze ve zvláštním případě. To bude chránit před vnějšími mechanickými poškozeními. Vystavení ultrafialovému záření má navíc škodlivý vliv na vlasec.
Pokud se cívka namočí v dešti nebo spadne do vody, je nutné mechanismus namazat. Ložiska se velmi často opotřebovávají právě chodem nasucho a jejich výměna bude stát 20–25 % nákladů na celé rybářské zařízení.
Na konci sezóny je také nutné provést servis cívky.
K provedení preventivních opatření budete potřebovat montážní návod, který je součástí sady proprietárního navijáku. Kromě ní budete potřebovat nějaké nástroje: šroubováky, sadu pinzety, kartáče, vatové tampony, benzín do zapalovačů (lze nahradit lakovým benzínem, alkoholem nebo éterem), maziva: tekutý olej na vnější prvky a hustý, které budou potřeba pro zpracování dílů s úplným rozebráním cívky.
VIDEO
Na konci sezóny je také nutné provést servis cívky. Prvním krokem je rozebrat a vyčistit. Čistí se vatovým tamponem (a na těžko dostupných místech - vatovým tamponem) namočeným v čisticím roztoku.Mechanismus hlavní cívky musí být mazán hustým olejem, ale nepoužívejte k tomu oleje na bázi tuku. Taková maziva mají tendenci koksovat. Na díly z hliníkových slitin, a právě tento materiál se ve svitcích nejčastěji používá, působí destruktivně. Mnoho rybářů používá domácí olej, ačkoli výrobci doporučují nedělat to a používat maziva vyrobená speciálně pro navijáky nebo alespoň speciálně navržená pro práci s ložisky.
Výrobci doporučují používat aerosolová silikonová maziva pro obrábění dílů, které není třeba rozebírat, protože nejsou poškozeny, jako je třmen nebo ložiska. Jsou bezpečné a snadno se používají. Silikonové mazivo je tekuté a snadno proniká hluboko do mechanismů, obaluje části a nedovoluje, aby se o sebe třely.
Životnost cívky závisí především na postoji k ní. Nepokračujte v používání, pokud zaznamenáte sebemenší poruchu. Další použití bez opravy může vést k tomu, že nakonec selže a zpočátku se drobné opravy mohou změnit v úplnou výměnu drahých dílů. Při nákupu navijáku byste neměli šetřit na kvalitě, pokud jej hodláte používat dlouhodobě. Nákup rybářského příslušenství od důvěryhodných výrobců ve značkových prodejnách, nikoli na trzích, vás ušetří mnoha nepříjemných situací.
Mechanismus navijáků je neustále testován vzhledem k podmínkám, ve kterých jsou používány. Přítomnost písku, prachu, vody může přispět k různým typům poruch. Nesprávné používání, přeprava, včasné opravy a údržba rybářských navijáků může také způsobit jejich poruchu. Někdy může dojít k poruchám na pozadí funkcí nebo kvality jejich zařízení. Oprava rybářských navijáků se ve většině případů provádí ručně.
Pokud se oprava rybářského navijáku vlastníma rukama provádí poprvé, musíte přísně dodržovat pořadí akcí a rozmístit náhradní díly v pořadí jejich odstranění. Tato podmínka je nezbytná pro její správný sběr po opravách nebo preventivních opatřeních.
Před demontáží je nutné důkladně otřít vnější část výrobku od znečištění vatovým tamponem namočeným v čisté vodě nebo pomocí tekutého mýdla. Pokud se špína nesmyje, můžete použít aktivnější prostředky (benzín nebo líh).
Nejprve jsou odstraněny snadno přístupné vnější části:
matice spojky následovaná cívkou;
malé podložky a ozubená kola. Hlavní věcí je nemíchat je v procesu sundavání a dávat je do sekvence, ve které byly natočeny;
rukojeť mechanismu.
Dále je analyzován samotný mechanismus:
je nutné otočit upínací matici a odstranit ji spolu s obložením;
rotor se odstraní, poté se demontuje příď a západkový mechanismus. Váleček linky je také nutné rozebrat.
Tělo přívlačového navijáku je rozložené:
odšroubuje se šroub páky, který je zodpovědný za přepnutí na zpětný chod, a pákový spínač je odstraněn;
zástrčka je odstraněna a šroub je odstraněn šroubovákem;
stěna cívky je odstraněna. Vzhledem k tomu, že to bude vyžadovat úsilí, pro zjednodušení procesu můžete vzít pinzetu a zvednout ji s nimi.
Rozbor hlavního mechanismu, který obsahuje dvě ozubená kola a jezdec. Pokud je důvodem parsování prevence, pak je lepší nerozebírat obsah, ale jak vyčistit rotující cívku a promazat ji vatovým tamponem. Pokud jsou díly silně znečištěné, je přesto lepší je vyjmout a dobře opláchnout.
Montáž rybářského navijáku po opravě nebo čištění se provádí v opačném pořadí, ve kterém jsou díly složeny. Zároveň je ale potřeba zkontrolovat správnou instalaci každého dílu.
V závislosti na kvalitě a typu cívky a jejích konstrukčních vlastnostech se pravidelně objevují poruchy, které lze odstranit doma. Jak opravit rotující cívku a jaké problémy existují, budeme zvažovat podrobněji.
Důležitým prvkem navijáku je systém skládání rukojeti. Nejjednodušší mechanismus se skládá z rukojeti a šestihranu, který ji drží, a do ní je ze zadní strany našroubován upevňovací šroub. Pohodlnější je rukojeť s tlačítkovým skládacím mechanismem. Tyto rukojeti jsou odolnější a méně často se lámou.
Nejčastějším problémem přívlačových prutů je jejich ztráta. Rukojeti se ztrácejí v důsledku nesprávné přepravy, neopatrného používání přívlačového prutu. Někdy je hlavní chybou rybářů zašroubování plastové části, čímž zařízení ztratí pojistnou matici.
je nutné vložit novou rukojeť, našroubovat ji na železný čep a upevnit ji šroubem;
aby se zabránilo ztrátě rukojeti, doporučuje se zakoupit modely s dalšími upevňovacími prvky ve formě podložek nebo pouzder.
Svépomocná oprava vedení vlasce pro přívlačové navijáky. Nečistoty nebo nesprávná technika házení mohou způsobit poruchu této části. Pokud je problém s vedením vlasce, může dojít k vážnějšímu poškození, jako je zlomení prutu nebo špatná přesnost hodu.
všechny upevňovací prvky musí být pečlivě zkontrolovány a v případě potřeby dotaženy. Ve většině případů to stačí;
pokud výsledek zůstane stejný, je nutné hledat příčinu v tažné pružině. Chcete-li jej najít a opravit, musíte sejmout kryt cívky a poté, co jej najdete, jej opatrně vrátit nebo vložit na místo, pokud vyskočí;
aby v budoucnu nevyskočila a prodloužila se jeho životnost, doporučuje se pod něj vložit gumové těsnění. Taková rozpěrka také dodá pružině pružnost;
oprava vlasce navijáku může být provedena přímo na místě, v procesu rybolovu, a místo pružiny můžete použít domácí kolík.
Přetržení vlasce jsou jedním z nejčastějších zlomů kotouče.
zlomy jsou způsobeny především pojistnou maticí, která je u většiny konstrukcí navijáků o 2 mm větší než cívka. Při nahazování vlasec, přilnutý, spadne pod matici, kde se zlomí. Ale stojí za zmínku, že se přetrhne pouze pletená šňůra, monofil není náchylný k přetržení;
dalším důvodem může být předčasné uzavření přídě držáku vlasce;
při použití inerciálních navijáků dochází k přetržení vlasce v důsledku opotřebení a zadření ložisek při odvíjení vlasce.
pokud jsou ložiska zaseknutá, měla by být nahrazena novými a cívka musí být rozebrána;
v případě předčasného uzavření přídě je nutné vyměnit držák a jeho pouzdro, pokud jsou pro tuto značku komerčně dostupné;
pokud je problém ve vyčnívající pojistné matici, vyměňte plstěnou podložku za tenčí, například plastovou. To umožní pračce posunout se trochu dolů a vyrovnat se s okrajem cívky.
Důležité! Aby nedocházelo k lámání, je nutné hlídat i samotnou linii, a pokud se uzlíky objeví, je potřeba je odstranit.
V případě poruchy navijáku je vlasec přiváděn ve spirále.
Hlavním důvodem vlnového napájení linky je její znečištění. Pokud se do ložiska dostane nečistota, ucpe se, přestane normálně fungovat a nepodává správně vedení.
Oprava kotoučů pro přívlač v tomto případě spočívá v jeho rozebrání a vyčištění.Pokud se čištění nedaří, doporučuje se cívku rozebrat až k ložiskům, odstranit z nich staré mazivo a nanést nové.
Hluk uvnitř cívky znamená prasklé ložisko nebo některou z jeho částí. Hluk mohou způsobovat i běžné nečistoty na mechanismu. Je nutné okamžitě zastavit provoz a opravit naviják vlastníma rukama, k tomu potřebujete:
demontujte cívku podle výše popsané technologie;
pokud najdete nečistoty, vyčistěte je;
pečlivě zkontrolujte všechny díly z hlediska jejich celistvosti a v případě poruchy je vyměňte;
cívku znovu sestavit.
Stává se, že na cívce je nerovnoměrné navíjení vlasce, dochází k němu podél šikmé linie, čímž se tvoří kužel. Na hlavní ose jsou podložky různé tloušťky. Pokud je struna navinutá zkoseným směrem dolů, musíte odstranit jednu podložku. A podle toho, když je kužel nasměrován nahoru, je přidána podložka.
Náhradní díly je nutné rozmístit v pořadí jejich demontáže.
Aby nedošlo k poškození cívek, doporučuje se přijmout včasná preventivní opatření, která vám ušetří opravy a vynakládání dalších finančních prostředků na nákup náhradních dílů.
Prvním krokem k dlouhodobému používání produktu je šetrné zacházení. Co je k tomu potřeba:
přívlač by se neměla nikam upouštět ani házet;
často přemisťujte naviják z jednoho prutu na druhý;
cívku nelze navlhčit, a pokud k tomu dojde, je třeba ji vysušit a nejlépe namazat;
při přepravě by rybářský prut neměl ležet mezi nástroji, které mohou poškodit naviják při třesení stroje. Pro rybářský prut musí být speciální nárazuvzdorný kryt;
po jízdě je nutné zkontrolovat všechny upevňovací šrouby, které by se při otřesu mohly uvolnit nebo odletět;
neskladujte rybářské pruty na slunci, protože ultrafialové světlo má destruktivní účinek na mazání zařízení;
je nutné neustále udržovat hladinu maziva na ložiscích, protože v případě poruchy budou opravy dražší;
po skončení rybářské sezóny, pokud nemůžete provádět opravy a údržbu vlastními silami, doporučujeme kontaktovat servisní středisko. To platí zejména o drahých modelech, jako je například rybářský naviják Ambassador 5600, který není tak snadné opravit vlastníma rukama.
Důležité! Nevyhazujte návod k navijáku, který jste obdrželi při nákupu produktu. Řekne vám, jak pečovat o konkrétní model.
Dalším krokem je včasná péče. Co je k tomu potřeba:
každý rybář ve svém arzenálu rybářského příslušenství musí mít takové prostředky a nástroje: šroubovák, vatu, pinzetu, alkohol, lubrikant, tekuté mýdlo;
každých šest měsíců, bez ohledu na počet dní používání cívky, je nutné vyčistit a promazat celý mechanismus;
při mazání mechanismu je bezpodmínečně nutné odstranit zbytky starého maziva, které, pokud nebude včas odstraněno, časem začnou koksovat. Zatvrdlé zbytky maziva ovlivňují činnost cívky a mají destruktivní účinek na hliník, ze kterého je většina výrobku vyrobena;
pokud má cívka jednodílnou konstrukci, je lepší použít lubrikant se silikonovým základem nebo sprej (také na jeho bázi). To je nezbytné pro ochranu mechanismu před navlhčením a promazání nejnepřístupnějších míst, umožňuje vám to silikonové mazivo.
Po zvážení, jak opravit rotující cívku, chápete, že jakýkoli problém lze vyřešit. Hlavní věcí je dodržovat pořadí při demontáži cívky, pečlivém rozkládání jejích prvků a dostupnosti náhradních dílů. Pokud však včas přijmete preventivní opatření, která spočívají v čištění a mazání částí cívky, můžete jejímu rozbití zcela zabránit.Péče a péče o výrobek prodlouží jeho životnost na dlouhou dobu.
Každý skutečný rybář ví, kolik času a úsilí je vynaloženo na výběr a nákup vhodného přívlačového prutu. Proto není divu, že s nepředvídaným zhroucením se nálada ztrácí. V takových situacích pomáhá schopnost opravit přívlač vlastníma rukama. Typ opravy a použité materiály závisí na typu přívlačového prutu a povaze poruchy.
Existují dva hlavní typy přívlačových prutů:
Teleskopický. Takový, který se složí jako dalekohled nebo dalekohled. Jeho tyč se rovnoměrně rozpůlí na kolena, uvnitř je konstrukce prázdná. To umožňuje skládání (tenká část v trochu silnější).
Zástrčka (koleno). Kolena v tyči jsou mezi sebou pevně upevněna trubkami. Použití takových přívlačových prutů je pohodlnější a spolehlivější.
Zlomená přívlač s teleskopickou tyčí, snadněji opravitelná.
Inerciální cívky typu "Nevskaya". Jedná se o nejjednodušší typ cívky. Mnohdy nemá ani brzdný mechanismus vedení. Rybář musí buben s vlascem zpomalit prstem.
Profesionální rybáři dávají přednost použití přívlačového navijáku. V takovém navijáku při nahození nástrahy zůstává cívka (místo navíjení vlasce) nehybná. Odmotává se pouze vlasec. Hlavní podmínkou použití cívky je, že musí být zcela naplněna vlascem.
Nejnovějším vývojem specialistů je inerciální baitcastingový naviják. Kombinuje mechanismy činnosti inerciální a neinerciální cívky.
První dva, je možné opravit sami. Multiplikátory jsou velmi obtížné a je lepší nechat jejich opravu na specialistech. Jediným poškozením tohoto navijáku, které můžete opravit sami, je zamotání vlasce.
Přívlačové pruty se zlomí ze dvou důvodů:
Výrobní vady. Tuto příčinu další poruchy lze zjistit při nákupu. Hlavní věc je pečlivě vybírat;
K rozbití dochází vinou rybáře. Kvůli nešikovné manipulaci s výstrojí a nesprávné přepravě. K více než 90 % poruch dochází právě z tohoto důvodu.
Zvažme, jaké mohou být zlomy tyče.
Tyč (koleno) se zlomí napůl.
Zlomení tulipánu, samé špičky přívlačového prutu. Často se odlomí na základně.
Horní rozbití. Často se zlomí uprostřed nebo na začátku posledního úseku.
Mezi válečkem vlasce a ramenem je mezera. Linka se tam zasekává a to přináší spoustu nepříjemností.
Selhání vratné pružiny vedení vlasce.
Cívka se tvrdě otáčí a vázne.
Proměna luku.
Ztráta víčka reduktoru.
Aby bylo možné provést úspěšnou opravu přívlačového prutu, mohou být zapotřebí následující materiály:
Vhodný průměr trubky. Vejde se do zlomené tyče, takže trubka by měla pevně zapadnout, aniž by se tyč zlomila.
Plochá nit (nylon) nebo spřádací šňůra.
Dvousložková epoxidová pryskyřice.
Smirkový papír.
Skotská.
Uhlíkové vlákno.
Vybraná trubka se obrousí, odmastí rozpouštědlem a namaže epoxidem.
Jedna strana trubky je vložena do zlomené tyče. Zlomená část zvlákňovací tyče je pevně nasazena na druhé straně trubky. Obě části tyče jsou spojeny, trubka je uvnitř.
Místo lomu přadlenu se obalí uhlíkovou tkaninou namočenou v epoxidové pryskyřici a vyždímá.
Aby se odstranila přebytečná pryskyřice, je páska pevně navinuta na tkaninu.
Pro větší pevnost je na uhlíkovou tkaninu navinuta plochá nylonová nit.
Přebytečná pryskyřice se odstraní hadříkem.
Místo opravy se vysuší fénem pro co nejrychlejší zaschnutí epoxidové pryskyřice.
Opravená tyč je umístěna v blízkosti baterie na jeden den.
Skotská páska nebo nylonová nit se odvine a provedou se kosmetické opravy.
Pokud se opravuje lehká přívlač, pak se látka nepoužívá.
brusný papír na odizolování;
Super lepidlo;
vlákno.
Samotná oprava hrotu přívlačového prutu je vcelku jednoduchá a nezabere mnoho času. Hlavní věc v tomto podnikání je pozornost. Začínáme opravovat:
Je lepší vzít špičku prutu bez kroužků. Pokud existují kroužky, měly by být opatrně odstraněny.
Obě části zlomeného prutu jsou zastřiženy tak, aby bylo možné hrot zasunout do prutu (vhodné pro objem).
Špička tyče se zasune do zlomeného okraje.
Místo zlomení je pevně omotané nití.
Nit je vyplněna lepidlem.
Vysychá.
Nevýhodou této opravy špičky je, že se tyč zkracuje. Hroty lze opravit stejným způsobem jako tyče. Tato metoda je popsána výše.
VIDEO
Toto je nejjednodušší způsob opravy. Může být dokonce provedeno přímo na rybářském výletu.
První věc, kterou musíte udělat, je uvolnit tulipán ze špičky prutu. Tulipán se mírně zahřeje a odstraní narovnanou kancelářskou sponkou.
Poté se provedou následující manipulace:
Hrot je začištěn brusným papírem.
Super lepidlo slouží k potírání místa uchycení (výsadby) tulipánu.
Tulipán je zarovnán se zbytkem prstenů (přísně nad nimi).
Přilepeno k horní části přívlačové tyče.
Jednoduchá oprava tulipánů je dokončena.
VIDEO
Je obtížné opravit rybářské navijáky vlastníma rukama, ale možná hlavní věcí je mít po ruce vše, co potřebujete:
tuk;
malé šroubováky (křížové a ploché);
elektrická páska;
náplast;
soubor;
smirkový papír;
malé kleště;
dvousložkové lepidlo;
kolík.
Začínáme opravovat rybářský naviják. Před demontáží jej očistíme od nečistot. Při provádění oprav buďte opatrní a pozorní. Naviják je nejobtížnější mechanismus při předení.
Hlavní poruchy a nápravy:
Vlasec je držen mezi vodicím válečkem vlasce a pákou, kde je vytvořena mezera. Tato jednotka je rozebrána a kaz v hlavě válce je zapilován pilníkem.
Pokud je pružina vedení vlasce zlomená, je docela možné ji nahradit čepem. Nevydrží to dlouho, ale napoprvé to pomůže.
Když se naviják napne a přilepí, přidejte do převodovky mazivo. Za tímto účelem se šrouby na krytu mírně odšroubují. Víko se mírně otevře a v této mezeře je pohřben tuk.
Při nesprávné manipulaci s přívlačovým prutem (spadne) může dojít k deformaci přídě. Pokud k tomu dojde, je odstraněn a vyrovnán. Možná to budete muset udělat více než jednou.
Pokud dojde ke ztrátě uzávěru reduktoru, místo, kde se uzávěr nacházel, se zalepí elektrickou páskou nebo páskou. Pokud tak neučiníte včas, písek, který se dostane do cívky, povede k vážnému poškození, které nemůžete sami opravit.
Se složitějšími poruchami rotaček je lepší se obrátit na specialisty.
Při demontáži rybářského navijáku je důležité, aby byly všechny díly rozmístěny ve správném pořadí. To bude nutné pro správné sestavení. Postup demontáže:
Odstraňte matici brzdy a cívku.
Ozubené kolo a podložky jsou odstraněny pod cívkou.
Rukojeť je odšroubovaná.
Upínací matice v mechanismu cívky je odšroubována.
Rotor je odstraněn.
Příď vedení vlasce je odstraněna.
Západkový mechanismus vedení vlasce je odstraněn.
Válec je rozebraný pro průchod vlasce.
Šroub zpětné zarážky je odšroubován.
Spínač je odstraněn.
Šroub víka je odšroubován.
Zástrčka je vytažena.
Stěna cívky je odstraněna.
Následuje hlavní mechanismus. Skládá se z běžce a dvou převodů. Pokud to není nutné, nemělo by se odstraňovat. Cívka je sestavena stejným způsobem, ale v opačném pořadí.
VIDEO
Abyste přívlač udrželi v dobrém stavu a co nejvíce ji ochránili před poruchami, je potřeba dodržovat jen pár jednoduchých pravidel.
S přívlačovým prutem zacházejte opatrně a opatrně. Při přepravě buďte opatrní.
Po každém aktivním rybolovu naviják rozeberte a vyčistěte.
Po čištění vždy namažte.
VIDEO
Na vině nechtěného „nahození bez návratu“ je nejčastěji samovolné uzavření, nebo, jak se říká, „bouchnutí“ oblouků lesnického stroje. Důvodů pro toto chování tak důležité jednotky „setrvačnosti“ může být několik, ale jsou zde tři hlavní: slabá fixace luku v otevřené poloze, velká hmotnost samotného luku a příliš malý úhel sklonu. chod páky lesního kladecího válce. Uvažujme všechny tyto jevy podrobněji na příkladu různých konstrukcí vratných jednotek luku pro běžné modely dopřádacích cívek.
Fixace luku v krajních polohách se provádí průchodem "mrtvého středu" (foto 3), kde je síla pružiny maximální. Někdy je vratný systém, to znamená pružina a pákový mechanismus, který ji ovládá, umístěn v jednom hřebenu rotoru, ale často jsou tyto jednotky od sebe vzdáleny: pružina je v jednom hřebenu a pákové zařízení je ve druhém (foto 4). Níže zvážíme výhody a nevýhody jednoduchých a rozmístěných systémů, ale prozatím podotýkáme, že spirálová dvouramenná pružina je tak jednoduchá, jako má krátkou životnost. Je to ona, kdo v celém vratném systému oblouku vlasce zažívá neustálé dynamické zatížení, jehož celý cyklus je dvojnásobný oproti počtu náhozů. V souladu s tím často selže, to znamená, že se jednoduše porouchá a v nejnevhodnějším okamžiku se cívka stane zcela nefunkční. Je docela jednoduché jej opravit doma - řemeslníci již dlouho používají pro takové pružiny zavírací špendlíky, vhodné pro velikost a průměr drátu. Ale v terénu je velmi užitečné mít s sebou náhradní pružinu, vyrobenou předem na velikost.
Závěr: cívky s vratným systémem tohoto typu s monolitickou přídí jsou nejvíce náchylné k samovolnému bouchnutí se všemi z toho plynoucími důsledky. Samodumpingové "léčení" v takových strukturách je poměrně problematické, protože struktura je tak jednoduchá, že neposkytuje možnost úpravy.
Bylo by chybou se domnívat, že konstruktéři a výrobci přívlačových navijáků si problém „vystřelování“ neuvědomují nebo jej záměrně vložili do konstrukce, takže chudé přívlačové navijáky by se častěji vydávaly na nákup nových woblerů. , jigové hlavy a jakékoli jiné návnady nahrazující ty, které nenávratně odletěly. Systém upevnění luku byl spolu s dalšími jednotkami „setrvačnosti“ vylepšen, jeho konstrukce, výroba a montáž se zkomplikovaly a v důsledku toho vzrostla kvalita a cena navijáku. Ve snaze eliminovat "samonastavení" konstruktéři provedli následující vylepšení: - zlepšili výkon pružiny nahrazením spirálové dvouramenné pružiny dlouhou spirálovou pružinou pracující v tlaku;
Přídavné válečkové zámky ramen se obvykle vyrábějí ve formě odpružené koule (nebo válce s kulovou oběžnou plochou), která zapadá do vybrání v sektoru ramene. Takové zařízení cvaknutím spíše informuje rybáře, že luk je otevřený, než aby zásadně zlepšilo jeho fixaci před nahozením. Nemá cenu tuto jednotku svépomocí upravovat. Pokud jde o brzdění rotoru s otevřenou přídí, tato možnost je dostupná pouze u drahých navijáků, které samy o sobě mají poměrně spolehlivou fixační jednotku pro otevřenou příď. Brzdění se provádí díky tomu, že malá páčka na rotoru se po otevření přídě jedním z jejích ramen opírá o pryžový kroužek nasazený na tělese cívky pod rotorem.Předpokládá se, že navijáky s velmi lehkým pohybem se mohou otáčet pod váhou své vlastní rukojeti, čímž nutí systém návratu luku, aby pracoval proti vůli rybáře. Pokud je tedy na zakoupené cívce takové zařízení, nechte jej zůstat, ale pokud ne, není to důvod k smutku.
Tyto poruchy, které mohou nastat na rybářských navijácích, buď zcela vyřadí produkt z provozu, nebo vám zabrání užívat si proces rybolovu, což způsobuje nepohodlí během provozu. V tomto článku budeme analyzovat otázku, jak opravit rybářské navijáky různých typů - inerciální a inerciální.
Samozřejmě existuje možnost kontaktovat specializované dílny o pomoc nebo se můžete pokusit opravit rybářské navijáky vlastními rukama. Ušetříte tak nejen peníze, ale také zažijete radost z vlastní práce.
Při volbě tohoto atributu rybaření si každý rybář pečlivě promyslí možnosti a podmínky pro rybolov a teprve poté získá vlastnostmi vyhovující produkt. A je škoda, když se najednou stane nepoužitelným. Kde začít s opravou rotačky? Odpověď je jednoznačná – z demontáže výrobku.
Nejprve prostudujeme fázovou demontáž produktu a poté zvážíme příznaky a hlavní příčiny poruch, které vyžadují opravu setrvačných cívek i opravu setrvačné cívky vlastními rukama.
Bez ohledu na to, zda musíte opravovat přívlačové rybářské navijáky nebo opravovat multiplikační navijáky, které kombinují princip inerciálních navijáků - je velmi důležité produkt řádně připravit a pečlivě rozebrat. Při demontáži rozmístěte každý odstraněný prvek a díl v pořadí podle priority. Tento postup poté, co provedete opravu rotačního navijáku, značně usnadní montážní postup.
K čištění výrobku použijte vatu nebo vatový tampon předem namočený v teplé vodě. Pokud potřebujete odstranit nečistoty na těžko dostupných místech, použijte buď pinzetu, nebo vatové tyčinky. K odstranění nečistot se důrazně nedoporučuje používat agresivní čisticí prostředky pro domácnost. Při opravách kotoučů na přívlač je lepší použít k čištění benzín nebo líh.
Pojďme se podívat na demontáž rotačky na příkladu Shimano Catana 2500 FB:
Chcete-li opravit rotující cívku vlastníma rukama, musíte ji nejprve rozebrat. A začněme tento proces odstraněním rukojeti.
Dalším krokem je odstranění plastových podložek a řetězového kola pod nimi.
Matici odšroubujeme tak, že nejprve vyšroubujeme šroub, který ji drží.
Odšroubujeme všechny montážní šrouby a odstraníme dekorativní překrytí.
Chcete-li odstranit hlavní ozubené kolo, musíte nejprve odšroubovat šroub zajišťující tyč. Poté musíte vytáhnout představec a poté vyjmout ozubené kolo.
Odstraňujeme zbývající ozubená kola.
Zvažte demontáž na příkladu ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Odšroubujeme pojistnou matici zajišťující rukojeť cívky.
Rozebíráme pouzdro multiplikátoru, abychom získali cívku. Chcete-li to provést, odšroubujte pojistnou matici,
otočte "líčkem" multiplikátoru a vyjměte jej.
Vyjmeme cívku z těla multiplikátoru.
Abychom se dostali k hlavnímu mechanismu multiplikátoru, odebereme díl z osy
a těsnění nainstalované pod ním.
Odstraňte kryt brzdy nápravy.
Odšroubujeme všechny upevňovací šrouby, které drží kryt, který zakrývá hlavní mechanismus, a sejmeme jej.
Demontujeme hlavní mechanismus. Největší ozubené kolo je hlavní ozubené kolo, obsahuje přítlačné kotouče spojky.
Opatrně odstraňte ozdobný proužek (http://prntscr.com/giaynv) a sejměte vodítko.
Odstraňte zátku šneku, odšroubujte víko a vyjměte "zub" a poté vyjměte "šneka".
Výrobek je kompletně rozebrán, opláchněte jej, diagnostikujte poškození a opravte zasouvací cívku.
Chcete-li provést kompetentní opravu inerciálních cívek vlastníma rukama, stejně jako inerciálních cívek, musíte nejprve určit příčinu poruchy a provést ji správně. Po rozebrání výrobku je samozřejmě jasně vidět díl, který je nefunkční. Projev určitých příznaků problémů však s největší pravděpodobností pomůže identifikovat vadnou část před demontáží cívky.
Druhy poruch a jejich projevy:
Vnitřní hluk. Pokud se během používání objeví ve výrobku cizí zvuky, měli byste jej okamžitě přestat používat. Není nutné, aby hluk byl způsoben poškozeným dílem, může být způsoben i nečistotami zachycenými v mechanismu. Pokud však důvod není v kontaminaci produktu, pak jsou ložiska s největší pravděpodobností mimo provoz. Poté, aby bylo možné opravit rybářský naviják, bude stačit vyměnit opotřebované díly.Skřípání v navijáku. Neustálé vrzání uvnitř těla signalizuje rybáři jediné – je čas naviják rozebrat, očistit od starého tuku a zpracovat novým. Určit, který díl nebo sestava je zdrojem skřípání, je poměrně problematické. Proto je lepší provádět kompletní údržbu výrobku.Vlasec se na cívce navíjí nerovnoměrně. Někdy začne nastávat následující situace - vlasec je na cívce nerovnoměrně umístěn a tvoří přední nebo zadní kužel. Oprava je dostatečně snadná. Pokud se navíjení provádí kuželem dolů, pak je nutné odstranit jednu podložku z hlavní hřídele navijáku. V případě tvorby kužele směrem nahoru je nutné přidat podložku.
Aby vám výrobek sloužil dlouhodobě, musíte jej správně a pečlivě obsluhovat, provádět pravidelnou údržbu a okamžitě reagovat na jakékoli známky odchylky od normálního provozu cívky.
Neodkládejte opravu rotujících kotoučů na neurčito - zpoždění pouze zhorší stav věcí a urychlí zničení nejen poškozených částí, ale i těch, které s nimi interagují. To povede ke zvýšení nákladů na opravy nebo dokonce selhání výrobku!
Pojďme se podívat na video opravy rybářských navijáků vlastníma rukama s několika triky:
VIDEO
Video (kliknutím přehrajete).
Zkušení rybáři nedoporučují rozebírat a mazat kvalitní nový naviják na 1-2 sezóny. Při absenci problémů je přípustné pouze lehké mazání rotujících částí pro usnadnění klouzání. Pamatujte také na to, že některým poruchám se lze vyhnout znalostmi pravidel pro obsluhu navijáků – například po návratu domů z rybaření nenechávejte spojku utaženou, povolte ji. To pomůže zabránit deformaci a slepení třecích kotoučů při dlouhém volnoběhu cívky!
Ohodnoťte článek:
Školní známka
3.2 kdo hlasoval:
85
